燃机发电课件学习(业界精制)
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9F燃机结构PPT学习课件
厂家：GE(通用电气)公司 额定转速：3000r/min 轴承数量：2
2020/3/2
4
GE公司燃机的发展
5
9FA燃气轮机
2020/3/2
6
三 性能参数
压气机动叶级数 压气机静叶级数
压比 额定转速 简单循环出力（MW） 简单循环净效率 联合循环出力（MW） 联合循环净效率 排气流量（Kg/S） 排气温度（℃） 燃烧室数量
瓦振
轴振探针位置
2020/3/2
30
轴向位移
1.2 压气机缸和压气机排气缸
压气机缸是压缩空气的部位，材料为球墨铸铁。压气机排 气缸材料为CrMoV或NiCrMo。压气机气缸内壁装有0-12级静 叶，压气机排气缸内壁装有13-17级静叶和两级出口导向叶片 （EGV1、EGV2），它们共同组成压气机的静子。压气机缸有 两级抽气，共8个抽气孔，允许抽出第9级和第13级前的空气。 抽出的空气除了用于冷却第二级和第三级透平喷嘴外，还在 机组启动和停机时将抽气放掉，防止压气机发生喘振。
8
9FA燃机整体尺寸：10.5*5*5（m），重约290吨。 本体包括：进气缸、压气机缸、压气机排气缸、透平 缸、透平排气缸。轴承及轴承座包括在进气缸和透平 排气缸里，共有2个轴承，机组底座通过4个支撑和机 组相连。压气机18级，燃气透平3级，转子为分布拉 杆式转子，其首级叶顶圆周方向线速度为390m/s，压 气机最大叶顶直径为2480mm；压气机动静叶片均为 扭叶片，动叶全部为燕尾型叶根；静叶0到4级为燕尾 型叶根并带有齿环，5到16级为T形叶根，压气机出口 有2级整流导叶。
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推力瓦块
座环
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均衡板
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GE公司燃机的发展
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9FA燃气轮机
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三 性能参数
压气机动叶级数 压气机静叶级数
压比 额定转速 简单循环出力（MW） 简单循环净效率 联合循环出力（MW） 联合循环净效率 排气流量（Kg/S） 排气温度（℃） 燃烧室数量
瓦振
轴振探针位置
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轴向位移
1.2 压气机缸和压气机排气缸
压气机缸是压缩空气的部位，材料为球墨铸铁。压气机排 气缸材料为CrMoV或NiCrMo。压气机气缸内壁装有0-12级静 叶，压气机排气缸内壁装有13-17级静叶和两级出口导向叶片 （EGV1、EGV2），它们共同组成压气机的静子。压气机缸有 两级抽气，共8个抽气孔，允许抽出第9级和第13级前的空气。 抽出的空气除了用于冷却第二级和第三级透平喷嘴外，还在 机组启动和停机时将抽气放掉，防止压气机发生喘振。
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9FA燃机整体尺寸：10.5*5*5（m），重约290吨。 本体包括：进气缸、压气机缸、压气机排气缸、透平 缸、透平排气缸。轴承及轴承座包括在进气缸和透平 排气缸里，共有2个轴承，机组底座通过4个支撑和机 组相连。压气机18级，燃气透平3级，转子为分布拉 杆式转子，其首级叶顶圆周方向线速度为390m/s，压 气机最大叶顶直径为2480mm；压气机动静叶片均为 扭叶片，动叶全部为燕尾型叶根；静叶0到4级为燕尾 型叶根并带有齿环，5到16级为T形叶根，压气机出口 有2级整流导叶。
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推力瓦块
座环
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均衡板
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西门子燃机介绍PPT学习课件
3
燃气轮机工作原理
工作原理
