水泥稳定碎石基层振动成型法 施工技术指南(正式版)
水泥稳定碎石基层施工技术指南
水泥稳定碎石基层施工技术指南高等级公路路面对其基层有较高的要求，对在水泥稳定碎石基层的机械化施工中，施工机械的配备、材料的用量及控制、施工工艺及其质量控制作了较详细的介绍。
标签：水泥稳定碎石；施工一、施工前的准备工作1.1.1底基层和基层的原材料试验项目及指标要求：1.碎石的技术指标见表1-1表1-1碎石技术指标项目含泥量泥块含量压碎值有机质含量硫酸盐含量技术指标≤2%≤0.7%≤30%≤2%≤0.25%2.石屑砂当量试验指标≥45%3.水泥宜选用普通硅酸盐水泥32.5，并符合国家规范标准要求，不宜使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
在选择水泥厂家时，应该选择水泥质量比较稳定，关键是保证水泥批次之间的离散系数比较小的厂家。
也可以按照本工程的施工特点及工期要求，集中同水泥厂家签订水泥供应合同。
不要选择早期强度过高的水泥。
1.1.2底基层和基层混合料配合比设计验证试验1.集料级配采用1-3规定的级配范围。
2.击实试验：采用振动击实法确定最大干密度及最佳含水量，水泥剂量一般为3%-5%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不得超过6%。
3.7天（标准养护条件）龄期无侧限抗压强度试验：底基层设计强度2.5MPa，最大不得大于4MPa；基层设计强度3.8MPa，不得超过6MPa。
1.1.3底基层施工的准备对于新完成的路基，必须按规范的要求进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到验收的标准后，方可铺筑水泥稳定碎石底基层；对于已验收的路基，如时间较长，表面出现松散土，必须洒水整平压实后方可铺筑水泥稳定碎石底基层。
二、施工中的注意事项采用水泥稳定碎石做基层和底基层，采用稳定土集中厂拌法施工。
1.2.1原材料1.当采用连续式的稳定土拌和设备拌和时，应保证集料的最大粒径和级配符合表1-3的要求。
表1-3底基层基层水泥稳定碎石集料颗粒组成范围筛孔mm级配范围各级筛孔通过百分率（%）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075级配上限100 100 89 67 39 23 18 5级配下限100 92 77 47 29 17 8 0级配中限100 96 83 57 34 20 13 2.52.在雨季施工时，应采用措施保护集料，特别是细集料（如石屑）应有覆盖，防止雨淋。
水泥稳定碎石基层振动成型施工工法
骨架密实型水泥稳定碎石基层振动成型施工工法当前, 半刚性水泥稳定碎石基层在高速公路中的应用较为广泛,但随着我国经济的快速发展，重载交通运输成为高速公路的主要运输形式，在此大环境下半刚性基层沥青路面的早期破坏现象十分严重。
这些问题的存在与当前半刚性基层材料设计方法和评价标准落后于当前技术发展水平息息相关，主要因素有：集料级配要求过宽；室内成型方式与现场碾压方式不匹配；质量控制指标单一；压实度标准偏低。
针对这些问题，我们研究一套水泥稳定碎石基层振动成型施工工法，并应用于工程实践，实践证明该工法具有技术先进性，能够适应交通运输发展的需求，并有一定的社会、经济效益。
1 工法特点1.0.1室内成型方式与现场碾压方式接近匹配以采用振动成型机初步确定混合料干密度为基础，试验路校正压实度控制指标这一方式，使现场质量控制更为合理，并且压实机械压实效率的进步同步提高基层的压实密度，建立了与时俱进的联动机制1.0.2 抗压强度提高振动成型试件抗压强度远大于静压成型试件抗压强度。
可以降低水泥剂量1%-1.5%,这样不仅降低了工程造价,满足强度设计要求,更重要的是显著提高了半刚性基层的抗裂能力。
1.0.3 抗裂性能提高采用优化的骨架密实型级配，减少了细料含量，振动压实降低了最佳含水量,降低了材料的自身收缩,1.0.4 承载能力提高通过提高压实机械效率和优化压实工艺与骨架密实型级配相匹配，增加了混合料的单位体积质量，提高了基层的回弹模量2 适用范围该工法适用于骨架密实型水泥稳定碎石基层的施工。
3 工艺原理①采用骨架密实型集料级配，粗集料相互嵌齐稳定，通过高强振动压实，可以获得较大的密度，提高了抗裂性能，同时具有较高的内摩阻力、较好的耐疲劳性能；②压实控制标准和强度检验试件成型方式采用振动压实机成型，提高了密度和强度, 降低了水泥剂量和最佳含水量;试验最大限度地模拟基层具体施工条件，使室内成果与基层实际应用效果具有可比性；③采用20t以上的振动压路机成型，充分发挥主流压实设备的压实效率，提高基层压实度。
高速公路水泥稳定碎石基层、底基层施工技术指南
兴和至集宁高速公路水泥稳定碎石基层、底基层施工技术指南某高速公路建设项目管理办公室某某公路工程检测中心2011-3-29目录1 总则 (1)2 一般规定 (2)3 施工准备工作 (4)3.1 施工组织 (4)3.2 建立切实可行的施工质量保证体系 (4)3.3 路基或底基层检查与验收 (5)3.4施工机械设备准备 (6)3.5 基层试验检测仪器准备 (10)3.6 基层、底基层材料的准备 (11)4 铺筑试验段 (21)4.1 目的与要求 (21)4.2 试验路段的主要内容 (21)4.3 试验报告 (22)5 施工技术要点 (23)5.1施工工艺流程 (23)5.2 设备调试 (23)5.3施工放样 (24)5.4 混合料拌和 (24)5.5水泥稳定碎石的运输及质量控制 (26)5.6 摊铺前的准备及摊铺 (27)5.7 混合料碾压 (28)5.8 横、纵向接缝 (29)5.9 施工质量控制中的几个关键问题 (31)6 养生及交通管制 (34)6.1 级配碎石垫层的养生及交通管制 (34)6.2 水泥碎石基层和底基层垫层的养生及交通管制 (34)7 安全、环境保护措施 (35)8 质量管理和检查验收 (36)8.1 施工过程中的质量控制 (36)8.2 施工过程中质量检查内容及标准 (38)1 总则1.1 内蒙古某高速公路底基层与基层均采用水泥稳定碎石,为确保公路路面底基层与基层的施工质量, 统一规范施工, 做到有章可循, 特编制《内蒙古某高速公路底基层与基层施工技术指南》（以下简称《指南》）1.2 本《指南》是依据中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG057-94）内蒙古某高速公路的有关施工图设计文件, 以及相关试验研究资料等文件编写而成的。
水泥稳定碎石基层施工质量控制--振动成型法
水泥稳定碎石基层施工质量控制研究--振动成型法摘要：振动成型技术是在以前静压方法上改进的一种水泥稳定材料的设计新方法，具有较好的应用前景。
本文主要介绍了利用振动成型进行水泥稳定碎石基层材料设计方法以及施工质量控制要求，可以为公路基层设计施工的质量控制提供合理的技术参考。
关键词：水泥稳定碎石；基层；振动成型法引言随着我国经济水平的不断提高，公路建设事业不断发展。
在公路建设领域，为了节约公路建设成本，提高公路强度，我国一直遵循强基薄面的设计理念，即路面基层使用厚度相对较大的半刚性材料，路面面层使用相对较薄的沥青材料。
水泥稳定碎石是我国公路建设行业最常用基层半刚性材料。
水泥稳定碎石是一级配碎石作为骨架支撑结构，一水泥作为粘结材料，水泥稳定碎石具有较高的力学强度，稳定性较好，施工快速灵活，造价相对较低。
但是，水泥稳定碎石基层材料如果设计不合理或者施工质量出现问题，都极易造成路面结构的破坏，因此，必须加强水泥稳定碎石材料的设计以及施工质量控制。
1水泥稳定碎石原材料质量控制1.1水泥水泥作为水泥稳定碎石的稳定剂，直接关系到基层材料的强度与稳定性。
水泥可以选择普通硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐以及火山灰质硅酸盐水泥，水泥标号可以为325或者425均可，为了使水泥稳定碎石在拌合运输摊铺以及碾压施工作业具有足够的时间，对于快硬早强或者受潮变质的水泥不能使用。
对于进入施工现场的每批次水泥都必须进行水泥强度，初终凝时间，安定性与细度指标的试验检测。
