远洋渔业船员守则
渔业船员 国家职业标准
渔业船员国家职业标准渔业船员是指在渔船上从事渔业作业及相关工作的人员。
他们主要负责驾驶渔船、操作渔具、进行渔业生产等工作，是保障渔业生产顺利进行的重要力量。
为规范渔业船员的职业素质和工作能力，各国普遍制定了相关的国家职业标准。
一、渔业船员的基本职责1.负责驾驶渔船：渔业船员需要掌握船艇的驾驶技术，熟悉航行规则和导航知识，能够安全、稳定地驾驶渔船，确保渔业作业的正常进行。
2.操作渔具：渔业船员需要了解不同种类的渔具，包括渔网、渔具设备以及渔捞工艺，能够正确、熟练地操作和维护渔具，并掌握有效的渔捞技术。
3.进行渔业生产：渔业船员需要根据渔情和季节，选择适宜的渔场和渔区，合理组织渔业作业活动，确保渔获量和渔业效益。
4.保障渔船安全：渔业船员需要具备基本的安全意识和安全知识，确保渔船平安无事地从事渔业作业，避免事故和人员伤亡。
5.遵守渔业法律法规：渔业船员需要具备良好的职业道德和法律意识，遵守国家和地方的渔业法律法规，不从事非法捕捞、破坏渔业资源等行为。
二、渔业船员的职业标准内容1.职业技能要求：包括船舶驾驶技术、渔具操作技能、渔业生产管理技能等方面，要求渔业船员具备相关的理论基础和实际操作能力。
2.职业道德要求：要求渔业船员具备敬业精神、责任心、纪律性、勤奋好学、团队合作等职业道德素养，做到诚实守信、遵守规章制度。
3.安全要求：要求渔业船员具备基本的安全意识和安全知识，了解渔船的防护设备和紧急处理措施，能够正确应对突发情况，并有效避免事故发生。
4.环境保护要求：要求渔业船员具备环保意识，遵守相关的环境保护法律法规，不进行污染渔业资源的行为，保护海洋生态环境的可持续发展。
5.职业培训要求：要求渔业船员接受相关的职业培训，不断提升自身的技能水平和职业素质，适应渔业科技发展的需要。
三、渔业船员的职业发展路径1.初级船员：从事渔船驾驶和渔具操作工作，具备基本的渔业技能和经验。
2.中级船员：在初级船员的基础上，具备更加丰富的渔业技术和管理经验，能够独立组织和指导渔业作业。
中华人民共和国渔业船员管理办法（2022年修订）-农业农村部令2022年第1号
中华人民共和国渔业船员管理办法（2022年修订）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中华人民共和国渔业船员管理办法（2014年5月23日农业部令2014年第4号公布，2017年11月30日农业部令2017年第8号、2022年1月7日农业农村部令2022年第1号修订）第一章总则第一条加强渔业船员管理，维护渔业船员合法权益，保障渔业船舶及船上人员的生命财产安全，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。
第二条本办法适用于在中华人民共和国国籍渔业船舶上工作的渔业船员的管理。
第三条农业农村部负责全国渔业船员管理工作。
县级以上地方人民政府渔业主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构，依照各自职责负责渔业船员管理工作。
第二章渔业船员任职和发证第四条渔业船员实行持证上岗制度。
渔业船员应当按照本办法的规定接受培训，经考试或考核合格、取得相应的渔业船员证书后，方可在渔业船舶上工作。
在远洋渔业船舶上工作的中国籍船员，还应当按照有关规定取得中华人民共和国海员证。
第五条渔业船员分为职务船员和普通船员。
职务船员是负责船舶管理的人员，包括以下五类：（一）驾驶人员，职级包括船长、船副、助理船副；（二）轮机人员，职级包括轮机长、管轮、助理管轮；（三）机驾长；（四）电机员；（五）无线电操作员。
职务船员证书分为海洋渔业职务船员证书和内陆渔业职务船员证书，具体等级职级划分见附件1。
普通船员是职务船员以外的其他船员。
普通船员证书分为海洋渔业普通船员证书和内陆渔业普通船员证书。
第六条渔业船员培训包括基本安全培训、职务船员培训和其他培训。
基本安全培训是指渔业船员都应当接受的任职培训，包括水上求生、船舶消防、急救、应急措施、防止水域污染、渔业安全生产操作规程等内容。
船员安全工作守则
船员安全工作守则
为了确保在船上的船员安全并有效应对意外事件，下面是船员安全工作守则。
1.船员在工作时必须始终保持警惕，并严谨执行船长或船长代表下达的所有指令。
