城市快速路讲义设计——含高架
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七快速路设计
7.2 横断面设计
一、一般要求 二、车行道 三、分车带 四、路肩 五、横断面布置形式
七 快速路设计
7.2 横断面设计
二、车行道 车行道宽度：车行道宽度应包括主路与辅路二部分。主路 车行道宽度包括根据交通发展预测交通量与通行能力二者 关系确定的车行道宽度、紧急停车带宽度以及路线带宽度 之和。 主路一条车道宽度一般应采用3.75m，当城市中心区以小 车为主时，可将小车道设为3.5m；
三、匝道设计 1．原则与规定 2. 匝道形式
三、匝道设计
1．原则与规定 (1)匝道布置应最大限度地满足高架道路在道路网中担负的交
通需求，提高高架道路的利用率，使行驶高架道路的交通通行 时间最短。
(2)匝道的设置位置应符合交通现状和规划路网中的主要流向。
7.6 高架路设计
三、匝道设计
1．原则与规定 (3)匝道间距应合理，一方面要确保快速道路的畅通，减少因
七 快速路设计
7.2 横断面设计
2．两侧带 两侧带是主路与辅路的分界线，它由分隔带与左、右路缘 带组成。 分隔带宽度不小于1.5m，可根据用地条件增加宽度以作为 绿化隔离设施，临主路一侧路线带为0.5m，临辅路一侧为 0.25m，即两侧带的最小宽度为2.25m。
两侧带遇市区人流集中处，应在辅路侧设隔离栅，减少人 流对主路机动车的干扰。
匝道出、入引起的交织、合流、分流区段的影响范围；另一方 面应注意匝道间距不宜过大，致使匝道与地面道路衔接处的流 量过于集中而阻塞交通。
7.6 高架路设计
三、匝道设计
1．原则与规定 (4)注意用地与建筑拆迁条件，因地制宜，近、远期结合，预留 好续建匝道位置。
城市快速路高架桥工程方案设计
城市快速路高架桥工程方案设计目录第一章总体概述. (5)1.1 工程概述 (5)1.1.1 工程概述 (5)1.1.2 工程量 (5)1.2 吊装施工条件与环境情况 (7)1.2.1 地质条件 (7)1.2.2 交通环境 (7)第二章总体施工部署. (10)2.1 项目组织机构 (10)2.2 钢箱梁吊装施工总体步骤 (10)2.2.1 单件分段吊装施工步骤 (10)2.2.2 w023-w024 整联钢箱梁吊装施工步骤 (11)2.2.3 施工准备 (16)2.3.4 设备、设施配置 (18)2.3.5 施工人员配置 (18)第三章临时支墩施工. (20)3.1 临时支墩结构形式 (20)3.2 支撑安装 (22)3.2.1 临时支撑体系的安装 (22)3.2.2 临时支墩受力分析 (24)第四章钢箱梁吊装. (34)4.1 吊装设备选型 (34)4.2 钢箱梁安装吊耳的选用 (38)4.3 分段吊装施工工艺 (39)4.3.1 L7 联钢箱梁吊装施工 (39)4.3.2 临时支撑基础压载试验 (39)4.3.3 张拉用钢混地锚设置 (40)4.3.4 临时支撑搭设安装 (40)4.3.5 钢箱梁分段吊装 (40)4.3.6 搭设支撑（拼装支撑、顶升/落位支撑、张拉顶支架、工装） (40)4.3.7 吊、安装、校正应变梁/ 滑移轨道调整胎架线 (41)4.3.8 拼、吊装钢箱梁 (42)4.3.9 安装张拉顶、穿绕钢绞线 (43)4.3.10 安装前导梁 (43)4.3.11 实施整体滑移 (44)4.3.12 安装千斤顶，实施整体顶升钢梁 (44)4.3.13 W022-w023 墩分段吊装 (44)4.3.14 W024-w026 墩分段吊装 (45)4.3.15 合拢段吊装 (46)4.3.16 钢箱梁卸载 (47)第五章吊装施工测量. (48)5.1 测量施工布置. (48)5.2 测设步骤. (48)5.2.1 高程水准点和导线控制点的复测和加密 (48)5.2.2 钢箱梁安装测量控制 (49)5.2.3 钢箱梁滑移测量控制 (50)第六章钢箱梁的卸载. (51)6.1 卸载前的准备工作 (51)6.2 安装质量控制措施 (51)第七章交通疏导. (53)7.1 交通警示装置的安装、拆除 (53)7.2 L27 联钢箱梁吊装交通疏导 (54)第八章安全防护措施. (55)第九章安全保证措施及紧急预案 (56)9.1 安全管理目标 (56)9.2 安全管理体系 (56)9.2.1 安全管理组织机构 (56)9.2.2 安全事故报告流程图 (56)9.3 安全技术组织措施 (57)9.3.1 安全管理制度及办法 (57)9.3.2 安全组织技术措施 (57)9.3.3 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (60)9.4 安全事故应急预案 (62)9.4.1 安全小组组成及职责划分 (62)9.4.2 触电事故应急救援预案 (63)9.4.3 高处坠落事故应急救援预案 (65)9.4.4 坍塌事故应急救援预案 (66)9.4.5 车辆、机械伤害事故应急救援预案 (68)9.4.6 中毒、高温中暑应急救援预案 (70)第一章总体概述1.1工程概述1.1.1工程概述某公路改造工程始于栅栏口立交二期，止于青菱立交。
2024年上海市中心城高架及快速路课件
