空调制冷系统试题

空调制冷系统、电路故障诊断与排除考试题（一）

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一、填空题（共10分，每空1分）

1、制冷剂的压力和温度之间有直接的关系，一定质量的理想气体压强与温度成（正比/反比）。

2、汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、、蒸发器和组成。

3、压缩机将压缩后的高温、高压、制冷剂送到冷凝器并向外放热。

4、压缩机输出端连接高压管路、、和液体管路，并构成高压侧。

5、与集液器的外观几乎相同，虽然二者的功能在一定程度上是不同的，但是不可互换使用。

6、由于蒸发器表面温度低，容易出现现象，影响制冷效果。

7、在汽车空调装置中，冷凝器安装在。

8、从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆。

二、判断题（共20分，每空2分）

1、节流元件进口的管口处结霜，说明系统内制冷剂充注过量。（）

2、冷冻机油不参与制冷，过多反而会妨碍热交换器的换热效果。（）

3、在进行制冷性能测试时，应将空调设置在最小冷却状态，同时将鼓风机的风量设置在最小挡。（）

4、制冷剂中破坏臭氧层的成分是氯。（）

5、制冷剂的循环量等于压缩机吸入制冷剂的量。（）

6、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽。（）

7、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀。（）

8、从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态（）

9、空调制冷装置的主要部件包括：空调压缩机、冷凝器、冷却风扇、储液干燥器、膨胀节流装置、蒸发器、节温器等。（）10、压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环。而且，压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开，进入压缩机的制冷剂是低压稍有过热的气体，而离开压缩机则是高压和高过热的气体。（）

二、选择题（共20分，每题2分）

1、在空调制冷装置中，冷凝器与蒸发器之间的连接部件是：（）

A.空调压缩机

B.压力开关

C.恒温器

D.节流元件

2、制冷剂回收的英文是（）。

A.refrigeration device

B.refrigerant recovery

C.refrigerant recycling

D.refrigerant recharge

3、用汽车故障电脑检测仪读取故障码时，应选择（）。

A.故障诊断

B.数据流

C.执行元件测试

D.基本设定

4、制冷剂R12是使用广泛的一种制冷剂，被R134a取代的主要原因是：（）

A. R12破坏大气臭氧层

B. R12对人体伤害太大

C. R12的物理性质不稳定

D. 本题其他答案都正确

5、在汽车空调装置中，冷凝器安装在？（）

A.发动机散热器前

B.驾驶室内

C.后行李箱内

D.发动机散热器后

6、技师甲说，液态制冷剂溅入眼睛会造成冻伤，应立即用水清洗，并及时就医；技师乙说，制冷剂处于气态时

是无害的。谁说的正确？（）

A、甲正确

B、乙正确

C、两人都正确

D、两人都不正确

7、下面哪个观点是不正确的：（）

A、贮液干燥器可保证一定的制冷剂储量，并向膨胀阀提供连续不断的制冷剂。

B、集液器的功能是将蒸发器出来的制冷剂收集起来，并滤下制冷剂液滴，以保护压缩机。

C、贮液干燥器用于有节流管作为节流装置的空调系统中，集液器则用于膨胀阀作为节流装置的系统中。

D、贮液干燥器和集液器都可通过内部的过滤器和干燥剂，保持制冷剂的清洗度和纯度。

8、空调系统的过热开关是一种保护性开关，其作用是( )。

A．安装在制冷剂瓶上，防止过高的管道温度 B．安装在压缩机尾部，防止轴承过热

C．检测制冷剂过量，造成系统过热 D．检测制冷剂过少，造成系统过热

9、在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是( )状态。

(A)高温高压液体(B)低温低压液体(C)低温低压气体(D)高温低压液体

10、由于蒸发器表面温度低，容易出现（）现象，影响制冷效果。

A.结露

B.结冰

C.结霜

D.结水

三、简答题（共50分）

1、绘制制冷循环示意图（标清低压、高压、液态、气态、低温、高温），并将制冷循环划分为高压区域和低压区域。（10分）

2、动态检查的情况下，压力表高压侧0.9MPa，低压侧0.5MPa，请说明空调系统如何检查，并确定问题所在。（15分）

3、在实际的维修工作中，经常使用的检漏方法有哪些？（10分）

4、下图是电子扇控制电路图，用文字说明的电流走向，写清高低速的控制原理。（15分）