地下室顶板结构设计
某住宅组团地下室顶板结构布置设计
结构布 置方 式 计算 方式 及材 料用 量
不 考虑 消防车 荷载 板 按ห้องสมุดไป่ตู้ 性方法 计算 单位 面积 用钢 量 （ ｋ ｇ ／ ｍ ２ ） 粱 、板、柱 分别 单位 用钢 量 （ ｋ ｇ ／ ｍ ｚ）
３ ９． １
考虑消 防车荷 载 板 按弹 性方 法计算
基 础形式为 Ｐ Ｈ Ｃ 管 桩 基 础 。 当 地 设 计 基 本 风 压 为
０ ． ７ ０ ｋ Ｎ ／ ｍ ，抗 震 设 防 烈 度 为 ７ 度。
一
、
前 言
三 、 地 下室 顶 板 结 构 布 置 方 式 地 下 室 顶板 结 构布 置 形 式 一 般 包 括 普 通 梁 板 结
考 虑消 防车 荷载 板按塑 性方法 计算
砼用 量
单位 面积 用钢 量 梁 、 扳 、柱分 别单 位用 钢 单位面积 用钢 量 粱、板 、柱 分别单 位用 单 位面 积用 量 （ ｋ ｇ ／ ｍ ＝） 量（ ｋ ｇ ／ ｍ ２ ） （ ｋ ｇ ／ ｍ ２ ） 钢量（ ｋ ｇ ／ ｍ ２ ） （ ｍ ／ ｍ ２ ）
随着 我国社会经济的快速发展 ，汽车快速步入
普 通 家 庭 。 为 解 决 开 发 项 目的 停 车 规 划 需 求 ，一 般 均 在 整 个 建 筑 红 线 甚 至 是 整 个 用 地 红 线 内建 设 连 体
构及板柱 （ 墙）结构两种。其中板柱结构包括空心
（ 含 空 腔 ）无 梁 楼 盖 及 实 心 板 结 构 ； 梁 板 结 构 一 般
ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｅ ｄ ｌ ａ ｒ ｇ ｅ ｐ ｌ ａ ｔ ｅ ｇ ｉ ｒ ｄ ｅ ｒ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ， ｆ ｏ ｒ ｒ ｅ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ．
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室在现代建筑中起着非常重要的作用，它不仅可以用作储存空间，还可以作为额外的生活空间或者办公空间。
地下室的建筑设计和结构非常关键。
地下室顶板的设计尤为重要，它不仅需要承载楼上的建筑结构，还需要承受地下室内部的荷载和地下水的压力。
为了更好地支撑地下室顶板，工程师们提出了采用加腋大板结构的设计方案，并在实际应用中取得了良好的效果。
加腋大板结构是指在大板的梁柱连接点处采用加筋加固的设计方案，以增加大板的承载能力和减小变形。
这种设计方案有效地提高了地下室顶板的整体承载能力和抗震能力，使其更加安全可靠。
采用加腋大板结构的地下室顶板设计，通过增加梁柱连接处的加固，使整体结构更加坚固。
在地下室顶板的设计中，通常会采用大板和梁柱结构，而梁柱连接点是整个结构的重要部分。
使用加腋大板结构，通过在连接点处加固，可以有效减小连接点的变形，提高结构的整体稳定性和承载能力。
这种设计方案在地下室顶板的施工中得到了广泛应用，并且取得了良好的效果。
加腋大板结构可以提高地下室顶板的抗震性能。
地下室作为建筑中最底部的结构，在地震发生时承受的荷载相对较大。
地下室顶板的抗震性能非常重要。
采用加腋大板结构的设计方案，可以有效地增加地下室顶板的抗震性能，提高其受力性能，使地下室在地震发生时更加安全可靠。
加腋大板结构在实际施工中具有较高的适用性。
采用加腋大板结构的地下室顶板设计方案，施工简单，成本适中，适用性较强。
工程师们可以根据具体的建筑需求和地质条件，灵活地选择加腋大板结构设计方案，以满足不同建筑的需求。
加腋大板结构也具有较好的经济效益，可以在不增加太多成本的前提下，提高地下室顶板的整体承载能力和抗震性能。
例析地下室顶板结构方案优劣
例析地下室顶板结构方案优劣引言随着我国经济的持续发展，房地产市场的高层建筑越来越多。
由于高层建筑本身稳定的要求，需要建筑物有一定的埋深，同时为了节省基础的造价，通常高层建筑都采用补偿性基础。
在整个工程的建造成本中，地下室及基础的费用可以占到整个工程成本的10%-30%。
所以，有效控制地下室的建造成本，对控制整个工程的成本起着非常关键的作用。
一、地下室顶板结构方案对比1、工程概况某小区综合楼是一栋地上7层，地下1层，集商业和住宅于一体的综合性建筑。
地下车库顶覆土厚1.0m。
该建筑有两个主要特点：（1）在布局上，7层住宅用房布置在四周，中间为地下车库，层高为4.6m，柱距为7.6m；（2）地下车库顶板又兼作消防车道。
考虑以上两个主要特点，我们选取两种方案进行对比，方案I：普通钢筋混凝土单向板方案；方案II：空心无梁楼板方案。
2、普通梁板结构方案由于本车库的建筑功能需要，柱网确定为7.6m×7.6m。
根据《建筑结构荷载规范》，消防车在单向板方案中的荷载标准值为35kN/m2，同时在次梁及主梁的设计时考虑荷载折减系数。
经过计算，车库顶板布置成十字交叉梁结构，主梁断面为350×900mm，次梁为300×600mm，顶板厚200mm，梁板折算后的板厚为365mm。
考虑到建筑功能需要车库净高2900mm（其中车辆通行净高2200mm，通风、电缆桥架及喷淋等需要净高700mm），按此种方法的地下车库层高为3000mm，基础采用桩筏基础，底板厚650mm，车库底板底距地面距离为5500mm。
