液压与气动技术-使用方向控制阀

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液压与气动课题五方向控制阀及方向控制回路

液压与气动课题五方向控制阀及方向控制回路

活动1
课题五
方向控制阀及方向控制回路
活动1 探讨单向阀的工作原理及用途
方向控制阀用在液压系统中控制液流的方向, 它包括单向阀和换向阀。单向阀有普通单向阀和液 控单向阀。换向阀按操作阀芯运动的方式可分为手 动式、机动式、电磁动式、液动式、电液动式等。 1.普通单向阀 (1)工作原理和图形符号 图5-1所示为普通单向 阀的实物图和图形符号。
活动1
课题五
方向控制阀及方向控制回路
图5-4 液控单向阀实物
活动1
课题五
方向控制阀及方向控制回路
(2)液控单向阀的用途 液控单向阀的用途如图56所示。
a)
b)
c)
d)
图5-6 液控单向阀的用途 a)用于锁紧回路 b)用于大流量排油 c)用作充油阀 d)用于保持压力
活动2
课题五
方向控制阀及方向控制回路
活动2
课题五
方向控制阀及方向控制回路
图5-10 换向阀的符号
活动2
课题五
方向控制阀及方向控制回路
2.手动换向阀的工作原理 手动换向阀是利用手动杠杆改变阀芯的 位置实现换向的。图5-11所示为自动复 位式手动换向阀的结构图,图5-12所示 为阀芯分别在三个工作位置时,油口连 接的情况,左位时P和 连通,T和 连通;中位时所有油口都 ;右位时P 和 连通,T和 连通。
课后任务
课题五
方向控制阀及方向控制回路
□普通单向阀 □液控单向阀 □二位三通换向阀 □二位四通换向阀 □三位四通换向阀(中位机能为:□O型 □M型 □H型) □单作用单杆液压缸 □双作用单杆液压缸 □双作用单杆液压缸 □双作用双杆液压缸 通过表5-2自评。
表5-2 学习自评表
配 分 20 20 30 30 序 号 1 2 3 4 项 目 说出方向控制的种类、 基本原理 描述中位机能 分析方向控制回路 根据不同的要求正确选 用方向控制阀 得 分 备 注

液压与气动技术第七章液压基本回路

液压与气动技术第七章液压基本回路
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7.2 压力控制回路
7.2.2减压回路 1.单向减压回路 如图7-7所示为用于夹紧系统的单向减压回路。单向减压阀
5安装在液压缸6与换向阀4之间,当1YA通电,三位四通电 磁换向阀左位工作,液压泵输出压力油通过单向阀3、换向 阀4,经减压阀5减压后输入液压缸左腔,推动活塞向右运动, 夹紧工件,右腔的油液经换向阀4流回油箱;当工件加工完 了,2YA通电,换向阀4右位工作,液压缸6左腔的油液经 单向减压阀5的单向阀、换向阀4流回油箱,回程时减压阀不 起作用。单向阀3在回路中的作用是,当主油路压力低于减 压回路的压力时,利用锥阀关闭的严密性,保证减压油路的 压力不变,使夹紧缸保持夹紧力不变。还应指出,减压阀5 的调整压力应低于溢流阀2的调整压力,才能保证减压阀正 常工作(起减压作用)。
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7.1 方向控制电路
7.1.2锁紧回路
能使液压缸在任意位置上停留,且停留后不会在外力作用下 移动位置的回路称锁紧回路。凡采用M型或O型滑阀机能换 向阀的回路,都能使执行元件锁紧。但由于普通换向阀的密 封性较差,泄漏较大,当执行元件长时间停止时,就会出现 松动,而影响锁紧精度。
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7.1 方向控制电路
2.液动换向阀组成的换向回路 液动换向阀组成的换向回路,适用于流量超过63 L/min、
对换向精度和平稳性有一定要求的液压系统,但是,为使机 械自动化程度提高,液动换向阀常和电磁换向阀、机动换向 阀组成电液换向阀和机液换向阀来使用。此外,液动换向阀 也可以手动,也可以手动换向阀为先导,组成换向回路。 图7-2为电液换向阀组成的换向回路。当1YA通电,三位四 通电磁换向阀左位工作,控制油路的压力油推动液动换向阀 的阀芯右移,液动换向阀处于左位工作状态,泵输出的液压 油经液动换向阀的左位进入缸左腔,推动活塞右移;当1YA 断电2YA通电,三位四通电磁换向阀换向(右位工作),使 液动换向阀也换向,主油路的液压油经液动换向阀的右位进 入缸右腔,推动活塞左移。