2024年上海市中心城高架及快速路课件一、教学内容本节课主要依据《现代交通工程》教材第四章“城市高架及快速路”展开，详细内容涉及高架及快速路的设计原则、结构特点、交通流特性、以及上海市中心城高架及快速路的案例分析。
二、教学目标1. 让学生了解并掌握城市高架及快速路的基本设计原则和结构特点。
2. 使学生理解上海市中心城高架及快速路的交通流特性，提高其解决实际交通问题的能力。
3. 培养学生的团队协作和沟通交流能力，通过案例分析，提高学生的实际操作能力。
三、教学难点与重点教学难点：上海市中心城高架及快速路的交通流特性分析。
教学重点：城市高架及快速路的设计原则、结构特点。
四、教具与学具准备1. 教具：多媒体教学设备、投影仪、黑板。
2. 学具：教材、《现代交通工程》案例资料、笔记本电脑、图纸。
五、教学过程1. 导入：通过展示上海市中心城高架及快速路的实景图片，引发学生对城市高架及快速路的思考。
教师活动：展示图片，提出问题。
学生活动：观察图片，积极思考。
2. 理论讲解：讲解城市高架及快速路的设计原则、结构特点。
教师活动：详细讲解，举例说明。
学生活动：认真听讲，做好笔记。
3. 实践案例分析：分析上海市中心城高架及快速路的交通流特性。
教师活动：引导学生分组讨论，提供案例资料。
学生活动：分组讨论，分析案例，汇报成果。
4. 随堂练习：设计相关练习题，巩固所学知识。
教师活动：布置练习题，解答疑问。
学生活动：完成练习题，交流讨论。
学生活动：积极参与，提出自己的想法。
六、板书设计1. 板书上海市中心城高架及快速路2. 板书内容：（1）城市高架及快速路设计原则（2）城市高架及快速路结构特点（3）上海市中心城高架及快速路案例分析七、作业设计1. 作业题目：（1）简述城市高架及快速路的设计原则。
（2）分析上海市中心城高架及快速路的交通流特性。
2. 答案：（1）设计原则：满足交通需求、安全、经济、环保、美观。
（2）交通流特性：高峰时段拥堵严重，非高峰时段交通流畅。
我国城市快速路优秀课件
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Байду номын сангаас
2、促进城市道路网的完善
• 城市路网的完善与否，是城市交通发达程 度最直接的硬性指标。
• 目前国内北京、上海、广州等大城市，通 过快速路网的建设，将包括快速路、主干 路、次干路和支路等在内的道路资源进行 整合，初步形成合理的网络结构，对于满 足市民的出行需求和商品、物资流动的需 要具有重大意义。
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3、对城市土地发展的强烈诱导作用
• 为大运量的交通系统，城市快速路的出现会在很 大程度上提高地区的交通供给水平，由此刺激交 通需求的增长，服务地区呈现人口增加、土地开 发强度增大的状况。往往是快速交通系统延伸到 哪里，城市就随着发展到哪里。
• 无论国内外的旧区改造或新区发展项目，往往需 要修建快速路或快速轨道交通进行支持，这已经 成为实现城市规划发展意图的一种有效手段。
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2、快速路规划要求
• 《城市道路交通规划设计规范》中规定快速路 规划应符合以下要求： • ⑴规划人口在200万以上的大城市和长度超过 30km的带形城市应设置快速路。快速路应与其它干 路构成系统，与城市对外公路有便捷的联系； • ⑵快速路上的机动车道两侧不应设置非机动车 道。机动车道应设置中央隔离带； • ⑶与快速路交汇的道路数量应严格控制。相交 道路的交叉口形式应符合《规范》中的规定； • ⑷快速路两侧不应设置公共建筑出入口。快速 路穿过人流集中的地区，应设置人行天桥或地道。
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• 城市快速路是由“城市干道提级，高速公 路进城”演变发展而来，从其诞生背景来 看，它兼具高速公路和城市干道的双重特 点。
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二、城市快速路在城市交通中的作用 • 1、体现城市交通骨干作用 • 2、促进城市道路网的完善 • 3、对城市土地发展的强烈诱导作用
城市快速路改造高架桥工程方案
城市快速路改造高架桥工程方案1. 引言城市交通拥堵是一个普遍存在的问题，为了缓解交通压力并提高通行效率，快速路改造工程成为许多城市的重要举措之一。
在快速路改造中，建设高架桥是一种常见的解决方案，它能够有效地提高道路通行能力，减少交通事故，并且不占用地面空间。
本文将介绍城市快速路改造高架桥工程的方案及关键技术。
2. 工程概述2.1 目标本工程的目标是在城市快速路上建设高架桥，以提高道路通行能力，并改善交通流量分布情况。
通过高架桥建设，预计能够减少交通拥堵，提高通行效率，提升城市交通发展水平。
2.2 工程范围本工程的范围包括城市快速路上的一段路段，全长约2公里。
高架桥将覆盖该路段，并连接周边道路和交通枢纽。
3. 工程设计3.1 高架桥类型选择根据项目需求和现场实际情况，我们选择了钢筋混凝土箱梁高架桥作为本工程的设计方案。