2.船员必须遵守安全手册和操作程序，包括个人防护措施和应急程序。
3.船员必须了解并遵守船上的所有安全设备的使用方法，包括防火、防爆和撤离用具等。
4.船员必须了解哪些货物和设备对人员和设备安全具有潜在危险，以及应急情况下该如何处置。
5.船员必须定期接受的安全培训和演习，以增强对船上安全的认识和应对能力。
6.船员必须严格遵守吸烟禁止规定，避免在危险区域吸烟，如油库、氧气库等危险地带。
7.在装卸货物时，船员必须遵守安全操作规程，确保货物稳定和安全地搬运和存放。
8.船员必须严密监控天气情况和船舶状态，确保安全的航行，在出现危险情况时应及时向船长汇报并采取相应措施。
9.船员必须认真维护设备和设施的运行状况，及时发现和修复故障，确保设施符合安全标准。
10.在紧急情况下，船员必须采取必要的行动，并尽可能避免危险的情况，以确保船员的生命安全。
通过上述措施，可以有效地保障船员的生命安全，并及时应对意外情况，让航行中的工作更加安心和顺畅。
协会远洋渔船条款
协会远洋渔船条款
协会远洋渔船条款是指远洋渔业协会制定的关于远洋渔船使用、管理和运营等方面的规定和要求。
这些条款通常包括以下内容：
1. 渔船的注册和认证要求：远洋渔船必须合法注册，并通过协会的审查和认证。
包括船舶所有人的资质、船舶的技术指标和设备要求等。
2. 渔船的运营管理要求：协会会规定渔船的日常运营、管理和维护要求，包括船舶的定期检查和维护、安全措施的落实、船员的培训和资质要求等。
3. 捕捞活动的规定：协会会制定相关的捕捞活动规定，包括渔船的航行区域和时间、渔获物的种类和数量限制、禁渔区域和禁渔期等。
4. 环保要求：远洋渔船需要符合相关的环保要求，包括废水和排放物的处理和管理、渔具的可持续利用等。
5. 安全和应急措施：协会会要求渔船必须具备必要的安全设备和装备，并制定相应的应急预案，确保船舶在遇到突发情况时能够有效应对。
6. 违规处理和处罚：协会会规定违反条款的处罚措施和程序，包括罚款、吊销认证、停航和起诉等。
7. 监管和监督：协会会对渔船的使用和运营进行监管和监督，
定期进行检查和评估，并要求渔船所有人和船员积极配合。
这些条款旨在保障远洋渔船的安全和环境可持续性，促进渔船业务的规范和健康发展。
海洋渔业船舶职务船员最低配员标准
配员
船舶类型
职务船员最低配员标准
长度≥45米远洋渔业船舶
一级船长
一级船副
助理船副2名
长度≥45米非远洋渔业船舶
一级船长
一级船副
助理船副
36米≤长度<45米
二级船长
二级船副
助理船副
24米≤长度<36米
二级船长
二级船副
12米≤长度<24米
三级船长
助理船副
主机总功率≥3000千瓦
一级轮机长
一级管轮
助理管轮2名
750千瓦≤主机总功率<3000千瓦
一级轮机长
一级管轮
助理管轮
450千瓦≤主机总功率<750千瓦
二级ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ机长
二级管轮
助理管轮
250千瓦≤主机总功率<450千瓦
二级轮机长
二级管轮
50千瓦≤主机总功率<250千瓦
三级轮机长
船舶长度不足12米
或者主机总功率
不足50千瓦
机驾长
发电机总功率
800千瓦以上
电机员，可由持有电机员证书的轮机人员兼任
远洋渔业船舶
无线电操作员，可由持有全球海上遇险和安全系统（GMDSS）无线电操作员证书的驾驶人员兼任
窗体底端
渔业船员出海规章制度范本
渔业船员出海规章制度范本第一章总则第一条为了规范和保障渔业船员出海工作，保障人员生命安全和船只安全，制定本规章。
第二条本规章适用于所有从事渔业的船员出海工作。
第三条渔业船员出海应当遵守本规章和相关法律法规，维护船的正常秩序。
第四条本规章由本船船长负责执行。
第二章出海前的准备工作第五条出海前，船长应当对船员进行安全教育，包括船员在船上的职责和工作、应急处置等内容。
第六条出海前，船长应当确保船只设备完好，通讯设备正常运转，应急设备齐全。
第七条出海前，船员应当进行健康检查，确保身体状况良好。
第八条出海前，船员应当携带必需的出海证件，如证件缺失将影响出海工作。
第九条出海前，船员应当进行安全装备检查，确保救生设备完好。
第十条出海前，船员应当对船只设备进行检查，如发现设备故障应及时报告船长。
第十一条出海前，船员应当参与实验性训练，熟悉船上的救生设备和应急处置程序。