液压控制阀的种类

液压控制阀的种类

液压控制阀的种类液压控制阀是液压系统中重要的元件之一,广泛应用于工程机械、航空航天、冶金、船舶等领域。

根据其功能和结构特点,液压控制阀可以分为以下几种类型。

1. 方向控制阀:方向控制阀用于控制液压系统中液压液的流向,常见的有溢流阀、节流阀、环路阀等。

溢流阀通过调节流体的排放方式来控制系统的流量和压力,常用于控制执行元件的速度和限制系统的最大压力。

节流阀通过改变流道的截面积来调节流量和压力,通常用于减速、稳速控制。

环路阀则是将液压泵的出口与油箱的回油口形成闭环,实现流量和压力的控制。

2. 流量控制阀:流量控制阀用于调节系统中液压液的流量,主要包括节流阀、比例阀和流量控制阀等。

节流阀通过改变流道的截面积来调节流量,通常用于限制系统的流量和速度。

比例阀通过改变阀口的开度或电磁激励力来调节流量,常用于对执行元件的位置、速度等参数进行精确控制。

流量控制阀则通过控制液流的流过截面积来实现流量的调节。

3. 压力控制阀:压力控制阀用于控制系统中的工作压力,常见的有安全阀、溢流阀和压力继电器等。

安全阀用于在液压系统中当压力超过安全压力时,将多余的液压液导入油箱以保护系统的安全。

溢流阀则在液压系统压力达到设定值时,将多余的液压液导入油箱,起到压力保护作用。

压力继电器则通过感应系统中的压力变化,来控制系统的压力,并将信号转化为机械或电气信号进行反馈。

4. 比例控制阀:比例控制阀是一种可以精确控制流量、压力或位置的阀门,常见的有比例溢流阀、比例伺服阀等。

比例溢流阀通过改变阀口的开度来调节流量和压力,广泛应用于工程机械和液压系统中的位置控制。

比例伺服阀则是通过开启或关闭阀口来控制液压液对执行元件的作用力,常用于工业自动化领域。

液压控制阀的种类繁多,应根据具体的应用需求选取合适的控制阀。

在选择时要注意阀门的工作压力、流量、控制精度等参数,并进行合适的维护和保养,以确保系统的正常运行。

此外,还要注意阀门的安装方式和连接方式,以保证液压系统的密封性和可靠性。

方向控制阀的分类及应用

方向控制阀的分类及应用

方向控制阀的分类及应用方向控制阀是一种用于调节流体力学系统中流体流向的阀门。

根据其不同的工作方式和应用条件,可以将方向控制阀分为多种类型。

下面将根据其分类和应用进行详细阐述。

1. 手动方向控制阀手动方向控制阀是一种通过手动操纵杆或手轮来改变阀门位置和流体流向的阀门。

它通常用于一些小型设备或实验室中,具有结构简单、价格较低等优点。

手动方向控制阀常用于气动控制系统和液压行业等领域。

2. 电动方向控制阀电动方向控制阀是一种使用电动机驱动的阀门,通过电动机控制阀门的开启和关闭,从而实现流体的流向控制。

这种阀门可以根据需要通过遥控或自动化系统进行控制,广泛应用于化工、电力、冶金等行业的流体控制领域。

3. 气动方向控制阀气动方向控制阀是一种使用气体压力来驱动的阀门,通过气体的压力控制阀门的启闭和流体的流向。

气动方向控制阀具有动作速度快、反应灵敏等特点,广泛应用于气动控制系统和工业自动化领域。

4. 液压方向控制阀液压方向控制阀是一种使用液体流压力力来驱动的阀门,通过控制液体的流向和压力来实现对流体系统的控制。

液压方向控制阀具有承压能力强、操作力矩小等特点,被广泛应用于液压动力领域、工程机械和船舶等行业。

5. 电磁方向控制阀电磁方向控制阀是一种利用电磁力来驱动的阀门,通过改变电磁线圈的通电和断电来控制阀门的开闭和流体的流向。

电磁方向控制阀具有动作迅速、可远程控制等特点,被广泛应用于自动化生产线、流体控制系统和供水领域。

在实际应用中,方向控制阀扮演着重要的角色。

它可以用于调节液体和气体的流向,控制工艺过程和设备的运行状态。

具体应用包括以下几个方面:1. 工业领域方向控制阀广泛应用于石油化工、电力、冶金、造纸等工业生产中的流体控制系统。

通过方向控制阀可以实现流体管道的切换、分配和控制,保证设备的正常运行和生产的顺利进行。

2. 自动化生产线方向控制阀在自动化生产线中起到关键作用。

它可以实现自动化生产过程中的流体管道的切换和控制,确保物料流动的顺畅和机械设备的高效运行。

液压与气动技术(第二版)—按知识点课件-气动换向阀

液压与气动技术(第二版)—按知识点课件-气动换向阀
气动换向阀
气动换向阀
气动换向阀的功用是通过改变阀芯相对阀体的位置,使气体流动方向 发生变化,从而改变气动执行元件的运动方向。根据其控制方式可分为 气压控制阀、电磁控制阀、机械控制阀、手动控制阀等。换向型方向控 制阀的结构和工作原理与液压阀中对应的方向控制阀基本相似,职能符 号基本相同。
一、气压控制换向阀
电磁控制换向阀是利用电磁力的作用推动阀芯换向,从而改变气 流的流动方向。按照电磁控制部分对换向阀的推动方式,可分为直 动式和先导式两大类。
1.直动式电磁换向阀
图1-3 直动式电磁换向阀
左位接通
右位接通
图形符号
二、电磁控制换向阀
2.先导式电磁换向阀
图1-4 先导式电磁换向阀
电磁先导阀线圈通电
图形符号
三时间控制换向阀
时间控制换向阀是使气流通过气阻(如小孔、缝隙等)节流后到气容(储 气空间)中,经一定时间容器内建立起一定压力后,再使阀芯换向的阀。
1.延时换向阀
图1-5 延时换向阀
结构图
图形符号
三、时间控制换向阀
2.脉冲阀
图1-6 脉冲阀
结构图
图形符号
气压控制换向阀是利用空气压力推动阀芯运动,使得换向 阀换向,从而改变气体的流动方向的换向阀。
1.单气控截止式换向阀
图1-1 单气控截止换向阀
12口无压缩空气
12口有压缩空气
图形符号
一、气压控制换向阀
2.双气控滑阀式换向阀
图1-2 双气控滑阀式换向阀
12口有压缩空气
14口有压缩空气
图形符号
二、电磁控制换向阀

液压与气动52g

液压与气动52g
《液压与气动》电子课件 第四章 液压控制阀
4.2方向控制阀-液控单向阀
液控单向阀:可以实现逆向流动的单向阀,由普 通单向阀和液控控制组成。
左:带螺纹接头的液控单向阀;右-叠加式的双止回阀(双液控单向阀,液压锁)
《液压与气动》电子课件 第四章 液压控制阀
4.2方向控制阀-液控单向阀
简式液控单向阀
p2 1-阀体2-阀芯Fra bibliotek3-弹簧
4-螺塞
p1
5-活塞
L
6-推杆
7-底盖
K
《液压与气动》电子课件 第 四章 液压控制阀
4.2方向控制阀-换向阀
用途 换向阀是利用阀芯和阀体间相对位置的不同,变
换阀体各主油口的通断,实现各油路的通断或改 变液流的方向。 分类 按结构:滑阀、转阀、球阀和锥阀式; 按操纵方式:手动、机动、电磁、液动、气动和 电液动; 工作位置和控制通道数:几位几通; 按阀芯定位:钢球定位、弹簧复位、弹簧对中。
《液压与气动》电子课件 第 四章 液压控制阀
4.2方向控制阀-电液换向阀
P’
电: A、B → T 图示〈
液:p 、A 、B、T均不通 电:p → A → 液动阀左腔, 液动阀右腔 → B →T
1YA通电〈 液:p → A ,B → T 电:p → B → 液动阀右腔, 液动阀左腔 → A →T
2YA通电〈 液:p → B,A → T
换向阀的图形符号
方格数即“位”数,三格即三位 箭头表示两油路连通,但不表示流向。“⊥”表示油路不
通。在一个方格内,箭头或“⊥”符号与方格的交点数为 油路的通路数,即“通”数 每个换向阀都有一个常态位(即阀芯在未受到外力作用时 的位置)。在液压系统图中,换向阀的符号与油路的连接 一般应画在常态位上

液压与气动技术第4章-控制元件.答案

液压与气动技术第4章-控制元件.答案

①手动换向阀。手动换向阀是利用手动杠杆改变阀芯位置来 实现换向的.如图4-7所示。
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4.1 常用的液压控制阀

图4-7(a)所示为自动复位式手动换向阀.手柄左扳则阀芯右
移.阀的油口P和A通.B和T通;手柄右扳则阀芯左移.阀的油口 P和B通.A和T通;放开手柄.阀芯在弹簧的作用下自动回复中
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4.1 常用的液压控制阀


4. 1. 3 压力控制阀
压力控制阀简称压力阀.主要用来控制系统或回路的压力。其 工作原理是利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来进 行工作。根据功用不同.压力阀可分为溢流阀、减压阀、顺序 阀、平衡阀和压力继电器等.具体如下:
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4.1 常用的液压控制阀

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4.1 常用的液压控制阀


5.压力继电器
压力继电器是一种将液压系统的压力信号转换为电信号输出 的元件其作用是根据液压系统压力的变化.通过压力继电器内 的微动开关自动接通或断开电气线路.实现执行元件的顺序控 制或安个保护。 压力继电器按结构特点可分为柱塞式、弹簧管式和膜片式等 图4-25所示。
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4.1 常用的液压控制阀



2.减压阀 (1)减压阀结构及工作原理 减压阀有直动型和先导型两种.直动型减压阀很少单独使用. 而先导型减压阀则应用较多。图4-18所示为先导型减压阀. 它是由主阀和先导阀组成.先导阀负责调定压力.主阀负责减 压作用。 压力油由P1口流入.经主阀和阀体所形成的减压缝隙从P2口 流出.故出口压力小于进口压力.出口压力经油腔1、阻尼管、 油腔2作用在先导阀的提动头上。当负载较小.出口压力低于 先导阀的调定压力时.先导阀的提动头关闭.油腔1、油腔2的 压力均等于出口压力.主阀的滑轴在油腔2里面的一根刚性很 小的弹簧作用下处于最低位置.主阀滑轴凸肩和阀体所构成的 阀口全部打开.减压阀无减压作用.

