《汽车制造工艺学》q第八章课件

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①支承钉:用于小平面未加工或已加工表面的定位。 a.分类:
平头:用于经过精加工的表面,面接触,用于支承精基准。 球头:点接触,可保证接触位置相对稳定,但易磨损,夹紧时 使加工表面产生压陷,产生较大安装误差,不易使几个支承钉 保持在同一平面内,用于精加工中支承粗基准 网纹顶面:与定位面摩擦力较大,可住阻碍工件移动,加强定 位稳定性,网中易积屑,多用在粗糙表面的侧面定位。
专用机床夹具的组成及其与工件、机床、刀具间的关系
机床
工件
刀具
连接 元件
定位 元件
夹紧 装置
其它机构 与装置
对刀、导 引元件
夹具体 夹具
二、专用机床夹具的分类
1. 专用夹具 这类夹具是针对某一种工件的某一个工序专门设
计的,因用途专一而得名。上例钻孔夹具就是一个专 用夹具。
2. 组合夹具 这类夹具是由一套完全标准化的元件,根据零件
装配时,用来确定 零件或部件在产品 中的相对位置所采 用的基准。
§2-1基准的概念
A
B
D
L2 L1 L3
A0 A3
A1 A2
§2-2 工件的装夹方法 一、工件装夹的定义
为了使工件成形,工件与刀具之间要有相对运动。 因此工件相对于刀具的位置要确定,并且在切削过程 中,工件的相对位置需保持不变。
● 定位:工件在机床或夹具上占有正确位置的过 程被称之为定位。
待加工表面的加工线,并检查 它们与各不加工表面的尺寸与 位置,然后按照划好的线找正 工件在机床上的位置。
§2-2 工件的装夹方法
适应范围: ● 工件批量小、零件形状复杂。 ● 尺寸及重量都很大的铸件或锻件。 ● 毛坯的尺寸及公差很大,表面很粗糙,一般无法 直接采用夹具。
3. 用夹具定位的装夹

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三、冲裁模间隙 Z
指凸、凹模之间的间隙,其对冲裁件的质量影响极大,同时 影响:冲裁力、模具寿命。
1、 对冲裁件质量的影响
1) 对冲裁件断面的影响 图2—5
冲裁模间隙较大时,材料中的拉应力也较大,容易产生裂纹, 塑性变形阶段结束较早,因此光亮带较小,而剪裂带、塌角和毛 刺都较大,冲裁件的翘曲也较显著。
线来近似表示硬化曲线。 精选ppt课件2021
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硬化指数n又称为n值,它表示在塑性变形中材料的硬化程度。 n值大,表示材料的变形抗力随变形的进展而增大的速度高.因此, 在同样的条件下,n值大的材料在冲压成形中不易出现局部的集中 变形和破坏,能扩展变形区,使变形均匀稳定,增大极限变形程 度。
材料的硬化对冲压性能也右不利的影响。硬化的结果使所需 要的变形力增大,还限制了毛坯的进一步变形。如孔边缘部分材 料硬化后容易在翻边过程中引起开裂。常用退火热处理来改善。
冲压与铸造、锻造、切削加工等其它加工方法比较,具有 下列优点:
1)应用范围广
可冲压金属材料,亦可冲压非金属材料;可加工小型零件, 亦可加工大型零件;可加工简单形状的零件,亦可获得其它加 工办法难以加工的复杂曲面零件。
2)生产率高
冲压大型零件,一台冲压设备的生产率可达每分钟几件, 小件的高速冲压则可达每分钟上千件。
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图2-1
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图2-2
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补2-2-1
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2-3 冲裁工艺
冲裁工艺是指利用冲裁模,在压力机上使板料的 一部分与另一部分分离的一类冲压工艺。主要包括:

汽车制造工艺过程基本概念(共48张PPT)

