现浇预应力混凝土连续箱梁上部结构参考图宣贯
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提 1 以往设计施工中存在的主要问题 纲 2 新编现浇箱梁参考图的基本情况
3 现浇箱梁参考图的结构计算 4 现浇箱梁的专项研究 5 预应力钢束与普通钢筋的布置
6 新编参考图的技术指标分析
7 参考图的适用范围和使用注意事项
一、以往设计、施工中存在的主要问题
随着公路建设事业的发展，人们对桥梁的美观要求也越来越高，现浇连续箱梁因具有 外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要 的作用。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
目前，国内整体现浇预应力混凝土连续箱梁参考图并不多，各单位对此类桥型的 设计基本按特殊设计对待，由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各 单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。
设计中存 在的问题
外形尺寸不统一，给施工造成极大的不便和浪费 材料用量指标差异较大 配束或截面选择不合理，导致梁体出现裂缝等现象 应力指标控制不统一 设计不够精细化
匝道桥标准横断面
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
匝道桥横断面布置参数
主要构造尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
2、现浇箱梁梁高 40m以下跨径全联采用等高度箱梁，50m跨采用变高度箱梁，梁高变化采用二
次抛物线过渡。
现浇箱梁梁高取值
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
活载作用下的长期挠度也满足规范要求，并有较大富裕。 活载作用下长期挠度计算值
匝道桥现浇箱梁跨线桥参考图体系
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
（三）参考图设计标准
1）汽车等级：公路-Ⅰ级； 2）设计安全等级：一级，桥梁结构的重要性系数取1.1； 3）环境类别：Ⅰ类（一般环境）； 4）环境作用等级：B级；
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
（四）主要构造尺寸
1、现浇箱梁横断面布置 整体式路基外侧收窄25cm，分离式路基两侧均收窄25cm，整体、分离桥梁宽度
相同。
主线桥整体式路基标准横断面
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
主线桥分离式路基标准横断面
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
桥梁横断面布置参数
主要构造尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽（单向）较主线桥窄，建筑限界动态净宽较小 ，且弯桥较多，为适应运营维护和应急情况需要，匝道桥的桥宽统一按照与路基同宽进 行设计。
病害
7、预应力筋的断丝和滑丝 预应力混凝土箱梁张拉时发生预应力钢索的断丝和滑丝，使得箱梁的预应力钢束受
力不均匀或使构件不能达到所要求的预应力度。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
8、锚头下锚板处混凝土变形开裂
病害
成因： 1）锚板附近钢筋布置较密，浇筑 混凝土时，振捣不实、混凝土疏 散或仅有砂浆，导致该处混凝土 强度低。 2 ）锚垫板下钢筋布置偏少、局 部承压尺寸偏小，受压面积偏小, 局部应力过大。 3）锚板或锚垫板设计厚度偏薄， 受力后变形多大。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
现浇预应力混凝土连续箱梁桥是缺陷率是比较低，使用寿命比较长的桥梁，但在使用 过程中也出现一些质量病害。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高 范围内出现空洞、蜂窝、麻面。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
取为250mm，底板厚度统一为220m。
各路基宽度现浇箱梁顶、底板尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
各路基宽度顶板配筋
主要构造尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
建议8.5m和10.5m路基桥面板配筋分别采用5D16+5D20和5D16+5D22，D20、D22的钢 筋采用如下形式：
主要构造尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
