世界的河流

世界河流

尼日尔河

尼日尔河，发源于几内亚福塔贾隆高原东南坡，注入几内亚湾。尼日尔河通航河段占河长75％。水力资源丰富。河源至库利科罗为上游段，流经山地和高原、平原地区，接纳众多支流，水量丰富，水流湍急；中游段河道呈一向北弯曲的大弧形，流经平原和沙漠地区，多为低洼湖沼区，广布“内陆三角洲”，有利于农业灌溉和渔业，干流水量因蒸发加强而逐渐减少，支流较少；下游段流经雨水充沛地区，河系发育，水量丰富，支流众多，有利于航行。入海处形成广大的河口三角洲，汊流密布，有大片红树林，不利于航行，富藏石油。

【流域气候】尼日盆地之内的气候差异极大。平均年降雨量向北逐渐减少。尼日河中游是降雨量减少处也是蒸发量最大的部分。估计在湖区尼日河几乎损失65％流经莫普提的年流量。

【水文】尼日河上游的高水位排水发生在6月，低水位季节是12月。尼日河中游第一次高水位流量发生在7与10月间雨季之後不久，第二次涨潮始于12月，随著上游来的洪水而发生。5和6月在中游是低水位月份。贝努埃河一年只有一次高水位季节，5～10月，比中游早。在尼日与贝努埃汇合点的下游，其高水位始于5或6月，大约比中游早1个月，其低潮期则至少比中游短1个月，因为南部的降雨早一个月开始。

【开发利用】灌溉尼日利亚的大规模灌溉计划自从1960年代以来开始在尼日河及其支流实施。尼日河也是水力发电的水源。流域内水力蕴藏量约3000万千瓦，最大的工程是在尼日利亚的卡因吉大坝。在上游造就了1,300平方公里的湖泊，为捕鱼和灌溉提供了机会。

交通运输铁公路线在许多处可跨越尼日河。在库鲁萨和杰巴河面上架有铁路桥，另外在马库尔迪的贝努埃河上也有桥。

航运尼日尔河是西非重要通航河流。通航河段占全河长度75％。主要通航段有：河口至奥尼查,长350公里，全年通海船；奥尼查至洛科贾，6月至翌年3月通海船；洛科贾至杰巴，只有10～11月中旬可通航；杰巴以上只通小船。

【问题】当前尼日尔河的现状向人们预示着潜在的严重危险一近30年来尼日尔河水的年

度平均水量减少了一半，1985年、2003年尼日尔河在尼日尔的首都尼?美曾两次断流，汛期和枯水期的水量相差无几。水流量的剧减直接影响着该流域地区的农、牧、渔业发展和繁荣兴旺。水量的短缺影响了流域内各方面发展的美好前景。

尼日尔河流域从1970年以来降雨量比以往减少了三分之一。干旱、沙漠化、土?侵蚀、污染，一年比一年严重。这些引起了人们的高度注意，有关方面开始制订规划并着手进行治理。更多的方案正在研究之中，诸如修筑水库等。

