中国交通运输方式和布局
《交通运输方式和布局》 学历案
《交通运输方式和布局》学历案一、学习目标1、了解五种主要交通运输方式的特点，并能根据不同的运输需求选择合适的交通运输方式。
2、理解交通运输布局的影响因素，包括经济、社会、技术和自然等方面。
3、能够分析交通运输方式和布局变化对区域发展的影响。
二、学习重难点1、重点（1）五种主要交通运输方式的特点及选择。
（2）交通运输布局的影响因素。
2、难点（1）综合分析交通运输方式的选择。
（2）交通运输布局变化对区域发展的影响。
三、知识梳理（一）主要交通运输方式1、铁路运输（1）优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好。
（2）缺点：修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高。
2、公路运输（1）优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。
（2）缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵。
3、水路运输（1）优点：运量大，投资少，成本低。
（2）缺点：速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。
4、航空运输（1）优点：速度快，运输效率高。
（2）缺点：运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
5、管道运输（1）优点：运具和线路合二为一，运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。
（2）缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
（二）交通运输方式的选择1、考虑运输的目的和货物的性质（1）运输急需的、贵重的、数量不大的货物，宜选择航空运输。
（2）短途、量小、容易死亡和变质的鲜活货物，宜选择公路运输。
（3）远程、量大、不太急需的货物，宜选择铁路或水路运输。
（4）运输天然气、石油等流体货物，宜选择管道运输。
2、考虑运输的距离和运费（1）短途运输宜选择公路运输，因为其运输成本低。
（2）长途运输，水路运输费用最低，但速度慢；铁路运输费用较低，速度较快；航空运输速度最快，但费用最高。
3、考虑运输的时间要求（1）时间要求紧迫的货物，宜选择航空运输。
（2）时间要求不紧迫的货物，宜选择铁路、水路或公路运输。
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
交通运输方式和布局
社会经济因素
来多少决定了内河航运的客货运输 的需求量
[例2]
(2011·全国高考)到2010年底，我国投入运营的
高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。 据此完成(1)～(3)题。
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考
虑的自然因素是
A．地形 C．气候 B．地质 D．水文
铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，
经济因素
并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应 从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以 满足地方经济发展和居民需要为主，可以通
过当地的居民点、车站、码头等
区位因素
社会因素
影响分析 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区
和革命老区经济发展等
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件
答案： B
6．(2012·苏锡常镇一模)读材料和图，回答下列问题。
材料1：川藏铁路建设位置示意图。
材料2：2009年9月，川藏铁路正式动工。该线全线贯通
后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都，经 康定、林芝到拉萨，全长1 629千米。沿途复杂多样的 自然环境、显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带， 既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
统和其他对 要求 海港：有背风、避浪、 外交通有方 水深的海湾，且交通 便的直接联 便利的地方 系的地点
3．内河航线的区位因素分析 区位因素 自 河流长度、密度 主要影响 影响通航里程
然
河流结冰期
影响通航时间
因 河流流速、深度、 影响航行的稳定性、安全性与载重 素 宽度
量和船只通行量
人口密度、经济发达程度，贸易往
答案： (1)一、二
横断山脉
雅鲁藏布江谷地
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点一个国家和一个地方经济发展最重要的就是交通，交通可以说是经济发展的命脉，小编在这里整理了地理必修二第五章知识点，希望能帮助到您。
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
