科目三复盛考场经验--全
重庆复盛路考注意事项
xy1351: 变道时候提示直线行驶， 实线叫你靠边停车， 最后一个弯道掉头出有红绿灯，不提前走最左道必死，上车大灯处于打开状况但是仪表盘不会显示，灯光一开就玩 完，出场镇上坡前面停一排考试车只有自己一个人在开，不知道该不该停等等，太 多了。
变道过程中叫你直线行驶不用怕，语音摆在直线后，五秒后开始检测你方向，五秒 时间够修方向了。
再说直线开始后也可以小修方向的。
至于大灯没关的问题，考试 过程中密切关注上个人的操作啊，只要车子没熄火，就能看到大灯是否处在开启状 态。
2014-9-20 13:44 回复ysjyqxk: 实线停车。
停车过程实在四百米内，考场没有连续四百米的实线吧？ 2014-9-20 13:46 回复xy1351: 回复 ysjyqxk :直线这个规则不知道，不敢动方向结果洗白了。
至于停车这是看别人的，前方是路口必须过路口，这时候该不该打转向灯就是一个问题了，至今没合理的解释。
2014-9-20 18:11 回复o路线最新要点： 1.1 号线增加第一个左转坡前的红绿灯，需要注意，左边三条车道可转。
2.1 号线增加一个直线行驶，隐形路牌至桥下段，60 米，靠边停车无实线，靠着随意停车即 可（送分） 。
3.2 号线增加一个红绿灯，隧道前。
易错，个人意见（新规） ： 1.驾驶姿势不正确（如：起步时先松手刹 2.5 秒内未松离合行车） （扣 10 分） ：这一点可以 不管，不着急。
2.通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行， 各（扣 100 分） ：速度保持在 30 码以下，不用踩刹车。
3.松手刹记得看 红色 P 是否消除。
4.1 挡超过 20 码、二挡超过 30 码、三挡超过 40 码（扣 10 分，档位使用不正确)：1 档 2 档看转速，平路下坡 2000，上坡 1500 换挡，3 档看速度，20 码换挡。
5.换档时低头看挡或者连续两次换档不进， （不合格） ，切记。
最新重庆市复考场科目三整理(含路线示意图)
8.下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）
夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯
夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯
夜间通过急弯、坡路-------远近灯光变换两次（闪两次远光灯）
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光
4.下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）
夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯
夜间同方向近距离跟车行驶---------近光灯
夜间通过没有交通信号灯控制的路口------远近灯光变换两次（闪两次远光灯）
雾天行驶------雾灯+应急灯（不能关闭之前的灯光）
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步，继续完成考试-----关闭灯光
5.下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
请开启前照灯--------开启灯光（近光灯+示宽灯）
夜间在没有路灯照明不良条件下行驶---------远光灯
复盛考场电子
பைடு நூலகம்路考
上车、准备
安全员会根据考试中心的考试顺序安排第一个考试的人坐副驾驶，第二个人坐后排左边，第三个人坐中间，第四个人坐右边，考试顺序确定座位，学员不得有异议，否则安全员可以取消考试资格。副驾驶的学员可以直接从副驾绕过车头然后上车，其他学员必须从车尾到车头逆时针绕车一周上车，在绕行的时候要记得目测前学员的停车边距是否合适，你可以借鉴。宽了你就在他停车的基础上再窄点。要不然就宽点，要不然就和他停的一样。如果上一个学员考试不合格压线了，安全员都会叫你挪出去，不要自己擅自挪车，如果安全员没有看到请示安全员怎么做。第一次上车千万不要系安全带，（为什么不要系安全带，后面解释）上车后检查灯光是否全部关闭，特别是远光灯和雾灯，这两个灯在不开大灯总电源的时候仪表台上不显示，建议检查灯光时打开所有灯光，再逐一关闭。