在地质条件较差时，由于受桥头填土高度的限制，桥梁上部建筑高度影响到工程规 模时，为节约投资，在满足受力和刚度要求时，20m、25m跨径的箱梁的梁高可适当降 低。
20m、25m跨径梁高最小值（建议）
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
9、表面龟裂 一般是由于连续梁在施工过程中养护不及时或温度变化较大时产生的。
10、管道压浆不密实 管道压浆不密实是目前预应力桥梁的质量通病。
11、分段施工时，连接器附近腹板开裂 连接器处腹板厚度较小，施工缝处钢筋连接长度不够，施工缝未按冷缝进行处理等。
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况 （一）现浇箱梁参考图的定位
病害
2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
3、箱梁底板横向裂缝
病害
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
4、箱梁腹板出现斜向裂缝 现浇混凝土箱梁经常出现腹板斜向裂缝，表现为45°的斜裂缝和沿预应力索管方向
的斜裂缝，往往靠近锚头处裂缝开展较宽，逐渐变窄而至消失。
本次现浇箱梁的设计图纸 定位为“参考图”，目的是 尽可能在全省范围内基本统 一现浇梁的设计基本原则、 构造尺寸，以便和施工标准 化良好衔接，同时合理控制 桥梁技术经济指标。
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主线桥现浇箱梁跨线桥参考图体系
（二）参考图编制内容 图纸共分成4册，第一册为 匝道构造图；第二册为主 线构造图；第三册为匝道 结构设计样图；第四册为 主线结构设计样图。
3、悬臂尺寸 悬臂长度采用1.75m、2m、2.5m三种，匝道桥8.5m路基采用1.75m，10.5m路基
采用2.5m，12m、15.5m路基和主线桥采用2m。
不同悬臂长度根部厚度
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
ห้องสมุดไป่ตู้
主要构造尺寸
4、顶、底板尺寸 本参考图各路基宽度的单个箱室的宽度均不大于5.5m，根据计算顶板跨中厚度统一
一、以往设计、施工中存在的主要问题
5 、箱梁翼缘板横向裂缝 翼缘板横向裂缝一般在施工期就出现，一般由腹板处向悬臂外伸展。
病害
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
6 、预应力钢束张拉时，钢束伸长量超出了允许偏差值 如包含平弯、竖弯的长钢束伸长值比设计值偏小，短钢束的伸长值比设计值偏大。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
3 现浇箱梁参考图的结构计算 4 现浇箱梁的专项研究 5 预应力钢束与普通钢筋的布置
6 新编参考图的技术指标分析
7 参考图的适用范围和使用注意事项
一、以往设计、施工中存在的主要问题
随着公路建设事业的发展，人们对桥梁的美观要求也越来越高，现浇连续箱梁因具有 外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点，在桥梁建设中发挥着重要 的作用。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
目前，国内整体现浇预应力混凝土连续箱梁参考图并不多，各单位对此类桥型的 设计基本按特殊设计对待，由于箱梁问题较为复杂，国内研究也并非完全成熟，各 单位总体设计思想也存在差异，导致现浇箱梁设计图纸的多样性。
设计中存 在的问题
外形尺寸不统一，给施工造成极大的不便和浪费 材料用量指标差异较大 配束或截面选择不合理，导致梁体出现裂缝等现象 应力指标控制不统一 设计不够精细化
匝道桥标准横断面
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
匝道桥横断面布置参数
主要构造尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
2、现浇箱梁梁高 40m以下跨径全联采用等高度箱梁，50m跨采用变高度箱梁，梁高变化采用二
次抛物线过渡。
现浇箱梁梁高取值
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
活载作用下的长期挠度也满足规范要求，并有较大富裕。 活载作用下长期挠度计算值
匝道桥现浇箱梁跨线桥参考图体系
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
（三）参考图设计标准
1）汽车等级：公路-Ⅰ级； 2）设计安全等级：一级，桥梁结构的重要性系数取1.1； 3）环境类别：Ⅰ类（一般环境）； 4）环境作用等级：B级；
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
（四）主要构造尺寸
1、现浇箱梁横断面布置 整体式路基外侧收窄25cm，分离式路基两侧均收窄25cm，整体、分离桥梁宽度
相同。
主线桥整体式路基标准横断面