比较项目运输方式排序(由良到差)比较项目运输方式排序运量海运铁路河运公路航空灵活性公路航空铁路河运海运投资铁路公路航空河运海运生产效率海运河运铁路航空公路运费航空公路铁路河运海运连续性铁路公路航空海运河运速度航空铁路公路海运河运稳定性铁路公路河运航空海运二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网;②促进沿线经济发展;③维持香港的长期稳定和发展;④先进的科学技术是保证;⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些;②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;③城市依托：城市与港口是相互依托的。
4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
地理：51《交通运输方式和布局》课件 新人教版必修2
自 然 因 素
区位因素 水文
主要影响 线路应避开沼泽地，尽量避免跨 越河流，以减少桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石 流多发地区，特别是开凿隧道时 尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、 大风等出现的强度和频率，以及 冻土、积雪的深度等，桥涵孔径 大小、路基高低都需要根据当地 暴雨强度来设计
高速化 、大型化和_______ 专业化 。 2.发展方向：_______ 思考我国铁路运输为什么要不断地实施大提速？ 二、交通运输布局 1.交通运输网 交通运输线、点 交织而成的网络。 (1)概念：各种_______________ (2)形式和层次 ①形式 省级、大区级、______ 国家级综合运输网 ②层次：_____ 2.交通运输发生的基本要素：交通运输网中的线和点 ______。 经济 、社会、技术和自然等。 3.影响因素：_____ 【思考· 提示】 铁路运输是我国目前最重要的运输 方式，无论客、货运量都最大，但长期以来运输压 力大，不能满足需求，为了提高运输效率，减轻铁 路运输压力，需不断实施铁路运输大提速。
迷点指津
交通运输线与交通运输点的形式及地位一样 这一说法错误。交通运输线是指铁路、水运(河运、 海运)、公路、航空、管道等交通运输方式的交通 线，如铁路线、公路线、航道、航空线、油气管 道线等，是交通运输发生的基本条件。交通运输 点是指港口、航空港、车站等，是客、货流的集 散地，是完成交通运输过程的重要环节。
解析：从表中可以看出，该地深处大陆内部，对外交流不 便，因此修建铁路可以加强该地与外界的交流、加快物资 的流通，同时也可充分地利用该地的原始生态群落发展观 光旅游。由于该地的交通线较长，且该地的地形以山地和 高原为主，说明水运条件也不好，故该区最适合航空和铁 路这两种运输方式。在交通线的修建过程中，如果不注重 生态环境的保护，很可能会影响到当地原始状态的生物群 落，也可能因为不合理的工程建设，加剧滑坡、泥石流等 地质灾害的发生。 答案：(1)AB (2)AB (3)AD
第一节__交通运输方式和布局
铁路 公路
铁路—公路—水路 运输网
水路运输网
航空运输网 管道运输网
水路
省级综合 大区级综合 国家级综合 运输网 运输网 运输网
航空 管道
省 级 综 合 运 输 网
大 国 区 家 级 级 综 综 合 合 运 运 输 输 网 网
阅读材料思考： 南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿 途资源、途经地区的经济条件。
思考：这体现了交通运输方式的什么发展趋势？
二、交通运输布局
1.交通运输网 定义 交通运输网中的线 交通运输网中的点 交通枢纽
交通运输网的基本要素： 交通运输点、线
北京
苏州
两种以上运输方式 一种运输方式 形成的运输网 形成的运输网
铁路运输网 公路运输网
运输方式
不同地域的综合运输网
铁路—公路运输网
油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大， 运输的成本越低。到了1976年，世界上最大的油轮载 重量达55万吨。现在达到56万吨。一般把25万吨级以 上的油轮，称为超级油轮。
大型 化
思考：这体现交通运输方式的什么发展趋势？
集装箱码头
专业 化
发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化， 保证货物在运输过程中的安全
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
一、主要的交通运输方式
1.类型：
铁路运输、公路运输、水路运输、 航空运输、管道运输
2.五种交通运输方式的优缺点
主要优点
主要缺点
铁路 运量大、速度快、运费较低、 造价高、占地广、短距离运 受自然因素影响小、连续性好 输成本高
公路 机动灵活方便、周转快、对自 运量小、耗能多、成本高、 然条件适应性强、地位日趋重 运费较贵 要 水运 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差、 受自然条件影响大 航空 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点一、交通运输方式和布局1. 交通运输方式：主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。
