满堂支架预压方案

满堂支架预压方案

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满堂支架预压方案

一、编制说明

1、编制依据

1）《集美大道提升改造工程施工招标文件》以及业主提供的工程地质和周边环境情况等资料；

2）国家、行业或地方颁布的有关现行施工规范、标准、规程、法规和图集；

2、编制原则

1）坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

2）做到安全施工“八到位”，即：安全生产策划到位、安全措施到位、安全生产技术交底到位、安全生产职责到位、安全生产教育培训到位、安全生产管理员到位、安全生产资金到位、安全生产检查、整改、落实到位。

3）更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种安全应急资源处于良好的备战状态；指导安全防护行动按计划有序地进行；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；统筹组织，超前安排，确保重点，确保工期。

4）采用先进的施工技术，努力提高机械化程度，确保工程进度。科学合理安排各项施工程序，组织连续均衡、紧凑有序的施工。强化质量控制，加强安全管理及环境保护意识，做到文明施工。

3、编制目的

为保证箱梁砼结构的质量，钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架及地基的弹性变形的实际数值，作为梁体立模的预拱值数据设置的参考。

4、适用范围

集美大道提升改造工程浔江北路跨线桥。

二、堆载预压方案简述

支架预压范围为上部结构的实际投影面。预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上堆放与梁跨荷载等重的预压块，预压荷载系数取1.2，按规范规定，每级加载完成后，应每间隔12h 对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。预压验收应满足下列要求之一：

1 各测点沉降量平均值小于1mm；

2 连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。

箱梁底模可在预压前安装，侧模在预压完成卸载后再安装，预拱度设置要考虑模板与骨架间的间隙。

34m简支箱梁混凝土的自重为459.68吨，同时还要考虑模板等荷载，并要在横断面上模拟箱梁的实际载荷分布，模拟堆载试验选用的材料应具有计量准确、比重大、质地均匀、方便运输和吊装等特点，在综合考虑以上特点及结合现场实际情况的基础上，分别选用砂袋进行预压。

试验程序与步骤流程：试验准备（技术交底、施工组织等）→地基处理→支架搭设→分配梁布置→预压前支架全面自检→观测点标记布设→分级加载→观测读数、记录→终值静置→观测、分析数据，确定是否继续下一级堆载预压→全面检查→卸载→观测结果整理、分析→梁体施工。

1.预压荷载

为了准确模拟梁体重量，进行分解计算。在加载预压过程中，根据不

同部位梁体自重进行相应重量的预压。并进行沉降观测，等沉降量稳定以后再进行相应部位梁体重量的20%的超载预压，同时也要进行沉降观测。

2、Ⅳ-Ⅳ截面梁体重量计算

IV-IV 截面

①、1#块：重量q 1=0.73×2.6=1.898t/m

②、2#块：重量q 2=1.36×2.6=3.536t/m

③、3#块：重量q 3=0.67×2.6=1.742t/m

④、4#块：重量q 3=1.04×2.5=2.704t/m

3、梁体其他荷载

根据设计图纸中，现浇箱梁每片梁重为459.68T 。需要堆载459.68×120%=551.616T 。堆载试验采用混凝土预制块代替荷载进行，施工方案采用砂袋预压，每个砂袋重量为1.3吨。计划堆载重量约552.5吨。堆载过程中采用吊车配合吊装，人工进行堆放。

三、 预压方案

1、梁体预压荷载

根据堆载要求，结合现场实际情况，计划采用砂袋进行堆载预压,堆载预压时，按照梁体自重分60%、80%、100%三级加载。加载完毕后还要进行沉降观测，记录数据。沉降稳定后在进行超载预压。加载完成后进行沉降观测，记录数据，分析计算沉降量，设置支架預拱度。

砂袋预压断面图

2、预压施工

本方案采用砂袋分段预压法进行预压：施工前，把砂装入袋中并秤好

重量，计算每平方应该承受的荷载，换算成砂袋个数进行逐孔分段预压。为了解支架沉降情况，在加砂袋预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排4个点。在加载60%、80%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷12小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸砂袋，否则还须持荷，直到地基及支架沉降到位方可。卸沙袋完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量(等于卸沙袋后标高减去持荷后所测标高)，用总沉降量(即支架持荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形(即塑性变形)量。

砂袋质量计算：本桥梁为等截面预应力混凝土箱梁，根据箱梁断面计算箱梁混凝土断面面积为5.2㎡，砂每立方重量按1.4吨/m³（一般的要求建筑用砂子堆积密度为1350-1450kg/M3,由此很快可以算出一方(即一立方米)砂的重量约为1.35-1.45吨），混凝土质量按2.6吨/m³计算，本预压方案采用砂袋预压，根据要求预压采用一孔预压，浔江北路跨线桥选9~10墩身箱梁进行预压，箱梁跨度为24米，为了保证箱梁墩柱四周能够全部预压，预压范围要向箱梁两侧多预压5米，合计预压范围为34米，根据以上数据计算预压砂袋放量及重量：

1、箱梁每延米混凝土总重量：

5.2m³×2.6吨/m³=13.52吨

2、箱梁总重量：