单向阀及其应用

单向阀及其应用

液压与气动技术
普通单向阀应用: (1)常被安装在泵的出口,一方面 防止压力冲击影响泵的正常工作; 另一方面防止系统不工作时系统油 液倒流经泵回油箱。
液压与气动技术
普通单向阀应用: (2)被用来分隔油路以防止 高低压干扰。
液压与气动技术
普通单向阀应用: (3)与其它阀组成单向节流 阀、单向顺序阀等。使油液一 个方向流经单向阀,另一个方 向流经节流阀等。
左位
右位
锁紧
液压与气动技术 液控单向阀的锁紧回路应用
汽车起重机支腿 主要用于 < 飞机起落架锁紧
矿山采掘机械液压支架锁紧
徐工重型800吨汽车起重机 飞机起落架
液压与气动技术 小结
1 方向控制,爱这行
液压与气动技术
--单向阀及其应用
扬州市职业大学 郝欣妮
目 录
1 方向控制阀-单向阀 2 单向阀-锁紧回路
1 方向控制阀-单向阀
液压与气动技术
5.2 方向控制阀
工作原理 利用阀芯和阀体相对位置的改变来实现阀内某些油路的接通和断开, 以满足换向功能要求。 作用 控制液流方向,从而改变执行元件的运动方向。如液压缸的前进、 后退与停止,液压马达的正反转与停止等。 分类 单向阀 换向阀
液压与气动技术
5.2.1单向阀——普通单向阀 结构:阀体、阀芯、弹簧等
液压与气动技术
作用:只许油液正向流动,反向不通。 分类:
DIF型直通单向阀
液压与气动技术 直角单向阀
液压与气动技术
性能要求:正向流动时阻力小,反向不通时密封好。弹簧较软(开启压 力:0.03~0.05 Mpa)
背压阀: 弹簧较硬。(开启压力:0.2~0.6 Mpa)
液压与气动技术 5.2.2单向阀——液控单向阀

《液压与气动》课程标准

《液压与气动》课程标准

《液压与气动》课程标准学时:72学分:4适用专业及学制:三年制智能设备运行与维护、机电技术应用(机器人方向)全日制审定:机电技术教学部一、制定依据本课程是数控类专业核心课程。

本标准依据《中职国家专业教学标准》而制定。

二、课程性质本课程是中职教育类机电设备与维修、工业机器人专业等相关专业二年级学生开设的职业技术课。

通过本课程的学习,使学生掌握液压与气压传动的基础知识和基本计算方法, 掌握液压与气动元件的工作原理、特点及应用,熟悉液压与气压传动系统的组成以及在设备和生产线上的应用。

能正确选用和使用液压与气动元件,并熟练地绘制出液压与气动问路图。

三、课程教学目标1.课程目标通过本课程的学习,使学生系统地掌握液压与气压传动的基础知识,基本原理和基本计算方法,初步具备机电一体化产品开发设计及技术改造的能力,具备简单机电设备的安装调试、维修的能力,认识到这门技术的实用价值,增强应用意识,逐步培养学生学习专业知识的能力以及理论联系实际的能力〜为学习后继课程和进一步学习现代科学技术打下专业基础,同时培养学生的创新素质和严谨求实的科学态度以及自学能力。

2.基本要求知识要求:掌握液压系统的组成、液压传动的工作原理和特点,掌握液体静压力的概念及表示方法,理解连续性方程的物理意义,了解液压系统中压力及流量损失产生的原因,了解液压冲击和空穴现象,了解液压油的性质。

掌握液压泵的工作原理、熟悉液压泵的主要参数、能够正确地选用泵,掌握液压缸的工作原理和结构特点、掌握液压缸的推力和速度计算方法,熟练掌握液压泵、液压马达和液压缸的职能符号。

熟练掌握换向阀的功能、工作原理、结构、操纵方式和常用滑阀中位机能特点,掌握单向阀、液控单向阀结构和工作原理,熟悉溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器的结构、工作原理及应用〜熟悉各压力阀的异同之处,熟悉节流阀与调速阀的工作原理及应用,了解叠加阀与插装阀的结构〜工作原理及应用,熟练掌握液压控制元件的职能符号,掌握各种辅助元件的作用和符号掌握换向回路、调压回路、卸荷回路、减压回路、增压回路、调速回路、增速回路、速度换接回路的工作原理、功能、及回路中各元件的作用和相互关系,学会识读和分析液压基本回路的方法,能对液压基本回路进行故障分析。

液压与气动技术实训指导书

液压与气动技术实训指导书

液压与气动技术实训指导书实训教学不仅能帮助加深理解液压与气压传动中的基本概念,巩固理论知识,其重要意义还在于引导学生在实训的过程中,学到基本的理论和技能,提高学生的动手能力,培养学生分析和解决液压与气动技术中工程实际问题的能力。

本课程实训分为两大部分,一是液压元件拆装实训。

教学的目的是通过元件的拆装实训,使学生对学过的主要元件外观、内部结构,主要零件的形状、材料及其之间的配合要求等方面获得感性认识,从而加深对其工作原理的理解,使学生初步了解和掌握机械拆装的基本常识,了解液压元件维修的一般方法,锻炼机械维修方面的技能,以便在将来实际工作中设计和使用液压系统时,能正确选用和维修液压元件。

二是液压与气动回路、系统实训。

教学的目的是学生在教师的指导下,独立完成对研究对象(如某一理论、元件、系统等)的实训操作,启发与引导学生自己设计实训方案,在指导教师指导下通过分析、讨论与审核后,以小组为单位,独立完成实训。

在此以THPYQ-1实验台为例,介绍几种常用实训的原理、方法、步骤与数据的处理方法。

一、液压元件拆装实训1. 拆装注意事项①如果有拆装流程示意图,参考示意图进行拆与装;②拆装时请记录元件及解体零件的拆卸顺序和方向;③拆卸下来的零件,尤其泵体内的零件,要做到不落地、不划伤、不锈蚀等;④拆装个别零件需要专用工具。