每种运输方式都有其特点和适用范围，如公路运输机动灵活、适应性强，适合短程、量小的货物；铁路运输运量大、速度快、运费低，适合大宗、笨重、长途运输；水路运输运量大、投资少、成本低，但速度慢、连续性差，适合大宗、笨重、时间要求不高的货物；航空运输速度快、效率高，但运量小、能耗大、运费高，适合急需、贵重、量小的物品；管道运输连续性强、安全、运量大，但投资大、灵活性差，适合原油、天然气等液体状货物。
2. 交通运输网：是由各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织形成的。
按照不同的形式和层次，交通运输网可以分为单一运输网和综合运输网，以及不同地域的综合运输网。
二、交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素主要包括经济、社会、技术和自然等因素。
经济因素如国民经济的发展、人口和城市的分布等；社会因素如加强民族团结、维护祖国统一等；技术因素如科学技术的进步等；自然因素如地形、地质、气候等自然条件对交通运输线布局的影响。
三、交通运输布局的影响交通运输布局的变化对聚落空间、经济格局、环境等方面都有重要影响。
例如，聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通运输的发展促进了区域间的交流和联系，但同时也可能对环境造成一定影响。
四、记忆点1. 交通运输方式的特点和适用范围：需要记住五种主要交通运输方式的特点和适用范围，以便在实际问题中能够选择合适的运输方式。
2. 交通运输网的形成和发展趋势：需要理解交通运输网的形成过程和发展趋势，包括不同形式和层次的交通运输网以及未来的发展方向。
3. 交通运输布局的区位因素：需要掌握影响交通运输布局的主要区位因素，包括经济、社会、技术和自然等因素，并理解它们对交通运输布局的影响机制。
4. 交通运输布局的影响：需要了解交通运输布局变化对聚落空间、经济格局、环境等方面的影响，以便能够全面分析交通运输布局对区域发展的作用。
地理：5.1《交通运输方式的布局》课件(2)(新人教版必修2)
F
新曙光号
中哈石油管道
协和号客机
沪宁高速公路
我国30万吨级油轮
天津港集装箱码头
铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网
不同的方式
铁路---公路运输网 铁路---公路---内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网
3、南昆铁路沿线有哪些资源？
4、南昆铁路的建设有什么意义？
南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明， 从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米 的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上 有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂， 工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧 总长度占全线总长的31％，其中桥梁476 座，总长79.8千米，隧道258座，总长 194.6千米。
2、交通运输网布局的区位因素
因素 主要内容
社会 交通运输是社会经济活动的一种需要，维持社会经济系统的 经济 运转在很大程度上取决于交通运输。同时社会经济系统运行 因素 的人流、物流和信息流，为交通运输提供了必要的劳动对象
交通运输是凭借天然或人工的线路在运动中进行的，它涉及 的空间很大，自然环境对交通运输网中的线的影响是深刻的、 自然 复杂的。有此自然因素如水力、风力和空气的浮力等是水运 环境 和航空运输等不可缺少的辅助力，高山大川和地质灾害频发 因素 区，则是陆上交通的碍障，因此，自然环境因素影响着交通 运输线路的质量、走向、分布和成本。
南昆铁路沿线附近自然资源非常丰 富，有南宁东南部的煤、广西平果的铝 矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵 州西南部的煤矿，西段接近云南东南部 煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石 灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯 特地貌发育典型，铁路经过云南石林等 著名的喀斯特地貌风景区。
交通运输方式和布局
交通运输方式和布局交通运输方式和布局是现代城市发展的重要组成部分，它关系到城市的经济发展、居民出行和生活品质等方方面面。
本文将就交通运输方式和布局展开探讨，希望能对大家有所启示和帮助。
一、交通运输方式1.轨道交通：轨道交通又称地铁，是城市公共交通的标志性存在。
轨道交通拥有独立的线路和站点，可以快速、方便、安全地穿越城市，为居民提供高效、舒适的出行体验。
轨道交通的建设需要大量投资，但可以显著改善城市的交通状况和人们的生活品质。
2.公共汽车：公共汽车是城市常见的公共交通方式，它能够覆盖城市的各个角落，为居民提供便捷的出行服务。
