钢结构第四章
钢结构稳定计算
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E ——欧拉临界应力, A ——压杆的截面面积 i ——回转半径( i2=I/A) l----构件的几何长度
1、理想轴心受压构件弯曲屈曲临界力随抗弯刚度的增加和构件长度 的减小而增大; 2、当构件两端为其它支承情况时,通过杆件计算长度的方法考虑。
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
长度l0x=6m ,l0y=3m,翼缘钢板为火焰切割边,钢材为Q345, f=315N/mm2,截面无削弱,试计算该轴心受压构件的整体稳
定性。
y
-250×8
x
x
y -250×12
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
第四章 构件稳定
1、截面及构件几何性质计算
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
第四章 构件稳定
§4.2 实腹式轴心受压构件的截面设计
轴心受压构件设计时应满足强度、刚度、整体稳定和局部稳定的要 求。设计时为取得安全、经济的效果应遵循以下原则。
截面设计原则
1.等稳定性原则
杆件在两个主轴方向上的整体稳定承载力尽量接近。因此尽可能 使两个方向的稳定系数或长细比相等,以达到经济效果。
截面关于x轴和y轴都属于b类,
x y
x
f y 50.4 235
345 61.1 235
查表得: 0.802
N 2000 103 311 .9N / mm 2 f 315 N / mm 2 A 0.802 8000
满足整体稳定性要求。
其整体稳定承载力为:
Nc Af 0.802 8000 315 2020000 N 2020 kN
钢结构设计原理 第四章-轴心受力构件
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因此,失稳时杆件的整个截面都处于加载的过 程中,应力-应变关系假定遵循同一个切线模量 Et,此时轴心受压杆件的屈曲临界力为:
N cr ,t
2 Et I
2 二、实际的轴心受压构件的受力性能
在钢结构中,实际的轴压杆与理想的直杆受力性能之间差别很大,实 际上,轴心受压杆的屈曲性能受许多因素影响,主要的影响因素有:
一、理想轴压构件的受力性能 理想轴压构件是指满足下列4个条件: o杆件本身绝对直杆; o材料均质且各向同性; o无荷载偏心且在荷载作用之前无初始应力; o杆端为两端铰接。 在轴心压力作用下,理想的压杆可能发生三种形式的屈曲: 弯曲屈曲、扭转屈曲、弯扭屈曲——见教科书P97图4–6 轴心受压构件具体以何种形式失稳,主要取决于截面的形式 和尺寸、杆的长度以及杆端的支撑条件。
l N 2 EI 对一无残余应力仅存在初弯曲的轴压杆,杆件中点截面边缘开始 式中 N l2 NE 屈服的条件为:
0
1
经过简化为:
N N vm v0 v0 fy v m v0 v 1 1 N NE A W N N v0 N E fy A W NE N
An—构件的净截面面积_
N fy r f R An
P94式4-2
(1)当轴力构件采用普通螺栓连接时 螺栓为并列布置:
n1 n2 n3
按最危险的截面Ⅰ-Ⅰ 计算,3个截面净截面面积 相同,但 Ⅰ-Ⅰ截面受力最大。
N n
Ⅰ-Ⅰ:N Ⅱ-Ⅱ:N-Nn1/n Ⅲ-Ⅲ:N-N(n1+n2)/n
Ⅰ Ⅱ Ⅲ
2 2
从上面两式我们可以看出,绕不同轴屈曲时,不仅临界力不同,且残余 应力对临界应力的影响程度也不同。因为k1,所以残余应力对弱轴的 影响比对强轴的影响严重的多。
钢结构第四章_轴心受力构件
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4.4 轴心受压构件的局部稳定
4.4.2轴心受压构件局部稳定的实用计算方法
4.2.2.1确定板件宽(高)厚比限值的准则:
局部屈曲临界应力≥屈服应力:构件应力达到屈服前,其板
件不发生局部屈曲(适用于中长构件)
局部屈曲临界应力≥整体临界应力:构件整体屈曲前,其板
件不发生局部屈曲(适用于短柱)
29
4.4 轴心受压构件的局部稳定
轴心受压柱σcr-λ无量纲曲线
22
4.3 轴心受压构件的整体稳定
4.3.3缺陷对理想轴心受压杆临界力的影响
4.3.3.4 杆端约束对轴心受压构件整体稳定性的影响
实际压杆并非全部铰接,对于任意支承情况的压杆,其临
界力为:
N cr
2 EI
l 2
2 EI
l
2 0
式中式:中lo:—l0杆计 件杆计算件算长计长度算度系长;数度,,取l0
对y y轴屈曲时:
cry
2 E Iey 2y I y
2 E 2t(kb)3
12 2 E k 3
2 y
2tb3 12
2 y
(4 10)
显然,残余应力对弱轴的影响要大于对强轴的影响(k<1)。
根据力的平衡条件再建立一个截面平均应力的计算公式:
cr
2btf y
2kbt 0.5 0.8kfy 2bt
(1 0.4k 2 ) f y
联立以上各式,可以得到与长细比λx和λy对应的屈曲应力σx和
σy。
21
4.3 轴心受压构件的整体稳定
4.3.3缺陷对理想轴心受压杆临界力的影响
4.3.3.3 残余应力对轴心受压构件整体稳定性的影响
可将其画成无量纲曲线, 如右(c): 纵坐标是屈曲应力与屈 服强度的比值,横坐标 是正则化长细比。