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二、汽车制造的工艺过程及其组成
• 在机床没备上利用切削刀具或其他工具,利 用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程,称为 机械加工工艺过程。机械加工工艺过程主要是改 变生产对象的形状和尺寸的过程。 • 根据机械加置中有无切屑,可以分为切削加工 和无屑加工两类。切削加工是利用切削刀具从生 产对象(工件)上切除多余材料的加工方法, • 如在汽车零件制造中常采用的车削、钻削、铰 削、铣削、拉削、镗削、磨削、研磨、抛光、超 精加工和齿轮轮齿加工中的滚齿、插齿、剃齿, 以及锥齿轮轮齿加工中的铣齿、拉齿等。
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二、汽车制造的工艺过程及其组成
• 机械加工和装配工艺过程,都是由若干 道按一定顺序排列的工序组成的。在机械 加工过程中,毛坯顺序通过一系列工序的 机械加工,逐渐变成所需要的汽车零件。 工序是组成工艺过程的最基本单元。在一 道工序中,它又分为安装、工位和工步等 内容。
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二、汽车制造的工艺过程及其组成
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二、汽车制造的工艺过程及其组成
• 无屑加工是使用滚挤压工具对生产对象 施加压力,使其产生塑性变形而成形和强 化表面的加工方法,如汽车零件制造中采 用的热轧齿轮轮齿、冷轧和冷挤齿轮轮齿, 滚挤压轴零件外圆和内孔等。 • 按规定的装配技术要求,将零件或总成 (部件)进行配合和连接,使之成为半成品或 成品的工艺过程,称为装配工艺过程。它 是改变零件、装配单元(总成或部件)间的相 对位置的过程,分为总成或部件的装配(分 装或部装)和汽车产品的总装。
1. 工序
• 图a所示是在专用铣削轴端面机床上,使用两 把面铣刀同时铣削大、小头两端面的简图,是在 一道工序中平行完成两端面加工的。
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1. 工序
• 图b所示为采用普通卧式铣床,依次在两台铣 床上分别铣削大、小头端面,是在两道工 序中完成铣削大、小头端面的。压力加工车身来自配油漆内部装饰

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模具制造阶段:根据设计图纸,制造模具
铸造阶段:将金属熔化,倒入模具中,形成零件
加工阶段:对铸造出来的零件进行加工,使其达到设计要 求
装配阶段:将加工好的零件进行装配,形成汽车零件
检测阶段:对装配好的零件进行检测,确保其符合设计要 求
汽车总装的制造工艺流程
车身总成: 将车身各 部分组装 成完整的 车身
非传统加工工艺
激光切割:利用激光束切割金属材料,精度高,速度快 电火花加工:利用电火花放电原理,对金属材料进行加工,适用于复杂形状的加工 超声波加工:利用超声波振动,对金属材料进行加工,适用于微细加工 水射流加工:利用高压水射流,对金属材料进行加工,适用于复杂形状的加工
现代汽车制造工艺 技术
数字化制造技术
绿色制造:通 过绿色制造技 术,实现生产 过程的节能减 排和可持续发

THANK YOU
汇报人:
3D打印技术:快速成型,降低成本
虚拟现实技术:模拟生产过程,优 化设计
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机器人技术:自动化生产,提高效 率
大数据分析:分析生产数据,优化 生产流程
柔性制造技术
智能制造技术
智能机器人:在汽车制造过程 中实现自动化、智能化操作
3D打印技术:用于制造汽车零 部件,提高生产效率和质量
汽添加车副制标造题 工艺学 PPT课件
汇报人:
目录
PART One
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PART Three
汽车制造工艺流程
PART Two
汽车制造工艺学概 述
PART Four
汽车制造工艺基础
PART Five
汽车制造中的特殊 工艺
PART Six