如拆轴承需要用轴承起子,拆卡环需要用内卡钳等;⑤在需要敲打某一零件时,请用铜棒,切忌用铁或钢棒;⑥拆卸(或安装)一组螺钉时,用力要均匀;⑦安装前要给元件去毛刺,用煤油清洗然后晾干,切忌用棉纱擦干;⑧检查密封有无老化现象,如果有,请更换新的;⑨安装时不要将零件装反,注意零件的安装位置。

有些零件有定位槽孔,一定要对准;⑩安装完毕,检查现场有无漏装元件。

2. 实训用工具及材料钳工台虎钳、内六角扳手、活口扳手、螺丝刀、涨圈钳、游标卡尺、钢板尺、润滑油、化纤布料、各类液压泵、液压阀及其它液压元件等。

(一)液压泵拆装实训1. 实训目的通过对各种液压泵进行拆装,使学生对各种液压泵的结构有深入了解,并能依据流体力学的基本概念和定律来分析总结容积式泵的特性,掌握各种液压泵的工作原理、结构特点、使用性能等。

《液压与气动技术 》教学大纲

《液压与气动技术 》教学大纲

《液压与气动技术》教学大纲一、课程的性质与任务课程的性质:本课程是高职教育类机电一体化技术专业第四学期开设的专业核心课。

课程的任务:使学生掌握液压与气动元件的基本原理、液压与气压传动系统的组成以及在设备和生产线上的应用。

熟练掌握液压与气动控制系统的组装及一般故障排除。

为学习后续课程和毕业后从事专业工作打下坚实的基础。

本课程采用模块化结构构建教学内容,将课程的主要知识点分为八个单元,由各专业按培养目标选用,所有课内实践内容均由模块式实训项目单落实。

前导课程:《机械制图》,《电工与电气测量技术》,《机械设计基础》,《传感器与PLC应用》后续课程:《液压与气动综合实训》、《机电一体化技术》,《毕业设计》二、教学基本要求通过本课程的教学,在理论知识和能力培养两方面要求学生达到下述目标:1.知识目标①掌握液压与气压传动的基础知识和基本计算方法。

②了解常用液压泵、液压缸、气缸及控制阀的工作原理、特点及应用。

③了解国内外先进液压与气动技术成果在机电一体化设备中的应用。

2.技能目标①掌握分析一般的液压与气动控制回路的方法,读懂液压与气动控制系统回路图。

②按照回路图熟练选用元件,按照项目要求正确组装并调试液压与气动控制回路。

3.职业素质目标①严格遵守实训操作规程;②保持工作环境整洁、爱护设备,实训完后整理清洁实训台面;③善于沟通,具备良好的团队合作精神;三、教学条件1.教学环境为保证理论与实际操作密切结合,将“教、学、做”融为一体,在课程的后三分之二阶段要求在机电一体化实训室的液压与气动技术实训分室的进行。

2.实训设备以机电一体化实训室的液压训练台10台和气动MTS(机电一体化训练系统)设备12套为主;液压透明元件系统和气动剖面元件、液压与气动仿真软件(fluidsim)教学为辅;学生每3-4人一组共用。

3.教学资源课件、国家精品课程液压与气动技术教学网站、仿真软件、教学短片。

4.教学实施必备文件1)教学进度计划表、教学大纲;2)电子课件、实训项目单;3)学生考勤表及课程考核记录表;四、教学前提要求(一)学生能力要求:1.具备工程图的识读能力;2.具备基本的机械设计基础知识;3.具备电工与电子、传感器与PLC的基本知识;(二)教师能力要求:1.熟悉液压与气动控制技术理论及应用;2.熟练操作机电一体化实训室液压与气动设备与控制调试,熟练判断设备故障与解决;3.具有扎实的机电一体化知识五、教学内容及学时安排六、教学组织与方法1.本课程是一门专业基础课程,其实践性较强。

《液压与气压传动教学课件》5.4方向控制阀

《液压与气压传动教学课件》5.4方向控制阀

智能化技术
引入传感器、微处理器和人工智 能技术,实现方向控制阀的智能
控制和自适应调节。
模块化设计
将方向控制阀设计成模块化结构, 便于维修和更换,提高其可维护
性。
应用领域拓展
新能源领域
应用于太阳能、风能等新能源设备的液压控制系 统,提高设备的能源利用效率。
航空航天领域
应用于飞机和火箭等航空航天器的液压控制系统, 满足高精度、高可靠性的要求。
《液压与气压传动教 学课件》5.4方向控
制阀
目录
• 方向控制阀的概述 • 方向控制阀的结构与工作原理 • 方向控制阀的选用与使用 • 方向控制阀的发展趋势与展望 • 案例分析
01
方向控制阀的概述
定义与分类
定义
方向控制阀是一种控制液压或气 压流体流动方向的阀门,通过改 变阀芯位置来控制流体流动方向 或通断。
常见应用场景
01
02
03
04
工业自动化生产线
用于控制机械臂、传送带等设 备的运动方向。
农业机械
如拖拉机、收割
军事装备
坦克、装甲车等车辆的转向系 统,以及火炮的瞄准系统等。
航空航天
飞机起落架的收放、机翼的折 叠等。
02
方向控制阀的结构与工作 原理
案例三:新型方向控制阀的设计与实现
总结词:创新设计
详细描述:分析新型方向控制阀的设计理念、技术特点和创新点,介绍其在实际应用中的性能优势和未来发展前景,同时探 讨设计过程中的难点和挑战。
THANKS
感谢观看
智能制造领域
应用于工业机器人、自动化生产线等智能制造领 域的液压控制系统,提高生产效率和产品质量。
未来发展方向与趋势
高效节能

液压传动与气动技术课程教案液压控制阀

液压传动与气动技术课程教案液压控制阀

一、教学目标1. 了解液压控制阀的定义、分类和作用。

2. 掌握液压控制阀的主要性能参数及其影响因素。

3. 熟悉常见液压控制阀的结构原理及应用。

4. 能够分析液压系统中的阀控问题,并选择合适的液压控制阀。

二、教学内容1. 液压控制阀的定义与分类1.1 液压控制阀的概念1.2 液压控制阀的分类1.3 液压控制阀的符号及表示方法2. 液压控制阀的作用及性能参数2.1 液压控制阀的作用2.2 液压控制阀的主要性能参数2.3 性能参数的影响因素3. 常见液压控制阀的结构原理及应用3.1 方向控制阀3.2 压力控制阀3.3 流量控制阀3.4 比例控制阀3.5 方向控制阀的应用实例4. 液压控制阀的选用与维护4.1 液压控制阀的选择依据4.2 液压控制阀的安装与调试4.3 液压控制阀的维护与保养5. 液压系统中的阀控问题分析5.1 阀芯、阀体和阀座的关系5.2 阀芯与阀杆的连接方式5.3 阀芯的移动方式5.4 阀内泄漏的原因及解决方法三、教学方法1. 采用讲授与实践相结合的教学方式,使学生能够系统地掌握液压控制阀的相关知识。

