普利司通轮胎基础知识

◆ 一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。 ◆ 当路况较差时，适当的提高气压。
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二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
2.轮胎换位：
车辆前后轮胎承受的负荷不同 前后轮胎的运行状态不同： 1.驱动方式不同 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同 不良的驾驶习惯
造成轮胎单一方向磨损 降低轮胎寿命 车辆抖动、增加噪音
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一.基础知识—4.轮胎标识
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一.基础知识—4.轮胎标识
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一.基础知识—5.轮胎原材料
轮胎的原材料
橡胶
添加剂 帘布 钢丝
天然橡胶 丁苯橡胶
丁基橡胶
钢丝帘布
橡胶
纤维帘布
其它
硫化剂
促进剂
补强剂
填充剂 防老剂
其它
防焦剂
增塑剂
+
增粘剂
配合剂
+
帘布
Hale Waihona Puke 工+艺胎圈钢丝
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二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放
轮胎基础知识培训
普利司通（中国）投资有限公司 配套技术服务部
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目录
一.轮胎基础知识
1. 轮胎功能 2. 轮胎结构 5. 轮胎原材料
二.轮胎使用及保养
3. 轮胎分类
4. 轮胎标识
1. 存放 2.选用 3.安装 4.保养
三.常见问题介绍及鉴定方法
1. 异常磨损 2.胎侧起鼓 3.脱层
5.爆胎
6.胎体碾轧
三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧
碾轧主要原因 轮胎爆破
使用不当引起 制造不良引起
轮胎胎面被刺穿或胎侧划伤 轮辋撞击变形或铁轮辋焊口开焊
气门嘴密封胶垫或气门芯密封不良
低气压脱圈
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三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧
碾轧鉴定方法
分析是何原因造 成轮胎在瞬间失
去空气压
轮胎是否存在爆破、 胎冠刺穿或胎侧划 伤等现象
胎面基部胶厚度小于标准 充气压力过高 轮胎胎冠刺伤
变形鉴定方法
变形 部位
花纹沟底部胎面基部胶厚度小于2mm 花纹沟有垫伤或刺伤痕迹
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胎冠变形示意图 制作不良 使用不当
三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
爆胎主要原因
轮胎 原因
钢丝圈松散、胎圈口偏、胎圈弯 曲
轮辋 原因
安装 原因
轮缘曲线不合格 直径超标准 初装压力大（一般大于40PSI） 胎圈相对于轮辋胎圈座歪斜 没有润滑
受到外力 (撞击、刺 穿等)作用, 使轮胎严 重破坏
超设计速 度行驶
发生驻 波现象
气压过低
胎侧屈挠度 加大，在长 时间的行驶 过程中。胎 侧受到频繁 揉压产生大 量的热量， 造成胎侧脱 层、胎体帘 线折断
气压过高
轮胎内部的 骨架材料处 于非正常的 拉伸状态， 同时加剧层 与层之间的
使用 剪切，造成
热量积累及
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三.轮胎的缺陷鉴定—3.脱层
脱层主要原因
制造
成型时各部件之间没有压实 半成品部件表面有油污或异物
使用
超负荷或超速度（轮胎的设计速度）行驶 低气压碾轧
脱层鉴定方法
脱层界面
表面光滑 有粘状物或异物
明显的撕裂痕迹或线痕
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制作不良 使用不当
三.轮胎的缺陷鉴定—4.胎面变形
变形主要原因
制造 使用
精品课件 制作不良
强度没有 明显差异
胎体帘线遭撞击 后发生永久变形
三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损 磨耗产生原因
【参考橡皮摩擦现象】
【轮胎实际磨耗现象】
磨损程度是由压力（ｆ）和滑动量（δ）决定
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三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损 磨耗影响因素
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三.轮胎的缺陷鉴定—2.异常磨损 不良因素可以造成异常磨耗
二.轮胎的使用与保养—3.轮胎的安装
5.装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑膏， 以减少装胎阻力及初装充气压力。
6.装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。安装 低扁平率轮胎或特殊轮胎（如：RFT轮胎）必须 使用专用设备和工具(为避免损坏胎圈和轮辋， 必须使用防护套)。装胎时不得损坏胎圈,以免 影响气密性及发生爆胎事故。
胎侧
钢丝圈
三角胶条
轿车子午胎精品结课件构示意图
一.基础知识—3.轮胎分类
1.按轮胎的结构分类
◆子午线轮胎（RADIAL） 胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为 子午线轮胎。
◆斜交轮胎（BIAS）
胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。
子午线构造
斜交构造
胎面 带束层 帘布层
胎面 缓冲层 帘布层
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一.基础知识—3.轮胎的分类
2.按气候条件分类
◆雪地轮胎 （SNOW TIRE） ◆夏季轮胎 （SUMMER TIRE） ◆全天候轮胎（ALL SEASON TIRE）
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一.基础知识—3.轮胎的分类
3.按轮胎花纹分类
类型
