热熔标线水线放样施工工法
热熔型标记线的现场施工方法
热熔型标记线的现场施工方法1. 引言热熔型标记线是一种广泛应用于道路交通安全中的标记材料。
它具有耐磨、耐候、反光等特点，在提高道路行车安全性方面发挥着重要作用。
本文将介绍热熔型标记线的现场施工方法，帮助施工人员准确、高效地完成标记线的施工工作。
2. 施工准备在进行热熔型标记线施工之前，需要进行一些准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 施工材料准备准备好热熔型标记线材料，包括热熔型标记线、热熔胶以及相关的施工工具。
2.2 施工场地准备清理施工场地，确保场地平整、无杂物，并进行必要的防护措施，如设置施工警示标志，为施工人员提供安全的工作环境。
3. 施工步骤热熔型标记线的现场施工分为以下几个步骤：3.1 清洁处理使用清洁剂或高压水枪清洗施工区域，将地面上的灰尘、油污等清除干净，以确保标记线施工的粘附效果。
3.2 基准线设定根据道路设计要求，使用测量仪器确定标记线的位置和长度，并在施工区域的起点和终点处设置基准线。
3.3 热熔胶加热将热熔胶加热至适宜的工作温度，一般为160℃-180℃。
加热时间和温度需要根据具体的材料和设备要求进行调整。
3.4 热熔型标记线施工将预先准备好的热熔型标记线放置在施工区域的基准线上，使用热熔胶将其固定在地面上。
施工人员需掌握好热熔胶的用量和施工速度，以确保施工质量。
3.5 整平处理在标记线施工完成后，使用扁铲等工具将标记线两侧的热熔胶整平，使标记线与道路表面平齐。
4. 安全注意事项在进行热熔型标记线施工时，施工人员需要注意以下安全事项：- 进行施工前，穿戴好个人防护装备，如安全帽、防护服等；- 加热热熔胶时，注意防止烫伤和烟雾中毒等伤害；- 施工过程中，注意交通安全，尽量减少对道路行车造成的影响；- 避免与其他施工人员发生碰撞和意外事故。
5. 施工质量检查施工完成后，进行质量检查，确保标记线的贴附牢固、整齐美观，符合道路交通安全要求。
6. 结论热熔型标记线的现场施工方法是确保施工质量的关键。
热熔型涂料路面标线施工方法
热熔型涂料路面标线施工方法1、施工设备：标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。
人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法。
行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图如图。
手推式划线车手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。
常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。
2、施工方式：热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。
开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度，与手推划线车的行走速度无关。
3、施工条件：热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。
4、施工工序热熔型标线涂料的施工工序如下：施工前的各种准备。
放样。
按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。
路面清扫。
清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充分干燥。
涂洒底漆。
为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。
熔融涂料。
将材料适当加热，使其达到熔融状态。
喷撒涂料。
用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。
①本工程均采用耐久、发光性能好的热熔标线涂料。
②在标线材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底油及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准；③到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；④将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。
热熔型道路标线工艺做法
热熔型道路标线工艺做法
热熔型道路标线工艺是一种常见的道路标线施工方法，具有耐用、高反光性和长寿命等优点。
下面是热熔型道路标线工艺的一般做法：
1. 准备工作：清理路面上的杂物和灰尘，确保路面干燥整洁。
清除旧的标线涂料和道路材料。
对于已经存在的标线，可以使用刮削机、砂轮机等工具进行去除。
2. 预热设备：启动预热设备，将热熔涂料加热至适当温度。
温度的控制十分重要，过高或过低的温度都会影响涂料的性能。
3. 涂料施工：使用坦克车或移动熔化装置将热熔涂料喷洒或倾倒到道路上。
施工时需保持一定的施工速度和均匀的厚度，以确保涂层质量。
4. 道路线型：在涂料表面使用标线机或热熔模具进行道路标线的绘制。
标线机可以根据不同的要求进行各种线型和图案的绘制。
5. 温度控制：热熔涂料需要一定的时间来冷却和固化。
在冷却过程中，需要严格控制环境温度，避免外界因素对涂料的影响。
6. 质量检验：待道路标线完全固化后，进行质量检验。
检查标线的平整度、附着力、颜色和反光性等指标，确保标线满足国家和地方的标准要求。
以上步骤仅为一般的热熔型道路标线工艺做法，具体操作还需要根据实际施工情况和道路标线要求进行调整和安排。
