深圳市出租车企业全面风险中交通事故款的管理

浅议深圳市出租车企业全面风险中交通事故款的管理摘要：本文重点以深圳出租车行业中全面风险中交通事故款的管理，结合对司机安全管理的培训，达到事前的控制，降低重大事故的发生，减少交通事故款的发生，达到司机与公司健康、和谐相处，共赢发展的局面。

关键词：出租车企业全面风险交通事故款

一、影响深圳市出租车行业的全面风险因素

（一）深圳市出租车行业的外部政策因素

深圳市出租汽车行业是重要的服务“窗口”，是交通运输体系的重要组成部分，在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市良好形象等方面发挥着重要作用。出租汽车行业关系着城市的形象，关系着社会的和谐，关系着广大人民群众的出行，如何加快出租汽车行业稳定发展、推动行业文明进程，是社会赋予出租车公司的责任，所以深圳市出租车公司不仅仅作为一个需要赢利的企业形象出现，它同时还扮演了政府的传递文明城市的形象，深圳市出租车公司必须执行政府响应的一些规章制度，包括租金的价位、租金的构成，什么该公司承担、什么该司机承担，都有严格的规定，所以深圳市出租车公司的财务必须严格按照政府规定收费，不能乱收费，这也就形成深圳市出租车行业财务的特性，受政府政策影响高，收入、成本构成单一的特点，深圳市政府以“公交优先发展、地铁四通发达”的战略对出租车行业也是巨大的冲击，

现在面临经营压力大，已走向薄利行业。

（二）从全面风险管理来评估出租车企业的风险度

2005 年国务院办公厅下发了81 号文件，深圳市交通局也出台了498 号文件，2005 年8月开始对出租小汽车行业及相关企业进行认真的整顿。主要是针对企业出租小汽车营运牌照融资清理、企业首期租贷金清退、企业与司机之间签订劳动合同及购买社会保险、企业收费、企业制定的最高承包定额等情况。

此次行业整顿深圳政府出台了不少减轻司机负担的措施令企业的经营成本增加，减少了企业的经营利润。企业与司机签订劳动合同后，企业必须为司机支付工资，缴纳基本养老、医疗、失业等保险费；以前由司机承担的车辆年检费、养路费等4 到8 项费用现在都由企业承担；出租小汽车司机按月上交企业的月租金，由交通部门明确最高限额，另外还有每月为司机支付燃油补贴。各项费用的累计每月每车增加成本2000 元不等，上述“减负”举措改变了司机承担大部分经营风险的局面，一定程度上起到了“合理分配企业、司机的收益，保障行业持续健康发展”的作用，短期内对经营企业的利润造成一定影响，但长期实施有利于行业的稳定和发展。

因为深圳政府2005年就严格执行了2005 年国务院办公厅下发了81 号文件，也就回避了出租车行业中最大的企业与司机利益不平衡而导致的最大社会风险，而如今的出租车行业所面临的众多的风险因素，其中公交车的四通发达、地铁的运行、私家车的增加、

交通的拥挤、金融危机、出租车行业企业利润的降低、司机的收入降低等等，更多是外部因素，如果是企业内部因素，最大的风险点就在于运营风险，因为现在的出租车都已安装gps定位装置，最大的风险点就是交通事故的发生。

二、建立风险管理交通事故信息系统

（一）财务部与车队联合起来建立司机交通事故的数据库

出租车行业最大的风险是交通事故，一个大的交通事故，除了保险公司赔偿以外，许多还有公司与司机个人承担，同时伤者的赔偿、对伤者家庭的伤害、打官司的漫长，对伤者、公司都是一场经济和精力上的纠葛。

财务部每月要统计司机的交通事故款，进行帐龄分析，建立司机信息库，与车队联合起来建立，针对每一个交通事故进行信息的采集、存储、加工、分析、测试、传递、报告、披露等。同时要与车队长建立起的司机数据库联系起来，进行综合分析，看每个司机的投诉率、事故大小，来确定每个司机的安全技术情况。

风险管理信息系统设计具超前性、实用性、安全性。实现信息在各职能部门、业务单位之间的集成与共享，既能满足单项业务风险管理的要求，也能满足企业整体和跨职能部门、业务单位的风险管理综合要求。

采取措施确保向风险管理信息系统输入的业务数据和风险量化值的一致性、准确性、及时性、可用性和完整性。对输入信息系统

的数据，未经批准，不得更改。对重大风险和重要业务流程的进行监控，对超过风险预警上限的重大风险实施信息报警；同时满足风险管理内部信息报告制度，及时反馈给公司领导班子做出应急反映，解决问题。

对个别司机屡次出现交通违章、事故现象，视情节严重进行重点培训、学习、指导等等。

（二）营造人性关怀加强安全管理工作

由于行业发展的历史原因和深圳城市的特殊实际情况，出租车行业的司机来自五湖四海，队伍结构复杂，司机素质参差不齐，司机如何管，管得好就成为深圳出租行业中的重中之重，2009年要将所有司机纳入工会组织，让司机能感受到温暖，让他们在困难的时候，第一时间想到家，给予他们归属感。对司机有规律进行家访，对生活困难、患病的司机进行探望，并通过工会进行一定资助。

要求所有车队里的管理人员统一学习，必须取得安全员的上岗证，首先应从基础管理和基础教育入手，积极探索管理的新思路，制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实，规定车辆检查日，以书面的形式记录每台次的检查情况，将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率，做到心中有数；要以责任心，事业感的工作态度进行质检，发现问题纠正问题；从而提高车队的管理水平。强化落实安全及例会学习制度，并由车队安全员详细记录学习内容和参加学习人数，缺席人数，并对上次学习

所提出的问题，执行结果作出总结说明；使车队的学习制度更加完善。

每个出租车企业必须有法律顾问，专门律师帮助司机解决各种难题。

三、安全管理与企业文化、绩效考核联系起来

（一）企业安全文化的建设

建设企业安全文化对约束规范员工、司机安全行为有着不可估量的作用。当安全观念、安全伦理道德在司机的思想上扎根后，通过行业内的重大事故通报给司机上一堂生动的课，给司机讲安全不仅仅关系到个人的安危，更关系到自身、他人的家庭关系安危，让司机做到在行驶中“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”，司机就会积极主动地了解掌握安全知识，就会自觉地按企业安全的要求去约束、规范自己的行为，当每一个员工的安全意识成为一种自觉心理，并转化为规范的安全行为后，企业的安全生产目标就能有所保证，这就是建设企业安全文化的目的。

（二）将交通事故安全与绩效考核联系起来

建立全员风险管理意识，风险无处不在，落实到人，追查到底，每人所负责的工作出现纰漏，要与绩效考核联系起来，同时奖罚分明，用制度管人，用制度防范风险。年底时候用《深圳市出租小汽车行业车队长量化考核评分表》及本企业制定的交通事故款统计表各车队发生额所占的比例、及重大恶性事件各项指标来考核车队长