第三章出海工作规定第十二条出海期间，船员应当服从船长指挥，保持船上的正常秩序。
第十三条出海期间，船员应当配合船长、船员之间的合作，确保渔业工作正常进行。
第十四条出海期间，船员应当严格遵守航行规则，确保航行安全。
第十五条出海期间，船员应当保持通讯设备畅通，确保与岸上联系顺畅。
第十六条出海期间，船员应当随时保持警惕，发现异常情况应当及时报告船长。
第四章出海后的整理工作第十七条出海后，船员应当整理船只设备，确保设备的完好。
第十八条出海后，船员应当进行油料、水货、食品等装备的检查，做好下一次出海的准备。
第十九条出海后，船员应当进行船只的清洁工作，保持船只环境整洁。
第二十条出海后，船员应当对出海工作进行总结，及时发现问题和改进措施。
第五章处罚规定第二十一条对于违反本规章的船员，船长有权采取警告、罚款、记过等处罚措施。
第六章附则第二十二条本规章解释权属于本船船长。
第二十三条本规章自颁布之日起生效。
以上为渔业船员出海规章制度范本，船员应当遵守相关规定，坚守工作岗位，保障船只和人员安全。
渔业作业安全操作守则
渔业作业安全操作守则一、出航前的准备1、船舶检查仔细检查船舶的船体结构，确保没有裂缝、破损或腐蚀的部位。
特别要关注水密舱壁、甲板和船底的状况。
检查船舶的推进系统，包括发动机、螺旋桨、传动轴和离合器等部件，确保其正常运转。
检查船舶的导航设备，如罗盘、GPS 导航仪、雷达等，确保其准确性和可靠性。
检查船舶的通信设备，如对讲机、卫星电话等，确保其能够正常通信。
2、渔具和设备检查检查渔网、鱼钩、鱼线等渔具，确保其没有破损、老化或缠绕的情况。
检查捕鱼设备，如起网机、绞车、起重机等，确保其安全可靠，操作灵活。
检查救生设备，如救生衣、救生圈、救生筏等，确保其数量充足，完好无损，并且放置在易于取用的位置。
检查消防设备，如灭火器、消防泵、消防水带等，确保其能够正常使用。
3、物资准备准备足够的燃油、淡水和食物，以满足航行和作业期间的需求。
准备必要的药品和急救用品，以应对可能的伤病情况。
准备好航海图、气象预报资料和相关的渔业法规文件。
4、船员培训所有船员都应接受必要的安全培训，包括船舶操作、救生技能、消防知识和应急处理等方面的培训。
船员应熟悉船舶的设备和渔具的使用方法，了解作业流程和安全注意事项。
二、航行中的安全操作1、天气和海况监测密切关注天气预报和海况信息，避免在恶劣天气和海况下出航。
如遇恶劣天气，应及时寻找安全的避风港躲避，切勿冒险航行。
2、航行速度控制根据海况和能见度合理控制航行速度，避免超速行驶。
在狭窄水道、航道和繁忙水域，应减速慢行，保持警惕。
3、瞭望和避碰安排专人负责瞭望，保持不间断的观察，及时发现周围的船舶、障碍物和危险情况。
严格遵守避碰规则，采取有效的避让措施，避免与其他船舶发生碰撞。
4、船舶定位和导航定期使用导航设备确定船舶的位置，确保航行在正确的航线。
参考航海图和地标，进行综合导航，避免偏离航线。
三、渔业作业中的安全操作1、捕捞作业在投放和起收渔具时，要注意周围人员的安全，避免渔具伤人。
操作捕鱼设备时，要按照操作规程进行，严禁违规操作。
远洋渔业管理规定-农业部令第27号
远洋渔业管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共和国农业部令（第27号）《远洋渔业管理规定》业经2003年4月14日农业部第8次常务会议审议通过，现予发布，自2003年6月1日起施行。
部长：杜青林二OO三年四月十八日远洋渔业管理规定第一章总则第一条为加强远洋渔业管理，维护国家和远洋渔业企业及从业人员的合法权益，保护和合理利用海洋渔业资源，促进远洋渔业的持续、健康发展，根据《中华人民共和国渔业法》及有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定所称远洋渔业，是指中华人民共和国公民、法人和其他组织到公海和他国管辖海域从事海洋捕捞以及与之配套的加工、补给和产品运输等渔业活动，但不包括到黄海、东海和南海从事的渔业活动。
第三条农业部主管全国远洋渔业工作，负责全国远洋渔业的规划、组织和管理，会同国务院其他有关部门对远洋渔业企业执行国家有关法规和政策的情况进行监督。
省级人民政府渔业行政主管部门负责本行政区域内远洋渔业的规划、组织和监督管理。
