北海主城区市政专项规划(2013_2030)
松滋主城区政管线综合专项规划20162030年
目录前言 (1)第一章总则 (2)第二章规划依据、原则及目标 (3)第三章管线综合规划 (5)第四章综合管廊规划 (8)第五章管理规划 (10)第六章保障措施 (11)前言松滋市位于湖北省中南部，荆州地区西南部，长江中游南岸。
东连江汉平原，与江陵、公安毗邻，西与五峰、宜都接壤，南连湖南澧市、石门，北枕长江，与枝江隔江相望，总面积2235平方公里。
自然条件优越，土地肥沃，资源丰富，属中北亚热带过渡性季风气候。
《松滋市城市总体规划》（2014-2030）确定松滋市的城市性质为：松滋市为中国浓酱兼香白酒之都，鄂南湘北节点城市，以轻工业为主、具有旅游服务职能的生态宜居城。
随着松滋市城镇建设和经济社会发展步伐的加快，松滋市主城区现有的市政管线设施，已不能适应城市新一轮的快速发展需求，经济发展与改善居民生活环境之间的矛盾也日益显现。
因此扩大城区市政基础设施服务范围，完善市政管线建设规划将是十分必要，更是势在必行。
为了充分响应国务院办公厅提出的城市地下管线建设意见，合理利用松滋市具有的多种优势和条件，促进和加快老城区和新工业园区的跨越式发展，进一步贯彻松滋市城市总体规划确定的发展目标，本着科学发展、规划先行、明确目标、分步实施的原则，为城市基础设施建设提供规划与设计依据，便于松滋市的市政管线工程建设的有效管理。
松滋市城乡规划局委托湖北省城市规划设计研究院编制《松滋市主城区市政管线综合专项规划》。
目前《松滋市城市总体规划》（2014-2030）以及给水、排水防涝、污水各专项规划已陆续通过专家审查或批复，为配合城市总体规划和各专项规划的实施，编制松滋市主城区市政管线综合专项规划已迫在眉捷。
此外，松滋市主城区建设现已大规模开展，相关园区的市政管线综合规划编制急需与城区的规划方案加以协调，以指导工程建设，确保城市建设有序发展，市政管线建设有章可循，有法可依。
我院设计人员在接受委托后经过现场反复踏勘，收集资料，在多次方案论证和汇报的基础上，编制完成了本次规划。
关于提升改造市世纪苑儿童公园的建议
关于提升改造市世纪苑儿童公园的建议随着城市化水平的提高和全面二胎开放，城市中的儿童数量成倍增长，环境要求对于孩子们茁壮成长起到不可疏忽的作用。
北海市原有的世纪苑儿童公园位于冠岭路交界处东北角，北海市道路交通违法处理中心北侧。
2012年其开工建设的时候，把世纪苑儿童公园建成一个集儿童娱乐、嬉戏、教育为一体的城市生态主题公园。
”7年过去了，这个公园最终变成了现在普通的“植物园”、大门两旁的房子已经荒废，走进园内只看到老树、花草、园内有些冷清，几乎看不到人。
现建议提升改造世纪苑儿童公园，建设一个项目丰富，安全措施齐全，规划设计应与社会发展接轨的，文化与旅游结合的南珠文化主题性儿童公园。
建议如下：一、将世纪苑儿童公园纳入城市总体规划，提升改造完善成一个专业性、科普性、公益性儿童公园。
二、南珠主题儿童公园建议加入北海南珠文化元素，公园设施设备应设计与南珠文化有关的，如南珠宝宝、珍珠公主等美丽趣味性的卡通形象、游戏等，可根据区域区分南珠故事馆、南珠科技体会馆、南珠游乐探险馆等，整个公园的氛围都带上更多南珠的符号，丰富多样性的设施要保证安全、环保、无害、有趣。
其环境设计设施应有易于儿童身心健康，并寓教于乐、集知识性、趣味性于一体的公园。
三、南珠儿童公园应体现公益性化，尽可能保证一些游乐项目免费开放。
同时引入市场化管理，由专业的的公司承包其他游乐项目，进行市场化管理。
同时也要注意游乐项目的收费方面，考虑低收入的家庭的情况，让更多的孩子享有娱乐性，能够最大程度、最大范围地促进儿童身心发展。
提案答复类别：B市市政管理局对市政协十届四次会议第2019111号提案的答复谢小燕委员：您提出的《关于提升改造市世纪苑儿童公园的建议》收悉。
经研究，现答复如下：您在提案中就提升改造世纪苑儿童公园，建设一个项目丰富、安全措施齐全、规划设计应与社会发展接轨、文化与旅游结合的南珠文化主题性儿童公园提出了三项建议。
您的建议很好，我们原则上同意您的建议。
国家公路网规划(2013年-2030年)