但公共汽车出行受路况和线路限制较大，容易拥挤和环保性能较差。
3.出租车：出租车是一种比较灵活的交通方式，可以根据顾客的需求进行随时接送。
但出租车的价格相对较高，对于普通居民并不是经常使用的出行方式。
4.网约车：网约车是近年来发展迅速的新兴交通方式，它采取网上订车、支付等便捷的服务方式，为居民提供便利而高效的出行方式。
但网约车的运营也存在一定的问题，如车辆管理、驾驶员的安全素质等，需要制定相应的规章制度来规范运营。
二、交通运输布局在城市的交通运输布局中，需要考虑到城市的规模、地形、人口分布等因素，以及未来城市发展的趋势和需要。
1.快速路网布局：快速路网是城市交通的骨架，需要在城市的核心区域和主要交通枢纽周边设置高速公路、快速路等，并保证其互联互通性和通行效率。
2.城市轨道交通布局：城市轨道交通需要覆盖城市的主要交通枢纽以及人口密集区域，同时还需要与其他交通方式进行衔接。
3.公交车路线布局：公交车路线需要覆盖城市的大部分区域，能够满足居民的出行需求，同时需要考虑到路线的疏散性和环保等问题。
4.自行车道和步行道布局：自行车道和步行道是城市最为环保和健康的交通方式，需要设置在城市的人口密集区域和景点周边，能够为居民提供健康、环保的出行方式。
总之，交通运输方式和布局是城市发展不可或缺的组成部分，需要在市政规划中得到充分的重视和考虑。
交通运输方式、布局及其对区域发展的影响
大宗、笨重、远程、不急需的货物 液体和气体 管道运输
人或物的位移
要求
铁路
公路 海运
河运
航空
从哈尔滨到广 州参加贸易洽 次日必须报到 谈会 沿途观赏三峡 从重庆到武汉 风光 从密云水库运 2吨活鱼到北 京市 保鲜
从太原运200 走近路，较低 吨煤炭到武汉 运费
从天津到上海 选择最经济的 运一万吨海盐 办法
(2)城市边缘、交通干线两侧
(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客
航空港的区位条件:
噪声
货物种类 起点至终点 公路 铁路 航空 河运 海运 2吨黄金 乌鲁木齐— 上海 郊区水库— 市区
3吨活蟹
100000吨 科威特—美 原油 国 2500吨煤 大同—南昌 炭 5000吨小 上海—重庆 麦
Hale Waihona Puke 4、现代交通运输的特点高速化 —提高速度，缩短时间，
增加通过能力
磁悬浮列车
资料二：21世纪理想交通工具
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“ 之”字形弯曲或开凿隧道
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避 开断层带，从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及 冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴 雨强度来设计 合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本 方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城 市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需 要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展 等方面 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然 障碍和车辆运行安全的威胁
5.1交通运输方式和布局
较高，地质条件
较好，距城市较 远但交通便利的 地方
黔
滇
桂
南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂， 通过七度以上高烈度地震区242千米，喀斯特地 貌区375千米。膨胀土区146千米，被称为“地质 博览区”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到
区域经济和社会发展的需要
西南，我国少数民族聚居地，这里也是我国 贫困人口较多的地区。 西南，祖国矿产资源？的聚宝盆。全世界已 探明的140多种矿产，这里就有130多种；西南， 自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天 堂。 长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着 闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。
桂林山水
1．起止点：东起广西南宁，西至云南昆明， 北接贵州红果
2、修建南昆铁路的原因
• 资源丰富，修铁路有利于加快资源开发 • 西南有十多个少数民族，多是贫困人口、 有利于促进经济发展，有利于脱贫致富。
南昆铁路建设的地理意义
1、经济意义：促进西南内陆河南部沿海地区经济 交往和区域合作，实现优势互补。
11厦门 10福州
12汕头 15海口 13广州 14湛江
交通运输网中的线： 如铁路、公路、水运航线等
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素
哈尔滨 乌鲁木齐
兰新线
包 兰 线
兰州
包头
京包线
北京
京哈线
焦作 宝鸡
宝成线
全国主要铁路干线
