《汽车修理养护业水污染物排放标准》编制说明
92.《汽车修理养护业水污染物排放标准》
《汽车修理养护业水污染物排放标准》2008 年2 月目录1．概述 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 制订的必要性 (1)1.3 制订原则、依据 (2)2．汽车修理养护业水污染治理现状 (2)2.1 汽车修理养护业简介 (2)2.2 废水来源及主要污染物 (3)2.3 废水治理现状 (4)3．标准编制过程、方法和技术路线 (9)4．标准的框架结构 (9)5．关于标准控制项目和标准值的说明 (10)5.1 控制项目选择 (10)5.2 标准分级 (10)5.3 标准值确定依据 (10)5.4 与相关标准的比较 (15)6．取样与监测 (15)6.1 采样 (15)6.2 监测频率 (15)6.3 监测方法 (15)7．技术经济分析 (16)主要参考文献 (18)1．概述1.1 任务来源本标准由国家环境保护总局2005 年（环办【2005】125 号）下达编制任务，由北京市环境保护科学研究院、北京市汽车维修行业协会等单位负责起草。
本标准为首次制定。
1.2 制订的必要性随着汽车工业在中国的蓬勃发展，汽车数量日益增多，汽车的修理养护市场需求也随之不断增加。
我国的汽车维修企业数目庞大，截至2003 年底，全国大大小小的汽车维修企业约有33.7 万户, 其中一类汽车维修企业8000 多户，二类汽车维修企业5 万多户，三类汽车维修企业18 万多户，摩托车维修点9 万多户，年修车量达1.3 亿辆次。
汽车修理养护业已逐渐成为一个社会化的、技术资金密集、相对独立的新兴服务性行业。
汽车修理养护企业在汽车维修过程中产生大量固体废物、废气和废水等有毒有害物质，对环境造成污染及危害。
其中固体废物有：废旧铅酸蓄电池、废旧轮胎、废润滑油等危险废物和有害废物。
喷漆车间产生的废气和维修调试车间产生的汽车尾气都含有对人体有害的物质，污染周围环境。
在车辆进行清洗时，消耗大量水资源，如不加处理和回用，任意排放，将造成水资源的严重浪费和环境污染。
汽车维修行业产排污系数
关于确认汽车维修行业产排污系数的请示（深圳提供资料）省污普办：汽车修理行业属于服务业范畴，其主要的产品是汽车大修理。
汽车修理行业涉及的污染物包括：工业废水量、化学需氧量、石油类、工业废气量、工业粉尘和HW08危险废物。
我们将按生产工序，综合深圳市罗湖区迅达汽车修配厂、迪奔汽车维修有限公司和通利华汽车贸易有限公司（马自达4S店）三家企业的实际生产情况以及《产排污系数手册》中的3724、3731号标准，确定汽车维修行业的产排污系数。
一、整个维修过程中的工业废水量根据以上三家企业的生产实践数据以及我们在入户普查期间对其他汽修行业企业的产排污情况的考察结果，计算出：工业废水量产污系数：1.144吨/辆－产品工业废水量排污系数：1.144吨/辆－产品（物理＋化学）二、维修过程中经过上油、打磨、冲压、焊接、装配等工序产生的废水污染物化学需氧量产污系数：787.7克/辆－产品化学需氧量排污系数：125.6克/辆－产品（物理＋化学）石油类产污系数：79.7克/辆－产品石油类排污系数：9.96克/辆－产品（上浮分离）三、喷漆以及其他过程中产生的废气工业废气量（工艺）的产污系数：1401立方米/辆－产品工业废气量（工艺）的排污系数：1401立方米/辆－产品（吸收法）工业粉尘的产污系数：0.004千克/辆－产品工业粉尘的排污系数：0.004千克/辆－产品（无）四、上油等工艺过程中产生的HW08危险废物废机油（HW08危险废物）的产污系数：0.9千克/辆－产品按上述方法处理，妥否，请批示。
深圳市罗湖区第一次全国污染源普查领导小组办公室二00八年五月三日附件：汽车维修行业产排污系数的计算说明附件汽车维修行业产排污系数的计算说明汽车修理行业属于服务业范畴，其主要的产品是汽车大修理。
汽车修理行业涉及的污染物包括：工业废水量、化学需氧量、石油类、工业废气量、工业粉尘和HW08危险废物。
我们将按生产工序，综合深圳市罗湖区迅达汽车修配厂、迪奔汽车维修有限公司和通利华汽车贸易有限公司（马自达4S店）三家企业的实际生产情况以及《产排污系数手册》，确定汽车维修行业的产排污系数。
汽车维修项目环评报告公示环评报告公示
《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
建设项目基本情况项目名称嘉峪关市飞瑞汽车销售服务有限公司汽车维修项目建设单位嘉峪关市飞瑞汽车销售服务有限公司法人代表陈俊儒联系人通讯地址甘肃省嘉峪关市污水处理厂西侧联系电话传真/邮政编码735100建设地点甘肃省嘉峪关市污水处理厂西侧立项审批部门/批准文号/建设性质新建■改扩建□技改□行业类别及代码O8111汽车修理与维护占地面积(平方米)2204.95绿化面积（平方米）/总投资(万元)500其中：环保投资（万元）环保投资占总投资比例%评价经费(万元)/预期投产日期/工程内容及规模：1.项目由来嘉峪关市飞瑞汽车销售服务有限公司成立于2006年10月18日（营业执照见附件），主要进行北京现代品牌汽车销售服务以及一类机动车维修（整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援）。
随着中国汽车工业的高速发展，汽车保有量每年都在大幅上升，与之相关的行业也随之发展。
