锚杆框架梁施工方案
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省道216线李子坪至棉桠段改建工程B2合同段锚杆框架梁施工方案
编制:
审核:
道隧集团工程有限公司
省道216线李子坪至棉桠段改建工程
B2 合同段项目经理部
二○一四年九月
第一章工程概况
一、工程情况说明
B2合同段共有锚杆框架梁4段,其中3段位于深挖路堑地段,1段位于滑坡处治地段,分别为:
1、K114+170~K114+230右侧深挖路堑:处治长度60米,最大边坡高度37m,坡面加固面积1432m2。
2、K115+426~K115+478右侧深挖路堑:处治长度52米,最大边坡高度30m,坡面加固面积1080m2。
3、K127+740~K127+795左侧深挖路堑:处治长度55米,最大边坡高度35m,坡面加固面积1355m2。
4、K110+990~K111+110右侧滑坡处治:处治长度120米,最大边坡高度25m,坡面加固面积1368m2。
该段处治方式为6m高抗滑挡墙+锚杆框架梁的组合治理措施。
二、工程数量
工程数量见下表:
锚杆框架梁工程数量一览表
第二章施工总体布署、施工进度计划
一、施工总体布署
(一)、施工安排
1、根据现场调查情况,锚杆框架梁施工顺序由起点向终点施工。
2、根据锚杆框架梁施工专业性较强的特点,特组建锚杆框架梁施工队负责框架梁施工,施工队接受项目部领导及项目部各职能部门的管理,施工队驻地就近租用民房解决。
(二)、锚杆框架梁施工组织管理机构及队伍配置
1、框架梁施工队设队长一人,生产副队长一人,安全副队长一人。
施工队下设测量组、钻孔班、木工班、钢筋班、架子班、混凝土班、普工班七个班组。
框架梁施工队全面接受项目部领导并服从项目各部室的管理及指导。
各班组人员配备见下表:
锚杆框架梁施工人员配备一览表
(三)、资源配置
1、主要施工设备配置计划
投入本锚杆框架梁作业的主要施工设备见下表:
主要施工机械设备配置表
2、主要材料供应计划
(1)钢筋:选用攀钢或达钢等大厂生产的钢材,进场后经检验合
格方才使用。
(2)水泥:采用盐源金冠水泥有限公司生产的P.O 42.5水泥。
(3)砂:采用小金河砂石厂的天然中砂,该砂经检验符合要求。
(4)碎石:选购经检测合格的木里县达尔吉砂石厂的5-16、16-31.5mm两种级配的碎石。
(5)外加剂:选用四川吉龙化学建材公司生产的缓凝高性能减水剂。
二、施工进度计划
1、锚杆框架梁施工计划开完工时间如下:
(1)K110+990~K111+110右侧:2014年10月5日至2014年11月15日(含抗滑挡墙)。
(2)K114+170~K114+230右侧:2014年10月25日至2014年11月31日。
(3)K115+426~K115+478右侧:2014年11月15日至2014年12月20日。
(4)K127+740~K127+795左侧:2014年12月5日至2015年1月15日。
第三章主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工前的准备工作
1、项目部总工组织各部室技术人员、工区长、班组长对施工图纸进行复核、审查及学习,务必做到让每位都领会设计意图,并熟悉各部位的尺寸及施工方法。
2、由项目部各相关部室牵头,组织对进场员工的安全及技术教育并交底。
3、组织对进场员工的技术培训,使之熟练掌握必备的技能。
4、做好原材料的进场、取样及检测工作。
5、测量组做好框架梁施工段落内的导线点及水准点布设、测量及成果报签工作。
二、锚杆框架梁各工序项目的施工方法
锚杆框架梁施工流程为:施工准备→测量放样→坡外截水沟施工(如有) →最上一级边坡开挖→最上一级边坡锚杆施工…→一级边坡开挖→一级边坡锚杆施工→一级边坡框架梁施工…→最上一级边坡框架梁施工→平台截水沟施工→坡面填土绿化→交工验收。
(一)、坡外截水沟