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
主线桥分离式路基标准横断面
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
桥梁横断面布置参数
主要构造尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽（单向）较主线桥窄，建筑限界动态净宽较小 ，且弯桥较多，为适应运营维护和应急情况需要，匝道桥的桥宽统一按照与路基同宽进 行设计。
病害
7、预应力筋的断丝和滑丝 预应力混凝土箱梁张拉时发生预应力钢索的断丝和滑丝，使得箱梁的预应力钢束受
力不均匀或使构件不能达到所要求的预应力度。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
8、锚头下锚板处混凝土变形开裂
病害
成因： 1）锚板附近钢筋布置较密，浇筑 混凝土时，振捣不实、混凝土疏 散或仅有砂浆，导致该处混凝土 强度低。 2 ）锚垫板下钢筋布置偏少、局 部承压尺寸偏小，受压面积偏小, 局部应力过大。 3）锚板或锚垫板设计厚度偏薄， 受力后变形多大。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
现浇预应力混凝土连续箱梁桥是缺陷率是比较低，使用寿命比较长的桥梁，但在使用 过程中也出现一些质量病害。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面，部分腹板距底板1m高 范围内出现空洞、蜂窝、麻面。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
取为250mm，底板厚度统一为220m。
各路基宽度现浇箱梁顶、底板尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
各路基宽度顶板配筋
主要构造尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
建议8.5m和10.5m路基桥面板配筋分别采用5D16+5D20和5D16+5D22，D20、D22的钢 筋采用如下形式：
主要构造尺寸
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
在地质条件较差时，由于受桥头填土高度的限制，桥梁上部建筑高度影响到工程规 模时，为节约投资，在满足受力和刚度要求时，20m、25m跨径的箱梁的梁高可适当降 低。
20m、25m跨径梁高最小值（建议）
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主要构造尺寸
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
9、表面龟裂 一般是由于连续梁在施工过程中养护不及时或温度变化较大时产生的。
10、管道压浆不密实 管道压浆不密实是目前预应力桥梁的质量通病。
11、分段施工时，连接器附近腹板开裂 连接器处腹板厚度较小，施工缝处钢筋连接长度不够，施工缝未按冷缝进行处理等。
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况 （一）现浇箱梁参考图的定位
病害
2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。
一、以往设计、施工中存在的主要问题
3、箱梁底板横向裂缝
病害
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
4、箱梁腹板出现斜向裂缝 现浇混凝土箱梁经常出现腹板斜向裂缝，表现为45°的斜裂缝和沿预应力索管方向
的斜裂缝，往往靠近锚头处裂缝开展较宽，逐渐变窄而至消失。
本次现浇箱梁的设计图纸 定位为“参考图”，目的是 尽可能在全省范围内基本统 一现浇梁的设计基本原则、 构造尺寸，以便和施工标准 化良好衔接，同时合理控制 桥梁技术经济指标。
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
主线桥现浇箱梁跨线桥参考图体系
（二）参考图编制内容 图纸共分成4册，第一册为 匝道构造图；第二册为主 线构造图；第三册为匝道 结构设计样图；第四册为 主线结构设计样图。
3、悬臂尺寸 悬臂长度采用1.75m、2m、2.5m三种，匝道桥8.5m路基采用1.75m，10.5m路基
采用2.5m，12m、15.5m路基和主线桥采用2m。
不同悬臂长度根部厚度
二、新编现浇箱梁参考图的基本情况
ห้องสมุดไป่ตู้
主要构造尺寸
4、顶、底板尺寸 本参考图各路基宽度的单个箱室的宽度均不大于5.5m，根据计算顶板跨中厚度统一
一、以往设计、施工中存在的主要问题
5 、箱梁翼缘板横向裂缝 翼缘板横向裂缝一般在施工期就出现，一般由腹板处向悬臂外伸展。
病害
一、以往设计、施工中存在的主要问题
病害
6 、预应力钢束张拉时，钢束伸长量超出了允许偏差值 如包含平弯、竖弯的长钢束伸长值比设计值偏小，短钢束的伸长值比设计值偏大。
一、以往设计、施工中存在的主要问题