《汽车制造工艺》课件

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PART 03
汽车发动机制造工艺
铸造工艺
总结词
通过将熔融的金属倒入模具中,待其冷却凝固后形成发动机零部件的过程。
详细描述
铸造工艺是发动机制造过程中常见的工艺之一,主要用于生产发动机缸体、缸 盖等大型零部件。铸造过程中,需要确保模具的精度和质量,以获得合格的发 动机零部件。
锻造工艺
总结词
通过施加外力使金属坯料变形,从而得到所需形状和大小的发动机零部件的过程 。
02
03
早期汽车制造
19世纪末至20世纪初,汽 车制造开始起步,主要采 用手工制作,结构简单。
流水线生产
20世纪初,福特汽车公司 引入流水线生产方式,大 大提高了生产效率。
现代化制造
随着科技的发展,汽车制 造逐渐实现自动化、数字 化和智能化。
汽车制造的工艺流程
冲压工艺
焊接工艺
涂装工艺
总装工艺
利用冲压机将钢板冲压 成各种形状的零件。
详细描述:涂装工艺所使用的材料主要包括油漆、清漆 、色漆和底漆等,这些材料具有防腐、耐磨、耐候和美 观等特点。
详细描述:涂装工艺具有防腐性能强、装饰效果好、高 耐磨性和高耐候性的特点,能够满足汽车制造的高要求 。
总装工艺
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总结词:最后一道工序
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详细描述:总装工艺是汽车制造中的最后一道工序,主要 是将各个零部件组装成一个完整的汽车。
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总结词:主要设备
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详细描述:总装工艺的主要设备是装配线和装配台,它们 能够实现高效、高精度和高自动化的装配。
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总结词:工艺特点
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汽车制造工艺过程基本概念(共48张PPT)

汽车制造工艺过程基本概念(共48张PPT)
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二、汽车制造的工艺过程及其组成
• 在机床没备上利用切削刀具或其他工具,利 用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程,称为 机械加工工艺过程。机械加工工艺过程主要是改 变生产对象的形状和尺寸的过程。 • 根据机械加置中有无切屑,可以分为切削加工 和无屑加工两类。切削加工是利用切削刀具从生 产对象(工件)上切除多余材料的加工方法, • 如在汽车零件制造中常采用的车削、钻削、铰 削、铣削、拉削、镗削、磨削、研磨、抛光、超 精加工和齿轮轮齿加工中的滚齿、插齿、剃齿, 以及锥齿轮轮齿加工中的铣齿、拉齿等。
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二、汽车制造的工艺过程及其组成
• 3. 工位 • 为了完成一定的工序内容,一次装夹后,工件与机床 夹具或设备的可动部分一起相对于刀具或设备的固定部分 的位置变动后所占据的每一个位置上所完成的那一部分工 艺过程,称为工位。 • 工位的变换可借助于机床夹具的分度机构或机床设备工作 台的移位或转位来实现。 • 图1-4所示为在普通卧式铣床的回转工作台夹具上,在一 次安装的两个工位中分别铣削出变速器第一轴大、小头两 端面的简图。 • 与图1-3c所示加工方案比较,采用一道工序一次安装、两 个工位加工方案的优点是,节省了装卸工件的时间,提高 了生产率,而且在采用毛坯表面装夹条件下,一次安装中 的不同工位加工的大、小头两端面间的位置误差较小。

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一、工件尺寸的获得方法
• 4.主动及自动测量控制法
在磨削前,先将测量装置用百分表 按标准样件尺寸校对成零点。在磨削 外圆时,装置的三个触点与被磨削外 圆表面相接触,其中一个活动触点量 杆5端面与百分表触头接触。随着被磨 削表面尺寸逐渐减小,百分表指针向 一个方向不断摆动,当指针到达预调 整的零点时,退出砂轮,磨削完毕。 • 另一类是使用测量装置、进给机 构和控制系统组成的自动测量控制循 环系统,实现对被加工表面尺寸的自 动控制。这种系统常应用在半自动及 自动内、外圆磨床和数控机床上。采 用这种尺寸获得方法,生产率高,被 加工尺寸误差小,且尺寸稳定性高。 适用于产量大的汽车制造企业。

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零件机械加工的结构工艺性
(二)结构设计方便零件检测(如表8-2)
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
三、方便零件在夹具中的安装、定位、夹紧(如表8-3)
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
四、提高生产率、保证产品质量
(一)尽量减少零件的装夹和机床的调整次数(如表8-4)
零件的结构工艺性:在保证零件使用性能的前提下, 制造该零件的可行性和经济性
零件的结构工艺性可以从以下几个方面进行
一、提高零件的标准化程度
零件机械加工的结构工艺性
二、结构设计方便零件加工和检测
(一)结构设计方便零件加工(如表8-1)
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
产品结构的装配工艺性主要从以下几个方面进行考虑
产品结构的装配工艺性
一、 产品能方便分解成独立的装配的装配单元
产品能否合理地划分为若干独立的装配的装配单元是评 价产品结构装配工艺性最重要的指标之一。
对复杂的机械,为了组织装配工作的平行流水作业,在 制订装配工艺中,划分装配单元是一项重要工作,装配单元 一般分为五种等级,这五种等级是:零件、合件、组件、部 件和机器。如图所示为单元系统图。
产品结构的装配工艺性
第二节 产品结构的装配工艺性
产品装配在整个制造过程中,占据了重要的地位。据 统计,产品的装配费用占整个生产成本的30%~50%,乃 至更高,因此以提高质量和效率、降低成本为目标,对产 品装配工艺进行改进和再规划,是增强制造业竞争力的重 要环节。
零部件结构装配工艺性是指所设计的零部件在满足产 品使用性能要求的情况下,其装配连接的可能性和经济性, 或者说机器装配的难易程度。

