纯电动公交车驾驶安全操作规程
纯电动客车操作安全规
纯电动客车操作安全规
一、在起动前要进行全面检查。
检查车辆的电量是否充足，各个部件是否正常运转，如电池、电机、控制器等。
特别是对制动系统进行检查，确保制动系统正常工作。
二、乘车安全规范。
在乘车时，应按照规定的座位进行乘坐。
乘客应系好安全带，不得携带大件物品上车。
禁止在行驶过程中站立、坐在车门或车顶，以及伸手或抛物品出车窗。
三、驾驶员安全规范。
驾驶员应持有相应的驾驶证，具备驾驶纯电动客车的资质。
在驾驶过程中严禁酒后驾驶、疲劳驾驶和违规操作。
驾驶员应遵守交通规则，确保行驶安全。
四、行驶安全规范。
在行驶过程中应保持适当的车距，合理控制车速。
遇到交通堵塞或其他情况时，应及时采取措施保持车辆的稳定。
在转弯、变道、超车等操作时要谨慎，确保行车安全。
五、停放安全规范。
停车时应选择合适的停车位，确保不影响其他车辆和行人的通行。
停车时应切断电源，拉手刹，并将车轮垫好。
长时间停放时应选择安全的停车场。
六、应急安全规范。
在发生故障或事故时，驾驶员应及时采取紧急措施，如打开危险警示灯，拨打报警电话，确保乘客的安全。
驾驶员应定期参加应急演练，提高处理突发情况的能力。
以上是纯电动客车操作的一些安全规范，驾驶员和乘客应共同遵守，确保行车安全。
此外，还应定期对车辆进行维护保养，确保各个部件的正常工作，提高车辆的安全性能。
纯电动客车驾驶员操作安全规范本（2篇）
纯电动客车驾驶员操作安全规范本纯电动客车是一种先进的交通工具，为了确保驾驶员和乘客的安全，驾驶员在操作纯电动客车时需要遵守一系列的安全规范。
本文将介绍纯电动客车驾驶员操作安全规范，包括车辆启动前的准备工作、行车过程中的注意事项以及紧急情况下的处理方法等。
一、车辆启动前的准备工作1. 检查车辆的电池电量和电力系统状态，确保电量充足并无异常。
2. 检查车辆的制动系统，包括手刹、脚刹和制动灯，确保制动系统正常工作。
3. 检查车辆的轮胎气压和轮胎磨损情况，确保轮胎正常且充气良好。
4. 检查车辆的灯光和信号灯，确保灯光正常且清晰可见。
5. 检查车辆的安全带和座椅，确保安全带完好可用。
二、行车过程中的注意事项1. 在起步时，放下手刹，并且缓慢加速，避免急刹车或急转弯，以免产生侧倾。
2. 行车中要保持车距，避免与前车太接近，以免发生追尾事故。
3. 在转弯时，减速慢行，并使用转向灯提前示意，确保周围车辆的注意。
4. 注意观察交通信号灯和标志，遵守交通规则，不擅自更改车道或超速行驶。
5. 在夜间行车时，要开启前照灯和夜间行车灯，确保视野良好，避免事故发生。
6. 注意观察行人和自行车等非机动车辆，给予充分的让行和保护，避免事故发生。
7. 在堵车时，保持冷静，不要频繁换挡和急刹车，避免发生事故或车辆故障。
8. 如果需要停车或者靠边停车，要选择安全合适的地点，并使用泊车辅助系统辅助停车。
三、紧急情况下的处理方法1. 遇到突发故障或事故时，要及时将车辆停到安全地带，并打开警示灯示意其他车辆注意。
2. 如果车辆失去动力或无法启动，可以尝试使用紧急启动功能或者联系维修人员进行故障排查。
3. 如果发生火灾或者车辆冒烟，要立即停车并迅速疏散乘客，使用灭火器熄灭火源或者呼叫消防车辅助扑灭火势。
4. 如果发生车辆翻车或侧翻，要确保自己和乘客的安全，尽量迅速离开车辆并呼叫救援。
5. 如果发生碰撞事故，要按照交通规则进行事故处理，并及时联系交警和保险公司处理相关事宜。
纯电动公交车运行操作规程
纯电动公交车运行操作规程1. 导言纯电动公交车是一种以电能为动力的公共交通工具，具有环保、低噪音、低排放等特点。
为了保证纯电动公交车的安全运行，提高车辆的可靠性和维护效率，制定本规程。
2. 适用范围本规程适用于所有纯电动公交车的运营与管理人员、驾驶员及维修人员，在纯电动公交车的操作、维护和维修过程中必须遵守。
3. 运营管理3.1. 充电管理1.充电室由专人管理，确保充电设备正常运行。
2.充电时必须按照车型和电量进行填充，以防止电池过度充放电。
3.充电时应使用正规的充电设备，防止电池过热、过载等情况的发生。
4.充电后应检查充电设备及连接线路是否正常，如发现异常及时报修。
3.2. 车辆操作1.驾驶员在开车前应进行车辆自检，包括电池电量、刹车系统、车灯、转向灯等，确保车辆在良好的工作状态下。
2.在行驶过程中，驾驶员应注意观察仪表盘的显示，如有异常要及时报修。
3.在站点停靠时，驾驶员应保持车辆稳定，禁止急刹车和急启动，避免乘客受伤。
4.驾驶员应按照标准线路和车速行驶，严禁超载运行。
5.每日行驶结束时，驾驶员应按照规定的停放位置停车，并关闭电源。
3.3. 安全操作1.驾驶员在驾驶纯电动公交车时必须以安全为第一原则，遵守交通法规。
2.行驶过程中不得使用手机、耳机等干扰驾驶的设备。
3.驾驶员应经常检查车辆的刹车系统、灯光系统、轮胎磨损程度等，确保车辆的安全性能良好。
4.驾驶员应定期接受相关培训，了解纯电动公交车的操作规程和应急处理方法。
4. 维护与维修4.1. 日常维护1.每日开始运营前，维修人员应对车辆进行检查，核实电量、刹车系统、车灯、车身等是否正常，并记录检查结果。
2.每周对车辆进行一次全面的检查和保养，包括电池、电机、转向系统、制动系统等。
3.定期更换电池，根据电池循环使用次数和寿命进行更换，以保证电池性能的稳定和安全。
4.2. 故障处理1.在运行过程中发现故障时，驾驶员应立即停车，并进行简单排除。
如无法解决，应及时报告维修人员。