国家公路网规划（2013年-2030年）目 录前言 (1)一、规划基础 (2)（一）发展形势 (2)（二）发展要求 (2)二、指导思想、基本原则和规划目标 (4)（一）指导思想 (4)（二）基本原则 (4)（三）规划目标 (5)三、规划方案 (6)（一）普通国道网 (6)（二）国家高速公路网 (8)四、规划实施 (9)（一）实施方案 (9)（二）实施效果 (10)（三）保障措施 (10)附图 (12)前 言《中华人民共和国公路法》（第一章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。
国家公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重要组成部分，包括普通国道和国家高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。
其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，国家高速公路网提供高效、快捷的运输服务。
为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络，特编制《国家公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。
《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了国家发展综合交通运输的战略方针，是指导国家公路长远发展的纲领性文件。
一、规划基础（一）发展形势。
1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网（试行方案）》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条路线组成，总规模约11万公里；2004年，国家发展和改革委员会印发的《国家高速公路网规划》明确，国家高速公路网由“7射、9纵、18横”等路线组成，总规模约8.5万公里。
截至2011年底，全国公路总里程达到410.6万公里，其中普通国道10.6万公里，国家高速公路6.4万公里。
公路交通的快速发展，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划与建设仍面临一些亟待解决的问题：一是覆盖范围不全面。
浅谈城市生态环境恶化原因与保护措施
浅谈城市生态环境恶化原因与保护措施摘要：发展与环境是人类的两大主题，近年来城市化进程的推进加速了社会经济的发展，过程中也随之带来了环境的污染、生态的破坏。
本文查找城市生态环境恶化的主要原因，探讨通过推进生态环境设施建设、黑臭水整治、城市绿化建设，强化生态保护制度，加大生态环境建设等等来进行城市环境治理和生态保护。
关键词：城市生态环境恶化；恶化原因；保护措施前言：保护生态环境是城市建设的重要内容之一，在城市建设的过程之中，应该得到重视。
随着城市的发展，也带来了日益突出的环境问题，其中包括区域市政基础配套设施落后、区域污水管网的不完善、部分排水系统为合流制排水体制、工厂废水及生活污水等未经处理达标就直接排入河流、沟渠、海洋等水体中、生活垃圾和工业废弃物随意堆放造成部分垃圾随雨水冲刷进入水体中、由于管理不到位垃圾漂浮在水里无人打捞等等一系列的问题，造成了水体污染严重，水质恶化，散发出恶臭。
环境恶化影响了群众的正常生活。
此外，由于城市绿地率较低，景观效果差，也影响了城市的发展和整体形象。
所以生态修复和治理已迫在眉睫，推进生态文明建设、建设生态城市，改善人居环境，是城市未来发展的重要工作内容之一。
一、城市生态环境恶化的主要原因1、城市建设在污水处理方面的历史欠帐较多。
由于城市发展的历史原因，大多城市的老城区域为雨污合流，区域市政管网分流了，但部分污水排放单位和居民没有改造分流，造成了污水随意排入河流、沟渠、海洋等水体中、现状污水管网较破碎，部分泵站还未建设或建成，管网系统不完善以及部分管网建设时序不合理，造成污水排出无出路，管道堵塞严重。
2、城市黑臭水体治理不到位。
由于雨污合流管的污水直接排入河流、沟渠及海洋等水体中，经过日积月累，造成垃圾飘浮，淤泥严重堵塞，散发阵阵恶臭，给周边群众生活环境带来了严重的影响。