该桥型具有建造周期短、承载能力强、造价相对较低等优点，适合于快速路改造项目。
3.2 结构设计高架桥采用了多跨连续梁结构，通过合理的跨径设计和桥墩配置，能够在不占用地面空间的情况下，提供较大的通行能力。
桥梁主要承载结构采用钢筋混凝土箱梁，具有较好的刚性和承载能力。
3.3 施工方法由于城市快速路的交通密度较大，施工期间需尽可能减少对交通的干扰。
因此，我们采用了夜间施工的方式，通过合理组织施工队伍和严格控制施工时间，以最小的影响实施施工工作。
4. 关键技术4.1 桥梁设计技术在桥梁设计方面，我们将采用先进的CAD技术和有限元分析软件，进行桥梁的力学计算和结构设计。
通过优化结构参数，提高桥梁的受力性能和稳定性。
4.2 施工技术在施工过程中，我们将采用先进的施工设备和技术，以保证工程质量和施工进度。
同时，我们将加强施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。
4.3 桥梁监测技术为保证高架桥的安全运行，我们将在工程完工后安装桥梁监测系统。
该系统可以实时监测桥梁的变形、振动等情况，并及时发出预警信号，以保证桥梁的安全运行。
2024年上海市中心城高架及快速路课件培训课件
2024年上海市中心城高架及快速路课件培训课件一、教学内容本节课我们将学习《上海市中心城高架及快速路》一课，教材的章节为第二章“城市高架及快速路”，详细内容包括高架及快速路的基本概念、功能特点、设计标准、建设意义以及上海市中心城高架及快速路的案例分析。
二、教学目标1. 了解高架及快速路的基本概念和功能特点。
2. 掌握上海市中心城高架及快速路的设计标准和建设意义。
3. 能够分析上海市中心城高架及快速路的案例，提高学生的实际应用能力。
三、教学难点与重点教学难点：上海市中心城高架及快速路的设计标准及其在实际案例中的应用。
教学重点：高架及快速路的基本概念、功能特点以及建设意义。
四、教具与学具准备1. 教具：上海市中心城高架及快速路的相关图片、视频、PPT课件。
2. 学具：笔记本、笔、计算器等。
五、教学过程1. 导入：通过展示上海市中心城高架及快速路的图片和视频，引发学生的兴趣，提出本节课的学习内容。
2. 知识讲解：1) 高架及快速路的基本概念和功能特点。
2) 上海市中心城高架及快速路的设计标准。
3) 上海市中心城高架及快速路的案例分析。
4. 随堂练习：让学生结合所学知识，分析上海市中心城其他高架及快速路的案例。
六、板书设计1. 板书《上海市中心城高架及快速路》2. 板书内容：1) 高架及快速路基本概念2) 功能特点3) 设计标准4) 建设意义5) 案例分析七、作业设计1. 作业题目：1) 请简述高架及快速路的基本概念和功能特点。
2) 请分析上海市中心城某段高架及快速路的设计标准。
3) 请举例说明上海市中心城高架及快速路的实际应用。
2. 答案：1) 高架及快速路基本概念：指在城市交通系统中，采用立体交叉形式，实现快速、高效、安全的道路。
功能特点：具有通行能力强、速度高、安全性好、对城市环境影响小等特点。
2) 上海市中心城某段高架及快速路设计标准：根据《城市快速路设计规范》，该段道路采用双向六车道，设计速度为80km/h，路基宽度为25m。
城市立体交叉课件第四章(城市快速路设计)
4 快速路设计
4 快速路设计
4.2 横断面设计
二、车行道
4．紧急停车带：
5．辅路：
三、分车带 1．中间带：快速路上、下行快速机动车道之间必须没中 间带予以分隔。快速路的中间分隔带由中央分隔带及行车 方向两左侧路缘带组成。为保证快速路机动车的速度及行 车安全，中间带宜大于3m．即中央分隔带大于2m，两侧 路缘带各为1.5m。中央分隔带两侧一般埋没混凝土站石， 中间为绿化带。快速路上中央分隔带—般每1km设断口一 道。
4 快速路设计
4.1 通行能力及服务水平
4 快速路设计
4.2 横断面设计
一、一般要求
城市快速路横断面分为整体平地式和高架(地道)分离式两类。 整体平地式横断面包括快速机动车道、变速车道、集散车道、 紧急停车带、中间带、两侧带、辅路(慢速机动车道、非机动 车道)和人行道或路肩等部分组成；高架(地道)分离式边括高 架式或地道式快速机动车道和地面辅路系统组成，其中快速 机动车道内行车道、中间带、两侧防撞墙以及紧急停车带、 变速车道、集散车道等组成，地面辅路由机动车道、中间带 (桥墩)、两侧带、非机动车道及入行道或路肩等部分组成， 二者依靠上、下匝道相互联系
4.4 出入口设计
快速路出入口在位置、间距及端部的几何设计上，应保证不让 主线的直行交通受到干扰，并安全、迅速的实现分、合流交通。
根据城市快速路的性质，其出人口分为两类，一类是与立交 匝道相接的出入口(A型)，另一类是与辅路相接的出入口(B型)。
4 快速路设计
4.4 出入口设计
一、出入口位置
出入口一般情况下应设在主线行车道的右侧。出入口位置应明 显易于识别，因此，在设置快速路出入口时应注意如下几点：
2.匝道形式
城市快速路高架桥工程方案设计