目前我国汽车产业的发展环境正在日益完善，国民经济持续快速发展，人民收入和消费水平不断提高，对汽车、住房等商品的消费能力日趋增强，对汽车保养维修服务的需求量逐渐增大。
在此背景下，嘉峪关市飞瑞汽车销售服务有限公司拟投资500万元，进行嘉峪关市飞瑞汽车销售服务有限公司汽车维修项目的建设，主要建设喷漆房及附属设施，运营至今未办理相关环保手续。
北京汽车维修业大气污染物排放标准
下列术语和定义适用于本文件。
1
DB11/ 1228—2015 3.1
汽车维修企业 vehicle maintenance and repair plant 从 事 汽 车 修 理 、 维 护 和 保 养 服 务 的 企 业 。 本 标 准 中 汽 车 维 修 企 业 指 符 合 GB/T16739.1-2004 或 GB/T16739.2-2004的要求并含有涂漆工序的汽车维修企业，不包括从事油罐车、化学品运输车等危险品 运输车辆维修的企业。
汽车维修业大气污染物排放标准
1 范围
本标准规定了汽车维修业大气污染物排放控制、监测与检测以及标准的实施与监督要求。 本标准适用于现有汽车维修企业的大气污染物排放管理，以及新建、改建、扩建汽车维修企业建设 项目的环境影响评价、环境保护设施设计、竣工环境保护验收及其投产后的大气污染物排放管理。
2 规范性引用文件
4.2 涂料要求
汽车维修过程中使用的处于即用状态的涂料挥发性有机物含量限值（以单位体积涂料中挥发性有机 物的质量浓度计，g/L）应执行表 1 规定的限值。
表1 涂料挥发性有机物含量限值
涂料种类 底漆 中涂
底色漆（效应颜料漆、实色漆） 罩光清漆 本色面漆
Ⅰ时段 670 550 750 560 580
单位：g/L Ⅱ时段
3.6 本色面漆 solid color paints without clearcoat 表面不需涂装罩光清漆的实色漆。
3.7 罩光清漆 overcoat varnishes 涂于面漆之上形成保护装饰涂层的清漆
3.8 即用状态 ready for use 原料产品调配好即可用于生产的状态。
3.9 挥发性有机物 volatile organic compounds
汽车销售、维修、保养等服务（汽车4S店项目）项目环评报告公示
建设项目环境影响报告表项目名称：汽车销售、维修、保养等服务（汽车4S店项目）项目建设单位（盖章）：南京溧星汽车服务有限公司编制日期：2018年7月江苏省环境保护厅制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3．行业类别——按国标填写。
4．总投资——指项目投资总额。
5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其它建议。
7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况建设项目项目名称汽车销售、维修、保养等服务（汽车4S店项目）项目建设单位南京溧星汽车服务有限公司法人代表颜**联系人梁*通讯地址南京市溧水经济开发区汽车4S园联系电话139****6220传真真/邮政编码211200建设地点南京市溧水经济开发区汽车4S园立项审批部门南京市溧水区发展和改革局批准文号2018-320117-52-03-506288建设性质新建行业类别及代码F5261汽车零售O8011汽车修理与维护占地面积（平方米）7170.7绿化面积（平方米）/总投资（万元）8000其中：环保投资（万元）63环保投资占总投资比例0.79%评价经费（万元）/投产日期2018年9月原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）项目主要原辅材料详见表1，项目主要设备详见表3水及能源消耗量名称消耗量名称消耗量水（吨/年）1590.5天然气（m3/a）/电（万kwh/年）68蒸汽（吨/年）/燃煤（吨/年）/燃油（吨/年）/废水（工业废水、生活污水）排水量及排放去向本项目废水主要为生活污水、食堂废水、洗车废水、零部件清洗废水、地面冲洗废水，生活污水量为784t/a、食堂废水量为120.4t/a、洗车废水量为76.8t/a、零部件清洗废水量为16t/a、地面冲洗废水量为50.4t/a，食堂废水经隔油池预处理后与生活污水一并经化粪池处理，洗车废水、零部件清洗废水、地面冲洗废水经隔油沉淀池处理，两股废水经预处理达《汽车维修业水污染物排放标准》（GB26877-2011）表2中间接排放标准后，经园区污水管网至溧水秦源污水处理厂进一步处理，处理达到《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》（DB32/1072-2007）表2中标准及《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）表1中一级A标准后排入一干河。
汽车维修业污染防治技术规范
目??次前言引言1范围2规范性引用文件3术语和定义4选址5污染防治要求前??言本标准为推荐性标准。
本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市环境保护局组织实施。
本标准起草单位：北京市固体废物和化学品管理中心、中国轻工业清洁生产中心。
本标准主要起草人：引??言为落实《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《北京市大气污染防治条例》、《北京市水污染防治条例》，规范汽车维修企业环境保护设施设计、建设和运行，保护环境，防治污染，制定本标准。