3、大气污染随着工业的发展、尾气的排放直接导致了大气污染问题越来越严重，大气污染已成为城市建设所带来的最主要问题之一，相比较其他污染问题而言，大气污染更容易直接影响和伤害城市居民的身体健康。
北海市人民政府关于印发北海市优先发展城市公共交通实施意见的通知
北海市人民政府关于印发北海市优先发展城市公共交通实施意见的通知文章属性•【制定机关】北海市人民政府•【公布日期】2013.11.22•【字号】北政发[2013]54号•【施行日期】2013.11.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文北海市人民政府关于印发北海市优先发展城市公共交通实施意见的通知（北政发〔2013〕54号）各县、区人民政府，市人民政府各部门，各园区管委会，市直各事业、企业单位：《北海市优先发展城市公共交通的实施意见》已经市十四届人民政府第46次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻实施。
2013年11月22日北海市优先发展城市公共交通的实施意见为促进城市公共交通与城市经济社会协调发展，加快解决道路交通拥堵、城区公共交通运力不足、群众出行不便等问题，提高城市竞争力，加快建设区域性国际化的现代产业集聚基地、旅游商贸物流中心、开放合作重要平台和生态宜居文明城市，根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）和《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》（桂政发〔2010〕79号）精神，结合实际，制定本实施意见。
一、全面落实城市公共交通优先发展战略城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。
优先发展城市公共交通，是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵、改善城市宜居环境的重要手段，是贯彻落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求，是构建和谐北海、魅力北海的重要举措。
各级各部门必须切实履行好职责，全面落实城市公共交通优先发展战略，遵循“以人为本、普惠于民”的发展理念，以提高服务水平、满足出行需求为出发点和落脚点，以社会能承受、财政可支撑、百姓得实惠为基本要求，转变发展方式，优化系统结构，加强统筹协调，完善政策措施，把优先发展城市公共交通列入重要议事日程，在投资安排、设施用地、路权分配、财税扶持、换乘衔接等方面实现优先发展，充分适应经济社会发展需求，促进城市公共交通事业优先发展、协调发展和良性发展，为广大人民群众提供方便快捷、经济安全、舒适环保的公共交通服务，让人民群众愿意乘公共交通、更多乘公共交通。
百色市人民政府办公室关于印发百色市中心城区农贸市场专项规划（2022—2035年）的通知
百色市人民政府办公室关于印发百色市中心城区农贸市场专项规划（2022—2035年）的通知文章属性•【制定机关】百色市人民政府办公室•【公布日期】2023.05.25•【字号】百政办发〔2023〕29号•【施行日期】2023.05.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文百色市人民政府办公室关于印发百色市中心城区农贸市场专项规划（2022—2035年）的通知各县（市、区）人民政府，市人民政府各工作部门：《百色市中心城区农贸市场专项规划（2022—2035年）》已经市人民政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
百色市人民政府办公室2023年5月25日百色市中心城区农贸市场专项规划（2022—2035年）第一章总则一、规划背景（一）落实国家部委关于农产品市场体系、物流体系建设工作部署。
商务部办公厅等11部门印发的《城市一刻钟便民生活圈建设指南》，提出加快菜市场标准化改造升级，结合不同社区实际，分类制定高起点改造的地方标准，加快推进社区菜市场、生鲜店（菜店）标准化、智慧化建设，丰富商品品类、保障食品安全、维持价格稳定、提升管理水平、优化购物环境，鼓励开展配送上门等增值服务，便民服务，满足居民消费需求。