城市快速路高架桥工程方案设计城市快速路高架桥工程方案设计目录第一章总体概述. (5)1.1 工程概述 (5)1.1.1 工程概述 (5)1.1.2 工程量 (5)1.2 吊装施工条件与环境情况 (7)1.2.1 地质条件 (7)1.2.2 交通环境 (7)第二章总体施工部署. (10)2.1 项目组织机构 (10)2.2 钢箱梁吊装施工总体步骤 (10)2.2.1 单件分段吊装施工步骤 (10)2.2.2 w023-w024 整联钢箱梁吊装施工步骤 (11)2.2.3 施工准备 (16)2.3.4 设备、设施配置 (18)2.3.5 施工人员配置 (18)第三章临时支墩施工. (20)3.1 临时支墩结构形式 (20)3.2 支撑安装 (22)3.2.1 临时支撑体系的安装 (22)3.2.2 临时支墩受力分析 (24)第四章钢箱梁吊装. (34)4.1 吊装设备选型 (34)4.2 钢箱梁安装吊耳的选用 (38)4.3 分段吊装施工工艺 (39)4.3.1 L7 联钢箱梁吊装施工 (39)4.3.2 临时支撑基础压载试验 (39)4.3.3 张拉用钢混地锚设置 (40)4.3.4 临时支撑搭设安装 (40)4.3.5 钢箱梁分段吊装 (40)4.3.6 搭设支撑（拼装支撑、顶升/落位支撑、张拉顶支架、工装） (40)4.3.7 吊、安装、校正应变梁/滑移轨道调整胎架线 (41)4.3.8 拼、吊装钢箱梁 (42)4.3.9 安装张拉顶、穿绕钢绞线 (43)4.3.10 安装前导梁 (43)4.3.11 实施整体滑移 (44)4.3.12 安装千斤顶，实施整体顶升钢梁 (44)4.3.13 W022-w023 墩分段吊装 (44)4.3.14 W024-w026 墩分段吊装 (45)4.3.15 合拢段吊装 (46)4.3.16 钢箱梁卸载 (47)第五章吊装施工测量. (48)5.1 测量施工布置. (48)5.2 测设步骤. (48)5.2.1 高程水准点和导线控制点的复测和加密 (48)5.2.2 钢箱梁安装测量控制 (49)5.2.3 钢箱梁滑移测量控制 (50)第六章钢箱梁的卸载. (51)6.1 卸载前的准备工作 (51)6.2 安装质量控制措施 (51)第七章交通疏导. (53)7.1 交通警示装置的安装、拆除 (53)7.2 L27 联钢箱梁吊装交通疏导 (54)第八章安全防护措施. (55)第九章安全保证措施及紧急预案 (56)9.1 安全管理目标 (56)9.2 安全管理体系 (56)9.2.1 安全管理组织机构 (56)9.2.2 安全事故报告流程图 (56)9.3 安全技术组织措施 (57)9.3.1 安全管理制度及办法 (57)9.3.2 安全组织技术措施 (57)9.3.3 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (60)9.4 安全事故应急预案 (62)9.4.1 安全小组组成及职责划分 (62)9.4.2 触电事故应急救援预案 (63)9.4.3 高处坠落事故应急救援预案 (65)9.4.4 坍塌事故应急救援预案 (66)9.4.5 车辆、机械伤害事故应急救援预案 (68)9.4.6 中毒、高温中暑应急救援预案 (70)第一章总体概述1.1工程概述1.1.1工程概述某公路改造工程始于栅栏口立交二期，止于青菱立交。
2024年上海市中心城高架及快速路课件演示
2024年上海市中心城高架及快速路课件演示一、教学内容本节课我们将学习教材《现代城市交通》第五章“城市高架及快速路”，详细内容涉及：上海市中心城高架及快速路的历史发展、功能定位、规划设计原则及其在现代城市交通体系中的作用。
二、教学目标1. 让学生了解上海市中心城高架及快速路的发展历程，理解其功能定位。
2. 使学生掌握高架及快速路规划设计的原则和方法，提高其分析问题的能力。
3. 培养学生关注现代城市交通问题，提高其社会责任感和创新意识。
三、教学难点与重点教学难点：高架及快速路规划设计原则的理解与运用。
教学重点：上海市中心城高架及快速路的功能定位及其在现代城市交通体系中的作用。
四、教具与学具准备1. 教具：上海市中心城高架及快速路规划图、相关视频资料。
2. 学具：教材、《现代城市交通》第五章学习指导、笔记本、彩色笔。
五、教学过程1. 导入：播放上海市中心城高架及快速路的视频资料，让学生初步了解其发展历程和功能定位。
2. 知识讲解：（1）回顾第四章内容，引出高架及快速路在现代城市交通体系中的重要性。
（2）详细介绍上海市中心城高架及快速路的发展历程、功能定位和规划设计原则。
3. 例题讲解：（1）分析上海市中心城某高架及快速路的规划设计案例，引导学生理解规划设计原则在实际项目中的应用。
（2）讲解分析过程，强调关键步骤和注意事项。
4. 随堂练习：让学生根据所学知识，分析教材中的案例，巩固所学内容。
5. 互动环节：分组讨论，每组针对某一高架及快速路的规划设计提出改进方案，并进行汇报。
六、板书设计1. 上海市中心城高架及快速路发展历程2. 功能定位3. 规划设计原则4. 案例分析5. 互动环节：各组分高架及快速路规划设计改进方案七、作业设计1. 作业题目：结合所学知识，分析上海市中心城某一高架及快速路存在的问题，并提出改进措施。
答案要点：（1）明确问题：如交通拥堵、噪音污染等。
（2）分析原因：如规划设计不合理、交通组织混乱等。
上海市中心城高架及快速路课件演示
五、教学过程
1.实践情景引入（5分钟）
2.教学内容讲解（15分钟）
（1）上海市中心城高架及快速路的发展历程及功能定位。