钢结构—第四章课后答案
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P1084.1解: 示意图要画焊缝承受的剪力V=F=270kN ;弯矩M=Fe=270⨯300=81kN.mI x =[0.8⨯(38-2⨯0.8)3]/12+[(15-2)⨯1⨯19.52]⨯2=13102cm 4=腹板A e =0.8⨯(38-2⨯0.8)=29.12 cm 2截面最大正应力σmax =M/W= 81⨯106⨯200/13102⨯104=123.65 N/mm 2≤f t w =185N/mm 2剪力全部由腹板承担τ=V/A w =270⨯103/2912≤=92.72 N/mm 2 =f v w =125N/mm 2腹板边缘处”1”的应力σ1=(M/W)(190/200)=123.65(190/200)=210.19=117.47腹板边缘处的折算应力应满足1.1w zs t f σ=≤=2≤1.1f t w =203.5N/mm 2焊缝连接部位满足要求4.2解:(1) 角钢与节点板的连接焊缝“A ”承受轴力N=420kN连接为不等边角钢长肢相连 题意是两侧焊肢背分配的力N 1=0.65 ⨯420=273 kN肢背分配的力N 2=0.35 ⨯420=147 kNh fmin =1.5(t max )1/2=1.5(10)1/2=4.74mmh fmax =1.2(t min )=1.2(6)=7.2mm取h f =6mm肢背需要的焊缝长度l w1=273⨯103/(2⨯0.7⨯6⨯160)+2⨯6=203.12+12=215.13mm肢尖需要的焊缝长度l w2=147⨯103/(2⨯0.7⨯6⨯160)+2⨯6=109.38+12=121.38mm端部绕角焊2h f 时,应加h f (书中未加)取肢背的焊缝长度l w1=220mm ;肢尖的焊缝长度l w2=125mm 。
l wmax =60h f =360mm ;l wmin =8h f =48mm ;焊缝“A ”满足要求4.3解:节点板与端板间的连接焊缝“B ”承受拉力N 对焊缝“B ”有偏心,焊缝“B ”承受拉力N=(1.5/1.8) ⨯420=350kN ;剪力V=(1/1.8) ⨯420=233.33 kN ;弯矩M=350⨯50=17.5 kN.mh fmin =1.5(t max )1/2=1.5(20)1/2=6.71mmh fmax =1.2(t min )=1.2(10)=12mm焊缝“B ”h f =7mm焊缝“B ”A 点的力最大焊缝“B ”承受的剪应力τ=233.33⨯103/(2⨯0.7⨯7⨯386)=61.68 N/mm 2焊缝“B ”承受的最大正应力σ=N/Ae+M/W=350⨯103/(2⨯0.7⨯7⨯386)+17.5⨯106⨯200/(2⨯0.7⨯7⨯3863/12)=92.52+71.91 =164.43 N/mm 2验算焊缝“B ”的强度=148.19 N/mm 2<f f w 焊缝“B ”满足要求。
钢结构第四章受弯构件
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b1 235 13 t fy
按弹性设计的梁,受压翼缘上的应力比弹塑性阶段梁的应力低,翼缘板宽 厚比值可适当放宽,即:
b1 235 15 t fy
设计原理
钢结构
第四章 受弯构件
4.5.2 梁腹板的局部稳定
(1)腹板在纯剪切作用下的稳定
(2)腹板在纯弯曲作用下的稳定
(3)腹板在局部压应力作用下的稳定
v—作用在梁上的荷载标准值产生的梁的最大挠度;
下面列出几种简支梁挠度计算公式: 1.均布荷载作用下: 2.在跨度中点处集中荷载作用下:
5 qk l 4 v 384 EI x
3.在跨度三分点处集中荷载作用下:
1 Fk l 3 v 48 EI x
4.在跨度四分点处集中荷载作用下:
设计原理
钢结构
23 Fk l 3 v 648 EI x
式中:I n —梁净截面惯性矩;
钢结构
M y1 In
y1 —所计算点至中和轴的距离。
设计原理
第四章 受弯构件
第4.3节 梁的挠度
本节目录
1.梁的挠度
基本要求
掌握梁的挠度计算方法。
设计原理
钢结构
第四章 受弯构件
4.3 梁的挠度
v v
《规范》规定梁的挠度应满足允许挠度限值:
式中
v —规范规定的梁容许挠度,详见附表2.1,。
设计原理
钢结构
图4.1.2 工作平台梁格示意图
第四章 受弯构件
c
纵次梁 次梁 主梁
主梁
b
b
a
L2
a 图4.1.3
L2
a
L2
梁格形式
设计原理
钢结构
主梁 横次梁
钢结构第四章轴心受力构件
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虑初弯曲和初偏心的影响,再考虑不同的截面形状和尺寸、不 同的加工条件和残余应力分布及大小及不同的屈曲方向后,采
用数值分析方法来计算构件的Nu值。
令 n/( E/ fy) Nu /(Afy)
绘出~λn曲线(算了200多条),它们形成了相当宽的
三、轴心受力构件的工程应用 平面桁架、空间桁架(包括网架和塔架)
结构、工作平台和其它结构的支柱等。 四、截面选型的原则
用料经济;形状简单,便于制做;便于与 其它构件连接。 五、设计要求
满足强度和刚度要求、轴心受压构件还应 满足整体稳定和局部稳定要求。
★思考问题:强度破坏和整体失稳有何异同??