水泥材料的质量要求如下表所示：1.2碎石石料应选取强度等级高，确保各项性能指标符合规范要求。
一般情况下，石料的粒径不超过31.5mm，其压碎值要小于30％，石料的针片状颗粒含量少于15％，有机质含量小于2%，硫酸盐小于0.25%，没有其他破碎物以及杂物。
石料根据设计以及工程实际情况的不同一般分为4-6种规格，由试验室确定各种石料以及杀的配合比例。
对于进入施工现场的石料必须按照规范规定的频率以及取样方法进行检测，避免在工程中使用不合格的石料。
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836-2011)
挥部与嘉兴市交通工程质量安全监督站、天津市市政工
程研究院等单位合作完成的《水泥稳定碎石基层振动成
型法设计与施工技术研究》课题成果，为规范编制提供 了坚实的理论及实践基础。
编制背景:
5. 2009年9月，浙江省交通运输厅发布了《水泥稳定碎石 基层振动成型法施工技术指南》，实施以来，对规范采 用水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术的管理、提高 施工质量起到了积极的促进作用。
集料技术要求
单位 % — % % % % % % 技术要求 粗集料 25 2.50 3 12 2.0 — 25 15 5 细集料 — 2.50 — 12 15(石灰岩) 10(其它) 3.0 — — 试验方法 T0316 T0304、T0328 T0304 T0314、T0340 T0310、T0333 T0346 T0312 T0320
表3中未对2.36～4.75mm规格集料的针片状颗粒含量进行规定，主要是 考虑到此规格集料在混合料中所占比例较小，一般不足10%。
4.3.2条款提出集料应采用4个不同规格的粗细集料,并设臵了一个强制 性要求，即4.75mm以下集料必须分为2.36～4.75mm、0～2.36mm两档。 主要有以下3方面原因：
为了验证振动成型法施工的水泥稳定碎石的实际效果，课题组在申 嘉湖（杭）高速公路嘉兴段基层铺筑完毕后进行了取芯，芯样分为普通 水泥稳定碎石和采用振动成型法施工的水泥稳定碎石两种。从取出的芯 样效果看，振动成型法芯样的密实度和完整性要优于普通芯样，能够形 成骨架密实型结构。
振动成型 法芯样
普通芯样
配合比设计：
2011年8月31日，浙江省地方标准《公路水泥稳定 碎石基层振动成型法施工技术规范》（DB33/T836
水泥稳定碎石路面基层施工技术指南
水泥稳定碎石路面基层施工技术指南水泥稳定碎石路面基层施工技术？听起来像个大工程，是吧？别急，咱们慢慢聊。
这种路面基层施工，简直就像盖房子一样，有基础才有后面的安稳。
不然你想想，路面再好看，再宽敞，底下如果不给力，哪天不小心下个大雨或者有点重车一压，路面就可能给你裂开个大口子，翻车、卡车什么的，麻烦一堆。
所以说，水泥稳定碎石路面基层的重要性，不言而喻。
它可不只是给你铺个漂亮的“面皮”，底下得有硬实力，才叫真正靠谱。
想象一下，这种路面基层像是我们走的路底——起初是松散的石子，再加上水泥，经过一番搅拌、压实，最后就变成了一个坚如磐石的基础。
简单说，就是要把那一堆散落的石子通过技术手段“绑”在一起，用水泥让它们亲密无间，凝固成一个稳定的整体。
而这个“整体”呢，除了能承受车轮的压力，还能抗风抗雨，耐得住岁月的摧残。
所以，基层的施工可是个大事儿，得精细、得仔细，不能马虎。
说到施工过程，这水泥稳定碎石基层的做法，其实就跟做菜一样，讲究“火候”。
啥意思？就是你得掌握好每个环节的度。
选料得精细，碎石的规格、粒径，水泥的标号，这些都得精心挑选。
试想，如果你选了一堆大块的石头，不仅浪费水泥，最后效果也差劲，路面稳定性差，后期问题多多；再如果水泥质量不过关，谁敢在上面开车？不管是哪一环出了问题，最后都是给自己添麻烦。
所以，选料好就等于打下了成功的第一步。
就是最关键的混合搅拌啦。
这个过程可不能随便，要想达到水泥稳定碎石的最佳效果，搅拌得均匀可不能忽视。
你想，水泥如果分布不均匀，哪块地方水泥少，哪块地方多，最后成品的强度也会有差距，轻则不稳，重则直接“开裂”，这可真是个大问题。
所以，在这个环节，所有的碎石、水泥要搭配得刚刚好，搅拌要彻底，这样才能确保基层的稳定性和耐用性。
对了，搅拌的时间和速度也是一门学问，咱可不能急，要细心，慢工出细活嘛。
然后，压实这个环节也很有意思。
别看压路机每天在路上走得很稳，当它开到你的施工地，压实工作可一点都马虎不得。
水泥稳定碎石基层振动成型法 施工技术指南(正式版)
水泥稳定碎石基层振动成型法 施工技术指南前 言水泥稳定碎石基层沥青路面作为高等级公路典型路面结构，随着交通量及交通荷载的增加，出现了许多严重的早期破坏及结构性破坏。
在现有路面结构不变的条件下，通过完善目前的半刚性材料设计方法，设计出性能更为优良的材料来提高路面服务质量，防止出现早期破坏，显然是解决问题的有效途径之一。
本《指南》的主要内容包括：振动法设计半刚性基层材料设计方法、技术指标、施工要求、质量控制要求及质量验收方法和标准等。
本《指南》未提到的技术要求，参照《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2004）规定执行。
目 录1 总 则 (3)2 术 语 (3)3 材 料 (4)3.1一般规定 (4)3.2碎石 (4)3.3水泥 (4)3.4 水 (5)4混合料组成设计 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 组成设计 (6)5施工准备 (7)5.1 施工设备 (7)5.2 检测仪器 (8)5.3 原材料储备 (10)6 施工管理 (10)6.1 一般规定 (10)6.2 下承层处理 (11)6.3混合料的拌和 (11)6.4混合料的运输 (12)6.5混合料的摊铺 (12)6.6混合料的碾压 (13)6.7横缝设置 (14)6.8养生及交通管制 (14)7、质量管理及检查验收 (15)7.1 一般规定 (15)7.2铺筑试验段 (15)7.3质量管理与检查验收 (16)附件A：基层混合料设计方法 (18)附件B：试件成型室内试验方法 (18)附件C：振动成型压实试验仪仪器说明 (20)1 总 则1.0.1 为指导使用振动成型法设计的水泥稳定碎石基层施工，特制定本《指南》。
1.0.2 本《指南》适用于新建和改扩建的高速公路和一级公路的水泥稳定碎石基层施工，其他等级公路可参照执行。
1.0.3 本《指南》规定了振动法设计的水泥稳定碎石基层的材料技术指标、配合比设计方法、施工工艺要求、质量控制要求及验收方法和标准。
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836-2011)
编制背景:
2. 普通水泥稳定碎石基层在温度变化及水分散失时易产生收缩裂缝， 基层收缩开裂在一定程度上影响了路面结构的质量与安全。
精品课件
编制背景:
3. 现行的水泥稳定碎石基层设计方法对基层抗裂性能考 虑不足，水泥稳定碎石混合料重型击实法不能有效模拟 基层实际施工环境，造成设计出的水泥稳定碎石混合料 水泥剂量偏高、干密度偏小。
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术语和定义：
“振动成型法”包括“振动压实试验方法”和“振动压实成型 试验方法”两部分，前者主要对给定水泥剂量的水泥稳定碎石混合 料在不同含水量时进行成型试验，用于测算水泥稳定碎石混合料的 最大干密度和最佳含水量；后者主要用于对给定含水量和水泥剂量 的水泥稳定碎石混合料进行试件成型并进行水泥稳定碎石混合料的 各项性能检测。
✓ 标准起草小组在实体工程调研、用户回访及参考国 内外相关资料的基础上，经数次讨论后于2010年
5 月形成标准初稿。
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✓ 2010年6月，标准起草小组向山东省交通工程监理 咨询公司等8家设计、监理、施工单位进行了意见 征求，共征集意见33条，采纳或部分采纳意见14 条，并在此基础
术语和定义：