同时，施工过程中需注意安全措施，保护人员和道路的安全。
热熔标线水线放样施工工法
热熔标线水线放样施工工法工法编号：YJGF42-2004完成单位：北京华纬交通工程公司主要完成人：刘承华、张齐仑、王景春、藏卫国、朱杰前言目前，国内高等级公路标线主要采用热熔型涂料标线。
热熔型涂料标线具有快干、反光效果好、外观美观、耐磨性强、使用期相对较长、费用适中的特性，在道路设计中被广泛采用，是我国现阶段道路标线的主要形式。
热熔标线水线放样施工方法已在高速公路热熔标线施工中越来越多地被采用。
一、工法特点以往热熔涂料标线施工放样主要采用甩大绳的方法，进度慢，线形易偏位，主要技术指标难以保证，投入人力较多，效率低而且存在较多的安全隐患，而采用水线放样施工方法，可以保证标线的横向偏位，减少了雨季对标线工期的影响，降低了清扫工作的劳动轻度，减少了施工人员，提高了工作效率，保证了施工质量。
二、适用范围适用于路线长度大于10 km，纵向标线在两条及两条以上的所有沥青及水泥混凝土路面的热熔型涂料标线施工。
三、工艺原理利用平行线的原理，先在路面标线相应位置上用白色稀料放出宽度细小的标线施划基准线即水线，水线采用水溶性较好、环保的民用内墙涂料布设，水线在雨水冲刷下保持二个月内清晰可辨，并能在通车后车辆的碾压下自行脱落，不留永久性痕迹。
对水线线形、尺寸进行检查符合，满足要求以后再以水线为基准实施标线布设，减少了放样次数，保证了车道宽度，降低了出差错的机率，减少了气候对标线施工的影响，增强了标线的预控效果，提高了工作效率。
四、施工工艺施工工艺框图如图1所示(一)放样：标线放样是一项关键工序，它对线形起决定性作用，因此标线放样工序的施工班长必须是有丰富经验的技术人员，要对标线设计原则十分熟悉，而且可以熟练操作各种测量设备。
图1：热熔型涂料标线水线施工工艺框图1、基准点确定标线放样按规范要求应先测出道路中心点，然后确定中心线，以此为依据放样，但在实际工作中往往做不到，原因如下：新建道路一般要求路面完工标线就要完工，硬路肩往往摊铺滞后，路面边缘线不好确定，按设计又和具体施工有偏差，不具备准确确定路面中心线的条件。
热熔标线施工工艺流程详解
热熔标线施工工艺流程详解下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!热熔标线施工工艺流程详解在道路交通安全中，热熔标线起着至关重要的作用，它清晰、醒目，能有效引导交通流量，保障行车安全。
热熔标线施工工艺流程
热熔标线施工工艺流程
《热熔标线施工工艺流程》
热熔标线施工是道路交通标线中常用的一种施工工艺，它采用热熔塑料作为标线材料，通过热熔设备进行涂布，形成清晰的标线，并具有较强的耐磨、耐候和耐化学药剂的特性。
下面为大家介绍一下热熔标线施工的工艺流程。
首先，施工前需要对施工区域进行清扫和打磨处理，确保标线施工区域的表面平整、干燥、无灰尘和污物。
其次，确定标线的位置和尺寸，并使用粉笔或者标线机进行标线的划线和定位工作。
标线的宽度和长度应根据实际道路情况进行测量和确定。
接下来，准备热熔设备，将热熔塑料块放入设备的加热槽中进行熔化，然后将熔化后的热熔塑料涂布至道路表面。
在涂布过程中，需要控制好温度和压力，保证热熔塑料的均匀涂布和粘附。
最后，等待热熔塑料干燥和固化后，施工工艺流程就完成了。
在施工完成后，还需要对标线进行检查和清理工作，确保标线质量达标。
总的来说，热熔标线施工工艺流程比较简单，但需要施工人员具备一定的专业知识和技能。
只有保证施工工艺流程的准确执行，才能确保道路交通标线的质量和安全。
热熔性涂料标线施工方法要点
热熔性涂料标线施工方法要点
1、施工准备
确定施工路段及范围。
2、路面清理
人工对现况路面进行清扫后，使用森林灭火机吹扫路面。
作业后必须经验收合格此作业项目完成。
3、放样
在路面干净的条件下，按设计图纸以中分带打点，然后以清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线及车道分界线的水线，经监理工程师验收合格后正式施划。
4、标线施划
首先在监理工程师指定地段进行样板段施划，在达到各项技术要求及质量要求并得到监理工程师认可后进行施工。
工艺如下：
(1)把热熔材料装入热熔釜中均匀加热到适宜的温度；
(2)在清晰的水线的一侧喷相对应的底漆，使路面与标线更好的粘牢；
(3)熔化的热熔涂料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加满玻璃珠；
(4)控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处应粘贴不易燃烧的胶带纸以使其段落效果分明、尺寸标准；
(5)标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°其它特殊标线，其角度与设计，值误差不大于±3°；
(6)标线涂层厚度1.8mm，表面撒玻璃微珠应分布均匀，含量为0.3～0.4kg/m，划出的标线应具备优良的视觉性，宽度一致、间距相等、边缘等齐、线形规则流畅、反光效果好、与路面结合牢固。
5、清理
在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。
施工队伍施划一段清理一段，保持路面清洁，不污染不损坏。
热熔型道路标线的现场施工方法
热熔型道路标线的现场施工方法引言本文档旨在介绍热熔型道路标线的现场施工方法。
热熔型道路标线是一种常见的交通安全设施，其正确施工可以提高道路交通的安全性和效率。
本文将详细介绍热熔型道路标线施工的步骤和要注意的事项。
施工步骤1.准备工作在施工前，必须进行充分的准备工作。
包括清扫道路表面，确保表面干净。
清理道路上的杂物和垃圾。
确保施工区域的交通疏导工作已经完成。
2.标线材料预热使用专用的热熔型道路标线机进行施工。