第二节 轴心受力构件的强度和刚度计算
h ix /1
b iy /2
根据所需A、h、b 并考虑局部稳定要求 和构造要
求(h≥b),初选截面尺寸A、h、b 、t、tw。通常取h0 和b为10mm的倍数。对初选截面进行验算调整。由
于假定的不一定恰当,一般需多次调整才能获得较
满意的截面尺寸。
三、格构式轴心受压构件设计
1. 格构式轴心受压构件的整体稳定承载力 (1) 绕实轴的整体稳定承载力
h0/tw(2 50.5m)ax 23 /fy 5
式中λmax为两方向 长细比的较大值
当构件的承载力有富 裕时,板件的宽厚比可适 当放宽。
第五节 轴心受压构件设计
一、设计原则 1.设计要求 应满足强度、刚度、整体稳定和局部稳定要求。 2.截面选择原则 (1)尽量加大截面轮廓尺寸而减小板厚,以获得
也板称的作局局部部稳与定整计体算等,稳《定规准范则》。采用了σcr板σcr整体的设计准则, σcr板—板的临界应力,主要与板件的宽厚比有关。 《规范》采用限制板件宽厚比的方法来满足局部稳定。根据设 计准则分析并简化后得到的局部稳定计算公式为:
钢结构原理-第4章轴心受力构件
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存在,且都是变量,再 加上材料的弹塑性,轴 压构件属于极值点失稳, 其极限承载力Nu很难用 解析法计算,只能借助 计算机采用数值法求解。
《钢结构原理》 第4章 轴心受力构件
缺陷通常只考虑影响最大的残余应力和初弯曲(l/1000)。 采用数值法可以计算出轴压构件在某个方向(绕 x 或 y 轴)的 柱子曲线,如下图,纵坐标为截面平均应力与屈服强度的比值, 横坐标为正则化长细比。
《钢结构原理》 第4章 轴心受力构件
4.1 概述
4.1.1 定义:构件只承受轴心力的作用。 承受轴心压力时称为轴心受压构件。 承受轴心拉力时称为轴心受拉构件。
N
N
N
N
《钢结构原理》 第4章 轴心受力构件
4.1.2 轴心受力构件的应用 平面及空间桁架(钢屋架、管桁架、塔桅、网架等); 工业及民用建筑结构中的一些柱; 支撑系统;等等。
(a) N
(b) N
Hale Waihona Puke (c) NNN
N
《钢结构原理》 第4章 轴心受力构件
4.4.3 理想轴心受压构件的弯曲屈曲 4.4.3.1 弹性弯曲屈曲
取隔离体,建立平衡微分方程
EyIN y0
用数学方法解得:N 的最 小值即分岔屈曲荷载 Ncr,又称 为欧拉荷载 NE 。
Ncr2EI/l2
对应的临界应力为:
《钢结构原理》 第4章 轴心受力构件
4.4 轴心受压构件的整体稳定
概念:在压力作用下,构件的外力必须和内力相平衡。 平衡有稳定、不稳定之分。当为不稳定平衡时,轻微的扰 动就会使构件产生很大的变形而最后丧失承载能力,这种 现象称为丧失稳定性,简称失稳,也称屈曲。 特点:与强度破坏不同,构件整体失稳时会导致完全 丧失承载能力,甚至整体结构倒塌。失稳属于承载能力极 限状态。与混凝土构件相比,钢构件截面尺寸小、构件细 长,稳定问题非常突出。只有受压才有稳定问题。
钢结构之钢梁
![钢结构之钢梁](https://img.taocdn.com/s3/m/831552504b7302768e9951e79b89680202d86b11.png)
(2) 当a/b≤2时,用横加劲肋来减小各板段旳 a/b值,临界剪应力伴随稳定系数k增大旳 比率较大,故较经济。这就是规范要求横 加劲肋最大间距a ≤2h0旳原因之一。
提升临界应力旳措施 (1)减小矩形薄板旳长度可有效提升σcr (2)按一定要求设横向加劲肋,减小矩形薄
板旳长度,可提升σcr
4、弹塑性阶段旳临界应力
第三节 钢梁旳整体稳定
一、整体稳定 1、整体失稳
当弯应力还未到达屈服点之前,而弯矩超 出临界线值,使钢梁发生侧向弯扭屈曲,从 稳定平衡状态转变为不稳定状态。
2、原因 受压翼缘发生侧向失稳
3、整体失稳形式 受拉翼缘对受压翼缘旳侧向变 形有牵制作用,从而使受压翼 缘发生较大旳侧向变形,受拉 翼缘发生较小旳侧向变形
形板 为计算临界应力,采用通用高厚比 (正则化宽厚比)
s fvy / cr
s
h0 / tw
41
fy 235
当a/h0≤1(a为短边)时 k 4 5.34(/ a )2 h0
当a/h0>1(a为长边)时 k 5.34 4(/ a )2 h0
当a/h0≤1(a为短边)时
s
41
h0 / tw 4 5.34(/ h0/a)2
cr 1.1 f / b2
(4-62c)
3、腹板在局部横向压应力下旳屈曲
梁在集中荷载作用处未设支承加劲肋及 在吊车轮压作用下,都受到局部横向压应 力
腹板不发生局部失稳的h0 / tw 限值
h0 82 235
tw
fy
规范取为 h0 80 235
tw
fy
当0.5≤ a/h0≤1.5时
c
28
(2)形心轴旳位置
fy
第四章 钢结构的稳定
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②型钢热轧后的不均匀冷却;
③板边缘经火焰切割后的热塑性收缩; ④构件经冷校正产生的塑性变形。其中,以热轧残余应力的影响 最大。
4.2 轴心受压构件的整体稳定性