“术语”部分共对“集料”、“粗集料”、“细集料”、“水 泥稳定碎石”、“振动成型法”等5个名词进行了解释。其中，针 对水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术特点，对“振动成型法” 定义进行了明确：即利用振动压实试验仪，在与现场压实机械相匹 配的固定配重、振动频率、振幅和振实时间条件下的水泥稳定碎石 等半刚性基层材料配合比设计方法。
✓ 2010年10月底，省厅科教处在杭州组织召开了该 标准的专家评审会，共有省交通运输厅、省公路 学会、省公路管理局、省交通规划设计院等7家单 位的7名交通系统专家参加了会议，共征集到意见 48条，采纳或部分采纳42条，形成了标准送审稿 。
水稳碎石基层施工技术指南
水泥稳定级配碎石基层施工技术指南1 施工准备工作1.1 施工机械设备要求路面基层施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工机械设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。
水泥稳定级配碎石振动成型设计方法要求的主要机械设备配置要求如下：（1）拌和楼应配置产量大于400t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，且料斗之间用挡板隔开，防止规格集料混杂。
拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。
料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（2）摊铺机应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。
施工时应采用两台摊铺机梯队作业，要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
（3）压路机压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备自重22t以上的振动压路机3台和自重26t或30t以上的胶轮压路机2台，从加水拌和到碾压终了的时间不得超过3h，保证施工正常进行。
（4）自卸汽车、装载机、洒水车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。
（5）水泥钢制罐仓由拌和楼生产能力决定其容量（1个80～100t或2个50t），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
以上机械设备数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。
1.2 试验检测仪器基层工地试验室主要检测仪器配备标准表1开工前要求加强对拌和楼、试验检测仪器等设备的标定工作，确保拌和及检测数据真实可靠。
施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。
对拌和楼筛网应该经常进行检查，发现堵塞和破损现象应及时清理和更换，以便更好地控制配合比。
水泥稳定碎石底基层、基层施工技术指南
水泥稳定碎石基层、底基层施工技术指南重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司二○一一年七月目录1 总则..................................... 错误！未定义书签。
2 原材料要求................................. 错误！未定义书签。
2.1集料........................................错误！未定义书签。
2.2水泥........................................错误！未定义书签。
2.3水 (3)3 混合料组成设计 (4)3.1一般规定 (4)3.2混合料配合比设计 (4)3.3延迟时间测定 (7)3.4路面基层、底基层施工水泥剂量确定 (7)3.5小结 (7)4 施工准备工作 (8)4.1施工设备配置 (8)4.2施工组织 (9)4.3建立切实可行的施工质量保证体系..............错误！未定义书签。
5 试验路段的铺设............................. 错误！未定义书签。
5.1验证用于施工混合料的配合比..................错误！未定义书签。
5.2确定铺筑的松铺厚度和松铺系数................错误！未定义书签。
5.3确定标准施工方法............................错误！未定义书签。
5.4确定每一作业段的合适长度....................错误！未定义书签。
5.5严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间错误！未定义书签。
5.6试铺总结报告................................错误！未定义书签。
5.7试铺总结报告内容............................错误！未定义书签。
6 水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺及技术要求.... 错误！未定义书签。
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836_2011)
材 料：
2. 水泥稳定碎石混合料使用的各种原材料进场后必须按“批” 取样进行质量检验，4.1.2条款明确了各种原材料按批检验的 频度：即水泥每检验批不大于500吨，4.75mm以上规格集料每 检验批不大于1000m3， 4.75mm及以下规格集料每检验批不大 于300m3。这样有利于从源头上控制原材料质量，为原材料质 量管理提供了量化指标。
4.3.2条款提出集料应采用4个不同规格的粗细集料,并设置了一个强制 性要求，即4.75mm以下集料必须分为2.36～4.75mm、0～2.36mm两档。 主要有以下3方面原因：
细料和粉料对水泥稳 定碎石混合料质量有 显著影响，若细料和 粉料含量控制不严， 那么基层的开裂几率 将大大增加。
研究表明：水泥稳定 碎石混合料中0.6mm以 下粉料含量相对较高 时，基层收缩裂缝会 明显增加。
标准编制过程
2009年底，根据省质量技术监督局《关于印发2009 年第二批省地方标准制修订计划的通知》（浙质标 发〔2009〕189号），该标准正式被列入省地方标 准制订计划。
标准起草小组在实体工程调研、用户回访及参考国 内外相关资料的基础上，经数次讨论后于2010年5 月形成标准初稿。
2010年6月，标准起草小组向山东省交通工程监理 咨询公司等8家设计、监理、施工单位进行了意见 征求，共征集意见33条，采纳或部分采纳意见14 条，并在此基础上形成了标准征求意见稿。
4.4条款明确了凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥 稳定碎石施工，遇到可疑水源，应委托有资质的单位化验 鉴定。
5 配合比设计
配合比设计：
目标一
水泥稳定碎石混合 料形成骨架密实型
结构
目标二
水泥稳定碎石混合 料具有良好的抗裂
《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》(DB33T836-2011)
0-5
9.5-19
100 90-100 0-15
0-5
4.75-19
100 80-100 30-60 0-15
0-5
4.75-9.5
100 90-100 0-15
0-5
2.36-4.75
100 90-100 0-15
0-5
0-2.36
100 70-100 25-50
注：“0-2.36mm规格”中0.075mm通过率采用石灰岩时为0-15%。
2021/10/10
11
本标准共包括7个章节
2021/10/10
1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 材料 5 配合比设计 6 施工 7 施工质量管理与检查验收