《汽车制造工艺学》汽车车身制造工艺 ppt课件

《汽车制造工艺学》汽车车身制造工艺  ppt课件

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3.轿车按车身壳体结构分类 1)开式壳体车身 即指车壳不带顶盖的敞篷式轿车,如左图所示。 2)闭式壳体车身 车壳由板件构成一个封闭系统,是轿车车身壳体最普 遍的一种结构形式,呈现为由基本结构板件所构成的一 个封闭的近似平行的六面体。如右图所示。
开式车身结构
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闭式车身结构
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二、客车车身结构分类 1.客车按车身用途分类
● 熟悉常用汽车车身冲压件所用的材料特点、性能
和类型。
● 熟悉汽车车身覆盖件冲压工艺及冲压模具。
● 熟悉汽车车身装焊工艺及装焊夹具与装焊生产线
● 熟悉汽车车身涂装工艺及常用涂装方法和设备。
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9.1
9.1.1
汽车车身结构及材料
汽车车身结构分类
汽车车身按结构可分为三大类: 轿车车身 客车车身 货车车身
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3.具有良好的工艺性
主要指冲压性能、焊接装配性能、操作安全性能 、材料利用率及其要求等几方面。覆盖件的冲压性 能关键在于拉深工艺性的好坏。 4.具有足够的刚性
覆盖件刚性不够,汽车行驶时会产生振动和噪声 ,使覆盖件发生早期损坏,缩短车身使用寿命。
故必须通过充分的塑性变形和合理的结构予以保 证。
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9.2
汽车车身覆盖件冲压工艺
9.2.1 汽车车身覆盖件的结构特点和技术条件
一、车身覆盖件的结构特点 车身覆盖件结构形状及尺寸,有以下特点: 1.材料薄,相对厚度小 板料厚度一般为0.3~1.0mm,相对厚度t/L(板厚 与坯料最大长度之比)最小值可达0.0003。 2.轮廓尺寸大 如驾驶室顶盖的坯料尺寸可达2800mm×2500mm 。 3.形状复杂 大多数为三维甚至多维空间曲面,且形状和轮廓不 规则,难以用简单的几何方程来描述。

-汽车制造工艺-第八章

-汽车制造工艺-第八章

(5) 提高对市场变化的适应能力和竞争能力。
第一节 汽车制造系统自动化的概念
四、专用机床组合机床 1. 专用机床 专用机床是一种刚性的加工设备,是为一种或一组相似零件的一个加工 工序而专门设计制造的自动化机床,它可以同时用许多刀具进行切削,容易 实现自动化。 2. 组合机床 组合机床是由已经系统化、标准化的通用部件和少量的专用部件所组成 的“特殊的专用机床”。
高 等 职 业 教 育汽车 制造与 装配技 术专业 规划教 材
汽车制造工艺
第一章
第二章 第三章 第四章 第五章
汽车制造工艺概述
汽车制造工艺基础 机械加工工艺规程 汽车装配工艺 典型零件制造工艺
第六章
第七章 第八章
车身制造工艺
汽车总装技术 汽车制造系统自动化及先进制造工艺
2017/9/25
第八章 汽车制造系统自动化 及先进制造工艺
第一节 第二节 第三节 第四节
汽车制造系统自动化的概念 冲压工艺的新发展 焊接工艺新技术
汽车涂装新技术
总装精益生产 汽车总装同步化5
第一节 汽车制造系统自动化的概念
一、系统 具有特定功能的、相互之间具有有机联系的许多要素所构成的一个不可 分割的主体。
系统
集成性
相关性
第一节 汽车制造系统自动化的概念
七、数控机床 1. 数控机床的概念 数控是一种自动控制技术,使用数字化信号对机床各运动部件在加工过 程中的活动进行控制的方法,装备了这种数控系统的机床即为数控机床。 2. 数控机床的组成 (1) 主机。数控机床的主体,包括床身、立柱、主轴进给机构等机械部 分。 (2) 计算机数控装置。数控机床的核心,包括硬件及相关软件。 (3) 驱动装置。数控机床执行机构的驱动软件,包括主轴驱动单元、进