残余应力对轴心受压构件稳定性的影响与它的分布有关。下面以 热轧制H型钢为例说明残余应力对轴心受压的影响(如下图所示)。
H型钢轧制时,翼缘端出现纵向残余压应力(图中阴影区称为I区),其余部分存在 纵向拉应力(称为Ⅱ区),并假定纵向残余应力最大值为0.3fy,由于轴心压应力 与残余应力相叠加,使得I区先进入塑料性状态而Ⅱ区仍工作于弹性状态,图(b), (c),(d),(e)反应了弹性区域的变化过程。 I区进入塑性状态后其截面应力不可 能再增加,能够抵抗外力矩(屈曲弯矩)的只有截面的弹性区,此时构件的欧拉临 界力和临界应力为:
根据上式可绘出N—V变化曲线, 如图所示。由此图可以看出:
(1)当轴心压力较小时,总挠
度增加较慢,到达 A或A’后,总
挠度增加加快。 (2)杆件开始时就处于弯曲平
衡状态,这与理想轴心压杆的直线平衡状态不同。
(3)对无限弹性材料,当轴压力达到欧拉临界力时,总挠度无限增大。 而实际材料是,当轴压力达到图中B或B'时,杆件中点截面边缘纤维屈 服而进入塑性状态,杆件挠度增加,而轴力减小,构件开始弹性卸载。
临界状态 (微弯平衡)
【又称】分岔失稳或第一类稳定问题 (bifurcation instability) 【定义】由原来的平衡状态变为一种新的微弯(或微 扭)平衡状态。 相应的荷载NE——屈曲荷载、临界荷载、 平衡分岔荷载
此类稳定又可分为两类:
稳定分岔失稳
不稳定分岔失稳
稳定分岔失稳
不稳定分岔失稳
例:求解图示刚性杆体系的临界力
钢结构基本原理第4章
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第4.1节 概述
本节目录
1. 轴心受力构件的应用 2. 轴心受力构件类型 3. 轴心受力构件的截面形式 4. 轴心受力构件的计算内容
基本要求
了解轴心受力构件的类型、应用及计算内容
4.1.1 轴心受力构件的应用
轴心受力构件是指承受通过截面形心轴线的轴向力 作用的构件。
图4.1.1 桁架
图4.1.2 网架
由于组合截面制作费时费工,其总的成本并 不一定很低,目前只在荷载较大或构件较高时使 用。
4.1.4 轴心受力构件的计算内容
件轴 心 受 力 构
强度 (承载能力极限状态) 轴心受拉构件 刚度 (正常使用极限状态)
强度 (承载能力极限状态) 轴心受压构件 稳定
刚度 (正常使用极限状态)
第4.2节 轴心受力构件的强度和刚度
②理想轴心压杆的弹塑性弯曲屈曲临界力和临界应力
对于长细比λ<λp的轴心压杆发生弯曲屈曲时,构件截 面应力已超过材料的比例极限,并很快进入弹塑性状态, 由于截面应力与应变的非线性关系,这时构件的临界力和 临界应力公式采用切线模量理论计算。
N cr
2Et I
l2
cr
2Et 2
Et ---切线摸量
A
N f
A
N ——轴心压力设计值;
A ——构件毛截面积;
f ——钢材抗压强度设计值;
——
cr
/
f
,称为轴心受压构件整体稳定系数,
y
根据截面分类和构件长细比,由柱子曲线或查表确定。
轴心受压构件的柱子曲线
压杆失稳时临界应力σcr与长细比λ之间的关系曲线 称为柱子曲线。
规范在制定轴心受压构件的柱子曲线时,根据不同 截面形状和尺寸、不同加工条件和相应的残余应力分布 和大小、不同的弯曲屈曲方向以及l/1000的最大初弯曲, 按照最大强度准则,对多种实腹式轴心受压构件弯曲失 稳算出了近200条柱子曲线。
9-第四章-钢结构的延性设计
![9-第四章-钢结构的延性设计](https://img.taocdn.com/s3/m/3556af46cd7931b765ce0508763231126edb77d7.png)
4 延性设计方法
框架结构的整体位移延性系数
控 制
构件截面的曲率延性系数
必须强迫结构按预定次序和位置出现塑 性铰以使结构按预定的模式破坏
钢结构延性设计的基本概念
钢结构延性设计的基础
截面、构件、结构(包括节点)的塑性分析
Ductile Design of Steel Structures
如何防止较脆的且只能承受有 限变形的非结构构件产生破坏
必须限制结构的弹性位移, 如层间位移等
钢结构延性设计的基本概念
一、结构抗震设计的三准则
2 中震可修
强度准则
对于不常发生的中等地震,允 许有一些非结构构件受到损坏。
但必须避免结构的某些不为由于大的非弹性 变形而损坏,以免昂贵而又困难的修复工作
在地震动荷载下总的结 构反应必须是弹性的
当抗震成为人们关注的热点后,研究方向主要朝两个方向发展:
一、建立更加完善的构件模型,把精力主要放在 构件与结构的稳定性上,当支撑设置适当,失稳 与塑性可能同时发生。
二、发展设计方法和构造措施,以使结构在地震荷载
下要构发造生措循施环保非证弹在性延此变性之形前和十不能分发保生持重失稳要稳定破的坏塑。性行为。需
钢结构延性设计的基本概念
三、结构的延性
* 延性概念的发展
根据上述概念,过去的观点一直认为:
钢材是目前建筑材料延性最好的,因此,在钢结构设
计中,想当然地利用了钢材的塑性变形能力;
但是,事实材表料明:的仅延仅材性料的良结好构延的性并延不性能保证结
构获得应具备的延性。