（2）上海市中心城高架及快速路的运行管理及优化方法。
（3）上海市中心城高架及快速路的交通流量分析。
3.例题讲解（10分钟）
4.随堂练习（10分钟）
让学生分析上海市中心城另一条快速路的拥堵问题，并提出解决方案。
本节课通过讲解上海市中心城高架及快速路的规划、建设、运行与管理，让学生了解我国大城市交通拥堵的现状及解决方法。课后，学生可进一步了解其他城市的交通规划和管理措施，拓展知识面。同时，教师应关注学生对拥堵原因分析及解决办法的掌握程度，及时调整教学方法，提高教学效果。
重点和难点解析
1.教学难点：上海市中心城高架及快速路的拥堵原因分析及解决办法。
5.课堂讨论（5分钟）
让学生针对本节课所学内容进行讨论，分享自己的看法和心得。
6.总结与拓展（5分钟）
教师总结本节课的主要内容，并对上海市中心城高架及快速路的未来发展趋势进行展望。
六、板书设计
1.上海市中心城高架及快速路发展历程及功能定位。
2.上海市中心城高架及快速路运行管理及优化方法。
3.上海市中心城高架及快速路交通流量分析。
2.例题讲解：分析上海市中心城另一条快速路的拥堵问题，并提出解决方案。
3.作业设计：分析上海市中心城某条快速路的交通流量，并提出优化建议。
4.课后反思及拓展延伸：学生对拥堵原因分析及解决办法的掌握程度。
一、教学难点解析
上海市中心城高架及快速路的拥堵原因分析及解决办法是本节课的教学难点。这一部分需要从以下几个方面进行深入讲解：
2.结合实际案例，提出问题，引导学生进入学习状态。
城市快速路高架桥工程方案设计
城市快速路高架桥工程方案设计目录第一章总体概述 (5)1.1工程概述 (5)1.1.1工程概述 (5)1.1.2工程量 (5)1.2吊装施工条件与环境情况 (7)1.2.1地质条件 (7)1.2.2交通环境 (7)第二章总体施工部署 (10)2.1项目组织机构 (10)2.2钢箱梁吊装施工总体步骤 (10)2.2.1单件分段吊装施工步骤 (10)2.2.2 w023-w024整联钢箱梁吊装施工步骤 (11)2.2.3 施工准备 (16)2.3.4 设备、设施配置 (18)2.3.5 施工人员配置 (18)第三章临时支墩施工 (20)3.1临时支墩结构形式 (20)3.2支撑安装 (22)3.2.1 临时支撑体系的安装 (22)3.2.2 临时支墩受力分析 (24)第四章钢箱梁吊装 (34)4.1吊装设备选型 (34)4.2钢箱梁安装吊耳的选用 (38)4.3分段吊装施工工艺 (39)4.3.1 L7联钢箱梁吊装施工 (39)4.3.2 临时支撑基础压载试验 (39)4.3.3 张拉用钢混地锚设置 (40)4.3.4 临时支撑搭设安装 (40)4.3.5 钢箱梁分段吊装 (40)4.3.6 搭设支撑（拼装支撑、顶升/落位支撑、张拉顶支架、工装） (40)4.3.7 吊、安装、校正应变梁/滑移轨道调整胎架线 (41)4.3.8 拼、吊装钢箱梁 (42)4.3.9 安装张拉顶、穿绕钢绞线 (43)4.3.10 安装前导梁 (43)4.3.11 实施整体滑移 (44)4.3.12 安装千斤顶，实施整体顶升钢梁 (44)4.3.13 W022-w023墩分段吊装 (44)4.3.14 W024-w026墩分段吊装 (45)4.3.15 合拢段吊装 (46)4.3.16 钢箱梁卸载 (47)第五章吊装施工测量 (48)5.1测量施工布置 (48)5.2测设步骤 (48)5.2.1 高程水准点和导线控制点的复测和加密 (48)5.2.2 钢箱梁安装测量控制 (49)5.2.3 钢箱梁滑移测量控制 (50)第六章钢箱梁的卸载 (51)6.1卸载前的准备工作 (51)6.2安装质量控制措施 (51)第七章交通疏导 (53)7.1交通警示装置的安装、拆除 (53)7.2L27联钢箱梁吊装交通疏导 (54)第八章安全防护措施 (55)第九章安全保证措施及紧急预案 (56)9.1安全管理目标 (56)9.2安全管理体系 (56)9.2.1安全管理组织机构 (56)9.2.2安全事故报告流程图 (56)9.3安全技术组织措施 (57)9.3.1 安全管理制度及办法 (57)9.3.2 安全组织技术措施 (57)9.3.3 重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (60)9.4安全事故应急预案 (62)9.4.1安全小组组成及职责划分 (62)9.4.2触电事故应急救援预案 (63)9.4.3高处坠落事故应急救援预案 (65)9.4.4坍塌事故应急救援预案 (66)9.4.5车辆、机械伤害事故应急救援预案 (68)9.4.6中毒、高温中暑应急救援预案 (70)第一章总体概述1.1 工程概述1.1.1工程概述某公路改造工程始于栅栏口立交二期，止于青菱立交。
上海市中心城高架及快速路课件培训课件
2023上海市中心城高架及快速路课件培训课件•上海市中心城高架及快速路概述•中心城高架及快速路的道路交通设计•中心城高架及快速路的交通组织与管理•中心城高架及快速路的交通安全与环保目•中心城高架及快速路的未来发展与展望录01上海市中心城高架及快速路概述规划背景为缓解上海市交通拥堵，提高道路通行效率，优化城市空间布局，中心城高架及快速路应运而生。