条形 花纹
花纹形状
有条件的尽量立放
平放不整齐（超过10个）
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堆放过多会导致轮胎变 形、并口，长时间堆放 轮胎时，上部的轮胎和 下部的轮胎应每月至少 互换一次。
二.轮胎的使用与保养—1.轮胎的存放
2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：
轮胎类型 货车及客车轮胎
轻型货车轮胎
轿车轮胎
轮胎断面宽度（英寸）
不大于7.00 不大于8.25 不大于10.00 不大于11.00 不大于13.00 大于14.00 所有尺寸
花纹延圆周连接在一起
花纹特性
1.低滚动阻力。 2.优良的乘坐舒适性。 3.防侧滑，转向稳定性 优异。 4.噪音低。
适用条件
铺装路面 高速
横向 花纹
横向切割的花纹
1.出色的驱动力和制动 力。
2.强大的牵引力。
普通路面 非铺装路面
混合 花纹
横纹和纵纹相结合的花 纹
1.纵纹提供转向稳定性 并有助于防止侧滑。
2.行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。
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三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓 起鼓主要原因
制造原因
安装原因 使用原因
胎体帘布帘线 密度疏密不均 胎侧帘线搭接不良
胎圈底部帘线被划伤
起鼓外观特征
帘线断面解剖图 帘线表面解剖图 胎里气密层
胎圈划伤 径向内凹
擦伤、撞伤、刺伤 垫伤及划伤
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胎体帘线断 裂解剖图 胎里冲击
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安装爆胎示意图
三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
爆胎鉴定方法
轮辋直径大于标准；轮缘曲 线不合格；轮辋严重锈蚀或 变形
球带尺 测量
无异常
轮辋原因
安装不当
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爆破位置出现钢丝圈 松散、胎圈 V字型、 胎圈口窄
轮胎制造或 运输不良
三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
爆胎主要原因
制造原因
外力损伤
轮胎本身 存在制造 缺陷(如: 脱层、帘 线密度不 均等)
◆ 气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全
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非常 危险
二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
气压偏高
◆ 造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命
◆ 过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产 生各种问题，如右图：
气压使用建议：
胎面刺垫伤 胎面变形
花纹沟裂 爆冠
◆ 定期检测压力：至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。
1.轮胎存放
◆轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。 ◆轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 ◆防止外物(钉子、石块、金属及玻璃碎片等)损坏轮胎。 ◆按照“先入先出”的原则进行存货的周转。 ◆轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。
③其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补
◆ 修补方法： 一般胶片
蘑菇丁 胶片
胶片 修补
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对轮胎很好 的修补效果 与保护作用
二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
胶条 修补
不推荐使用： ①该方法在修补 时再次对胎体结 构进行破坏 ②修补效果差
注意
1.轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIPTOP等专业 修补材料进行修补，以保证轮胎的正常使用寿命。
4.胎面变形
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一.基础知识—1.轮胎功能
功能一.承载功能：
承受车 辆负荷
功能二.牵引/制动功能：
向路面传递驱 动、制动力
功能三.机动稳定性：
改 变 和 保 持 车 辆 行 驶
功能四.行驶舒适性：
吸收来自 地面的震
动
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一.基础知识—2.轮胎结构
钢丝带束层第 1层/第2层
胎面
胎体
气密层
帘布
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二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
换位举例
交叉换位
循环换位
注意： 轮胎实施换位后，需
要进行四轮定位
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二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
3.轮胎修补（轿车轮胎）
轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。 ◆ 可修补范围：
①胎面剩余花纹深度>1/3 新胎花纹深度
②只有胎面部分损伤后可 以进行修补。
气门嘴密封胶 垫及气门芯是 否存在问题.
轮辋是否变形、漏气 （充气状态下水槽检 测）
否
低气压脱圈所致
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谢谢
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原因 骨架材料强
力下降，导 致轮胎安全 倍数降低
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