经过计算分析计算，板的配筋为双层双向Φ12@180。
3、空心无梁楼板的设计方案无梁楼盖结构体系又称板柱结构体系，这是相对梁板结构体系而言的。
在我国无梁楼盖结构体系是近年来发展较为迅速的一项建筑结构新技术。
较之传统的密肋梁结构体系它具有如下优点：（1）混凝土的总用量降低，自重降低。
（2）支承楼板的柱、墙、基础和桩的荷载相应减少，减少竖向构件截面，减少配筋，节约竖向构件费用。
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用一、加腋大板结构的基本设计原理和特点加腋大板结构是将腋板从后浇至前，大板从前浇到后，两者最终组合完成的一种结构设计。
特点是：腋板及其连接件采用钢筋混凝土浇筑，具有优良的抗弯承载力和刚度；大板面积较大，可用加筋的方式增加其承载能力，同时由于大板前浇，便于施工和验收。
二、加腋大板结构的工艺流程在进行加腋大板结构设计时，需要详细了解地下室顶板的荷载，同时根据地下室顶板的厚度和地下室设计规定的标准，计算出腋板和大板的具体尺寸，以确保其承载能力和安全性。
2、模板制作在模板制作时，通常先根据设计方案进行图纸制作，再根据图纸制作加腋大板的支撑结构，最后根据加腋大板的尺寸和形状制作模板。
这一步骤通常是由施工人员按照设计方案和图纸进行制作的。
3、钢筋加工钢筋加工是加腋大板结构施工的关键环节。
加腋大板结构的腋板及其连接件需要通过钢筋混凝土浇筑来完成，因此需要对钢筋进行精准的加工和铺设，以确保结构的安全承载。
4、混凝土浇筑在混凝土浇筑之前，需要进行包括除尘、喷油、挂网、围堰、回填等在内的准备工作。
而混凝土浇筑过程中，需要对混凝土进行均匀浇注和振捣，以确保结构的密实性和强度。
5、验收与使用施工完成后，需要进行验收合格，确保加腋大板结构的质量和安全性。
验收合格后，加腋大板结构可以正式投入使用。
模板制作需要按照设计方案和图纸进行制作，而制作过程中需要注意精度和质量，以确保结构的完整性和安全性。
四、结论最后，通过本文对地下室顶板采用加腋大板结构的设计原理、工艺流程、施工难点等方面的介绍和分析，可以得出以下结论：1、加腋大板结构具有优良的承载能力和安全性，适用于地下室顶板的结构设计和施工；2、在加腋大板结构的施工过程中，需要注意钢筋加工、模板制作和混凝土浇筑等环节的精准操作和质量把关。
3、加腋大板结构的使用可以有效提升地下室建筑质量和安全性，也有利于保证城市建设的可持续发展和居民居住质量的提高。
结构设计如何确定地下室顶板施工荷载
结构设计如何确定地下室顶板施工荷载？
地下室顶板区域分主楼地下室和非主楼地下室（纯地下室车库顶）区域，纯
地下室车库顶一般有覆土，覆土上有景观或消防车道，施工期间一般地下室顶板完成后，会划分一个区域作为材料堆载的临时区域，如下图所示，待主体工程施工到一定的程度后，撤除该材料临时堆载区域，进行覆土回填，
并施工园林景观及消防车道等，设计院在进行地下室顶板结构计算时，需合理确定顶板活载，确定原则如下:
1、覆土为恒载，假如覆土厚为1.5米，容重取19，则恒载面荷载为28.5KN/方；
2、主楼下顶板施工活荷载取5KN/方；
3、纯地库顶板施工活荷载一般取5，这个荷载不与其他活载（含消防车活载、园林景观活载等）叠加，当其他活荷载小于5时就是5，当其他活荷载大于5时，取其他荷载。
在进行顶板裂缝和强度计算时一般不区分施工荷载，统一按5取；
根据上图，正上方临时堆载面积约1000方，总重量为1500KN，施工活载约为1.5，远小于5.0，故施工荷载取5.0；本工程在进行地下室顶板设计时尚未进行园林景观设计，因此保守取园林景观活载为10；本工程消防车道荷载取26，
最终的地下室顶板活载，在园林景观区域，取施工荷载与园林景观活载的较大值，即为10，在消防车道区域，取施工荷载与消防车活载的较大值，即为26；
还有其他设计院进行了更细的取值划分，如下：。
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用【摘要】地下室顶板结构设计至关重要，而采用加腋大板结构具有诸多优势。
本文首先介绍了加腋大板结构的设计原理，然后探讨了其在地下室顶板中的应用及施工工艺。
分析了加腋大板结构的安全性能和与传统结构的比较。
研究表明，地下室顶板采用加腋大板结构能够提高承载能力和稳定性，为工程安全提供了保障。
加腋大板结构的应用前景广阔，有望在地下室工程中得到更广泛的应用。
加腋大板结构对地下室顶板的设计与应用具有重要意义，有望成为未来地下室工程的主流结构形式。
【关键词】地下室顶板采用加腋大板结构、设计、应用、优势、原理、施工工艺、安全性能、传统结构比较、承载能力、稳定性、应用前景1. 引言1.1 地下室顶板结构设计的重要性地下室顶板结构设计的重要性在地下室工程中占据着至关重要的地位。
地下室顶板作为整个结构的关键组成部分，承担着支撑地上建筑物及地下空间荷载、抗震、抗风等荷载作用的重要任务。
地下室顶板的设计不仅需要满足建筑结构的强度和稳定性要求，还需考虑其施工工艺、安全性能等方面的因素。
一个合理设计的地下室顶板结构能够有效保障地下空间的使用安全，确保建筑物长期稳定运行。
在地下室工程中，对地下室顶板结构设计的重要性不可忽视。
通过科学和合理的设计，可以提高地下室整体结构的承载能力，确保地下室工程的安全可靠性，推动地下室工程的进一步发展和完善。
1.2 加腋大板结构的优势加腋大板结构是一种在地下室顶板设计中广泛应用的结构形式，具有许多明显优势。