拉普拉塔河

拉普拉塔河实际上是

南美洲巴拉那河和乌拉圭

河汇集后形成的一个河口

湾，是南美洲第二大河，

始于源流-格兰德河和巴

拉那伊巴河交拉普拉塔河

汇处，向西南流，进入阿

根廷，先往西南再往东南

流与乌拉圭河汇合后称拉

普拉塔河，最后注入大西

洋。拉普拉塔河宽度从西

端两河汇集处的48公里

逐渐扩大至东部与大西洋

相交处的220公里。

【流域地貌】

拉普拉塔河-巴拉那

河流域位于西经66°36′～

34°05′、南纬14°13′～35°

之间，其上、中、下游各

具特色：上游石滩多、中

游比降大、而下游河段及

其右岸支流属典型的平原

河流，比降不大，河滩开

阔。流域上游大部分地区

为丘陵和山地；到了中游

河段，巴拉那河河床扩展为一个湖泊，瓜伊拉港就在南湖滨上。河水越过马拉卡儒山后形成著名的瓜伊拉瀑布(亦称塞特凯达斯瀑布)，其水量极大，洪水期下泄的水量相当于尼亚加拉瀑布的8倍。到了阿根廷的波萨达斯，巴拉那河宽度超过2.4km，而且河道弯曲，河中不时出现相当大的沙洲、湍滩和玄武岩露头，对航运有不利影响。科连特斯以下，即进入下游河段后，则呈现弯曲型的平原河流，河道宽阔，比降较小。巴拉圭河与巴拉那河的下游沿岸由于受地形影响，排水困难，多沼泽、湿地。河道在三角洲分成许多岔道流入拉普拉塔河。拉普拉塔河主河道长仅320km左右，河道极宽，深度不大，由于地面沉陷，未形成三角洲，入海处则成为一个巨型的三角港。

【流域气候】拉普拉塔河-巴拉那河全流域属亚热带湿润气候，四季皆有降雨，年降雨量1200～2400mm。巴拉那河流域北部为热带气候，夏季(12～5月)多雨，冬季(7～11月)干旱。

中、下游地区属温和湿润的亚热带气候，夏季炎热、冬季较冷。

【水文】巴拉那河上游河水流速随河道的宽窄变化而变化，在瓜伊拉瀑布以上，流速较慢；而在瀑布下游的峡谷河段，流速则急剧增大。狭窄河段以下至阿根廷的波萨达斯一段，流速逐渐减小，但在其下游河段，由于有一连串急流、拉普拉塔河沿岸险滩，流速又增大。巴拉那河丰水期(11月～次年2月)平均流量为44956m3/s，枯水期(8～9月)平均流量为6192.9m3/s。通常情况下，巴拉那河上游与巴拉圭河不会同时出现洪峰流量。巴拉那河上游洪峰流量发生在11月～次年2月份，巴拉圭河则发生在3～5月份。1905年，由于两河在同一时期达到其最高水位，造成巴拉那河下游地区洪水严重泛滥。

【水能】巴拉那河干流的水能资源由于距工业中心较近，优先得到开发。巴西目前已建的大水电站，有5座在这段河道上。目前5条支流已建成或在建的大型电站有十几座；中型电站数量更多。巴拉那河水系具有得天独厚的条件：水量充沛、落差大而集中，地质条件较好(易选坝址)，距离负荷中心较近等，因而其水能资源已得到充分的开发和利用。

【航运】巴拉那河水系是巴西、阿根廷和巴拉圭三国的重要水上通道。从门德斯港至瓜伊拉瀑布河段不能通航，但可通过巴西铁路运输。在定期疏竣河道的前提下，全年海轮可从拉普拉塔河河口上行约402km。上游科连特斯至门德斯港之间仅能通过吃水深约1.2m的船只，而且还有险滩碍航。待中游的帕蒂和恰佩顿两工程建成后，将大大改善该河段的通航条件。巴拉那河上游，包括干流和格兰德河及巴拉那伊巴河都有许多瀑布，航运条件极差。

湄公河

湄公河是世界第六大河，亚洲第

三长河，东南亚第一大河。发源于中

国青海省，注入南海。澜沧江流出中

国国境以后的河段称湄公河，流经地

区大部分海拔200～1500米，地形起

伏较大，沿途受山脉阻挡，河道几经

弯曲，河谷宽窄反复交替，河床坡降

较陡，多急流和浅滩。三角洲平均海

拔不足2米，地势低平，水网密集，

土壤肥沃。为东南亚重要的的稻米产

区之一。

【气候、水文】湄公河流域位于

亚洲热带季风区的中心，5～9月底受

来自海上的西南季风影响，潮湿多雨，

5～10月为雨季；11月～次年3月中

旬受来自大陆的东北季风影响，干燥

少雨，11月～次年4月为旱季。强度

很大、历时较短、影响范围较小的雷

雨在整个雨季都很频繁；历时较长，

范围很大的降雨在9月份最频繁，能

引起严重的洪水泛滥，但其影响大多

只局限于三角洲地区和流域西部，偶

而穿越大陆使更大范围遭受长时间大雨袭击。由于降雨的季节分布不均匀，流域各地每年都要经历一次强度和历时不同的干旱。湄公河流域的径流来自降雨，由于每年不变的季风影响，上