Material ductility alone is not a guarantee of ductile structural when steel components and connections can fail in brittle manner
第四章 钢结构延性设计
![第四章 钢结构延性设计](https://img.taocdn.com/s3/m/b7e7ad64ae45b307e87101f69e3143323968f584.png)
第四章钢结构延性设计1. 引言钢结构在工业、民用和桥梁等方面的应用越来越广泛,钢材的高强度、耐久性以及施工快捷等优点使得其成为一种常见的结构材料。
但是,由于钢的弹性模量高、刚度大,在受到外部载荷作用时,易于发生零点扭转、局部失稳等屈曲形态,其缺乏剪切强度以及变形能力也带来了结构损坏的风险。
为了保证钢结构的安全性能,提高其抗震、抗风、抗振能力,延性设计成为了现代钢结构设计中不可或缺的一部分。
2. 延性设计的概念延性是描述结构弹性阶段过渡到强度破坏阶段时的变形能力大小的一个指标。
钢结构的延性设计,就是对结构在弹性阶段发生位移的同时,要求其能够产生足够多的塑性变形以吸收能量,从而在承载能力发生下降的同时,保证整个结构的稳定性。
在设计过程中,需要根据结构的实际使用环境和功能需求,针对不同的荷载、流体力学、非线性材料和动力学等因素进行综合分析,制定不同的延性设计标准和方案,确保钢结构在设计寿命内稳定可靠地工作。
3. 钢结构延性设计的方法钢结构延性设计是一个涉及多个因素的复杂过程,需要从结构设计、材料选择、施工等方面综合考虑。
常用的延性设计方法包括以下几种:3.1 静力弹塑性分析法静力弹塑性分析法是利用结构抗力特性曲线的非线性特性进行结构分析的一种方法。
该方法通过建立结构刚度与位移的函数关系,预测结构在各种荷载作用下的变形和受力状态,并通过荷载位移曲线来分析结构变形状态的稳定性和能量吸收能力。
静力弹塑性分析法能够在充分考虑结构塑性变形的同时,确保结构的稳定和承载能力,被广泛应用于大型钢结构延性设计中。
3.2 等效静力法等效静力法是将结构地震作用下的动力响应等效为相应的静力作用,进而应用静力分析方法进行结构分析的一种方法。
该方法根据结构的抗震能力,将输入地震波分解为不同频率段以及不同振动模态的静力作用,以此建立结构的静力刚度方程,分析结构静力响应和塑性变形状态的稳定性和能量吸收能力。
等效静力法具有计算简便、便于实用和设计和改进的优点,被广泛运用于中小型钢结构地震设计中。
钢结构第四章
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1.轴心受压柱的实际承载力
轴心受压柱整体稳定计算:
N A f
4.23
式中N 轴心受压构件的压力设计值; A 构件的毛截面面积; 轴心受压构件的稳定系数,和截面类型、 构件长细比、所用钢种有关见附表17; f 钢材的抗压强度设计值,见附表11。
2.列入规范的轴心受压构件稳定系数
N A f
(6) 当截面有较大削弱时,还应验算净截面的强度,应使
N An f
(7) 验算刚度,柱和主要压杆,其容许长细比为[]=150, 对次要构件如支撑等则[]=200。
初定截面和长细比λ=100
查表λ→ 由 → A 计算i =l0 /λ i ,A→b, h,
A
A x 27 A1x
2 y
2 x 2 y 1
l0 x i ②求 x x ③查附表14确定分肢间距b,两分肢翼缘间的净空应大 于100mm,以便于油漆; 2 ④验算:刚度 0 x 2 x 1 [ ] 整稳 缀条柱 1 0.7max 分肢稳定: 缀板柱 0.5 1 max 1 40
失稳模式之间的耦合作用,局部和整体稳定的相关性。
4.2 轴心受压构件的整体稳定性
4.2.1 纵向残余应力对轴心受压构件整体稳定性的 影响
残余应力的测量及其分布
A、产生的原因:
①焊接时的不均匀加热和冷却; ②型钢热扎后的不均匀冷却; ③板边缘经火焰切割后的热塑性收缩; ④构件冷校正后产生的塑性变形。
2. 剪切变形对虚轴稳定性的影响 绕实轴屈曲时,剪切变形的影 响可忽略,弯曲失稳情况与实腹式 截面一样。
x
y x y
N f A
绕虚轴屈曲时,由于缀材刚
l1/2
钢结构基本原理第四章 单个构件的承载能力
![钢结构基本原理第四章 单个构件的承载能力](https://img.taocdn.com/s3/m/2c19a6fdb8f67c1cfbd6b80d.png)
第4章单个构件的承载能力--稳定性4.1 稳定问题的一般提法4.1.1 失稳的类别传统分类:分支点失稳和极值点失稳。
分支点失稳:在临界状态时,初始的平衡位形突变到与其临近的另一平衡位形。
(轴心压力下直杆)极值点失稳:没有平衡位形分岔,临界状态表现为结构不能再承受荷载增量。
按结构的极限承载能力:(1)稳定分岔屈曲:分岔屈曲后,结构还可承受荷载增量。
轴心压杆(2)不稳定分岔屈曲:分岔屈曲后,结构只能在比临界荷载低的荷载下才能维持平衡位形。
轴向荷载圆柱壳(3))跃越屈曲:结构以大幅度的变形从一个平衡位形跳到另一个平衡位形。
铰接坦拱,在发生跃越后, 荷载还可以显著增加,但是其变形大大超出了正常使用极限状态。