加腋大板结构采用了大面积的加劲筋，可以有效地提高地下室顶板的抗弯承载能力，增加结构的整体稳定性。
加腋大板结构中的腋板与大板之间的结合方式更加牢固，能够有效地减少接缝处的开裂和变形现象，提高结构的耐久性和使用寿命。
加腋大板结构采用了简单的施工工艺，可以减少施工难度和周期，提高工程进度。
由于加腋大板结构的设计较为合理，可以有效地减轻地下室顶板的自重，减小结构的变形和挠度，提高了整体结构的安全性能。
地下室顶板结构设计
地下室顶板结构设计在建筑工程中，地下室顶板的结构设计是一个至关重要的环节。
它不仅要承受上部建筑的荷载，还要满足防水、排水、消防等多种功能需求。
合理的地下室顶板结构设计能够确保建筑物的安全稳定，同时提高空间利用率和使用舒适度。
地下室顶板所承受的荷载种类繁多且复杂。
首先是恒载，包括顶板自身的重量、防水层、保温层、覆土等。
覆土的重量往往是恒载中的重要组成部分，其厚度和土壤容重直接影响着荷载的大小。
其次是活载，如施工期间的临时荷载、车辆荷载、人群荷载等。
在一些特殊的场所，如停车场、消防车道等，活载的取值会更高。
此外，还可能存在地震作用、风荷载等水平荷载。
在设计地下室顶板时，需要根据建筑物的使用功能和地质条件等因素，选择合适的结构形式。
常见的结构形式有梁板结构、无梁楼盖结构和空心楼盖结构等。
梁板结构是一种传统且应用广泛的结构形式。
梁和板共同工作，梁主要承受弯矩和剪力，板主要承受弯矩。
这种结构形式受力明确，设计计算相对简单，施工也较为方便。
但由于梁的存在，会在一定程度上影响地下室的净空高度。
无梁楼盖结构没有梁，板直接支承在柱上。
其优点是能够提供较大的净空高度，空间利用率高，施工速度快。
但这种结构形式的板厚较大，且柱子周边的冲切问题需要特别关注。
空心楼盖结构则是在板中设置空心箱体，减轻了结构自重，提高了板的承载能力和刚度。
它具有良好的经济性和隔音隔热性能，但施工工艺相对复杂。
在确定结构形式后，需要进行结构计算。
计算内容包括顶板的内力分析、配筋计算等。
内力分析通常采用有限元分析方法，将顶板离散为若干单元，通过计算各单元的内力来确定整个顶板的受力情况。
配筋计算则是根据内力计算结果，按照相关规范要求确定钢筋的数量和布置方式。
地下室顶板的配筋设计需要综合考虑多种因素。
一般来说，板的底部和顶部都需要配置钢筋，以承受弯矩作用。
在支座处，由于负弯矩较大，需要配置足够的负筋。
对于梁，除了纵向钢筋外，还需要配置箍筋来承受剪力。
地下室顶板结构布置分析
地下室顶板结构布置分析摘要：文章主要阐述了地下室顶板设计的特点及顶板梁布置原则，计算了不同活载工况下不同梁布置方式的地下室顶板混凝土含量、钢筋用量；达到更加合理设计的目的。
关键词：地下室；顶板设计；结构布置1.前言随着人们对地下空间需求的不断增长，地下工程在整个建设项目中所占的比重还会越来越大。
由于地下工程材料消耗大、建造周期长、施工难度大，结构设计的好坏将会对整个项目的设计周期、施工工期以及建造费用产生巨大的影响。
地下室顶板结构布置关系到地下室层高、造价、施工各方面，下室顶板结构常用的有普通主梁楼盖、竖向加腋梁楼盖、宽扁梁楼盖及无梁楼盖。
其中无梁楼盖适用于主楼外区域，有一定的局限性，竖向加腋梁楼盖不适宜用于立体停车库,宽扁梁楼盖造价偏高，不考虑地下室层高控制因素，主梁楼盖结构含钢量最低，是最广泛使用的地下室楼盖。
2.地下室顶板常用的结构形式及受力对比分析目前地下室顶板的结构形式通常有：梁板结构、无梁楼盖、无粘结预应力楼盖结构、空心楼盖等，可简单分为梁板结构、无梁楼盖。
主梁楼盖通常有大板形式和主次梁布置形式，哪一种形式更合理、更经济，需要从造价方面、施工方面及功能方面进行计算及分析，分析两种形式的优缺点及适用的情况，作为平常设计时的参考。
2.1结构信息现对最常遇到的两种柱网的地下室，在不同活载作用下，对各种结构布置形式下的截面及配筋进行计算。
一种柱网尺寸为8.1mx6.1m，另一种柱网为尺寸为8.1mx8.1m。
地下室层高3.9m，6度设防，抗震等级四级，混凝土强度均采用C35，梁、板主筋均采用HRB400，荷载如下表：注：恒载包括自重,消防车荷载按梁计算时按0.8、0.6折减2.2荷载工况第一种柱网尺寸8.1mx6.1m。
A.在活载5Kpa的情况下梁板方案：(1)方案一：大板结构。
主梁截面分别为400x900、300x700，梁下净高3.0m；板厚300mm，板配筋较大，梁配筋均匀，模板简单，施工方便，平面见方案一图。
探讨地下室顶板结构设计方案比较
探讨地下室顶板结构设计方案比较1、地下室顶板结构优化比较设计的特点在对地下室结构进行优化设计时，首先考虑到以下两个特点：所受荷载大，地下室顶板结构具有覆土荷载大，材料用量高的特点；受设备专业空间要求限制，如果地下室顶板是普通梁板结构，再加上设备管道所占的空间，地下室的层高就很难满足建筑的要求。
本文对地下室顶板提出了三种方案：井字梁楼盖体系、十字梁楼盖体系、加腋梁板体系方案。
2、工程概况某高层住宅项目，底部两层地下车库，主楼采用剪力墙结构，地下室采用框架结构，主要柱网尺寸为8.1m×8.1m，车库顶板覆土1.5m，设计时以首层地下室作为计算嵌固端。
根据设计规范要求，地下室在地上结构相关范围的顶板应采用现浇梁板室结构，相关范围以外的地下室顶板宜采用梁板式结构，故根据要求地下室顶板采用梁板式结构。