纯电动客车驾驶员操作安全规范
纯电动客车驾驶员操作安全规范随着电动客车的渐渐普及，作为驾驶员，必需要把握一系列的操作安全规范，以确保行驶安全和车辆性能的长期维护。
以下是一份基于电动客车的驾驶员操作安全规范。
一、事前检查1.1 全部的驾驶员在上车前，应当做以下核对：1.1.1 确认行驶计划；1.1.2 查看车辆的手册和注意事项；1.1.3 确认车内灭火器的位置；1.1.4 检查车辆的电量和充电状态；1.1.5 确认车辆内部各个设施的状态。
1.2 驾驶员检查车辆前，应当做以下核对 :1.2.1 车轮和轮胎，包括胎压、轮胎花纹等方面是否正常；1.2.2 刹车系统是否正常；1.2.3 启动系统是否可以正常启动；1.2.4 连接电池电量是否正常；1.2.5 车灯和车辆信号灯是否能正常点亮；1.2.6 座椅是否安装良好。
二、在行驶期间2.1 遵守交通规定，按道路上标志的速度行驶；2.2 遵守出租车运营证规定；2.3 避开急刹车或急刹车；2.4 避开超载。
三、车辆维护规律3.1 定期检查制动系统、轮胎状态和轮胎压力；3.2 每日检查电池电量和电池连接的功能；3.3 维护车辆灯光，时常检查其是否有短路现象；3.4 定期更换车辆各部分需要更新的零部件。
四、电池充电规程4.1 只有在安全范围内充电；4.2 在进行充电前，需检查电源和充电器是否和车辆正常连接；4.3 充电结束后，需渐渐将充电器从车辆上拔除。
五、安全驾驶建议5.1 长期不使用车辆时，需将电池拆下放置于干燥通风的地方；5.2 当车辆处于急转弯状态时，驾驶员需慢速行驶；5.3 长期停车后，需要进行肯定的路试，防止车辆显现运作不稳或失灵的情况。
六、应急处置6.1 当车辆显现异常情况时，应尽快将车辆停靠在安全的位置，并通知相关人员；6.2 当车辆显现火灾、爆炸等不安全情况时，应适时调用救援电话，将车辆和人员转移至安全地带。
七、总结电动客车是一个节能环保的交通方式，并且相较传统燃油车存在更高的驾驶安全风险。
纯电动客车驾驶员操作安全规范
纯电动客车驾驶员操作安全规范
为了保障纯电动客车驾驶员的安全，以下是一些操作安全规范：
1. 驾驶员应该经过专门的培训，了解电动客车的特点和驾驶技巧。
2. 在驾驶电动客车前，驾驶员应检查车辆的电池状态、冷却系统、车身和轮胎等，确保其工作正常。
3. 驾驶员应遵守交通规则，包括遵守限速、使用转向灯、注意交通信号等。
4. 驾驶员应保持适当的车距，避免与其他车辆过于接近。
5. 驾驶员应掌握电动车辆的制动系统特点，合理使用制动踏板，避免紧急制动。
6. 在驾驶电动客车时，应保持稳定的方向盘操作，避免急转弯或过度转向。
7. 驾驶员应注意观察车身周围的情况，及时发现并避让障碍物。
8. 在驾驶过程中，若出现异常情况（如异常声音、异味等），应立即停车检查，确保车辆和驾驶员安全。
9. 在停车时，驾驶员应选择合适的停车位置，并拉手制动，并确保车辆处于安全状态。
10. 驾驶员应定期检查车辆的电池状态、制动系统、灯光等，确保其正常工作。
总之，驾驶员应时刻保持警惕，合理使用和维护车辆，以确保驾驶和乘客的安全。
2023年纯电动客车驾驶员操作安全规范
2023年纯电动客车驾驶员操作安全规范尊敬的驾驶员朋友：随着科技的发展和社会的进步，纯电动客车已成为公共交通领域的主力车辆，为了确保您的驾驶安全以及保障乘客的生命财产安全，特向您介绍2023年纯电动客车驾驶员操作安全规范，希望您能严格遵守并落实到实际工作中。
一、安全意识1.始终将安全放在首位，确保乘客的生命财产安全。
2.养成良好的驾驶习惯，遵守交通规则，严禁无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶。
3.发现危险情况时及时报警或寻求帮助，确保乘客的安全。
4.高速行驶时，遵守限速规定，安全驾驶。
二、车辆检查1.每天上班前和下班后，对车辆进行检查，确保车辆的正常使用。
2.检查电池电量是否充足，车辆的刹车、转向、灯光等设备是否正常工作。
3.发现车辆故障时及时报修，不得擅自驾驶故障车辆上路。
三、驾驶操作1.加减速控制合理，保持车辆平稳行驶，遇有突发情况要及时采取应对措施。
2.在道路上提前作出变线、转弯、停车等操作提醒，给其他车辆和行人一定的安全预警时间。
3.遵守公共交通车道规定，不得占用专用车道。
4.遇到下坡路段和弯道时，提前减速、慢行。
5.严禁超速行驶，遵守道路交通规定的速度限制。
四、安全防护1.按照规定佩戴安全带，严禁驾驶员和乘客拒绝或不正确佩戴安全带。
2.在车辆行驶过程中，严禁开窗吸烟、乱扔物品等违反公共秩序的行为。
3.乘客人数不得超过规定数量，车内不得超员。
4.驾驶员携带的物品要合理放置，避免影响驾驶视线。
五、应急处置1.遇到车辆故障或交通事故时，第一时间报警并采取适当处置措施，确保驾驶员和乘客的安全。
2.遇到紧急情况时，冷静应对，进行适当的紧急处置，确保乘客的安全。
3.在紧急情况下，协助乘客疏散，保障人员安全。
总结：纯电动客车的发展和应用为我们的出行提供了便利和环保的选择，但安全问题始终是我们关注的焦点。
作为驾驶员，我们应牢记安全规范，把握好每一个出车机会，确保车辆的安全驾驶，为乘客提供舒适、安全的出行环境，为实现交通安全和社会和谐做出自己的贡献。
电动公交车行车操作规程
电动公交车行车操作规程一、目的和适用范围本操作规程的目的是确保电动公交车行车操作的安全、高效和规范。
本规程适用于所有驾驶电动公交车的司机和相关人员。