汽车维修业污染防治技术规范1 范围本标准规定了汽车维修业选址、大气污染防治、水污染防治、危险废物污染防治及噪声防治的技术要求。
本标准适用于汽车维修企业、汽车综合小修及专项维修业户。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准GB 15562.2 环境保护图形标志固体废物贮存(处置）场GB 18597 危险废物贮存污染控制标准GB 20101 涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定GB 26877 汽车维修业水污染物排放标准GB/T 7701.1 煤质颗粒活性炭气相用煤质颗粒活性炭DB11/ 307 水污染物综合排放标准DB11/ 501 大气污染物综合排放标准DB11/ 996 城乡规划改用地分类标准DB11/ 1195 固定污染源监测点位设置技术规范DB11/ 1228 汽车维修业大气污染物排放标准3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
非原位再生吸附处理工艺non-onsite regenerated absorption technology吸附剂不在挥发性有机物处理装置中直接处理再生的吸附处理技术工艺。
汽车维修业VOCs排放与治理【北京环科院王海林博士】
汽车维修业VOCs排放与治理【北京环科院王海林博士】2020年，北京市印发实施了VOCs治理专项行动方案。
方案坚持精准治污、科学治污、依法治污，按照协同治理一批、源头替代一批、深度治理一批、精准执法一批、宣传培训一批的思路，深入推进挥发性有机物（VOCs）治理。
定义与分类汽车维修业是指从业汽车修理、维护和保养服务的企业。
根据北京市《汽车维修业大气污染物排放标准》（DB11/1228-2015）中定义，汽车维修业是指符合原《汽车维修业开业条件》GB/T16739.1-2004或GB/T16739.2-2004的要求并含有涂漆工序的汽车维修企业，不包括从事油罐车、化学品运输等危险品运输车辆维修的企业。
汽车维修可分为整车维修和专项维修。
整车维修是指对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准规定。
按规模大小，汽车整车维修可分为一类汽修和二类汽修。
汽车专项维修，也称三类汽修，是指从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位监测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装潢（篷布、布垫及内装饰）、汽车玻璃安装等。
北京市汽车维修业发展特点目前，北京市有汽车修理企业5000多家。
其中，小型车维修2468家，包括一类汽修719家、二类汽修1749家。
纳入北京市挥发性有机物（VOCs）污染源排放清单的汽车维修企业共约2480家，其中涉及VOCs排放的企业有1450家，排放总量约1416吨。
北京市汽车维修企业多为中小型，大部分企业位于生活区，不同规模、不同位置以及不同品牌汽车修理量从几十辆/月到几百辆/月不等，排放量也从不足一吨到几十吨不等。
随着北京市汽车保有量的不断增加，汽车维修业还会继续不断发展。
汽车维修业VOCs产污环节及排放形式汽车维修业主要排放的特征污染物为挥发性有机物，主要来自于腻子溶剂、汽车漆和清洗剂使用，涉及的VOCs排放环节主要是原辅材料的储存、调配和使用以及喷漆和烘干工序。
汽车维修业大气污染物排放标准(DB_50_661-2016)
3.13 城市建成区 built-up area
DB 50/661-2016
指市行政区范围内经过征用的土地和实际建设发展起来的非农业生产建设地段。
4 大气污染物排放控制要求
4.1 执行时段划分
自本标准实施之日起至 2016 年 12 月 31 日止，现有污染源执行第Ⅰ时段的排放限值。自 2017 年 1 月 1 日起，现有污染源执行第Ⅱ时段的排放限值。自本标准实施之日起，新建污染源执行第Ⅱ时段 的排放限值。排放限值、技术与管理规定未划分时段的，则自本标准实施之日起执行。
附件 7
ICS XXXXXXXX X XX 备案号：XXXX-XXXX
DB50
重庆市地方标准
DB 50/661-2016
汽车维修业大气污染物排放标准
Emission Standards of Air Pollutants for Auto Body Refinishing
（发布稿）
2016－01－22 发布
5.3.2 本标准规定的排气筒中污染物浓度限值是指喷烤漆作业时段内浓度平均值不得超过的值，可以在 喷烤漆时段内实行连续监测，或以等时间间隔采集 3 个以上样品并计平均值。采样期间的工况应与日 常实际运行工况相同。
5.4 无组织排放的监测要求
5.4.1 无组织排放监测按 HJ/T55 的规定执行。 5.4.2 无组织排放监控点位应设置于生产厂房或场地边界外 1m 处。 5.4.3 对无组织排放监控点和参照点污染物浓度的监测，一般采用连续 1 小时采样计平均值；浓度偏低， 可适当延长采样时间；分析方法灵敏度高，仅需用短时间采集样品时，应在 1 小时内以等时间间隔采 集 3 个以上样品，计平均值。
