深中通道(新)课件
深中通道 认识论
深中通道认识论深中通道是指连接我国广东深圳市与中山市的一条地下通道。
该通道全长约33公里，是我国首条连续排水施工的城市地下隧道，也是国内最长的单幅城市隧道。
它于2019年12月27日通车，可以有效缓解珠三角地区的交通压力，促进深中两城的经济发展。
深中通道的建设有助于优化珠三角地区的交通网络。
广东省区域内，深圳和中山之间的交通一直是一个瓶颈问题。
修建深中通道可以实现两市之间的直接交通往来，不仅能够缩短行程时间，还能缓解沿线道路的交通拥堵问题，提高通行效率。
特别是珠江口东岸地区，交通依赖渡轮和大桥，交通状况相对滞后。
修建深中通道后，将有效提升珠江口东岸地区的交通连接性，促进区域经济发展。
深中通道的建设对于推进粤港澳大湾区的建设也具有重要意义。
作为粤港澳大湾区的重要节点城市，深圳和中山的交通畅通对于粤港澳大湾区的整体协同发展至关重要。
深中通道的建设将进一步加强各城市的联系，促进人员和货物的流动，有利于形成更加便捷、高效的区域交通体系。
这对于大湾区内各城市的合作发展、提升整体竞争力具有重要意义。
深中通道对于深中两市经济发展也具有积极的推动作用。
经济发展需要良好的基础设施支撑，交通网络作为基础设施的重要组成部分，对于城市经济发展的促进作用不可小觑。
深中通道的建设将促进两市之间的经济合作，为中山的高新技术产业和制造业等发展提供了更便捷的通道，也将为深圳的商品和服务提供市场空间。
两地之间的经济往来将更加方便快捷，有利于推动双方经济的互补发展，提升区域经济总体水平。
然而，深中通道的建设也可能带来一些挑战和问题。
施工建设过程中可能涉及地质情况复杂、施工难度大等问题，需要克服各种困难确保施工质量。
隧道通车后，可能引发新的交通压力和拥堵问题。
特别是深圳作为一个国际化大都市，交通压力一直存在，新通道通车后可能对城市交通产生一定影响，需要在交通管理和规划上做出相应的调整。
通道的使用费用和收费模式也需要合理规划，避免对用户造成过高负担，同时保障通道的可持续运营。
深中通道a3方案
1. 引言深中通道A3方案是指连接深圳和中山两地的一项交通建设计划。
该方案旨在解决深圳和中山两地之间交通不便的问题，促进两地经济发展和人员流动。
本文将详细介绍深中通道A3方案的设计和建设情况。
2. 背景深圳和中山地理位置接近，但由于缺乏便捷的交通工具，两地之间的交通十分不便。
目前，深中通道A3方案被提出，旨在打破交通壁垒，建立一条高效、便捷的通道，促进两地之间的交流与合作。
3. 方案设计基于现有地理和交通条件，深中通道A3方案的设计如下：3.1 路线规划深中通道A3方案将采用地下隧道的形式建设，以降低对土地资源的占用。
具体的路线规划如下：•起点：位于深圳市龙华区•终点：位于中山市石岐区•总长度：约80公里•设有多个出入口和连接线路，以服务周边地区。
3.2 建设方式深中通道A3方案的建设方式包括以下几个方面：•土建工程：包括隧道开挖、支护结构建设等。
采用先进的隧道工程技术，确保施工过程的安全和高效。
•道路铺设：隧道内设置多车道的道路，确保通行能力和流畅性。
•通风系统：隧道内设置专业的通风系统，确保车辆和乘客的舒适和安全。
•照明设施：隧道内安装适当的照明设施，确保良好的能见度。
4. 建设进展深中通道A3方案的建设正在稳步推进。
以下是建设进展的主要内容：4.1 前期工作前期工作主要包括路线勘察、环境评估等。
这些工作目前已经完成，为后续的实施奠定了基础。
4.2 施工进展目前，深中通道A3方案已进入施工阶段。
土建工程和道路铺设已经启动，预计将在3年内完成主体工程。
4.3 环保措施在深中通道A3方案的实施过程中，环保措施是一个重要的考虑因素。
相关部门将采取一系列的环保措施，包括减少施工带来的噪音和震动、严格控制排放等，确保对环境的影响最小化。
5. 成效与影响深中通道A3方案的建成将带来以下成效和影响：•提供便捷的交通条件，缩短深圳和中山之间的行车时间。
•促进两地之间的经济发展和人员流动，促进合作。
•减少交通拥堵，改善周边地区的交通状况。
深中通道的建设方法
深中通道的建设方法下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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深中通道简介
深中通道简介
CREATE TOGETHER
D历程
深中通道的建设背景
• 大湾区经济发展的需求 • 优化区域交通网络 • 促进沿线地区产业发展
深中通道的发展历程
