TST无缝伸缩缝施工方案

a
6
TST无缝伸缩缝安装注意事项
安装伸缩缝要求严格，一定要精心操作。由于现场不易调整， 所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。 伸缩缝安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后， 再稳放入预留槽。 桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注 保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不将装置内灌进 混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。 伸缩缝保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护， 以利强度增长和防止裂缝出现。
用空压机带动风镐，对槽区混乱土进行破碎清理， 混凝土碎石运至垃圾堆放点。检查槽区长、宽、深 各部尺寸是否符合施工图要求。
a
14
施工组织计划
伸缩缝填充入槽 检查槽区槽底是否平整，若槽底不平需进行 整理平整，后加钢盖板。 安装时将石子与TST原料加热后充分搅拌，并 慢慢倒入槽区后夯实，后加铺面层。 调整无缝伸缩缝高度，用直尺检查无缝伸缩 缝顶部和槽区两侧面。 雷雨中停止带电作业，发停机停电，用塑料 遮盖配电箱等机电设备。
a
12
施工组织计划
进场后准备
寻找水源和垃圾堆放点：水源：负责自运施工用水，确保施 工中有充足的水源。垃圾堆放点：垃圾堆放在业主指定地点 或业主允许弃渣处。
落实电源：施工队伍自己落实，检查发电机组的工作情况是 否安全，工作是否正常。
施工人员应着具有反光性能好的工作服，现场按规定放置施 工设备，禁止通行的安全标志，电源安全施工标志，原材料 的堆放标志，竖起施工公告牌。
a
11
施工组织计划
进场前检查：
检查由业主和监理工程师提供的施工区断面与该 安装产品的型号是否相符，伸缩装置与长度与桥 面宽度是否一致。 检查施工设备和工具的完好性。 各种主要材料必须按要求合格后方能使用。 检查施工用料是否配足：油料、原料、石子、钢 盖板等等。 与业主监理工程师联系进场及施工的有关事项， 提供交开工申请表、进场人员、材料设备、机具 清单等有关材料。
a
3
TST无缝伸缩缝结构形式及尺寸
a
4
TST无缝伸缩缝结构形式及尺寸
a
5
来自百度文库
TST无缝伸缩缝产品特点
弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在－40C时不会变脆，在80C时不会流 动。因此，能适用于中国的气候区。 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷 却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活：熟练的施工队伍，每天可完成60延米伸缩缝，而且， 可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速：无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷 水加速冷却，一小时后即可开放交通。 使用寿命长：严格按照工艺要求安装施工的无缝伸缩缝粘接料，其寿命 是一般改性沥青路面的两倍左右。 舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆行驶 平稳舒适。 经济效益好：成本较低。
施工所需用设备图片
a
9
施工所需用设备图片
a
10
施工部署
施工准备：组织先期技术人员对现场进一步勘测调查，认真审核 施工图纸，并将图纸中与现场不符之处上报，并在此基础上分步 骤有计划地编制施工组织设计方案。在熟悉施工图纸前提下，提 出准确的材料供应计划；接到进场通知后，项目负责人和施工人 员一起进场，机械设备也调运进场，保证按期开工。
施工准备：工具、器具堆放在不阻碍施工的路面上，在容易 污染路面的机具设备下面铺设一层塑料布或木板。
a
13
施工组织计划
槽区成型
开槽前检查桥梁伸缩缝中心线两侧各1.0m范围内桥 面铺装层有无破裂、起拱或塌陷现象，若发现应报 监理工程师，若需修复，核实增加工程量后，报监 理工程师签字。
划定伸缩缝装置槽区边线，用金刚石切割机切缝。
a
2
TST无缝伸缩缝介绍
• 我国许多地区采用了TST无缝伸缩缝， 这种伸缩缝完全能够满足伸缩量在 50mm以下公路桥梁在纵、横、竖三方 面的伸缩变形要求，能与桥面铺装构 成连续整体。实现了中、小桥梁伸缩 装置的无缝结构，缓解了车辆对桥梁 的振动，克服了有缝结构的缺陷。
• TST无缝伸缩缝是利用TST在高温下的 流动性，浇入预先放在切好缝中的碎 石上，使其和桥面及路面高度持平。 伸缩缝所承受的竖向应力主要由碎石 承受，横向应力主要由TST材料本身所 承受。TST将碎石粘固在一起，以满足 均匀收缩变形要求，当车辆经过伸缩 缝时，桥梁会产生振动，而伸缩缝表 现出弹性特征。当温度变化引起梁长 伸缩时，伸缩缝又会表现出塑性特征。
TST无缝伸缩缝
施工方案
a
1
TST无缝伸缩缝介绍
TST无缝伸缩缝是一种结构独特的新型桥梁伸缩装置，主要由高 分子热性弹性体混合石料与跨缝支承钢板构成。热性弹性体具 有很强的粘接力，能与沥青混凝土，水泥混凝土，钢板粘合牢 固，无需传统伸缩缝复杂的错固结构，施工快捷，热塑弹性体 高温下呈塑性流体，便利混合施工，在常温下呈弹性，能支承 车辆荷载，并适应桥梁的伸缩位移。无缝伸缩缝同桥面接合平 顺，无间隙接口，行车平稳舒适，防水性佳。 此工艺的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换 为一种高弹性的特殊沥青混合料。高弹性特种沥青与石料的混 合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而 保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和 低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一 地区，而且适用于温差较大的地区。在我国各个地区都可以广 泛运用。
施工部署：根据工程特点，以配套机械设备为主导作业的施工方 法，各道工序安排专业人员施工。
施工顺序：划线—切割—槽区清理—槽区烘干—安装钢盖板—填 充TST填充料并夯实—铺装TST填充料面层烘烤整平—等待冷却时 间—现场清理—竣工验收—开放交通。
施工组织：组织机械、施工队伍安排及任务划分：根据工程特点， 安排2个队伍共计30人，其中开槽需要10人，填充需要8人，夯实 需要7人，后勤需要2人，技术需要3人。
a
7
施工所需用设备及依据
施工所需用设备：
1、直线切割机 2、磨平机 3、灌缝机 4、拌合 机 5、空压机6、夯实机 7、喷涂机 8、风镐 9 、粘接料热熔机
施工依据
执行交通部标准《公路桥涵施工技术规范》、《 公路工程质量检验标准》。 交通行业标准JT/T327-2004《公路桥梁伸缩装置 》。
a
8