中心城高架及快速路的规划与建设建设历程自2009年起，上海市中心城高架及快速路逐步建成并投入使用，成为上海市交通体系的重要组成部分。
建设内容中心城高架包括内环、中环、外环三条主线，以及多条联络线、匝道等组成；快速路则以延安路、南北高架路等为主线，配以多条支线。
中心城高架及快速路的交通意义提高通行效率01通过高架及快速路的连接，实现了不同方向的车流快速通行，减少了交通拥堵。
分流交通压力02中心城高架及快速路的建成，有效地将交通压力分流至城市外围，减轻了城市中心的交通压力。
促进区域发展03高架及快速路的建成，带动了周边区域的发展，促进了城市空间的优化布局。
目前，中心城高架及快速路已基本形成网络，但仍存在部分路段拥堵的问题，需要进一步完善和优化。
现状情况为提高中心城高架及快速路的通行能力，未来将计划实施一系列改扩建工程，包括增加车道、提高通行能力等措施。
同时，为满足环保要求，还将开展绿色生态修复等工作。
未来发展中心城高架及快速路的现状与发展02中心城高架及快速路的道路交通设计道路交通设计理念及原则功能性原则以满足交通需求为目标，设计合理的交通网络，提高道路通行能力和效率。
人性化原则以人的需求为出发点，注重道路使用者的安全和舒适，提升道路环境友好度。
可持续发展原则综合考虑城市发展、环境保护和资源利用，设计绿色低碳的道路交通系统。
根据道路等级、交通量和地形条件，合理规划道路断面、车道数、坡度、宽度等几何要素。
道路几何设计运用交通工程原理和方法，优化交通组织、信号灯配时、车道标线设置等，提高交通安全和通行效率。
上海市中心城高架及快速路课件培训课件
上海市中心城高架及快速路课件培训课件一、教学内容本节课我们将学习上海市中心城高架及快速路的相关知识。
教学内容主要依据《城市交通规划》教材第四章第二节：高架及快速路系统规划。
详细内容包括高架及快速路的定义、分类、功能及规划原则；上海市中心城高架及快速路的现状分析；上海市中心城高架及快速路的规划与发展。
二、教学目标1. 理解高架及快速路的定义、分类、功能及规划原则。
2. 掌握上海市中心城高架及快速路的现状及发展规划。
3. 培养学生运用所学知识分析实际问题的能力。
三、教学难点与重点重点：上海市中心城高架及快速路的现状分析及规划原则。
难点：如何运用所学知识解决实际问题，例如分析上海市中心城高架及快速路的交通拥堵问题。
四、教具与学具准备1. 教具：上海市中心城高架及快速路规划图、PPT课件。
2. 学具：笔记本、笔、计算器。
五、教学过程1. 实践情景引入（5分钟）通过展示上海市中心城高架及快速路的交通拥堵图片，引发学生对解决交通问题的思考。
2. 知识讲解（10分钟）介绍高架及快速路的定义、分类、功能及规划原则。
3. 例题讲解（15分钟）分析上海市中心城某高架及快速路的规划案例，讲解规划原则在实际中的应用。
4. 随堂练习（10分钟）让学生分析上海市中心城另一高架及快速路的规划问题，并提出解决方案。
5. 小组讨论（10分钟）七、作业设计1. 作业题目：分析上海市中心城某区域的高架及快速路规划，提出改进措施。
2. 答案：（1）分析该区域现有高架及快速路规划的问题；（2）根据规划原则，提出改进措施；（3）预测改进后的效果。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课通过实际案例分析，使学生更好地理解了高架及快速路规划的相关知识。
但在教学过程中，要注意引导学生主动思考，提高他们的分析问题能力。
2. 拓展延伸：重点和难点解析1. 教学难点与重点的确定；2. 例题讲解的深度与广度；3. 作业设计的针对性与实用性；4. 课后反思及拓展延伸的深度。
上海市中心城高架及快速路课件
上海市中心城高架及快速路课件一、教学内容本节课我们将学习《上海市中心城高架及快速路》的相关知识。
教学内容主要包括教材《城市交通规划》第三章第三节：上海市中心城高架及快速路的规划与设计。
详细内容涉及上海市中心城高架及快速路的基本概念、分类、功能、规划原则、设计要点等。
二、教学目标1. 让学生了解上海市中心城高架及快速路的基本概念和分类。
2. 使学生掌握上海市中心城高架及快速路的规划原则和设计要点。
3. 培养学生运用所学知识分析实际交通问题的能力。
三、教学难点与重点教学难点：上海市中心城高架及快速路的规划原则和设计要点。
教学重点：上海市中心城高架及快速路的分类、功能及在实际交通规划中的应用。
四、教具与学具准备1. 教具：上海市中心城高架及快速路的规划图、设计图等。
2. 学具：笔记本、文具、计算器等。
五、教学过程1. 导入：通过展示上海市中心城交通拥堵的实际情况，引发学生对交通规划的兴趣。
2. 知识讲解：（1）介绍上海市中心城高架及快速路的基本概念和分类。
（2）讲解上海市中心城高架及快速路的功能。
（3）阐述上海市中心城高架及快速路的规划原则和设计要点。
4. 随堂练习：让学生根据所学知识，分析上海市中心城某一区域的高架及快速路规划。
六、板书设计1. 上海市中心城高架及快速路的分类与功能2. 上海市中心城高架及快速路的规划原则3. 上海市中心城高架及快速路的设计要点七、作业设计1. 作业题目：分析上海市中心城某一区域的高架及快速路规划。