1、全线4段框架梁只有起点1段(K110+990~K111+110右侧)滑坡处治才设计有坡外截水沟。
根据设计图所示,截水沟基坑断面为宽×高=1.2m×0.90m,断面较小,不宜采用挖掘机开挖,确定选用人工方式进行开挖。
2、人工开挖前,测量组先根据设计图放出截水沟的中线,水沟
线形要做到曲线圆滑、直线顺直,中间高、两侧低,排水纵坡为单坡(即中间往两侧排水)。
3、根据中线用白灰洒出基坑开挖线后进行人工开挖,注意开挖后的基底高程,必须确保排水坡度中间高两侧低。
基坑开挖完成自检合格报监理工程师检查验收合格后方可进行下步施工。
4、由于K110+990~K111+110右侧坡势陡峭,设备难以到达,砌筑时片石等原材料由人工搬运到现场,砂浆按配合比用搅拌机拌合均匀后人工转运至施工现场。
5、砌筑片石前,先在基坑底部铺一层砂浆封闭基底后再砌片石。
选料时,石块大面朝下、平整面朝向沟内壁、错缝砌筑、成行铺砌、大致呈水平层次、石块支垫稳固,砌缝砂浆饱满,截水沟每隔15~20m设一道沉降缝,缝宽2cm,沉降缝用沥青麻絮填塞。
沟底用高标号砂浆沿纵坡抹平,确保截水沟排水通畅。
(二)、边坡开挖
1、根据放出的边坡开挖线,用挖掘机沿坡面自上而下进行开挖,沿边坡开挖线按设计坡比先挖一标准坡面,然后沿着坡口开挖线采用后退方式进行开挖,施工时随时检查坡比及坡面平整度,以保证开挖出的边坡坡面平顺,坡度符合设计要求。
2、边仰坡自上而下每次开挖高度接近4米时暂停开挖工作,检查临时坡面合格后(坡比、坡面平整度),人工清除坡面的松散土石,随即进行锚杆施工。
3、锚杆施作完成后再按上述方法进行下一层边坡开挖及锚杆施工直至全部完成。
(三)、锚杆施工
1、钻孔
(1)钻孔施工前,先用φ6.5钢筋条在坡面沿水平方向每隔4米埋设孔位标志,上下两排排距(斜长)3米。
(2)钻孔直径为90mm,采用潜孔钻机钻孔,钻孔方式为干钻,并用高压风清孔。
(3)钻孔倾角为向下20°,孔位偏差不大于5cm,孔深大于设计20cm。
(4)用于安放钻机的临时平台先用挖机整平并碾压密实,平台上垫15×15cm的枕木,然后安装调整钻机至保证钻孔倾角符合要求,钻机与枕木用螺栓连接牢固。
保证钻孔时不移位、不变形。
(5)钻孔施工时要低速、匀速进行,并随时观察钻机工作状态。
每钻进一根钻杆长度的深度时,随即退钻并用高压风清除孔内渣土,然后连接下一节钻杆继续钻孔。
(6)钻孔孔深比设计大20cm。
钻孔钻到位后,先自检合格后,再监理工程师进行复检,主要检测内容有孔径、孔位偏差、孔深、钻孔顺直度、钻孔倾角,复检合格后随即进行锚杆安装作业。
2、锚杆加工
(1)全线4段框架梁的锚杆均为Φ25普通砂浆锚杆,设计锚杆长度有7米、9米、11米、12米4种规格,实际施工锚杆长度为7.4米、9.4米、11.4米、12.4米。
锚杆加工时7.4米定长直接切断处理,其余三种规格锚杆采取焊接接长处理,焊接方式为双面焊,焊接长度按相关规范执行。
(2)每种规格的锚杆露出孔口一端均预先按设计要求加工成直角弯头即做弯起处理(留做拉拔试验的除外)。
(3)距锚杆底部50cm处及杆身间距每2米处设定位器,定位器用3个φ6.5弯制的钢筋支架环向120°与锚杆焊接牢固,焊接方式为双面焊。
3、锚杆安装
(1)锚杆安装前,必须确保孔内无渣土。
锚杆用25T汽车起重机吊起,人工配合缓慢向孔内送入,锚杆下放到距孔底20cm时停止送入,然后用Φ16钢筋与锚杆焊接固定于孔口。
(2)锚杆安装时注意外露部分的弯头方向一律保持竖直向上。
(3)每种规格长度的锚杆均随机预留两组6根做拉拔试验用。
4、钻孔注浆
(1)钻孔注浆采用注浆机施工,注浆机自带搅拌机装置,注浆材料为M30水泥砂浆。
(2)注浆胶管出口用φ25钢管加工成长50cm的接头,以便伸入孔内注浆。
(3)第一盘注浆材料为水泥净浆,然后为M30水泥砂浆。
浆液先在搅拌筒内拌和均匀后再放入注浆筒内注浆。