12
1 范围
2021/10/10
13
范 围:
1. 本标准主要适用于高等级公路的新建、改建、扩建和大修的水泥稳 定碎石基层施工，其他公路可参照执行。
0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～19mm、19～
31.5mm四档。但需要指出的是，工程实践证明，从9.5mm处
分20档21/进10/1行0 混合料设计依然是可行的。
28
➢ 4.3.3条款提出“当单一规格集料的粒径组成不满足要求而 配合后的混合料级配满足要求时，在加大混合料级配检测 频率的基础上，也允许使用”。此提法侧重于强调集料混合 料性能的重要性，美国SUPERPAVE也规定“集料标准不 是针对个别集料而是针对集料混合料的”，因此只要综合 的指标合格，也容许在工程上使用。
26
➢粗细集料应有适当的级配，其粒径规格可参照表4的规格生产和使用。
表4 水泥稳定碎石混合料用集料规格
规格（mm）
水泥稳定碎石基层施工技术指南
XX省XX至XX高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南XX省XX高速公路建设开发有限公司XX省XX高速公路总监理工程师办公室XX省交通厅高速公路路面深化设计组二0 0四年十一月XX省XX至XX高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南目录1、总则………………………………………………………….2、施工准备工作……………………………………………….3、原材料要求………………………………………………….4、混合料配合比设计…………………………………………..5、试验路段的铺设……………………………………………..6、施工要求……………………………………………………..7、养生…………………………………………………………..8、施工质量检查与验收………………………………………..XX省XX至XX高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南1 总则1.1 为确保XX省XX高速公路路面基层的施工质量，统一规范施工，做到有章可循，特编制《XX省XX至XX高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南》（以下简称《指南》）。
1.2 本《指南》是依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）以及XX省XX高速公路的有关施工图设计文件编写而成的。
本《指南》是上述规范的补充和具体化，未涉及的内容按照以上有关标准、规范和设计文件执行。
1.3 本《指南》的编写，借鉴了国内外其它高速公路的成功经验以及近年来路面专业上所取得的最新研究成果，并结合了XX省XX高速公路的实际情况。
因此，《指南》中存在一些与规范不完全一致的地方，XX省XX高速公路基层施工过程中应参考本《指南》进行实施。
1.4 本《指南》的适用范围为XX高速公路已完工并经验收合格，经工程师批准的底基层上采用摊铺机施工的水泥稳定碎石基层施工。
1.5 本《指南》仅作为XX高速高速公路水泥稳定碎石基层施工的技术参考文件，本《指南》中如在某些方面（如施工监理程序、原材料验收程序等）与XX高速公路相关文件相冲突时，应以XX高速公路下达的正式文件为准。
水泥稳定碎石击实振动击实
水泥稳定碎石击实振动击实公路水泥稳定碎石基层振动试验法设计指南1设计内容、设计标准和设计方法①设计内容：根据水泥稳定碎石强度指标要求，优化集料比例和水泥剂量，并确定水泥稳定碎石混合料最佳含水量和最大干密度。
②设计标准：水泥平衡碎石底基层7d进水并无侧限抗压强度代表值r0.95≥5.0mpa；水泥平衡碎石基层7d进水并无侧限抗压强度代表值r0.95≥6.0mpa。
③设计方法：使用振动压实试验法优化水泥平衡碎石的集料级分体式、确认最小干活密度和最佳含水量，振动压实成型方法成型试件测试7d并无侧限抗压强度。
振动试验方法见到第三章a和第三章b。
水泥稳定碎石集料组成应符合表1-1。
表中1-1骨架规整型水泥平衡碎石（底）基层级分体式3配合比设计步骤①根据工地实际采用集料的筛分结果，确认各规格集料共同组成比例，集料制备级配应合乎表中1-1规定。
关键必须掌控不好9.5mm、4.75mm、0.075mm的通过量。
②挑工地采用的水泥，底基层按水泥：集料=2.5:100、3:100、3.5:100，基层按水泥：集料=3:100、3.5:100、4:100对混合料振动击实，确认最佳含水量和最小干活密度。
③根据振动击实法确定的最佳含水量和最大干密度，按要求压实度（基层压实度98％，底基层压实度97％）采用振动成型法制备试件，在标准条件下养生6d，浸水24h后取出，测试不同水泥剂量下混合料7d无侧限抗压强度。
④取符合1款第②条设计强度要求的配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，振动法确定的最佳含水量和最大干密度作为施工控制依据，经批准使用。
4配合比设计注意事项①在满足用户在满足用户1款第②条设计强度的基础上，掌控水泥剂量，以增加膨胀裂缝。
实际施工过程中，水泥剂量不少于振动法设计水泥剂量-0.2~+0.5％。
②在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求，应采取调整级配和更换料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式。
3碾压时的含水量宜吻合于振动法确认的最佳含水量，最小不少于振动法设计最佳含水量+0.5％。
公路水稳碎石基层施工指导意见(振动成型)
水泥稳定碎石基层施工指导意见路面基层是沥青路面结构的重要组成部分。
依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004），结合我省其他类似公路的施工经验，对常熟市支梅公路改建工程水稳碎石基层施工提出如下指导意见：一、一般规定1．水泥稳定碎石基层压实厚度不超过20cm。
采用集中厂拌、摊铺机摊铺、压路机碾压的工艺施工。
2．水泥稳定碎石混合料采用干质量配合比计算，以集料为100，水泥剂量外加的外比表示。
3．水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻（-3℃～-5℃）到来半个月至一个月前结束，并尽量避免在高温季节施工。
4．水泥稳定碎石结构层施工时，应遵循下列规定：（1）配料应准确，拌和应均匀；（2）混合料摊铺应均匀，减少离析；（3）严格控制基层的压实厚度和高程，横坡应与面层一致；（4）应在混合料略大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压，直到达到振动击实试验确定的100%压实度。
5．水泥稳定碎石混合料应采用专用的粒料拌和机集中厂拌生产。
施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，延迟时间不应超过水泥的初凝时间。
6．应采取各种有效措施，防止水泥稳定碎石基层在施工中出现离析（粗集料集中）和开裂现象。
对已经出现的离析和开裂应进行处理，直至将基层铲除重铺。
二、材料要求1．水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级42.5级的缓凝水泥，3天胶砂强度应不小于18MPa，水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时。
水泥其他指标应符合国家相关标准的规定。
采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥入罐温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施。
2．碎石：碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径19-31.5mm、4.75-19mm、2.36mm-4.75mm和0-2.36mm四种规格备料。