还要检查车辆是否熄火，如果熄火了必须启动发动机，因为下一次上车系好安全带就直接模拟灯光了；检查座位和后视镜是否合适，检查完毕后举手，等待语音说：请下车绕车一周。（注意，语音不提示自行下车不合格，可变换举手位置或放下再举。绕车走的时候尽量离车身近点，怕仪器感应不到）再次上车，确定安全带的反顺，反插不合格，系上安全带后，语音才会提示你，模拟夜间灯光考试。好了，现在解释为什么第一次上车千万不要系安全带，是因为安全带扣里有感应装置，系统认为你已经是第二次上车，直接播放模拟夜间灯光考试的语音，而系统仪器没有感应到你按规定绕车一周，系统就判断考试不合格。还有就是，后一个考试的学员必须等前一个学员下车并完全关好车门后下一个学员才可以开左车门下车，否则两个均不合格。这一点切记，别害人害已。前一个学员从右后门上车。接下来就是正式考试了。1.起步--------起步毫无疑问是第一个本项目了，请严格按照我们一直延续下来的固定的方法口诀：
重庆复盛考场科目三注意事项
1、绕车一周，尤其是开门前观察后方有无来车，保证开门安全2、起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带。
3、检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启左转向灯，挂一挡，松手刹，起步。
（建议起步时右脚踩刹车，以坡道起步标准起步，防止路面不稳导致起步熄火。
）4、灯光操作（6）组：①开启前照灯：（近光灯）②夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶：，即在①的基础上往后推操纵杆③车辆通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口：+双闪④夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯⑤大雾：近光灯+ +⑥车坏：示廓灯+警示灯⑦前方同向近距离有车辆再前方行驶→近光灯⑧在有路灯、照明良好的道路上行驶→近光灯⑨会车→近光灯5、直线行驶→看得远才能跑得值6、加挡→右脚松油门、左脚踩离合踩死→加挡（一挡换二挡：手心抓住手柄向左下方拉）（二挡换三档：手心抓住手柄向上推至空挡再向上顺势推至三挡）7、减挡→右脚松油门、左脚踩离合踩死→减挡（三挡换二挡：手心抓住手柄向左下方拉）（二挡换一挡：手心抓住手柄向左上方推）注：三挡减为二挡后，左脚慢放离合器二挡减为一挡后，左脚更加慢放离合器，以防速度跟不上车辆熄火。
8、掉头→打左转向灯，减速减挡至一挡；掉头过程中一直保持左转向灯亮着，掉头过程没有完成不能关灯。
9、超车→左转向灯打开、观察左后视镜，无来车时变道，变道完成后关灯，再加速并打右转向灯完成超车后关灯。
10、靠边停车→打开右转向灯、观察右后视镜看后方有无来车，降至一挡，对车身与路右边线的距离进行调整，然后踩离合和刹车停车。
拉手刹、挂空挡、抬离合器和刹车踏板、关灯。
11、会车→点刹车12、变更车道13、路口左转14、路口右转15、通过人行横道线→在通过人行横道的时候首先减速，观察两侧的交通情况，确认安全以后，合理控制车速通过，遇到行人需停车让行。
在此过程中需注意档位，如果减速不及时减档会出现脱档现象。
科目三复盛考场经验
上路规范的了解。
科三和科二的感觉不同，要在公路上去感受速度了。
虽然我们练车时车速就没超过40码，大多在30上下晃悠，不过比起科二场地内的5码，的的确确是“高速”了！不过有教练坐在副驾，可以踩刹车，可以放心大胆地开上路，这比拿到驾照新手上路还要有安全保障，不趁此机会多练练以后再请陪练多麻烦呀！目前重庆科三考试都在复盛。
复盛考场的路线图、视频网上很多，很实用。
1、对自动档来说，没有离合和档位，不用考虑速度与档位的匹配、熄火的问题，要注意的就是车开稳和车开正。
车开稳，就科三考试而言，为了避免过路口、学校、人行横道等区域和下坡不超过30码而踩刹车，全程车速应控制在25-30码，可以一路晃悠完考试的。
第一个人开场镇除外，要低速随时踩刹车。
车开正，也是基本要求，开直，走在道正中，不压线，不然直线行驶项目就过不了关。
据说自动档没过的90%都死在直线行驶上。
2、科三考试，第1人上车前先逆时针练车一周，从左前门绕车尾到右前门向安全员交身份证，再绕过车头到左前门上车。
下车也是自左前门绕车尾到右后门上车。