汽车制造工艺教学配套课件何耀华汽车制造工艺

汽车制造工艺教学配套课件何耀华汽车制造工艺

早期汽车制造模式存在的问题
问题一:到上个世纪中后期,汽车产品同一化的消费观
逐渐被个性化消费观所取代,过去一种车型连续生产销售数 百万辆乃至数千万辆的时代早已是一去不复返,在现阶段, 最畅销的车型其累计销售量最多只能是过百万辆,许多成功 车型的累计销售量只有30万~50万辆。
问题二:汽车制造企业为了使自己在愈演愈烈的市场竞
汽车制造工艺
机械工业出版社 2012年版
前言
早期的汽车制造模式 早期汽车制造模式存在的问题 现代汽车制造模式 现代汽车制造模式的优点 本教材的特点
早期的汽车制造模式
早期的汽车制造模式都是采用企业内部配套的体系,即 汽车整车制造企业均自建了一个十分庞大的汽车零部件配套 系统,几乎所有的汽车零部件(大到汽车大总成、大系统, 小到汽车用螺栓、螺帽等标准件)均由企业内部配套生产, 任何一款汽车新产品的开发,从整车到所有的零部件、从产 品设计到工艺准备均由汽车整车制造公司统一规划、统一实 施。汽车总成部件生产工厂只是附属于汽车整车制造公司的 生产单元。这种汽车制造模式在过去一个相当长的时间内 (超过半个世纪)为世界汽车制造产业的成长、壮大起到过 十分重要的作用,也为世界汽车产业创造了十分丰富的利
现代汽车制造模式的优点
可充分调动汽车零部件企业在产品开发方面的积极性、分摊 汽车新产品开发任务、缩短开发周期、分散产品开发的风 险;
开创了汽车零部件与汽车整车同步开发甚至超前于整车开发 的全新时代,为汽车技术的进步提供了新的强劲的推动力;
带来了汽车产一种车型的刚性生产模式被彻底送进了“博物馆” ,取而代之的是多品种、多车型共线生产的柔性生产方式。 汽车整车制造公司的生产内容只剩下四大部分,即“冲压、焊 装、涂装和总装”四大工艺;汽车零部件企业则按照专业协作 的方式进行多品种、大规模、专业化生产,如此既可保证产 品质量又可大幅降低生产成本。为了适应汽车总成部件多品 种、大规模生产的需要,数控机床、加工中心、复合加工机
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产品结构的装配工艺性
第二节 产品结构的装配工艺性
产品装配在整个制造过程中,占据了重要的地位。据 统计,产品的装配费用占整个生产成本的30%~50%,乃 至更高,因此以提高质量和效率、降低成本为目标,对产 品装配工艺进行改进和再规划,是增强制造业竞争力的重 要环节。
零部件结构装配工艺性是指所设计的零部件在满足产 品使用性能要求的情况下,其装配连接的可能性和经济性, 或者说机器装配的难易程度。
产品结构的装配工艺性主要从以下几个方面进行考虑
产品结构的装配工艺性
一、 产品能方便分解成独立的装配的装配单元
产品能否合理地划分为若干独立的装配的装配单元是评 价产品结构装配工艺性最重要的指标之一。
对复杂的机械,为了组织装配工作的平行流水作业,在 制订装配工艺中,划分装配单元是一项重要工作,装配单元 一般分为五种等级,这五种等级是:零件、合件、组件、部 件和机器。如图所示为单元系统图。