第四条农业部对远洋渔业实行项目审批管理和企业资格认定制度，并依法对远洋渔业船舶和船员进行监督管理。
第二章远洋渔业项目申请和审批第五条同时具备下列条件的企业，可以从事远洋渔业，申请开展远洋渔业项目：（一）在我国工商行政管理部门登记，具有独立法人资格；（二）拥有适合从事远洋渔业的合法渔业船舶；（三）具有承担项目运营和意外风险的经济实力，资信良好；（四）有熟知远洋渔业政策、相关法律规定、国外情况并具有3年以上远洋渔业生产及管理经验的专职经营管理人员。
（五）申请前的3年内没有被农业部取消远洋渔业企业资格的记录；企业主要负责人和项目负责人申请前的3年内没有在被农业部取消远洋渔业企业资格的企业担任主要负责人和项目负责人的记录。
青岛远洋运输有限公司船员管理实施细则
附件:青岛远洋运输有限公司船员管理实施细则（试行）目录第一章总则第二章用工管理第三章教育培训第四章证件管理第五章调配制度第六章在船管理第七章考核与评估第八章聘任与任职第九章船舶事故处理第十章假期、事假、病假及旷工第十一章守则与纪律第十二章奖励与惩处第十三章附则***********************************************************第一章总则第一条为加强船员管理，提高船员素质，维护船舶正常生产和生活秩序，确保船舶安全优质地完成运输生产任务，维护船员和公司的合法权益，根据国家《劳动法》《劳动合同法》《船员条例》《船员服务管理规定》以及《中远集团船员管理办法》等法律、法规、规定和《2006年海事劳工公约》等国际公约，结合公司实际，制订本细则。
第二条本细则所称公司是青岛远洋运输有限公司的简称，船员公司是青岛远洋对外劳务合作有限公司的简称。
船员公司是公司的下属子公司。
除特别规定外，公司授权船员公司行使本细则规定的各项管理和服务职能。
第三条本细则所称船员是指与公司或船员公司签订劳动合同、建立劳动关系的船员。
第四条本细则是公司规章制度的重要组成部分，是公司船员管理工作中的基础性规定，适用于全体船员和公司所属从事船员管理工作的部门及人员。
公司、船员公司、船员及相关人员应当遵守。
在船实习船员、见习船员、协作船员、外聘船员以及临时随船人员，在船期间参照本细则执行。
第五条本细则所称船员管理部门是指公司人力资源部门等主管船员管理的部门，以及由公司授权的船员公司的人事、调配管理、教育培训、党群工作部门及其他相关部门的通称。
第六条中国远洋运输（集团）总公司及其下设的高于公司的机构是公司的上级领导机关。
其发布的各项管理规章制度经公司转发后，公司、船员公司、船员及相关人员应当遵守。
第七条船员公司依据“ISO9001质量管理体系”要求和挪威船级社《海员劳务公司认证规则》建立质量管理体系并通过认证，船员公司管理部门及船员应当遵守。
船员职业道德行为守则
船员职业道德行为守则 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】船员职业道德行为规范制定船员职业道德行为规范的目的：规范船员职业道德，建设一支具有高尚职业道德的船员队伍。
加强船员职业道德建设是维持船舶正常运输生产的重要保证，是增强企业竞争力的必然要求，也是建设船舶先进文化的重要内容, 是创建国际一流品牌公司的基础。
每位船员要树立起为国家建设海洋运输强国作贡献的理想目标，形成正确的人生观、价值观、世界观，自觉学习党的基本理论知识，业务技能，不断的提高履职绩效、履职能力和个人素养，做一名具有高尚职业道德的船员。
船员应具备的基本职业道德行为规范包括：1．坚定信念忠诚企业要求每位船员树立忠于企业的理想信念，脚踏实地，勤奋务实，一步一个脚印的做好工作，把每天精准预控简单重复的工作做好，做到不简单，要以正确的态度对待自己的工作，培养热爱企业的幸福感、荣誉感，要坚定维护企业的利益，融入企业，一切以企业为重，树立全局观念和新的服务理念，承担起企业赋予的责任，完成企业交给的任务，认真做好本职工作，为实现企业的奋斗目标发挥自己的聪明才智。
2. 履责尽职甘于奉献要求每位船员要有高度的工作责任心，明确自己在工作中所承担的责任和义务。
认识到个人的责任心可能关系到个人、集体和企业的声誉和发展，也是成就个人事业的可靠途径，在工作中要对企业负责，对自身每一天的工作负责。