因本工程覆土较厚，且地下室体量很大，为了节约成本获得更好的经济效益，故设计时给出三种结构方案，即井字梁楼盖、十字梁楼盖、加腋整件大板楼盖，三种楼盖平面形式如图 1 所示。
为了节约造价，对三种结构方案经济型进行了分析比较。
图1 三种楼盖平面形式图3、计算工具由于本工程选取的顶板形式中有加腋大板，以往这种截面平板通常采用MIDAS、ETABS等有限元分析软件进行内力计算，然后再计算配筋面积，便于实际操作。
目前在常规设计软件中盈建科软件可以很好地解决这一问题，而且可以对工程进行材料用量统计。
为了方便比较，三种结构方案均选用盈建科软件进行计算。
4、经济性比较为了使结果具有可比性，在方案比较时采用相同的设计条件，即统一选取6×6跨，柱距8.1m×8.1m，柱断面600mm×600mm，板厚200mm，采用C30混凝土，HRB400级钢筋，经计算在相同条件的情况下单位面积的混凝土及钢筋用量如表1所示。
表1 不同地下室顶板结构体系材料用量结构类型梁板梁板合计类型截面尺寸/mm 用钢量/（kg·m-2）板厚/mm 用钢量/（kg·m-2）用钢量/（kg·m-2）混凝土用量/（m3·m-2）十字梁主梁600×900 68.3 200 17.4 85.7 0.31次梁300×800井字梁主梁600×900 71.2 200 13.1 84.3 0.32次梁300×700加腋大板主梁600×700/900（加腋）29.4 200/350 37.1 66.5 0.3从表1可以看出，混凝土用量对三种结构形式相差不大，但钢筋用量差异明显，加腋大板钢筋用量最省，井字梁和十字梁钢筋用量相差不多，但是都比加腋大板增加了约20%钢筋用量。
建筑地下室顶板加腋大板结构设计
建筑地下室顶板加腋大板结构设计摘要：在建筑工程中，大体积的地下室选择合适的顶板结构体系会对工程的造价造成一定的影响，设计的关键点在于怎样来选择合适的构成体系。
在建筑地下室工程中，加腋大板结构以其优越性在顶板结构中得到了较为广泛的应用。
基于此，本文就结合实例对建筑地下室顶板加腋大板结构设计展开分析探讨。
关键词：建筑地下室；顶板结构设计；加腋大板1、加腋大板结构的概述与加腋梁板结构受力特点1.1加腋大板结构的概述近年来，越来越多的地下室顶板采用了加腋大板的结构形式。
由于地下室顶板覆土比较重，而且跨度一般在8米以上，地下室顶板经常作为地上结构的嵌固层，相关规定中规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖采用梁板结构，且楼板厚度不宜小于180mm，再加上地下室柱的分布比较规则，因此加腋大板就成为结构设计师最好的选择。
加腋大板本质上是梁板结构。
由于板的厚度比较大，且板在与梁交接的负弯矩段加腋，这样的设计使得板弯矩最大的地方厚度最大，配筋能减小。
从结构受力概念上来分析，加腋大板属于双向拱空间结构，其优异的空间传力性能能有效减小板中的弯矩。
1.2加腋梁板结构受力特点分析加腋梁在竖向荷载作用下，会产生较为明显的拱效应，在梁内产生轴压力，类似于拱桥的受力特点；加腋大板也可看做双向拱的拱壳空间结构，其受力性能优于平面构件，相对于十字梁结构，没有次梁产生的跨中集中荷载，其荷载传递更为均匀，有利于减小梁支座及跨中弯矩；支座处加腋对于控制控制梁板支座处配筋、减小裂缝具有明显作用。
2、加腋大板的结构原理加腋大板结构指的是在现浇混凝土的结构柱网里面，只是设置在轴网上的框架梁，没有设置其他的次梁，楼板是由斜腋形式的平板所组成。
在实际设计中，对于整跨市依据最大弯矩来设置支座钢筋的，这样会造成支座两端的钢筋无法真正地实现全部利用，此时板支座的弯矩要比跨中的弯矩大很多。
要想将结构的用钢数量降低，可以对于支座的受力截面进行加大，使支座的弯矩减小，跨中板的厚度不变，从而使自身的质量不会增加。
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室顶板是地下结构中非常重要的一个部分，它不仅承受地面荷载和自重荷载，还需要充分考虑其防水、防潮和隔音等特殊要求，因此，在地下室的设计和建设中，如何选择合适的地下室顶板结构，是一个非常重要的问题。
本文将探讨一种新型地下室顶板的设计方案——加腋大板结构，并介绍其在实际工程中的应用情况。
一、加腋大板结构的设计原理加腋大板结构是一种特殊的预制混凝土结构，它由多个“大板”组成，每个大板两侧各留有一个“腋”形凸出结构，以便于连接相邻大板。
加腋大板结构的设计原理是利用钢筋混凝土结构的叠合原理，将多块大板依次叠放，在相邻大板之间预留一定的缝隙，然后通过焊接、螺纹连接等方式将大板和梁柱等钢筋混凝土构件连接起来，最终形成一个整体结构体系。
与传统的钢筋混凝土顶板相比，加腋大板结构具有以下优点：1. 施工周期短，加工简单，施工速度快。
2. 板材之间的缝隙可以通过橡胶、聚氨酯、泡沫等材料填充，有效防止水、气体和噪声渗透，提高了整体防水性能。
3. 加腋大板结构具有一定的弯曲刚度，能够承受一定的水平荷载，并且结构稳定性好，不易变形和破坏。
4. 由于采用预制工艺，加腋大板结构的质量稳定可靠，施工品质易于保证。
加腋大板结构在地下室建设中具有广泛的应用。
例如在上海市静安区马当路地块建设项目中，该项目采用了加腋大板结构的地下室顶板设计方案。
该项目总建筑面积约为8.4万平方米，地下室面积约为4.5万平方米，深度为4.5米。
地下室采用三层加腋大板结构，板厚为200mm，大板的长度和宽度根据设计需要进行自由组合。