(4)施工时,注浆压力控制在0.2~0.4MPa内,当孔口出现冒浆现象时,继续保持压力2分钟以上后停止该孔的注浆施工,再按上述方法进行其余钻孔的注浆施工。
5、锚杆拉拔力试验
注浆施工完成28天后,用锚杆拉拔仪进行拉拔力试验,设计要
求拉拔力≥125KN,拉拔力试验合格后方可进行下一步框架梁施工。
(四)、框架梁施工
1、坡面刻槽
(1) 坡面刻槽即框架梁基槽不应在锚杆及注浆完成后立即进行施工,因为锚杆拉拔力要在注浆完成28天才做,如果在此时修整基槽,暴露时间太长可能引起基坑岩土脱落甚至垮塌。
(2)坡面刻槽应根据施工进度在钢筋安装前2~3天完成即可。
(3) 刻槽前先用仪器放出框架梁的位置及高程,然后在梁体两侧20cm用施工线挂好竖、横梁的的坡度线,以便检查刻槽是否满足设计要求
(4)坡面刻槽采用人工方式结合风镐进行修整成形。
2、钢筋制作及安装
(1)设计要求横梁每15~20m设一道伸缩缝,缝宽2cm,缝以沥青麻絮填塞。
(2)框架梁竖、横梁主筋采用双面焊接接长处理,每根竖、横梁主筋两端按设计要求做弯起处理,长度为10cm。
(3)箍筋、孔口加强筋按设计及规范要求加工备用。
(4)框架梁钢筋先安装横梁,然后再安装竖梁。
安装时采用25T 汽车起重机吊起,人工配合将钢筋安装到位。
横梁与竖梁交界两侧50cm外,按要求间距分别绑扎5个箍筋将横梁大致定型、定位。
(5)汽车起重机配合人工再从上往下将竖梁钢筋穿入横梁钢筋内,然后再将箍筋绑扎牢固。
(6)将加工好的孔口加强筋与框架梁主筋满焊牢固。
(7)注意竖、横梁主筋两端弯头均伸向梁中间方向(弯头相向布置)。
(8)框架梁主筋安装时用3cm的混凝土专用垫块按1m间距固定在钢筋上,以保证混凝土保护层厚度。
(9)做完拉拔力试验后的锚杆按设计要求做弯起处理。
3、模板安装
(1)模板采用2cm厚的镜面板,根据设计图所示,框架梁截面为宽×厚=0.4m×0.3m。
(2)根据框架梁截面将镜面板用木工锯加工成形,模板外侧用截面5cm×5cm的长方木加固。
(3)模板安装时,竖梁正面模板自地面高度每隔3m预留宽40cm、高50cm的混凝土操作窗口。
横梁只关底模和外侧模,顶模不关,留做混凝土操作窗口。
(4)用3mm厚的铁皮预先加工成0.4m×0.3m的长方形结合2cm 厚泡沫板布置在伸缩缝处模板处,并用钢筋焊接牢固。
(5)模板安装完成自检合格再报监理工程师检查验收,验收合格后方可进行混凝土浇筑作业。
4、框架梁混凝土浇筑
(1)混凝土浇筑前,先用高标号砂浆对横梁底模、竖梁侧模的空隙作堵塞处理,以免浇筑混凝土时产生漏浆现象。
(2) 框架梁混凝土施工顺序为:先浇第一道横梁下的竖梁部分,当竖梁浇筑高度接近横梁底部时,改为浇筑横梁,然后竖梁,以此类推直至完成全部混凝土浇筑。
(3)浇筑第一层横梁下的竖梁时,上一层竖梁的外面模暂时不关,待第一层竖梁混凝土施工完成后再关模。
(4)混凝土在搅拌机集中拌和均匀,用砼运输车运至现场卸入料斗,料斗用汽车起重机吊起,对准溜槽后打开料斗开关缓慢放料,振动棒通过工作窗口插入并振捣密实。
(5)施工上一层混凝土时,振动棒插入下一层混凝土深度15cm 并振捣密实,以确保不漏振。
(6)混凝土浇筑完成后用麻袋之类覆盖并洒水养护不少于14天。
(7)养护期结束后,人工清除伸缩缝内的铁皮和泡沫板,然后用沥青、麻絮填缝。
5、封锚施工
(1)根据设计图所示,每根锚杆外露部分均设置C20砼封锚,封锚为正棱台体,底面为30×30cm、顶面为30×30cm,棱台高20cm。
(2)封锚模板用2cm的镜面模板加工成形,模板只加工外面模、左右侧模和底模,上模不做,留做混凝土浇筑窗口。
(3) 封锚模板用锚筋结合钢管加固后,吊车吊起料斗放混凝土入模,用振动棒振捣密实。
(五)、平台截水沟施工
1、根据设计图所示,全线只有3段深挖路堑锚杆框架梁设有平台截水沟,平台截水沟为M10浆砌片石。
2、框架梁施工结束后,人工清除平台上的混凝土残留物、岩土体及杂物等,基底做夯实处理。
3、钢筋石笼装片石,用25T吊至平台处靠近坡体堆放稳妥。