每位船员要培养自己的使命感和奉献精神，在自己的本职岗位上充分发挥自身的主动性、积极性和创造性，发挥为中国海运事业做贡献的工匠精神，为本职工作尽职尽责，做一名有强烈责任心和奉献精神的优秀船员。
3. 爱岗敬业爱船如家要求每位船员把满腔的爱国热情化作热爱航海、热爱船舶、兴我企业的强烈责任感和实际行动，以高度的主人翁精神关心企业和船舶的利益、荣誉和命运，做到爱船如家，立足本职，忠于职守，苦练本领，勤奋劳动，开拓创新，勇于改革，为中国海运事业的不断发展作出自己应有的贡献。
渔业船员管理办法
附件1广东省海洋与渔业厅关于实施《中华人民共和国渔业船员管理办法》的细则第一章总则第一条为了加强渔业船员管理，维护渔业船员合法权益，保障渔业船舶及船上人员的生命财产安全，根据《中华人民共和国渔业船员管理办法》及渔业船员考试大纲，结合本省实际，制定本细则。
第二条本细则适用于广东籍渔业船舶上工作的渔业船员和持有广东省签发证书的渔业船员的管理。
第三条广东省海洋与渔业厅主管全省渔业船员管理工作，广东省渔政总队（以下简称“省总队”）负责该项工作的组织实施。
渔业船员培训与考试实行相分离制度。
培训机构负责组织实施培训工作，市、县（区）级人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政监督管理机构，依照各自职责，负责组织实施考试发证工作。
第二章渔业船员任职和发证第四条海洋渔业职务船员证书的等级、职级和渔业普通船员证书的任职及发证，按照《中华人民共和国渔业船员管理办法》（以下简称《管理办法》）的规定执行。
内陆渔业职务船员证书等级、职级分为：（一）驾驶人员证书一级证书：包括一级船长证书、一级船副证书，适用于船长24米以上设独立机舱的渔业船舶；二级证书：包括二级船长证书，适用于船长12米以上不足24米设独立机舱的渔业船舶。
（二）轮机人员证书一级证书：包括一级轮机长证书、一级管轮证书，适用于主机总功率250千瓦以上设独立机舱的渔业船舶；二级证书：包括二级轮机长证书，适用于主机总功率50千瓦以上不足250千瓦设独立机舱的渔业船舶；（三）机驾长证书：适用于船舶长度不足12米或者主机总功率不足50千瓦设独立机舱的渔业船舶，以及无独立机舱的渔业船舶。
第五条各级渔政监督管理机构（以下简称考试发证机关）按照下列规定，负责渔业船员的考试、考核和发证工作：（一）省总队负责全省渔业船员考试、考核和发证管理工作。
具体承担海洋渔业船舶一级驾驶人员、一级轮机人员、电机员、无线电操作员、远洋渔业职务船员的考试、考核和发证工作。
（二）各市渔政支队负责辖区内的渔业船员考试、考核和发证管理工作。
福建渔业船员规章制度范本
福建渔业船员规章制度范本第一章总则第一条为了规范福建渔业船员的行为，保证渔业生产安全和生产秩序，保障渔民的合法权益，根据《中华人民共和国海事法》及《中华人民共和国海洋渔业法》，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于福建省境内从事渔业活动的船员。
第三条福建渔业船员应遵守国家法律法规，并严格执行本规章制度。
第四条福建渔业船员应当具备必要的海钓技能和安全意识，严格遵守船长的指挥和管理。
第五条福建渔业船员应当爱护船只，妥善保管渔具设备，不得私自挪用或损坏。
第六条福建渔业船员应遵守劳动纪律，勤勉工作，不得擅自离岗或逃避劳动。
第二章入职与管理第七条福建渔业船员应当经过严格的选拔和培训，取得相应的船员证书和体检合格证明方可上岗从事工作。
第八条福建渔业船员入职后，应当接受船长的指挥和管理，服从组织安排。
第九条福建渔业船员在工作中应当穿戴工作服装和安全防护用品，不得擅自更换。
第十条福建渔业船员在工作中应当严格执行船长的指令，不得擅自行动或违反命令。
第十一条福建渔业船员应当遵守船员守则，保持团结合作，不得与其他船员发生争执或冲突。
第三章安全生产第十二条福建渔业船员应当严格遵守安全生产规定，做好船只和设备的维护保养工作。
第十三条福建渔业船员在工作中应当遵守相关的操作规程，确保安全生产。
第十四条福建渔业船员应当定期参加安全培训和演练，提升安全意识和自救能力。
第十五条福建渔业船员在发生事故或紧急情况时，应当迅速报告船长，听从指挥，互相协助救援。
第四章良好行为第十六条福建渔业船员应当维护航道秩序，不得擅自驶入禁航区域或干扰其他船只的正常航行。