鼓励企业采用比本标准、环评批复及排污许可证要求更严格的自愿性排放标准。 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由重庆市环境保护局提出并归口。 本标准起草单位：重庆市环境科学研究院。 本标准主要起草人：张丹，周志恩，吴莉萍，陈刚才，张卫东，袁睿，乔雷，方维凯，赵丽，陈敏。 本标准由重庆市人民政府于2016年1月22日批准。 本标准于2016年1月22日首次发布，自2016年2月1日实施。
洗车污水排放标准-编制说明
《洗车污水排放标准》编制说明（征求意见稿）一、工作简况任务来源：根据中国标准化协会文件，中国标协〔2018〕274号文件，关于《洗车污水排放标准》中国标准化协会标准立项的通知。
随着我国经济的飞速发展，人口膨胀增长，用水量和污水排放量逐年增加。
大量的污水未经过处理或部分处理后排放到江河湖海，造成严重的水体污染。
目前，全国600多个城市中有三分之二供水不足，其中六分之一严重缺水。
如果不对现有水资源进行合理管理，随着中国人口在本世纪中叶达到16亿的上限，中国人均水资源量将跌至1700立方米的缺水警戒线，水资源短缺形势将更为严峻。
根据中国公安交管部门统计，2018年中国全国机动车保有量已达3.27亿辆，其中小型载客汽车首次突破2亿辆，因此洗车污水循环利用是切合当今保护环境、节约水资源的必然发展趋势。
国家于2011年已经颁布了《汽车维修业水污染物排放标准》（GB26877-2011），然而该标准中没有重金属、色度和甲醛最高排放浓度限值，缺失这三项技术指标，给地表和水体动植物带来潜在的威胁，使污水循环利用的处理成本大幅增长，也会给污水排放监管带来漏洞。
在洗车市场的调研过程中，我们发现，颜料浓度高和重金属超标的洗车液充斥市场，很多洗车液生产商为了突出产品的个性化，推出了具有丰富色彩泡沫的三色或九色洗车液。
由于太阳光折射的原因，有色液体中的泡沫一般会呈现白色，如果追求彩色泡沫，必须在液体中添加数十倍甚至百倍的染料或色素。
另外为了控制成本，生产商仅会使用价格低廉的工业染料与色素，这就会引发重金属超标的问题。
洗车液中甲醛的最高浓度限值也不容忽视。
甲醛是廉价有效的防腐剂，可以低成本、有效地保护洗车液免于微生物的侵蚀，保证产品常年的稳定性。
然而甲醛对人体健康和环境的危害是人人皆知的。
我们发现，从《GB 8978-1996国家污水综合排放标准》到《DB11/307-2013 北京水污染物综合排放标准》、《DB12356-2018天津市污水综合排放标准》和《DB31/199-2018上海污水综合排放标准》，都包括重金属、色度和甲醛的最高浓度限值。
《汽车维修行业大气污染物排放标准》编制说明
《汽车维修行业大气污染物排放标准》 （征求意见稿） 编制说明
标准编制组 二〇二〇年四月
目录
1 项目背景 ....................................................................................................................................... 1 1.1 任务来源............................................................................................................................. 1 1.2 工作过程............................................................................................ 1
汽修厂环评报告表
建设项目环境影响报告表项目名称：汽车修理项目甲方(盖章)：隆阳区善诚汽车修理厂编制日期：2018年7月环境影响评价资格证书(彩色原件缩印1/3)评价单位(盖章)：__________________________项目负责人：_______________________________评价人员情况姓名从事专业职称上岗证书号职责《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
目录一、项目基本情况3二、建设项目所在地自然环境社会环境简况9三、环境质量状况12四、评价适用标准14五、建设项目工程分析16六、项目主要污染物产生及预计排放情况18七、环境影响分析19八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果39九、结论与建议41附表：建设项目环评审批基础信息表附件：1.委托书2.环保监察记录3.营业执照4.食品生产许可证5.土地证6.环评标准确认复函7.评审意见及签字表8.对照修改清单附图：1.地理位置图2.水系图3.周边关系及保护目标图4.平面布置图一、项目基本情况项目名称隆阳区善诚汽车修理厂环境影响报告表甲方隆阳区善诚汽修厂建设地点云南省保山市隆阳区兰城街道隆阳路（昌和花园旁）法人代表徐善文联系人徐善文联系电话传真/ 邮政编码/ 通讯地址云南省保山市隆阳区兰城街道隆阳路（昌和花园旁）立项审批部门批准文号/建设性质■新建（补办）□改扩建□技改行业类别及代码汽车修理与维护（O8011）占地面积(平方米) 591 m2绿化面积(平方米)－总投资(万元) 其中:环保投资(万元)环保投资占总投资比例评价经费(万元)预期投产日期工程内容及规模：1、项目由来隆阳区善诚汽车修理厂项目位于云南省保山市隆阳区兰城街道隆阳路（昌和花园旁），系租用合肥利江塑料科技有限公司的厂房作为其工作场所，租用房屋面积为1100m2。
