桩基施工专项安全方案正式版

桩基施工专项安全方案正式版
桩基施工专项安全方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桩基施工专项安全方案正

式版

桩基施工专项安全方案正式版

下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。

为了更好的贯彻落实《安全生产法》和进行一步细化基坑施工措施,确实做到“安全第一,预防为主”的原则。特编制本现浇箱梁施工专项安全方案。

根据施工技术方案和现场情况现浇箱梁采用搭设满堂红支架,支架上铺设方木、模板,然后浇筑混凝土的施工方法。支架采用碗扣式脚手架搭设,箱梁外模板采用1.5厘米厚的多层竹胶板,底模和内模采用竹胶板拼装而成。混凝土采用两次浇筑成型,首先浇筑箱梁底板和腹板,第二次浇筑顶板,混凝土采用自拌混凝土,

罐车运输,泵车输送,插入式振捣器振捣的方式浇筑。

一、编制依据

1.建设工程安全生产管理条例(国务院令393号)

2.公路工程安全施工技术规程(JTJ 076-95)

3.建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)

4.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)

5. 南水北调中线一期工程总干渠跨渠桥梁工程相关合同文件及施工图纸关于优良工程标准的规定

6.本企业的施工经验和施工能力

二、编制原则

1、安全第一的原则

在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是模板、砼浇筑、高处作业等重要环节的施工安全。工程开工前作到安全保证措施首先落实到位,在确保万无一失的前提下组织施工。

2、坚持规范、规程的原则

贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主、监理对本工程建设的各项要求,采取现代化的管理手段和管理模式,优化各种资源配置,以适应施工组织安排。

三、支架施工安全管理制度

脚手架的搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来,确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。

1.明确支架施工现场安全责任人,负责施工全过程的安全管理工作。在支架搭设、预压、混凝土浇筑、拆除前向作业人员进行安全技术交底。

2.支架施工应按经审批的施工方案进行,方案未经原审批部门同意,任何人不得修改变更。

3.支架分段或整体搭设安装完毕,经技术和安全负责人验收合格后方能进行钢筋安装。

4.模板支撑架上的施工荷载应符合设

计要求,不得集中堆放模板、钢筋等物料。

5. 支架搭设及拆除作业人员必须持证上岗,并戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。严禁穿塑料底鞋,皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内,扎紧衣袖口,领口以及裤腿口,以防钩挂发生危险。

6.上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。

7.支架应与输电线路保持安全距离,现场临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按国家现行标准《施工现场临时用电安全技规范》JGJ46的有关规定执行。

8.竖立杆时应由两人配合操作。横杆

与立杆连接时,也必须两人配合。

9.脚手架搭设后由专人分段检查验收,办理验收手续。验收表中应写明验收的部位,验收人员履行验收签字手续。验收不合格的,应在整改完毕后重新填写验收表。支架验收合格并挂合格牌后方可使用。

10.支架搭设、拆除和混凝土浇筑期间,无关人员不得进入支架底下,并由安全员在现场监护。

11. 支架预压时专职安全人员进行24小时值班,发现问题及时处理,确保支架安全稳定。

12.混凝土浇筑时,派安全员专职观察模板及其支摸系统的变形情况,发现异常

现象时应立即暂停施工,迅速疏散人员,待排除险情并经施工现场安全负责人检查同意后方可复工。

13. 遇6级以上大风、雨雪、大雾天气时,应停止支架的搭设与拆除作业。雨后上架作业应有防滑措施。

14.作业人员要从人行通道上下,不得从支撑系统爬上爬下。

四、安全施工安全防范技术措施

1、坍塌安全防范措施

1)现浇箱梁支架施工前,进行技术交底。落实到指挥人员、班组操作人员。按规范的规定对现浇箱梁支架进行设计计算,计算结果符合要求。待墩柱、盖梁强度达到规范要求后,才可以进行箱梁施工

准备工作,安装后须组织验收,验收合格后方可使用。

2)使用的材料规格和型号必须符合技术要求,不合格产品不得使用。

3)应定期检查预埋件,螺栓,贝雷片、模板、钢筋等构件情况,混凝土浇注过程中,必须由专人负责观察检查,如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况要及时处理解决。

4)拆模与支架必须满足所需混凝土强度,应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撑的支架。

2、物体打击安全防范措施

1)高处作业用的料具应放置稳妥、小

型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。高空往地面运输物件时,应用绳捆好吊下。不得随意抛掷材料物件、工具,防止滑脱伤人或意外事故。

2)进入施工现场戴安全帽,脚手架设置安全网防护,现场设置安全警示牌,危险区域设置围栏作设警戒区,严禁人员进入。

3)遵守装拆模的顺序和方法。模板安装过程中,不得间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。拆模时应按照先支后拆、后支先拆的顺序;已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。

4)钢筋切割机、弯曲机的使用遵守安全操作规程。拉筋沿线2m区域内禁止行人。切断钢筋时,使锤人员和把扶钢筋,剪切工具人员身位要错开,并防止断下的短头钢筋弹出伤人。

3、高处坠落安全防范措施

1)攀登、悬空及高处搭设的人员必须经培训和考试后持证上岗,并定期检查身体。不准在高空开玩笑打闹,严禁酒后高空作业。衣着灵便,禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。高空作业的人员要戴上安全帽,系上安全带。

2)在临边1.2~1.5米处应设置防护栏,且高不低于1.2米,并要牢固可靠。外侧立杆设置安全网防护。

3)高处作业下方设置围栏或遮栏,并悬挂警告牌,严禁上下交叉作业。夜间施工必须有充足的灯光照明。不准其他人员通行和逗留。

4)支架、模板安拆作业时作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。

5)在五级以上风力或遇雷雨、大雾,禁止在露天高处作业。台风暴雨过后应检查高处作业安全设施,安全可靠后方可重新施工。

4、触电安全防范措施

1)建立经理部、施工作业队、班组三级防火责任制,明确职责。

2)安装、维修或拆除临时用电工程,

必须由电工完成,未经专业安全技术培训,不准操作电工作业。电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。对施工现场所有电气设备,按时进行巡视、检查、维修、登记。施工现场停止作业一小时以上时,应将动力开关箱断电、上锁。

3)施工用电采用“三相五线”制,按“一机一闸一漏一保”设置防护。必须采用TZ-S 接零保护系统,电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地,有的接零。不合格的电气器材严禁使用。