4.1.2 一阶和二阶分析材料力学:EI M //1+=ρ 高数:()()2/3222/1///1dx dy dx y d +±=ρ M>0 22/dx y d <0 ; M<0 22/dx y d >0 ;∴ M 与y ''符号相反()()EI M y y /1/2/32-='+''∴ (大挠度理论)当y '与1相比很小时 EI M y /-='' (1) (小挠度理论)不考虑变形,据圆心x 处 ()x h P M --=α1 一阶弯矩 考虑变形 ()()y p x h p M ----=δα2 二阶弯矩 将它们代入(1)式:()x h p y EI -=''α 一阶分析()()y p x h p y EI -+-=''δα 二阶分析边界条件: ()()000='=y y ()δ=h yEI ph 3/3αδ=()()]/)tan(3[)]3/([33kh kh kh EI ph -⨯=αδ (2) EI P k /2=由(2)有 ()∞=--32//)(t a n l i m kh kh kh kh π 得欧拉临界荷载 224/h EI P E π= 此为稳定分析过程:达临界荷载,构件刚度退化为0,无法保持稳定平衡,失稳过程本质上是压力使构件弯曲刚度减小,直至消失。
第4章-钢结构基本原理受拉构件
![第4章-钢结构基本原理受拉构件](https://img.taocdn.com/s3/m/d18ffbd8b8f67c1cfad6b890.png)
受拉钢构件刚度控制的方式:限制长细比
[ ] ——最大长细比限值,由设计规范规定
普通钢结构为250~350
§2 索
一、轴心受力刚性构件与柔性构件
参阅§4.3
刚性构件的力——变形关系 (弹性范围) N N k u k Const
柔性构件的力——变形关系
N k ( N ) u k Variable
2
1
1-1
2-2
3-3
钢索示例
钢索示例
钢索示例
f y —— 屈服点
工程计算公式
N An f d ,
N fd An
fd f y / R 或 fd f y / K
§1 轴心受拉构件
一、截面强度
参阅§4.1.2
为防止构件过大塑性变形,应满足 N A f y
(1)
截面局部削弱处塑性变形总量不大,可采用
轴心受拉构件应同时满足以上两式。
受拉构件
Tension Member
第一节 轴心受拉构件 第二节 索
结构系统中的构件
结构系统中的“拉杆”
结构系统中的“拉杆”
§1 轴心受拉构件
轴心受拉构件的截面选择
轴心受拉构件的截面形式 p.77 图
§1 轴心受拉构件
一、截面强度
截面承载力(强度问题)
参阅§4.1
N u An f y An —— 净截面;(最小受力截面)
N An f u (2)
fd f y / R , f ud f u / uR 工程设计中采用强度设计值,
因拉断破坏考虑较大安全度,一般规范中 则工程设计中式(2)应为
R / uR 0.8
N An f ud
钢结构第四章
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14.1轴心受力构件的截面形式4.2轴心受力构件的强度和刚度计算4.2.1 轴心受力构件的强度计算4.2.2 轴心受力构件的刚度计算4.3 轴心受压构件的整体稳定4.3.1 轴心受压构件的弹性弯曲屈曲4.3.2 轴心受压构件的弹塑性弯曲屈曲4.3.3初始缺陷对压杆稳定承载力的影响4.3.4 轴心受压构件的整体稳定计算24.4 实腹式轴心受压构件的局部稳定4.4.1 薄板屈曲(1) 薄板的弹性屈曲(2) 薄板的弹塑性屈曲4.4.2 受压构件局部稳定计算4.4.2.1 确定板件宽厚比(高厚比)限值的准则4.4.2.2 板件宽厚比(高厚比)限值4.4.2.3受压构件的腹板不满足高厚比限值时的处理例题-格构柱例题-轴压柱,截面削弱34.5.2 格构式轴压构件的整体稳定计算(1) 格构式构件绕实轴的整体稳定计算(2) 格构式构件绕虚轴的整体稳定计算①换算长细比②格构式构件绕虚轴的整体稳定计算4.5.3 格构式轴心受压构件分肢的稳定(1) 缀条柱(2) 缀板柱4.5.1 格构式轴心受压构件的截面形式与组成4.5 格构式轴压构件44.5.4 格构式轴心受压构件缀材计算(1) 缀材面承担的剪力①单缀条强度设计值的调整②斜缀条承受的轴向力(2) 缀条设计(3) 缀板设计③斜缀条整体稳定计算④缀条与分肢连接焊缝计算⑤缀条与分肢连接形式(4) 横隔设置①缀板受力②缀板与分肢连接③缀板线刚度54.6 轴心受压构件截面设计4.6.1 实腹式轴心受压构件截面设计4.6.2 格构式轴心受压构件截面设计(3) 截面验算(1) 确定截面所需的面积、回转半径、截面高度、截面宽度等(2) 确定型钢号或组合截面各板件尺寸(1) 根据绕实轴的稳定性确定分肢截面尺寸(2) 根据虚轴和实轴的等稳性确定分肢的间距(3) 截面验算(4)缀材设计7轴心受力构件:承受通过构件截面形心轴线的轴向力作用的构件。
(轴心受拉构件和轴心受压构件)截面形式型钢截面组合截面热轧型钢截面冷弯薄壁型钢截面实腹式组合截面格构式组合截面4.1轴心受力构件的截面形式应用:屋架、托架、塔架和网架、工作平台和其它结构的支柱等8实腹式构件:格构式构件:优点:构造简单、制造方便,整体受力和抗剪性能好缺点:截面尺寸大时钢材用量较多。