为了增强地下室顶板的钢筋混凝土结构，项目还采用了大跨度钢梁和钢柱作为辅助承载结构。
在施工过程中，加腋大板结构的预制加工非常方便，只需要将大板和腋部钢筋进行焊接和螺纹连接即可完成。
然后将预制好的地下室顶板直接吊装至预留位置，依次拼接，并在板材之间填充适当的隔音、隔水材料。
整个加腋大板结构施工过程简单快捷，拼接速度很快，每块大板的安装仅需要30分钟左右。
地下室顶板结构局部开洞方案
地下室顶板结构局部开洞方案一、设计要求1.保证地下室整体结构的稳定性和强度。
2.提供足够的开洞空间，并确保开洞部分的强度和稳定性。
3.确保开洞后的地下室能够满足设计的使用要求。
4.在保证结构强度和稳定性的前提下，尽可能减少工程造价。
二、设计方案1.加强钢筋方案：在开洞部分周边加增加一定数量和直径的钢筋，以增强开洞部分的强度。
可以采用钢筋网格和钢筋筋箍等形式进行加固。
需要注意的是，加强钢筋应满足设计强度要求，并与原有钢筋连接牢固。
2.钢梁支撑方案：在开洞部分下方设置钢梁，通过钢梁的支撑作用来保证开洞部分的稳定性。
钢梁的尺寸和型号应根据开洞部分的跨度和荷载要求来确定，并通过施工过程中的计算和实验来验证其可靠性。
3.预应力方案：在开洞部分设置预应力钢筋，并通过预应力的作用来提高开洞部分的承载能力。
需要进行钢筋张拉、锚固和灌浆等施工工序，确保预应力钢筋与混凝土的良好粘结。
4.轻质砼填充方案：在开洞部分采用轻质砼（如聚苯板混凝土等）进行填充，以降低开洞部分的自重和荷载。
轻质砼的密度和强度应满足设计要求，并与原有混凝土结构连接牢固。
5.钢板加固方案：在开洞部分的上方设置钢板，通过钢板的加固作用来提高开洞部分的承载能力。
钢板的厚度和型号应根据开洞部分的跨度和荷载要求来确定，并通过施工过程中的计算和实验来验证其可靠性。
6.简化结构方案：根据实际需要，对开洞部分进行合理的设计和布置，尽可能减少开洞部分的面积和数量。
在开洞部分设计中，应充分考虑地下室整体结构的强度和稳定性，采取合理的结构措施进行加固。
以上是地下室顶板结构局部开洞的几种设计方案，具体选择哪种方案应根据实际情况进行综合考虑，包括地下室的用途、荷载要求、结构材料和施工条件等。
在设计过程中，应进行详细的计算和验证，确保开洞部分结构的强度和稳定性，并按照国家相关标准和规范进行施工。
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用
随着城市化的加速和人口增长，地下建筑越来越受到人们的关注。
在地下建筑中，地下室通常被用作储存、停车、商业等多种功能。
在地下室建设中，地下室顶板的结构设计是非常重要的，不仅关系到房屋的安全稳定性，也关系到地下室使用效果。
目前，地下室顶板的结构设计有单向板、双向板、网格板、加腋大板等多种形式。
其中，加腋大板结构是一种比较新的结构，其实现方式是在混凝土架构体的张拉钢筋的压应力区上设置腋梁，在腋梁上设置横隔板，形成大区域的悬挑板，从而提高了整个结构的强度和稳定性。
加腋大板结构的优点：
1. 可以减少拼板缝，提高施工效率。
2. 可以减轻结构自重，更适合大跨度的地下室顶板。
3. 可以提高结构刚度和承载力，具有较好的经济性。
4. 可以提高地下室顶板的使用效果，减少修缮次数。
加腋大板结构也有一些注意事项：
1. 加腋大板的张拉钢筋应选用高强度的材料。
2. 腋梁的设置应考虑到结构的横向和纵向受力状况。
3. 横隔板的设置应考虑到悬挑板的荷载和变形。
综上所述，加腋大板结构是一种越来越受欢迎的地下室顶板设计形式。
它具有较好的强度和稳定性，可以提高施工效率，减轻结构自重，提高地下室顶板的使用效果。
当然，在使用过程中，还需要注意一些设计细节才能保证其安全可靠。
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室是指建筑物地下一层及以下的楼层，通常用于储存、停车、设备安装等功能。
地下室的顶板设计对于保证安全使用和提高空间利用率至关重要。
而采用加腋大板结构的设计方案，能够有效地满足这些要求。
加腋大板结构是指在地下室顶板中增加腋梁和大板的组合结构。
腋梁是指在主梁的两侧设置的横向梁，用于增加地下室顶板的承载能力和刚度。
大板是指沿着腋梁连续铺设的预制混凝土大板，用于承载荷载并分散到整个地下室结构中。
加腋大板结构通过腋梁的引入，增加了地下室顶板的刚度和承载能力，提高了整体结构的抗震性能和安全性。
1.提高地下室空间利用率：加腋大板结构充分利用了地下室顶板空间，使得地下室空间更加开阔，可以增加储存、停车等功能的利用面积，满足多样化的需求。
2.提高地下室的设计承载能力：加腋大板结构能够有效地提高地下室顶板的承载能力，使得地下室能够承受更大的荷载。
这对于存储重物、停放大型车辆等有着重要意义。
3.增加地下室结构的抗震性能：加腋大板结构通过引入腋梁，能够提高地下室顶板的刚度和稳定性，从而提高整体结构的抗震性能。
这对于地震等自然灾害的防范具有重要意义。
4.简化施工工序：加腋大板结构采用预制混凝土大板，施工过程相对简单，可以减少现场施工时间和人力成本。
为了确保加腋大板结构的设计和应用效果，需要注意以下几点：1.合理确定腋梁的尺寸、布置和受力方式：腋梁的尺寸和布置应该根据地下室的实际情况和荷载特点进行合理确定，在保证承载能力的前提下尽量降低腋梁的数量和尺寸。
2.保证大板的质量和连接方式：大板的质量直接影响地下室结构的安全性和稳定性，应该保证预制混凝土大板的强度和质量，并采用可靠的连接方式。