商务部等9部门印发的《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021—2025年）》，提出到2025年初步建立畅通高效、协同共享、标准规范、智能绿色、融合开放的现代商贸物流体系，统筹推进城市商业设施、物流设施、交通基础设施规划建设和升级改造，优化综合物流园区、配送（分拨）中心、末端配送网点等空间布局，加强县域商业体系建设，健全农村商贸服务和物流配送网络。
（二）落实自治区政府关于“菜篮子”工程和民生保障有关要求。
2018年自治区人民政府办公厅印发《广西“菜篮子”市长负责制考核办法》（桂政办发〔2018〕31号），列入“菜篮子”市长负责制组织领导情况考核工作，进一步提高“菜篮子”产品生产能力、市场流通能力、质量安全监管能力、调控保障能力和市民满意度，促进“菜篮子”工程建设再上新水平。
《国家公路网规划（2013-2030年）》普通国道网路线方案表
《国家公路网规划（2013-2030年）》普通国道网路线方案表普通国道网路线方案表[2-3]普通国道网路线编号原则放射线以北京为起点，路线另一端为讫点，依起讫点地名命名为“北京—XX公路”，简称“京X线”（地名简称为其首位字或法定简称，下同）；编号为G1XX，数字区间为101—199，从G101开始升序编号；北京绕城环线G112纳入放射线的编号区间；纵线以路线北端为起点，南端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX 公路”，简称“XX线”；编号为G2XX，数字区间为201—299，从G201开始升序编号；横线以路线东端为起点，西端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX 公路”，简称“XX线”；编号为G3XX，数字区间为301—399，从G301开始升序编号；联络线依路线起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX线”；编号为G5XX，数字区间为501一599，从G501开始升序编号[5][6] 首都放射线（12条）编号G101—G112东北方向G101—G102G101 北京—沈阳（京沈公路西线）主要控制点：北京、顺义、怀柔、密云、（河北）承德、（辽宁）平泉、凌源、建平、朝阳、北票、阜新、彰武、沈阳。
G102 北京—抚远（京哈公路、京沈公路东线）主要控制点：北京、通州、（河北省）三河、玉田、丰润、卢龙、抚宁、秦皇岛、（辽宁省）绥中、兴城、葫芦岛、锦州、凌海、盘山、台安、辽中、沈阳（改线）、铁岭、开原、昌图、（吉林省）四平、公主岭、长春、德惠、（黑龙江省）双城、哈尔滨、巴彦、木兰、通河、汤原、佳木斯、桦川、富锦、抚远、黑瞎子岛（新增）原G102（京哈公路）终点为黑龙江哈尔滨，现规划终点为黑龙江省抚远，终到中俄边境的黑瞎子岛。
原G102沈阳—凌海走线为沈阳—新民—黑山—北镇—凌海，现规划中沈阳—北镇段(沈阳—新民—黑山—北镇)改为G230 (通化—武汉)使用。
现规划沈阳—凌海走线为凌海—盘山—台安—辽中—沈阳。
北海市城市排水防涝综合规划文本
北海市城市排水（雨水）防涝综合规划（2013~2030年）文本中国城市规划设计研究院北海市城市规划设计研究院2015年07月编制单位：中国城市规划设计研究院城镇水务与工程专业研究院主管所长：张全教授级高级工程师主管主任工：郝天文教授级高级工程师编制人员名单：项目负责人：于德淼工程师项目参加人：任希岩高级工程师熊林工程师司马文卉工程师孙道成工程师谭磊助理工程师参编单位：北海市城市规划设计研究院参编人员：魏益明工程师方海伟高级城市规划师注册城市规划师刘光华工程师赵慰猛工程师目录前言 (1)第一章规划总则 (2)第二章排水防涝现状 (4)第一节内涝情况 (4)第二节降水条件 (4)第三节水系流域 (5)第四节地形竖向与潮位 (5)第五节下垫面解析 (6)第六节雨水管网和防涝设施 (6)第三章排水防涝能力与内涝风险评估 (8)第一节排水防涝模型 (8)第二节排水防涝能力评估 (8)第三节内涝风险评估与区划 (8)第四章城市雨水径流控制与资源化利用 (10)第一节径流量控制 (10)第二节径流污染控制 (10)第三节雨水资源化利用 (11)第四节低影响开发分区指引 (12)第五章城市排水管网系统 (13)第一节排水体制 (13)第二节排水分区 (13)第三节雨水排放系统 (13)第三节雨水管网改造 (17)第六章城市防涝系统规划 (19)第一节平面布局协调 (19)第二节竖向条件控制 (19)第三节城市排涝水系构建和治理 (20)第四节城市防涝设施布局 (21)第五节雨水行泄通道 (21)第六节城市防洪和防潮设施衔接 (22)第七节重要内涝点整治方案 (22)第七章工程量估算及近期建设计划 (23)第一节工程量估算 (23)第二节近期建设计划 (23)第八章排水防涝管理规划 (25)第九章规划保障措施 (27)附表 (28)合肥市城市供水发展专项规划（2013~2020年）前言前言近年来，我国许多大中城市频发暴雨内涝灾害，出现“城市观海”的景象，导致重大的人员伤亡和财产损失，城市排水防涝成为人们关注焦点。
北海市城市规划管理技术规定
北海市城市规划管理技术规定(修订稿）目录第一章总则 ---—--———-————————-—---—1第二章城市土地使用管理—---—-——----—-—2第三章公共服务设施和停车泊位—-—————--7第四章绿化与景观 -—--—————-———12第五章建筑间距 -—-- -——--—-—----16第六章建筑物退让 ---—----—-----—19第七章建筑物高度控制 ---——--——-—22第八章城市道路及市政管线工程 --—-——--23第九章特别地区的补充规定 -—-—-----—27第十章附则————-----—-—--—-—----31第一章总则1.1为了加强北海市城市规划管理，规范、有序地推进城市建设，提高人居环境质量，促进城市可持续发展,保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》、《广西壮族自治区实施〈中华人民共和国城市规划法>办法》、《北海市城市规划管理规定》和《北海市城市总体规划》，以及国家、自治区的相关法律、法规、规范和标准，结合北海市的实际情况，制定本规定。
1。
2 在北海市城市规划区范围内制定和实施城市规划、进行各类建设,除满足国家工程建设标准强制性条文和各类专业技术规范要求外，必须遵守本规定的要求.1。
3 各类建设工程的建设，应当按照经批准的详细规划执行；尚无经批准的详细规划，按本规定执行1。
4 在北海市城市规划区范围内的临时建设、个人建房、城中村改造可参照本规定，结合实际情况执行。
1。
5 本市范围内非城市规划区的建设项目,参照本规定执行.第二章城市土地使用管理2。
1 城市用地分类2。
1。
1 城市用地，根据其使用的主要性质进行分类，按照《城市用地分类与规划建设用地标准GBJ137—90》执行。
2。
2 建设用地的适建性规定2.2。
1 各类建设用地的划分和使用性质应遵循土地使用相容性的原则，符合经批准的详细规划的规定.2.2.2 尚无经批准的详细规划的地区的建设用地，应由城市规划行政主管部门根据分区规划或总体规划的规定进行建设适建性划分。
北海市人民政府办公室关于印发北海市商业网点布局规划（2014—2030年）的通知
北海市人民政府办公室关于印发北海市商业网点布局规划（2014—2030年）的通知
文章属性
•【制定机关】北海市人民政府办公室
•【公布日期】2017.08.31
•【字号】北政办〔2017〕153号
•【施行日期】2017.08.31
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】发展规划
正文
北海市人民政府办公室关于印发北海市商业网点布局规划
（2014—2030年）的通知
北政办〔2017〕153号
各县、区人民政府，涠洲岛旅游区管委会，市人民政府各部门，各园区管委会，各有关单位：
《北海市商业网点布局规划（2014—2030年）》已经市十五届人民政府第21次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。
商业网点（2014~2030）布局规划.zip
2017年8月31日。
北海市城市规划管理技术规定