首先，压气机从外部吸入空气进行压缩，经压气机压缩后的高压空气进入燃烧室， 与喷入燃烧室的燃料混合后进行燃烧，并生成高温高压的燃气，此燃气进入涡轮推动动叶 叶片高速旋转膨胀作功，最后乏气排入大气中或再加利用。
4
燃气轮机工作原理
燃气轮机简单热力循环
等压燃烧
2
3
绝热压缩
绝热膨胀
16
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
燃烧室&燃烧器
17
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
透平
5、9、13级抽气
18
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
透平—叶片
动叶片
静叶片
透平动叶片内部冷却通道
19
➢燃气透平均为4级 ➢1～2级动叶片为单晶叶片， 外面加两层涂层 ➢第3级动叶片为定向结晶 叶片，加一层涂层 ➢第4级由于温度相对比较 低，所以采用为一般材料的 锻件 ➢各级叶片均有空气冷却孔
➢SGT5-4000F型燃气轮机辅助系统
20
SGT5-4000F型燃气轮机辅助系统
1.燃机本体MBA/MBD 2.放风系统MBA4 3.气动模块MBX20 4.冷却空气系统MBH 5.燃烧室MBM 6.润滑油和盘车系统MBV/MBK 7.HCO模块MBA5 8.燃气模块MBP 9.液压油模块MBX 10.进气系统MBL 11.排气系统MBR 12.燃机疏水MBA20 13.压气机水洗MBA18 14.燃机罩壳通风SAM30 15.罩壳消防系统CYE/SGJ/CYQ 16.燃机跳机准则清单 17.SGC，SFC清吹MBJ 18.SGC，燃气轮机MYB
燃气轮机工作原理
1
➢燃气轮机工作原理 ➢SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍 ➢SGT5-4000F型燃气轮机辅助系统 ➢燃气轮机-蒸汽轮机联合循环
燃气轮机工作原理
工作原理
首先，压气机从外部吸入空气进行压缩，经压气机压缩后的高压空气进入燃烧室， 与喷入燃烧室的燃料混合后进行燃烧，并生成高温高压的燃气，此燃气进入涡轮推动动叶 叶片高速旋转膨胀作功，最后乏气排入大气中或再加利用。
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燃气轮机工作原理
燃气轮机简单热力循环
等压燃烧
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绝热压缩
绝热膨胀
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SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
燃烧室&燃烧器
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SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
透平
5、9、13级抽气
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SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
透平—叶片
动叶片
静叶片
透平动叶片内部冷却通道
19
➢燃气透平均为4级 ➢1～2级动叶片为单晶叶片， 外面加两层涂层 ➢第3级动叶片为定向结晶 叶片，加一层涂层 ➢第4级由于温度相对比较 低，所以采用为一般材料的 锻件 ➢各级叶片均有空气冷却孔
➢SGT5-4000F型燃气轮机辅助系统
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SGT5-4000F型燃气轮机辅助系统
1.燃机本体MBA/MBD 2.放风系统MBA4 3.气动模块MBX20 4.冷却空气系统MBH 5.燃烧室MBM 6.润滑油和盘车系统MBV/MBK 7.HCO模块MBA5 8.燃气模块MBP 9.液压油模块MBX 10.进气系统MBL 11.排气系统MBR 12.燃机疏水MBA20 13.压气机水洗MBA18 14.燃机罩壳通风SAM30 15.罩壳消防系统CYE/SGJ/CYQ 16.燃机跳机准则清单 17.SGC，SFC清吹MBJ 18.SGC，燃气轮机MYB
燃气轮机工作原理
1