4)现场照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在支架上,架空线必须设专

用电杆(木杆)上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于

3.0m,室内距地面不低于2.4m。

5)配电箱、开关箱:电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。6)接地接零:接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角杆,终端杆及总箱,分配电箱必须有重复

接地。

7)各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。电焊钳设有可靠的绝缘,不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。

8)振捣器操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。作业后,必须做好清净,保养工作。振捣器要放在干燥处。

9)发电机的使用遵守安全操作规程。

10)起吊作业靠近架空高压电线路时,应有隔离防护设施。

11)施工中若有人触电,不得用手拉触电人,立即切断电源,采取救护措施

五、支架及模板拆除

1.支架拆除必须在箱梁预应力孔道压浆完成7天以后进行。

2.支架拆除必须在专人指挥下进行。

3.支架拆除时必须划出安全区,张挂醒目的警戒标志,禁止非操作人员通行和地面施工人员通行,并有专人负责警戒。

4.拆除作业必须从跨中开始,全断面对称向支点进行。拆除时先松脱可调托撑卸载,整跨、整联松完后再拆除支架。

5. 拆除作业应从顶层开始,逐层向下进行,一步一清,禁止上下层同时拆除。

6.拆除的模板、构配件应采用起重设备吊运或人工传递到地面,严禁抛掷。

7.拆除的模板、构配件应分类存放,码放整齐,以便于维护和保管。

8.长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行,不宜单独作业,下班时应检查是否

牢固,必要时应加设临时固定支撑,防止意外。

9、如遇强风、雨、雪等气候,不能进行外架拆除。

六、安全应急预案

为保证支架搭设、预压过程中安全可靠,设立安全应急领导小组及安全应急管理机构。

1、安全应急管理领导机构人员名单

组长:薛维龙

副组长:王艳军、周艳雷

组员:王同亮、赵文涛、史向斌、王月鹏、朱振方、王加标、张明、颛焕文

2.安全应急管理机构

安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的原则,认真贯彻上级有关安全生产工作的一切规定,建立安全生产管理体系。

3.保证应急生产措施

(1)严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规程和施工安全规定,严格执行招标文件有关施工安全、文明施工的各项要求。坚持“安全第一,预防为主”的方针,确保施工安全。

(2)建立强有力的安全生产保证体系,项目部设安质部,各级生产机构配齐专职安全员,实行岗位责任制,把安全生产纳入竞争机制,纳入承包内容,逐级签订包保责任状。明确分工,责任到人,作

到齐抓共管,抓管理、抓制度、抓队伍素质,盯住现场,跟班作业,抓住关键,超前预防。

(3)认真贯彻执行ISO9000标准系列质量认证的安全控制程序,使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育,进一步提高全员的安全生产意识。

(4)针对工程特点,施工前技术部门必须向参加施工的人员进行安全技术交底,并进行岗前培训,对职工进行安全基本知识和技能教育,遵章守纪和标准化作业的教育,并认真学习“施工技术安全规则”,以及“施工安全标准”,经考试合格持证上岗。

(5)开展安全标准工地建设,施工现场作到布局合理,工地做到管线齐全,灯明路平,标志醒目,防护设施齐全;在施工现场悬挂有关施工安全标语,设立醒目警示牌,高空作业配安全帽、安全带,配置安全网。

(6)做好施工安全技术交底工作。

(7)施工用电须明确电源、配电箱位置及线路方向,制定安全用电技术措施和电器防火措施,现场设置明确、醒目标牌。

(8)施工现场派专职安全员进行24小时值班,对加压过程进行全程跟踪,发现安全隐患及时进行处理,确保支架安全稳定。

桥梁桩基础专项施工安全方案(优秀工程方案)

桥梁桩基础专项施工安全方案 一、工程概况 本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,路线起点于钓鱼台水库西侧,起点桩号K40+570,分别经钓鱼台1号、2号、3号隧道,经魁圣堂村西侧、小卡伦村、于榆木沟村西至本标段终点,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里.其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579. 我合同段桥梁有5座,人工挖孔桩基础共196根.沿线地质覆盖层不甚发育,地面为稀疏草灌植物,弱风化基岩露头良好,坡积物堆积与陡峭石山的山脚部位,以松散状碎石、砂砾为主.根据桩位的地址不同,采用人工挖孔桩灌注桩,我合同段范围内沿线桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注.为做好桩基的施工安全,我部编制了针对人工挖孔灌注桩的安全方案 ,确保施工过程中的安全.其施工安全技术措施如下: 二、人工挖孔安全技术措施 (一)施工场地安全: 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设警示牌,禁止无相关人员进入施工场地.所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚.现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车. 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置.所有操作均由持证电工执行.

3、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内. 4、孔口护壁要比原地面高出30厘米以上. 5、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计,在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作. 6、对于需要砼防护的孔壁,严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模. 7、钢筋笼安装过程中必须注意:焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生. 8、导管安装注意:导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤. 9、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故.轮胎下必须垫有枕木.倒车过程中,车后不得有人.同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤. 10、在任何情况下,严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障.当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时,应检查孔内有无有害气体,并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后,方可行动. (二)挖孔桩施工: 1、制订落实好各项安全技术措施,对桩孔内气体进行检测;

桩基施工安全专项施工方案

万盛桥钻孔灌注桩施工安全专项方案 一、编制说明 (一)编制依据 1、平黎公路平湖段改建工程N0.1合同段(K0+00SK4+000)项目招标文件、施工图、施工组织设计、驻地办有关安全、环保的要求。 2、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管理办法(试行)》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。 3、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 4、我单位桥梁施工技术、安全、环保管理经验。 (二)编制目的 加强平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工过程的安全管理,有效控制施工中存在的重大危险源,杜绝和减少施工安全事故,保障职工生命和财产安全。 (三)适用范围本安全专项方案适用于平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工。 二、工程概况 平黎公路平湖段改建工程位于浙江省平湖市与老07 省道交界处,往北经万盛桥、洋眼桥、嘉善塘桥,终点位于平湖与嘉善交界丁家浜南桥头,线路全长9.673公里。本合同段为第一合同段,路线起点桩号K0+000,终点桩号K4+000, 共4公里。本工程为平黎公路拓宽工程,左、右侧桥梁、路基各拓宽5m本工