二、安全原则和要求1.司机应具备良好的驾驶技术，了解电动公交车的特点和性能，严格遵守交通法规和道路标志。
2.在行驶过程中，司机应始终保持警觉和专注，注意观察道路情况，提前预判并做出正确的决策。
3.司机不得酒后驾驶或服用影响驾驶的药物，保持身体和精神状态良好。
4.严禁使用手机、耳机等电子设备，以免分散注意力导致驾驶安全问题。
三、行车前准备1.司机在行车前应进行车辆外部和内部的检查，确保车辆处于良好的工作状态，如车辆有异常情况应及时报修。
2.司机应检查车内紧急疏散通道、灭火器、急救箱等安全设备的完好性，并熟悉使用方法。
四、起步和行驶1.司机在起步前应踩离合器，挂入合适的挡位，并通过后视镜观察后方是否有来车。
2.确认安全后，缓慢松开离合器，并逐渐踩下油门，平稳起步。
3.行驶过程中，司机应控制车速，遵守交通信号和车道规定，保持与前车的安全距离。
4.行驶过程中，禁止疲劳驾驶、超速行驶、紧急刹车等危险行为。
五、变更车道和超车1.变更车道前，司机应提前开启转向灯，观察后方交通情况，并通过后视镜确认安全后，才能变更车道。
2.超车时，司机应提前开启转向灯，保持适当的车速，并通过后视镜和侧视镜确认安全的超车时机。
3.司机在超车完成后应及时切回原车道，并挂入适当的挡位，以保证行驶的平稳和安全。
六、转弯和掉头1.司机在转弯前应提前减速，并通过后视镜、侧视镜和右侧后视镜观察周围交通情况。
2.在转弯过程中，司机应保持车辆平稳，不可急转弯或占用对向车道。
3.掉头时，司机应选择合适的掉头地点，并开启转向灯和经过观察确认安全后，进行掉头动作。
七、停车和交接班1.停车时，司机应提前开启转向灯，寻找合适的停车位，并缓慢减速。
2.停车后，司机应拉起手刹，将挡位放到空挡，并关闭电源。
确认车辆安全后，方可离开驾驶室。
纯电动公交车驾驶安全操作规程
纯电动公交车驾驶安全操作规程1.车辆检查1.1在每次驾驶纯电动公交车之前，驾驶员应该检查车辆的电池、电机、刹车和轮胎等组件的状态是否正常。
如有异常，应立即报告维修人员进行检修。
1.2确认车辆充电情况，确保车辆有足够的电量进行行驶，在车辆较低电量行驶时，应及时寻找充电点进行充电。
2.驾驶前的准备2.1驾驶员应仔细阅读并掌握纯电动公交车的相关技术规格和使用手册，了解车辆的技术特点和驾驶注意事项。
2.2驾驶员应精确计算乘客数量，合理分配乘客的座位，确保车辆载客量合理，保证乘客的安全和乘坐舒适度。
3.行车操作3.1在启动前，驾驶员应踩下刹车踏板，并确认刹车状态正常，然后才能转动钥匙启动电动公交车。
3.2启动后，驾驶员应立即将车速控制在安全范围内，根据道路交通情况和车辆载荷等因素，合理调整车速，避免急加速或急刹车。
3.3驾驶员在驾驶过程中应时刻注意交通信号灯的变化，并根据信号灯的指示，合理控制车辆的行驶速度和行驶方向。
3.4驾驶员应保持车距，尽量保持与前车的安全距离，避免发生追尾事故。
3.5驾驶员在行驶过程中应注意避让行人和其他非机动车辆，尽量避免与其他车辆发生碰撞。
4.制动操作4.1当需要减速或刹车时，驾驶员应先松开驻车制动器，并将脚放在刹车踏板上，并逐渐踩下刹车踏板，避免急刹车导致乘客受伤。
4.2刹车使用不得超过车辆制动性能的限制，以免造成轮胎爆胎或制动失灵。
4.3驾驶员在行驶过程中，经常检查制动系统的工作情况，确保制动系统正常工作。
5.充电操作5.1驾驶员在需要充电时应选择具备充电设施的指定充电点，不得随意充电。
5.2在充电时，驾驶员应确保充电设备和车辆的连接稳固，充电过程中不得离开车辆。
5.3充电过程中应保持车辆的通风，确保车辆和充电设备的安全。
6.应急处理6.1在紧急情况下，如故障、事故等，驾驶员应立即采取适当的紧急处理措施，如拉紧手刹、及时报警等。
6.2驾驶员需要及时向驾驶舱内的乘客提供紧急情况下的应对方法，并确保乘客的安全。
纯电动客车驾驶员操作安全规范文
纯电动客车驾驶员操作安全规范文一、引言纯电动客车是一种环保、高效、安全的交通工具，驾驶员要严格遵守操作安全规范，确保车辆和乘客的安全。
本文将介绍纯电动客车驾驶员应该遵守的操作安全规范，以提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
二、预备工作1. 做好日常车辆检查：在每次驾驶纯电动客车之前，驾驶员应仔细检查车辆的外观和内部设备，确保车辆完好无损。
2. 检查电池状态：检查电池的电量和电池温度，确保电池正常工作。
3. 检查车辆控制系统：检查刹车、转向、灯光等控制系统是否正常工作。
4. 调整座椅和镜子：根据驾驶员的身高和体型，调整座椅和后视镜的位置。
三、驾驶安全规范1. 遵守交通规则：驾驶员要始终遵守交通规则，包括限速、禁止超车、遵守信号灯等。
严禁超速、违法倒车、闯红灯等危险操作。
2. 保持安全车距：在行驶过程中，驾驶员应保持与前车的安全车距，预留足够的制动距离。
3. 防止疲劳驾驶：驾驶员应避免过度疲劳驾驶，每两小时要停车休息十五分钟以上。
4. 观察路况：驾驶员要时刻保持警觉，观察前方路况和周围车辆，避免碰撞和危险。
5. 注意行车环境：在恶劣的天气条件下，如雨、雪、雾等，驾驶员应减速慢行，确保行车安全。
6. 停车时注意安全：在停车场或路边停车时，驾驶员应按照规定的停车标识停车，切勿乱停乱放。
7. 善用安全设备：驾驶员要善用安全带、头枕、防滑垫等安全设备，提高乘车安全性。
四、紧急情况处理1. 车辆故障：在驾驶过程中，如果发生车辆故障，驾驶员应立即将车辆停放在安全地带，并联系维修人员进行处理。