第十七条福建渔业船员应当尊重船长和同事，遵守劳动纪律，不得违法乱纪，影响单位形象。
第十八条福建渔业船员应当爱护公共财物，不得损坏或挪用公司的财产。
第十九条福建渔业船员应当遵守公司的管理制度，不得擅自变更或违规操作。
第二十条福建渔业船员应当积极参与团队活动，促进团队建设，争做模范职工。
第五章惩戒与奖励第二十一条福建渔业船员在工作中如有违反规章制度的行为，公司有权进行批评教育、警告、罚款或调整岗位等处理。
渔船船员管理制度
渔船船员管理制度第一章总则第一条为加强对渔船船员的管理，促进海上作业安全，保障渔船船员的合法权益，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事渔业作业的渔船，以及其船员。
第三条渔船船员管理应遵循“依法管理、科学管理、民主管理、激励管理”的原则。
第四条渔船船员应当具备相关的渔业作业资格和健康体格，并接受必要的培训和考核。
第五条渔船船员管理应当遵守国家相关法律法规和渔船船员相关管理规定。
第六条渔船船员应当遵守职业道德和职业守则，尊重船长和其他船员，服从船长的指挥和管理。
第七条渔船船员应当关注海上安全和环保，遵守相关管理规定，保护海洋资源和生态环境。
第八条渔船船员应当依法享有劳动保护和权益，禁止非法招工、剥削和欺骗。
第二章船员招聘与管理第九条渔船船员的招聘应当遵循公平、公正、公开的原则，不得有任何歧视行为。
第十条渔船船员的招聘应当根据渔船性质和作业需求，确定招聘条件和标准。
第十一条渔船船员的招聘程序应当包括面试、体格检查、技能测试等环节，招聘结果应当及时通知并签订劳动合同。
第十二条渔船船员的管理应当建立完善的档案管理制度，包括个人信息、培训记录、健康检查、岗位评定等内容。
第十三条渔船船员的管理应当建立良好的激励机制，根据船员的工作表现和业绩，给予奖励和晋升机会。
第十四条渔船船员的管理应当建立健全的惩罚制度，对违反渔船船员管理规定和纪律的行为，给予相应的处罚。
第十五条渔船船员应当接受相关的培训和考核，提高自身的技能和素质，为海上作业做好准备。
第十六条渔船船员应当定期进行健康检查，确保身体健康和适应海上作业的能力。
第三章船员工作与生活第十七条渔船船员的工作应当遵守海上作业管理规定，服从船长的指挥和调度，配合完成渔业作业任务。
第十八条渔船船员的工作时间和休息安排应当合乎法律规定，保障船员的合法权益。
第十九条渔船船员应当遵守船上的纪律和规定，保持良好的工作状态和秩序。
第二十条渔船船员的生活条件应当保障，包括饮食、住宿、医疗等方面，特别是在海上的长期作业中要给予关注和保障。
船员守则
船员守则
一、热爱祖国、拥护中国共产党。
二、爱岗敬业，并致力于本职工作。
三、坚守岗位、服从安排、分工合作，工作时不串岗、脱岗，不做与本职工作无关的事，违反一次扣50元。
四、各种设备随时检修，处于正常运行状态，不带病运行。
严格按照《安全操作规程》和《技术操作规程》工作。
五、认真钻研业务技术，提高个人专业技能水平。
六、按时参加航务会，并严格执行。
七、团结和睦同事，不惹事生非，不打人骂人，不做有损他人利益的事，遵纪守法。
若违反，造成的一切责任，有当事人自行承担。
八、爱护船上财物、设施设备，不随意损坏、丢弃、发现一次按原价2-3倍赔偿。
九、船舶停靠期间，外出应向船长请假，晚上22点前必须归船。
如在离船期间发生任何事故，自行承担责任。
十、遵守劳动纪律，有事请假，无故旷工一次，旷一扣二。
鄂荆州货银河28
二〇一〇年八月二十二日。
关于远洋渔业船舶船员证书及渔船进出口“联检”暂行规定的通知
关于远洋渔业船舶船员证书及渔船进出口“联检”暂行规定的通知
交通部、农牧渔业部
关于远洋渔业船舶船员证书及渔船进出口“联检”暂行规定的通知
(84)交水监字1796号
主送：(略)
为保障海上安全，促进我国远洋渔业发展，现对渔船的进出口检查问题通知如下：
一、渔业船舶的船员，统一由渔港监督部门考试发证。
对进出口的渔业船舶，凭渔港监督部门签发的渔船船员证书办理“联检”或船舶进出口签证手续。
二、对出国的渔船船员，应按交通部、外交部、公安部(76)交船监字1055号《关于颁发中华人民共和国海员证签发和使用范围暂行规定的联合通知》及有关规定办理出国渔船船员的政审报批手续，并统一由港务监督签发海员证。
三、对于开往国外港口或从国外港口回国的渔船，统一由港务监督、边防、海关、卫生检疫进行’联检”由港务监督签发进出口许可证。