首先需要将标线材料预热到适当的温度。
根据标线材料的要求，预热时间会有所差异。
在预热过程中，确保标线材料均匀加热。
3.标线施工将预热好的标线材料通过热熔型道路标线机施工。
根据道路的实际情况，选择适当的施工速度和宽度。
在施工过程中，确保标线材料的均匀性和质量。
确保标线的精确位置和尺寸，以确保交通安全。
4.标线冷却在标线施工完成后，需要等待一定的时间进行冷却。
冷却时间会根据标线材料的要求而有所差异。
在冷却过程中，确保施工区域没有人员或车辆进入。
5.完善施工检查标线的质量和效果。
修复任何可能存在的施工缺陷。
清理施工区域，确保道路交通的正常进行。
注意事项必须遵守施工安全规范和交通安全法规。
在施工过程中，保持施工区域的干燥。
需要定期维护和检查标线的状况。
需要使用适当的个人防护装备。
结论热熔型道路标线的现场施工方法是确保道路交通安全和效率的重要步骤。
本文介绍了施工的步骤和要注意的事项，希望对相关人员能够有所帮助。
热熔型标线施工方案
热熔型标线施工方案1. 简介热熔型标线是一种常用于道路和停车场等场所的交通标线材料，具有耐候性好、耐磨损、抗滑性强等特点。
本文档将介绍热熔型标线施工的具体步骤和注意事项。
2. 施工材料和工具•热熔型标线材料•热熔型标线机•热熔型标线涂料•清洁工具（刮刀、清洁剂、水桶等）•打线器•定位工具（橡皮锤、量具等）•安全设备（安全帽、手套、护目镜等）3. 施工步骤3.1 准备工作在施工前，需要进行以下准备工作： 1. 清理施工区域：确保施工区域的平整和干净，清除灰尘、垃圾等杂物。
2. 标线规划：使用打线器和定位工具，进行标线的规划和定位。
确定标线的长度、宽度和位置。
3. 准备材料和工具：确保材料和工具已准备就绪，以便施工过程中使用。
3.2 标线施工1.清洁施工区域：使用清洁工具清洁施工区域，确保没有灰尘和污垢。
可以使用清洁剂将顽固的污垢清除。
2.预热标线机：将热熔型标线机预热至适当的温度，通常为180°C至220°C。
确保标线机热度均匀。
3.涂布标线涂料：将热熔型标线涂料倒入标线机的涂料槽中。
通过操作标线机的控制杆，控制标线涂料的流动，保持均匀涂布。
4.开始标线施工：将标线机放置在预定的位置，通过操作标线机的控制杆，控制标线机沿着预定轨迹进行移动。
在施工过程中保持匀速和稳定的施工。
根据需要，可以使用定位工具帮助控制施工线的直度和长度。
5.完成标线施工：待标线施工结束后，关闭标线机的涂料流动。
等待涂料冷却并干燥。
3.3 清理和维护1.清理工具和材料：施工结束后，及时清洁标线机、刮刀等工具，避免涂料固化在工具上。
清洁工具和材料应暂时存放在指定位置，以便后续使用。
2.维护标线：定期检查标线的质量和状况，确保其完好无损。
若发现损坏或磨损严重的标线，应及时进行修复或重新施工。
4. 注意事项•安全第一：施工人员应正确佩戴安全设备，如安全帽、手套和护目镜等。
注意施工过程中的安全事项，例如避免触摸热熔标线涂料和标线机的高温部分。
公路工程热熔标线施工方案及施工方法
公路工程热熔标线施工方案及施工方法
1.根据图纸及技术规范的要求，认真核实现场路面状况，对边缘线、分界线、导流线、箭头等按图纸分步落实。
2.在施工现场，设置警示、疏导安全设施，将路表面的灰尘石子等污物清除干净，使路面保持清洁、干燥，以达到施工要求。
3.测量放样。
为了确保基准线的准确，在直线段每隔10米取一个基准点，在弯道段每隔5米取一个点，然后放出基准线，以基准线放出水样，水线打完后，对其检查，修改不流畅的部分，使其平顺圆滑，确保施划时线形准确、美观。
4.已放样的水线按规定的用量标准，用高压底油机均匀涂布底漆，其宽度和长度应大于标线的设计尺寸。
5.涂料应检测合格方可使用，检测过程应由相关人员旁送、旁站。
6.热熔釜加热至180～220℃，然后对施划车刮涂厚度进行调试，使之达到设计规定要求。
玻璃珠的撒布应经试验或获监理工程师批准的方可实施。
撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以规定的的用量加压撒布在所有标线。
7.施工时严格控制涂料温度，注重对液化气、溶剂与火源的严格管制，防止火灾、烫伤事故。
8.施划的标线应边缘齐整，表面平整，不会发生涂料流淌、表面出现沟槽、气泡等缺陷。
9.导流线、箭头等采用斑马线划线车进行施划，沿粘贴好的纸胶带进行施划，依次保证箭头、导流线边缘整齐，废弃的纸胶带随时收集以免污染路面。
10.施划时严格控制施工条件，当路面温度低于10℃或路面潮湿，或风力超过5级时不得进行施工。
热熔标线施工方案
热熔标线施工方案一．热熔反光标线涂料技术手册1.1产品的技术指标、参数及性能一.热熔型反光道路标线涂料热熔型反光道路标线涂料是一种全新型道路安全标线材料，具有施工超速干、久经耐磨，鲜明美观和夜间反光等特点。
产品广泛适用于城市道路、郊区公路、机场和高速公路，在我国已经开始全面普及推广。
(一)涂料性能特点A、优良的施工性：1、涂料加热熔化快，可采用各种机械高效作业施工。
2、抗裂解、抗变色性能优良、无树脂碳化和涂料局部过热现象。
3、流动性好且无沉降分层，便于施工。
干燥时间快，对正常交通阻碍小。
B、良好的确认效果：该涂料的涂装线筇要完整清晰，边角分明，鲜明度高，有立体感，给行人和司机以良好的条件反射，使用效果比较理想。
C、优异的附着性：沥青地面的直接附着能力优异；水泥路面上采用专门下涂处理剂，可获得良好的附着效果。
D、优良的耐久耐磨性：1、耐候性能优良，经得起较大的温差变化；耐日光照射，不易变色。
2、耐磨性能优良。
E、夜间反光：该涂料的涂层中和表面能填加和散布玻璃反光物质，从而达到良好的夜间反光确认效果，能有效地减少夜间交通肇事，不仅适合现代交通设施的要求，而且完整清晰的道路标线，对城市也是一种美化。