• 2016年12月项目启动 • 2017年12月主体工程开工 • 2020年12月完成海底隧道贯通
• 海底隧道的稳定性与安全性 • 沉管隧道的施工技术与工艺 • 桥梁的结构设计与施工
深中通道面临的挑战
• 海底隧道施工环境的复杂性 • 沉管隧道运输与安装的难题 • 桥梁施工过程中的环境保护与安全保障
03
深中通道的交通与配套设施
深中通道的交通规划及通行方式
深中通道的交通规划
• 与其他交通设施实现无缝衔接 • 优化通行线路与时间安排 • 提高通行效率与安全性
深中通道的建设意义
• 完善大湾区交通网络 • 促进区域经济发展 • 加强两岸文化交流与合作
深中通道在粤港澳大湾区的重要性
深中通道在粤港澳大湾区交通网络中 的地位 -连接珠江口东西两岸的重
要通道
深中通道对粤港澳大湾 区经济发展的促进作用
• 大湾区内部联系的枢纽 • 缓解虎门大桥等交通拥堵的压力
• 促进沿线地区产业协同发展 • 提高区域物流效率 • 吸引更多人才和企业到大湾区发 展
深中通道的未来发展前景与挑战 03
• 持续优化交通网络布局 • 加强与其他交通设施的衔接与协同 • 应对未来交通需求增长与挑战
02
深中通道的地理位置与结构设计
深中通道的地理位置及连接城市
深中通道的地理位置
• 位于珠江口东西两岸 • 东起深圳市宝安区 • 西至中山市马鞍岛
深中通道连接的城市
深中通道
中文名称
深中通道
外文名称
ShenZhen-ZhongShan Bridge
别名
深中大桥
线路全长
约24千米
设计速度
100公里/小时
项目投资
500亿元
立项编号
G2518国家高速公路
西接
中山市翠亨新区深罗高速
东接
深圳市航城街道机荷高速
开工时间
2016年12月
通车时间
2024年
线路起点
深圳广深沿江高速机场互通立交
道路规划等级为城市快速路，规划红线宽80m，横断面为主路双向八车道，辅路双向四车道。主路车道设计速度为80公里/小时，辅路设计速度为40公里/小时。路线全长约10.15km，其中路基段460m，桥梁段7870m，隧道段1820m。建成后将联通沿江高速、深中通道!
中山市:
1.翠亨快线黎村出口
深中通道翠亨快线东部基本是沿着环茂一路至三路连接沿江东路至马鞍岛接驳深中通道大桥，翠亨快线中部山马安岛横门互通立交桥
深中通道自从规划出台开始，广受中山与深圳市民关注，尤其是出口。现在已经确定5个出口。中山共4个，深圳1个。
深圳市:深圳出入口确定设在宝安西乡。
深圳拟建海滨大道机场段(机场南立交-福洲大道)工程位于宝安区，位于深圳机场和沿江高速之间，南起于深中通道深圳机场互通立交，向北平行沿沿江高速线位布设。线路在沿江高速与机场三跑道中间，其中机场南端以隧道形式下穿机场三跑道，后以桥梁形式平行于机场三跑向北，最终接入海滨大道福洲立交。
3.城轨中山站出口
中山将建一条中开高速直接深中通道马鞍岛，此条高速贯穿中山城区，与中山拟建的城轨2号线小榄至开发区马鞍岛规划线路(城区线路)基本一致
深中通道的第3个出口位于目前已开通的轻轨中山站附近，与城轨中山站相通，此出口位于火炬开发区的西端，与中山东区管辖区域相连。
沉管隧道施工工艺与费用分析(每日一练)
沉管隧道施工工艺与费用分析（每日一练）考生姓名：考试日期：【2024-05-13 】单项选择题（共5 题)1、深中通道工程项目路线全长23.977km。
其中桥梁全长17.034km，隧道全长（）；设置处，其中机场互通4条匝道、万顷沙互通2条匝道、横门互通2条匝道纳入本项目。
(D) •A、6000m•B、5035m•C、6945m•D、6845m答题结果：正确答案：D答案解析：见本课件2.1.3 工程规模内容，桥与隧，都有部分与岛重合。
另外，也与1.4 沉管隧道纵断面组成知识点相衬托、呼应。
2、深中沉管隧道的主体结构—管节钢壳防腐费用，由（）组成。
(A)•A、重涂装（外表面、内表面及管廊表面等内容）费用和牺牲阳极块费用（Al-Zn-In“铝-锌-铟”材料，在管顶与侧墙上布置）•B、布置在管顶、底外表面及侧墙外表面上的牺牲阳极块费用。
•C、重涂装外表面、内表面及管廊表面等费用•D、由布置在管顶、底外表面及侧墙外表面上的牺牲阳极块费用和外表面重涂装费用组成。
答题结果：正确答案：A答案解析：答案贯穿在本课件3.4.7钢壳防腐章节中。
3、沉管隧道是将隧道管段分段预制，按管段制作方式，钢筋混凝土管段，属于（）。
(A) •A、干坞型•B、船台型•C、船台干坞组合型•D、隧址现场制造答题结果：正确答案：A答案解析：在干坞场地预制管节，每节两端设置临时端封门，外涂防水涂料，而后在坞内灌水，管段上浮，拖运到隧址沉放。