3.合理设计防水、防腐措施：地下室通常会受到地下水的影响，需要合理设计防水、防腐措施，以保证地下室结构的长期稳定性。
地下室顶板采用加腋大板结构是一种有效的设计方案，可以提高地下室的空间利用率、承载能力和抗震性能，具有广泛的应用前景。
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室是建筑物中地面以下的楼层，通常用于存储、停车或其他特定用途。
地下室的建设需要考虑地基承载能力、地下水情况等因素，其中地下室顶板的设计尤为重要。
为了保证地下室的安全和稳定，传统的地下室顶板结构设计通常采用梁板结构，然而随着建筑结构技术的发展，加腋大板结构逐渐成为地下室顶板设计的新选择。
本文将探讨地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用。
一、加腋大板结构的特点加腋大板结构是指在大板的下腹面设置若干横向加劲筋，并在两端连续梁下设置沿连梁的腋板，以提高大板的弯曲和剪切承载力。
与传统的梁板结构相比，加腋大板结构具有以下特点：1. 传力性能好：加腋大板结构在横向和纵向的传力性能都得到了有效的提高，能够有效传递荷载，提高结构的整体稳定性。
2. 抗震性能好：加腋大板结构采用了梁板相结合的设计，能够有效地提高结构的整体刚性和稳定性，从而增强了地下室顶板的抗震性能。
3. 施工便利：相比传统的梁板结构，在施工过程中加腋大板结构可以减少模板数量，简化施工工艺，从而提高施工效率。
4. 节省材料：由于加腋大板结构可以减少模板的使用数量，能够降低建筑材料的消耗，减少了材料的浪费。
1. 合理确定加腋大板的跨度和厚度：加腋大板结构的跨度和厚度应根据地下室的使用情况和地基条件合理确定，以保证结构的稳定性。
2. 合理设置加劲筋和腋板：加腋大板结构中加劲筋和腋板的设置应符合设计要求，保证结构的强度和稳定性。
3. 合理设计支座和连续梁：地下室顶板的支座和连续梁应合理设计，以保证加腋大板结构的承载能力和稳定性。
4. 考虑施工工艺：加腋大板结构的设计应考虑施工工艺，以保证施工的便利和效率。
近年来，随着建筑技术的进步和发展，加腋大板结构在地下室顶板设计中得到了广泛的应用。
其应用范围包括但不限于：1. 商业建筑：商业建筑的地下室通常用于停车和存储，地下室顶板的设计要求较高，加腋大板结构能够满足其承载和稳定的要求。
地下室顶板结构设计分析
地下室顶板结构设计分析作者：曾亮来源：《中国房地产业·下旬》2021年第12期【摘要】近年来，随着城市化进程的加快，我国土地资源日益紧张，地下空间成为当前建筑工程建设中的可利用资源，建筑工程地下室设计也受到了人们的高度关注。
本文就地下室顶板设计进行探究，首先阐述了顶板结构体系分类，其次分析了设计内容，然后结合实例论述设计方案，旨在为类似工程提供参考。
【关键词】建筑工程;地下室;顶板结构;设计【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.36.0441、引言开发并利用地下空间成为城市规划发展的主要方向，高层建筑工程日益增多，为提供空间利用率，设置地下室成为了最为有效的方式。
地下室结构设计中，顶板属于地上结构的内容，需根据工程实际情况进行方案比选，选择最佳方案，确保结构的稳定性及工程的经济性。
2、地下室顶板结构概述当前地下室顶板结构主要包括井字梁体系、十字梁体系、单向梁体系、大板加腋体系等。
其中井字梁体系、十字梁体系和大板加腋体系要求主框梁高度和结构总厚度为800mm，单向梁体系则是要求900mm，无梁楼盖体系和空心无梁楼盖体系结构总厚度分别为350mm和500mm。
而一般来说井字梁体系、十字梁体系和大板加腋体系对应的地下室高度是3.75m，单向梁体系对应的地下室高度为3.85m，无梁楼盖体系对应的地下室高度为3.3m，以及空心无梁楼盖体系对应的地下室高度为3.45m。
因为高层建筑工程对于地下室的建设要求有所差异，在结构设计过程中，设计人员应出具多个方案，就顶板结构的性能、造价等进行比选，选择最佳方案。
3、地下室顶板结构设计分析地下室顶板处于连接地下室和上层建筑的贴合部位，顶板结构的质量对建筑的整体质量具有显著影响，所以须重视地下室顶板结构设计。
地下室顶板结构的覆土不得小于设备管线及土层保护高度，以充分保护设备管线，防止管线在工程建设中受损。
另外，设计中须重视地下室顶板结构的承载力，设计人员要全方位考虑建筑物的高度、使用功能和结构所处的外部环境。
地下室顶板施工方案(一)2024
地下室顶板施工方案（一）引言概述:地下室顶板施工方案的设计与实施是确保建筑结构的稳定性和安全性的重要环节。
本文将针对地下室顶板施工提出一套详细方案，包括材料选择、构造设计、施工步骤等，以确保施工过程的顺利进行和顶板的质量保证。
正文:一、材料选择1.1 选择基础材料: 优质混凝土是地下室顶板主要的基础材料之一，应满足强度和耐久性要求。
1.2 支撑材料的选择: 钢模板和木模板是常用的地下室顶板施工支撑材料，应根据工程实际情况选择合适的材料。
1.3 防水层选择: 防水材料应具有优异的抗渗性和耐久性，可采用聚合物防水卷材等。
二、构造设计2.1 顶板结构设计: 根据地下室用途和设计荷载，确定顶板所需的厚度和梁柱节点的设计，确保结构稳定性。
2.2 隔音设计: 在地下室顶板中设置隔音层，以减少上下层之间的噪音传递。
