船舶辅机作业2

1、设离心泵叶轮尺寸如下：叶轮进口宽度cm b 5.31=，叶轮出口宽度cm b 9.12=，叶轮内径cm D 8.171=，叶轮外径cm D 1.382=，叶片进口倾角0118=y β，叶片出口倾角rpm n y 1450,2002==β。

试按比例画出出口速度三角形，并计算理想流体流过理想叶轮的理论流量和理论扬程。

设水径向流入叶轮。

2、设离心泵叶轮外径cm D 222=，转速rpm n 2980=，叶轮出口安装角0245=y β，出口处的径向分速度s m c r /6.32=，设水径向流入叶轮。

试按比例画出出口速度三角形，并计算理想叶轮的扬程。

如环流系数K=0.8，水力效率9.0=h η，计算泵的实际扬程。

3、已知一离心泵的叶轮外径D 2=400mm ，出口宽度b 2=50mm ，叶片出口安装角0220=y β，在转速n=2100rpm 时，其流量s l Q /249=，求叶轮出口处速度三角形各边的值。

4、设离心泵在转速为1450rpm 时，其总扬程为25.8m ，流量为170m 3/h ，轴功率为15.7kw ，容积效率为0.92，机械效率为0.90，求该泵的水力效率。

5、异步电动机降压起动的目的是( )。

AA 、减小线路压降B 、提高工作效率C 、加快起动速度D 、延长电机寿命6、鼠笼式三相异步电动机通常有( )个接线端子可与外电路相连接。

BA 、3B 、6C 、9D 、127、同步发电机的“电枢反应”是由( )引起的。

CA 、电枢电压B 、电枢频率C 、电枢电流D 、励磁电流8、同步发电机电枢电流与空载电势同相位时的电枢反应是( ) 电枢反应。

AA 、交轴B 、交、直轴C 、直轴去磁D 、直轴增磁9、同步发电机独立运行时，输出的有功功率由( )决定；输出无功功率由( )决定。

CA 、负载；负载B 、油门；负载C 、油门；励磁D 、负载；励磁10、两同步发电机并联，仅调节一台油门( )改变频率；仅调节一台励磁( )改变电压。

AA 、可以；可以B 、可以；不能C 、不能；可以D 、不能；不能11、交流船舶电站中，若电网负载无变化，电网频率不稳多由( )引起。

BA 励磁B 调速器C 调压器D 均压线12、深水抛锚时，锚机应能( )抛锚。

CA 自由下落B 减速C 匀速D 加速13、按照我国《钢质海船与入级规范》规定，发电机的自动调压系统应该满足：发电机( )额定电流及功率因数不超过0.4感性对称负载时,电动机的动态电压变化率应在15%以内，恢复时间应在1.5秒以内。

CA 突加或突减20%B 突减50%C 突加或突减60%D 突加50%14、同步发电机并联运行时，采用均压线的目的是（ ）。

DA 维持电压恒定B 维持频率恒定C 有功功率平均分配D 无功功率平均分配15、控制用电机在自动控制系统中的主要用途是：作为( )和执行元件。

BA、能量转换B、信号处理C、提供动力D、发送命令18、接触器线圈通电，其常闭触头( )，常开触头( ) 。

DA、闭合；断开B、闭合；闭合C、断开；断开D、断开；闭合19、接触器常开触头是靠( )作用闭合的。

CA、释放弹簧弹力B、触头弹簧弹力C、线圈电磁吸力D、永久磁铁斥力20、断电延时动作的时间继电器线圈通电时，其常闭触头( )。

BA、瞬时闭合B、瞬时断开C、延时闭合D、延时断开21、通电延时动作的时间继电器线圈通电时，其常开触头( ) 。

CA、瞬时闭合B、瞬时断开C、延时闭合D、延时断开24、对锚机的要求规定其可( )锚拔锚出土后起( )锚。

BA、单；单B、单；双C、双；单D、双；双25、国产交流三速变极调速锚机电动机定子绕组有( )套绕组。

BA、1B、2C、3D、426、起货电动机应为防( )式的防护形式，和( )工作制的电动机。

BA、水；短时B、水；重复短时C、护；短时D、护；重复短时27、对舵机电力拖动与控制要求，舵机应由( )电源供电。

CA、主配电盘B、应急配电盘C、分离较远两路D、蓄电池28、舵机工作运行时，舵叶偏转限位角为左、右( )。

BA、45°B、35°C、30°D、28°29、海船舵机通常应设有( )种操纵装置。

CA、1B、2C、3D、430、按电压偏差调节的同步发电机自动调压装置是一个( )环的( )系统。

BA、闭；前馈B、闭；负反馈C、开；前馈D、开；负反馈31、按负载扰动调节的同步发电机自动调压装置是一个( )环的( )系统。

CA、闭；前馈B、闭；负反馈C、开；前馈D、开；负反馈32、直流均压线用于( )同步发电机机组并联运行的无功均分。

CA、有刷B、无刷C、同容量同型号D、不同容量33、哪种情形下同步发电机不存在电枢反应？（）BA 只带纯阻性负载B 因故跳闸后C 只带纯感性负载D 只带纯容性负载34、用于控制、调节、监视和保护发电机组的是：（）CA 动力负载屏B 照明负载屏C 发电机控制屏D 汇流排35、对于手动准同步并车，其电压差、频率差、初相位差允许的范围是：（）BA △U≤±6%U N、△f≤±0.5Hz、△d ≤±30°B△U≤±10%U N、△f≤±0.5Hz、△d ≤±15°C △U≤±10%U N、△f≤±2Hz、△d ≤±30°D △U≤±10%U N、△f≤±2Hz、△d ≤±15°36、交流均压线用于( )同步发电机机组并联运行的无功均分。