路面标线涂料分类1热熔标线施工方案品种1号1施工时的条件玻璃含量和使用办法涂料种不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠状态常温种2号涂料中不含玻璃珠，施工时随时喷涂喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上液态1号2加热种2号涂料种不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠涂料种不含玻璃珠，加热施工时随喷料喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上涂料中不含玻璃珠或含15%以下的玻璃液态1号3热熔种2号再在涂膜上撒布0.34kg/m2玻璃珠2、本工程所有路面标线为热熔2号，其技术要求应符合1.1－2表的划定。
3、热熔型涂料用涂剂（底油）的品质应符合表1.1－3的要求。
4、玻璃珠的品质要求应符合表1.1－4的规定。
5、路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或两度因数）如表1.1－5。
水线放样热熔反光型标线施工工法(2)
水线放样热熔反光型标线施工工法一、前言水线放样热熔反光型标线施工工法是一种应用于道路交通标线施工的高效、稳定和可靠的施工方法。
本文将详细介绍水线放样热熔反光型标线施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析，并通过工程实例展示其成功应用。
二、工法特点水线放样热熔反光型标线施工工法的特点包括施工速度快、耐久性好、反光效果明显、环保等。
施工工艺简单，能够在短时间内完成施工任务，且标线具有优异的抗压和耐磨性能，能够在长期使用中保持良好的鲜明性能。
其反光效果出色，能够在夜间和雨天等低能见度条件下提供良好的导向和警示作用。
此外，该工法所使用的热熔反光涂料符合环保要求，不会对环境和人体造成不良影响。
三、适应范围水线放样热熔反光型标线施工工法适用于各类道路，包括高速公路、城市道路、乡村道路等。
该工法适用于各种路况和交通流量，无论是高速公路还是城市道路，都能够保证施工质量和效果。
四、工艺原理水线放样热熔反光型标线施工工法的工艺原理在于将预先制作好的热熔反光涂料通过机械装置熔化后，通过特殊的模具和水线辅助进行放样，将熔化的液体涂料精确地倒入模具中，并且通过水线辅助将涂料进行规则的热熔形成标线。
热熔涂料的特殊成分使其在热胶状态下与道路表面粘合，形成耐久性强的标线。
五、施工工艺水线放样热熔反光型标线施工工艺包括施工前的准备工作、标线放样、熔化涂料、填充标线、辅助平整处理等阶段。
首先进行现场勘测和准备工作，确定标线的位置和布置。
然后进行标线的放样，通过水线辅助确保标线的直线性和平整性。
接下来，将热熔反光涂料装入熔化设备中加热，使其成为适合施工的热胶状态。
再将熔化的热熔涂料倒入模具中进行填充，通过辅助平整处理使其达到标线要求。
最后，待涂料冷却凝固后，即可完成标线的施工。
六、劳动组织水线放样热熔反光型标线施工工艺需要组织一支专业的施工队伍，其中包括项目经理、技术指导人员、操作人员和安全人员等。
道路热熔标线施工工法
道路热熔标线施⼯⼯法道路热熔标线施⼯⼯法1 前⾔道路标线是交通安全设施的重要组成部分，它在现代化⾼速公路运输中起着不可代替的作⽤。
施⼯⽔平的⾼低，直接关系到道路标线使⽤寿命的长短，也直接影响着⼀个地区⾻⼲交通的运输安全和运输效率。
道路交通标线是由标划于路⾯上各种线条、箭头、⽂字、⽴⾯标记、突起路标和轮廓标等成的⼀种交通安全设施，它可与交通标志配合使⽤，也可单独使⽤。
交通标线设计时，考虑公路条件、交通流特性、交通管理的需要和材料特点等因素，进⾏科学、合理的设置。
路⾯标线尽管厚度较薄，但仍然有⼀定阻⽔作⽤，尤其是南⽅⾬⽔较多地区，处理不当容易导致交通事故。
道路交通标线作为重要的交通安全设施，其设计、原材料供应和施⼯均有⼀定的专业性和⾏业特点，也是国家和地⽅交通⾏业主管部门的检查检验重点。
交通标线可视性会受到雪、泥沙、路⾯积⽔等影响，耐久性受到材料特性、交通量、⽓象和所在路⾯位置的影响，在施⼯过程中，必须认真对待和分析，按照规范和标准实施，并根据当地⽓候和环境特点，合理安排施⼯次序，及时根据现场情况调整施⼯⽅案。
2 ⼯法特点（1）热熔标线施⼯时间短，耐磨性⾼，造价低，原材料的技术指标确定⾄关重要。
（2）热熔标线施⼯准备、加热熔融、玻璃珠撒布的过程控制，对标线质量影响⼤，是质量控制点；（3）标线表⾯散布玻璃珠，夜间车灯照射扫射回光。
基材内微珠，夜间车灯照射反射回光，通车后数⽉表层磨耗，基材内微珠继续反光。
逆反射亮度系数是测定标线质量的⼀个重要技术指标，也是⼯程质量控制重点。
（4）对标线主要指标逆反射系数的检测⼿段、检测仪器进⾏⽐较，避免出现系统性偏差。
（5）道路热熔标线施⼯应根据总体安排确定合理时间，减少交叉施⼯带来的污染，保证标线的主要质量指标。
（6）考虑路⾯的宽度、交通量等因素，充分运⽤标志、路栏等安全设施，配1⾼速公路路中排⽔沟滑模施⼯⼯法通管理⼈员，管理好⼈和交通，防⽌施⼯中事故发⽣。
3 适⽤范围本⼯法适⽤于⾼等级公路路⾯标线施⼯，对⼀般路⾯、城市路⾯、停车场等标线施⼯也有借鉴和参考价值。
热熔标线施工施工方案及技术措施
热熔标线施工施工方案及技术措施标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。
施工气温一般在10℃～30℃为宜，环境温度低于10℃时坚决不施工。
施工时必须保证路面干燥无尘土。
1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。
标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。