DB33 T 836-2011公路水泥稳定碎石基层振动成型法 施工技术规范
R
R db
2
MPa
水泥稳定碎石混合料试件的抗压强度代表值
3
Rd
MPa
水泥稳定碎石基层设计抗压强度4 5 6 7 8 NhomakorabeaCV
S
% MPa — % g/cm
3
无侧限抗压强度试验结果的偏差系数 n 个试件无侧限抗压强度的标准差 标准正态分布表中随保证率（或置信度 a）而变的系数 水泥稳定碎石混合料的含水量 水泥稳定碎石混合料试件的湿密度
1
DB33/T 836—2011 3.1.4 水泥稳定碎石 cement-stabilized macadam 由具有规定级配组成的粗细集料与水泥和水拌和而成的混合料的总称。 按其混合料结构状态分为均 匀密实型、悬浮密实型、骨架密实型和骨架空隙型混合料。 3.1.5 振动成型法 vibratory forming method 利用振动压实试验仪，在与现场压实机械相匹配的固定配重、振动频率、振幅和振实时间条件下的 水泥稳定碎石等半刚性基层材料配合比设计方法。 3.2 符号及代号 本规范各种符号、代号以及意义详见表1。 表1 符号及代号
配合比设计 ........................................................................ 4 5.1 一般规定 ...................................................................... 4 5.2 组成设计 ...................................................................... 4
水泥稳定碎石底基层、基层施工及震动成型法
水泥稳定碎石底基层、基层施工及震动成型法1.1 原材料1.1.1 一般规定(1) 各种材料运至现场后必须抽样检验,合格后方可使用,不得以供应商提供地检测报告或商检报告代替现场检测.(2) 试验检测合格材料和未检测材料必须分开存放.1.1.2 水泥(1) 采用普通硅酸盐缓凝地P.O42.5水泥,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质地水泥.(2) 水泥各项指标应符合表1-1要求.(3) 采用散装水泥时,刚出炉地水泥必须停放7d,且安定性合格后才能使用.散装水泥运至工地地入罐温度不能高于50℃,若高于此温度且必须使用时,应采用降温措施.冬季施工,水泥进入拌缸温度不低于10℃.1.1.3 粗集料(1) 碎石采用反击式、冲击破或圆锥式破碎机生产,二次破碎禁止采用鳄式破碎机生产,生产线必须安装除尘设备进行除尘(4) 集料按不同粒径进场,分类堆放,以利施工时掺配方便.1.1.4 细集料(1) 细集料采用采石场破碎石料时通过4.75mm地筛下部分,符合要求(2) 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,其质量应符合表1-5地规定.细集料地洁净程度,以砂当量表示.(3) 细集料堆放时,必须采取严密覆盖或搭棚保护,防止雨淋.1.1.5 水(1) 采用无污染水或饮用水.(2) 遇到可疑水源,应委托有关部门检验.1.2 混合料组成设计1.2.1 一般规定(1) 水泥稳定碎石（底）基层应具有足够地强度、稳定性、较小地收缩（温缩及干缩）变形和较强地抗冲刷能力,并具有良好地施工和易性.(2) 水泥稳定碎石矿料级配必须采用骨架密实型,(3)振动击实试验方法确定水泥稳定碎石混合料地最大干密度和最佳含水量,标定水泥剂量标准曲线.(4)振动压实试验方法制备φ15cm×h15cm圆柱体试件,试件应20℃条件下湿养6天、浸水1天后,进行无侧限抗压强度试验,以确定适宜地水泥剂量.试件地压实度、7d无侧限抗压强度代表值、(5) 振动压实仪器原理及构造、振动参数必须符合附录C地要求.1.2.2 混合料地组成设计(1) 根据工地实际使用集料地筛分结果,确定各规格集料组成比例,集料合成级配必须符合设计要求范围.关键要控制好19mm、9.5mm、4.75mm、0.075mm 地通过量.(2) 分别按下列三种水泥剂量配制同一种矿料级配、不同水泥剂量地混合料：（底）基层用：3.0％,3.5％,4.0％,4.5％(3) 振动击实法确定各水泥剂量地混合料最佳含水量和最大干密度.具体试验方法必须严格遵照附录(4) 按规定压实度分别计算不同水泥剂量地试件应有地干密度.(5) 按最佳含水量和计算地干密度,采用振动压实法制备不同水泥剂量地水泥稳定碎石φ15cm×h15cm圆柱体试件.每组试件不小于9个,当偏差系数为15%～20%时,试件数不小于13个.(6) 试件从脱模器内脱出并量高称重后,装入塑料袋内,将袋内地空气排除干净并扎紧口袋,放入养护室.养护室温度20±2℃,相对湿度在95%以上.(7) 将养生6d地试件取出,观察试件地边角有无磨损和缺块,并量高称质量,然后将试件浸泡于20±2℃恒温水槽中,并使水面高出试件顶约2.5cm.(8) 将浸水24h 地试件取出,用软布吸去试件表面地水分,并量高称重后,立即进行无侧限抗压强度试验.抗压强度代表值按下式计算：()1 1.645v R R C =-0.95式中：R 0.95－保证率95％地抗压强度代表值,MPa ；R －该组试件抗压强度地平均值,MPa ；C v －该组试件抗压强度地地变异系数（以小数计）.(9) 根据表2-2地强度标准,选定合适地水泥剂量.若达不到要求,重新更换原材料进行设计.(10) 根据已确认剂量做水泥延迟时间对混合料强度地影响试验,并通过试验确定应控制地延迟时间.(11) 工地实际采用地水泥剂量应控制在室内试验确定地剂量0～+0.5％,不再执行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）中关于“工地实际采用地水泥剂量应比室内试验确定地剂量多0.5~1.0%”规定.(12) 每天拌合前,必须实测原材料天然含水量,及时调整拌合用水量.碾压时地混合料含水量宜接近于最佳含水量,最大不超过最佳含水量+0.5%.1.3 施工准备1.3.1 施工机械与检测设备(1) 各施工单位必须配备足够地拌和、运输、摊铺、压实机械,机械具体数量至少应满足每个工作面、每日连续正常施工要求以及总工期要求.(2) 拌和设备1,保证其实际出料（生产量80%）能力超过实际摊铺能力地10～15%2, 至少要有4个进料斗,料斗之间用挡板隔开,防止规格集料混杂.3. 拌和设备地用水应配有大容量地储水箱.4. 料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器,电子动态计量器应经有资质地计量部门进行计量标定后方可使用.⑥加水系统必须配置流量计或涡轮流量传感器,控制精度高,响应时间快.⑦水泥钢制罐仓容量宜为2个80～100t,罐仓内应配有水泥破拱器,以水泥起拱停流.(3) 摊铺机①性能相当摊铺机,进行梯队联合摊铺.性能一致,以保证基层厚度一致,完整无缝,平整度好.(4) 压实设备①压路机地吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配,使从拌和开始到碾压终了地时间不得超过水泥初凝时间.双向六车道高速公路每作业面应至少配备4台20T以上振动压路机、2台双钢轮压路机和1台小型手扶式振动压路机.足够自卸运输汽车,形成不间断地供料车流.每作业面应配备5t以上足够数量地洒水车.1.3.2 施工组织(1) 开工前,建设单位组织设计、施工、监理等单位进行技术交底.(2 水泥稳定碎石施工时,必须采用流水作业法,使各工序紧密衔接.特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间地延迟时间.(3) 施工前一天测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔为10m,在平曲线上为5m,做出标记,并打好导向控制线支架.根据实测地地面高程和松铺系数,推算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线.