16、行动出成果,工作出财富。。2021年3月7日星期日7时34分55秒07:34:557 March 2021

17、做前,能够环视四周;做时,你只能或者最好沿着以脚为起点的射线向前。。上午7时34分55秒上午7时34分07:34:5521.3.7

9、没有失败,只有暂时停止成功!。21.3.721.3.7Sunday, March 07, 2021
内容提要
介绍零件机械加工结构工艺性和产品结构装配工艺性概念; 重点零件机械加工的结构工艺性和产品结构的装配工艺性实
例分析;
学习要求: 能熟练分析零件机械加工的结构工艺性和产品结构的装配工 艺性 。
零件机械加工的结构工艺性
零件的结构工艺性,是指零件所具有的结构是否便 于制造,装配和拆卸。它是评价零件结构设计优劣的重 要指标。
10、雨中黄叶树,灯下白头人。。07:34:5507:34:5507:343/7/2021 7:34:55 AM

11、以我独沈久,愧君相见频。。21.3.707:34:5507:34Mar-217-Mar-21

12、故人江海别,几度隔山川。。07:34:5507:34:5507:34Sunday, March 07, 2021
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
(二)尽量减少零件的加工面积(如表8-5)
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性

10、很多事情努力了未必有结果,但是不努力却什么改变也没有。。07:34:5507:34:5507:343/7/2021 7:34:55 AM

11、成功就是日复一日那一点点小小努力的积累。。21.3.707:34:5507:34Mar-217-Mar-21

12、世间成事,不求其绝对圆满,留一份不足,可得无限完美。。07:34:5507:34:5507:34Sunday, March 07, 2021

13、不知香积寺,数里入云峰。。21.3.721.3.707:34:5507:34:55March 7, 2021

14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。2021年3月7日星期日上午7时34分55秒07:34:5521.3.7

15、楚塞三湘接,荆门九派通。。。2021年3月上午7时34分21.3.707:34March 7, 2021




10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。07:34:5507:34:5507:343/7/2021 7:34:55 AM

11、越是没有本领的就越加自命不凡。21.3.707:34:5507:34Mar-217-Mar-21
二、 有正确的装配基准(如图8-6)
产品结构的装配工艺性
产品结构的装配工艺性
三、便于装配(如图8-7)
产品结构的装配工艺性
产品结构的装配工艺性
产品结构的装配工艺性
产品结构的装配工艺性
产品结构的装配工艺性
四、方便易损零件的拆除和维修(如图8-8)
产品结构的装配工艺性
产品结构的装配工艺性
零件的结构工艺性:在保证零件使用性能的前提下, 制造该零件的可行性和经济性
零件的结构工艺性可以从以下几个方面进行
一、提高零件的标准化程度
零件机械加工的结构工艺性
二、结构设计方便零件加工和检测
(一)结构设计方便零件加工(如表8-1)
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
Байду номын сангаас 零件机械加工的结构工艺性
(二)结构设计方便零件检测(如表8-2)
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
三、方便零件在夹具中的安装、定位、夹紧(如表8-3)
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
零件机械加工的结构工艺性
四、提高生产率、保证产品质量
(一)尽量减少零件的装夹和机床的调整次数(如表8-4)
五、减少装配时的修配和机械加工工作量(如图8-9)
产品结构的装配工艺性
产品结构的装配工艺性
六、正确选择装配方法
产品结构的装配工艺性
举例
产品结构的装配工艺性
产品结构的装配工艺性
谢 谢!

9、静夜四无邻,荒居旧业贫。。21.3.721.3.7Sunday, March 07, 2021


13、乍见翻疑梦,相悲各问年。。21.3.721.3.707:34:5507:34:55March 7, 2021

14、他乡生白发,旧国见青山。。2021年3月7日星期日上午7时34分55秒07:34:5521.3.7

15、比不了得就不比,得不到的就不要。。。2021年3月上午7时34分21.3.707:34March 7, 2021
• • •
感 谢 您 的 下 16、少年十五二十时,步行夺得胡马骑。。2021年3月7日星期日7时34分55秒07:34:557 March 2021
17、空山新雨后,天气晚来秋。。上午7时34分55秒上午7时34分07:34:5521.3.7 9、杨柳散和风,青山澹吾虑。。21.3.721.3.7Sunday, March 07, 2021
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