2. 通过案例分析,使学生了解液压控制阀在实际应用中的作用和选择依据。

3. 利用实验设备,让学生亲自动手操作,加深对液压控制阀的理解。

四、教学条件1. 教室环境舒适,教学设备齐全,包括投影仪、计算机等。

2. 实验设备:液压控制阀实验台、液压泵、液压缸等。

五、教学评价1. 课堂提问:检查学生对液压控制阀基本概念的理解。

2. 课后作业:巩固学生对液压控制阀性能参数和选用维护方法的掌握。

3. 实验报告:评估学生在实际操作中对液压控制阀的应用能力。

4. 期末考试:全面测试学生对液压控制阀知识的掌握程度。

六、教学内容6.1 液压控制阀的控制方式6.1.1 开关控制6.1.2 比例控制6.1.3 计算机控制6.2 液压控制阀的动态特性和静态特性6.2.1 动态特性6.2.2 静态特性6.3 液压控制阀的性能测试与评价6.3.1 性能测试的目的和意义6.3.2 性能测试的方法6.3.3 性能评价指标七、教学方法7.1 采用案例分析,使学生了解不同控制方式下液压控制阀的应用特点。

液压与气动技术(第四版)章 (11)

液压与气动技术(第四版)章 (11)

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2)气压控制 利用气体压力来使主阀芯切换而使气流改变方向的阀,称为气 压控制换向阀,简称气控阀。这种阀在易燃、易爆、潮湿、粉尘大 的工作环境中,工作安全可靠。该阀按控制方式不同可分为加压控 制、卸压控制、差压控制和延时控制等形式。 加压控制是指输入的控制气压是逐渐上升的,当压力上升到某 一值时,阀被切换。这种控制方式是气动系统中最常用的控制方式, 有单气控和双气控之分。
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图11-7 直动式3/2电磁阀 (a)外观;(b)正常位置结构;(c)动作位置结构;(d)职能符号
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直动式电磁阀只适用于小型阀。如果要利用直动式电磁铁控制 大流量空气,则阀的体积必须加大,电磁铁也要加大才能吸引柱塞, 而体积和电耗都增大会带来不经济的问题,为克服这些缺点,应采 用先导式结构。
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11.1 方向控制阀
气动方向控制阀(Directional control valves)与液压方向控 制阀相似,是用来改变气流流动方向或通断的控制阀。其种类如图 11-1所示。
‹#› 图11-1 方向控制阀的种类
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11.1.1 分类 1.按阀内气流的流通方向分 按阀内气流的流通方向可将气动控制阀分为单向型控制阀和换
先导式(Pilot control)电磁阀是由小型直动式电磁阀和大型 气控换向阀组合构成的。它利用直动式电磁阀输出先导气压,此先 导气压再推动主阀芯换向,该阀的电控部分又称为电磁先导阀。
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图11-8所示为先导式单电控3/2换向阀的工作原理。图11- 8(a)所示为电磁线圈未通电状态,主阀的供气路1有一小孔通路(图 中未示出)到先导阀的阀座,弹簧力使柱塞压向先导阀的阀座,1口 和2口断开,2口和3口接通,阀处于排气状态。图11-8(b)所示为 电磁线圈通电状态,电磁力吸引柱塞被提升,压缩空气流入主阀阀 芯上端,推动阀芯向下移动,且使盘阀离开阀座,压缩空气从1口 流向2口,3口被断开。电磁铁断电,则电磁阀复位。

《液压与气动技术》电子教案 第10单元课:液压控制元件概述、方向控制阀

《液压与气动技术》电子教案 第10单元课:液压控制元件概述、方向控制阀

第10单元课:液压控制元件概述、方向控制阀引入新课一、复习和成果展示1.知识点回顾(1)液压缸各部分结构的特点和作用。

(2)液压马达的工作原理、主要性能参数。

(3)液压马达按结构形式不同的分类。

(4)液压执行元件的常见故障及排除方法。

2.成果展示由21-25号学生展示第9单元课的理实作业,老师点评,纠正错误点。

二、项目情境小王去液压元件店购买了普通单向阀、液控单向阀和各类的换向阀,但小王对其内部结构特点和工作原理不太清楚。

通过本节课的学习,我们来帮助小王解决这个问题。

三、教学要求1.教学目标(1)掌握液压控制元件的基本要求和液压控制元件的分类。

(2)掌握方向控制阀的分类。

(3)掌握换向阀的工作原理和三位阀的中位机能。

(4)了解换向阀常见故障及排除方法。

2.重点和难点(1)液压控制元件的基本要求和液压控制元件的分类。

(2)方向控制阀的分类。

(3)换向阀的工作原理和三位阀的中位机能。

(4)换向阀常见故障及排除方法。

教学设计任务1:液压控制元件概述一、相关知识液压控制阀是液压系统的控制元件,其作用是控制和调节液压系统中液体流动的方向、压力的高低和流量的大小,以满足执行元件的工作要求。

1.对液压控制元件的基本要求(1)动作灵敏、使用可靠,工作时冲击和振动小,使用寿命长。

(2)油液通过液压控制阀时的压力损失小。

(3)密封性能好,内泄漏少,无外泄漏。

(4)结构简单紧凑,体积小。

(5)安装、维护、调整方便,通用性好。

2.液压控制元件的分类(1)按用途分液压控制阀可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

这三类阀还可根据需要互相组合成为组合阀,以使结构紧凑,连接简单,并可提高效率。

(2)按控制原理分液压控制阀可分为开关阀、比例阀、伺服阀和数字阀。

开关阀调定后只能在调定状态下工作,本章将重点介绍这一使用最为普遍的液压控制阀。

比例阀和伺服阀能根据输入信号连续地或按比例地控制系统的参数。

数字阀则用数字信息直接控制阀的动作。

液压与气动技术知识点精讲

液压与气动技术知识点精讲

液压技术(液压与气动技术)知识点复习适应班级:180131/132/133/134/151/152第1章液压传动的认知1.液压传动的定义液压传动是以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现运动和动力的传递、转换与控制的一种传动方式。

2.液压传动的特性(1)以液体为传动介质来传递运动和动力;(2)液压传动必须在密闭的系统内进行;(3)依靠密封容积的变化传递运动;(4)依靠液体的静压力传递动力。

3.液压传动系统的组成:(1)动力元件:把原动机输入的机械能转换成液体的压力能,向液压系统提供液压油的元件。

(2)执行元件:将液体的压力能转换成机械能,以驱动工作机构的元件。

(3)控制元件:控制或调节系统中油液的压力、流量或方向,以保证执行机构完成预期工作的元件。

(4)辅助元件:将上述三部分连接在一起,起储油、过滤、测量和密封等作用的元件。

(5)工作介质:传递能量的介质。

第2章液压流体力学基础1.液压油的粘性、粘度(1)粘性:是指液体产生内摩擦力的性质。

流体只有流动时才有粘性,静止流体是不呈现粘性的。

(2)粘度:是指用来衡量流体粘性大小的指标。

粘度愈大,粘性越大,液体的内摩擦力就越大,流动性就越差。

粘度分为:①绝对粘度;②运动粘度;③相对粘度2.液压油的选用环境温度较高,工作压力高或运动速度较低时,为减少泄露,应选用粘度较高的液压油。

否则相反。

3.液体静压力p是指静止液体单位面积上所受的法向力。

p=FA液体静压力的特征:液体静压力垂直于作用面,其方向与该面的法线方向一致。

静止液体中,任一点所受到的各方向的静压力都相等。

4.液体静压力基本方程p=p0+ρgℎ5.帕斯卡原理处于密闭容器中的静止液体,其外加压力发生变化时,只要液体仍保持其原来的静止状态不变,则液体中任一点的压力均将发生同样大小的变化。