砂浆用搅拌机拌和均匀装入砂浆桶吊上平台。
4、严格按照浆砌片石工艺完成平台截水沟施工。
(六)、坡面填土绿化
1、坡面填土绿化前,先按照平台截水沟砌筑工艺完成M10砌片石花台护顶。
2、平台填土植草先按设计要求施工一层5cm厚的C20小石子砼铺底以保持回填土的养分。
3、坡面及平台填土均选用耕植土,用运输车运至现场后,用汽车起重机吊运,人工摊铺成形。
4、填土后根据设计喷播植草,并洒水养护,确保成活率。
第四章质量管理体系及保证措施
一、质量管理体系
1、设立专职的管理机构
(1)、组织机构
项目部成立质量管理小组,以项目经理为组长,项目技术负责人为副组长,项目部质量检查部和中心试验室为职能部门,其科室成员及有关职能部门负责人和工地质检员为组员,质量管理小组机构见《质量管理小组机构图》。
质量管理小组机构图
(2)、人员配置
设置质安部和中心试验室人员,质安部设部长1名、质检兼主任工程师4名、安全员4名、环保员1名共10人;中心试验室配备1名质检工程师担任试验负责人,配备实验员4人,共计5人。
(3)、配备先进的设备、仪器
砼采用拌和站集中生产,砼运输车运输。
试验配备万能压力试验机、数显式压力试验机、锚杆抗拔仪等相关检测试验仪器、设备。
测量队配备GPS、电脑全站仪、精密水准仪、对讲机等先进测量仪
器和设备。
2、建立自检体系
(1)建立由项目经理负责、项目技术负责人主管、项目质安环保部专门主持的质量自检体系。
以“横向到边,纵向到底,控制有效”为原则,严格执行“三检”(自检、互检、交接检)制度,质量自检体系。
(2)自检体系由项目部、施工队二级组成,项目部为自检核心。
项目部质量检查部为实施单位,中心试验室配合,施工队设专职质检员,工地试验员,按照“跟踪检查”、“复查”、“抽查”三个检测方法实施检测任务,实行质量一票否决制。
3、健全保证制度
(1)建立以施工员自检、班组互检、工序交接检结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。
(2)建立接受质量监督制度。
(3)贯彻ISO9001国际标准,质量管理走向国际标准化。
(4)推行全面质量管理,开展群众性的QC小组活动
(5)实施质量责任制
(6)实行“三服从、五不施工、一个坚决”制度
(7)建立严格的原材料、成品、半成品的采购、进场验收及管理制度。
建立原始资料的存档制度。
4、质量检查验收办法
在施工中严格按工程质量检验评定标准及业主合同要求的质量检查验收办法进行检查、记录、验收、报验。
二、工程质量保证措施
1、混凝土施工与质量控制
(1)、原材料质量控制
A、施工现场的工程材料必须全部有试验合格证,自己开采加工的骨料必须先做试验,符合试验规范的各项要求,并经监理工程师批准后方可进入现场使用。
B、购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好,必须是符合技术规范相应要求和规定,并经监理工程师批准的合格材料。
C、水泥采用具有合格证书的且开工前抽检合格的产品,每批水泥要做原材料试验,并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师,必要时会同监理工程师进行复验,不同标号品种的水泥不得混用。
水泥置放在干燥可靠的库内,过期水泥不得使用。
D、拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质,拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理。
E、设立专门的砼质量控制机构,拟定制度,加强对原材料进场的监督与控制,严禁一切未经化验的原材料运入工地。
(2)、混凝土配合比设计
A、不同结构部位的砼其抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀性、施工和易性应满足设计要求。