2. 火灾事故：如果车辆发生火灾，驾驶员应立即停车，并将车辆内的乘客疏散到安全地带，同时拨打火警电话报警。
3. 撞车事故：如果发生车辆撞车，驾驶员应立即停车并开启警示灯，观察事故情况，及时与对方驾驶员交流、拍摄现场证据，并及时报警。
五、充电操作规范1. 充电位置选择：驾驶员在需要充电时，应选择正规的充电站进行充电，切勿在禁止充电的区域进行操作。
纯电动客车操作安全规范
纯电动客车操作安全规范随着环保意识的提高，纯电动客车已经成为公共交通、企事业单位、学校等机构的重要交通工具，更是私人自用的旅行工具。
然而，电动客车在操作过程中依旧存在一些安全隐患，为此，订立一份纯电动客车操作安全规范就特别必要。
一、驾驶员操作规范1. 谙习汽车配置：在驾驶纯电动客车前，驾驶员要谙习汽车配置，并了解各项配件的作用和原理，包括电动机、电控系统、电池组等。
2. 依据车况选择启动模式：纯电动客车有多种启动模式，包括常规启动、空调启动和充电启动。
驾驶员要依据车况合理选择启动模式。
3. 制动操作注意事项：纯电动客车采纳电动制动和机械制动相结合的方式。
在制动时，驾驶员先踩电动制动、再渐渐踩机械制动，不要猛踩制动踏板。
同时，切勿在行驶中急刹车。
4. 超车和变道：在超车和变道时，驾驶员要察看路况，并提前打开左侧转向灯或右侧转向灯，确保安全。
5. 自动驾驶：一些纯电动客车设置了自动驾驶模式，此时驾驶员需保持警觉，时刻察看车辆四周环境，防止显现紧急情况。
二、电池使用和充电规范1. 不要过度充放电：纯电动客车的电池组是车辆最紧要的部件之一，对其保养非常关键。
驾驶员在使用电池组时应避开过度充电和过度放电，否则会降低电池组寿命。
2. 选择正规充电站：在充电时，驾驶员要选择正规充电站，并注意充电电压和电流是否合适，以避开造成电池退化或过热等问题。
3. 避开过度高温：纯电动客车的电池组在高温环境下易显现电解液扩散、内阻增大和寿命缩短等问题，因此要避开在高温环境下长时间或者反复充放电。
4. 安全存储电池：电池组不应暴露在阳光直射、雨水浸泡或者高温、低温等不利因素下。
驾驶员要对电池组进行安全存储，以避开电池组受到损害。
三、行驶安全规范1. 按规定行驶：驾驶员应依照交通规定行驶，不得违章行驶，肯定要佩戴安全带，以保证自身安全。
2. 保持车内清洁：纯电动客车是属于环保车型，驾驶员应当保持车内清洁卫生。
不要囤积杂物，以免因物品乱滚导致安全隐患。
纯电动公交车驾驶安全操作规程正式版
纯电动公交车驾驶安全操作规程正式版纯电动公交车安全、节能操作手册（初稿版本）目录纯电动公交车安全、节能操作手册 (2)一．驾驶员例行保养 (3)1.1 出场前车外检查 (3)1.2出场前车内检查 (4)1.3集群调度发车屏使用 (5)1.4回场 (6)二．车辆驾驶 (6)2.1车辆启动 (6)2.2车辆行驶 (6)2.3行车转向 (7)2.4雨天行车 (7)2.5停车 (7)2.6其它注意事项 (7)三．行车过程中异常现象及处理 (8)四. 突发事件及处理 (8)一．驾驶员例行保养1.1出场前车外检查车身外观检查：确保充电枪已拔出，后舱关闭，充电盖盖好，各侧门完好，车身无刮撞，车窗玻璃、灯罩齐全。
电动液压助力转向泵液压油的液位检查：打开左前轮上方动力转向油壶舱门，检查助力油油位，液位须在上下标准刻线之间，不足则添加。
检查电动液压助力转向泵油路有无漏油，地面有无明显油迹现象，如有则通知专业人员过来进一步排查并解决问题。
最高液位不超过黄色条上部最低液位不超过黄色条下部图一. 助力转向泵液压油油壶轮胎检查：确保轮胎外观无破损，后轮两胎间无异物；确保前后轮胎充气压力正常；确保轮胎、半轴螺丝齐全、坚固。
检查后舱处空气压缩机的皮带松紧度，确保无松动现象。
膨胀水箱内的冷却液检查：打开后舱，检查膨胀水箱内的冷却液，液面高度必须处于膨胀水箱上下限标记区间内，不足时必须添加；检查膨胀箱水路有无漏水，地面有无明显水迹现象，如有则通知专业人员过来进一步排查并解决问题。
最大值刻度最小值刻度图二. 膨胀水箱检查气囊减振器，确保在正常高度、水平。
1.1.7电池箱体检查：检查车辆外部电池箱侧门，查看有无明显碰撞变形，若有则通知专业人员过来进一步检查；用鼻嗅电池箱侧门周围有无严重刺鼻、烧焦等异常气味，若有则通知专业人员过来进一步检查；检查电池箱侧门有无污渍、水渍，如有则及时清理。
1.1.8检查车辆外部透风百叶窗有无异物堵塞，若有则及时清理。
纯电动客车操作安全规范(2篇)
纯电动客车操作安全规范一、驾驶操作规范1.启动操作规范：1准备启动按顺序依次打开各开关，首先打开机械式手拨开关并停留2秒，其次打开电源总开关，最后将点火钥匙旋转至ON档后等待片刻，至仪表完全启动。
1.2检查以下仪表参数是否正常1.2.1.气压表指示应大于6；1.2.2.检查档位是否处于N档，N档指示灯是否点亮，仪表是否显示N档字样；1.2.3.检查仪表是否有故障报警；1.3车辆启动首先将点火钥匙从ON档旋转至START档，停留2秒后松开，仪表盘显示READY字样；其次踩下制动踏板后将档位调整至D档；然后松开手刹开关，将其置于“行车”位置，确定车辆前方无行驶障碍后松开制动踏板后车辆便可缓慢行驶。
(起步时应缓慢踩下油门，切严禁起步猛踩油门)1.4换挡操作踩下制动踏板至车辆停止后进行换挡，严禁车辆行驶中换挡。
1.5停车/收车停车时踩下制动踏板，将车辆停稳后置档位于N档。
拉起断气刹手柄，将其置于“停车”位置后逆时针关掉点火钥匙，并拔出。