答案：根据所学知识，结合实际情况，分析该区域的高架及快速路规划是否符合规划原则和设计要点。
2. 作业题目：简述上海市中心城高架及快速路的规划原则。
答案：从城市规划、交通需求、环境保护等方面简述上海市中心城高架及快速路的规划原则。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：引导学生关注国内外城市交通规划的动态，了解先进的城市交通规划理念和技术。
重点和难点解析1. 教学难点：上海市中心城高架及快速路的规划原则和设计要点。
上海市中心城高架及快速路课件培训课件
项目实施范围与目标
该项目的实施范围涵盖了上海市市中心的主要道路和桥梁建设，包括高架桥、立 交桥、快速路等。
项目的建设目标是提高道路网的通行能力，减少交通拥堵，提高交通安全水平， 满足市民的出行需求。同时，该项目还将注重环境保护和节能减排，确保项目的 可持续发展。
02
高架及快速路建设规划
建设规划概述
这些高架及快速路的建设不仅可以提高城市交通的通行能力 ，还可以优化城市路网结构，提高交通安全性，满足市民对 便捷、安全、舒适的出行需求。
项目目的与意义
通过实施该项目，上海市政府旨在解决城市交通拥堵问题 ，提高城市交通运行效率，为市民提供更加便捷、安全、 舒适的出行环境。
该项目的实施将有助于提升上海市的城市形象和竞争力， 促进城市经济的发展和社会的繁荣。
介绍效益评估的基本思路和方法，包括定性和定量评估方法 ，并重点介绍定量评估方法中的影子价格法、有无对比法等 。
指标体系
构建上海市中心城高架及快速路建设效益评估的指标体系， 包括经济效益、社会效益、环境效益等方面的指标，为全面 评价建设效益提供参考。
建设社会经济效益分析与评价
社会效益分析
从缓解交通拥堵、提高道路通行能力、改善城市环境等方面分析高架及快速路建设的直接 和间接社会效益。
04
高架及快速路建设管理
建设管理概述
建设管理定义
建设管理是指对高架及快速路项目从规划、设计、施工、监理、 验收等全过程的协调、控制和管理。
建设管理目标
确保高架及快速路项目的安全、质量、进度和成本四大目标的实 现，提高项目的整体效益和社会价值。
建设管理特点
高架及快速路建设管理具有系统性、复杂性、专业性和风险性等 特点。
未来发展考虑
上海市中心城高架及快速路课件
上海市中心城高架及快速路课件一、教学内容本节课我们将学习《上海市中心城高架及快速路》的相关知识。
教学内容主要涉及教材第三章“城市高架及快速路”的第三节“上海市中心城高架及快速路”，详细内容包括上海市中心城高架及快速路的规划、建设、运行情况，以及其对城市交通的影响。
二、教学目标1. 了解上海市中心城高架及快速路的基本情况，包括规划、建设、运行等方面的知识。
2. 掌握上海市中心城高架及快速路对城市交通的影响，学会分析其优缺点。
3. 培养学生的空间思维能力和实际问题解决能力，使其能够运用所学知识分析城市交通问题。
三、教学难点与重点教学难点：上海市中心城高架及快速路的规划与建设过程，以及对城市交通的影响。
教学重点：上海市中心城高架及快速路的运行情况，以及其在城市交通中的作用。
四、教具与学具准备1. 教具：上海市中心城高架及快速路的PPT课件、城市规划图、交通流量数据表。
2. 学具：笔记本、签字笔、计算器。
五、教学过程1. 导入：通过展示上海市中心城交通拥堵的实际情况，引发学生对城市交通问题的关注，进而引入本节课的主题。
2. 知识讲解：（1）介绍上海市中心城高架及快速路的规划、建设过程。
（2）分析上海市中心城高架及快速路对城市交通的影响。
（3）讲解上海市中心城高架及快速路的运行情况。
3. 例题讲解：通过具体案例分析，让学生了解上海市中心城高架及快速路在实际运行中的优缺点。
4. 随堂练习：让学生根据所学知识，分析上海市中心城某一区域的高架及快速路对周边交通的影响。
六、板书设计1. 上海市中心城高架及快速路的规划与建设2. 上海市中心城高架及快速路对城市交通的影响3. 上海市中心城高架及快速路的运行情况七、作业设计1. 作业题目：（1）简述上海市中心城高架及快速路的规划与建设过程。
（2）分析上海市中心城高架及快速路对城市交通的影响。
2. 答案：（1）规划与建设过程：略。
（2）影响：上海市中心城高架及快速路的建设缓解了城市交通压力，提高了道路通行效率，但同时也带来了一定的噪音污染和景观影响。
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七 快速路设计
➢ 7.1 通行能力及服务水平 ➢ 7.2 横断面设计 ➢ 7.3 平面设计 ➢ 7.4 纵断面设计 ➢ 7.5 出入口设计 ➢ 7.6 高架路设计
城市快速路设计— —含高架
七 快速路设计
城市快速路是指在城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的 供机动车辆快速通行的道路系统。 修建城市快速路是解决大城市机动车辆交通问题的措施之一。 快速路特点：
主路具有单向双车道或多车道、 全部控制出入、 通行能力大等。
七 快速路设计
快速路在城市道路网中的功能类似于高速公路在公路网中的功 能，只是规模不同而已。
高架路的车道数以6车道为宜，至少应为4车道，并考虑增加 紧急停车带。
七快速路设计
7.2 横断面设计