程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中壹级公路标准,设计速度80KM/6路面设计标准轴载为100KN汽车荷载等级为公路-I级。 万盛桥下部结构均为柱式墩台,钻孔灌注桩基础,桩径为?1.1m共有24根。其中?1.1m陆上桩有16根,?1.1m水中桩有8根。 钻孔灌注桩工艺流程图 四、施工计划 平黎公路平湖段改建工程一合同段万盛桥钻孔灌注桩施工计划2014 年元月首根钻

桩基施工安全专项施工方案

编号:SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

桩基施工安全专项施工方案 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄,起止里程为DK423+229.25~DK423+382.57,共7个墩台,桥跨布置为:2-3×24m双线连续梁,全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段,上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土,其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水,经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区,大气降水为地下水的主要补给来源,水量很小,水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况,本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作,吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因

钻孔灌注桩施工专项安全生产方案示范文本

钻孔灌注桩施工专项安全生产方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

钻孔灌注桩施工专项安全生产方案示范 文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、组建安全生产领导小组,健立健全安全保障体系, 项目经理对安全生产工作全面负责,项目总工对安全生产 负重要责任,其他部门负责人负管理责任。 2、施工前项目进行技术交底、安全交底,并做好记 录。定期进行安全技术教育,学习操作规程和安全条例, 提高生产人员的安全意识。 3、加强安全教育和检查,进入施工现场戴安全帽。施 工现场设专职安全员,做到定期检查,做好生产检查台 帐,发现隐患及时排除,禁止违章作业。 4、工地现场挂牌,标出施工现场平面图,标明工程名 称,施工单位,工期,主要负责人,监督电话及工程进展

情况,自觉接受社会监督。 5、做好安全生产的宣传,施工现场竖有固定标语和针对性醒目标牌,时刻提醒生产人员的安全意识。 6、由于我部桥梁大多为分离立交,必须特别注意交通安全。在进行桩基施工时要及时和交警、路政部门联系设立醒目的警告和减速标志、设减速装置、夜间设警戒灯并派专人日夜值班,确保施工和交通安全两不误。 7、桩基施工时,对施工钻机挂牌,写明桩位、桩号、平台高程、地面高程、桩径、桩长等;泥浆池、循环池周围采用防落网进行安全围护,设警示牌、三角旗等围护。 8、钢筋加工场地整平、硬化处理。电焊机要设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。电焊机设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施工完毕,拉闸上锁。 9、钢筋电焊机等用电设备接线规范,要接地,电缆要

桩基安全施工专项方案

桩基安全施工专项方案 陕西宏图建筑工程公司xx年11月10日桩基施工安全专项方案第一章、工程概况工程名称:蒲城九号苑1#楼水泥土挤密桩桩基工程工程地点:蒲城县长乐路建设单位:陕西伟丰置业有限公司设计单位:中联西北工程设计研究院监理单位:陕西宏民项目管理咨询有限公司勘察单位:陕西西域岩土工程有限公司第二章、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《工程建设标准强制性条文》《建设工程安全生产管理条例》《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-xx本项目的合同、招投标文件、图纸等第三章、安全目标 一、杜绝重大安全事故的发生,减少一般事故; 二、无重大责任事故; 三、无重大安全隐患; 四、人员因施工负伤率小于3‰,重伤率小于0、5‰(包括项目部职工、民工); 五、无火灾隐患;六、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏;七、无刑事案件发生。第四章、现场组织机构设置及职责 一、组织机构设置针对施工时间短、施工任务重的特点,我部成立了以项目经理庞建法为组长;技术总负责吴斌为副组长的安全生产专项领导小组,确保对各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书,工程生产目标责任书明确安全生产目标,有针对性的安全保证措施规定双方责任与奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度,考核均用书面记录,定期进行评议。施工现场配备专职安全员,负责处理安全生产工作。安全组织机构框图组长:庞建法副组长:吴斌专职安全员:张昆张龙 二、主要职责(1)项目经理职责:项目经理是本项目安全生产工作的第一责任人,对其负责的项目的安全生产工作负全面责任,其主要职责是: 1、保证国家安全生产法律、法规和公司安全生产规章制度的贯彻落实;及时把安全防护设备、设施的实施纳入施工计划; 2、按照国家和公司的有关规定,建立和完善本项目安全生产管理和责任体系,并领导其有效运行。贯彻执行公司安全生产管理目标,确保本项目安全管理达标;

旋挖钻孔桩安全专项建筑施工组织设计及对策

旋挖钻孔桩安全专项施工方案 1、编制依据 1.1、《建筑地基基础设计规》(GB 50007-2011) 1.2、《建筑桩基技术规》(JGJ94-2008) 1.3、《中奥广场岩土工程勘察报告》 1.4、施工现场调查资料及本单位类似工程施工经验。 2、适用围 本方案适用围:中奥广场6、7、8#楼及三期地下室桩基工程。 3、工程简介 3.1工程概况 本工程位于位于市环湖二路以东,前进西路以北,桩基采用机械旋挖钻孔灌注桩,混凝土强度等级为C30。 3.2钻孔桩施工工艺流程及方法 3.2.1施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图

施工工艺流程图 3.2.2施工方法及安全要领 (1)、本工程采用的旋挖钻机,其自重约90t,底盘低,自身稳定好,但其工作时机身高度25m,其施工过程中考虑的安全要领为:防侵覆、侵限、防行走时机型转动侵限、防止出现管线事故、施工中安全用电。

4、危险源分析 4.1钻孔桩 本工程重大危险源所涉及人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素,具体情况如下: (1)技术员没有及时进行安全交底。 (2)操作人员及监控人员在不清楚周边环境的情况下冒然施工。 (3)现场安全员或现场操作人员责任心不强。 (4)桩机司机操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证上岗。 (5)桩机司机思想波动带情绪作业、行为过激野蛮操作、酒后或患病期间作业及工作时间过长疲劳作业。 (6)桩机设备进场未按规定进行检测、日常维修保养不利、设备支撑及走行等部分液压系统失效。 (7)施工地段地质情况较差,基础未进行处理或处理不到位,地基承载力不足。 (8)设备拆装人员经验不足,未配备专职指挥人员;设备转场、移动过程中无领导把关,盲目进行。 (9)夜间施工照明设施配置不够,光照度不足,操作人员和监护人员视线差。雾天、雨天施工对设备运转及操作产生的负面影响,雷暴大风、台风天气对设备稳定性产生的影响。 4.2其他危险源 本工程施工所涉及到的危险源还有以下几个方面:机械设备、电焊、施工用电等。

桩基施工安全专项方案(最终版)

