调度绞车司机安全操作规程

绞车司机培训内容

一、所有小绞车司机必须每年进行一次业务技术和操作规程培训，经考核成绩合格后，方可持证上岗。

二、绞车司机必须了解所开绞车及附属设备、设施的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准和操作万法，做到会操作、会保养、会排除一般故障。

三、司机开车前必须了解该绞车牵引范围内巷道的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、轨道状况、安全设施（一坡三挡）是否齐全、信号是否灵敏可靠、绞车牵引数量、重量是否符合规定（小绞车管理牌板）四、安装绞车的硐室或地点，应挂有小绞车管理牌板，牌板上标明绞车型号、功率、牵引长度、牵引车数、最大载荷、斜巷坡棱、车场允许存车虽、责任单位、包机人等，并有简明扼要的安全注意事项。

五、绞车司机开车时，必须扎紧袖口，系好衣扣，集中精力，谨慎操作，不得擅自脱离岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不与他人闲谈。

六、开车前的检查与准备:

1、检查绞车安装地点(硐室)，顶帮支扩必须安全可靠，绞车附近无防碍司机操作、瞭望的障碍物，无影响绞车运转的杂乱异物。

2、检查小绞车的安装固定情况，绞车固定应平稳牢固，各地锚及基座螺丝紧固、不松动。临时绞车的压柱和戗柱齐全、牢固不松动。

3、检查小绞车的完好状况及主要性能:绞车无失爆，小绞车的制动闸和离合器闸，应操作灵活、可靠，闸带完整无断裂，磨损余厚不小于4毫米。铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕、无油污。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺丝、25kW绞车的闸把定位装置等齐全完好、有效，无损伤或变形。施闸后，11.4kW绞车的闸把位置在水于线以上20′-40′即应闸死，25kW绞车或其它绞车的闸把行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死，闸把位置严禁低于水干线或占满全行程。55kW绞车安全制动闸是否起作用，液力电动机与电机是否联锁。所有调度绞车要有可靠的护绳板。

4、检查钢丝绳，要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀、无断股、断丝不超限、在滚筒上绳端固定要牢固:不准剁股穿绳，钢丝绳在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳、松绳现象。

5、检查并试验绞车信号及声光报警信号，信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠(必须是双向往返信号)。

6、检查绞车的开关、控制按钮、电机等电气设备，设施应完好无失爆，绞车的起动及停止，应灵敏可靠。控制按钮及信号安装位置应便于司机在岗位上操作。

8、经上述检查一切都符合规定后，方可按信号指令开车。否则，任何一项不符合规定都不得开车。

七、绞车司机收到清晰准确的开车信号后，必须先发出反馈信号，当二次接到开车信号后，万允许按信号指令方向开车。

八、操作绞车时，应先闸紧制动闸，松开离合器闸，启动绞车，使绞车空运转，然后再逐渐压紧紧离合器闸把，同时逐渐松开制动闸把，使绞车缓慢、平稳起动加速，最后压紧离合器闸，松开制动闸达到正常运行速度。

九、绞车运行中，司机必须站在绞车护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁司机一手开车，一手处理绞车绳。

十、绞车运行中严禁两个闸把同时间紧，以防烧坏电动机或绞车过负荷运行。

十一、在倾斜井巷提放车辆时，必须在通往倾斜井巷的各个道口设警戒。只有警戒人员和信号工全部到岗，并进入安全区域后方可提放车辆。

十四、绞车空绳运行时，应有专人负责缠绳，当出现绳松或缠绕混乱现象时应及时停车，将绳调顺、调紧。处理松绳或乱绳时:应打倒转，刹住手闸一点一点地处理。当绞车滚筒上出现严重乱绳或咬绳现象时，严禁提放车辆必须处理好后，方可提放车辆。

十二、双向对拉绞车操作程序:

1、使用两台绞车对拉时，两台绞车必须同时有司机操作，为保证两台绞车同步运行，主牵引绞车(指收绳的绞车)应送电正常运行，另一台绞车司机三握紧闸把配合主牵引绞车逐渐放绳，放绳速度应同牵引绞车的运行速度相一致，如下山巷道两台车都应送电运行。

2、当车辆提过幸引绞车前的停车场时，司机应向对方绞车司机发出停车信号并刹紧车闸。由挂钩工闭合

车场阻车器，将车挡住，然后摘开本部绞车钩头，将下一部绞车的钩头挂在串车的前碰头内。

3、检查并闭合绞车另一侧的阻车器，然后给下部和上部车司机分别发出开车、放车信号。将车牵引至阻车器前。发出停车信号，停车后摘开上部绞车钩头并将本部绞车的钩头挂在列车尾车的后碰头内。

4、收紧本部绞车钢丝绳，刹紧车，由挂钩工打开阻车器，撤至绞车后方，然后给下部发出开车信号，同时本部车反向送电，保持与下部车同步运

5、下部车司机接到开车信号后，打开车辆运行侧的阻车器，然后发出开车的反馈信号，当二次接到上部车发出的开车信号后，方可开车。

十三、绞车运行中，司机应集中清力、注意观察，手不得离开操作闸把，随时准备停车。

十四、绞车运行中收到不明的信号或看到紧急晃灯信号时，必须立即停车并查明原因，处理好后方可重新开车。

十五、当车辆接近停车位置时，应慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合器闸，使绞车减速，吸到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合器停车、停电。

十六、绞车运行中司机应注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

1、有异常响声、异味、异状。

2、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰。

3、稳压支柱有松动现象或地锚失效。

4、有严重咬绳、爬绳现象。

5、电机单相运转或冒烟。

6、突然断电或有其它险情时。

7、绞车打滑、起动不了。

十七、绞车的停车要迅速准确，但不允许突然紧急刹车，以防造成断绳或发生其它事故。

十八、司机停车离岗时，必须切断绞车电源，闭锁开关。

十九、绞车提升完毕后要督促挂钩工摘下钩头，绞车绳不得长期挂在矿车上，更不允许将车停在半路上，刹紧车闸离开岗位。

二十、绞车司机必须严格执行绞车牌板的挂车数量规定，并督促挂钩工按此执行，如果装车重量搞不清，只准单车提升。

二十一、提升超宽、超重、超高、超长等特殊车辆时，应由责任单位制定运送特殊车辆的专项安全技术措施，经审批后严格按措施执行，同时每钩只准挂一辆车。

超宽:指装车宽度超过1.6m或其一侧超过车辆中心线0.8m以上。

超重:指装车重在5吨及其以上者。

超高:装车高度庄(从轨面算起)1.9m以上者。

超长:装车长度在6m以上者。

二十二、绞车司机必须严格执行"行车不行人，行人不行车"的规定，并负责本区域内的警戒工作，绞车运行中，禁止任何人进入绞车运行区域。如发现行人进入运行区域，应立即停车，撤出行人后万可重新开车。二十三、绞车在倾斜井巷提升中，如需在坡中停车时，必须将车闸(制动闸)刹紧，并不得脱离工作岗位，如停车时间较长，需在坡中作业时，必须通知工作人员用性能可靠的阻车器或临时卡轨式阻车器将车阻牢，同时司机必须将绞车绳绷紧，压紧车间，工作末结束之前不得脱岗。

二十四、JD-1、JD-2、JD-2.5A、绞车操作程序

㈠JD-1/JD-2绞车操作程序

1、绞车司机必须了解绞车的结构和性能，熟悉操作方法并培训合格，方可持证操作。

2、牵引负荷不得超过规定值，并严禁运送人员。

3、工作前检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架及电机底脚的连接螺栓是否坚固完好，绞车安装是否牢靠。

检查并调整刹车装置，使之达到灵活可靠。

检查电器部分，不得有不完好和失爆现象，电动机和开关盒应接地良好。