注意:液压传动是依据帕斯卡原理实现力的传递、放大和方向变换;液压系统的压力完全取决于外负载。

6.压力的表示方法绝对压力=大气压力+相对压力真空度=大气压力-绝对压力7.理想液体与稳定流动理想液体:既无粘性又无压缩性的假想液体。

液压方向控制阀门说明书

液压方向控制阀门说明书

41 500/107 EDSOLENOID OPERATEDDIRECTIONAL CONTROL VALVESWITH MONITORED SPOOLSOPERATING PRINCIPLEA wide range of configurations and different solenoid operated - hydropiloted directional control valve spool positions at rest are available:DS3M ISO 4401-03 (CETOP 03)DS5M ISO 4401-05 (CETOP 05)E4P4M CETOP P05E07P4M ISO 4401-07 (CETOP 07)E5P4M ISO 4401-08 (CETOP 08)p max (see performances table)Q max (see performances table)PERFORMANCES (working with mineral oil of viscosity of 36 cSt at 50°C)–Type S*: 4-way, 3-position directional control valve, with two solenoids; positioning of spool at rest is obtained by centering springs.–Type “T*”: 4-way, 2-position directional control valve with one solenoid; for piloted versions positioning of the spool at rest is determined hydraulically by the pilot valve and mechanically(even without pressure) by the main stage return spring.1 - IDENTIFICATION CODE1.1 Identification code for DS3M solenoid valves1.2 - Spool types for DS3M solenoid valvesMonitoredSpool types: see paraghraph 1.2Series No. (the overall and mounting dimensions remain unchanged from 10 to 19)D S 3M -/10-K1NOTE : In compliance with prEN 693 standards, valves are without manual override.Solenoid operateddirectional control valve ISO 4401-03 (CETOP 03) size Seals:N = NBR seals for mineral oil (standard )V = FPM seals for special fluidsCoil electrical connection:plug for connector type DIN 43650(standard )DC supply voltage D12= 12 V D24= 24 V D110= 110 V D220= 220 V1.3 - Identification code for DS5M solenoid valvesSolenoidoperated directional control valveISO 4401-05 (CETOP 05)sizeConfiguration and spool type (see par. 1.4)DC supply voltage D12= 12 V D24= 24 V D110= 110 V D220= 220 VSeries No. (the overall and mounting dimensions remain unchanged from 10 to 19)Coil electrical connection:plug for connector type DIN 43650(standard )External subplate drain port (standard )Seals:N = NBR seals for mineral oil (standard )V = FPM seals for special fluidsD S 5M -/ 11-K1 /Y1.4 - Spool type for DS5M solenoid valvesMonitoredNOTE : In compliance with prEN 693 standards, valves are without manual override1.5 - Identification code for E4P4M, E07P4M and E5P4M solenoid valvesPilot-solenoid operated directional control valve Size:4=CETOP P0507=ISO 4401-07(CETOP 07)5=ISO 4401-08(CETOP 08)P = Subplate mounting R = Mounting interfaceISO 4401-05 (CETOP R05) - only for valve E4 (not available for version H high pressure)Number of ways MonitoredSpool type: S* - TA (see paraghaph 1.6)Options:D = main spool shifting speed control (see par. 11.1)PF = subplate with restrictor Ø0.8 on port P placed under pilot operated solenoid valve (see par. 11.2)Piloting:E = external piloting (mandatory for spool S4)omit for internal pilotingDrainage:I = internal drainageomit for external drainage which isrecommended when the valve is used with back pressure on the outletSeals:N = NBR seals for mineral oil (standard )V = FPM seals for special fluidsDC power supply D12= 12 V D24= 24 V D110= 110 V D220= 220 V NOTE 1: voltages for alternating current are available on requestSeries No. (the overall and mounting dimensions remain unchanged from 20 to 29)H = high pressure version (pmax = 420 bar)Omit for standard version (pmax = 320 bar)EP 4M 20-K1-//1.6 - Spool type for E4P4M - E07P4M - E5P4M solenoid valvesNOTE : In compliance with prEN 693 standards, valves are without manual overrideCoil electrical connection:plug for connector type DIN 43650(standard )3 - PERFORMANCE CHARACTERISTICS (values obtained with viscosity 36 cSt at 50 °C)3.1 - Pressure drops Δp-Q2 - HYDRAULIC FLUIDSUse mineral oil-based hydraulic fluids HL or HM type, according to ISO 6743-4. For these fluids, use NBR seals (code N).For fluids HFDR type (phosphate esters) use FPM seals (code V).For the use of other fluid types such as HFA, HFB, HFC, please consult our technical department.Using fluids at temperatures higher than 80 °C causes a faster degradation of the fluid and of the seals characteristics.The fluid must be preserved in its physical and chemical characteristics.DS3M3.2 - Performance limits for DS3M and DS5M solenoid valvesThe curves state the flow rate functioning range according to the pressure.The values are obtained with solenoids at a standard temperature power supplied with a voltage equal to 90% of the rated voltage.DS3ME07P4ME5P4M3.3 - Performance limits for E4P4M - E07P4M - E5P4M solenoid operated directional control valves PRESSURES [bar] M I NMAX Piloting pressure5210*Pressure on line T with internal drainage -140 Pressure on line T with external drainage-250MAXIMUM FLOW RATES E4P4M E07P4ME5P4MPRESSURESSpool type210 bar 320 bar 210 bar 320 bar 210 bar 320 bar S4 - 6TA18 [l/min]120100250200500450S1 - TA [l/min]150120300250600500* For the H execution maximum piloting pressure is 280 barDS5MThe indicated values had obtained according to ISO 6403standards, using mineral oil with viscosity 36 cSt at 50 °C.The indicated values