此种方法进度较快简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。
对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。
施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。
第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。
采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。
用手刷时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。
涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。
2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。
熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。
检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。
3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。
点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。
再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。
划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。
4、施工过程控制（1）施工前认真检查施工设备，确保其正常。
（2）划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。
划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
（3）为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。
热熔型交通标线的现场施工方法
热熔型交通标线的现场施工方法热熔型交通标线是一种常用的道路标线材料，其施工方法简单易行。
本文将介绍热熔型交通标线的常见施工步骤和注意事项。
施工准备在进行热熔型交通标线的现场施工之前，需要进行以下准备工作：1. 清洁道路表面：确保道路表面没有尘土、油污或其他杂物。
可使用清洁车辆或水洗道路表面，清除杂物和污垢。
2. 熔化热熔型交通标线材料：准备热熔型交通标线材料，并使用加热设备将其熔化至适当温度。
3. 标线模具准备：根据道路标线的尺寸和图案，准备相应的标线模具。
确保模具的清洁和完整，以确保施工效果。
施工步骤进行热熔型交通标线的现场施工时，可以按照以下步骤进行：1. 固定标线模具：将清洁的标线模具放置在道路上，并使用夹具或其他固定装置固定住。
2. 倒入热熔型交通标线材料：将熔化的热熔型交通标线材料倒入标线模具内部。
确保标线模具内部填满材料，并尽量避免溢出。
3. 平整标线材料：使用刮板或其他工具将热熔型交通标线材料平整在标线模具内部，确保标线的厚度均匀一致。
4. 移除标线模具：等待热熔型交通标线材料冷却凝固后，可谨慎地移除标线模具。
确保不会损坏已施工的标线。
5. 清理施工区域：将施工区域周围的杂物清理干净，并确保施工区域的交通安全。
注意事项在进行热熔型交通标线的现场施工时，需要注意以下事项：1. 安全第一：在施工过程中，要确保工作人员的安全。
佩戴适当的个人防护装备，并遵守相关的施工安全规范。
2. 温度控制：热熔型交通标线材料的温度需要控制在适当范围内，以确保施工效果和持久性。
3. 标线尺寸和标准：根据道路的要求和相关标准，选取合适的标线尺寸和标准进行施工，以保证施工质量和合规性。
4. 施工技术：熟练掌握热熔型交通标线的施工技术，确保施工过程中的平整度和精确度。
以上是热熔型交通标线的现场施工方法。
通过准备工作、施工步骤的操作和注意事项的遵守，可以达到理想的施工效果。
公路道路热熔标线工程施工方案及施工工艺方法
公路道路热熔标线工程施工方案及施工工艺方法1、施工组织人员组织：项目部设标线施工队共10人，主要负责标线的施工。
设备组织：施工车辆一台，手推式热熔划线机2台，斑马线机1台；放线设备2台、双缸机械传动热熔釜机2台、底漆喷涂机3台；水准仪1台；经纬仪1台；涂层测厚仪1台；清扫工具若干。
材料组织：按照工程进度及施工工期制定材料采购计划，选用经业主及监理工程师确认的材料与供应商签订供应合同，及时购买，组织精工生产，保证优质材料突投入施工。
2、施工工艺流程现场安全防护→清扫路面→测量放样→涂底油→涂料的溶融→标线施划→自检修整→验收。
3、施工工艺方法（1）安全防护到达现场，首先充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施实施安全管制，安管员管理好行人和交通，防止事故的发生。
（2）路面清扫施工路面上的灰尘、泥沙要清扫干净、充分利用扫地设备操作，严禁非干燥路面施工。
（3）测量放样根据设计图纸与公路的实际情况用经纬仪先测出道路中心点，直线路段10～20m间隔设定中心线，在曲线路段5～15m设定中心线，在道路的纵断方面以50m长度作为校正单位。
当确定设定人行过街和路口人行横道线并经监理工程师认定后，则连接各中心线用水线车划出道路中心线样线。
车道分界线及边缘线以道路中心为基础测出，用上述放样中线同样的方法放样划出样线。
车道分界线样线放出后，以此为基准，根据设计图纸的要求用钢卷尺测量出虚线的间距，要求双向车道虚实一致整齐。
人行横道线、导流标线、文字记号等的放样，以施工图设计为原则。
