汽车底盘离合器的结构与维修

传汽车动系测试题

一、填空题

1.离合器位于发动机与（变速器）之间，其主动部分与（飞轮）连接，从动部分与（变速器输入轴）连接。

2.离合器按其工作原理的不同可分为（）和（），按压紧弹簧的形式不同可分为（周布螺旋弹簧离合器）和（中央弹簧离合器）。

3.摩擦式离合器由（主动部分）、（从动部分）、（压紧装置）和（操纵装置）四部分组成。

4.离合器主动部分包括（飞轮）、（压盘）（离合器盖）等机件。

5.螺旋弹簧式离合器有（周布螺旋弹簧式）和（中央螺旋弹簧式）两种，由于螺旋弹簧只能作为（压紧装置），必须单独设置（分离机构），从而使离合器结构复杂，轴向尺寸加大。高速时，由于（离心力）的作用使弹簧产生弯曲，导致（压紧力）下降而使离合器（打滑）因此只在少数（载重）汽车上使用。

6.双盘离合器在结构上与单盘离合器相比，主要区别是主动部分多了一个（中间压盘）和从动部分多了一个（从动盘），即双盘离合器有两个（压盘）和两个（从动盘），摩擦面从（两个）增加到（四个）。这样，在不增加平均摩擦半径和压紧力的情况下，可以使传递的转矩增加（一倍）。

7.目前，汽车离合器广泛采用（机械式）和（液压式）操纵机构。在一些车上，也采用了以这两种为基础的（气压式）或（弹簧助力式）操纵机构。

8.机械式操纵机构有（杆系）传动或（绳索式）传动两种形式。

9.液压式操纵机构主要由（主缸）、（工作缸）和管路系统等组成。

10.离合器工作缸内装有（活塞）、（皮碗）、（推杆）和（放气螺钉）等。两皮碗的刃口方向（相反），其作用是不同的。左侧皮碗是用来（密封油液防止泄漏），右侧皮碗是（防止迅速抬起离合器踏板时，工作缸内吸入空气）。放气螺钉的作用是（放净系统内的空气）。主缸和工作缸的（推杆长度）一般是可调整的，通过调整（推杆长度）来调整踏板的（自由行程）。

11.桑塔纳轿车离合器踏板自由行程应为（）mm。

12.液压操纵式离合器踏板自由行程一般是调整（）的长度，先将（）锁紧螺母旋松，然后转动（），从而调整踏板自由行程，调整后应将（）旋紧。

13.摩擦片的磨损程度可用（）进行测量。

14.离合器盖与飞轮的结合面的平面度应小于（）mm，如有翘曲、裂纹、螺纹磨损等应更换离合器盖。

15.汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车扔不能行走，原因是（）。

16.汽车加速时，车速和发动机转速不同步，原因是（）。

17.汽车起步时，将离合器踏板踩到底扔感到挂挡困难，虽强行挂上挡，但未放松踏板，汽车就向前移动或发动机自行熄火，原因是（）。

18.换挡困难或挂不挡，或挂挡时变速器发出齿轮撞击声，原因是（）。

二、简答题

1.简述机械式传动系的动力传递路径？

答：对于发动机前置后轮驱动的布置形式来说，

传递路径：发动机—离合器—变速器—万向传动机构—主减速器—差速器-半轴—车轮

2.汽车传动系的布置形式有哪几种？每种形式各举例说明。

答：四种发动机前置后轮驱动发动机后置后轮驱动发动机前置前轮驱动，发动机前置全轮驱动

3.简述发动机前置前轮驱动传动系的布置形式及特点？

答：发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、前驱动桥，最后传到前驱动车轮，这种布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置。

特点：结构简单，整车质量小，高速时操纵稳定性好；但是这种布置形式的爬坡性能差。