注意，第2、3、4位考试的需要等前一位下车走过左后车门后，再开门逆时针绕行，同第1人。
3、上车，关车门，调整位子，系安全带，准备模拟夜间灯光考试。
首先，开大灯（默认近光）。
然后考各种不同情况下的灯光：远光：只有“变换成远光”一种情况近光：跟车行驶；会车；窄路会车远光、近光交替：通过拱桥、人行横道；通过急变、坡路；通过没有变通信号灯的路口；通过窄路、窄桥特殊灯光——雾天行驶：大灯+雾灯+应急灯故障停车：小灯+应急灯最后，模拟夜间考试结束关闭所有灯光。
注意，通过窄路是远近光交替，窄路会车是近光，一定要听全语音播报。
另外，逸动的仪表会如实显示各种灯光。
4、起步，动作自左向右，打左转向灯，挂D档，松手刹，加油起步。
停车动作相反，自右向左，拉手刹，挂P档，关右转向灯，解安全带，开门下车。
5、上车起步和靠边停车、转向、变道、掉头都要打灯，且要3S以上再动方向盘。
【重庆】【151014】科目三附复盛考区心得
【重庆】【151014】科目三附复盛考区心得笔者在三顾重庆复盛考场后，于9月16日结束科目三。
现将科目三项目学习心得加以整理，分为科目三项目和复盛考区两部分，供大家参考。
谨祝各位早日通过科目三，圆驾驶梦。
资料主要以一些细节和易错点为主。
另外笔者只考过重庆地区复盛考区，因地域、时间和驾校会有相应出入，请大家参考时注意。
-----科目三项目细节-----上车准备：1.通过开启前照灯检查灯光是否正常，远光、雾灯在前照灯关闭时通过仪表栏是无法确定是否关闭的；2.座椅调节上能利于自己驾驭车辆，最好位置能相对固定，这对靠边停车看点有很大帮助；3.如果车辆靠边，利用两次下车机会观察确认靠边参考点。
考试车辆有些雨刮没有铆钉，有些雨刮是掉下去的。
如果考试时遇到类似情况，要及时灵活处理；4.下车检查开车门前一定要观察左后镜；5.如果紧张，利用下车绕行深呼吸，看看风景，放松一下心情。
调整好自己状态再上车，尤其1.于15，一挡升二挡油门响了就可以，二挡升三挡高于20；2.根据实际的上下坡地形参考速度会有变化；3.动作完成后及时提至三挡；4.一挡的行驶距离在50-100m，二挡的行驶距离在100-150m；掉头：1.打灯，变道，根据路口或前车距离减速减挡；2.掉头只能用一挡，打转时不要加油；3.右脚放刹车上，方便减速停车，不要用半离合减速，半离合超过15秒会判空挡滑行；4.在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯，可以停车观察；5.面对直行、抢行车辆以及行人要及时停车，不要急躁；6.路口有斑马线的要车身过斑马线再打方向；转弯：1.打灯，变道，根据路口或前车距离减速减挡；2.在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯，可以停车观察；3.面对直行、转弯车辆以及行人要及时停车，不要急躁；4.车过人行道时要匀速，不要加大油；5.转过弯回正时提前对好道，压了斑马线后虚线可能会被扣分；6.个人习惯一挡过第一道斑马线，动方向加油升二挡，第二道斑马线前点刹，过斑马线后加油加三档；靠边停车：1.听到指令不要激动，稳住心态；2.选取合理靠边位置，可以停车等待；3.打灯，压刹车减速减档，观察右后，动方向切入右道；4.变道时仍要仔细观察，谨防右后突然出现的车辆；5.看点时人要保持以往的位置，不要歪斜导致点位变化；6.看点过参考线慢回方向，微调方向盘，使点尽量在线上滑动；7.可以通过轻压刹车控制车速，变相带来停车空间，但一挡刹车不能重压，否则会引起车辆抖动乃至熄火；8.点线吻合滑行一两米之后压离合压刹车停车，务必不要犹豫和紧张，尤其是在前面停着车时；9.观察右后镜判断核实距离远近，如果远了而前方有距离或者前车不会久停的情况下可以考虑修正；10.修正时，稳离合松刹车，微修方向，回正走直，停车；11.确定后拉手刹，空挡，关灯，解带，观察左后镜下车；12.手刹拉起代表行车结束，一定要拉稳，另外中途不要随便拉手刹；13.如果因为雨刮变化看不见参考点，只有通过上车准备时找的临时点乃至感觉，再通过右后镜校对；14.雨天对点时可以临时把雨刮关了；关于点刹：1.凡是听见的类似通过学校以及前方路口直行，看见的斑马线、人行道标志牌均要点刹下，以车有停顿感即可；2.斑马线和人行道标志牌的距离是5-10米，拿不准可以多踩几下；3.一档速度低于20通过斑马线可以不踩刹车；关于跟车：1.和前车保持合适的行车距离有助于及时反应，避免类似它过斑马线停了而你的车在斑马线上之类的尴尬；2.