4、（深中沉管隧道）为应对长距离浮运、横拖风险，减少疏浚量，保障水上公共安全，交通行业与船舶行业结合，研发关键船舶（）。
(C)•A、030•半潜驳•B、碎石基床整平船•C、运安一体船•D、DCM专用船舶答题结果：正确答案：C答案解析：答案在本课件3.7.1沉管浮运安装一体船。
5、深中沉管隧道的管节接头处采用（）止水带双道防水措施，端封门拆除后即刻进行管节接头清理和Ω止水带安装作业，待管节沉降稳定后，进行管节接头钢剪力键安装。
深中通道(新)PPT课件
• 从这一获胜方案的效果图可以看到，深中大桥桥塔的最高处将设置一个360度透明的瞭望场所， 深中通道项目管理中心透露，该处高约275米，可乘电梯上去，但不会作为观光用坪、太阳能发电和风能 发电设施。
• 从设计图同时可以看到引桥、横门主桥、伶仃主桥、两座人工岛、隧道内部等部分的模样。在 听取了各参赛单位的多媒体汇报、认真审阅了方案设计图纸之后，由国际、国内知名隧道、桥 梁、水工和美学专家组成评审委员会最终更认可丹麦C O WI公司的设计方案。他们认为，该优 胜方案设计理念先进，通道总体设计大气、优雅、简洁，主桥、引桥与人工岛设计一气呵成， 整体感、标志性及珠江口门户形象突出，与区域整体环境和谐，引桥Y形桥墩造型韵律感强， 总体上讲，该方案在结构、力学和美学是统一的、连续协调的。
深中通道 1
深中通道规划图：
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深中通道人工岛规划图
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深中通道隧道内景图：
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深中通道大桥图：
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• 记者5日从中山市交通局获悉，深中通道国际方案竞赛已于上月底圆满结束，在3月26至27日召 开的专家评审会上，来自丹麦COWI公司的设计方案在技术组和美学组均获得第一名，被评为 本次竞赛最终优胜方案。按竞赛文件要求，该方案将作为深中通道设计的基础方案，也就是说 通过这个比赛曝光的设计图，就可以一睹深中通道未来的“高颜值”。
• 深中通道的建设目标是“世界一流的可持续跨海通道、珠江口百年门户工程”，为了实现这一 目标，深中通道管理中心作为竞赛主办方，在国际范围内公开组织开展本次方案设计国际竞赛， 通过集思广益、博采众长，充分借鉴国内外跨海通道先进的设计理念及建设经验，力求选择通
深中通道知识点
深中通道知识点深中通道，这可是个了不起的大工程！你知道吗，它就像一条巨龙，横跨在珠江口上，把深圳和中山紧紧地连在了一起。
先来说说这通道到底是啥。
它可不是一条普通的路，而是包含了桥梁、隧道和人工岛等多种元素的超级交通要道。
想象一下，要是没有它，从深圳去中山，那得多折腾啊！这深中通道的桥梁部分，那叫一个壮观！高耸的桥墩，长长的桥面，就像是天空中的一道长虹。
桥面上的车辆来来往往，好不热闹。
那一根根粗壮的钢索，就像巨人的手臂，牢牢地拉住桥面，保证了大家的安全通行。
这难道不神奇吗？再瞧瞧那隧道，简直就是在海底挖出来的一条神秘通道。
在那么深的海底，工人们得克服多少困难，得有多么高超的技术，才能建成这样的隧道啊！你说他们是不是超级厉害？还有那些人工岛，就像是大海中的明珠。
它们不仅起到了连接桥梁和隧道的作用，还为通道增添了独特的风景。
在岛上看看海景，吹吹海风，那感觉得多棒啊！深中通道建成后，带来的好处那可太多啦！对于两地的经济发展，那可是注入了强大的动力。
深圳的高新技术、金融资源，能更快地流向中山，帮助中山的产业升级。
中山的特色产品、优质服务，也能更便捷地进入深圳市场。
这难道不是双赢吗？对于咱们老百姓来说，出行就更方便啦！以前可能要绕好大一圈，花费好长时间，现在一下子就拉近了距离。
周末想去中山吃个正宗的脆肉鲩，或者中山的朋友想来深圳看看大海，那都是说走就走的事儿。
而且啊，深中通道还能促进人才的流动。
深圳的优秀人才可以去中山施展才华，中山的有志之士也能来深圳追求梦想。
这不就像打通了人才交流的“任督二脉”吗？深中通道的建设，凝聚了无数人的智慧和汗水。
它是咱们中国基建实力的有力证明，也是咱们走向繁荣富强的坚实一步。
这样伟大的工程，难道不值得我们骄傲和自豪吗？总之，深中通道意义重大，影响深远。
它让我们的生活更加便捷，让城市的发展更加迅速。
让我们一起期待它带来更多的惊喜和变化吧！。
深中通道历史笔记
深中通道历史笔记