B、各标号砼拌合前,要先进行试配拌合,并进行抗压强度试验,根据试验结果,逐步调整修改,直至砼强度等各项指标达到设计要求,报经监理工程师批准后方可作为理论配合比,施工时再根据材料的含水量,调整砼施工配合比进行混合料的拌制。
C、砼的水灰比应以骨料在饱和半干状态下的砼单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准,最大水灰比和最小水泥用量应符合规定,以保证砼的密实度和耐久性。
D、粗骨料级配及砂率的选用,应考虑骨料的生产平衡、砼和易性及最小单位用水量的要求,并进行综合分析才能确定。
E、砼的坍落度应根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等决定,并尽可能采用小坍落度。
F、密切注视环境条件的变化,及时采集施工现场信息,实行动态监督控制,严格把好施工过程当中的砼配合比。
(3)、混凝土的拌合与运输
A、施工前结合工程中配合比的情况,检查拌合设备的性能,在整个砼生产过程中,拌合设备要经常进行检查,包括砼拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡量器具的准确性、机器及叶片的磨损程度等。
B、砼只能按工程当时需用的数量拌制。
炎热的天气,要设法降低拌和后砼的温度,防止砼在浇筑过程中过量硬化和出现裂纹。
更不允许用加水或其它办法变更砼的稠度。
C、砼拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率,及时调整配合比。
拌合机按其规定的转速运行,生产的砼必须拌和均匀,拌和程序和时间通过试验确定。
D、采用电脑自动计量拌合设备,加强设备保养与计量系统的监测,提高操作人员的业务素质是确保砼拌合质量的关键和根本。
E、砼的运输能力应适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要,以保
持砼的均匀性和规定的坍落度,并充分发挥设备的效率。
F、砼运输工具采用不漏浆、不吸水的盛器,并经常清除残碴,必要时对盛器加盖和保温,以免日晒、雨淋,影响砼的质量。
G、在运送砼的过程中不能使其发生离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。
(4)、混凝土的浇筑与养护
A、砼浇筑温度控制在+5℃~+32℃之间,否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。
B、砼浇筑前应报请监理工程师检查批准,全部模板和钢筋清刷干净,砼均匀性和坍落度要认真检查。
C、砼的浇筑作业,按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。
D、砼浇筑应在一次作业中连续进行,如因停水、停电等超过允许间断时间,须采取保证质量措施(如即速启用自备发电机)或按施工缝处理,并取得监理工程师同意。
E、浇筑砼时严格控制振捣器振捣深度、密度和振捣时间,防止漏振和过振,确保砼密实度。
结构物设计顶面的砼浇筑完毕后及时整平,高程符合施工图规定。
F、砼浇筑完毕后,立即对其养生,养生期保持7天或监理工程师指定的天数。
G、养护用水及材料不能使砼产生不良的外观,提供的覆盖材料事先征得监理工程师同意。
H、当气温低于5℃时,覆盖保温,不得向混凝土表面上洒水。
2、原材料控制
施工用的钢材、水泥、砂石、外加剂进场时必须提供质量证明书或出厂合格证,进场后要按相关要求取样检测,检测合格并出具正式报告书后方可正式用于工程实体施工。
18
第五章安全保证体系及保证措施
一、安全生产目标
严格执行“安全第一,预防为主”的方针,消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,消灭交通责任运输重大事故,消灭火灾事故,创安全生产的标准化工地。