在掉头、转弯车道跟车时要通过切换一二挡来避免拖挡，如果距离近可以考虑停车等待；关于临时停车1.科目三对临时停车不做限制，但是斑马线、骑压分道线时是不能停车的；2.面对障碍物停车以能看见前车车轮为界；3.起步前检查挡位，保证一挡起步；-----复盛考场细节-----1.因为是电子路考，只要项目没做，相应路段就会感应相应项目，最后感应靠边停车；2.三条线路每条各有四段直线行驶路段，合场的时候可以记一下，这样考试时可以提前调整做好准备；3.路上偶尔会有洒水车，开得很慢，最好等一下；4.考区内划实线路段均可停车，停公交车站外扣10分；5.转弯、掉头、路口直行走对应车道，看远观察指示以提前调整；6.考试车烧油，动力刹车一般较教练车灵敏，注意不要超40；7.一、三号线有大坡，车动力要给足；一号线1.有两处红绿灯，不一定开，务必注意；2.后半段起伏较大，有停车点，停车和起步时都要特别小心后溜；3.左转弯时车辆越过引导线后再动方向；二号线1.有三处红绿灯，一般都开着，务必注意；2.隧道内开启前照灯，不能变道、超车、停车；3.线路终点掉头处有两点，这导致路面虚线中夹了一段实线，变道时要小心；4.线路终点路口前有减速带，在此停车等红绿灯起步时要注意；三号线1.有隐形人行道标志，需要留心；2.左转弯时有待转区，要停车观察；体能开车对新手来说是很消耗精力的，而在焦虑中等待考试也是件体力活。
重庆科目三复盛考场全攻略
重庆科目三复盛考场全攻略复盛考场电子路考将配备全套电子化考试设备，包括智能车载考试系统、GPS定位仪等，“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。
一、复盛考场电子路考考试项目要领及注意事项1、通过学校路段前车载语音提示：“前方通过学校路段”;重庆凯旋驾校提示要领：听到语音提示后，踩刹车，车速降到30公里/小时以下，超速的扣30分。
2、通过公交车站前车载语音提示：A：没有语音提示;B：“前方通过公交车站”;要领：听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣30分。
3、通过人行横道前车载语音提示：“前方人行横道有行人通过”，和“行人已通过”;要领：听到语音提示后，应在人行横道前停车等候，待语音提示“行人已通过”后再起步，听到语音提示后不停车的扣30分。
4、直线行驶前车载语音提示：“前方进入直线行驶”;要领：听到语音提示后，把车位调直，不得随意摇摆方向盘或变道，如违反的扣30分。
5、起点、终点注意事项：起点即是终点，所有的车辆都必须靠右依次等候，等前方的车辆都驶离后方可停在终点，千万不得把车停在黄方格区内。
6、看到减速带后，应该立即踩刹车降低车速在30公里/小时以下，超速的不踩刹车扣30分7、变更车道前车载语音提示：“前方请变更车道”;要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道，开启转向灯不到3秒就转向变道的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
同时应该在变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。
8、通过路口前车载语音提示：A：“前方路口右转”;B、“前方路口左转”;要领：听到语音提示后，先开启右转向灯(如是左转则开启左转向灯)3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒就转弯的扣10分，不开启转向灯的扣20分。
9、掉头路段前车载语音提示：“前方请选择合适地点掉头”;要领：开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣30分。
重庆市科目三复盛考场攻略(白天)
重庆科目三复盛考场攻略（白天）一、上车准备1、如果第一个上车的，站在左前门边，听安全员口令，然后从后方绕车一圈，在右前门边双手将身份证交给安全员。
后面三个要等前面一个考试结束并且下车关好前门后（不然两个都不及格），才能打开车门，然后绕车一圈，在右前门将身份证交给安全员。
（注意观察有车轮与路缘实线的距离，后续有用）2、上车后，先调整座椅、系安全带、看反光镜。
3、检查灯光是否全关（看开关那儿，有可能雾灯开着的）、档位是否为空档、手刹是否拉起（仪表盘有个“P”）。
4、转头对安全员说“报告老师，我准备好了”。