北沿江高速公路马鞍山至巢湖段 姥桥枢纽互通立交二期工程 桩基施工安全专项方案 北京城建道桥建设集团有限公司 北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期项目经理部 2013年9月17日 目录

1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3. 施工安全 (1) 4. 临时用电安全 (4) 5. 机械安全 (4) 6. 消防保卫 (4) 7. 安全保证体系 (4) 8. 生产安全事故应急救援预案 (7)

1.编制依据 1.1北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段设计施工图文件; 1.2马巢高速公路安全管理办法; 1.4公路施工手册《桥涵》上、下册; 1.5《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 2.工程概况 姥桥枢纽互通立交位于巢湖市和县姥桥镇、历阳镇,是本项目与滁马高速公路衔接的枢纽立交,是本项目的重要节点,交叉等级为一级,是沟通安徽高速路网的重要通道。 本标段起止桩号,A匝道AK0+226.997-AK0+874.85.AK0994.85-AK1+144.85,B匝道BK0+912.905-BK1+302.905,C匝道CK0+137.047-CK0+200,D匝道DK0+525.188+DK0+682.388.DK0+802.388-DK1+162.388. 整个合同段内的桥梁基础均采用挖孔灌注桩基础,桩径有 1.2m、1.6m、1.8m三种规格。 3. 施工安全 根据勘探资料及本工程特点,本标段桩基础采用旋挖钻施工。

3.1.施工准备工作 3.1.1.必须对各配套机械设备及电气线路进行检修,避免机械设备在施工时 出现故障。 3.1.2.钻机施工平台必须坚实,否则应夯实,避免钻机在施工过程中由于地 基下沉导致钻机倾斜、侧翻。 3.1.3.护筒埋设必须牢固,护筒底部周围土壤必须夯实,避免施工过程中塌孔。 3.1. 4.施工前,必须对作业人员进行技术交底及安全交底,施工过程中,项 目部不定期对施工人员开展安全教育会议。 3.1.5.施工前,应对施工作业人员进行培训,避免施工时由于操作不 当导致机械安全事故。 3.1.6改路后交通安全 (1)在改路两端设置减速带,路右侧显眼处放置限速、向左改道等安全标 志牌。 (2)对施工范围采用波纹板进行围蔽,波纹板顶部每隔10m放置红色警示灯,确保夜间行车安全。 3.1.7管道保护措施 (1)施工前应联系相关单位负责人,对管道的位置、尺寸、埋深、走向详 细了解,必要时可以用人工开挖探明其具体情况。 (2)根据设计要求,应确保施工范围离石油管道3m以上安全距离。 (3)对管道两侧各3m范围进行封闭,严禁在此范围内电焊,堆积材料、重物、重车辗压等,若重车必须横跨管道时,应对管道进行加固处理或在管道顶部地面铺设钢板。 3.2.钢筋笼制作及安装 3.2.1.钢筋弯折、剪切等机械设备应由熟练的操作人员操作,不用时应切断 电源。 3.2.2.在带电导线附近进行钢筋作业时,采取防护措施。电焊钢筋时,防电 弧光对眼的灼伤。 3.2.3.钢筋笼应在平地制作、焊接,在山坡上制作时,必须用钢丝绳对钢筋

桩基施工专项安全方案

桩基施工专项安全方案 一、工程概况 ########################## 二、安全技术措施 (一)、钻孔施工安全技术措施 1、冲击钻机的安装与拆除 (1)、钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。 (2)、安装钻机平车,在拖运是轮子应向上,卸架翻译转应轻放。 (3)、吊装钻机应注意以下几点: ①、吊装钻机的吊车,应选用起吊能力20t以上的型号,严禁超负荷吊装。 ②、套挂用的钢丝绳应完好,直径不小于16cm。 ③、套吊栓挂应稳固,并经检查认为可靠后方能试吊。 ④、吊装钻机应先行试吊试吊高度一般为离地10-20cm,同时检查钻机套挂是不平稳,吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠,只有在确认无误的情况下,方可正式起吊。下降应缓慢,装入度车架应轻放就位。 2、钻机就为后,应用水平尺找平后才能安装。 3、钻机桅杆升降注意事项

(1)、检查离合器、闸带是否灵活可靠。 (2)、检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。 (3)、警告钻机周围人员散开,严禁有人在桅杆下停留、走动。 (4)、随着桅杆的升起或落放,应用桅杆两边的绷绳,或在桅杆中点绑一保险绳,两边配以同等人力拉住,以防桅杆倾倒。立好桅杆后,应及时挂好绷绳。 4、开机前的准备工作 (1)、检查地锚,引出绳头应用钢丝绳,不宜用脆性材料。 (2)、稳好钻机,塞垫好三角木,收紧绷绳,紧固所有者连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符,所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。 (3)、检查并调整各操纵系统,使之灵活可靠,具体要求为: ①、离合器间隙应调致适当位置,不能过紧或太松,紧圈上的三个扒抓应均匀紧在压力盘上,使压力盘与摩擦带受力均匀。 ②、检查制动闸,调整摩擦带间隙(一般保持在1.5-2cm),是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。 (4)、按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。 (5)、钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。 (6)、检查冲击臂缓冲弹簧,其两边压紧程度应保持一致,否则应进行调整。 (7)、按电器操作规程检查电气部分。三相按钮开关应安装应安装在操作手把附近以方便操作。

桩基施工安全专项施工方案

湖南省垄茶高速公路第一合同段桩基安全专项施工方案 编制:熊全裕 审核:朱胜才 批准人:罗录云 编制时间:2010.4.10

桩基施工安全专项施工方案 1、工程概况 界化垄至茶陵高速公路起于湘赣边境地区茶陵县界化垄,与江西省吉莲高速公路对接,路线沿S320及茶水展线,经高垄、火田、腰陂、茶陵南,止于衡炎高速公路茶陵县孟塘处。总体线路走向基本上是东西向,本项目全长45.242 Km。共有1座大桥、2座高架桥基础为桩基础。分别为: A、K1+222九渡村大桥,该桥为整体式桥梁,上部构造为8×20m 预应力混凝土装配式箱梁,桥长166.08m;下部构造为柱式墩配桩基、该桥桩基桩长为12m、13 m、16 m、17 m、18 m、24 m。 B、K3+074红旗1号大桥,该桥为整体式桥梁,全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁,桥长696.16 m;下部构造为:柱式墩配桩基、门架式墩配桩基及柱式台配桩基础,该桥桩基桩长有12m、15m、16m、17m、20m、21m、24m几种。 C、K3+819红旗2号大桥,该桥为整体式桥梁,全桥上部构造为23×30m预应力混凝土连续T梁,桥长696.16m;下部构造为:柱式墩配桩基、门架式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础,该桥桩基桩长有14m、15m、16m、17m、18m、20m、21m、22m、24m、26m、27m、28m 几种。 桩基础拟定采用人工挖孔的方法进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作,吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因