深中通道是中国广东省境内连接深圳市和中山市的大桥，是世界级的跨海集群工程。
以下是深中通道的历史笔记：
项目背景：深中通道的建设源于珠江三角洲地区交通的需求。
作为中国经济发展的重要区域，珠江三角洲地区的交通需求日益增长，而深中通道是连接珠江口两岸的重要通道，有助于缓解现有交通瓶颈。
立项与前期准备：2009年，深中通道开始进行环境评估等前期工作。
2015年底，项目获得国家发展改革委批复“许可”。
建设过程：2016年12月28日，深中通道正式开工建设。
建设期间，项目团队采用多项新技术、新工艺，保证了工程进度和质量。
技术创新与难度：深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，建设难度极高。
其中，靠近中山的西段以桥梁为主，而靠近深圳的东段则采用了水底沉管隧道的建设方式。
整个工程穿越了三条主要航道，并建有人工岛。
通车时间：深中通道计划于2024年建成通车。
通车后，深圳到中山的车程将缩短至30分钟，极大地便利了珠江口东西岸的交流。
经济与社会意义：深中通道的建设将促进粤港澳大湾区城市群在人文、物流、经济、文化等领域的快速发展及交通的互联互通。
同时，它将改变粤西地区民众来往深圳必经虎门大桥的历史，减轻虎门大桥的交通压力。
总的来说，深中通道的建设历程充分展示了中国在大型基础设施建设和工程技术方面的实力和创新精神。
它的建成将进一步加强珠江口两岸的交通联系，为地区经济和社会发展注入新的活力。
深中通道工程概况及G03标涂装体系
深圳至中山跨江通道项目工程概况深中通道北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约38km。
项目起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接；通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，主体工程全长约24.03km，跨海长度22.39公里，陆域段长度1.64公里。
路线起于深圳侧东人工岛，以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道，通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换，以特大跨径 1666m 悬索桥跨越伶仃西航道，泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁，横门东水道为跨径580米斜拉桥，马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。
全线设置机场互通（匝道隧道部分计入本项目）、万顷沙互通（一次规划、分期实施，本项目实施下穿主线的匝道桥）和横门互通（计列 1/2 投资）共 3 处互通。
项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。
深中通道03标钢结构防腐涂装G03标钢结构包含伶仃洋大桥107个钢箱梁小节段（靠近深圳侧的一半和合龙段J段）及东泄洪区非通航孔桥44个非通航孔桥钢箱梁大节段、38个小节段钢箱梁及附属结构等，钢结构总重约9.69万吨（94375.75（钢梁）+2582.337（附属））。
深中通道桥梁钢结构处于海洋大气环境中，腐蚀环境恶劣，涂装工程量巨大、后期维修难度高，涂装质量直接影响到桥梁使用寿命和可靠性、耐久性。
工期计划计划工期：36个月。
缺陷责任期截止时间为全桥交工验收后24个月。
开工日期:暂定于2020年07月01日开工；完工日期:暂定于2023年06月30日完工。
(该期限为暂定期限，招标方有权根据施工需要单杠调整合同履行期限)。
质量要求涂装质量要符合《深圳至中山跨江通道项目钢箱梁厂内、桥位涂装施工工艺指导书》、《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（ JT/T 722-2008）、《深圳至中山跨江通道项目钢箱梁制造安装规则》、《深圳至中山跨江通道项目钢箱梁制造招标文件》、《深中通道耐久性保障技术研究》（8.7 号）、招标文件及设计图要求。
2024年《学考精练》数学七年级上册北师大版PPT教学课件：第二章 核心素养单元专练
年级：七年级上册
学考精练·数学·七年级上册·配北师版
第二章
第二章
有理数及其运算
核心素养单元专练
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学考精练·数学·七年级上册·配北师版