然后依次关闭电源总开关、手拨开关。
最后关好车门车窗。
二、道路行驶规范由于新车型采用无极变速，行驶中无需换挡，车辆根据驾驶员给油大小变换车速。
所以，控制好油门是车辆平稳行驶的关键。
另外，该车型使用的是按键式档位控制器，D表示前进档，R表示倒挡，N表示空档。
档位控制器最上方有档位数字显示，驾驶员可根据具体情况选择档位，操作中必须掌握各档位显示意义。
经济驾驶规范不同驾驶员的操作习惯，可能造成大约____%的能耗差别。
所以，客车驾驶员要养成良好的驾驶习惯。
主要包括在各种使用条件下油门、制动踏板的配合操纵等。
以下便是经济驾驶规范：1.柔和起步：车辆起步时应平稳柔和的操作加速踏板，实现车辆柔和起步。
2.柔和加速：车辆在加速过程中应平稳柔和的操作加速踏板，实现车辆柔和加速。
3.避免高速行驶：电能的消耗是随着车速的上升而上升，因此在车辆行驶中要将车速尽量控制在40km/h。
4.保持匀速行驶：保持匀速行驶是车辆最节能的行驶状态。
2024年纯电动客车驾驶员操作安全规
2024年纯电动客车驾驶员操作安全规____年纯电动客车驾驶员操作安全规是为了确保驾驶员在驾驶纯电动客车时能够正确操作车辆，并保障乘客的安全。
以下是该规定的内容和要点，共计____字。
第一章总则第一条为了加强纯电动客车驾驶员的操作安全意识，规范他们在驾驶过程中的行为，减少交通事故发生的概率，保障乘客的人身和财产安全，根据相关法律法规，制定本规定。
第二条纯电动客车驾驶员应当具备一定的驾驶技能和道路交通安全法律法规知识，并遵守本规定的各项要求。
第三条纯电动客车驾驶员应当按照乘客的需求，合理安排行车路线和停靠站点，保证乘客的出行需求。
第四条乘客应当遵守纯电动客车驾驶员的安全指示和要求，不得干扰驾驶员的正常驾驶，保持车内的安全和秩序。
第五条本规定所称纯电动客车，是指以纯电动方式驱动的载客汽车。
第二章驾驶员操作安全要求第六条纯电动客车驾驶员应当具备相应的驾驶技能和经验，并持有相应的驾驶证件。
第七条纯电动客车驾驶员在行车前应当仔细检查车辆的各项功能和装备，确保车辆处于正常工作状态。
第八条纯电动客车驾驶员在行车过程中应当保持集中注意力，不得使用手机、电子设备等分散驾驶注意力的行为。
第九条纯电动客车驾驶员在行车过程中应当根据道路情况和车辆载客情况，合理控制车速，保持安全行车距离。
第十条纯电动客车驾驶员在变更车道、超车等操作时应当提前打开转向灯，并视情况确认安全后进行操作。
第十一条纯电动客车驾驶员在遇到交通信号灯时应当遵守交通规则，确保安全通行。
第十二条纯电动客车驾驶员在遇到突发事件时应当冷静应对，及时采取相应的应急措施，并报告交通管理部门。
第十三条纯电动客车驾驶员不得擅自改变行驶路线和停靠站点，除非有紧急情况，应当提前告知乘客并报告交通管理部门。
第三章乘客安全要求第十四条乘客应当按照纯电动客车驾驶员的要求，正确使用座椅和安全带。
第十五条乘客不得在驾驶员未经允许的情况下干扰驾驶员的驾驶。
第十六条乘客不得携带易燃、易爆、有毒等危险品上车，不得随地吐痰、乱扔垃圾等行为。
纯电动客车操作安全规
纯电动客车操作安全规纯电动客车是一种以电能为动力的交通工具，其安全操作对乘客和驾驶员的生命安全具有重要的意义。
为了确保纯电动客车的正常运行和安全驾驶，以下是一些关于纯电动客车操作的安全规则。
一、驾驶人员的安全规则1. 驾驶员应该全程集中精神，保持良好的驾驶状态，避免疲劳驾驶。
2. 驾驶员在行驶过程中不得使用手机，保持通讯工具关机或静音。
3. 驾驶员必须合法获得驾驶资格，持有驾驶纯电动客车的有效驾驶证明。
4. 驾驶员应熟悉纯电动客车的操作方法和性能，按照操作手册正确操作。
5. 驾驶员应在启动前检查纯电动客车的状态，确保车辆安全可靠。
6. 驾驶员在行驶过程中应保持车速适中，遵守交通法规和信号，避免超速驾驶和闯红灯。
7. 在遇到特殊情况如恶劣天气、能见度差或路况复杂时，驾驶员应谨慎驾驶，确保安全。
8. 驾驶员应尊重其他交通参与者，礼让行人和非机动车辆。
9. 驾驶员应保持车内清洁整齐，防止物品滑落或妨碍驾驶。
10. 在行驶过程中，驾驶员应随时准备应对突发状况，如刹车失灵、车辆失控等，可随时摇动方向盘并减速停车。
二、纯电动客车的安全规则1. 纯电动客车在启动前应进行电池系统检查，确保电池电量充足、电池连接正常。
2. 在维修和保养纯电动客车时，应按照相关规定和制造商的建议进行操作。
3. 纯电动客车应定期检查电池组、电机、电控系统等关键部件的工作状态和健康度。
4. 纯电动客车在停车时应使用手刹，并确保安全可靠。
5. 在停车中，纯电动客车的电池电量应保持在适当范围，以免电力耗尽无法启动。
6. 长时间停车时，纯电动客车应保持电池组适度充电，避免电池过度放电。
7. 纯电动客车应避免长时间高速行驶，以免因过热等问题导致电池损坏。
8. 如果发生充电故障或火灾等紧急情况，驾驶员应立即停车并拨打急救电话。
9. 纯电动客车不得违规改装，尤其是电池、电机和电控系统等关键部件。
10. 驾驶员和乘客在乘坐纯电动客车时应系好安全带，并正确使用其他安全设备。
纯电动公交车驾驶员安全操作规程
纯电动公交车驾驶员安全操作规程一、出车前的常规检查按照“三检”要求对车辆进行出车前的检验。
重点检查项目：1、车身有无剐蹭、碰挂，车窗、前后风挡玻璃是否完好；2、轮胎气压是否正常，轮胎螺栓、半轴螺栓是否松动；3、冷却液液面是否符合规定，冷却风扇工作是否正常；4、转向助力液液面是否符合规定，方向盘前后上下调整到最佳位置后锁死。