京 陇海线 上海 焦广 成都 京 成 杭州 沪杭线 柳线 九 昆 线 株洲 线 贵阳 线 浙赣线 昆明 湘黔线 贵 柳州 广州 九龙 昆 线
货物
鲜花 急救药 煤炭 蔬菜 钢材
起始地点
最佳方式
广州---北京 航空（速度快、保鲜） 北京→广州 航空（速度快） 山西→秦皇岛铁路（运量大、路远） 公路（路程短、灵活、 郊区→市区
交通运输方式和布局 课件 2022-2023学年高一地理人教版必修2
两箱急救药品 北京－拉萨
1吨活鱼
郊区－市区
1万吨大米 武汉－上海
1万吨钢材 鞍山－哈尔滨
50万吨石油 伊拉克－日本
天然气 塔里木—上海
任务
铁路
从大同运2000吨 煤到秦皇岛
从常熟运2吨大闸 蟹到江阴
从天津到上海运1 万吨海盐
从武汉运200吨大 米到上海
从南非运一批钻 石到上海
将塔里木的天然 气输送到无锡
航空运输
一.主要交通运输方式
1.交通运输的概念
交通运输是实现人和物位移的主要手段 广义的交通: 包括运输和通信两部分 狭义的交通：只包括运输
2.现代交通运输方式
包括铁路运输、公路运输、水路运输（河运和海 运）、航空运输、管道运输
五种交通运输方式的优缺点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、
运费低；
（1）南昆铁路的位置
南昆铁路东起 南宁 ，西至 昆明 。
（2）南昆铁路沿线有哪些资源？
我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大。全世界已 探明的矿产140多种，这里有130余种。其中钒、钛、 锡储量居世界首位，铅、锌、铝、铜等几十种居全国前 列。贵州省西南部煤的储量已探明的约100亿吨，远景 储量是已探明储量的2.5倍，有“江南煤海”之称。云 南省磷矿石的储量达200亿吨，居全国第一。
1、南昆的起点和终点分别是何处？
2、南昆铁路沿线有哪些资源？
3、修建南昆铁路要克服哪些困难？ 4、南昆铁路的建设有什么意义？
南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我 国国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁， 西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市）， 全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一地区人 口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。
交通运输方式和布局教案(公开课)
[点拨][以小故事串联起来]
1.从厦门到北京开会，下午必须赶到。（航空）
2.从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光。（河运）
3.从太原运500吨煤炭到武汉。（铁路）
4.从巴西到上海运30万吨铁矿石。（海运）
5.从胜利油田运送20吨石油到南京。（管道）
[新课导入]
同学们，去年网络上有一句非常流行的话：“世界那么大，我想去看看”，那么大家究竟想去哪里看一看呢？
[请一个学生回答][学生说出某个地点以后][师：要选择什么交通工具呢？][学生回答]
看来我们的出行有很多的交通方式可供选择，那么，不同的交通运输方式各有什么特点呢？交通运输在某个地域布局会受到哪些因素的影响和制约？今天，我们通过学习第五章第一节——交通运输方式和布局，来解答这些问题。现在，请同学们翻开课本78页，先快速阅读一遍，当然，课本上的表格和图片不要错过。
思考：我国比较具有代表性的青藏铁路和京沪高铁在修建中都采取了“以桥代路”（高架桥的方式）的模式，其作用相同吗？
青藏铁路——保护生态 京沪铁路——节约耕地
我们以前经常路边房屋的外墙上看到一些标语，比如说“要想富，先修路”“火车一响，黄金万两”合理布局交通线，可促进沿线地区的经济发展。还可以加强民族团结，加强各地区的经济联系，技术条件使得运输网伸展到更广阔的范围，克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁。
请同学们阅读79页的图5.1、5、2和“磁悬浮列车”材料，并思考交通运输的高速化、大型化和专业化的意义。【课本上补充说明】
意义在于？提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过量；其次，可扩大运输工具的运载量；发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业的机械化，保证货物在运输过程中的安全。
交通运输方式和布局.ppt
2.世界交通运输的发展趋势
北京立交桥
网络化——不同运输方式各
有长处和不足，由此形成了多种 形式和不同层次的交通运输网， 以充分发挥各交通运输方式的优 势。
中国交通图
交通运输网的形式和层次
两种以上运输 方式形成的运 输网
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
不同地域的综合 运输网
铁路运输网 铁路 各种交通运输方式相互交织成交通运输网， 单 综 铁路—公路 使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越 一 合 运输网 公路运输网 公路 密切。 运 运 大区 国家 铁路—公路— 内河水路运输 网