可编辑北海市城市规划管理技术规定(修订稿)目录第一章总则 ------------------------1第二章城市土地使用管理 ---------------2第三章公共服务设施和停车泊位 ---------7第四章绿化与景观 -------------12 第五章建筑间距 ---- ------------16 第六章建筑物退让 ---------------19 第七章建筑物高度控制 -----------22 第八章城市道路及市政管线工程 --------23第九章特别地区的补充规定 ----------27 第十章附则 ---------------------31精品可编辑第一章总则1.1 为了加强北海市城市规划管理，规范、有序地推进城市建设，提高人居环境质量，促进城市可持续发展，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》、《广西壮族自治区实施<中华人民共和国城市规划法>办法》、《北海市城市规划管理规定》和《北海市城市总体规划》，以及国家、自治区的相关法律、法规、规范和标准，结合北海市的实际情况，制定本规定。
1.2 在北海市城市规划区范围内制定和实施城市规划、进行各类建设，除满足国家工程建设标准强制性条文和各类专业技术规范要求外，必须遵守本规定的要求。
1.3 各类建设工程的建设，应当按照经批准的详细规划执行；尚无经批准的详细规划，按本规定执行1.4 在北海市城市规划区范围内的临时建设、个人建房、城中村改造可参照本规定，结合实际情况执行。
1.5 本市范围内非城市规划区的建设项目，参照本规定执行。
精品可编辑第二章城市土地使用管理精品可编辑2.1 城市用地分类2.1.1 城市用地，根据其使用的主要性质进行分类，按照《城市用地分类与规划建设用地标准GBJ137-90》执行。
2.2 建设用地的适建性规定2.2.1 各类建设用地的划分和使用性质应遵循土地使用相容性的原则，符合经批准的详细规划的规定。
邯郸市人民政府办公厅关于印发邯郸市第四期城市总体规划实施方案(2013―2015年)的通知-
邯郸市人民政府办公厅关于印发邯郸市第四期城市总体规划实施方案(2013―2015年)的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 邯郸市人民政府办公厅关于印发邯郸市第四期城市总体规划实施方案（2013-2015年）的通知有关县（区）人民政府、市对口各单位，市政府各部门，冀南新区、邯郸经济开发区管委会：《邯郸市第四期城市总体规划实施方案》（2013-2015年），已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真组织落实。
邯郸市人民政府办公厅2012年12月28日邯郸市第四期城市总体规划实施方案（2013-2015年）根据《国务院办公厅关于批准邯郸市城市总体规划的通知》（国办函〔2012〕61号）、省住房和城乡建设厅《关于实施〈邯郸市城市总体规划（2011-2020年）〉有关意见的函》精神和要求，遵照2012年3月19日第九次市委常委会议议定意见，现就我市第四期城市总体规划近三年实施工作制定如下方案。
一、指导思想以贯彻落实党的十八大精神为纲领，以市委、市政府确定的打造冀中南重要经济增长极、四省交界区域中心城市、生态宜居城市、全面建成小康社会为目标，以建设资源节约型、环境友好型社会主义现代化新城镇为主线，按照国务院批准的《邯郸市城市总体规划（2011-2020年）》确定的城市定位、发展规模、空间布局、发展方向和一些强制性内容，认真抓好实施，充分发挥好规划在城乡建设和国民经济发展中的引领作用，优化空间资源布局，促进资源节约，统筹城乡发展，着力改善民生，加大生态和环境保护力度，促进生产空间集约高效，生活空间宜居适度，生态空间山青水秀，建设天蓝、地绿、水净的美丽新邯郸。
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排海+部分人工 湿地
深度处理+排河
近期系统方案
大冠沙污水厂 25万吨/日
结合道路功能，在保障通行能力的前提下，确定平面 交叉口渠化展宽控制及渠化形式要求