转动方向盘是否轻便；5、门限解除开关是否处于关闭状态，无特殊情况不得开启门限解除开关。
二、注意事项及操作要求1、车辆不要在涉水深度超过300mm的路面上长时间行驶，否则将有可能引起电器部件的损坏。
车辆涉水后需由专业人员对整车绝缘进行检测，如绝缘不合格，立即停车检修，以免发生漏电责任事故。
2、动力电池剩余电量接近20%的情况下，车辆必须返场充电。
3、高压就绪（黄REDAY）后，可以使用空调系统。
当SOC低于20%，空调系统只低速通风或不工作。
电除霜如果此时工作，只吹风，不加热。
4、当后舱门开启、乘客门打开、充电枪连接中，车辆无法起步。
如果后舱门和乘客门在关闭状态，充电枪未连接，车辆仍然不能起步，可临时开启门限解除开关；待车辆运行后，需要到修理厂检修。
5、当高压异常断电、制动踏板信号/断气制动开关信号失效时，门限解除开关功能无效。
只有排除故障后，车辆才能行使。
6、当24V电压低于20V时，整车控制器拒绝高压接通。
此时，可以用辅助蓄电池并联启动（帮电）。
如果蓄电池低于15V，需要拆卸蓄电池用充电机进行充电后，才能保证以后车辆正常行驶。
7、在光滑路面上制动或加速时应小心，急剧变速将导致车辆打滑。
8、冰雪路面，要将雪地开关打开。
防止因ABS失效，导致车辆打滑。
9、手制动操纵阀手柄位于驾驶员左侧，只有在驻车回路的气压的压力下达到0.55--0.33MPa以上时，驻车制动才能被解除。
手制动信号灯熄灭后，车辆才能起步。
10、驻车时应尽量将车停在平坦的路面上，停车时尽量向道旁靠，尽量避免在坡道上驻车作业。
2023年纯电动客车操作安全规范
2023年纯电动客车操作安全规范一、前言随着电动汽车的快速发展，纯电动客车在城市公共交通中的应用越来越广泛。
为了保证乘客和驾驶人员的安全，特制定本操作安全规范。
二、车辆维护与检查1. 定期维护：纯电动客车需定期进行车辆维护，包括电池充电、轮胎检查、刹车系统检查等，以确保车辆在最佳状态下运行。
2. 症状排除：如发现异常症状，应立即联系相关技术人员进行检查与维修，确保车辆运行的安全性和可靠性。
三、驾驶员要求1. 驾驶员资格：驾驶纯电动客车的驾驶员必须具备相应的驾驶证件，且需经过专门的培训，熟悉纯电动客车的驾驶特点和操作要求。
2. 健康状况：驾驶员应保持良好的身体和心理健康状况，并定期进行相关健康检查。
3. 驾驶员技能：驾驶员应具备良好的驾驶技能，熟悉纯电动客车的操控特点和驾驶方法，并能熟练运用相关技术设备。
四、乘客安全1. 安全座椅：纯电动客车应配备符合安全标准的座椅和安全带，乘客应正确使用安全带，并及时提醒乘客系好安全带。
2. 紧急疏散：车辆内应明确标识安全出口，并配备应急疏散设备，以确保在紧急情况下乘客能够迅速撤离。
3. 禁止超员：乘客不得超过车辆规定的最大载客量，以确保车辆的安全和稳定运行。
五、应急处理1. 火灾事故：发生火灾事故时，驾驶员应立即停车，关闭电源，并采取灭火措施。
如火势无法控制，应迅速疏散乘客并报警。
2. 事故处置：在发生交通事故时，驾驶员应立即通知交警并及时采取适当措施，如报警、维护现场秩序等。
六、充电设施和电池安全1. 充电设施：充电设施应安装在具备防火、防水、防雷等安全措施的地点，需定期检查和维护，以确保安全可靠。
2. 电池管理：驾驶员需严格按照电池充电和使用要求操作，禁止任何违规操作和擅自拆卸电池。
七、环境保护1. 垃圾分类：驾驶员和乘客应积极参与垃圾分类工作，保护环境。
2. 节能环保：驾驶员应文明驾驶，遵守交通规则，合理使用车辆资源，减少能源消耗和环境污染。
八、违规处理1. 违章行为：对于驾驶员违反相关交通法规和操作规范的行为，应依法追究责任，并给予相应的处罚。
电动公交车驾驶操作规程
电动公交车驾驶操作规程引言电动公交车作为一种环保、高效的交通工具，日益受到人们的普遍关注和广泛应用。
为了保证电动公交车的安全驾驶以及乘客的出行舒适度，制定一套规范的驾驶操作规程是必不可少的。
本文档旨在对电动公交车的驾驶操作进行详细说明，帮助驾驶员正确、安全地操作电动公交车。
一、驾驶前准备1.检查车辆：在驾驶前，要对车辆进行全面的检查，包括车身、车灯、制动等。
确保车辆各项功能正常。
2.登记检查：将车辆启动前的检查情况填写到驾驶日志中，并报告相关部门或车队。
3.系好安全带：确保驾驶员及所有乘客都系好安全带，以防止在行驶中发生意外。
4.调整座椅和镜子：合理调整座椅和后视镜，确保驾驶员良好的视野和舒适的驾驶姿势。
5.了解路线和乘客需求：提前了解所需行驶路线和乘客需求，做好行车计划。
二、开车操作1.起步前的准备：在起步前，要确认车辆已经插入电源并充电完成，手刹已放下。
2.起步方式：踩下制动踏板，挂入底档，松开手刹，保持车辆平稳起步。
3.加速和减速控制：在城市道路上，要合理控制车速，根据实时路况和乘客需求，适度加速减速，并保持车辆平稳。
4.转弯操作：在转弯时，提前减速，观察交通情况，合理选择转弯半径，尽量减少车辆与行人、其他车辆的冲突。
5.刹车和停车：在需要刹车或停车时，适度用力踩下制动踏板，保持车辆平稳停车。
6.换挡操作：根据实际需要，在合适的时机选择合适的档位，保持变速过程平稳。
7.超车操作：当需要超车时，应提前观察与前车和后车之间的距离，确保安全，并使用转向灯提醒其他车辆。
8.遇路障处理：当遇到路障时，应提前减速，观察路障情况，并按照实际情况采取避让或停车等操作。