主要优点 铁 路 公 路
水 运 航 空 管 道
适用对象 远距离、数量大、时间 紧、费用低
短距离、数量小、时间 紧 远距离、数量大、时间 不紧、费用低 远距离、数量小、时间 紧、不计运费 远、量大、易挥发或外 流货物
运量大、速度快、运费较 低、连续性好 机动灵活方便、周转快、 对自然条件适应性强
运量大、投资少、成本低 速度快、效率高 运量大、损耗小、安全、 连续性强、管理方便
答案：（1）公路 （2）铁路
例2 读欧洲货物四种 运输方式运费与运距 相关曲线示意图，回 答问题。 （1）运距<80千米 时，最廉价的运输方 式是 。 （2）80千米<运距 <550千米时，最廉 价的运输方式是 。
（3）运距>550千米 时，最廉价的运输方 式是 。 （4）最昂贵的运输 方式是 ，它适合 运送的货物特点 是 。
交通运输的特点 不生产物资产品
不改变被运送物品 的自然属性和性状
交通运输是现代社会重要的经济部门
只实现人员和物资的位移
第一节
交通运输方式和布局
交通运输方式和布局变化的影响张PPT
空间形态
沿交通干 线扩展
基本不变 聚
落
加快
发展速度
缓慢
交
通
线
发 展
交 通
交
条
通
件
线
衰
落
二、对商业网点的影响
每个商 业企业
点
商业 网点
商业 中心
商业网点的概念
若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业 网络。
小知识：商业活动包括产品收购、调运、销 售等环节。每个环节都依附于交通条件。
1. 交通运输对商业网点密度的影响
图山区商业网点示意
图平原商业网点示意
不同点
相同点
地区 自然 交通运 人口 商业 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。
浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？
环境 输线 大同、鹤岗、抚顺、开滦
另一方面，交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变，典型案例：扬州 因航道延伸或交通线路的改线 扬州发展和衰落的原因各是什么？ 小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。
交通 分布在城市道路交叉点
交通最优原则
说明交通最优原则代替了市场最优原则。
（1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 城市形态逐渐演变成星状 航道的起点、终点或交通的交叉点 分为乡村聚落和城市聚落。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间 形态基本保持不变。 铁路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井的区位优势。 因航道延伸或交通线路的改线 10 沈大高速公路边的服装市场 （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 如：沈大高速公路边上的服装市场 交通优，人流拥，物流丰，便集散，多网点。 到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 分为乡村聚落和城市聚落。 商业中心指多个商业企业在空间上积聚形成规模大的物资集散地。 扬州发展和衰落的原因各是什么？
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影响交通运输布局的因素有：
依靠科技进步进行改造
社会 经济 技术
决定性 因素
交通运输 中线、点的
区位选择
自然因素
有一定程度的制约作用
F
读欧洲四种货物运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答：
1.运距<80公里时，
最廉价的运输
总
方式是_____公_路__________。 运
2.80公里<运距<550公里之间时， 价
优势，有利于物产输往世界市场。
南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内 陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联成一 体，使资源优势同区位优势结合起来。
社会因素： 促进沿线少数民族地区的经济发
展，解决当地的贫困问题，从而 维护社会稳定和民族团结。
南昆铁路途径19个县（市），全长898.6 千米，吸引范围共计29个县（市），人口约 0.2亿，其中包括了十多个少数民族（壮、苗、 傣、彝、布依）。这里是我国贫困人口较多的 地区。
短程，量小
水路 运输
运量大，投资少，速度最慢，灵活性
运价最低
和连续性最差，受
自然条件影响大
航空 运输 速度最快
运量最小，能耗 大，运费最高
管道 运具与线路合二为 运输 一；连续性最强
设备投资大，灵 活性差。
大宗、远程、非急需 如粮食、矿产品等
急需，量小，贵重 如急救药品等
液态、气态 如石油、天然气等
加通过能力
悬浮交通线建成后，将实现
“两百里沪杭，一小时往返”，
大大提高长三角地区的出行效
率。
交通运输——大型化
万吨级油轮
扩大运输 工具的装
载量
交通运输——专业化
发展集装箱运输,节 省包装和仓库费用, 便于实现装卸作业机 械化,保证货物在运 输过程中的安全.