汽车维修业污染防治技术规范
目次序言 2前言 31范围 42 规范性引用文件 43 术语和定义 44选址 45污染防治要求 5前言本标准为介绍性标准。
本标准依照 GB/T 给出的规则草拟。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市环境保护局组织实行。
本标准草拟单位：北京市固体废物和化学品管理中心、中国轻工业洁净生产中心。
本标准主要草拟人：引言为落实《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《北京市大气污染防治条例》、《北京市水污染防治条例》，规范汽车维修公司环境保护设备设计、建设和运行，保护环境，防治污染，拟订本标准。
汽车维修业污染防治技术规范1范围本标准规定了汽车维修业选址、大气污染防治、水污染防治、危险废物污染防治及噪声防治的技术要求。
本标准合用于汽车维修公司、汽车综合小修及专项维修业户。
2规范性引用文件以下文件对于本文件的应用是必不行少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本合用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包含所有的改正单）合用于本文件。
GB 12348 工业公司厂界环境噪声排放标准GB 环境保护图形标记固体废物储存 ( 处理）场GB 18597 危险废物储存污染控制标准GB 20101 涂装作业安全规程有机废气净化妆置安全技术规定GB 26877 汽车维修业水污染物排放标准GB/T 煤质颗粒活性炭气相用煤质颗粒活性炭DB11/ 307 水污染物综合排放标准DB11/ 501 大气污染物综合排放标准DB11/ 996 城乡规划改用地分类标准DB11/ 1195 固定污染源监测点位设置技术规范DB11/ 1228 汽车维修业大气污染物排放标准3术语和定义以下术语和定义合用于本文件。
3.1非原位重生吸附办理工艺non-onsite regenerated absorption technology吸附剂不在挥发性有机物办理装置中直接办理重生的吸附办理技术工艺。
汽车维修业污染防治技术规范
目次前言引言1范围2规范性引用文件3术语和定义4选址5污染防治要求前言本标准为推荐性标准。
本标准依据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市环境保护局组织实施。
本标准起草单位：北京市固体废物和化学品管理中心、中国轻工业清洁生产中心。
本标准主要起草人：引言为落实《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《北京市大气污染防治条例》、《北京市水污染防治条例》，规范汽车维修企业环境保护设施设计、建设和运行，保护环境，防治污染，制定本标准。
汽车维修业污染防治技术规范1 范围本标准规定了汽车维修业选址、大气污染防治、水污染防治、危险废物污染防治及噪声防治的技术要求。
本标准适用于汽车维修企业、汽车综合小修及专项维修业户。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
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GB 12348 工业企业厂界环境噪声排放标准GB 15562.2 环境保护图形标志固体废物贮存(处置）场GB 18597 危险废物贮存污染控制标准GB 20101 涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定GB 26877 汽车维修业水污染物排放标准GB/T 7701.1 煤质颗粒活性炭气相用煤质颗粒活性炭DB11/ 307 水污染物综合排放标准DB11/ 501 大气污染物综合排放标准DB11/ 996 城乡规划改用地分类标准DB11/ 1195 固定污染源监测点位设置技术规范DB11/ 1228 汽车维修业大气污染物排放标准3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
非原位再生吸附处理工艺non-onsite regenerated absorption technology吸附剂不在挥发性有机物处理装置中直接处理再生的吸附处理技术工艺。
《汽车维修行业大气污染物排放标准》编制说明
《汽车维修行业大气污染物排放标准》 （征求意见稿） 编制说明
标准编制组 二〇二〇年四月
目录
1 项目背景 ....................................................................................................................................... 1 1.1 任务来源............................................................................................................................. 1 1.2 工作过程...............................................................................................................保联合会关于<汽车维修行业大气污染物排放标准>等五项团体标准的立 项公告》（中环联字〔2019〕126 号）有关要求，中华环保联合会委托北京市环境保护科学 研究院、深圳市生态环境监测站、北京燕长风汽车销售服务有限公司、哈尔滨工业大学深圳 研究生院、中华环保联合会 VOCs 污染防治专业委员会等组建专家组共同编制《汽车维修行 业大气污染物排放标准》（以下简称《标准》）团体标准。