二、安全生产管理体系
1、项目部设质安环保部,下设安全管理组,配安全工程师兼组长一人、专职安全员二人,全面负责全项目安全生产目标、规划、规章、制度、措施、计划及重大危险源专项安全技术方案的制定及其实施的宣传、贯彻、布置、落实、日常巡视检查、督办和违章惩处,按四不放过原则组织事故调查处理,负责组织安全技术培训、安全技术交底,定期组织安全大检查、安全专项检查、组织召开安全办公会议、定期安全例会、专项安全会,建立安全办公会议记录、安全例会记录、安全会议记录、安全检查记录、隐患整改记录、三违查处记录、事故记录、安全培训记录、安全技术交底记录、安全奖惩记录、安全防护物品购置使用记录、危险物品检验登记记录等安全管理台帐。
2、各施工队各配置1名专职安全员,组织辖区内职工安全技术培训、安全技术交底,巡视检查辖区内作业环境安全状况,发现隐患及时组织处理,确保安全生产目标、规章、制度、措施在辖区内贯彻、落实;各工班设兼职安全员,负责工班现场日常安全巡视检查及安全技术交底,组织、指导熟练工对新进员工进行岗位安全技
术培训,采取电视、录像、讲座、事故案例分析等多种形式组织班组员工每周开展一次安全活动,由点到面提高全体员工安全意识、危险及隐患认知处治能力和事故防范能力,在工班全体员工中展开“三不伤害”活动,协助项目质安环保部与全体员工与项目部签订安全岗位责任书,在工班内建立全员安全管理体系网络;全项目从项目部到班组工点、从项目经理到操作工人的各级组织、各个环节、各个岗位都形成从上到下有专人负责安全的安全生产管理网络,对安全生产实施全面监控。
项目安全管理机构见《安全生产管理组织机构图》。
项目经理部
质安环保部
安全管理组质量管理组环保管理组
文明施工管理组
项目安全管理机构图
隧道队专职安全员桥
梁
队
专
职
安
全
员
挡
涵
一
队
专
职
安
全
员
挡
涵
二
队
专
职
安
全
员
挡
涵
三
队
专
职
安
全
员
路
基
一
队
专
职
安
全
员
路
基
二
队
专
职
安
全
员
各工点安全员
全员安全管理
为了保障安全管理机构正常运转、正常履职,项目部成立由项目经理、副经理、总工、质安环保部长、安全工程师、财务部部长组成的安全生产管理委员会,对安全生产管理机构的运转、履职情况进行定期考评,奖优罚劣,确保安全生产及安全生产管理目标的
实现。
考评和检查程序及检查内容详见《安全检查程序图》、《安全生产保证体系框图》。
安全检查程序图
安全保证体系22
三、安全生产保证措施
1、安全意识与安全知识教育
项目经理部经常开展安全生产宣传教育,使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性,牢固树立安全第一的思想,自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。
工程开工前对所有参战人员进行正规的上岗安全培训,学习有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准。
同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点及可能出现的险情,使大家心中有数,处事不惊。
2、安全技术措施
开工前针对工程实际建立危险源台帐,编制切实可行的安全措施计划,并限期跟踪实施。
没有安全保障措施的项目,不准开工,直到订出安全保障措施为止。
质安部、工程技术部在各工序开工前组织安全技术交底,安全技术交底交至作业一线班组工人,指出与了解关键点和危险点,对有可能出现事故的危险点,采取措施予以防范。
3、安全制度措施
工程开工时,依据工程的特点,制定对本项目管理行之有效的安全规章制度,进行宣读张贴,和经济奖罚挂钩,使之成为法规性、强制性的制度。
树立安全、消防否决权制度,把安全消防工作提到一个更高的高度上来。
4、安全生产紧急救援预案
为做好本项目工程安全事故应急工作,指导紧急抢险,及时、。