➢燃气轮机工作原理 ➢SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍 ➢SGT5-4000F型燃气轮机辅助系统 ➢燃气轮机-蒸汽轮机联合循环
v94.2_燃机课件
这些燃烧器称 为混合燃烧器。每 个燃烧器包括一个 扩散燃烧器，一个 预混燃烧器和一个 点火喷燃器。 在任何给定时 刻，只有一种类型 的燃烧器在工作， 不是扩散就是预混。
扩散燃烧
预混燃烧
天然气与空气通 过组合式燃烧器分别 进入燃烧区，一边混 合、一边进行燃烧。
天然气与空气预 先混合后再通过组合 式燃烧器送入燃烧区 域进行燃烧。
天然气压力监视
在燃气轮机燃烧室里燃烧的天然气数量是燃烧室压力、 NG CV和PG CV 的提升程度以及供气的压力和温度的函数。 燃气轮机无故障运行要求。 来自天然气紧急切断阀上游压力变送器的信号输入到信 号处理器以决定压力大小和压力梯度。为了保证燃气轮机在 所有运行模式（扩散，预混）下的可靠运行，需检查天然气 压力有无违反规定的最大和最小极限值。如果违反了这些极 限值就要启动与各个运行模式相关的行动。
2 燃烧方式注意事项
在直接天然气扩散模式中不需 要基于天然气压力进行的控制测量。
天然气扩散模式 (NG DM) 如果在天然气系统中由在NG ESV 上游测得的压力大小低于极限 值，就不准许从扩散模式到预混模式 的转换，因为稳定的燃烧不能由预混 燃烧器保证并可能损坏燃烧器。
如果NG SEV上游天然气压力跌落 到极限值以下，就发出“NG PRESSURE LOW IN PM”（天然气压 力低，在预混模式中）报警。
在燃气轮机长时间运行期间它会遭 受磨损（例如，在燃烧室高温气体外壳 中的间隙增大），其可能的后果就是到 达燃烧器的空气数量减少（由于间隙增 大而漏失）。这又反过来危及到稳定的 预混燃烧。
燃烧室两端之 间的压力降
燃烧室相对压力降通常可看成为燃 烧室冷却空气和助燃空气流动的指示。 它取决于燃烧室的几何形状，但实际上 与燃气轮机的输出无关。由于燃烧器或 燃烧室部件的磨损或损坏（几何形状 的改变，流道截面的改变等），燃烧室 相对压力降会起变化。所以长期对燃烧 室相对压力降进行监测可以有助于评估 燃烧室的状况。
胜动燃气发电机组基本构造与工作原理 ppt课件
减振器 电动6蝶阀
500GF1-3RW十二缸低浓度瓦斯发电机组（背视图）
先导阀
电控 混合器
点火线圈
阻火器1 中冷器
阻火器2
进气管
PPT课件
离心式 机油滤清器
防爆门
起动马达
呼吸器
机体 防爆门
继电器 接线盒
7
III、发动机进、排气系统
PPT课件
8
三、进、排气系统
消音器 排气总管
燃烧后的废气 驱动增压器工作
的压力，迫使冷却水在冷却系统内较快地循环流动,以实现强制冷 却循环。
高温水泵
PPT课件
低温水泵
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二、水泵
高
低
温
温
水
水
泵
泵
传
传
动
动
轮
轮
高温内循环水由此进入机体
PPT课件
高温水泵 与齿轮系 啮合位置
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二、水泵
2、水泵的数量 每台燃气机上装有一个（4缸、6缸机组、
PPT课件
15
三、进、排气系统
4、先导调压阀 进气系统采用先导调压阀，使进入混合器内燃气压力和空气压
力的调整更加精确。
PPT课件
16
三、进、排气系统 进气系统采用先导调压阀，使进入混合器内燃气压力和空气
压力的调整更加精确。
空气平衡管
PPT课件
燃气管道
17
三、进、排气系统 5、止回阀
PPT课件
18
高温冷却循环系统用来冷却在高温区工作的零部件（机体、缸
套、缸盖）；
低温冷却循环系统用来冷却在低温区工作的零部件（中冷器、
机油冷却器）。
3、开式循环和闭式循环
学习资料燃机发电厂讲义.ppt
用 LNG为原料，采用“燃气—蒸汽联合循环”技术来发电的 电厂称为燃气—蒸汽联合循环发电厂。采用天然气发电可大大 减少对环境的污染，采用“燃气—蒸汽联合循环”技术发电， 发电效率高达57%，燃煤电厂为40%左右，发同样的电能 CO2排放量仅为燃煤电厂的40%左右。
课件
第二节、液化天然气 （LNG）燃机发电厂与燃煤发电厂性能比较示意图
大型余热锅炉与燃煤电厂锅炉原理与组成基本相同，主要 少了燃料运输粉碎与燃烧系统。
课件
余 热 锅 炉 的 外 观 结构图。
课件
余热锅炉本体采用模块化结构，以方便运输、安装。模块 由管簇组成,是几十根管子组成的蛇形管组件, 模块两端有 上联箱与下联箱，是锅炉的受热部件，水在模块内被外部 的高温气体加热。