1 触电用电设备漏电保护失效,接零接地失效 2 火灾闸具、插座等损坏,维修不及时,电焊机操作失当,气割、气焊残留物乱扔,在施工现场明火取暖,随处吸烟或乱掷烟蒂等引起火灾 3 高处坠落泥浆池、钻机安装调试过程中高处坠落 4 落物伤人高空作业时高空坠物 5 机械伤害吊车,反铲等大型机械操作失当 6 倒塌装载机,反铲,等大型机械重心失稳 7 交通事故疲劳作业,酒后驾驶,操作失当 3、安全专项施工方案 桩基施工现场危险源健全措施 危险源1:高空坠落、落物伤人。 安全措施: 1)从事高空作业的人员必须身体健康,患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2)制定严格的安全生产管理制度,从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。 3)施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋,防滑手套等高空作业安全防护用品,高处作业的材料要准放稳妥,工具随手放入工具包,防止坠落伤人。 4)在高空处电焊、气焊作业时,在施工部位铺设防护措施,防止电焊、气焊残留物落下伤人。

桩基安全文明施工方案

汉口福星城 1#、2#楼钻孔灌注桩工程 安 全 文 明 方 案 湖北地质基础工程有限公司 二〇一一年四月二十三日 目录 一、工程概况 二、安全、文明技术措施编制依据 三、安全施工组织机构

四、安全技术措施 五、文明施工措施

一、工程概况 汉口福星城位于汉口西环路东侧,东面与规划道路相邻,南面为荒地,西面与西环路相邻,北面与杨家台西一巷相邻。拟建建筑物1、2#楼为33层住宅楼,,正负零相对绝对标高43.900m,该工程项目由湖北省建科建筑设计院依据武汉地质工程勘察院2011年3月提供的《汉口福星城岩土工程勘察报告》(详勘)进行设计,设计为钻孔灌注桩(桩详细参数参见桩基设计图纸),共415根桩,机械选型采用回旋钻,准备投入12台钻机,工期暂定60天。 二、安全技术措施编制依据 1.《工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)》 2.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 3.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 4.《建筑施工安全管理手册》 5.《建筑工程施工现场管理规定》 二、安全施工组织机构 1.安全生产管理小组 组长:陈志平(项目常务经理)副组长:李胜华 组员:钟铁平、王浩、李勤 2.安全组织机构

三、安全技术措施 1.场地要平整坚硬,在较软的场地中适当铺设道渣,不能使桩机在打桩过程中产生不均匀沉降,防止桩机倾斜。 2.凡生产操作者均必须严格执行安全生产操作规程,现场管理人员要经常对操作工人进行安全生教育,各班组负责人要做到每当班前应做安全生产交底并作好记录签字齐全。 3.电器、机械设备要专人专管,各种接电装置要安全可靠,并有防雨及漏电保护装置。临时输电线必须架空严禁拖地。严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)规定。 4.上下垂直运输机械、绳索、部件在当班使用前和施工中应有专人负责检查,若有破损,应立即更换,保证完好,起吊物体不得过重过满。 5.施工现场范围设置围墙,加强现场管理,禁止非施工人员进入现场。 6.现场设安全检查员一人,每天布置各队轮流负责制切实作好日常安全检查工作。 7.禁止酒后作业,严禁在施工中打闹、开玩笑。 8.吊桩确保不能发生坠落,要随时检查卷扬机刹车时制动器、钢丝绳,以及连接扣的可靠性和吊桶活底销的保险性,。 9.按批准的施工平面布置图设置各项临时设施和堆场。材料、配件、机械设备不侵占场道路及安全防护等设施。 10.施工现场要保证有充足和符合安全要求的照明设施。 11.进出现场的车辆、材料、人员由专人负责管理。 12.施工机械必须挂牌运转,在行人通过的地方设置施工标志牌。 13.施工现场内所有电气设施要有防雨遮挡,防止雨水进入造成短路,酿成机械、人身安全事故。 14.夜间施工要保证有足够的符合安全要求的照明电源。 15.搞好夜间施工人员的伙食,安排食堂夜间值班。 16.现场采用胸卡制,无卡禁止进行施工现场。进入施工现场必须遵守安全生产纪律,配带安全帽等防护用品。 17.现场作业前,应逐级进行安全技术交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。安全技术交底应详尽、可行。 18.现场设专职安全员,对施工现场进行安全检查,对现场各种安全隐患做到及时上报处理。 19.加强特殊工种人员(打桩机操作手、电工等)操作证管理,无证人员禁止进行特种作业。 20.现场各种设备、设施做到专人专管,特别是容易发生危险的设备、设施(如电气设备、线路、

桩基安全施工方案

桩基安全施工方案集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

桩基安全施工方案在钻孔桩施工中,有成孔设备、钢筋笼制作、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等,在施工组织设计上,对施工顺序、机具位置,场内运输以及供电、供水路线都应考虑安全施工。 1、凡桩机所设置的电机、卷场机、起重机等严格按有关操作规程及规范要求执行:电源容量及安全距离、电缆断面、变压器电压必须按桩工机械说明书中规定执行:有关电气安全技术严格参照临时施工用点操作规城进行施工。 2、桩工场地应按坡度不大于1%,地耐力不小于0.85kg/cm的要求进行平实,地下应无障碍物:施工作业区设有明显标志并将设施与非作业区隔离起来,严禁非作业人员进入施工现场:在基坑周围要配备足够的排水设施。 3、陆上作业时应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实.钻机义座不宜直接置于不结实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成事故。 4、安装及拆卸桩机时,应按原厂说明书要求顺序及其他规定执行:轨道铺设枕垫间隔不应大于0.5m,两轨接头必须落杂枕木上,轨距偏差为±10mm.