2.3 防火设计: 采用防火板或防火隔离层等材料，提高地下室顶板的防火性能。
三、施工步骤3.1 基础准备工作: 清理施工区域，确保施工面干净平整，准备好施工所需的材料和工具。
3.2 模板安装: 安装钢模板或木模板，注意支撑和定位，确保顶板的平整度和几何尺寸的精准度。
3.3 混凝土浇筑: 按照设计要求将混凝土均匀浇筑至顶板模板内，采取适当的振捣措施，确保混凝土的密实性和强度。
3.4 防水层施工: 在顶板混凝土凝固后，施工防水层，采取涂刷或卷材贴合的方式，确保地下室顶板的防水效果。
3.5 隔音层施工: 根据设计要求，在顶板上覆盖隔音材料，以降低上下层之间的噪音传递。
四、质量控制4.1 施工过程中的检测: 在混凝土浇筑前、模板拆除前等关键节点进行质量检测，确保施工质量符合要求。
4.2 施工人员的素质要求: 施工人员应具备相关的技能和经验，严格按照施工方案进行作业，防止施工过程中出现失误。
4.3 施工现场管理: 加强对施工现场的管理，保持施工区域的整洁，正确存放材料和设备，确保施工的安全和顺利进行。
五、总结通过材料选择、构造设计、施工步骤的详细规划和质量控制的有效管理，地下室顶板施工方案（一）可以确保施工过程的顺利进行和顶板的质量保证。
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用
关于地下室顶板采用加腋大板结构的设计与应用地下室是指建筑物地下部分，通常用于储存和运营各种设备及供应品。
其结构设计至关重要，特别是地下室的顶板。
为了增强地下室的承重能力和避免脱落的风险，采用加腋大板结构设计是一种常见且有效的方法。
加腋大板结构设计是指在地下室顶板的两侧加置悬臂墙和龙骨，形成一个闭合的钢筋混凝土结构体系。
这种结构设计的主要优点包括：一、增强地下室顶板的整体稳定性；二、提高地下室承重能力；三、减小顶板的变形；四、降低地震灾害对顶板的影响。
加腋大板结构设计的首要考虑因素是地下室的使用要求和承重需求。
根据具体情况确定地下室的设计荷载和使用条件，并进行结构分析和计算。
在设计过程中，应充分考虑地下室顶板的受力状态，确保结构稳定和承重能力满足要求。
在施工过程中，应注重加腋大板结构的施工工艺和施工质量。
需要合理选择材料，并根据设计要求进行验收和检测。
应采取适当的施工方法，确保顶板的连接牢固和密实。
需要进行合理的检测和验收，确保加腋大板结构的质量符合标准要求。
加腋大板结构在地下室的应用是非常广泛的。
它可以用于各类建筑物的地下室，包括商业建筑、住宅建筑、工业建筑等。
这是因为加腋大板结构设计能够有效增加地下室的承重能力，提高整体稳定性，减小顶板变形，同时对地震等自然灾害有较好的抵抗能力。
地下室顶板采用加腋大板结构的设计和应用具有重要的意义。
它能够提高地下室的承重能力和整体稳定性，降低地震等自然灾害对地下室的影响。
在实际工程中，需要充分考虑地下室的使用要求和承重需求，并采取合理的材料和施工方法，确保加腋大板结构的质量。
通过科学的设计和施工，加腋大板结构将为地下室提供更加安全和稳定的顶部结构。
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选择了有限元计算，并且选择了梁与弹性板变形协调， 结果又不一样
结论：
1.刚性板：平面内无限刚，平面外为0---用于普通楼板，需加上‘梁刚度放 大’‘梁扭矩折减’。计算周期及位移需选择强制刚性板。--普通梁板结构。 2.弹性膜：平面内有限，平面外为0---楼板开大洞、楼板平面布置时产生的狭
长板带、框支转换结构中的转换层楼板、多塔连体结构中的弱连接板，以及坡屋
结论：就按18*覆土重+1.5取用恒载
活载
建筑总图中典型的室外平面----有消防车道、消防登高面，停车 位及植被等
植被荷载
在荷载规范中，可以参考屋顶花园的活荷载取 3.0kN/m2。
停车位及消防车道荷载 由以下表格，停车位取2.5或4.0kN/m2；消防车道 按覆土及板跨选取；
建筑结构荷载规范GB50009-2012
结论4：050~/69m0跨0=在1地/下2室.2最5，好采可用见60取0高1/，28~m1以/3上是采合用9理00的高。合适
YJK中参数选择对梁计算的影响
这里主要是对此处参数的选择，对梁配筋的影响
在定义了弹性板后，此处弹性板荷载计算方式选择 平面导荷，梁配筋基本不变。
弹性板6
刚性板
而选择了有限元计算，配筋变化非常大
室外管网
喷淋
室外管道
消防管道及喷淋管
火灾报警系统
电缆桥架 照明系统
电缆桥架 消防烟感
送风管
空调水管(一般在商业中采用空 调系统，才会出现)
风机房
管道安装图例
通风管道
荷载计算
恒载 覆土：土容重是计算的关键，一般取18kN/m3
细石混凝土：容重取24kN/m3 卷材：重量不大，综合考虑到总荷载中 水泥砂浆：容重取20kN/m3 混合砂浆顶棚：20kN/m3*10mm/1000=0.2kN/m2 设备管线:取0.5~0.8kN/m2
地下室顶板结构设计(一)
主讲人：许勇
在地下室的设计过程中，顶板设计是非 常复杂的。在设计过程中，需要注意顶板上 覆土的标高及厚度、建筑总图中顶板上的景 观布置、小区消防车道的走向、地下室通风 管井的位置、主楼一层布置在地下室顶板上 的做法及结构布置形式等。由于涉及的东西 太多，今天暂时对以下方面做一下探讨。
主楼内房间，按功能进行选取。
结论：按5.0