三、应急处理1.系统故障：当驾驶过程中遇到电动公交车系统故障时，应立即放慢车速，保持冷静，按照相关应急处理流程进行处理，并报告相关部门或车队。
2.突发情况：在驾驶过程中突发情况（如刹车失灵、火灾等）发生时，应立即采取紧急措施，保证乘客的安全，保持冷静，并及时报警求助。
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纯电动公交车安全、节能操作手册（初稿版本）目录纯电动公交车安全、节能操作手册 (1)一．驾驶员例行保养 (2)1.1 出场前车外检查 (2)1.2出场前车内检查 (3)1.3集群调度发车屏使用 (4)1.4回场 (5)二．车辆驾驶 (5)2.1车辆启动 (5)2.2车辆行驶 (5)2.3行车转向 (6)2.4雨天行车 (6)2.5停车 (6)2.6其它注意事项 (6)三．行车过程中异常现象及处理 (7)四. 突发事件及处理 (7)一．驾驶员例行保养1.1 出场前车外检查1.1.1车身外观检查：确保充电枪已拔出，后舱关闭，充电盖盖好，各侧门完好，车身无刮撞，车窗玻璃、灯罩齐全。
1.1.2电动液压助力转向泵液压油的液位检查：打开左前轮上方动力转向油壶舱门，检查助力油油位，液位须在上下标准刻线之间，不足则添加。
检查电动液压助力转向泵油路有无漏油，地面有无明显油迹现象，如有则通知专业人员过来进一步排查并解决问题。
最高液位不超过黄色条上部最低液位不超过黄色条下部图一. 助力转向泵液压油油壶1.1.3轮胎检查：确保轮胎外观无破损，后轮两胎间无异物；确保前后轮胎充气压力正常；确保轮胎、半轴螺丝齐全、坚固。
1.1.4检查后舱处空气压缩机的皮带松紧度，确保无松动现象。
1.1.5膨胀水箱内的冷却液检查：打开后舱，检查膨胀水箱内的冷却液，液面高度必须处于膨胀水箱上下限标记区间内，不足时必须添加；检查膨胀箱水路有无漏水，地面有无明显水迹现象，如有则通知专业人员过来进一步排查并解决问题。
最大值刻度最小值刻度图二. 膨胀水箱1.1.6检查气囊减振器，确保在正常高度、水平。
1.1.7电池箱体检查：检查车辆外部电池箱侧门，查看有无明显碰撞变形，若有则通知专业人员过来进一步检查；用鼻嗅电池箱侧门周围有无严重刺鼻、烧焦等异常气味，若有则通知专业人员过来进一步检查；检查电池箱侧门有无污渍、水渍，如有则及时清理。
1.1.8检查车辆外部透风百叶窗有无异物堵塞，若有则及时清理。
1.2出场前车内检查1.2.1车内设施检查：确保座椅、扶手杠齐全、安装牢固；确保灭火器有效期内且压力符合要求；确保安全锤放置完好；确保后视镜及反光镜正常。
1.2.2 仪表检查：打开机械式电源总开关，再打开总电源翘板开关，钥匙开到ON 档，检查仪表是否有黑屏、花屏现象，如有则及时更换。
图三. 总电源翘板开关闭合状态 图四. 机械式电源总开关闭合状态1.2.3重要电子设备检查：钥匙处于ON 档，打开相应开关，确保路、腰、尾牌，滚动屏，移动电视，报站机，监控屏电子设备工作正常，要是不正常则及时修理。
1.2.4门控、灯控检查：钥匙处于ON 档，操作门控开关，前、中门能够正常开关；操作各常用灯具开关，确保对应灯具都能正常工作。
1.2.5雨刮器检查：钥匙处于ON 档，打开雨刮开关，确保雨刮器工作正常（阴雨天气检查）。
1.2.6仪表主页面上电池信息检查：钥匙处于ON 档，此时仪表上动力电池电压值显示应在537.6V ～700.6V 之间；动力电池单体最高或最低电压值显示应在2.8V ～3.65V 之间；低压电瓶电压值显示应为23.5V ～24V 之间。
要是实际值不在范围内，则通知专业人员过来排查。
图五.仪表主页面动力电池总电压 动力电池SOC 蓄电池电压 动力电池单体最高值 动力电池单体最低值1.2.7检查仪表主页面SOC值，低于30%时先补电至50%以上方可出场营运。
1.2.8空气压缩机工作检查：钥匙拧到START档，启动车子后，再回ON档，此时低压电瓶电压值显示应为26V～27V之间，踩刹车踏板放气，当仪表任意气压值低于0.6MPa时，空压机应开始工作，当仪表两个气压值都达到0.8MPa左右时，干燥器卸荷，空压机应停止打气，要是不按要求工作，则通知专业人员过来排查。
1.2.9电动液压助力转向泵工作检查：钥匙处于ON档，转动方向盘，确保电动液压助力转向泵工作正常、无明显嘶叫声。
1.2.10空调工作检查：钥匙处于ON档，开启空调面板开关，确保空调制冷、制热、通风工作模式正常。
注意：车辆检查时，在接通低、高压前要确认驻车制动器在制动状态、换档开关在空挡位置。
1.3集群调度发车屏使用1.3.1出场请求：驾驶员做完早出场例保后，确定能出场运营时，请按A处“出场”请求按钮。
调度人员收到请求后下发“出场”任务，让驾驶员到指定位置进行运营，行驶里程为空驶里程；1.3.2营运中：“车辆故障、路阻报告、事故报告、扣证纠纷”当行车途中发生一些意外情况，影响班次执行时，驾驶员可按照实际情况，点击屏幕上的B处相应车辆故障，路阻报告，事故报告, 扣证纠纷的按钮后后等待调度的回复。
1.3.3“恢复营运”：当车辆故障、事故报告、扣证、纠纷已经上报到调度人员后，车辆又可以重新加入运营时，可以通过C处的“恢复运营”按钮报告给调度人员，调度人员收到信息后会下发调度指令。
1.3.4“申请调档”：发生特殊情况，不能执行按原计划执行某些班次且不希望烂班，通过点击D处的审请调档按钮通知调度人员需要调动档次出场请求。
1.3.5“加油请求”：当行车途中遇到需要加油的意外情况，影响班次执行时，驾驶员可点击屏幕上E处的加油请求按钮，然后等待调度员的回复。