如始发港或到达港无“联检”单位，出国渔船应先驶往就近的有“联检”单位的港口办理进出口“联检”。
本通知自下达之日起执行。
1984年9月20日。
渔业船员管理细则
渔业船员管理细则为贯彻落实《中华人民共和国渔业船员管理办法》，进一步规范渔业船员管理工作，结合本省实际，制定本细则。
第一章总则第一条在本省登记的渔业船舶上工作的渔业船员的管理，适用于本细则。
第二条县级以上人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构按照有关规定，负责各自管辖范围内的渔业船员管理工作。
第三条县级以上渔业行政主管部门应当加强渔业船员管理能力建设，简化程序，方便群众，健全管理制度，落实人员、经费、装备，研究解决渔业船员管理中的重大问题。
第二章渔业船员配员与职责第四条职务船员职级划分及配备：驾驶人员：一级船长、二级船长。
轮机人员：一级轮机长、二级轮机长。
机驾长及驾长。
渔业船舶职务船员按照以下标准配备：（一）驾驶人员1、船长≥24米设独立机舱，配备一级船长和机驾长各1人。
2、船长12米<长度<24米设独立机舱，配备二级船长和机驾长各1人。
3、船长≤12米设独立机舱，配备二级船长1人。
（二）轮机人员1、主机总功率≥250千瓦设独立机舱，配备一级轮机长和机驾长各1人。
2、主机总功率120<总功率<250千瓦设独立机舱，配备二级轮机长和机驾长各1人。
3、主机总功率≤120千瓦设独立机舱，配备二级轮机长1人。
（三）机驾长、驾长无独立机舱渔业船舶，配备机驾长1人。
非机动渔业船舶，配备驾长1人。
第五条渔业船舶职务船员按照以下顺序晋升职务：1、驾驶人员：机驾长→二级船长→一级船长。
2、轮机人员：机驾长→二级轮机长→一级轮机长。
第三章渔业船员培训第六条渔业船员培训机构应当符合以下条件：（一）具备开展相应培训所需的多媒体教室、教学（实操）船舶、游泳训练场地、专业教学人员、培训教材等；（二）具有健全的培训管理制度，包括学员管理制度、教学人员管理制度、教学管理制度、质量管理制度、档案管理制度、人身安全防护制度和突发事件应急制度；（三）符合国家有关法律法规和渔业行政主管部门规定的其他条件。
2024年船员日常防火守则（二篇）
2024年船员日常防火守则为确保工作场所的安全，维护良好的工作秩序，特此强调以下安全须知：一、严格烟火管理。
所有烟蒂、火柴杆使用后应立即完全熄灭，并放置于装有水的烟缸内，杜绝随地乱丢或向舷外抛弃。
已点燃的香烟不得随意放置。
二、禁烟区域明确。
货舱、机舱、物料间、储藏室等区域严禁吸烟；在卧室内，禁止躺在床上吸烟。
在装卸或添加燃油过程中，甲板上严禁吸烟。
三、垃圾桶管理规范。
垃圾桶应使用铁质容器，并定期加水以防火源，同时应频繁清理，确保垃圾桶内无堆积物。
四、易燃易爆物品管理。
所有易燃易爆物品必须按照规定集中存放，严禁私自存储。
严禁随意烧纸、燃放烟花鞭炮或玩弄救生信号弹。
五、用电安全常识。
离开房间时，必须关闭所有照明设备，特别是靠近窗口的台灯。
在风雨天气，应检查舷窗是否关闭严实。
航行中，不得锁门睡觉。
六、电热器具使用规范。
严禁私自使用移动式明火电炉。
使用封闭式电炉、自动电水壶、电熨斗、电烙铁等电热器具时，必须有专人看管，并确保在离开时断电。
七、电气线路安全。
未经许可，不得私自接拆电气线路，不得擅自拉线安装灯具或乱拉收音机天线。
禁止用纸或布遮盖电灯，也不得在电热器具上烘烤衣物。
八、废弃物品处理。
废弃的棉纱头、破布等应放置于指定的金属容器中，不得随意丢弃。
潮湿或油污的棉毛织品应及时处理，避免放置于闷热处导致自燃。
九、货灯管理。
大舱的货灯需妥善存放，使用时应检查灯泡及护罩是否完好，如有损坏，应及时更换。
货灯电缆应保持通畅，避免被压坏，使用后应归置到指定位置。
十、明火作业规范。
进行明火作业时，必须严格遵循《明火作业安全操作须知》的相关规定。
十一、安全责任意识。
所有员工应严格遵守与防火相关的安全操作规程及规定。
如发现任何不安全因素，应立即向上级报告，并对任何违章行为及时予以制止，以确保工作场所的安全。
2024年船员日常防火守则（二）为确保工作场所的安全，维护良好的工作秩序，以下事项必须严格遵守：1. 使用烟草制品时，务必将烟头、火柴杆完全熄灭，并放置于预先注水的烟缸内。