轨道坡度不大于1%,两轨高差不大于5mm(轨距4m时):安装桩锤时,应将桩锤运到桩架正前方2m以内,不得远距理斜吊。 5、钢丝绳的规格和长度,必须按说明书要求选用:钢丝绳应经常处于油膜状态.防止硬性摩擦:钢丝绳的穿饶和固定必须严格按规定执行,并经常检查,如发现磨损、断丝时,应按有关“钢丝绳报废标准”处理:使用的起重卡、索、具必须是合格产品。 6、埋设护筒应严格桩位中心抽线位置和垂直位置,埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造坍孔事故.若桩孔附近有管线时,宜将护筒的埋入深度超过管线的深度,以保护管线在成孔过程中的安全使用。 7、钻孔就位,机架不能靠在护筒上,以免机械振动引起护筒漏水,导致坍孔,孔周土沉陷,造成事故。 8、机械司机应经过有关部门培训考核后持证上岗,在施工操作时要思想集中,不要随便离开岗位,并经常注意机械运行情况,发现异情,及时纠正。 9、操作人员必须服从指挥信号,以免引起事故。 10、钻进过程中,发生钻机突发扭转振动,必须停机,排除孔内故障。

桩基 施工专项方案

桩基施工专项方案 部门: xxx 时间: xxx 制作人:xxx 整理范文,仅供参考,可下载自行修改

一、桩基施工专项方案 1、常用的桩基类型 目前常用的桩基有:钻孔灌注桩、沉管灌注桩、水泥搅拌桩<浆喷、粉喷)、振冲碎石桩、预制桩<予应力、非予应力)、树根桩、夯扩桩、石灰桩等等。b5E2RGbCAP 2、桩基施工专项方案编制要求 ⑴、工程简况 地理位置、工程量、地质地理条件、工程特点、难点 ⑵、计划安排 施工组织、工期计划、设备计划、人员计划、管理人员、劳动力计划、目标确定<工期、质量、安全) ⑶、主要施工技术措施 施工准备工作<内业准备、外业准备)、桩施工<施工工艺流程、工艺流程图、测量定位<设置标志、埋设护筒、桩尖等)、桩机就位、p1EanqFDPw ⑷、施工质量要求和质量保证措施 成桩质量控制标准<指标)、桩身质量要求、成孔质量保证措施、成桩质量保证措施、保证质量的组织、资料管理 ⑸、安全生产与文明施工及环境保护措施 安全生产、文明施工管理、环境保护措施 二、预应力张拉施工专项方案 1、常见的预应力张拉施工类型

目前常用的预应力张拉施工有:无粘结预应力张拉、普通预应力张拉 2、预应力张拉施工专项方案编制要求 ⑴、工程简况 工程简介、预应力钢筋布置、工程特点、难点 ⑵、计划安排 施工组织、工期计划、设备计划、人员计划、管理人员、劳动力计划、目标确定<工期、质量、安全) ⑶、施工准备 技术准备:技术交底; 现场准备:混凝土强度达到张拉要求; 材料准备:钢绞线、锚具及夹片实验、张拉设备的选择和校验、预应力筋下料; ⑷、预应力张拉 a施工准备:搭设张拉操作平台、安装工作锚具夹片 预应力张拉:确定张拉顺序、钢绞线加载要求<初始张拉、超张拉、锚固) b张拉应力控制:明确张拉控制力、<验算允许伸长量) ⑸、压浆 准备工作、孔道压浆、压浆注意事项、封锚、 ⑹、张拉质量控制

桩基施工技术安全措施

桩基施工技术安全措施 一、一般规定 1、钻孔前,必须对施工现场及附近的地下管线(管道、电缆、光缆等)、地下构筑物、危险建筑物、精密仪器车间等进行调查,并进行迁移或采取加固措施。 2、钻孔场地在深水中或淤泥较厚时,搭设的工作平台应坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时应考虑施工设备能安全进、退场。 3、各类钻机作业中,应指定专人专机操作,其他人不得登机。操作人员在当班中,不得擅自离岗。 4、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳,均应符合设计要求,使用时应有专人检查维修。 5、泥浆池、桩孔等作业区必须有明显标志及护栏,夜间施工应有足够的照明。 6、因故停钻时,有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上,其他钻机应将钻头提出孔外,孔口应加盖防护。 7、雷雨时作业人员不得在钻机下停留,防止电击、碰撞等意外事故发生。 8、为保护环境,钻孔桩施工中产生的废弃泥浆,应运往指定的堆放场地,并做妥善处理。

二、、钻机及其它设备的安装、移动 1、钻机应按设计图安装,要求平稳、牢固;安装就位后,应对钻机及配套设备进行全面检查。 2、冲击钻机安装时,机架应垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷,并应设地锚、缆风绳进行加固。 3、旋挖钻机安装时必须使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒三者中心应在一条竖直线上。 4、当钻机移动时,应防止挤压电缆及风水管路。 三、钻孔 1、冲击钻机造孔应符合下列规定: 1)为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土质量,应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 2)冲击钻孔时,绳卡应与钢丝绳直径相匹配,吊钻头钢丝绳的松弛度应掌握适当。 3)钻孔时,起、落钻头速度宜均匀,不得过猛或骤然变速。孔内出土不得堆积在孔口周围。 4)卷扬机在收放钢丝绳时,严禁工作人员在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完,应至少保留3圈,严禁人拉钢丝绳卷绕。 5)电动机未停止前或遇有恶劣气候,不得在桅杆上工作;当桅杆上有人工作时,桅杆下严禁停留其他人员。 2、旋转钻机造孔应符合下列规定: 1)钻进时,高压胶管下不得站人。

钻孔灌注桩专项安全施工方案

钻孔灌注桩专项安全施工方案 一、钻孔灌注桩安全施工方案 (一)、施工准备 1、管线保护 施工前,邀请业主、设计及管线单位进行交底,提供管线和其他隐蔽设施的准确位置,对需要迁移或保护的管线予以明确,并设置醒目标志。 2、钻机就位 (1)、平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不能直接置于不坚实的填土上,垫枕木加以稳固,以免产生不均匀沉陷。 (2)、钻机就位后,应有专人指挥对机底枕木填实,保证施工时机械不倾斜、不倾倒,保持整机处于水平位置,同时对钻机及配套设施进行全面检查。钻机上必须加设漏电保护装置,安装避雷设施。 (3)、钻机必须保持与高压电线的安全距离。 (二)、桩位放样 根据设计图纸使用全站仪现场采用坐标法进行桩位精确放样,放样后请监理工程师进行复核,经过复核无误后,在周围定出4根不易受破坏的护桩,以进行护筒精确定位。施工中护桩要妥善看管,不得移位和丢失破坏,以便随时复核桩位。在钻孔过程中经常检查钻头中心位置和钻杆倾斜度,以防成孔偏位和倾斜度过大。 (三)、护筒埋设 护筒采用挖埋法安装,埋置护筒高出地面0.3m,埋深大于1米,并且在护筒周围夯填粘性土,将粘性土对称均匀地投入护筒与周围土间隙中,逐层捣实,以确保护筒埋设稳固。 测量人员在护筒沉放好后对桩位进行复测。