（4）涂底油（下涂油）根据标线放样的位置、宽度，喷涂底油，增强热熔涂料与地面的粘接力，喷涂底油时，路面要相当清洁，底油量不能太多也不能太少，要求为每平方米200g。
（5）材料的熔融严格按照操作规程进行操作；控制好温度和加温时间，液化情况以标准施划的涂料的流动性为参考，防止涂料变色、热劣化；要充分搅拌、混合、使涂料均匀；注意安全，防止沸腾引发事故。
（6）热熔涂料涂敷检查标线的放样是否正确，标线的放样位置是否喷涂底油，且底油溶剂是否干燥，路面是否清扫干净，否则不能进行标线涂敷。
热熔型标线的施工方案
热熔型标线的施工方案
一、前言
热熔型标线是道路上常见的一种交通标线形式，施工过程中需要严格按照规范
进行操作，以确保标线质量和持久性。
本文将详细介绍热熔型标线的施工方案。
二、施工前准备
在进行热熔型标线施工之前，需要做好以下准备工作： 1. 确保施工现场干燥清洁，无积水和杂物。
2. 准备好热熔型标线材料、燃烧器、称量设备等工具和设备。
3. 根据标线设计图纸确定标线位置和尺寸。
三、施工步骤
1. 标线定位
根据设计图纸，使用边界线和中线确定标线位置，确保标线平整和符合规范要求。
2. 清洁处理
在标线施工区域进行清洁处理，清除尘土和油污，确保标线粘附牢固。
3. 铺设基础材料
将热熔型标线材料按照规定的比例混合均匀，并使用燃烧器将其铺设在标线位
置上，确保厚度均匀。
4. 加热固化
使用专用的加热设备对标线进行加热固化，使其与路面牢固粘合，并确保标线
质量。
5. 检查验收
待标线固化完成后，进行检查验收，确保标线质量符合规范要求。
四、施工注意事项
1.避免在雨天或潮湿环境下施工，以确保标线质量。
2.根据标线材料的要求进行加热处理，避免温度过高或过低影响标线粘
着效果。
3.施工前后对施工区域进行清理，确保周围环境整洁。
五、施工总结
热熔型标线施工是一项技术活，需要严格按照规范进行操作。
只有确保施工过程细致、规范，才能保证标线的质量和持久性，为道路交通安全提供有效保障。
通过以上介绍，希望能帮助大家了解热熔型标线的施工方案，并在实际工作中做好标线施工工作，提高道路交通安全水平。
道路标线热熔施工做法
道路标线热熔施工做法我跟你们说啊，道路标线热熔施工这事儿，我可折腾老长时间了。
一开始的时候我做得那叫一个糟，真的是状况百出。
我那时候就想，不就是把那些材料加热然后标在路上嘛，能有多难呢？可实际操作起来，完全不是那么回事儿。
就拿材料准备来说吧，这个热熔材料得选好。
我开始的时候就随便选了一种，结果在加热的时候就发现问题了。
那种材料好像不太耐热，还没加热到合适的温度就开始冒烟，我当时就傻了眼。
后来我才知道，不同的环境温度和道路状况，得选不同的热熔材料。
比如说在比较热的南方地区，材料的耐热性要求可能就更高一些；在北方比较冷的地方，材料可能得有更好的柔韧性。
这就像我们穿衣服，不同的天气得穿不同的衣服一样。
再说说加热这个环节。
我以前以为就随便加热一下，差不多就行了。
结果第一次施工的时候，发现加热不均匀，有些地方的热熔材料特别稀，有些地方还没融化。
我试过很多次才找到一点诀窍。
加热的时候，那个加热设备的温度和加热时间得控制好。
就好比我们煎鸡蛋，火大了小火了都不行，得恰到好处。
而且加热过程中要不停地搅拌，这样才能让热熔材料受热均匀。
我通常是一边加热一边看着，看到材料变得像浓稠的蜂蜜那样，流淌得比较顺畅又不会太稀的时候，就差不多可以了。
施工的时候呢，这个标线的模板放置很重要。
我开始放模板的时候，总是不平，弄出来的标线弯弯扭扭的。
这就好像盖房子打地基，地基歪了，房子肯定也正不了。
所以我就找了些小工具，像水平仪之类的，来帮忙调整模板的平整度。
还有啊，标线的厚度也不好控制。
有时候涂得太厚了，材料浪费不说，还干得慢；太薄了又达不到使用要求。
我就拿小尺子量着来，一点点地试，就像我们炒菜放盐一样，一次少放点，不够再加，慢慢就掌握火候了。
道路标线热熔施工，每一步都有好多小细节得注意，真的是不做不知道啊。
不过多做做，经验多了，也就慢慢能做得好了。
热熔划线工程施工(3篇)
第1篇一、热熔划线工程施工流程1. 施工准备：首先，根据设计图纸和现场实际情况，制定详细的施工方案。
其次，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工过程中安全有序。
最后，准备施工所需的设备、材料，如热熔釜、涂料、施工工具等。
2. 涂料加热融化：将涂料放入热熔釜中，加热至摄氏180度至220度之间，充分搅拌10分钟左右，使涂料达到施工温度。
3. 路面清扫：在划线前，对基准线附近区域进行清扫，确保路面干净，以保证划线附着效果、平整度和反光效果。
4. 放样：选择一个基线参照物，如已成型的路缘石，根据设计图纸确定路缘石与标线的横向垂直距离，在路缘石纵向沿线任意选择几个点，直线段及弯道处点间距分别控制在20m至30m、10m至20m。
5. 涂敷底漆：在标记好的位置涂敷涂料底漆，确保底漆干燥。
6. 热熔涂料：在底漆干燥后，进行热熔涂料的施工。
在涂敷涂料的同时，撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性。
7. 施工后维护：施工完成后，对道路热熔线进行维护，以避免环境污染和破坏。
二、注意事项1. 施工前，对工程设备进行认真、定期的检查，确保其正常运行。
2. 注意划线当天的天气情况，有雨、风、潮湿天气不要进行工程施工。
3. 使用过滤网过滤台车，以避免杂质进入并在道路标记上造成划痕。
4. 热熔划线施工温度应控制在180左右，适用于170-210度。
长期在200以上加热，会造成部分成分蒸发，严重影响建筑涂料的质量。
5. 道路热熔线工程应在施工后进行维护，以避免环境污染和破坏。
三、质量控制要点1. 工程施工气候良好，无沙尘，道路干燥干净。