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首先你不懂渔场形成的几个条件，再次你不了解大洋中间深海复杂的洋流，气候情况，最后你不知道大洋的中间部分有很多海域是连浮游植物都不能生存的“沙漠”
世界四大渔场:日本的北海道渔场是千岛寒流与日本暖流而成，英国的北海渔场是北大西洋暖流与东格陵兰寒流相交而成的，加拿大的纽芬兰渔场是墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流相汇
海洋渔业资源
海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域，也就是从海岸延伸到水下大约200米深的大陆海底部分。
这里阳光集中，生物光合作用强，入海河流带来丰富的营养盐类，因而浮游生物繁
温带海区季节变化显著，冬季表层海水和底部海水发生交换，上泛的海水含有丰富的营养盐类，有利于浮游生物繁殖。
另外寒暖流交汇和冷海水上泛处，饵料也很丰富。
世界有五大渔场:
1、北太平洋渔场:是包括北海道渔场、我国舟山渔场、北美洲西海岸众多渔场在内的广阔区域;
2、东南太平洋渔场:是包括秘鲁渔场在内的广阔区域;
3、西北大西洋渔场:是包括纽芬兰渔场在内的广阔区域;
4、东北大西洋渔场:是包括北海渔场在内的广阔区域;
5、东南大西洋渔场:是包括非洲西南部沿海渔场在内的广阔区域
北海渔场，鳕鱼、鲱鱼、毛鳞鱼
日本北海道渔场:鲑鱼、狭鳕、太平洋鲱鱼、远东拟沙丁鱼、秋刀鱼
加拿大的纽芬兰渔场:鳕鱼
秘鲁渔场:秘鲁鳀鱼
海水盐度
海水盐度是指海水中全部溶解固体与海水重量之比，通常以每千克海水中所含的克数表示。
人们用盐度来表示海水中盐类物质的质量分数。
世界大洋的平均盐度为35‰
世界各大洋表层的海水，受蒸发、降水、结冰、融冰和陆地径流的影响，盐度分布不均:两极附近、赤道区和受陆地径流影响的海区，盐度比较小;在南北纬20度的海区，海水的盐度则比较大。
深层海水的盐度变化较小，主要受环流和湍流混合等物理过程所控制。
根据大洋中盐度分布的特征，可以鉴别水团和了解其运动的情况。
在研究海水中离子间的相互作用及平衡关系，探索元素在海水中迁移的规律和测定溶于海水中的某些成分时，都要考虑盐度的影响。
此外，因为实际工作中往往难以在现场直接准确测定海水的密度，所以各国通常测定影响因素
海水盐度因海域所处位置不同而有差异，主要受气候与大陆的影响。
在外海或大洋，影响盐度的因素主要有降水，蒸发等;在近岸地区，盐度则主要受河川径流的影响。
从低纬度到高纬度，海水盐度的高低，主要取决于蒸发量和降水量之差。
蒸发量使海水浓缩，降水使海水稀释。
有河流注入的海区，海水盐度一般比较低
在海洋，赤道一带降雨量大，盐度较低。
在高纬度地区，溶解的冰降低了盐度。
盐度最高的地区是蒸发量高而降雨相对较低的中纬地区。
大西洋盐度略高于太平洋。
海洋平均盐度是34.7。
海水盐度
海水的平均盐度是35‰，即每千克大洋水中的含盐量为35克。
一般来说，大洋水中盐度的变化很小，近海水域的盐度变化较大。
在大洋水中，盐度的变化主要与海水的蒸发、降雨、洋流、海水混合等因素有关。
近岸海水的盐度主要受陆地河流向海洋输入淡水(入海径流)有关，所以盐度的变化范围较大。
我国长江口海域，在冬季的枯水期可以测到海水的盐度为12‰;但是，夏季洪水季节，同一地点测得得盐度仅有2.5‰。
此外，在地球的高纬度地区，冰层的结冰和融化对这些海区海水的盐度影响很大。
不过，从整个世界大洋看，海水的盐度呈"M"状变化:
(1)赤道附近，降雨量大于蒸发量，这一海区的年净得雨水约22厘米，雨水使海水的盐度降低。
(2)在南纬20度和北纬20度附近使地球的信风带，天气干燥、降雨量小，蒸发量大大高于降雨量，海水的盐度自然增加。
(3)位于南极和北极附近的高纬度地区，气温较低，蒸发量小，降雨量增加，盐度相对小一些。
世界的个别海域盐度差别很大。
地中海东部海域盐度达到39.58‰,西部受到大西洋影响，盐度下降，只有37‰。
红海海水盐度达到40‰，局部地区高达42.8‰。
波罗的海有众多入海径流，海水盐度只有10‰，为世界各大海中最低。
世界上盐度最高的水体是死海(内陆咸水湖泊)，表面的盐度为227‰~275‰，深度40米处，湖水盐度达到281‰。