课件
课件
透平叶轮安装在透平转轴上构成透平转子。（如 下图所示）压气机转子与透平转子是安装在同一 根转轴上，称为燃气轮机转子，透平旋转时也就 带动压气机旋转工作。透平转子带动发电机发电， 额定转速是每分钟3000转。
课件
下面是一个燃气轮机整体剖面图
课件
燃烧室和透平不仅工作温度高，而且还承受燃气 轮机在起动和停机时，因温度剧烈变化引起的热 冲击，工作条件恶劣，故它们是决定燃气轮机寿 命的关键部件。
课件
2、燃气轮机之燃烧室
燃气轮机一般有十几个燃烧室，安 装在燃机外围。如下图所示：
课件
下面是一个燃烧室的剖面模型。燃烧室由外壳与 火焰筒组成，在外壳端部有天然气入口，在火焰 筒尾部联接过渡段，在燃烧室内装有燃料喷嘴。
课件
天然气通过燃烧室端部燃气入口进入燃烧室，喷 入的天然气与压气机压入的空气在燃烧室火焰筒 里混合燃烧。燃烧使气体体积剧烈膨胀，生成高 温高压燃气从燃烧室过渡段喷出，进入透平做功。
课件
第二节、液化天然气 （LNG）燃机发电厂与燃煤发电厂性能比较示意图
大型余热锅炉与燃煤电厂锅炉原理与组成基本相同，主要 少了燃料运输粉碎与燃烧系统。
课件
余 热 锅 炉 的 外 观 结构图。
课件
余热锅炉本体采用模块化结构，以方便运输、安装。模块 由管簇组成,是几十根管子组成的蛇形管组件, 模块两端有 上联箱与下联箱，是锅炉的受热部件，水在模块内被外部 的高温气体加热。
课件
课件
透平叶轮安装在透平转轴上构成透平转子。（如 下图所示）压气机转子与透平转子是安装在同一 根转轴上，称为燃气轮机转子，透平旋转时也就 带动压气机旋转工作。透平转子带动发电机发电， 额定转速是每分钟3000转。
课件
下面是一个燃气轮机整体剖面图
课件
燃烧室和透平不仅工作温度高，而且还承受燃气 轮机在起动和停机时，因温度剧烈变化引起的热 冲击，工作条件恶劣，故它们是决定燃气轮机寿 命的关键部件。
课件
2、燃气轮机之燃烧室
燃气轮机一般有十几个燃烧室，安 装在燃机外围。如下图所示：
课件
下面是一个燃烧室的剖面模型。燃烧室由外壳与 火焰筒组成，在外壳端部有天然气入口，在火焰 筒尾部联接过渡段，在燃烧室内装有燃料喷嘴。
课件
天然气通过燃烧室端部燃气入口进入燃烧室，喷 入的天然气与压气机压入的空气在燃烧室火焰筒 里混合燃烧。燃烧使气体体积剧烈膨胀，生成高 温高压燃气从燃烧室过渡段喷出，进入透平做功。
9E燃机结构与原理ppt课件
2.什么是压缩比、燃气轮机循环比功、燃气轮机 循环效率、标准额定功率？
3.理想简单燃气轮机循环由哪些过程组成？画出 理想简单燃气轮机循环装置简图，工质压力、 温度变化简图及温－熵图（T-s图）。
38
实际简单燃气轮机循环
（3）压力损失
进气压力损失： 进气压力损失系数： 进气压力保持系数： 燃烧室压力损失 燃烧室压力损失系数： 燃烧室压力保持系数： 排气压力损失： 排气压力损失系数： 排气压力保持系数： 保持系数： 压力损失使压比减小。
39
实际简单燃气轮机循环 （4）工质流量的差别
结论：在燃气轮机中f值一般不超过0.02， μcl大约为0.04－0.12，因此进入透平的
一、燃气轮机的组成
燃气轮机（Gas Turbine） 主要由压气机（Compressor）
燃烧室（Comburstion） 燃气透平（Turbine）三大部分组成。
1
压气机
2
燃烧
室
3
透平
4
燃气轮机的组成和任务
二、燃气轮机的任务 燃气轮机是以空气和燃气作为工作介质
（即工质）将其热能转换为机械能的高速旋 转式动力机械。其任务就是将燃料的化学能 转变为燃气的热能，又将燃气的热能部分转 变成旋转机械能。燃气轮机及其外负荷通称 为燃气轮机装置或燃气轮机机组。 外负荷（压气机（升压站）、船舶飞机（螺旋 桨）、车辆飞机（发动机）及发电机等）。
比功是航空燃气轮机的重要性能指标。
29
概述
地面电站燃气轮机对装置的重量没有严格要求，因此对比功不做特别的 限制，而将燃气轮机发电装置的输出电功率作为主要的性能指标。
四、单机功率
（1）标准额定功率 标准额定功率是指在ISO工况下（环境温度15，海平面高度，
3.理想简单燃气轮机循环由哪些过程组成？画出 理想简单燃气轮机循环装置简图，工质压力、 温度变化简图及温－熵图（T-s图）。
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实际简单燃气轮机循环
（3）压力损失