以上为地下室顶板上恒载和活载常用荷载的取值。特 别注意，由于景观设计的延后特性，当景观设计图纸 完成后，结构设计人员需进行针对景观设计的荷载复 核，避免出现地下室开裂的情况。
大板形式顶板板厚的取值
地下室顶板(车库部分)的结构形式，会根据建筑车 位的不同而采用不同形式：主梁+厚板、密肋梁板、 空腔梁板、十字次梁、井字次梁、单向次梁等多种 形式。本次讨论仅针对主梁+厚板的形式分析板厚 的选取，其他形式将在后续讨论。
建筑一般考虑梁高700mm，设备层400mm，停车需 要净高2200mm，那么最小高度就是3300mm。但 是这个高度非常压抑同时考虑管线交叉引起的设备层 局部增高，一般再加300mm即3600mm。
由此可见，梁高是唯一可以对地下室层高起改变作用 的。
结论
由以上可以看出，梁高越高，含钢量越低。但是在 考虑砼含量的情况下，总造价并不是梁越高越低。 在某一个高度时，会出现拐点。
8100x8100布置情况下板计算结果（梁400x900）
结论
仅考虑分离式配筋含钢量，板配筋随板厚的增大而 呈现出由大至小，再由小至大的情况。
综合考虑板含钢量、梁含钢量和砼含量，在 5500x5500情况下250mm板厚最优。8100x8100 情况下400mm板厚最优。
250/5500=1/22；400/8100=1/20.25；由此可 以初步推断在大荷载情况下取板跨的1/20~1/22是 比较合适的。
从以上二表中，可以得出梁跨和梁高的关系：
700/5500=1/7.9，900/8100=1/9，在大荷载的 情况下梁高取1/8~1/9是比较合理的。
梁宽对梁配筋贡献不大，但是需要考虑实际配筋的 合理性。同时可以看出，在大跨度大荷载下，梁宽 加大，箍筋由2肢箍变为4肢箍对含钢量影响不大。 梁宽与梁高的比值： 250/700=1/2.8,300/900=1/3，
建筑车位尺寸
单车位：2500X5000；行车道：6000 常用建筑尺寸：8100x8100 最近研究成果：5500x5500
8100x8100
5500x5500
试算模型
采用YJK进行分析计算，覆土厚度1m，绿色区域为消 防车道
YJK板计算生成配筋
不同板厚按分离式配筋的结果
5500x5500布置情况下板计算结果(梁 250x600)
广东高层住宅结构设计统一技术措施(GDA 0003-2012)
施工荷载 在地下室顶板完成后，施工单位会借用地下室顶板
作为材料堆放及钢筋加工场地，但是此时不会进行顶 板的覆土工作。
民用建筑工程设计常见问题分析及图示05SG109-1
全国民用建筑工程设计技术措施
由以上所述，非消防车道、停车位及绿化部分，综合 施工因素，取4.0kN/m2。消防车道按以上表格选用。
4.弹性板3：平面内无限，平面外有限---厚板转换结构的转换厚板及板厚比较大的 板柱体系或者板柱剪力墙结构。--中厚板单元（板跨的1/10以下肯定， 1/10~1/20可以考虑） 5.这里选用弹性板荷载计算方式---只有定义弹性板才有意义。平面导荷：刚性板、 弹性膜计算一样，弹性板6、3计算值略小，正符合上面所说弹性板6、3的板承担 了一部分荷载。有限元计算：刚性板、弹性膜和平面导荷计算一样，弹性板6、3 计算值为构造配筋，正好符合由板全部承担荷载，梁不承担。--同时说明此处弹 性板仅表示弹性板6,3。--加上梁与弹性板变形协调后，梁配筋约是刚性板的一半---应该是用在有梁厚板形式比如密肋梁。
面—膜单元。 3.弹性板6：平面内有限，平面外有限---板柱体系或者板柱剪力墙结构-壳单元。
从理论上说，弹性板6假定是最符合楼板的实际情况，可应用于任何工程。但是实际上，采用弹性板6假定时，部分竖向楼面荷载将通过楼板的面外 刚度直接传递给竖向构件，从而导致梁的弯距减小，相应的配筋也比刚性楼板假定减少。而过去所有关于梁的工程经验都是与刚性楼板假定前提下 配筋安全储备相对应的。
结论：1.8100跨采用400mm相对于其他结构形式是不经济的。 2.1/20~1/22的板跨可以考虑一点有限元的作用-厚板
大板形式框架梁截面的取值
谈到梁截面，就必须要了解地下室层高。地下室层高 越高，需要开挖就越深，支护费用、抗浮费用就越大。
按照建筑的经验，合理的层高是3.6~3.9m，跨度小 则层高小，跨度大层高大。
一、顶板荷载取值(板自重外)； 二、大板形式顶板时，板厚度的取值； 三、大板形式顶板时，梁截面的取值； 四、 YJK中参数选择对梁计算的影响；
荷载取值
荷载组成 恒载：建筑做法荷载及设备管线荷载 活载：结构荷载规范取值及特别情况取值
建筑做法 公司建筑现在所做工程大部分采用的是地防1(中南 标11ZJ001)
1.回填土 2.70厚C20细石混凝土保护层 3.点粘纸胎油毡或聚乙烯薄膜一层 4.防水层（卷材或防水涂料） 5.刷基层处理剂一遍 6.20厚1:3水泥砂浆找平
防水卷材防水涂料点粘 Nhomakorabea胎油毡 聚乙烯薄膜
设备管线 顶板上设备专业布置的有：
给排水专业：上部建筑的给水、排水管线及消防管道、喷淋管； 电专业：强电、弱电供电桥架及电气设备 暖通专业：进风、排烟管道
以1m覆土为例，计算总荷载 DL=G1(覆土)+G2(细石混凝土)+G3(找平层)+G4(顶
棚) +G5(设备管线) =18*(1-0.09)+24*0.07+20*0.02+20*0.01+0.8 =19.46kN/m2(考虑卷材实取19.6) 如果在主楼范围，可能还会有隔墙荷载。此时隔墙荷 载按等效方式增加到恒载中。
谢谢！