汽车维修业水污染物排放标准
10
25
8
总氮
20
30
9
总磷
0.5
3
4.4 根据环境保护工作的要求，在国土开发密度已经较高、环境承载能力开始减弱，或环境 容量较小、生态环境脆弱，容易发生严重水环境污染问题而需要采取特别保护措施的地区， 应严格控制企业的污染物排放行为，在上述地区的企业执行表3规定的水污染物特别排放限 值。
执行水污染物特别排放限值的地域范围、时间，由国务院环境保护行政主管部门或省级 人民政府规定。
据。
4
5 水污染物监测要求 5.1 对企业排放废水的采样，应根据监测污染物的种类，在规定的污染物排放监控位置进行， 有废水处理设施的，应在处理设施后监控。在污染物排放监控位置须设置永久性排污口标志。 5..2 新建企业和现有企业安装污染物排放自动监控设备的要求，按有关法律和《污染源自动 监控管理办法》的规定执行。 5.3 对企业污染物排放情况进行监测的频次、采样时间等要求，按国家有关污染源监测技术 规范的规定执行。 5.4 企业产品产量的核定，以法定报表为依据。 5.5 企业必须按照有关法律和《环境监测管理办法》的规定，对排污状况进行监测，并保存 原始监测记录。 5.6 对企业排放水污染物浓度的测定采用表 5 所列的方法标准。
一个工作日。
式中：
∑ ρ基＝
Q总 Yi Qi基
× ρ实
（1）
ρ基 —水污染物基准排水量下的排放浓度，mg/L；
Q总 —排水总量，m3/d；
Yi —维修某种车型汽车的数量，辆/d；
Qi基 —维修某种车型汽车的基准排水量，m3/辆； ρ 实 —实测水污染物浓度，mg/L。
∑ 若 Q总 与 YiQi基 的比值小于 1，则以水污染物实测浓度作为判定排放是否达标的依
《汽车修理养护业水污染物排放标准》编制说明
过去大的汽修企业还有涂漆、表面处理等车间，产生表面处理和电泳涂漆废 水，随着产业调整和技术改造，现在的维修企业已经没有表面处理车间，喷漆工 序均在专用的喷漆房进行，其排放的废气需经专门处理，不产生废水。大型专业 汽车维修企业，如清洁车辆维修厂、公汽维修厂等排放碱性含油废水，主要是在 发动机和汽车零部件清洗过程中产生的碱性含油废水，废水主要含有悬浮物、石 油类、COD、洗涤剂等污染物，目前有的企业改革工艺，采用环保清洗剂及设备， 没有高浓度含油废水排放。
3．标准编制过程、方法和技术路线 ............................................................................................. 9
4．标准的框架结构 ......................................................................................................................... 9
洗车污水排放标准-编制说明
《洗车污水排放标准》编制说明（征求意见稿）一、工作简况任务来源：根据中国标准化协会文件，中国标协〔2018〕274号文件，关于《洗车污水排放标准》中国标准化协会标准立项的通知。
随着我国经济的飞速发展，人口膨胀增长，用水量和污水排放量逐年增加。
大量的污水未经过处理或部分处理后排放到江河湖海，造成严重的水体污染。
目前，全国600多个城市中有三分之二供水不足，其中六分之一严重缺水。
如果不对现有水资源进行合理管理，随着中国人口在本世纪中叶达到16亿的上限，中国人均水资源量将跌至1700立方米的缺水警戒线，水资源短缺形势将更为严峻。
根据中国公安交管部门统计，2018年中国全国机动车保有量已达3.27亿辆，其中小型载客汽车首次突破2亿辆，因此洗车污水循环利用是切合当今保护环境、节约水资源的必然发展趋势。
国家于2011年已经颁布了《汽车维修业水污染物排放标准》（GB26877-2011），然而该标准中没有重金属、色度和甲醛最高排放浓度限值，缺失这三项技术指标，给地表和水体动植物带来潜在的威胁，使污水循环利用的处理成本大幅增长，也会给污水排放监管带来漏洞。
在洗车市场的调研过程中，我们发现，颜料浓度高和重金属超标的洗车液充斥市场，很多洗车液生产商为了突出产品的个性化，推出了具有丰富色彩泡沫的三色或九色洗车液。
由于太阳光折射的原因，有色液体中的泡沫一般会呈现白色，如果追求彩色泡沫，必须在液体中添加数十倍甚至百倍的染料或色素。
另外为了控制成本，生产商仅会使用价格低廉的工业染料与色素，这就会引发重金属超标的问题。
洗车液中甲醛的最高浓度限值也不容忽视。
甲醛是廉价有效的防腐剂，可以低成本、有效地保护洗车液免于微生物的侵蚀，保证产品常年的稳定性。
然而甲醛对人体健康和环境的危害是人人皆知的。
我们发现，从《GB 8978-1996国家污水综合排放标准》到《DB11/307-2013 北京水污染物综合排放标准》、《DB12356-2018天津市污水综合排放标准》和《DB31/199-2018上海污水综合排放标准》，都包括重金属、色度和甲醛的最高浓度限值。