钢结构设计原理 第四章
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y a) σ<fy b) c) a σ=fy σ=fy
塑性 弹性
全部塑性
d)
σ=fy
x
εy a My<M<Mp
Mx Wn x
塑性
M<My
弹性阶段构件边缘纤 维最大应力为:
M=My
M=Mp
图4.2.1 各荷载阶段梁截面上的的正应力分布
(4.2.1)
Wnx —截面绕 x 轴的净截面模量
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
第四章 受弯构件的计算原理
当最大应力达到屈服点fy时,是梁弹性工作的极限状态, 其弹性极限弯矩(屈服弯矩)My
M y Wx f y
截面全部进入塑性状态,应力分布呈矩形。弯矩达到最大 极限称为塑性弯矩Mp
Mp Wp f y
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure来自第四章 受弯构件的计算原理
4.2.3 局部承压强度
当梁上有集中荷载(如吊车轮压、次梁传来的集中力、支座反 力等)作用时,且该荷载处又未设置支承加劲肋时,集中荷载由翼 缘传至腹板,腹板边缘存在沿高度方向的局部压应力。为保证这部 分腹板不致受压破坏,应计算腹板上边缘处的局部承压强度。
图4.2.4 腹板边缘局部压应力分布
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
第四章 受弯构件的计算原理 腹板边缘处的局部承强度的计算公式为:
要保证局部承压处的局 部承压应力不超过材料 的抗压强度设计值。
c
F
tw lz
f
(4.2.7)
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α= 40~70°
A 0 x 27 A1x
2 x
1
x y
y
1
x
3. 杆件的截面选择
(1)对实轴的整稳计算(选择肢件) 格构式轴心受压杆对实轴的整稳计算与实腹式相同。 (2)对虚轴的整稳计算(确定肢间距) 要考虑等稳条件:
0x y
将其代入换算长细比公式,并整理,得: 缀板: 缀条:
第 4 章 单个构件的承载能力
——稳定性
主要内容:
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 稳定问题的一般特点 轴心受压构件的整体稳定性 实腹式柱和格构式柱的截面选择计算 受弯构件的弯扭失稳 压弯构件的面内和面外稳定性及截面选择计算 1 失稳的类别
不同钢种、不同截面、不同的加工条件都会造成 不同。 将~曲线分成a、b、c、d四区,每一区内包含了若干条 曲线。因此也可称a、b、c、d四类构件。每一类构件中有 若干不同钢种、不同截面形式的构件。对每一区的曲线取 平均值,作成一条曲线,共四条曲线。
稳定验算步骤:
1、查表4-3确定 并计算 l0 x lx
N
min f
计算实际A, I
N f A
i2= I/A 计算λ= l0 /i
[ ]
b1 hw 、 t tw
结束
查表λ→
Y 稳定、刚度
4.3.2 格构式柱的截面选择计算
1. 格构式轴心压杆的组成 格构式轴心受压构件
a)
{ 缀材
肢件
缀板、缀条
缀条
l1
x 1 y 1
肢件
肢件:受力构件
(2) 求回转半径 i l0 ; (3) 算出所需要的截面积A=N/( f)
(4) 利用附表14中截面回转半径和其轮廓尺寸的近似关系, 确定截面的高度h和宽度b,并确定截面各部分的尺寸;
(5) 计算选后截面的截面特性;验算杆的整体稳定。 如有不合适的地方,对截面尺寸加以调整并重新计算 截面特性,应使
4.3 实腹式柱和格构式柱的截面选择计算
4.3.1 实腹式柱的截面选择计算
截面形式
实腹式轴心压杆常用的截面形式有如图所示的型钢和 组合截面两种。
截面选择的要求
用料经济:选壁薄而宽敞的截面,使具有较大
的回转半径;
两个方向等稳定: x
y
实腹式轴心压杆的计算步骤:
(1) 先假定杆的长细比λ=60~l00, 由表4-4知截面分类, 由附表17查出相应的稳定系数;
A x 27 A1x
2 y
2 x 2 y 1
l0 x i ②求 x x ③查附表14确定分肢间距b,两分肢翼缘间的净空应大 于100mm,以便于油漆; 2 ④验算:刚度 0 x 2 x 1 [ ] 整稳 缀条柱 1 0.7max 分肢稳定: 缀板柱 0.5 1 max 1 40
4.2.4 杆端约束对轴心受压构件整体稳定性的影响
实际压杆并非全部铰接,对于任意支承情况的压杆,其临 界力为:
N cr
2 EI 2 EI 2 2 l0 l
式中:lo—杆件计算长度; 计算长度系数,取值如 下表。 μ—计算长度系数,取值见课本表4-3(P95)。
式中:l 0 杆件计算长度, l 0 l;
2肢:工字钢或槽钢
3肢:圆管
4肢:角钢
格构式柱的截面形式
缀材:把肢件连成整体,并能承担剪力。 缀板:用钢板组成。 缀条:由角钢组成横、斜杆。
a)
缀条
l1
x 1 y 1
肢件
截面的虚实轴:
与肢件腹板相交的主轴为实轴,否则是虚轴。
a)
x
y
b)
x y
c)