DA、有刷B、无刷C、同容量同型号D、不同容量37、自动调频调载装置通常以( )调节为一次调节；以( )调节为二次调节。

BA、转速粗调；转速精调B、转速；频率C、频率；转速D、频率粗调；频率精调38、船舶电网常采用( )法作为自动调频调载的方法。

AA、虚有差法B、主调发电机法C、负载扰动法D、基准励磁法39、采用相复励装置励磁的同步发电机，设置均压线的作用是保证并联运行发电机( )。

DA、电压相等B、调压特性一致C、有功按比例分配D、无功按比例分配40、多数船舶三相电力系统所采用电网的线制是三相中性点( )制系统。

AA、绝缘的三线B、绝缘的四线C、接地的三线D、接地的四线41、船舶“大应急”电源，是指由( )供电的电源。

BA、备用主发电机B、应急发电机C、蓄电池D、所有发电机并联42、自整步作用是指，合闸后并联运行的发电机能够自动( )。

DA、调整转速B、调整相位C、调整电压D、进入同步43、在线圈匝数不变时，要增加其产生的磁动势，则( )要增加。

CA 磁通B 磁导率C 电流D 线圈横截面44、铁磁性材料不具有的特性是( )。

CA 剩磁性和磁滞性B 磁饱和性C 高导电性D 高导磁性45、两个完全相同的交流铁心线圈，分别工作在电压相同而频率不同（f1＞f2）的电源下，此时两个线圈的磁通φ1和φ2的关系为( )。

CA φ1＞φ2B φ1＝φ2C φ1＜φ2D 不定46、变压器的负载变化时，其( )基本不变。

CA、输出功率B、输入功率C、励磁电流D、输入电流47、变压器的同名端与绕组的( )有关。

CA、电压B、电流C、绕向D、匝数48、工作时电压互感器的副边不能( )；电流互感器的副边不能( )。

BA、短路；短路B、短路；开路C、开路；短路D、开路；开路49、鼠笼式三相异步电动机的定子绕组通常采用( )接法。

DA、ΔB、ＹC、ＶD、Δ或Ｙ50、异步电动机的额定容量是指( )功率。

DA、输入的视在B、输入的有功C、输入的无功D、轴上输出的机械53、交流电磁铁通电后，若其衔铁由于某种原因吸合不上时，其线圈中的电流应比正常吸合时（）。

AA 大B 相同C 小D 不一定54、力矩式自整角机，在船上常用在（）场合。

AA 车钟和舵角指示B 测速机构C 油门双位控制D 水位双位控制55、船用电动起货机一般采用多速异步电动机，它是通过( )得到不同转速的。

DA 空载起动B 改变电源电压C 改变转差率D 改变定子磁极对数56、若同步发电机带电容性负载，则其端电压将随负载电流增加而（），为保持端电压基本不变，则励磁机电流应随负载电流的增加而（）。

AA 增加/减少B 增加/增加C 减少/增加D 减少/减少57、下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是( )。

AA 通常采用一路供电并与应急电源相连B 至少有两个控制站（驾驶室和舵机房），控制站之间装有转换开关C 当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损D 从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30秒58、主配电盘发电机控制屏上除装有电流表外，还装有（）。

DA 频率表B 功率表C 电压表D A + B + C59、同步发电机并联运行后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。

DA 励磁电流/原动机油门B 励磁电流/发电机调压器C 原动机油门/原动机调速器D 原动机油门/励磁电流60、采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明：（）AA 待并机的频率低于电网频率B 待并机的频率高于电网频率C 待并机的频率等于电网频率D 待并机的频率很高61、船舶配电装置是对电源、电力网和负载进行( ) 装置。

DA 保护B 监视、测量C 控制D A和B和C62、将船舶电网与陆地电网相比，下列说法错误的是( )。

CA 船舶电网的电压、频率易波动B 船舶电网的容量很小C 船舶电网的电流很小D 我国船舶电网电源的额定频率为50Hz63、船舶主配电板是由（）组成。

AA 发电机控制屏、并车屏、负载屏和汇流排B 发电机控制屏、应急配电屏、调压屏、负载屏C 应急配电屏、发电机控制屏、充放电屏和汇流排D 岸电箱、照明配电屏、应急配电屏、负载屏64、同步发电机并车条件中，必须完全满足的条件是（），而其它条件可以允许稍有差CA 相位差B 频率C 相序D 电压65、轴带发电机系统中同步补偿机正常运行时向电网输送( ). CA 有功功率和无功功率B 有功功率C 无功功率D 处于浮联，零功率状态67、下列船舶电气设备中不属短时工作制的是( )。

CA 同步表B 锚机电机C 频率表D 并车电抗器68、为保证舵机的供电可靠，实际做法是通常( )。

DA 配有专用的柴油发电装置向舵机供电B 分左、右舷两路馈线方式向舵机供电即可，不需要与应急电源相连C 采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式D 分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连69、船舶电力系统的基本参数是( )。

CA 额定功率、额定电压、额定频率B 电压等级、电流大小、功率大小C 电流种类、额定电压、额定频率D 额定功率、额定电压、额定电流70、不属于应急配电板上的仪表是（）。