结合道路立体交叉衔接需求及相关技经指标，确定立 体交叉控制要素，共设置互通立交4座，跨线桥8座
5）桥涵控制
结合跨河流、铁路、道路等道路的功能需求，确定桥 梁布置控制要求，包括建议桥梁形式、桥梁长度、桥 梁宽度、净空要求等，共布置跨河桥涵91座，立交桥 12座
干管为环状管网，提高供水安全可靠性； 利用现状管道，并为远景供水做出预留。
龙潭水厂 10万方/日
供水压力 最不利点应满足28米自由水头 北郊水厂和龙潭水厂出厂水压约40米 第三水厂出厂水压约30米
管材
图例 现状水厂 规划水厂 现状供水管道 规划供水管道 大型联络管道
DN300以下（含DN300）的供水管采用聚乙烯管（PE）；DN300-1200的供水管采用球墨铸铁管；
规划区范围 竹林片区
大冠沙片区
2 专项规划方案
竖向工程规划
4）场地竖向规划
结合防洪（潮）排涝确定基准标高 场地坡度 • 最大坡度：地形平整，在规范允许范围内根据用地性质确定
场地坡度 • 最小坡度：控制最小排水坡度0.2% • 结合排水走向控制场地坡向 场地高程控制 • 场地高度高于地块周边道路最低点0.3米 • 根据排水坡度和坡向确定场地高程 • 协调道路标高和场地标高后确定场地标高 土方控制 • 在满足场地使用功能前提下，尽量减小土方填挖方量 • 控制土方就近平衡，控制在1~3公里内，大区域平衡需调配 • 缺土地区结合水系开挖取土（竹林） • 竹林片区场地缺土1440万方土，开挖河道365万方土，共
1298.36
50
其他公共管理与公共服务设施用地 567.45
30
6.49 1.70
旅游业用地
1117.57
50
5.59
生活用水量采用人均生活用水指标法计算，生
商业服务业设施用地
2252.46
30
6.76
活用水量为31.9万立方米/日。其他用水采用单
工业用地 物流仓储用地
1245.63
40
115.44
• 2013.12，签订合同 • 2014.1.13-17 ，现场调研：规划局、城管局、住建局、水利局、交通局、
海洋局、邮政局、电力局、电信公司、移动公司、联通公司等25个部门 • 2014.3.25-3.29，第一次方案汇报及补充调研 • 2014.5.5-5.7，征求道路、给水、排水、电力、通信、燃气等专业部门
20
4.98 0.23
位用地用水指标法计算，30.83万立方米/日。
城市道路用地 公用设施用地
2091.5
10
123.2
20
2.09 0.25
2030年北海市中心城区最高日用水量为62.73
绿地与广场用地 交通设施用地
2229.61
10
112.27
20
2.23 0.22
万立方米/日。
特殊用地 合计
96.03
水源
龙潭地下水 牛尾岭水库 洪潮江水库
2 专项规划方案
供水工程规划
3）供水管网规划
供水管网布局
北海市主城区供水干管规划图
北郊水厂 30万方/日
大型环状 联络管道
第三水厂 30万方/日
建设大型环状联络管道系统确保各水厂 之间的供水调度，紧急情况各供水分区间 可通过联络管道调水，保障供水安全；
6.6 58.35
现状人均最高日生活用 水量为201-241升
日人均生活用水量指标取220升，最高日人均
分类加和法用水量预测表（除生活用水）
综合用水量取450升/日，高日系数取1.2-1.3。
用地性质
用地面积
用水指标
最高日用水量
(公顷) （立方米/日·公顷） （万立方米）
分类加和法
教育科研和医疗卫生用地
红坎污水厂 20万吨/日
工业园区污水 厂，6万吨/日 红坎污水厂， 20万吨/日
污水厂名称
现状规模 规划规模 （万吨/日） （万吨/日）
性质
红坎污水厂
10
20
扩建
大冠沙污水厂
--
工业园区污水厂
--
25
新建
6
新建
面积 （公顷）
25
25 6
处理等级
一级A、部 分深度
一级A、部 分深度 全部深度
尾水处理方式
快速路 主干路 次干路 公路
80km/h 60km/h 40km/h 30km/h
2 专项规划方案 道路工程规划
3）道路平面控制
结合道路功能布局与设计车速需求，合理确定道路平 面布置控制要求，包括道路平面控制坐标、平曲线控 制要素、路段开口设计原则、交叉口道路转弯控制等
4）交叉口控制
继承综合交通规划确定的道路与公路、城市道路、铁 路交叉衔接需求
