1-适航管理概述

适航标准要求的安全水平

适航标准要求的安全水平

安全水平：百万飞行小时低于一次事故

安全水平：百万飞行小时低于一次事故

公众可接受的安全水平 与人类的自然意外死亡率相当 假设每年飞行500小时，2000年发生一次事故
航空实践要好于这一水平 欧美国家：百万飞行小时0.2-0.3次事故 中国：2004-2010年，连续安全飞行2000万小时 仍在逐步提高
适 航
中国民航管理干部学院 航空器适航审定系 陈金莉
适 航管理概述
适航对国内航空制造业的影响？
适 航管理概述
2
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中国的适航管理
1985 1985年，运 年，运12 12 II II飞机获得 飞机获得TC TC 1987 1987年，适航管理条例发布，建 年，适航管理条例发布，建 立适航司 1988 1988年，运 年，运7 7飞机获得 飞机获得TC TC 2000 2000年，新舟 年，新舟60 60飞机获得 飞机获得TC TC 1989 1989年航空器审定中心陆续成立 年航空器审定中心陆续成立 1990 1990年， 年，21 21部发布 部发布 2002 2002年，审定中心转制为管理局 年，审定中心转制为管理局 适航审定处 2010年， 2010年，FAA FAA启动 启动ARJ21 ARJ21飞机影 飞机影 子审查工作 2010年，新舟 2010年，新舟600 600飞机获得 飞机获得TC TC 2011年，启动 2011年，启动C919 C919飞机型号合 飞机型号合 格审定工作

管理主体

管理方法
三足鼎立 协同发展 各履其职 共保适航
设计制造 单位
局方
立法定标
运行单位
合格审定
持续适航
适 航管理概述
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适 航管理概述
18
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航空安全
适 航管理概述
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适 航管理概述
10
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适航管理的要求
适航管理的目标
保证航空安全 促进航空事业发展 降低航空污染
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适航的定义

适航管理的来源

适航，即适航性(Airworthiness)的简称，是民 用航空器的一种属性。 指在预期的使用环境中和在经申明并被核准的 使用限制之内运行时，航空器（包括其部件和 子系统、性能和操纵特点）的安全性和物理完 整性。

3. 适航标准以及主要特征
目录

适航标准要求的安全水平 适航标准的主要特征 适航标准体系框架 航空产品的型号合格审定
适 航
适 航管理概述 适 航管理概述
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适航法规基础知识培训
2013年5月
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几个问题。。。。。。
适航管理概述
什么是适航？ 什么是适航管理？ 如何实施适航管理？ 适航标准有何特点？ 我国当前的适航管理现状？
2003年，启动 2003年，启动ARJ21 ARJ21飞机型号合 飞机型号合 格审定工作 2007年，适航审定中心陆续成立 2007年，适航审定中心陆续成立
适航管理与航空工业同步发展
1995
适 航管理概述
2000
2010
2011
？
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适航管理的要求
飞行员、维修人员… 气象、机场、航路、 空中交通… 航空器
适航管理的要求
适航管理
适航管理 是保证航 空安全的 基础！
设计 符合经批准的 型号设计 制造
使用
处于安全 可用状态 维修 适航状态
与美国基本同时起步，各国分散管理 1969年配合空客公司的成立，成立JAA 1990年统一欧洲各国的适航标准 2003年成立EASA，代表欧盟统一管理
适 航管理概述
7
适 航管理概述
民用航空器适航管理综述
1.2
适航法规基础知识培训
2013年5月
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适航管理
适 航管理概述
11
适 航管理概述
12
民用航空器适航管理综述
1.3
适航法规基础知识培训
2013年5月
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1.4
适航法规基础知识培训
2013年5月
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适航管理的基本模式

适航管理的基本模式
中国的适航管理
ARJ21 AC313
新舟600
新舟60
1985 1985－ －1990 1991 1991－ －1995 1996 1996－ －2002 2003－ 2003－2007
运12IV
2008至今 2008至今
1991 1991年， 年，CAAC CAAC接受上飞 接受上飞MD82 MD82质 质 量监督责任 1995 1995年运 年运12 12 IV IV飞机获得 飞机获得FAA FAA TC 适 航管理概述
源于公众利益需求