用于控制摊铺机摊铺厚度地控制线地钢丝拉力应不小于800N.(4) 施工时运送混合料地道路基本平整、畅通,不得延误运输时间.拌和场外300m及高速公路进出口300m范围内地便道要求用沥青砼进行罩面处理,以防止扬尘和积水,确保运输车辆地轮胎地洁净.施工中交通运输设专人进行管制,保证施工有序、安全进行.1.3.3 拌和场设置(1) 拌和场宜选择在摊铺路段地中间位置.内部布置应满足原材料储运、混合料运输、供水、供电等使用要求,并尽量紧凑,减少占地.(2) 拌和场应保障拌和、清洗、养生用水地供应,并保证水质.供水量不足时,拌和场应设置与日拌和用水量相适用地蓄水池.(3) 拌和场应保证充足地电力供应.(4) 拌和场必须硬化.(5) 水泥地储存和供应要求①每台拌和设备应至少配备2个水泥罐.当水泥地日用量很大,需要两家以上水泥厂供应时,不同厂家水泥,应清仓再灌,并分罐存放.②应确保施工期间地水泥供应.供应不足时或运距较远时,应储备使用包装水泥,并准备水泥仓库、拆包及输送入罐设备.水泥仓库应覆盖和设置顶棚防雨,并应设置再地势较高处,严禁水泥受潮.(6) 集料地储备①施工前,宜储备正常施工5～7d地用料.②集料堆放场地应建在排水通畅地位置,且必须作硬化处理.不同规格地集料之间应有隔离设施,并设标识牌,严禁混杂.③细集料堆放场地必须架设顶棚.(7) 原材料和混合料运输车辆不应相互干扰.稳定土拌和机下宜采用厚度不薄于200mm地混凝土铺装层,并应设置污水排放管沟、积水坑和清洗拌和设备地废水处理回收设备..5 下承层地检测与修整①对土基不论是路堤还是路堑,用振动压路机进行3~4遍碾压检验.碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水；如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理.水泥稳定碎石地施工.1 混合料拌和(1)拌和设备及布置位置经批准后,即应进行设备地安装、检测、调试、标定与试拌.(2)在正式拌制混合料之前,必须先调试所用地设备,使混合料地颗粒组成和含水量都达到规定地要求.原集料地颗粒组成发生变化时,应重新调试设备.(3)每天开始搅拌前,应检查集料地含水量,计算当天地施工配合比.外加水与天然含水量地总和要比最佳含水量略高.(4)每天开始搅拌后,出料时要取样检查是否符合设计地配合比.在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量地方式提高路面（底）基层强度.(5)正式生产后,按规定频率检查拌和情况,抽检其配比、含水量是否变化.高温作业时,早晚与中午地含水量要有区别,要按温度变化及时调整.(6)拌和机出料不允许采取自由跌落式地落地成堆、装载机装料运输地办法.必须配备带活门漏斗地料仓,由漏斗出料直接装车运输.(7)混合料装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免离析..3 混合料摊铺(1)摊铺前应将下承层适当洒水湿润,然后洒水泥.水泥用量1袋/200m2.(2)每天摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况.(3)调整好传感器臂与导向控制线地关系；严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求.(4)混合料摊铺采用三台摊铺机梯队立模作业,一前一后保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等地一致,摊铺接缝平整.(5)摊铺机以匀速和不停歇为宜,摊铺速度宜在1.5～2m/min左右.(6)摊铺机振动频率不得低于4.0级.(7)螺旋分料器必须匀速不间歇地旋转送料,且全部埋入混合料中.(8)加设塑料挡板或废旧传输带等措施降低布料器前挡板地离地高度.(9)摊铺机后面应设专人消除离析现象,应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补.1.4.4 碾压(1)碾压应遵循试验路段确定地程序与工艺,一次碾压长度宜30～40m左右.碾压段落必须界线分明,设置明显地分界标志,接茬复压长度不宜小于2m,有专人指挥.(2)初压建议采用26T以上胶轮压路机,并紧跟每台摊铺机后面,碾压速度应为1.5~1.7km/h,初压遍数为2~3遍,压实度宜达到90%以上.(3) 复压应采用20t以上地振动压路机,碾压速度应为1.8~2.2km/h,碾压遍数不低于7遍.建议振碾组合方式：弱振1或2遍~强振2遍~弱振1或2遍~强振2遍~弱振1或遍.(4)终压采用钢轮压路机,碾压至无明显轮迹为止.(5)初压、复压和终压作业应密切衔接配合、一气呵成,中间不得停顿、等候和拖延,也不得相互干扰.宜尽量缩短全部碾压作业完成时间.如有局部晒干和风干迹象,应及时喷雾.(6)注意稳压要充分,振压不起浪、不推移.碾压时应重叠1/2轮宽.(7)压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层.在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回.换挡位置应在已压好地段落上,在未碾压地一头换挡倒车位置应错开,成齿状.出现拥包时,应专配工人进行铲平处理.(8)压路机停车要错开,且错开3m以上,应停在已碾压好地路段上,以免破坏基层结构.(9)严禁压路机在已完成地或正在碾压地路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定碎石（底）基层表面不受破坏.(10)碾压宜在水泥初凝前完成,达到要求地压实度,基层表面应无明显轮迹.(11)为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度,要求在基层边缘采用型钢或槽钢模板支撑,且应有一定超宽（碾压到边缘30cm范围,以10cm/次向外推进）.(12)为保证水泥稳定碎石（底）基层边缘强度,基层边缘处必须在碾压前灌入适量水泥浆.1.4.5 接缝地处理(1)摊铺时必须连续作业不中断.因故中断时间超过2h,则应设横缝；每天收工之后,第二天开工地接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵（特别是明涵、明通）,在其两边需要设置横缝,基层地横缝最好与桥头搭板尾端吻合.要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石地碾压.(2)横缝应与路中心线垂直设置,其设置方法：①压路机碾压完毕,沿端头斜面开到下承层上停机过夜.②第二天将压路机沿斜面开到前一天施工地基层上,用3m直尺纵向放在接缝处,确定出基层面离开3m直尺地点作为接缝位置,沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料,清理干净后,摊铺机从接缝处起步摊铺.③压路机沿接缝横向碾压,由前一天压实层上逐渐推向新铺层,碾压完毕再纵向正常碾压.1.5 养生与交通管制1.5.1 每一段碾压完成以后应立即进行质量检查,并开始养生.1.5.2 在碾压完成地基层顶面,覆盖透水无纺土工布保湿养生.气温高于5℃,覆盖2h后再用洒水车洒水；气温低于5℃,覆盖后立即洒水,并在土工布上覆盖塑料薄膜确保在7d内应保持基层处于湿润状态,并在28d内正常养生,养生期间应定期洒水.养生结束后,应将覆盖物清除干净.1.5.3 用洒水车洒水养生时,洒水车地喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构.每天洒水次数应视气候而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润.1.5.4 养生期间,应采取硬隔离措施封闭交通,严禁一切车辆通行.3 施工质量管理(1)基本要求①水泥稳定碎石基层和底基层必须在得到开工令后方可开工.②水泥剂量地测定用料应在拌合机拌和后立即取样,并在10min内送到工地试验室进行滴定试验.③除用滴定法检测水泥剂量要求外,还必须进行总量控制.即要求记录每天地实际水泥用量、集料用量和实际工程量,计算对比水泥剂量地一致性.④实行压实度检查和钻芯取样核查双控.压实度检测应达到规范要求；钻芯取样核查每幅每200m进行一次.⑤对未能在水泥初凝时间或者延迟时间内完成,但在终凝时间内完成碾压地路段,要求每幅每50m进行二次钻芯取样核查.芯样必须完整,无明显断层和松散层.否则,应进行返工处理.终凝后完成碾压地路段,应予挖除重铺.⑥养生符合规范要求.7d必须取出直径150mm地完整芯样.(2)施工过程中,施工单位应随时对施工质量进行自检1. 安全生产与施工环保(1) 施工安全(2)交通安全。