进气压力损失： 进气压力损失系数： 进气压力保持系数： 燃烧室压力损失 燃烧室压力损失系数： 燃烧室压力保持系数： 排气压力损失： 排气压力损失系数： 排气压力保持系数： 保持系数： 压力损失使压比减小。
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实际简单燃气轮机循环 （4）工质流量的差别
结论：在燃气轮机中f值一般不超过0.02， μcl大约为0.04－0.12，因此进入透平的
一、燃气轮机的组成
燃气轮机（Gas Turbine） 主要由压气机（Compressor）
燃烧室（Comburstion） 燃气透平（Turbine）三大部分组成。
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压气机
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燃烧
室
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透平
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燃气轮机的组成和任务
二、燃气轮机的任务 燃气轮机是以空气和燃气作为工作介质
（即工质）将其热能转换为机械能的高速旋 转式动力机械。其任务就是将燃料的化学能 转变为燃气的热能，又将燃气的热能部分转 变成旋转机械能。燃气轮机及其外负荷通称 为燃气轮机装置或燃气轮机机组。 外负荷（压气机（升压站）、船舶飞机（螺旋 桨）、车辆飞机（发动机）及发电机等）。
比功是航空燃气轮机的重要性能指标。
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概述
地面电站燃气轮机对装置的重量没有严格要求，因此对比功不做特别的 限制，而将燃气轮机发电装置的输出电功率作为主要的性能指标。
四、单机功率
（1）标准额定功率 标准额定功率是指在ISO工况下（环境温度15，海平面高度，
大唐燃机培训(燃机的基本原理) PPT
1、附件传动系统
① 附件传动系统主要有由附件齿轮箱及其驱动的设 备组成 。起动时，附件齿轮箱将起动设备及变 扭器组件输出的扭矩传递给燃气轮机轴。起动完 成以后，又可逆向将燃气轮机轴输出扭矩经过相 应的齿轮驱动下列各泵：
② 主润滑油泵：为主机提供润滑油； ③ 主液压泵：提供液压油；
2、启动和盘车系统
提高效率
静叶持环
静叶
动叶
叶轮上的动叶
枞树形叶根和齿形 槽
燃气透平的结构
透平排气缸包括框架和排 气扩压器两部分。
第三章燃气轮机的系统
1. 附件传动系统 2. 启动和盘车系统 3. 润滑油系统 4. 液压油系统 5. 控制油系统 6. 燃料系统 7. 危险气体检测系统 8. 冷却和密封系统 9. 闭式循环水系统 10.消防系统 11.通风加热系统 12.压气机清洗系统 13.油气分离系统
出线母线
1、压气机
压气机由转子和气缸构成，17-18级叶片 镶嵌在轮毂型转子上，大容量的燃气轮机压气机 转子18级，小容量的燃气轮机压气机转子17级。 气缸分为上气缸和下气缸。 从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和 排气缸，进气缸和进气过滤装置连接（大气端）， 排气缸和燃烧室相连（透平端），为燃气的燃烧 提供充足的空气量。 空气过滤装置采用特殊材质制造，对空气进行净化， 空气较脏，需要定期对过滤装置清洗。 压气机入口导叶调整压气机的进气量
6、燃料系统
① 气体燃料：由用户提供的气体燃料进入机组气体 燃料系统时，首先经过气体燃料滤清器。其作用 是用来滤除气体燃料中夹带的大块的杂质。滤清 器可以水平安装，也可垂直安装，但排污口必须 向下。滤清器必须定期排污，并取出滤芯进行清 洗。气体燃料组合阀是气体燃料系统中最关键的 一个部件。组合阀系由两个独立的阀（速比阀和 控制阀）组成。气体燃料首先经过速比阀SRV， 然后再经过控制阀GCV去燃烧室。
模板燃机发电厂讲义.ppt
燃气轮机的工质来自大气，最后又排至大气，是 开式循环；此外，还有工质被封闭循环使用的闭 式循环。例如：燃气—蒸汽混合循环电厂。
燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。
最新.
12
4、影响效率的主要因素
燃气初温和压气机的压缩比，是影响 燃气轮机效率的两个主要因素。提高 燃气初温，并相应提高压缩比，可使 燃气轮机效率显著提高。
在70年代中期出现了数种100兆瓦级的燃气轮机， 最高能达到130兆瓦。
最新.