易错点分析
1
易错点分析
目录
中考全真模拟
2
中考全真模拟
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易错点分析
中考全真模拟
PART
01
易错点分析
让学习变的简单
学考精练·数学·七年级上册·配北师版
A.-5元
B.0元
C.+5元
D.+10元
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学考精练·数学·七年级上册·配北师版
5.(2023·广东深圳)深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集
群工程，总计用了320 000万吨钢材，320 000这个数用科学记数法表示
为( B )
A.0.32×106
B.3.2×105
C.3.2×109
D.32×108
6.(2022·广东深圳)某公司一年的销售利润是1.5万亿元.1.5万亿用科学记
数法表示为( B )
A.0.15×1013
B.1.5×1012
C.1.5×1013
D.15×1012
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-(-1)×
+(-2)3÷ −42+1 .
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学考精练·数学·七年级上册·配北师版
2.除法没有分配律.
【例2】计算3÷
− +
的结果为
15
.
分析：除法不具有分配律，不能按照乘法对加法的分配律进行求解.本
部编版道德与法治九年级上册《创新永无止境》说课课件
三、教学目标
政治认同:了解我国科技创新发展的现状，认识实施创新驱动发展战略，明白建设创新型 国家的必要性。 道德修养：自觉尊重知识、尊重人才、尊重创造。 法治观念：依法维护知识产权。 责任意识：认识科技创新的必要性，培养民族担当精神。 健全人格:培养创新精神，提高创新能力 。 责任意识：通过巴以冲突的伤害认识到战争的危害和影响和平与发展的因素，理解和平 发展的重要性，为维护世界和平与发展做力所能及的贡献。主动承担推动世界和平与发 展的责任。
六、教学思路
议学环节一：创新强国。 1.播放视频《中国一分钟创新篇》，学生观看视频、表格，并思考问题。 得出为什么要建设创新型国家的结论。 2.我国提出创新发展“三步走”目标，逐步解决卡脖子问题，越来越重视创 新。学生观看创新发展时间轴，小组讨论。理解如何建设创新型国家。
六、教学思路
议学环节二：探贫困之苦，谋发展之路。 1.介绍“大众创业”和“万众创新”的背景。从各个例子理解“大众创业” 和“万众创新”的内涵。 2.介绍参建深中通道的中交一航局、深中通道的劳模以及市场上的山寨产品。 议学任务四：从不同角度找出如何促进大众创业和万众创新？。
二、学情分析
九年级学生具有一定的创新能力，但创新意识有待培养，对于科学技术， 对人们日常生活的影响有一定认识，但对于科学技术对我们的综合国力和 社会发展的影响认识不足。了解部分我国科技发展，教育发展的成就，但 对于我国在科技，教育等方面与西方发达国家相比的差距及在国际竞争中 面临的严峻挑战，认识不足，思维单纯，很难把学习责任和国家发展相联 系。一部分学生还存在学习目的不明确，学习动力不足等问题。
七、板书设计
八、课后作业
1、知识性作业一：3道选择题 2、实践性作业二：检索关于国家重视创新的新闻，进行课前分 享。。
人教版(新课标)地理八上：4.1交通运输课件(共33张PPT)
人教版（新课标）地理八上：4.1交通运输课件(共33张PPT)(共33张PPT)交通运输方式的选择JIAO TONG YUN SHU FANG SHI DE XUAN ZENO.1我国铁路干线的分布WO GUO TIE LU GAN XIAN DE FEN BUNO.2目录CONTENT.铁路TIE LU航空HANG KONG公路GONG LU从北京到拉萨都有哪些交通运输方式呢？CONG BEI JING DAO LA SA DOU YOU NA XIE JIAO TONG FANG SHI NE青藏铁路线为什么修了那么长时间呢？QING ZANG TIE LU WEI SHEN ME XIU LE NA ME CHANG SHI JIAN NE新课导入T271234567北京西石家庄西安兰州西宁格尔木那曲拉萨票价贵不贵？PIAO JIA GUI BU GUI需要多长时间？XU YAO DUO CHANG SHI JIAN 货物材质？HUO WU CAI ZHI货物重量？