水泥稳定级配碎石施工指南
某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南某某高速公路建设开发有限公司某某高速公路总监办公室二零一五年八月某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南1总则1.1编制原则某某高速公路基层采用水泥稳定碎石结构，为确保某某高速公路路面基层的施工质量，统一规范施工，做到有章可循，特编制《某某高速公路水泥稳定碎石基层施工技术指南》（以下简称《指南》）。
1.2编制依据（1）《某某高速公路路面工程施工招标文件》；（2）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；（3）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；（4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；（5）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）；（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（7）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；（8）湖南省交通运输厅、高速公路管理局和湖南省永龙高速公路建设开发有限公司的有关文件；（9）国内外高速公路的成功经验及近年来路面专业上所取得的最新研究成果等。
1.3适用范围在某某高速公路已完工并经验收合格、监理工程师批准的底基层上，采用摊铺机施工水泥稳定碎石基层。
1.4其它事项（1）基层施工应与沥青面层综合考虑，统筹计划各种集料的使用，以便在搞好路面混合料级配控制的同时，搞好碎石材料的综合利用，节省工程成本。
（2）本《指南》仅作为某某高速公路水泥稳定碎石基层施工的技术参考文件，本《指南》中如在某些方面（如监理程序、材料验收程序等）与某某高速公路相关文件不一致时，应以湖南省永龙高速公路建设开发有限公司下达的正式文件为准。
（3）本《指南》未涉及的内容按照现行规范和文件执行。
2施工准备工作2.1施工设备配置水泥稳定碎石基层的施工应配备足够的且成套的施工设备，不应低于招标文件的要求，同时每个标段的设备应满足以下要求：（1）拌和设备：应采用具有带自动计量和打印功能的专用稳定土集中厂拌设备，产量不小于500t/h，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超粒径集料和杂物；细集料料斗应安装附着式振动器以防止细集料起拱；至少配备2个100t的水泥钢制罐仓，仓内配有水泥破拱器。
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水泥稳定碎石基层振动成型法 施工技术指南前 言水泥稳定碎石基层沥青路面作为高等级公路典型路面结构，随着交通量及交通荷载的增加，出现了许多严重的早期破坏及结构性破坏。
在现有路面结构不变的条件下，通过完善目前的半刚性材料设计方法，设计出性能更为优良的材料来提高路面服务质量，防止出现早期破坏，显然是解决问题的有效途径之一。
本《指南》的主要内容包括：振动法设计半刚性基层材料设计方法、技术指标、施工要求、质量控制要求及质量验收方法和标准等。
本《指南》未提到的技术要求，参照《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2004）规定执行。
目 录1 总 则 (3)2 术 语 (3)3 材 料 (4)3.1一般规定 (4)3.2碎石 (4)3.3水泥 (4)3.4 水 (5)4混合料组成设计 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 组成设计 (6)5施工准备 (7)5.1 施工设备 (7)5.2 检测仪器 (8)5.3 原材料储备 (10)6 施工管理 (10)6.1 一般规定 (10)6.2 下承层处理 (11)6.3混合料的拌和 (11)6.4混合料的运输 (12)6.5混合料的摊铺 (12)6.6混合料的碾压 (13)6.7横缝设置 (14)6.8养生及交通管制 (14)7、质量管理及检查验收 (15)7.1 一般规定 (15)7.2铺筑试验段 (15)7.3质量管理与检查验收 (16)附件A：基层混合料设计方法 (18)附件B：试件成型室内试验方法 (18)附件C：振动成型压实试验仪仪器说明 (20)1 总 则1.0.1 为指导使用振动成型法设计的水泥稳定碎石基层施工，特制定本《指南》。
1.0.2 本《指南》适用于新建和改扩建的高速公路和一级公路的水泥稳定碎石基层施工，其他等级公路可参照执行。
1.0.3 本《指南》规定了振动法设计的水泥稳定碎石基层的材料技术指标、配合比设计方法、施工工艺要求、质量控制要求及验收方法和标准。
1.0.4 振动法设计的水泥稳定碎石基层的施工必须有详细的施工组织计划。
1.0.5 振动法设计的水泥稳定碎石基层禁止在雨天和气温低于5℃状态下施工。
1.0.6本《指南》没有特殊规定的，应该遵照交通部发布的行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2004）的规定执行。
1.0.7 本《指南》涉及的试验方法应符合交通部现行有关试验规程的规定。
2 术 语2.0.1 振动成型法指采用振动成型压实机进行水泥稳定碎石基层材料设计，从材料组成比例的确定到最大干密度及最佳含水量的确定，以及各项性能的检测，均采用振动压实成型试件的方法。
2.0.2 激振力振动成型压实机通过偏心块的高速旋转对被压材料施加呈正弦规律变化的振动力。
2.0.3 振动频率激振力在1秒内完成周期性变化的次数。
3 材 料3.1一般规定3.1.1 水泥稳定碎石基层使用的各种材料运至现场后应取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
3.1.2 集料粒径规格以方孔筛为准。
3.1.3 水泥储存过程中应注意覆盖，防止雨淋。
3.2碎石宜采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按标化工地的要求分档堆放，技术指标应满足表3.2的质量要求。
表3.2 基层、底基层用碎石质量要求3.3水泥3.3.1优先采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥也可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用R32.5的强度等级，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用，水泥稳定碎石用水泥指标应符合表3.3的规定，其中初凝时间不得小于3h、终凝时间宜在6h以上。
表3.3 水泥稳定碎石基层和底基层用水泥质量要求3.3.2 夏季高温作业时，水泥温度不应高于50℃，否则，应采用降温措施控制混合料的出场温度。
3.4 水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
4混合料组成设计4.1 一般规定4.1.1基层混合料配合比设计内容为：根据规定的材料和混合料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