对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩,并在其周边悬挂警示带,设安全标志。 (四)、导管密闭性试验 1、开钻前先检查并确保导管的密闭性。 (1)、压力计算: P=1.1×(r c·h c-r w h w) r c—砼容重; h c—砼柱最大高度; r w—孔内泥浆容重; h w—孔内泥浆有效深度; r c取24.0KN/m3,r W取12.0KN/m3; h c按孔深10m计(本桥最大桩长为13.5米),取h w=h c。 则: P=1.1×(24.0-12.0)×13.5=178.2Kpa 2、操作要点 先将导管接长,密封两端。在每端密封处各焊接一根管,一根作为进水管,一根作为进气管,即空气灌入口。(注:密封管可利用底节导管和漏斗口下面的标准节作为密封管,在进水管节安装一个开关。) 将接长密封的导管,通过进入管灌入70%左右的水并关闭开关,通过进气口灌入空气,待导管内气压达到1Mpa后且稳压15min并每隔3—4分钟转动导管半圈,观察导管有无漏水情况,如有漏水则将该处作记号。稳压15min后打开进水管处开关放气减压泄水。在操作中要求导管外表面干燥,以便于观察。 3、安全要求

桩基础施工安全专项技术措施方案--

桩基础安全专项方案 编希9: __________ 审核:____________

2017年4月25日 目录 、工程概况 (3) 、钻孔桩安全技术措施 (3) (一)施工场地安全 (3) (二)设备在现场施工安全 (3) (三)施工过程中的安全 (5)

一、工程概况 本项目建筑场地位于牡丹江市西安区,新安街以南海浪路以北西七条路以东。总建筑面积62060m本次勘察拟建建筑共有4栋17层住宅建筑及小区连体地下车库。 根据桩位的地质现象,采用机械钻孔灌注桩,我单位在桩基成孔后,用吊车就位钢筋笼,混凝土运输车将混凝土运至现场灌注。为做好桩基的施工安全,我单位编制了针对机械钻孔灌注桩的安全技术方案,确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如下: 二、钻孔桩安全措施 (一)施工场地安全 1、施工现场用围栏材料围起,把施工场地与外界清楚分隔,并设 警示牌,禁止无相关人员进入施工场地。所有进入施工现场人员必须戴安全帽,及其他防护用品,否则按项目部安全管理细则处罚。现场便道用废石碴硬化,保证晴雨通车。 2、施工用电按临时用电施工组织进行,电线电缆的架设,以及开关的位置按要求设置。所有操作均由持证电工执行。 3、灌注时由专业灌注人员进行灌注,确保灌注安全和灌注质量,同时现场质检员进行监督,防止浮笼,并保证灌注达到设计标高。 (二)设备在现场施工安全 1 、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查,在初始阶段应轻打,避免变形。 2、冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等,配置适当,钢丝绳与钻锤用 绳卡固接时,绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中, 钢丝绳的松弛度掌握适宜

桩基施工安全专项方案

桩基施工安全专项方案(总6 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

桥梁桩基安全施工专项方案 一、编制依据 1、大桥建设工程两阶段施工图设计。 2、国家及交通部现行设计规范、施工规范及公路工程质量检验评定标准。 3、本合同段工程现场实际情况。 4、我单位现有的技术力量、机械设备能力以及长期从事类似工程施工积累起来的管理经验。 5、国家、住房和城乡建设部、地方政府、建设单位及监理单位关于安全生产、环境保护、水土保持等方面法律、法规以及各级管理程序、方法和规定。 6、当地的气候、水文、地质等自然条件。 二、工程概况 省内,路线全长1.425km。起点位于和田是区环岛东侧市政府联合办公大楼前,终点与和田阿拉尔公路平交路口相接,跨越玉龙喀什河。项目采用拆除老桥在原桥位处重建一座13x25m装配式预应力混凝土连续箱梁(共四联: 3x25+4x25+3x25+3x25)桥长330.5m,引道长1094.5m。2-4.0m涵洞一道,看桥房两间。本年度项目建设工期为10个月,2016年2月开工。2016年12月底建成通车。 桩基采用钻孔灌注施工方法。 三、钻孔桩 (一)、施工方法和工艺要求 1、护筒内径比桩径大200~400mm,护筒高度宜高出地面0.3m,埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边窜水造成坍孔事故。埋设时位置要准确,护筒要竖直。

2、开机时应先送浆后开钻;停机时,应先停钻后停浆。泥浆泵应由专人看管。 3、钻孔作业必须连续,并作钻孔施工记录,经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合要求的随时改正,注意补充新拌的好泥浆。 4、钻进过程中,每进5~8尺检查钻孔直径和竖直度,注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 5、冲击钻应用小径钻钻到深度后,用大径钻扩孔,钻管内的泥渣和泥浆经常倒出,在钻孔排渣,提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内水头和要求的泥浆指标。 6、作业时,禁止直接或间接向河道排放泥浆,禁止泥浆外泄污染环境。 7、钢筋笼子的吊点必须焊接牢固,起吊时必须设专人指挥,不准斜吊或横向拖拉,确保钢筋笼垂直入钻孔。 8、采用水下砼灌注时,导管连接好吊入孔内前进行水密性和接头抗拉试验,保证接头牢固严密,不漏水。吊放导管要顺直居中,防止提升导管时卡住钢筋笼。 (二)、施工中的安全保证方案 1、一般安全规程 ⑴.钻机操作人员在施工操作中思想要集中,不准随便离开岗位,经常注意机械运转情况,发现异常及时纠正或停机,做到严格服从指挥信号,持证谨慎操作。 ⑵.提钻、下钻时,应轻提轻放。钻机下和井孔周围2米以内及高压胶管下,不得站人。 ⑶.发生提钻受阻时,应先设法使钻具活动后再慢慢提升,不得强行提升。如钻进受阻时,应采用缓冲击法解除,并查明原因,采取措施后,方可钻进。 ⑷.经常检查冲击钻头、钢丝绳磨损情况,卡扣松紧程度、转向装置灵活与否,防止夹钻、卡钻或掉钻。

