违背规律与尊重规律

规律的共同特征
世界上的事物是普 遍联系,又是运动、 变化、发展的
世界上的万事万物 运动、变化、发展 都是有规律
违背客观规律
遵守客观规律
思考：
1、请问你们看了这个短片有什么 感受？ 2、大跃进违背了客观规律吗，为 什么会发生这种状况？
大跃进的经验教训
在当时的情况下，放手发动群众，过分的 强调发挥职工的积极性，打乱了各种规则 制度。导致各个工业企业废品增多，事故 频出，火灾不断，导致接下来的三年饥荒 ，违背了自然规律。事实证明，良好的愿 望，并不能促进经济的发展。只有尊重和 掌握经济发展客观规律，尊重科学技术， 靠先进的管理，才能高速发展经济。其次 ，在发展经济的过程中，要从实际出发， 做到实事求是。
青藏铁路的世界之最
世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地 段达960公里,最高点为海拔5072米。 世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,全线 总里程达1142公里。
世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年 连续冻土里程达550公里。 世界海拔最高的铁路车站 ，海拔5068米的唐古拉山 车站。 世界海拔最高的冻土隧道，海拔4905米的风火山 隧道 。
天行有常，不为尧存，不为桀亡 鸿雁出塞北，举止万余里。冬季食南稻，春日复北翔。
劈柴不照纹，累死劈柴人
艰难困苦，玉汝于成
什么是规律 ？
规律的客观性原理及运用 ①原理的表述: 规律是事物运动过程中本身固有的本 质的必然的联系。规律是客观的，它 的存在和发生作用不以人的意识为转 移，人们既不能创造规律，也不能改 变或消灭规律，更不能违背规律。 ②方法论:
承认规律的客观性,尊重客观规律,按规 律办事,做到解放思想与实事求是的统 一.
世界最长的高原冻土隧道，全长1686米的昆仑山隧 道。
思考：
1、既然青藏铁路创造了如此多的世 界第一，那它在修建过程中必然困难 重重，你所知道的难题有哪些？ 2、这些难题又是如何克服的？
面临的三大世界性工程技术难题
多年冻土 高寒缺氧 生态脆弱
源自文库
1、为解决冻土问题，工程技术人员突破传统冻土工程的设计理念，确立了 “主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计思想。总结出片石气冷路基 、通风管路基、碎石（片石）护坡或护道、热管、铺设保温材料等办法 ，形成旋挖钻机干法成孔灌注桥梁桩基础、隧道设置防水保温层、特别 复杂冻土地段以桥梁通过等成套冻土工程措施，解决了高原多年冻土区 筑路关键技术难题 2、青藏铁路沿线地处雪域高原。沿线高寒、缺氧、气压低，氧气只有海 平面的50％-60％，年平均气温在0℃以下，极端最低气温为-45℃。干燥、 风大、强紫外线辐射，处于鼠疫自然疫源地，不少地段缺乏可饮用水，属 于“生命禁区”。青藏铁路建设坚持以人为本的理念，十分注重卫生保障、 医疗救治和疫病预防服务，千方百计保障参建人员身体健康和生命安全， 确保建设队伍能够上得去、站得稳、干得好。 3、由于特殊的地理环境和严酷的气候条件，青藏铁路沿线生态环境非常敏感 脆弱，对环境保护工作提出了严峻挑战。 在野生动物通道设计中，工程部门 深入调查野生动物分布习性和迁徙规律，增加了新的通道，扩大了通道的宽 度，全线共形成了33处野生动物通道，保证藏羚羊迁徙活动不受干扰。铁路 通过的措那湖自然保护区路段，用13万条沙石袋垒成20多公里护堤，有效防 止了湖水污染。在海拔4300米至4700米的高寒草原、草甸地段，开创了高原 人工植草试验的先例，使唐古拉山以南安多至拉萨间形成了三百多公里长的 “绿色长廊”。
尊重客观规律和发挥主观能动性的关系原理及运用
①原理的表述:
A. 尊重客观规律离不开发挥主观能动性.
B.发挥主观能动性要以尊重客观规律为基础.
②方法论: A.既要尊重客观规律，按客观规律办事，实事 求是； B.又要充分发挥主观能动性，把尊重客观规律 和发挥主观能动性结合起来。
同学们来谈谈你身边的尊 重客观规律，发挥主观能 动性的事例.
要正确地把握客观规律和利用客观规律，又必须充分 发挥主观能动性。无论是自然规律还是社会规律，都 是隐藏于事物的内部和现象的背后，是不能凭感官直 接感知的，必须在实践中发挥主观能动性，由事物的 外表推及于其内，透过现象而达之于本质，才能逐渐 认识和把握事物和现象的本质的必然联系，即规律性 。同时，还要在此基础上，制订出计划、方案或方针 、政策，用来指导实践，以达到改造世界的目的。以 上全部过程，离开发挥人的主观能动性是根本不可能 的。总之，人的主观能动性只有在尊重客观规律的基 础上才能充分发挥；而只有充分发挥主观能动性才能 认识和运用客观规律，二者之间是辩证统一的关系。 否认客观规律，随心所欲发挥主观能动性，或者否认 人的主观能动性，把人当作接受规律奴役的对象，都 是不正确的。前者必然陷于唯心主义，后者必然导向 机械决定论。