合肥工业大学 考研 汽车理论 真题 2001-2008
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合肥工业大学2001年攻读硕士学位研究生入学考试试题
一、填空(每小题2分,共20分)
1、从尽可能高的平均行驶速度的观点出发,汽车的动力性能主要是最高车速u cmax、最
大坡度i max、加速时间t。
2、汽车能够正常行驶的充分必要条件是F f+P w+F i≤F t≤F z。
3、等速行驶百公里燃料消耗量定义是:汽车在一定载荷下(我国规定轿车为半载,货车
为满载)以此方式当在水平良好路面上等速行驶100km的燃料消耗量。
4、汽车制动性的评价指标主要是:制动性能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定
性。
5、“ISO2631”标准用加速度均方根给出了在1-80Hz振动范围内人体对震动的反应的暴
露极限、疲劳-工效降低界限和舒适-降低界限三种不同的感觉界限。
6、某种小轿车在试验场上测得结果为中性转向,若将后轮气压降低,则可变为过度转向特
征,并存在一个临界车速。
7、汽车稳定性因数与不足转向量的关系为:k>0,k值越大,不足转向量越大。
8、单位汽车总质量具有的发动机功率称比功率,发动机提供的行驶功率与行驶功率之差称
为后备功率。
9、悬架的侧倾角刚度为汽车侧倾时(车轮保持在地面上)单位侧倾转角下,悬架系统给车
厢的总的弹性恢复力矩。
10、汽车平顺性的评价方法有加权加速度根方均差和振动剂量值两种。
二、简答题(六题选做五题,每题七分)
1、在选择传动系的传动比时,要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求,其中:(1)确定最大传动比时,要考虑那几方面问题?最大爬坡度,附着率,最低稳定车速。(2)传动系各档传动比是根据什么来确定的?解释其理由。
2、写出汽车百公里燃料消耗方程式,并分析影响汽车燃料经济性的主要因素有哪些?
3、随时间变化的汽车时域响应称为瞬态响应,试问:
(1)汽车的瞬态响应一般包括哪两方面问题?
(2)用哪几个常用参数来表征其瞬态响应品质?并加以说明。
5、寻求理想制动力分配的目的是什么?在什么情况下制动力分配最为理想?写出制动时前
后轮制动器制动力的关系式,并加以讨论(在任何附着系数φ的路面上)。
6、轮胎在硬而平的路面上滚动时,其滚动阻力产生的原因是什么?哪个原因是最主要的?
三、计算题(4题选做3题,每题15分,共45分)
1、已知一汽车轴距L=1960mm,质心高度hg=690mm,质心离前轴距离a=1140mm,该车在附着
系数φ=0.7的路面上行驶,试计算
(1)前后轴的制动力分配系数β;(7分)
(2)该车制动时的同步附着系数φ0(8分)
2、一轿车质量为2000kg,轴距L=3.2m,转动惯量Iz=4150Kg·㎡,质心至前轴距离和轴距之
比为0.465,每只前轮胎侧偏刚度为-37.5KN/rad,每只后轮胎的侧偏刚度为
-38.92KN/rad,试求:
(1)稳定性因数K;特征车速(或临界车速)。(6分)
(2)侧向加速度a y=0.4g,车速u=72Km/h时的前后轮侧偏角绝对值之差a1=a2与转向半径比值R/R0(5分)
(3)车速u=108km/h,瞬态响应的横摆角速度波动的固有频率ω0,并分析本题给出的几个汽车结构参数及行驶车速对ω0的影响(4分)(题中g=9.8m/s2)
3、一前置前驱动轿车,其平均前轴负荷为汽车总重力的61.5%,它的轴距L=3.0m,质心高
度hg=0.6m,质量M=1600kg,空气阻力系数Cd=0.45,汽车的横截面积A=2.00㎡,滚动阻力系数f=0.01汽车质量换算系数δ=1.0,试求:
(1)在φ=0.3的路面上得附着力(5分)
(2)有附着力决定的极限最高车速。(5分)
(3)极限最大爬坡度及最大加速度(Fw=0)。(5分)
4、已知车身质量m2=1000kg,车轮质量m1=100kg,悬架刚度系数K=50KN/m,车轮刚度系数
Kt=440KN/m,若汽车行驶在波长λ=3m的路面上,试计算发生车轮型振动式人车速u a(15分)
合肥工业大学2002年攻读硕士研究生入学考试试题
一、名词解释(每小题3分,共21分)
1、旋转质量换算系数
2、附着利用率
3、制动力分配系数
4、航向角在制动时,汽车纵轴线与原定行驶方向的夹角
5、转向灵敏度
6、车厢侧倾中心
7、悬挂质量分配系数
二、填空题(每小题3分,共18分)
1、汽车行驶的驱动与附着条件为作用在驱动轮上的转矩Tt引起的切面切向反作用力
Rx不能大于附着力RΨ Rx≤RΨ。
2、评价汽车燃油经济性的循环行驶工况一般包括等速行驶、等加速行驶和等减速行
驶三种情况。
3、侧偏柔度是根据特性外推到侧向加速
度为
时的侧倾角。
4、决定汽车制动距离的主要因素是制动器起作用的时间、最大制动减速度即附着力
和起始制动车速。
5、作为汽车振动输入的路面不平度,主要用路面功率谱密度来描述其统计特性。
6、汽车行驶的总阻力可表示为∑F=Ff+Fw+Fi+Fj。其中主要有轮胎变形所产生的阻力
称滚动阻力Ff。
三、简答题(每小题7分,共21分)
1、平顺性分析的振动响应量主要有哪几个?它们与汽车的哪几个性能指标有关?
2、什么是制动时汽车的方向稳定性?如何保证制动时的方向稳定性?
3、(1)试作等速行驶的汽车在方向盘角阶跃输入下的瞬态响应曲线简图,标出汽车
瞬态响应品质的几个参数值,并加以说明。