一、一般要求 二、车行道 三、分车带 四、路肩 五、横断面布置形式
七 快速路设计
7.2 横断面设计
二、车行道 车行道宽度：车行道宽度应包括主路与辅路二部分。主路 车行道宽度包括根据交通发展预测交通量与通行能力二者 关系确定的车行道宽度、紧急停车带宽度以及路线带宽度 之和。 主路一条车道宽度一般应采用3.75m，当城市中心区以小 车为主时，可将小车道设为3.5m；
7.3 平面设计
3．缓和曲线
七 快速路设计பைடு நூலகம்
4．圆曲线超高
7.3 平面设计
5．平曲线长度
七 快速路设计
6．停车视距
七 快速路设计
➢ 7.1 通行能力及服务水平 ➢ 7.2 横断面设计 ➢ 7.3 平面设计 ➢ 7.4 纵断面设计 ➢ 7.5 出入口设计 ➢ 7.6 高架路设计
七快速路设计
7.4 纵断面设计
七快速路设计
7.2 横断面设计
一、一般要求 二、车行道 三、分车带 四、路肩 五、横断面布置形式
七快速路设计
7.2 横断面设计
五、横断面布置形式
城市快速路的路段横断布置形式分为平地整体式、高架 (隧道)分离式二种或上述两种的组合形式。
应根据地形、地物条件因地制宜选用，横断面布置应满 足交通组织与行车安全的要求。
七快速路设计
7.3 平面设计
快速路属于城市道路中级别最高的道路形式，机动车 快车道形成一个相对独立和封闭的快速交通系统。
其平面设计包括： 道路中线的线形设计 道路红线范围内的平面布置设计。
7.3 平面设计
七快速路设计
与其它类别的城市道路一样，快速路平面线形也是由直线、 园曲线、缓和曲线三种几何线形构成，平面线形设计的原 则、方法也完全一样；
七 快速路设计
7.2 横断面设计
2．两侧带 两侧带是主路与辅路的分界线，它由分隔带与左、右路缘 带组成。 分隔带宽度不小于1.5m，可根据用地条件增加宽度以作为 绿化隔离设施，临主路一侧路线带为0.5m，临辅路一侧为 0.25m，即两侧带的最小宽度为2.25m。
两侧带遇市区人流集中处，应在辅路侧设隔离栅，减少人 流对主路机动车的干扰。
七、快速路设计
7.1 通行能力及服务水平
城市快速路通行能力，分为可能通行能力和设计通行能力。道 路服务水平分A~F六个等级。设计通行能力等于可能通行能力 乘以道路给定服务水平的V/C(交通量／道路容量)比率。
七 快速路设计
7.1 通行能力及服务水平
七快速路设计
7.2 横断面设计
一、一般要求 二、车行道 三、分车带 四、路肩 五、横断面布置形式
快速路纵断面设计应符合城市竖向规划控制标高，与城市 设计相协调，与环境相协调。纵断面设计应考虑地上、地 下构筑物、管线、水文、地质等条件，纵坡要均匀、缓顺。 一、纵坡
7.4 纵断面设计
二、坡长
七快速路设计
7.4 纵断面设计
三、竖曲线
七 快速路设计
七 快速路设计
➢ 7.1 通行能力及服务水平 ➢ 7.2 横断面设计 ➢ 7.3 平面设计 ➢ 7.4 纵断面设计 ➢ 7.5 出入口设计 ➢ 7.6 高架路设计
七快速路设计
7.2 横断面设计
一、一般要求
城市快速路横断面分为整体平地式和高架(地道)分离式两类。
整体平地式横断面包括： 快速机动车道、 变速车道、集散车道、 紧急停车带、中间带、两侧带、 辅路(慢速机动车道、非机动车道)和人行道或路肩等部分组成。
七快速路设计
7.2 横断面设计
一、一般要求 高架(地道)分离式包括： 高架式或地道式快速机动车道和地面辅路系统。
公交车站应设在辅路上，可利用两侧分隔带设置停靠站。 但在主路一侧应加隔离栅，以确保人行安。
七快速路设计
7.2 横断面设计
一、一般要求 二、车行道 三、分车带 四、路肩 五、横断面布置形式
七快速路设计
7.2 横断面设计
四、路肩
平地式断面机动车道路面边缘设硬路肩与土路肩。硬路肩 宽度不大于2．5m，土路肩宽度不大于0.75m。硬路肩宜 采用主路的路面结构。
车行道还包括集散车道、变速车道、紧急停车带、辅路等。
七 快速路设计
七快速路设计
7.2 横断面设计
三、分车带
1．中间带： 快速路上、下行快速机动车道之间必须设中间带予以分隔。 快速路的中间分隔带由中央分隔带及行车方向两左侧路缘 带组成。 为保证快速路机动车的速度及行车安全，中间带宜大于 3m。一般中央分隔带大于2m，两侧路缘带各为1.5m。快 速路上中央分隔带—般每1km设断口一道。
其中快速机动车道由行车道、中间带、两侧防撞墙以及紧急 停车带、变速车道、集散车道等组成；
地面辅路由机动车道、中间带(桥墩)、两侧带、非机动车道 及入行道或路肩等部分组成。
二者依靠上、下匝道相互联系。
七快速路设计
7.2 横断面设计
一、一般要求
城市快速路车行道车道数一般应按交通发展预测的交通量与 道路通行能力的关系来确定。
但，由于快速路的特点，其直线、圆曲线、缓和曲线二种 几何线形的控制标准与其它类别道路有所不同。
七 快速路设计
7.3 平面设计
1．直线长度 快速路平面线形中最大直线长度为20倍车速，同向曲线间 最小直线长度为6倍车速，反向曲线间最小方线长度为2倍 车速。
7.3 平面设计
2.圆曲线半径
七 快速路设计
七快速路设计
7.5 出入口设计
快速路出入口在位置、间距及端部的几何设计上，应保证不让 主线的直行交通受到干扰，并安全、迅速的实现分、合流交通。