4.1.2 水泥稳定碎石基层必须达到强度要求，应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力，而且应该保证具有良好的施工和易性 (集料离析较小)。
4.1.3水泥稳定碎石基层配合比设计按无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。
4.1.4 本《指南》进行水泥稳定碎石基层的配合比设计时，采用振动试验方法成型试件，并以振动成型试件的最大干密度作为标准密度。
4.1.5 按照本《指南》设计的水泥稳定碎石基层，其混合料结构状态为骨架密实型。
4.2 组成设计4.2.1水泥稳定碎石混合料其技术性能应满足表4.2.1的要求。
表4.2.1 水泥稳定碎石技术性能要求4.2.2 各种碎石应分别进行水洗筛分，碎石的组成比例和级配范围应满足表4.2.2的要求。
表4.2.2 水泥稳定碎石基层、底基层级配范围要求4.2.3水泥稳定碎石配合比设计步骤4.2.3.1 取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按不同水泥剂量(按设计要求，分别选取4～5个剂量)，用振动试验法分别确定各剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。
4.2.3.2 以不同水泥剂量，分别根据振动试验法确定的最佳含水量和98％的最大干密度,拌制水泥稳定碎石混合料，并按振动成型方法制备规定数量试件，在标准条件下养生6d，浸水24h后取出，测定不同水泥剂量下混合料的无侧限抗压强度。
4.2.3.3 水泥稳定碎石7d浸水无侧限抗压强度代表值R代不小于设计值,水泥剂量不得大于建议最大水泥剂量。
4.2.3.4 根据拌和楼稳定性、试件抗压强度及表5.2.1论证地选取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审批进行试验路段铺筑。
4.2.4 为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量(合成级配中小于0.075mm 颗粒含量宜不大于5％)；根据施工时气候条件限制含水量。
4.2.5在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求,应采取调整级配和更换料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式。
设计水泥剂量如超出规定范围，必须报建设单位审批，并报备厅路面督查组。
4.2.6 生产配合比进行调试时，应根据施工时的气候条件,通过试验确定混合料拌制用水量。
5施工准备5.1 施工设备5.1.1 要求路面施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工设备和配件，开工前做好保养、试机工作，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。
水泥稳定碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备要求如下：(1) 拌和楼 应配置产量大于400t／h的拌和楼，并与实际摊铺能力相匹配。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，料斗之间用挡板隔开，防止规格集料混杂。
拌和楼的用水应配有大容量的储水箱。
料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
(2) 摊铺机 应根据路面底基层、基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。
施工时应采用两台摊铺机梯队作业。
要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
(3) 压路机 压路机的吨位和台数必须与拌和楼及摊铺机生产能力相匹配，至少应配备自重20t以上的振动压路机3台和轮胎压路机1台，从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间，保证施工正常进行。
(4) 自卸汽车、装载机、洒水车，数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。
(5) 水泥钢制罐仓 由拌和楼生产能力决定其容量（1个80－100t或2个50t），罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
5.1.2 各种施工机械宜有备用设备及配件，其数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求，以保证施工始终处于一个正常连续的作业状态，确保铺筑质量。
5.2 检测仪器5.2.1 开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的标定工作，监理、建设单位必须对标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。
5.2.2 施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时发现设备出现的问题。
对拌和楼筛网应经常进行检查，发现堵塞和破损现象应及时清理和更换，以便更好地控制配合比。
基层集料加工场的石料破碎机必须配备振动预筛喂料装置（筛网长度不小于2m），以减少集料中的泥土含量。
5.2.3 施工前应对施工机具进行全面检查、维修、调试，以保证设备处于良好的状态。
5.2.4 路面施工单位基层和底基层工地试验室应按表5.2.4配备检测仪器。
表5.2.4 基层和底基层工地试验室主要检测仪器配备标准5.3 原材料储备5.3.1 承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，规格集料及合成集料级配必须符合规范及设计的级配要求。
根据实际情况，基层、底基层集料宜按粒径16(9.5)～31.5mm、4.75～16(9.5)mm、2.36～4.75mm、0～2.36mm四种规格分档备料。
经试验检测合格，拌和场建设完成后，应抓紧备料工作；底基层、基层施工之前，拌和场必须备足集料，并确保能满足连续施工要求。
5.3.2 承包人应与水泥供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。
5.3.3 材料应按标准化工地建设要求堆放。
6 施工管理6.1 一般规定6.1.1底基层施工前，应进行路基质量检查，其质量应符合规范要求。
6.1.2为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，要求在基层边缘采用型钢模板支撑，且应有一定超宽（碾压到边缘30cm范围，以10cm/次向外推进）。
6.1.3下层基层施工结束至少7d并达到设计强度后，方可进行上层基层的施工。
两层基层施工间隔不宜长于30d。
6.1.4施工时，应合理安排施工顺序和计划，同一路段左右幅施工时间尽可能错开，避免养生期间通车现象的发生。
养生完成的路段也应对施工车辆的通行进行控制。
6.1.5正常路段的底基层、基层每天应连续施工，尽量减少施工接缝，桥头施工要求一次成型。
6.1.6底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的稳定碎石扫出路外；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺。
6.2 下承层处理6.2.1每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。
对于一般裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段应作返工处理。