x y
d)
x y
格构式柱的截面型式
轴心受压构件是一种理想情况。
理想模型:构件理想地直;构件无初应力。 实际构件:有初偏心;实际构件截面上常存在初
应力(残余应力),存在着初弯曲。
轴心拉杆不存在稳定问题,承载力由强度决定。
一般地说,轴心压杆的承载力是由稳定条件决定 的。 只有极短的压杆或局部有较大空洞削弱的压杆, 才会因强度丧失承载能力。
失稳模式之间的耦合作用,局部和整体稳定的相关性。
4.2 轴心受压构件的整体稳定性
4.2.1 纵向残余应力对轴心受压构件整体稳定性的 影响
残余应力的测量及其分布
A、产生的原因:
①焊接时的不均匀加热和冷却; ②型钢热扎后的不均匀冷却; ③板边缘经火焰切割后的热塑性收缩; ④构件冷校正后产生的塑性变形。
2. 剪切变形对虚轴稳定性的影响 绕实轴屈曲时,剪切变形的影 响可忽略,弯曲失稳情况与实腹式 截面一样。
x
y x y
N f A
绕虚轴屈曲时,由于缀材刚
l1/2
度小、变形大,所以剪切变形的 影响不可忽略,由剪切变形造成 的附加侧向变形要予以考虑,它 对构件临界力的降低不能忽略。
a)
b)
V/2=1/2 1/2 l1/2
2 x 2 y 1
A x 27 A1x
2 y
(3)分肢构件的整体稳定: 格构式轴心受压构件的分肢可看作单独的实腹式轴心 受压构件,因此,应保证它不先于构件整体失去承载能力。 《规范》规定: 缀条构件:1 0.7max
1 0.5max 且 缀板构件:
当 max 50 取
4.1.4 稳定问题的多样性、整体性和相关性
稳定问题的多样性 对于轴心受压构件,失稳形式包括:弯曲屈曲,扭转屈 曲失稳形式。结构的所有受压部位在设计中都存在处理稳 定的问题。 稳定问题的整体性
构件作为结构的组成单元,其稳定性不能就其本身去孤 立地分析,而应当考虑相邻构件对它的约束作用,以及围 护结构与承重结构之间的相互约束作用。这种约束作用要 从结构的整体分析来确定。 稳定问题的相关性
δ
γ1
解决方法:换算长细比 0 x 绕虚轴屈曲时,以加大长细 比的办法考虑剪切变形的影响。
1/2
1/2
c)
y
1
x
y
1 x
缀板式体系的剪切变形
两肢组合压杆
缀板连接:
l1
l1
0 x
2 x
l1
1
2 1
l1 x y y
1
x y
y
l1 1 i1
x 螺栓连接
1
x 焊接连接
1
两肢组合压杆
1 40
max 50
4. 格构式轴压柱的剪力 规范规定 :
Ncr
z V
V
Af V 85
fy 235
ym y z o Ncr
L
y V
V
实际
近似
5.缀材设计
(1)缀条柱——剪力全部由缀条承担 剪力由斜杆承受。设斜杆(缀条) 内力为 N t ,有
V
Vb V
2
Vb V
2
Vb Nt cos
缀条一律按轴心受压杆件设计,通常采用 单个角钢,按 A1 0.1A 预选角钢。
缀条构造要求
缀条与构件的连接应尽量使各中心 线交会到一起。
l1
斜缀条角度要求30°— 60° 缀条本身刚度要求
板厚度≥6mm
板宽度≥3板厚 或角钢≥L45×5
x
1
y
1
≥10cm
(2)缀板柱
缀板柱可视为一多层框架。 多用于中小柱。 规范规定: 1.缀板之间的净距离 l1 1i1 2.在构件同一截面处缀板的线 刚度之和≥6倍分肢线刚度; 3.缀板宽 2 bp a 3 4.厚 a p 40
4.2.1 纵向残余应力对轴心受压构件整体稳定性的 影响
B、残余应力的测量方法:锯割法
锯割法测定残余应力的顺序
4.2.1 纵向残余应力对轴心受压构件整体稳定性的影 响 残余应力的确定:
构件中的残余应力的分布和数值可以通过先将短柱锯割成
条以释放应力,然后就每条在应力释放后出现的应变直接
计算确定。
一般各缀板等距离布 置,刚度相等。缀板内力 按缀板与肢件组成的多层 框架分析。屈曲时,除发 生格构柱整体弯曲外,所 有肢件也都发生S形弯曲变 形。
a0
a0
b0
缀板式柱 变形图
弯矩图
缀板构造要求
缀板用角焊缝与肢件连接,搭接 长度20~30cm。 为了保证杆件的截面形状不变和 增加杆件的刚度,应设置横隔,他们 之间的中距不应大于杆件截面较大宽 度的9倍,也不应大于8m。
残余应力的影响:
使构件的刚度降低,对压杆的承载能力有不利影响。
4.2.2 构件初弯曲对轴心受压构件整体稳定性的影响
杆件愈细长,初弯曲的不利影响愈大。
4.2.3 构件初偏心对轴心受压构件整体稳定性的影响
初偏心对压杆的影响本质上和初弯曲相同,影响 程度略有差别; 因为初偏心的数值很小,除了对短杆稍有影响外, 对长杆的影响远不如初弯曲大。
4.2 轴心受压构件的整体稳定性
影响轴心受压构件整体稳定性的因素:
截面的纵向残余应力:使构件刚度降低 构件初弯曲:对细长杆影响大 构件初偏心:对短杆影响大 杆端约束:在计算中,可将杆端的约束通过 l0 l 来加以简化,简化为两端铰接的杆。 为计算长度系数,查表4-3
4.2.5 轴心受压构件整体稳定计算(弯曲屈曲)
隔材 隔板
缀条 缀条 肋
横向支撑布置
6. 格构式轴心受压柱的设计
(1)初选肢件(对实轴计算) ①先假定长细比 y 查 y , ②计算
N A y f .n (n为分肢数),
③计算 iy 由A及 i y 查型钢表可初步确定肢件截面, y ④验算。