桩基施工安全专项方案范本

整体解决方案系列 桩基施工安全专项方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-30175桩基施工安全专项方案 Special scheme for pile foundation construction safety 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、编制依据 1、溆怀高速公路第16合同段施工设计图纸及招标文件。 2、国家有关安全生产的法律法规。 3、本项目的实际情况。 二、工程概况 本合同段共3座大桥,分别为右幅K155+983(左幅K155+998)熊家大桥、右幅K156+670(左幅K156+700)碾子冲大桥、K158+358庵堂坡大桥。 熊家大桥位于26m的整体式路基上,分左右幅设计。上部构造右幅分两联,6跨或者7跨一联,先简支后连续,具体分联布置为7×30+6×30,左幅分两联,采用5跨或者6跨一联,先简支后连续,具体分联布置为6×30+6×30。 碾子冲大桥位于26m的整体式路基上,分左右幅设计。

上部构造右幅共1联,先简支后连续,具体分联布置为6×30m,左幅分两联,4跨一联,先简支后连续,具体分联布置为4×30+4×30。 庵堂坡大桥位于26m的整体式路基上,分左右幅设计。上部构造共1联,7跨一联,先简支后连续,具体分联布置为7×30m。 桩基采用人工挖孔灌注和钻孔灌注两种施工方法。 三、人工挖孔桩 (一)、施工方法和工艺要求 1.挖孔桩孔口四周必须浇筑混凝土锁口护圈,并在护圈上设置围栏围护,应高出地面0.3m,四周做好排水工作,防止雨水流入孔内。 2.挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周2m 范围内。 3.挖孔过程中遇到大漂石或基岩,必须打眼放炮时,应专门设计,宜采用浅孔松动爆破法,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。炮眼数目和位置及斜插方向,应按岩层断面情况来定,中间一组集中掏心,四边主要挖边,以松动

桩基施工安全专项方案

桥梁桩基安全施工专项方案 一、编制依据 1、溆怀高速公路第16 合同段施工设计图纸及招标文件。 2、国家有关安全生产的法律法规。 3、本项目的实际情况。 二、工程概况 本合同段共3座大桥,分别为右幅K155+983(左幅K155+998)熊家大桥、右幅K156+670(左幅K156+700)碾子冲大桥、K158+358庵堂坡大桥。 熊家大桥位于26m 的整体式路基上,分左右幅设计。上部构造右幅 分两联,6跨或者7跨一联,先简支后连续,具体分联布置为7X 30+6 X 30,左幅分两联,采用5跨或者6跨一联,先简支后连续,具体分联布置为6X 30+6 X 30。 碾子冲大桥位于26m 的整体式路基上,分左右幅设计。上部构造右幅共1联,先简支后连续,具体分联布置为6X 30m,左幅分两联,4跨 一联,先简支后连续,具体分联布置为4X 30+4X 30。 庵堂坡大桥位于26m 的整体式路基上,分左右幅设计。上部构造共 1 联, 7 跨一联,先简支后连续,具体分联布置为7X 30m。 桩基采用人工挖孔灌注和钻孔灌注两种施工方法。 三、人工挖孔桩 (一)、施工方法和工艺要求 1 .挖孔桩孔口四周必须浇筑混凝土锁口护圈, 并在护圈上设置围栏围护,应高出地面0.3m,四周做好排水工作,防止雨水流入孔内。

2.挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周2m范围内。 3.挖孔过程中遇到大漂石或基岩,必须打眼放炮时,应专门设计,宜采用浅孔松动爆破法,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。炮眼数目和位置及斜插方向,应按岩层断面情况来定,中间一组集中掏心,四边主要挖边,以松动为主,放炮后必须采取通风排烟措施。孔内爆破后应先通风排烟15 分钟并经检查无有害气体后,施工人员方可下孔继续作业。 4.挖孔过程中遇有地下水时,要及时抽水排除,必要时可注浆封堵。孔深达到设计深度后,要进行孔底处理,必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂,应钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求,否则应与监理、设计单位研究处理。 5.根据孔内渗水情况确定砼灌注方法。采用一般灌注时,采取防止倾落离析措施,灌注时采用串筒或导管,不得直接投入孔内,并应随时用振捣棒捣固;采用水下砼灌注时,导管连接好吊入孔内前进行水密性和接头抗拉试验,保证接头牢固严密,不漏水。吊放导管要顺直居中,防止提升导管时卡住钢筋笼。 (二)、施工中的安全保证方案 1、一般安全规程 ⑴?建立交接班制,交清施工中存在问题,提出下一班应注意事项,并做好记录。 ⑵?建立呼应制度,孔上、下人随时呼应,以防下面人发生意外。 ⑶?安全设施检查:上班前,应检查施工人员上下桩孔绳梯,吊装设备是否牢固,孔下人员必须戴安全帽,必须系安全带,并用绳索和井上固定物体牢固连接;孔口附近严禁堆放机具,以防掉落孔内伤人。 ⑷ .孔内照明,采用煤用矿灯,或36V 以下电压灯泡并用防水和保

桩基施工安全专项方案实用版

YF-ED-J1074 可按资料类型定义编号 桩基施工安全专项方案实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

桩基施工安全专项方案实用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、编制依据 1、溆怀高速公路第16合同段施工设计图纸及招标文件。 2、国家有关安全生产的法律法规。 3、本项目的实际情况。 二、工程概况 本合同段共3座大桥,分别为右幅 K155+983(左幅K155+998)熊家大桥、右幅 K156+670(左幅K156+700)碾子冲大桥、 K158+358庵堂坡大桥。 熊家大桥位于26m的整体式路基上,分左

右幅设计。上部构造右幅分两联,6跨或者7跨一联,先简支后连续,具体分联布置为7×30+6×30,左幅分两联,采用5跨或者6跨一联,先简支后连续,具体分联布置为6×30+6×30。 碾子冲大桥位于26m的整体式路基上,分左右幅设计。上部构造右幅共1联,先简支后连续,具体分联布置为6×30m,左幅分两联,4跨一联,先简支后连续,具体分联布置为4×30+4×30。 庵堂坡大桥位于26m的整体式路基上,分左右幅设计。上部构造共1联,7跨一联,先简支后连续,具体分联布置为7×30m。 桩基采用人工挖孔灌注和钻孔灌注两种施工方法。 三、人工挖孔桩

相关文档
最新文档