6
第二章：燃气—蒸汽联合循环发电系统的流程
下图是燃气—蒸汽联合循环发电系统设备与生产流程图，显示了天ห้องสมุดไป่ตู้气发电的主要流程
最新.
7
在经过加热后的天然气进入燃气轮机的燃烧室，与压气机压入
的高压空气混合燃烧，产生高温高压气流推动燃气轮机旋转做 功。
1939年，在瑞士制成了四兆瓦发电用燃气轮机， 效率达18%。同年，在德国制造的喷气式飞机试 飞成功，从此燃气轮机进入了实用阶段，并开始 迅速发展。
最新.
5
燃气轮机发展史
随着高温材料的不断进展，以及透平采用冷却叶 片并不断提高冷却效果，燃气初温逐步提高，使 燃气轮机效率不断提高，单机功率也不断增大。
加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃 气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气 轮机的输出机械功。
燃气轮机由静止起动时，需用启动设备，待加速 到能独立运行后，起动机才脱开。
最新.
11
3、燃气轮机工作过程的分类
燃气轮机的工作过程是最简单的，称为简单循环； 此外，还有回热循环和复杂循环。
从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度，仍然具备很高的
能量，把这些高温气体送到锅炉，把水加热成蒸汽去推动蒸汽
燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。
最新.
12
4、影响效率的主要因素
燃气初温和压气机的压缩比，是影响 燃气轮机效率的两个主要因素。提高 燃气初温，并相应提高压缩比，可使 燃气轮机效率显著提高。
在70年代中期出现了数种100兆瓦级的燃气轮机， 最高能达到130兆瓦。
最新.
6
第二章：燃气—蒸汽联合循环发电系统的流程
下图是燃气—蒸汽联合循环发电系统设备与生产流程图，显示了天ห้องสมุดไป่ตู้气发电的主要流程
最新.
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在经过加热后的天然气进入燃气轮机的燃烧室，与压气机压入
的高压空气混合燃烧，产生高温高压气流推动燃气轮机旋转做 功。
1939年，在瑞士制成了四兆瓦发电用燃气轮机， 效率达18%。同年，在德国制造的喷气式飞机试 飞成功，从此燃气轮机进入了实用阶段，并开始 迅速发展。
最新.
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燃气轮机发展史
随着高温材料的不断进展，以及透平采用冷却叶 片并不断提高冷却效果，燃气初温逐步提高，使 燃气轮机效率不断提高，单机功率也不断增大。
加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃 气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气 轮机的输出机械功。
燃气轮机由静止起动时，需用启动设备，待加速 到能独立运行后，起动机才脱开。
最新.
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3、燃气轮机工作过程的分类
燃气轮机的工作过程是最简单的，称为简单循环； 此外，还有回热循环和复杂循环。
从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度，仍然具备很高的
能量，把这些高温气体送到锅炉，把水加热成蒸汽去推动蒸汽
燃气蒸汽联合循环发电机组知识PPT课件
第二部分 燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉
燃气轮机经点火加热推动燃机透平转动， 被加热的空气排放冷却就产生大量的余热。 为更高提升热效率联合循环机组都配套一台 余热锅炉。
采用优化的标准设计，对流换热形式而 不是辐射换热，无燃料系统，无传统风机 （烟气的流动是靠燃机的排气压力完成的）， 模块化设计结构，布置合理紧凑，高效节能， 自动化程度高。
余热锅炉施工 相对于大型火电厂锅炉，余热锅炉的安
装过程较为简单，其主要工作即为大规模的 模块吊装。从总体上来讲模块越大对起吊设 备的要求越高，吊装方案也要求更严细，但 是工厂化完成的工作也更多，减少了施工现 场的安装工作量。模块的大小取决于合同的 约定和工厂的生产水平，对于电建队伍来讲 吊装不是大的难题，应在订货合同中尽量要 求较大的模块。
❖一拖一 即配置一台燃机、（一台燃机发电机）、一台余 热锅炉和一台蒸汽轮发电机机组。单轴或多轴。
❖二拖一 即配置二台燃机、二台燃机发电机、二台余热锅 炉和一台蒸汽轮发电机机组。
❖单循环 燃机做功，带动燃机发电机发电，无余热锅炉。
❖联合循环 燃机及发电机、余热锅炉、蒸汽轮发电机组。