早期的飞行活动发生了对公众利益的损害 公众要求政府对空中飞行活动进行管理 航线管理、飞行员执照和航空器适航管理 适航管理：航空器的设计制造和维修

适 航管理概述
5
适 航管理概述
6
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适航标准要求的安全水平

适航标准的主要特征
强制 性
实现方式
系统 10E-9
国际
完整 性 动态 性 实时
系统安全性分析
<100个系统 公开 性
设计/制造 10E-7
性
特点
稳健 性 基本 性
运行和 维修
Βιβλιοθήκη Baidu
民航运行 10E-6
性
适 航管理概述
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适 航管理概述
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适航管理的基本模式
国际民航公 约及附件 法律 效力
适航管理的基本模式
第一级
民用航空法

合格审定类型

型号合格审定 生产许可审定 单机适航审定 运行合格审定 维修许可审定 ……

航空产品型号 生产单位 航空器 航空公司 航空维修单位
适航管理条例
第二级

适航指令 CAD
中国民用航空规章 CCAR
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适航标准的主要特征
最低安全标准
航空器：CCAR-23、25、27、29、31
适航标准的主要特征
以国家法律法规的形式发布
基本性
发动机、螺旋桨：CCAR-33、35 零部件：CCAR-37 环境保护：CCAR-34、36
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适航管理的来源

适航管理的来源

美国的适航管理

欧洲的适航管理

1926年起步 1958年设立FAA，1965年基本成型 1981年形成现在的管理格局 全球实力最强的适航管理当局
课程内容
1. 适航与适航管理 2. 如何实施适航管理 3. 适航标准及其主要特征

1. 适航与适航管理
目录

适航的定义 适航管理的来源 适航管理的要求 适航管理的目标 中国的适航管理
适 航
适 航管理概述 适 航管理概述
民用航空器适航管理综述
1.1
适航法规基础知识培训
2013年5月
持续适航管理

持续适航管理

适航指令
适航指令
厂家服务通告 使用困难报告 故障缺陷报告 事故调查报告
局方
评估 判断
不需要 颁发
结束
需要颁发
适航指令
适航指令的运转流程
制造厂家 按要求设计 更改方案
航空公司 执行指令的 各项要求
24
适 航管理概述
23
适 航管理概述
民用航空器适航管理综述
1.6
适航法规基础知识培训
中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of China
持续适航管理

持续适航管理

持续适航管理的目标
设计 使用
持续适航管理的主要手段

持续适航文件：飞行手册、维修手册 维修大纲：检查内容和间隔、维修深度 人员执照：飞行员、机械员 适航指令：纠正设计/制造缺陷 改装：新技术、新设备、新功能
适 航管理概述
27
适 航管理概述
28
民用航空器适航管理综述
1.7
适航法规基础知识培训
2013年5月
中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of China
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中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of China
课程内容
1. 适航与适航管理 2. 如何实施适航管理 3. 适航标准及其主要特征

2. 如何实施适航管理
目录

适航管理的基本模式 持续适航管理
适 航
适 航管理概述 适 航管理概述
民用航空器适航管理综述
符合经批准的 型号设计 制造 维修
处于安全 可用状态

航空器取得初始适航批准后 持续保持适航状态
适 航管理概述 21 适 航管理概述 22
中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of China
中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of China
强制性
适 航管理概述
31
适 航管理概述
32
民用航空器适航管理综述
1.8
适航法规基础知识培训
2013年5月
中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of China
2013年5月
中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of China
中国民航管理干部学院 Civil Aviation Management Institute of China
课程内容
1. 适航与适航管理 2. 如何实施适航管理 3. 适航标准及其主要特征
技术标准规定 CTSO
第三级

信息通报 (IB)
适 航管理概述
咨询通告 (AC)
管理程序 (AP)
管理文件 (MD)
工作手册 (WM)
无强制 法律效力
适 航管理概述

20
民用航空器适航管理综述
1.5
适航法规基础知识培训
2013年5月
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