HUO WU ZHONG LIANG到哪里去？DAO NA LI QU交通运输方式的选择JIAO TONG YUN SHU FANG SHI DE XUAN ZE新课讲授如果在座的同学们，有亲戚在外地，平时通过什么方式联系？如果要见面，选择什么运输方式？在选择运输方式时，主要考虑哪些因素？选择运输方式要考虑的因素有哪些？现代运输方式运输线路运输工具运价时速运量水运河道船舶最低大水运航海线海轮具最低最慢大陆运铁路火车居中居中居中陆运公路汽车居中居中居中空运航空线最高最快最小五种交通运输方式的比较WU ZHONG JIAO TONG YUN SHU FANG SHI DE BI JIAO 货运方式选择容易死亡、变质的活物、鲜货航空短途长途且数量大水运/铁路运输公路运输铁路专用车贵重或急需的货物数量不大的大宗笨重的货物远距离运输铁路运输TIE LU YUN SHU1. 运量大、速度快、运费低2. 受自然因素影响小、连续性好1. 造价高2. 占地广，短途成本高公路运输GONG LU YUN SHU1. 机动灵活2. 周转速度快3. 装卸方便4. 对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高1. 速度快2. 运输效率高运量小，能耗大，运费高管道运输GUAN DAO YUN SHU1. 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小2. 连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大要铺设专门管道，设备出资大，灵活性差航空运输HANG KONG YUN SHU1.从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须赶到。
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• 该工程目前正在进行环评公示，预计2015年12月底已开工，
Hale Waihona Puke 工期5年，建成后将成为连接珠江东西岸的重要通道。正式
国家发改委批复工可报告，包括深圳，中山，南沙连接线，
不再是仅仅深圳，中山两地桥梁，所以此桥名称有可能变
更.目前伶仃洋大桥是可能选项.
学习交流PPT
7
学习交流PPT
8
• 从这一获胜方案的效果图可以看到，深中大桥桥塔的最高处将设置 个360度透明的瞭望场所，深中通道项目管理中心透露，该处高约 米，可乘电梯上去，但不会作为观光用途使用。此外，在“东隧西桥 入海人工岛上，目前这一方案设置了直升机停机坪、太阳能发电和 能发电设施。
• 从设计图同时可以看到引桥、横门主桥、伶仃主桥、两座人工岛、
学习交流PPT
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• 国家发展改革委与交通运输部联合发布《城镇化地区综合 交通网规划》，其中深中通道被编为G2518国家高速公路。 深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥。计划采用 东隧西桥的线位方案，路线起于广深沿江高速机场互通立 交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠 亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。
深中通道
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1
深中通道规划图：
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2
深中通道人工岛规划图
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3
深中通道隧道内景图：
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深中通道大桥图：
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• 记者5日从中山市交通局获悉，深中通道国际方案竞赛已于上月底 结束，在3月26至27日召开的专家评审会上，来自丹麦COWI公司的 计方案在技术组和美学组均获得第一名，被评为本次竞赛最终优胜 案。按竞赛文件要求，该方案将作为深中通道设计的基础方案，也 是说通过这个比赛曝光的设计图，就可以一睹深中通道未来的“高颜