影响T3的关键因素：高温材料、冷却技术。 目前以欧美、日本为主要生产国家，在我国有装机的基本是三大厂家的产品：德国—西门子（上海电气）、美国—GE（哈尔滨）、日 本—三菱（哈气）。 由于锅炉参数低，对于汽水管路和本体焊接而言压力相对减少； IGCC（Integrated Gasification Combined Cycle）整体煤气化联合循环发电系统，是将煤气化技术和高效的联合循环相结合的先进动 力系统。 1、首先要细致做好施工组织设计。 1、联合循环机组电气安装的特点 设备的布置有单轴、多轴等不同的方式，但都是燃气轮机点火后的余热加热余热锅炉，通过换热蒸发产生蒸汽推动蒸汽轮机转子分别 驱动发电机发电。 影响T3的关键因素：高温材料、冷却技术。 载满负荷模式下，发电效率超过61%，热电联供下，效率超过91%。 1、燃机安装调试是制约工程的关键和主线。 NOX小于25ppm； 燃气-蒸汽联合循环发电机组是当前技术成熟的洁净型商业发电装置，目前最先进机组的发电效率已达60%。 2、厂供的热工元件增加，配套的减少。 1、首先要细致做好施工组织设计。 燃气蒸汽联合循环发电机组知识 所谓单轴，是指燃气轮机、蒸汽轮机和发电机同在一根轴上。 燃气-蒸汽联合循环发电机组燃机 相对应的发电机附属设备和消防设施等都是双倍的，安装工作量远大于同样容量的常规火电机组。 燃气-蒸汽联合循环发电机组是当前技术成熟的洁净型商业发电装置，目前最先进机组的发电效率已达60%。 燃气-蒸汽联合循环发电机组安装特点 其结构占地面积小，便于安装，一般从模块吊装开始至锅炉水压试验完成大约需要90天左右工期。
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10个燃烧室，PG9171E机组容量125MW，
14个燃烧室。不同的机组燃烧室的结构也
不同。基本包括火焰筒、联焰管过渡段、
燃料喷嘴。
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2.1 9FA燃烧室火焰筒图片
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2.2 SIEMENSV94.2燃烧器燃烧室 内部结构
专家在检查燃烧室
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2.3 GE公司E级燃机燃烧室
空气过滤装置采用特殊材质制造，对空气进行净 化，空气较脏，需要定期对过滤装置清洗。
压气机入口导叶调整压气机的进气量
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1.1 压气机转子和透平转子
压气机转子
透平转子
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1.2 压气机图片
压气机转子及气缸
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1.3 压气机入口导叶调节阀
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1.4 压气机气缸及静叶组
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1、压气机
压气机由转子和气缸构成，17-18级叶片镶嵌在 轮毂型转子上，大容量的燃气轮机压气机转子18 级，小容量的燃气轮机压气机转子17级。气缸分 为上气缸和下气缸。
从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸 和排气缸，进气缸和进气过滤装置连接（大气 端），排气缸和燃烧室相连（透平端），为燃气 的燃烧提供充足的空气量。
盘车装置是机组在启动前或停机后使转子 转动，防止转子的弯曲变形。
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3、润滑油系统
滑系统是任何一台燃气轮机中必备的一个重要的工作系统。它的作用 是：在机组的启动、正常运行以及停机过程中，向正在运行中的燃气 轮发电机组的各个轴承、传动装置及其附属设备，供应数量充足的、 温度和压力合适的干净的润滑油，以确保机组安全可靠地运行，防止 发生轴承烧毁，转子轴颈过热弯曲，高速齿轮法兰变形等事故。
此外按燃气轮机的热力特性分为简单循环和联合循环，按燃机 转子结构分为单轴和多轴燃气轮机。 2、联合循环设备的介绍
联合循环发电设备的配套可采用一台燃气轮机和一台余热锅 炉及一台汽轮机“一托一”的方式，也可以采用二台燃气轮机和二台 余热锅炉及一台汽轮机“二托一”的方式，有的电站也采用多托一的 方式。
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火焰探测器
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2.4 GE机组燃烧室的过渡段
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2.5 GE燃烧室的燃料喷嘴
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3、透平