二、交通运输布局
交通运输---网络化
铁路从海拔78m的南宁盆地爬上海拔2088m的云贵高原，山 峦叠嶂，谷深坡陡，最大高差2010m。
沿线地质构造复杂，断裂纵横，岩体破碎，高烈度地震、滑 坡泥石流和软土泥炭土等地质灾害分布长达600km。号称“地质 灾害博物馆”。
中途还要跨珠江水系。 在这一带石灰岩分布广泛发育了世界著名的喀斯特地貌，这 种地貌虽然风景秀丽，但地形崎岖，交通不便。
方式 铁路
投资 运量 运费 运速 灵活
线路 运具
性
最多 最少
连续 性
最好
公路
最好
河运
最慢
பைடு நூலகம்最差
海运 最少
最大 最低
最差
航空
最大 最小 最高 最快
注意：如果包括管道运输的话，管道运输的连续性最好
任务
从大同运2000吨 煤到秦皇岛
铁路
从靖远运5吨蔬菜 到兰州
从天津运1万吨海 盐到上海
从武汉运200吨大 米到上海
最廉价的运输方式是____铁__路___。
3.运距>550公里时，最廉价的
运输方式是_____水__运_______。
4.最昂贵的运输方式是___空_运____，
它适合运输的货物特点是
___轻_型__、_贵__重_、__急_需__________。
空运 公路 铁路 水运
0 80
550 距离KM
从南非运一批钻 石到上海
将塔里木的天然 气输送到无锡
公路 海运 河运 航空
管道
多快 好省
交通运输——高速化
沪宁高速公路
法国沪高杭磁速悬火浮高车速铁路
提高运输工具
日该项本目原将于子20头08年火建车成，
并于2010年上海世博会前投入
的运行速度, 缩短时间,增
运营。业内人士表示，这条连 接上海、嘉兴、杭州三地的磁
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
靖远县 第三中学
田龙秀
古代交通运输方式
现代交通运输方式
方式
优点
缺点
适合运输的货物
铁路 运量大、速度 运输 快、连续性好
线路造价高 短途运输成本高
公路 最机动灵活、对自 运量小，耗能多， 运输 然条件适应性强 成本高，运费较高
大宗、长途 如矿石、金属等
清水河大桥
清水河预应力混凝土 连续刚构桥跨度128m、 墩高100m、桥高183m 列世界第二
板其二号桥
科学技术
工程难度为铁路建设史上前所未有， 桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁 476座，总长79.8千米，隧道258座，总长 194.6千米。这必须以科学技术为保障。
经济因素： 充分发挥大西南的资源优势和区位
北太平洋航线 巴拿马航线
好望角航线
亚欧铁路大陆桥
第一、第二亚欧铁路大陆桥的起点和终点是哪里？
亚欧大陆桥包括两条铁路线： 一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，
是亚欧大铁路运输的重要干线； 另一条是连云港——鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最为便
捷的通道。
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
不同的形式
单一运输网 综合运输网
省级综合运输网
大区级综合运输网
不同的层次
国家级综合运输网
国际级综合运输网
以下交通运输网中由一种交通运输 方式组成的是（ ）
A省级交通运输网 B区级综合交通运输网 C铁路运输网 D铁路——公路运输网
不同层次的交通网---洲际交通网
地中海、苏伊 士运河航线
北大西洋航线
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
贵阳 柳州
株洲
杭州
广州 九龙
上海
不同层次的交通网---区域交通网
影响南昆铁路建设的区位因素有哪些？
自然条件
地形：起伏大
地质：多地质灾害（地震、滑坡、泥石流） 水系：珠江水系
地貌：喀斯特地貌
南昆铁路是在复杂地质艰险山区修建的大运输能力的I级电 气化铁路干线。沿线地形险峻，地质复杂，工程艰巨，技术标准 高。