refer to a solenoid operated directional control valve operating with piloting pressure = 100 bar and with PA and BT connections.The switch on and off times are obtained at the time a pressure variation occurs on the line.The values indicated refer to a solenoid valve in configuration S1with Q = 60 l/min, p = 150 bar and with PA and BT connections. The switch on times are obtained at the time the spool switches over. The switch on and off times are obtained at the time a pressure variation occurs on the line.3.4 - Switching timesX : plug M5x6 for external pilot Y: plug M5x6 for external drainX : plug M6x8 for external pilot Y: plug M6x8 for external drainX : plug M6x8 for external pilot Y: plug M6x8 for external drainE5P4ME07P4ME07P4M 4 - PILOTING AND DRAINAGEThe E*P4 valves are available with piloting and drainage, both internal and external.The version with external drainage allows for a higher back pressure on the outlet.Plug assembly TYPE OF VALVEX Y E *P4M-**INTERNAL PILOT AND NO YES EXTERNAL DRAIN E *P4M-**/l INTERNAL PILOT AND NO NO INTERNAL DRAIN E *P4M-**/E EXTERNAL PILOT AND YES YES EXTERNAL DRAIN E *P4M-**/ElEXTERNAL PILOT AND YESNOINTERNAL DRAIN5.1 SolenoidsThese are essentially made up of two parts: tube and coil. The tube is threaded into the valve body and includes the armature that moves immersed in oil, without wear. The inner part, in contact with the oil in the return line, ensures heat dissipation.The coil is fastened to the tube by a threaded ring, and can be rotated and locked to suit the available space.NOTE 1: In order to further reduce the emissions, use of type H connectors is recommended. These prevent voltage peaks on opening of the coil supply electrical circuit (see catalogue 49000).NOTE 2: The IP65 protection degree is guaranteed only with the connector correctly connected and installed.5 - ELECTRICAL FEATURES5.2 Current and absorbed powerThe tables shows current and power consumption values relevant to the different coil types for DC.de-energized valve = closed contact = LED onenergized valve = open contact = LED offDS3M, E4P4M, E07P4M e E5P4M (values ± 5%)DS5M, (values ± 5%)5.3 Proximity sensor PNP typeCONNECTION SCHEMENOTE : On the DS3M and DS5M valves the led is placed straight on the proximity sensor and its light is RED.On the E4P4M, E07P4M e E5P4M valves the led is placed in the connector and its light is YELLOW.8 - E4P4M OVERALL AND MOUNTING DIMENSIONS9 - E07P4M OVERALL AND MOUNTING DIMENSIONS10 - E5P4M OVERALL AND MOUNTING DIMENSIONS12.1 - Proximity sensor connectorsConnectors for proximity sensors must be ordered separately, by specifying the descriptions here below, depending on the type of valve ordered.CONNECTOR FOR DS3M AND DS5M description: ECM3S / M8L / 10Connector: pre-wired connector M8 - IP68Cable: with 3 conductors 0.34 mm 2 - length 5 mt - cable material:polyurethane resin (oil resistant)Without LED. Leds are placed straight on the proximity sensor.CONNECTOR FOR E4P4M, E07P4M AND E5P4M description: ECM3S / M12L / 10Connector: pre-wired connector M12 - IP68cable: with 3 conductors 0.34 mm 2- length 5 mt - cable material:polyurethane resin (oil resistant)LEDS:GREEN LED: show the presence of power supply voltage to the connector. If the LED is off, the connector is not supplied.YELLOW LED: show the valve condition:- valve at rest yellow LED on - green LED on - switched valve yellow LED off - green LED off12.1 - Coil connectorsConnectors are never supplied with the solenoid valves, but theymust be ordered separately.For the identification of the connector type to be ordered, please see catalogue 49 000.11.1 - Control of the main spool shifting speedBy placing a MERS type double flow control valve between the pilot solenoid valve and the hydropiloted valve, the piloted flow rate can be controlled and therefore the change over smoothness can be varied.Add the letter D to the identification code to request this device (see paragraph 1.5).13.3 Subplate with throttle on line PIt is possible to introduce a subplate with a restrictor of Ø0,8 on line P between the pilot solenoid valve and the main distributor. The subplate thickness is 10 mm.Add PF to the identification code to request this option (see paragraph 1.5).11 - OPTIONSdimensions in mm 12 - ELECTRIC CONNECTORS 13 - INSTALLATIONThe valves can be installed in any position without impairing correct operation.Valve fastening takes place by means of screws or tie rods, laying the valve on a lapped surface, with values of planarity and smoothness that are equal to or better than those indicated in the drawing.If the minimum values of planarity or smoothness are not met, fluid leakages between valve and mounting surface can easily occur.14 - SUBPLATES (see catalogue 51 000)DS3M D4M E4P4M E07P4M E5P4M Type with rear ports PMMD-AI3G PMD4-AI4G PME4-AI5G PME07-AI6GType with side ports PMMD-AL3G PMD4-AL4G PME4-AL5G PME07-AL6G PME5-AL8G P, T, A, B, port dimensions3/8” BSP1/2” BSP3/4”1” BSP1½” BSP X, Y port dimensions --1/4” BSP1/4” BSP1/4” BSPDUPLOMATIC OLEODINAMICA SpA20025 LEGNANO (MI) - P.le Bozzi, 1 / Via Edison。