1.3.6“报警”：当驾驶员行车途中遇到警匪事件时或以上按键不能描述的其它情况时，可以按下F处的报警按钮，这样调度员可以进行远程拍照，并进行应急处理。
1.3.7 “进场请求”：当驾驶员完成一天所有的计划班次后，必须点击G处的“进场”请求按钮，调度人员收到请求后，下发“进场”任务，驾驶员开始进场！1.3.8发车提醒消息：车辆发车前1分30秒时，车载终端每隔30秒以字幕提醒驾驶员发车时间，无语音播报。
1.4回场1.4.1根据实际运行过程中遇到的故障情况，进行上报维修。
1.4.2车子回场后，如需充电，请把车子停在充电桩处，档位回N档，拉起手刹，把钥匙关到OFF档，关闭总电源翘板开关，打开双闪开关提示专业人员过来充电，司机离开，待专业人员充电枪插上后，关闭双闪开关。
（个人意见）二．车辆驾驶2.1车辆启动2.1.1当车子在平滑路面启动时，将钥匙打到ON挡，等待8-10秒钟，确认档位开关显示档位为N挡（空挡）后，再打到START档，打到位后停留3秒，仪表显示“主接触器吸合”，整车高压电源接通。
待仪表上无报警信息和报警声后，踩刹车，将档位开关切换至D挡（前进挡），释放驻车制动，慢慢踩下加速踏板，就可启动车辆，此时只要控制车的方向盘就可以正常行使了。
2.1.2车子本身具有坡道启动辅助功能，但是为了安全起见，当在坡道上静止启动时，应先踩加速踏板，后放驻车制动，防止车辆溜坡。
2.2车辆行驶2.2.1车辆开动之后，控制行车速度10km/h以下，在干燥不滑的路面上检查一下制动情况，分别对脚制动和手制动进行检查，使车轮能均匀制动并有足够的制动减速，则认为制动正常，能满足实际使用的要求。
2.2.2当高速行驶需要减速时，应尽可能采用预见性制动，尽可能将制动踏板的角度控制在9°以内，用电制动进行减速回收能量（仪表总电流显示为负值）。
如需车辆停止时，则继续踩下踏板，进行电、气复合制动或用驻车制动器使车辆停住。
2.2.3在车辆等待红灯时，时间较短，档位不用回N档（空档），踩住脚刹即可；时间较长，踩住脚刹，档位回N档（空档），拉住手刹。
2.2.4当在春秋季节使用空调时，尽量使用空调通风功能，节约能量使用量。
2.3行车转向2.3.1车辆转弯时速度应限制在20km/h以内。
2.3.2车辆转向时，方向盘转到极限位置后不能再继续用力转动方向盘，不允许长时间使方向盘处于转动的极限位置。
2.4雨天行车2.4.1雨中行车，遇有积水区且目测水深在5公分时（水淹过鞋面），要将减震气囊升到最高位置，并低速（5km/h）行驶，防止雨水冲刷、浸泡造成车辆损坏，回场站后通知车队积水区位置。
2.4.2遇积水区水深10公分（水淹过脚踝）以上不准继续行驶，选择路段地势最高处停车；并做好的疏散和解释工作，避免发生纠纷造成影响，及时通知车队。
2.4.3雨天停站车必须关紧所有门、窗、严防雨水进入车厢。
2.5停车2.5.1驾驶员停驶下车时，应先踩刹车，把档位回N档（空档），拉起手刹，将钥匙开关开到OFF档，再关闭总电源翘板开关；车辆需要长时间停车时，在断开钥匙开关，关闭总电源翘板开关后，还要打开右后侧舱门，切断机械式电源总开关。
2.5.2车辆在平路和稍微倾斜的路面上停车或停放时，使用手制动即可。
2.5.3如果在斜坡或较长时间停放时，除手制动外，还应用三角楔形块，将车轮固定，防止意外发生。
2.6其它注意事项2.6.1车辆起动时，不允许先踩加速踏板，后上高压电。
2.6.2D挡（前进挡）和R挡（倒车挡）相互转换时，先按下N挡（空挡），踩住再选择R挡（倒车挡）或D挡（前进挡），电动车的倒挡是靠电机反转实现的。
2.6.3换挡开关的操作必须在车辆静止状态下选择，不允许在车辆行驶状态下，按动车辆D挡（前进挡）或R挡（倒车挡）开关。
只有停车后才能操作，车辆行驶中切勿触动，误操作会引发事故。
2.6.4车辆行驶时，不允许猛加速、猛减速，尽可能保持平缓行驶或间断滑行。
2.6.5在不良的道路（碎石公路）上行驶时必须减速，一般不得超过20km/h。
2.6.6倒挡行驶时，无滑行回馈和制动回馈，车速不得超过15km/h。
三．行车过程中异常现象及处理3.1行车中车辆出现漏电麻人现象，应立即停车，用车门紧急开关打开车门，再把钥匙打到OFF档，关闭总电源翘板开关，疏散乘客，并及时通知车队。
3.2车辆行驶过程中因不规范操作引起仪表报警，导致无法正常行车，则先按规范停车，将钥匙打到OFF档，等待10S左右，再重开钥匙到ON档，按正常操作重新启动车子，要是报警还是不能解除则反馈给调度室，通知指定厂家过来维修。
3.3行车过程中要是出现仪表黄色三角故障亮，不影响车辆行驶，则等到车辆到达终点站或回场后，上报维修。
图六：仪表黄三角3.4行车过程中要是出现仪表红色三角故障亮，并且仪表蜂鸣器长响，则先按规范停车，疏散乘客，钥匙打到OFF档，关闭总电源翘板开关，开启双闪开关，再通知车队，反馈现场故障报警情况，等待专业人员过来处理。
图七：仪表红三角四. 突发事件及处理4.1突发事件指行车中由于机械故障和人为因素，造成车辆设施、零部件失灵或引起火情的事件。
4.2出现突发事件处置方法：4.2.1立即停车开启车门（车门开关失效情况下，用车门紧急开关），疏散乘客。
4.2.2打开车门紧急开关，关闭总电源翘板开关，要是来的急的话关闭机械式电源总开关。
4.2.3如是火情，取出灭火器，给车厢和燃烧的部分降温灭火，避免火势蔓延。
一旦火情严重或判断火情有蔓延趋势时，立即拨打“119”火警求助；如有人员伤亡应拨打“120”请求交通事故求援中心援助。