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座垫及内装饰）、汽车玻璃安装等专项作业。
生产厂房面积：一类企业不少于 800
经营 m2，二类企业不少于 200 m2。
专项维修的内容不同，规模也不一样。生产厂
规模 停车场面积：一类企业不少于 200 房面积：30～200 m2；停车场面积：30～40 m2。
m2，二类企业不少于 150 m2
2.2 废水来源及主要污染物 汽车修理养护企业废水来自汽车维修各工序排水、汽车清洗废水和生活污
7．技术经济分析........................................................................................................................... 16
主要参考文献................................................................................................................................. 18
2．汽车修理养护业水污染治理现状 ............................................................................................. 2 2.1 汽车修理养护业简介.........................................................................................................2 2.2 废水来源及主要污染物.....................................................................................................3 2.3 废水治理现状.....................................................................................................................4
目前我国汽车保有量飞速发展，清洗 1 辆小型汽车需用水 0.06-0.1m3。全国 轿车总保有量以 2000 万辆计算，如每周洗车一次，洗车用水以 0.06m3/辆计，每 年用水就达 6240 万 m3，行业市场年市值估算 80 亿元。据 2005 年相关资料，北 京拥有小型汽车约 240 万辆，以每辆车清洗一次用水 0.06m3、每周清洗 1 次计， 洗车用水将是 748.8 万 m3/年，相当于 1 个昆明湖的水量。据不完全统计，哈尔 滨近几年有大小洗车行近千家，机动车 27 万辆，年洗车用水量达 600 万 m3 以上， 相当于 1 座小型水库的储水量。可见汽车修理养护业洗车废水的处理和回用是该
过去大的汽修企业还有涂漆、表面处理等车间，产生表面处理和电泳涂漆废 水，随着产业调整和技术改造，现在的维修企业已经没有表面处理车间，喷漆工 序均在专用的喷漆房进行，其排放的废气需经专门处理，不产生废水。大型专业 汽车维修企业，如清洁车辆维修厂、公汽维修厂等排放碱性含油废水，主要是在 发动机和汽车零部件清洗过程中产生的碱性含油废水，废水主要含有悬浮物、石 油类、COD、洗涤剂等污染物，目前有的企业改革工艺，采用环保清洗剂及设备， 没有高浓度含油废水排放。
（5）标准值的制定以经济实用技术和可行的先进技术为依据。 （6）配套相应的分析监测方法。
2．汽车修理养护业水污染治理现状 2.1 汽车修理养护业简介
汽车修理养护企业指从事汽车修理、维护与保养、洗车服务的企业。 根据 GB/T 16739《汽车维修开业条件》，汽车维修企业分为两类：汽车整 车维修企业和汽车专项维修业户，其中汽车整车维修企业按规模大小又分为一类 汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。具体分类情况和经营内容及经营规 模见表 1。
《汽车修理养护业水污染物排放标准》 编制说明
（征求意见稿）
《汽车修理养护业水污染物排放标准》编制组 2008 年 2 月
目录
1．概述............................................................................................................................................. 1 1.1 任务来源.............................................................................................................................1 1.2 制订的必要性.....................................................................................................................1 1.3 制订原则、依据.................................................................................................................2