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器件,以及掌握方向控制回路的分析方法。
o 试根据上述要求,设计零件转运 装置的控制回路。
图10-10 工件转运装置示意图
任务分析
o 对于这个课题应根据木块大小,确定气缸活塞行程大小。 对于行程较小的,可以采用单作用气缸;行程如果较长, 就应采用双作用气缸。
o 这就需要在掌握方向控制阀的基础上,还应对气动控制 系统回路的表示及分析方法,方向控制回路的类型及应 用等有一个全面的了解。
(2)直接与间接控制的特点
直接控制所用元件少,回路简单,主要用于单作用气缸或双作 用气缸的简单控制,但无法满足换向条件比较复杂的控制要求。 而且由于直接控制是由人力和机械外力直接操控换向阀换向的, 操作力较小,只适用于所需气流量和控制阀的尺寸相对较小的 场合。
气缸的直接控制和间接控制回路图
( a )直接控制
实现记忆功能。即控制信号在换向阀换向完成后即使消失,阀 芯仍能保持当前位置不变。 o 4)阀芯在阀体内滑动,对杂质敏感,对气源处理要求较高。 o 5)通用性强,易设计成多位多通阀。只要稍微改变阀套或阀芯 的尺寸、形状就能实现机能的改变。
(4)电磁操纵换向阀
o 电磁换向阀是利用电磁线圈通电时所产生的电磁吸力 使阀芯改变位置来实现换向的,简称为电磁阀。
(a)换向前
(b)换向后
(c)图形符号
图10-2手动换向阀工作原理图
人控阀常用操控机构实物图
(a)按钮式
(b)定位开关式
(c)脚踏式
图10-3 人控阀常用操控机构实物图
(2)机械操纵换向阀
o 机械操纵换向阀是利用安装在工作台上凸轮、撞块或其 它机械外力来推动阀芯动作实现换向的换向阀。
o 由于它主要用来控制和检测机械运动部件的行程,所以 一般也称为行程阀。
o 它是气动系统中应用最多的一种控制元件。
任务分析
o 要设计某一气动系统方向控制回路,使相应的气动执行 元件完成相应的运动,就需要使用方向控制阀对机构实 行方向控制。
o 因而须对方向控制阀的控制方法、图形符号等有一个全 面的了解。
相关知识
o 1.单向阀 o 2.换向阀
1.单向阀
单向阀是用来控制气流方向,使之只能单向通过的方 向控制阀。
o 4)因为有阻碍换向的背压存在,阀芯关闭紧密,泄漏量 小,但换向阻力也较大。
(a)阀芯在左位
( c ) 图形符号
(b)阀芯在右位
图10-6 双端气控二位五通换向阀工作原理图
滑阀式换向阀主要有以下特点:
o 1)换向行程长,即阀门从完全关闭到完全开启所需的时间长。 o 2)切换时,没有背压阻力,所需换向力小,动作灵敏 o 3)结构具有对称性,作用在阀芯上的力保持轴向平衡,阀容易
(b)换向后
( c ) 图形符号
图10-5 单端气控弹簧复位二位三通换向阀工作原理图
截止式换向阀主要有以下特点:
o 1)用很小的移动量就可以使阀完全开启,阀流通能力强, 因此便于设计成紧凑的大流量阀。
o 2)抗粉尘和污染能力强,对空气的过滤精度及润滑要求 不高,适用于环境比较恶劣的场合。
o 3)当阀口较多时,结构太复杂,所以一般用于三通或二 通阀。
相关知识
1.气动回路图 2.直接控制与间接控制
1.气动回路图
o 用图形符号来表示气动系统中的各个元件及其 功能,并按设计需要进行组合以构成对一个实 际控制问题的解决方案,这就构成了气动系统 的回路图。
2.直接控制与间接控制
(1)直接与间接控制的定义
如图10-11所示,通过人力或机械外力直接控制换向阀换向来 实现执行元件动作控制,这种控制方式称为直接控制。间接控 制则指的是执行元件由气控换向阀来控制动作,人力、机械外 力等外部输入信号只是用来控制气控换向阀的换向,不直接控 制执行元件动作。
2)先导式电磁换向阀
o 先导式电磁换向阀则是由直动式电磁阀(导阀)和气控 换向阀(主阀)二部分构成。
o 其中直动式电磁阀在电磁先导阀线圈得电后,导通产生 先导气压。先导气压再来推动大型气控换向阀阀芯动 作,实现换向。如图10-8所示。
先导式电磁换向阀工作原理图
( a ) 导阀
( b ) 主阀
图10-8 先导式电磁换向阀工作原理图
(a)采用单作用气缸
(b)采用双作用气缸
图10-12 工件转运装置的直接控制回路图
(a)采用单作用气缸
ห้องสมุดไป่ตู้
(b)采用双作用气缸
图10-13 工件转运装置的间接控制回路图
项目小结
在本项目中, o 应掌握气动控制系统回路的表示及分析方法; o 掌握方向控制回路的类型及应用; o 学会根据气动控制系统回路图能识读出各个元
o 人控阀又可分为手动阀和脚踏阀两大类。常用的按钮式 换向阀的工作原理如图10-2所示。
o 人力操纵换向阀与其它控制方式相比,使用频率较低, 动作速度较慢。因操纵力不宜太大,所以阀的通径较小, 操作也比较灵活。在直接控制回路中,人力操纵换向阀 用来直接操纵气动执行元件,用作信号阀。
手动换向阀工作原理图
项目10 使用方向控制阀
及方向控制回路
o在气动基本回路中,最基本任务是实现气动执行元件运动 方向的控制,而方向控制是由哪些气动元件完成的? o其回路是由哪些元件组成的? o工作原理是什么? o将在本项目中一一介绍。
项目重点与难点
o 项目重点:
1.方向控制阀的分类、结构、图形符号和应用 2.气动控制系统回路的表示及分析方法 3.方向控制回路的类型及应用
三种。 加压控制是指控制信号的压力上升到阀芯动作压力时,主阀换
向,是最常用的气控阀; 卸压控制是指所加的气压控制信号减小到某一压力值时阀芯动
作,主阀换向; 差压控制是利用换向阀两端气压有效作用面积的不等,使阀芯
两侧产生压力差来使阀芯动作实现换向的。
单端气控弹簧复位二位三通换向阀工作原理图
(a)换向前
( b )间接控制
图10-11气缸的直接控制和间接控制回路图
任务实施
对于图10-10所示工件转运装置的气动系统控制回路 设计可采用图10-12所示的直接控制回路来完成,也可 采用图10-13所示的间接控制回路来完成。 注意:在气动控制技术中,一般要求一个执行元件对应 一个方向控制阀来控制其运动方向,这个方向控制阀称 为主控阀或末级控制元件。
2.方向控制回路的类型及应用。
o 技能要点 :
1.根据气动控制系统回路图能识读出各个元器件。 2.方向控制回路的分析。
任务引入
任务分析
相关知识
任务实施
任务引入
o 如图10-10所示,利用一个气缸 将某方向传送装置送来的木料推 送到与其垂直的传送装置上进一 步加工。通过一个按钮使气缸活 塞杆伸出,将木块推出;松开按 钮,气缸活塞杆缩回。
( a )原理图
(b ) 图形符号
图10-1单向阀工作原理图
2.换向阀
o 用于改变气体通道,使气体流动方向发生变化从而改变 气动执行元件的运动方向的元件称为换向阀。
o 换向阀按操控方式分主要有人力操纵控制、机械操纵控 制、气压操纵控制和电磁操纵控制四类。
(1)人力操纵换向阀
o 依靠人力对阀芯位置进行切换的换向阀称为人力操纵控 制换向阀,简称人控阀。
o 项目难点:
方向控制回路的分析
项目内容
o 任务1 使用方向控制阀 o 任务2 使用方向控制回路
任务1 使用方向控制阀
o 知识要点 :
方向控制阀的分类、结构和应用
o 技能要点 :
方向控制阀的图形符号及识读
任务引入
任务分析
相关知识
任务实施
任务引入
o 用于通断气路或改变气流方向,从而控制气动执 行元件起动、停止和换向的元件称为方向控制阀。
任务实施:
o 根据上述所学知识,应熟练掌握各种方向控制阀的图 形符号如图10-9所示
二位二通换向阀 常断型二位三通换向阀
常通型二位三通换向阀
二位四通换向阀 二位五通换向阀 中位封闭式三位五通换向阀
图10-9 常用换向阀的图形符号
任务2 使用方向控制回路
o 知识要点 :
1.气动控制系统回路的表示及分析方法。
o 行程阀常见的操控方式有顶杆式、滚轮式、单向滚轮式 等,其换向原理与手动换向阀类似。
单向滚轮式行程阀工作原理图
2
3
1
4
5
(a)正向通过
(b)反向通过
图10-4单向滚轮式行程阀工作原理图
1-气缸2-凸块3-滚轮4-阀杆5-行程阀阀体
(3)气压操纵换向阀
o 气压控制换向阀是利用气压力来实现换向的,简称气控阀。 o 根据控制方式的不同可分为加压控制、卸压控制和差压控制
o 电磁阀能够利用电信号对气流方向进行控制,使得气 压传动系统可以实现电气控制,是气动控制系统中最 重要的元件。
o 电磁换向阀按操作方式的不同可分为直动式和先导式。 图10-7所示。
1)直动式电磁换向阀
直动式电磁阀是利用电磁线圈通电时,静铁芯对动铁芯 产生的电磁吸力直接推动阀芯移动实现换向的。
直动式电磁阀由于阀芯的换向行程受电磁吸合行程的限 制,只适用于小型阀。
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