透平是将压气机和燃烧器产生的高温 高压燃气热能转变为机械能的设备。透平 由转子和气缸组成。透平转子一般是3-5级， 容量越大的机组转子的级数越多。气缸分 为上气缸和下气缸，气缸的内部圆周上安 装静止叶片，气缸上的静叶片组分别和转 子的动叶组构成一级。
主润滑油泵：为主机提供润滑油； 主液压泵：提供液压油； 主雾化空气压缩机：为燃料油提供雾化动力，燃
料是油和液化天然气LNG的机组存在此设备。
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2、启动和盘车系统
启动系统是区别于火电机组的重要特征之 一，为燃气轮机机组启动提供动力。一般 都采用起动机启动的方式：电动机启动、 压缩空气或者柴油机启动、发电机变频启 动。在燃机点火达到自持转速时，启动系 统自动脱开。此外，起动装置还可以“冷 拖”机组，对机组进行高速盘车。
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GE9FA联合循环示意图
余热锅炉 空气过滤装置
汽轮机 发电机
燃气轮机
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二、燃汽轮机的设备结构
燃气轮机是以气体为工质、内燃连续旋转、 叶轮式旋转机械。主要有压气机、燃烧室 和燃气透平三大主要部件组成，还包括进 气过滤系统、附件齿轮箱等辅助设备。 基本流程：
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燃汽轮机整体结构
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燃气轮机的主要生产厂家
目前，我们公司燃机项目主要接触的是B、 E、F级燃机。世界主要的厂家是美国GE公司、德 国Siemens公司、日本三菱公司及ABB公司。在 我国，主要以E/F级燃机为主，大部分集中在江 浙、深圳一带。GE公司的PG9171E和 PG9351FA为典型代表。Siemens公司以V94.2 和V94.3为典型代表。日本三菱公司以M701F为 典型代表。我国南京汽轮机电机有限公司和东方 汽轮电机有限公司分别和美国GE公司、日本三菱 公司合作，在我国境内生产部分类型的燃机。在 燃机结构介绍中分别列举不同厂家的设备加以说 明。
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3.1 静叶
静叶持环
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3.2 动叶
叶轮上的动叶
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3.3 转子
压气机转子和透平转子铸成一体
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三、燃气轮机的系统
附件传动系统 启动和盘车系统 润滑油系统 液压油系统 控制油系统 燃料系统 危险气体检测系统 雾化空气系统 冷却和密封系统 闭式循环水系统 消防系统 通风照明系统 压气机清洗系统 压气机抽气处理系统 油雾分离及重油处理系统 注水系统 燃油机组抑钒剂系统
பைடு நூலகம்
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1、附件传动系统
附件传动系统主要有由附件齿轮箱及其驱动的设 备组成 。起动时，附件齿轮箱将起动设备及变扭 器组件输出的扭矩传递给燃气轮机轴。起动完成 以后，又可逆向将燃气轮机轴输出扭矩经过相应 的齿轮驱动下列各泵：
燃油泵：燃料为油的系统中存在此设备，主要向 燃烧器提供高压的、连续不断的燃料油；
燃机汽轮机培训课件
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一、燃气轮机的分类
燃气轮机和火电机组相比具有结构简单、重量轻、污染小、效 率高及安装建设周期短等特点，近些年大批量的燃机电厂陆续投产发 电。 1、燃气轮机的分类：工业型和航机改装型
工业型燃气轮机是地面上广泛使用的机组，使用寿命长，可以 作为电厂调峰使用。
航机改装型燃气轮机广泛用于船舶业航空业，和工业型燃气轮 机相比体积较小，重量较轻。
润滑油系统的主要设备： 油箱及油箱加热器等附件 主润滑油泵（附件齿轮箱驱动)：机组正常运行过程中使用 辅助润滑油泵（交流电机驱动）：启动和停机过程中使用 应急油泵(直流电机驱动）：厂用电消失情况下使用 冷油器：为系统提供温度适合的润滑油 滤油器：过滤油系统中小颗粒杂质，为油系统提供质量合格的润滑油 油系统阀门管道及热工等
叶片组安装在气缸内部
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1.5 空气过滤装置示意图
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2 、燃烧室
燃烧室是燃气轮机能量转化的部件，
燃料的化学能转变为热能进入透平空间膨
胀做功，最终热能转变为机械能带动发电
机转子旋转。燃烧室和透平承担着1000℃
以上的高温。机组容量不同，燃烧器的数
量也不同。PG6581B机组容量42MW，