（3）根据环境保护工作的要求，在国土开发密度已经较高、环境承载能力 开始减弱，或环境容量较小、生态环境脆弱，容易发生严重环境污染问题而需要 采取特别保护措施的地区，应严格控制企业的污染物排放行为。因此本标准规定 了对上述地区的汽车维修企业水污染排放的控制要求。
（4）汽车修理养护业废水特征污染物是：pH、COD、SS、表面活性剂、石 油类，同时应严格控制洗车用水量和排水量。
5．关于标准控制项目和标准值的说明 ....................................................................................... 10 5.1 控制项目选择...................................................................................................................10 5.2 标准分级...........................................................................................................................10 5.3 标准值确定依据...............................................................................................................10 5.4 与相关标准的比较...........................................................................................................15
1．概述 1.1 任5 号）下达编制任务， 由北京市环境保护科学研究院、北京市汽车维修行业协会等单位负责起草。本标 准为首次制定。 1.2 制订的必要性
随着汽车工业在中国的蓬勃发展，汽车数量日益增多，汽车的修理养护市场 需求也随之不断增加。我国的汽车维修企业数目庞大，截至 2003 年底，全国大 大小小的汽车维修企业约有 33.7 万户, 其中一类汽车维修企业 8000 多户，二类 汽车维修企业 5 万多户，三类汽车维修企业 18 万多户，摩托车维修点 9 万多户， 年修车量达 1.3 亿辆次。汽车修理养护业已逐渐成为一个社会化的、技术资金密 集、相对独立的新兴服务性行业。
水。 现代的汽车维修业主要从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车
身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油 品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维 修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、汽车玻璃安装等专项作业。汽车零部件 清洗均要求使用环保清洗剂，清洗液循环使用不外排，沉淀油泥按固体废物处理。
汽车修理养护企业在汽车维修过程中产生大量固体废物、废气和废水等有毒 有害物质，对环境造成污染及危害。其中固体废物有：废旧铅酸蓄电池、废旧轮 胎、废润滑油等危险废物和有害废物。喷漆车间产生的废气和维修调试车间产生 的汽车尾气都含有对人体有害的物质，污染周围环境。在车辆进行清洗时，消耗 大量水资源，如不加处理和回用，任意排放，将造成水资源的严重浪费和环境污 染。对发动机和零部件进行清洗时还会产生高浓度的含油废液等，如不进行有效 的回收处置，排入下水道，则会造成严重的水污染事故。虽然部分企业建立了废 水回收利用装置，但有些企业的设施未能正常运转，尤其是一些分散的洗车场、 点，污染更为严重。
1
行业节能减排的重中之重，制定汽车修理养护业水污染物排放标准，加强对本行 业的污染排放控制，是非常必要的和非常及时的。 1.3 制订原则、依据
（1）本标准制定依据是：《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国 水污染防治法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律法规。本标准是 国家环境标准体系的组成部分，与国家水环境标准和污染物排放标准相协调。
（2）根据《国家环境保护标准制修订工作管理办法》、《加强国家污染物排 放标准制修订工作的指导意见》，本标准对汽车维修企业的水污染物排放限值、 监测和监控要求作出规定。汽车维修企业排放的大气污染物（含恶臭污染物）、 环境噪声适用相应的国家污染物排放标准，产生固体废物的鉴别、处理和处置适 用国家固体废物污染控制标准。
3．标准编制过程、方法和技术路线 ............................................................................................. 9