远期建设工业园区部分污水接入工业园区污水厂进行处 理并回用，四川南路泵站片区及银滩7#泵站片区污水接入至 大冠沙污水厂进行处理。
污水厂规划
共三个污水厂，总规模51万吨/日。
扩大红坎污水厂规模，并增加部分深度处理；新建大冠沙 污水厂和工业园区污水厂，其中工业园区污水厂尾水经 过深度处理达到地表四类水标准后排入龙头江等水系。
规划人口 （万人）
常住人口 115
人均综合用水指标法用水量预测表
最高日人均用水 最高日用水量
量指标
（万立方米/日）
（升/人·日）
备注
450365-438升
人均综合用水指标法
旅游及第二 30 住房人口
结合北海及周边现状用水情况，常住人口最高
合计
145
220 ——
6）路面材料
沥青混凝土路面
跨河桥涵 立交桥
冯家江 三河口江
2 专项规划方案
竖向工程规划
1）防潮策略
• 总规确定中心城区防潮标准为100年一遇 • 北岸地区防潮利用现状防潮堤 • 冠头岭至冯家江：按100年一遇潮位标准设防；道路靠海，堤路一体防潮；
用地靠海，设置防潮堤防潮，防潮堤外侧设置30-50米宽绿化过渡带；堤 顶最低高程5.1米 • 冯家江至三河口江：按100年一遇潮位标准设防，防潮堤与沿海岸线道路 “堤路一体”，红树林防浪，堤顶最低高程4.6米 • 竹林片区：按50年一遇潮位标准设防，改建防潮堤，堤顶最低高程4.3米
缺土1075万方，面积8.7平方公里 • 电子工业园片区余土348万方，面积17.8平方公里 • 海洋产业园片区余土50万方，面积5.8平方公里 • 平阳片区余土910万方，面积12.1平方公里 • 大冠沙片区缺土350万方 • 高德片区内部平衡 • 大区域调配土方基本平衡
竹林片区
余土区 缺土区 平衡区
龙潭水厂 10万方/日
新建第三水厂，规模为30万立方米/日 现状禾塘水厂调整为应急备用水厂，取消侨港水厂 布局优势 多水源、多水厂供水，保障水源事故工况下的应急供应 多水厂联合调度供水，优化了水力工况
水厂名称
龙潭水厂 北郊水厂 第三水厂
规模
面积
（万立方米/日） （公顷）
10
11
30
15
30
15
图例 现状水厂 规划水厂
电子工业园 海洋产业园
高德片区 平阳片区
现状高程基本不变区
大冠沙片区
竹林片区
2 专项规划方案
2012年北海市与广西其他城市人均综合用水量对比图（平均日）
供水工程规划
1）需水量预测
采用人均综合指标法、单位用地指标法进行用 水预测，综合两种方法预测北海市主城区2030年 最高日用水量61万立方米/日。
• 项目建设各自为政，市政系统建设混乱，衔接困难 市政管线无接口、无出路；排水系统衔接不畅，能力不足导致内涝；竖向控制标高不合理导致土方不足
• 市政系统建设滞后，部分设施能力已不能满足城市发展需求 供水厂、污水处理厂、部分变电站满负荷运行；邮政局所覆盖不足
• 管网系统布局有待优化，系统耗能大，运营维护费用高 污水系统多级提升，运营费用高；通信、电力架空线路较多，存在安全隐患
入海进行控制 最低标高控制 • 北部电子工业园区：4.6米 • 北岸地区：标高不变 • 冠头岭至冯家江：4.3米 • 冯家江至三河口江：4.3米 • 竹林片区：3.85米
现状防潮堤 堤路一体 新、改建防潮堤
冯家江 三河口江
竹林片区
电子工业园区
冠头岭至冯家江
冯家江至三河口
2 专项规划方案
竖向工程规划
DN1200以上（含DN1200）的供水管采用预应力钢筒混凝土管或钢管
2 专项规划方案
污水工程规划
1）排水体制
规划采用雨污分流制，现状合流制污水管网随着老城区的改造建设逐步改造为分流制
2）污水量预测
根据供水工程规划，供水高日约为61万立方米/日。城市污水排放系数取0.85，日变化系数取1.3， 2030年北海规划区污水量为42万吨/日
意见 • 2014.5.8，第二次方案汇报
市域 总规规划区 中心城区
2 专项规划方案
道路工程规划 竖向工程规划 供水工程规划 污水及再生水工程规划 雨水工程规划 电力工程规划 通信工程规划 燃气工程规划
2 专项规划方案 道路工程规划
1）路网布局
以总规确定路网空间布局为基准，继承综合交通规划确 定的道路系统功能与交通需求
现状防潮堤 堤路一体 新、改建防潮堤
亚龙湾-沙滩过渡 海口-堤路一体 厦门-外围设堤
2 专项规划方案
竖向工程规划