2. 涂料温度控制良好，道路线条通畅，无溢流、无毛刺、表面无沟、无气泡，玻璃珠沉深适中。
3. 人工手均匀进入速度，使道路热熔线厚度均匀。
4. 施工人行横道、文字、箭头等热熔划线时，降低小车时速，确保道路划线厚度达到规定。
5. 所选涂料的成分应符合当地气候要求，能预防开裂。
总之，热熔划线工程施工是一项技术性较强的工作，需要严格按照施工流程、注意事项和质量控制要点进行操作，以确保施工质量和行车安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
热熔标线水线放样施工工法热熔标线水线放样施工工法工法编号：YJGF42-2004完成单位：北京华纬交通工程公司主要完成人：刘承华、张齐仑、王景春、藏卫国、朱杰前言目前，国内高等级公路标线主要采用热熔型涂料标线。
热熔型涂料标线具有快干、反光效果好、外观美观、耐磨性强、使用期相对较长、费用适中的特性，在道路设计中被广泛采用，是我国现阶段道路标线的主要形式。
热熔标线水线放样施工方法已在高速公路热熔标线施工中越来越多地被采用。
一、工法特点以往热熔涂料标线施工放样主要采用甩大绳的方法，进度慢，线形易偏位，主要技术指标难以保证，投入人力较多，效率低而且存在较多的安全隐患，而采用水线放样施工方法，可以保证标线的横向偏位，减少了雨季对标线工期的影响，降低了清扫工作的劳动轻度，减少了施工人员，提高了工作效率，保证了施工质量。
二、适用范围适用于路线长度大于10km，纵向标线在两条及两条以上的所有沥青及水泥混凝土路面的热熔型涂料标线施工。
三、工艺原理利用平行线的原理，先在路面标线相应位置上用白色稀料放出宽度细小的标线施划基准线即水线，水线采用水溶性较好、环保的民用内墙涂料布设，水线在雨水冲刷下保持二个月内清晰可辨，并能在通车后车辆的碾压下自行脱落，不留永久性痕迹。
对水线线形、尺寸进行检查符合，满足要求以后再以水线为基准实施标线布设，减少了放样次数，保证了车道宽度，降低了出差错的机率，减少了气候对标线施工的影响，增强了标线的预控效果，提高了工作效率。
四、施工工艺施工工艺框图如图1所示(一)放样：标线放样是一项关键工序，它对线形起决定性作用，因此标线放样工序的施工班长必须是有丰富经验的技术人员，要对标线设计原则十分熟悉，而且可以熟练操作各种测量设备。
图1：热熔型涂料标线水线施工工艺框图1、基准点确定标线放样按规范要求应先测出道路中心点，然后确定中心线，以此为依据放样，但在实际工作中往往做不到，原因如下：新建道路一般要求路面完工标线就要完工，硬路肩往往摊铺滞后，路面边缘线不好确定，按设计又和具体施工有偏差，不具备准确确定路面中心线的条件。
因此在实际工作中采用以下方法：具有中分带的道路或分离式路基断面的道路，先复核路面宽度，然后从中分带或左侧路肩边缘按设计要求向外推，依次确定各标线在路面上的横向位置；不具有中分带的道路，复核路面宽度，然后取中心值确定路面中心线，依次确定各标线在路面上的横向位置。
确定的标线横向位置如符合设计要求尺寸，就按此定位，如不符合，找出原因，调整放线位置，原则是保证横向宽度、保证车道净宽。
靠近中分带边沿标线的定位可以按已完成的路缘石来确定，但要对路面及路缘石位置进行复核，以防路面单位发生错误。
因为标线一但涂布，大面积更改几乎是不可能的，尤其是在沥青混凝土路面上。
所以标线位置一定要准确。
在施工放样时复核要仔细，如与图纸有出入，马上上报监理、业主，并进行协商解决。
不要因为工期紧张、容易造成停工等原因而忽略此项工作。
如不具备以上条件，则严格按照道路中心点确定中心线。
2、水线的工作线放样第一步放线人员沿道路纵向每隔10m-30m在路面上标出标线边缘距路缘石（或中心线）距离减去放线工作宽度（5cm -10cm）后的点位，第二步用有韧性的绳索，连接各个点位放出一条平滑的曲线或直线（点位不一定都在线上），做为设置水线的工作线。
3、水线放样：以放出的水线工作线为依据用水线车划出水线。
水线车是采用0.75t的小货车加装水线架、水线指针、水线自流装置改装而成。
水线车驾驶员驾驶水线车沿工作线平稳、匀速的行进，其行进中必须保持水线指针始终和水线工作线重合。
利用平行线原理，在水线车两侧设置固定距离的自流嘴，其间距为两条标线的施工宽度。
自流嘴采用气割嘴，其下缘距离路面3cm左右，防止风和小石子对水线的影响。
水线车上设置专人掌控自流开关，利用虹吸原理，在水线车行进时划出宽度在0.3cm -0.5cm的相应水线。
水线材料采用水溶性较好、环保的民用内墙涂料布设，保证水线在雨水冲刷下保持二个月内清晰可辨，并保证水线在通车后车辆的碾压下能迅速自行脱落，不留永久性痕迹。
水线就作为标线施划的基准线。
离工作线最近的水线要和工作线保持3cm -5cm距离，以保证水线的清晰。
水线车驾驶员需要具有丰富的施工经验，以保证水线车行驶平稳。
掌控自流开关的施工人员在车辆启动、停止时及时开启、关闭自流开关，并随时监控水线效果。
水线车可以一次完成两条或三条线的放样，如车道数更多则再以放样出的水线为依据依次放出所需的所有线型。
需要注意的是在高速公路主线上因平曲线半径较大，水线车的倾斜可以忽略不计，完全满足标线横向位移尺寸的要求，但在平曲线半径较小的道路或匝道上，因横坡的增大和半径的减小，水线车造成的横向偏位增大，不满足施工的要求，这时第二、第三条标线位置的确定不能使用水线车，其定位需要和第一条线位确定方法一样，只是点位的确定是以第一条线位为基准，按标线设计横向间距量出点位（但要加密点位，根据半径的大小取用4m-10m一个点，点数的多少和半径成反比），用绳索平滑连接起来即可。
图2 热熔标线水线施工工法放线示意图水线车放线时要注意要对水线车的行进路线及水线位置进行清除障碍及污物，防止水线车跳动影响水线质量。
水线车必须保持平稳匀速前进，水线架及自流装置必须稳固并加以配重，以保持线形的顺滑。
在工期等有关条件允许的情况下，应尽量在路面施工完毕后再进行施工放线及标线施工，减少水线的断线和搭接，以保证整体线形。
特殊标线的放样因面积较小，可根据图纸要求，用弹线器按尺寸在路面上放样。
水线不仅作为标线施划的基准线，也是清扫及底漆涂布工序的基准线。
水线放样是热熔标线水线施工工法中最重要的一环。
该工序是对标线整体效果的预控。
水线放样工序必须设立专职的质检员，随时符合水线质量：包括水线间横向间距、水线与工作线间距、水线宽度、整体线形效果。
图3 水线车放线现场图(二)清扫：路面清扫是标线和路面紧密连接的保证。
在放好水线的地方，依据规范要求清除标线附着面及其边缘外5cm范围内的泥沙、灰尘等污物，以确保标线附着牢固。
新建沥青混凝土路面的道路，因未开放交通，比较干净，主要采取人工清扫，有浮尘的地段可采用风力灭火机或其它风力设备对标线部位进行清理，保证标线路面的清洁度。
新建水泥混凝土路面的道路，因水泥混凝土上浮浆的存在，导致标线和路面不能牢固结合，降低了标线的使用时间。
因此水泥混凝土路面上的清扫工作是标线工程的重中之重。
清扫干净的路面，标线可保持24个月完好，如果清扫不好，通车后标线就会脱落。
水泥混凝土路面的清扫有两种形式，人工清扫、机械清扫。
人工清扫指人工用钢丝刷、小铁铲和其它手工工具进行，把水泥混凝土浮浆清理干净。
其优点是清扫比较彻底，缺点是进度慢、费用大、管理较复杂。
机械清扫指用清扫机在标线施划部位进行清扫，清扫机一般采用柴油机带动钢丝滚子或钢丝板刷在标线部位做滚动或往复运动，去除浮浆的方式。
其优点是进度快、费用低、去除浮浆效果好，缺点是不能应付复杂情况，成片的水泥薄块、灰浆皮不能去除，而这种浮块对标线的危害最大，也比较常见。
因此水泥混凝土路面的清扫必须机械清扫和人工清扫相结合。
一般流程如下：人工预扫机械清人工清图4路面清扫流程图人工预扫主要去除大块的水泥浮块、灰浆皮，机械清扫后人工清扫要认真仔细，确保标线施划部位无水泥浮块、灰浆皮。
已开放交通的道路，跟据路面的清洁程度，采用以上对应的方法清扫路面。
水线施工方法中因水线的存在，清扫范围明确，大大的降低了清扫工作的劳动强度。
此外，无论沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面一定要保持标线部位路面的完全干燥，如有水份的存在，重则标线脱落，轻则标线起泡。
局部有水份时可以用喷灯烤干。
烤干时注意对路面不要造成伤害。
(三)底漆涂布：底漆的作用是为提高路面和标线的粘接力。
下涂剂的敷设范围要求适当超出标线边缘0.5cm~1cm，下涂剂喷涂要均匀、适量，底漆的使用量为150—200g/m2。
沥青混凝土路面标线施工，因熔化的标线涂料在与路表面接触时温度在120︒C—150︒C，沥青和标线在高温下形成熔合层，粘接力较好，可以采用较少的底漆涂布量，水泥混凝土路面因路面和标线涂膜层不能融合在一起，底漆为路面和标线涂膜间提供了粘接力，所以底漆涂布工序在水泥混凝土路面标线施工中是重要的一环。
底漆的涂布采用高压无气喷涂，底漆车前进指针保持和水线一致，调整底漆的喷涂工作位置和喷涂量，要注意喷涂量和喷涂部位的宽度，保证使用效果。
底漆车沿水线匀速前进，即保证了底漆喷涂的均匀又避免了普通方法造成的材料浪费。
底漆的涂布应根据施工的气候状况在标线涂布前15-60分钟前完成。
要保证标线涂布时底漆完全干透，但也不能时间太长，以免过多的灰尘和杂物落在已涂布的底漆上。
路面清扫及底漆涂布要加强对水线的保护，要保持水线清晰。
(四)标线涂敷：涂料投入热熔釜中，烧至180︒C-210︒C，通过机械的不断搅拌，使之充分熔化。
烧料工要时刻注意热熔釜上的温度表，同时要使用温度计进行测温，保证熔化涂料温度。
料温稳定在190︒C -200︒C五分钟以上并充分搅拌均匀后，涂料方可投入施工。
并保证搅拌均匀后的一釜料在30分钟内使用完毕，以免涂料长时间高温而变色,产生热劣性。
根据使用情况釜中涂料可以不断添加，但要保证每次给划线车加料时，达到以上要求。
根据气候状况，采取相应措施，保证涂料从热熔釜到划线车内时，温度在170︒C -180︒C左右。
[以上数据为纬加恒牌热熔涂料（北方专用）的数据，如采用其它品牌，要根据生产厂提供数据进行。
]标线涂敷时气温不应低于10︒C，风力应不影响玻璃珠撒布。
施工条件不满足，但工期紧张时，可采用特殊保证措施，如提高料斗温度，对玻璃珠撒布器进行防风保护（如增加挡风罩）。
路面表面温度低于0︒C时，严禁施工。
标线正式涂敷前，要用白铁皮进行试划，检查标线厚度、色泽、玻璃珠撒布量，调整划线车指针和标线的距离。
确保完全达到设计要求。
同时要用钢卷尺对水线尺寸进行最后复核，保证标线的正确位置。
等底漆经过完全干燥后，就可以进行标线敷设。
热熔标线车操作手眼睛、标线车指针同水线保持一线，沿水线匀速推动标线车前进，料斗开启进行标线施划，同时划线车自行撒布玻璃珠。
在实施这一工序时，熔溶的涂料在划线车中应保持在170︒C -180︒C左右，划线车前应有一清扫人员，及时清扫落在底漆上的灰尘和杂物，同时质检员跟在划线车后，检查涂膜外观、尺寸、观测玻璃珠的撒布情况，及时对标线敷设作出调整。
标线涂敷完后要及时对标线进行修整，主要是对外观不满足要求的地段进行修整，尤其是标线接头的地方，要保证其平滑。
五、施工设备表１热熔标线水线放样施工的机具设备（一个独立的施工队）序号分类设备名称规格数量备注1 放线设备经纬仪J2 2盒尺7.5m 4钢卷尺30m 2绳索400m水线车含水线架 12 清扫设备清扫车 2风力清除机 23 底漆喷涂设备高压底漆喷涂车 24 标线布设设备热熔釜1400L 1划线车 2划线车斑马线车 15 运输设备运输车5t 26 检测设备逆反射系数测定仪 1厚度规 1盒尺7.5m 2钢卷尺30m 17 工具白铁皮若干天平 1煤气罐若干六、施工组织为了加强工程的现场施工管理，确保工程安全、优质、高效、及时完成任务，必须有严格的施工组织，应组建“热熔标线施工队”。