5、然后进行夜间灯光模拟考试，最好在网上下个语音多听几次，并且最后记得一定要关闭灯光（见附录）。
二、起步1、首先看仪表盘是否显示熄火（转速指针指向0），熄火就挂空挡，拉手刹再点火。
2、然后打左转弯灯→踩刹车→踩离合→按喇叭→挂一档→松手刹。
左右观察反光镜，如果是陡坡记得慢慢松离合，当转速表指针在往下掉的时候稳住离合，慢慢松刹车，待车平稳起步后完全松开离合。
3、起步后可以只打一次左转弯灯变换到中间车道，记得关掉转弯灯。
4、稍微给点油等速度在10到15的时候踩离合换二档，再给点油速度在20到25的时候踩离合换三档。
不然会出现速度或者转速与档位不匹配，会扣10分。
同样，如果三档的速度低于20，或者二档的速度低于10时也会出现速度与档位不匹配，还有就是如果速度超过20从二档换一档，或者速度超过30从三档换二档直接扣100。
记得，升速升档，降速降档。
5、行驶过程中注意用油门和刹车来控制车速在25到30范围内（因为这样就可以不管是人行横道、公交车站、学校等提示都不用去点刹车）。
而且低速时人不会紧张。
如果前方有车辆或行人，就在人行横道前停下来，再挂一档等待行人通过后再起步。
6、行驶过程中不要轻易改变车道，尤其是在比较直的路段。
因为很可能来个直线行驶。
三、路口左（右）转弯、直行1、听到语音提示后，先打转弯灯（直行不用），数三秒后变换到合适的车道，然后减速换到二档，如果是红灯或者有行人，就停在人行横道前重新挂一档等待通行。
科目三路考考试技巧
科目三路考考试技巧科目三路考考试技巧科目三考试流程怎样，考试难吗?下面是应届毕业生收集整理的科目三路考经验总结，一定要仔细阅读，相信会对你们有很大的帮助哦!首先是复盛考场地理位置:(以复盛镇为例子)复盛镇具体位置在江北区往长寿区方向，沪渝高速复盛服务区出口下道100米就到了。
出来就看得到考试中心。
考试中心大门入口有左右两个区，左边就是正考区，右边就是模拟区，也就是驾校通俗说的和场的地方。
这里特别说一下，第一次考的，和场太重要了，实在不愿意可以租个自行车(考场外街上有)去看下场地，或者更简单的一种方法，优酷直接搜索复盛路考，有视频，也可以。
你们考试的时候是从这里进去，里面有存包的，沿着路进去有男女卫生间，然后候考大厅。
候考大厅里面可以说话，可以耍手机，当驾校领队点名的时候。
进入候考室了就再也不能说话和耍手机了，必须关机。
要特别提醒的是千万不要试图把手机摸出来，不管开机与否。
只要被看到，立马会被赶出去，取消本次考试资格。
千万不要试图挑战里面的工作人员，我见到几次了。
这个候考室里面有几个大屏幕，实时播放正在考试车的同步考试视频和考试规则。
坐好后等候工作人员安排，手持身份证，缴费发票，排队依次序审核盖章，照相。
进入待考室。
这里面还有个屏幕就会滚动播放考试名单和车号。
听到你名字的时候就可以出去了，考试车就是摆在外面坝子上的。
上车后对号入座，第一个考的直接坐副驾驶上。
现在不考场镇魔鬼路段了，所以安全员会把车直接开出去到考试线路起点，目前有两条路段，一号线，二号线。
二号线魔鬼掉头也取消了。
熟悉考试路段特别重要，和场意义就在于此。
我也会把图片贴给你们看，图片非常详细，哪个地方有啥子都非常清楚，你们和场以后配合起来看特别有用。
开出场镇右转就是一号线，左转就是二号线。
才是正式考试。
总之无论你是第几个考试，请绕车一周再到副驾驶递给安全员身份证。
然后上车，调整好位置，反光镜，系好安全带准备模拟灯光。
(夜考另外说)说到模拟灯光，就有个问题。
重庆市复盛镇驾照考试科目三路考总结(附线路图)-20160520
重庆复盛科目三路考总结（附线路图）-20160520虚线框为“左转弯待转区”：尽量在该区域停车观察路口车辆情况，确认安全后通过；超过该区域，在转弯过程中停车，扣100分。
共两车道，每车道内可停2辆车，不能在人行横道上停车。
右转弯有引导线，走两引导虚线内路边有人行横道标准，但路上无标线，到该处需要踩刹车。
（注：位置可能发生变化，检验考生观察能力）路考车辆入口1#线2#线3#线左1、2道均可调头，在斑马线前调头，不可压斑马线，接近停止线时，是实线，不可变更车道。
左转弯，车身到达路中间的下水道盖时，将方向盘向左打90度，刚好进入左2道在桥下调头：有两个位置可调头，需要观察对向来车情况，待来车通过后调头。
高低路面：左边路面高、右边路面低匝道变换：2车道变3车道、3车道变2车道，注意走正车道，变道要开转向灯人行横道前调头超过人行横道调头，注意需要踩两次刹车：调头前和刚好调头回人行横道前调头根据隧道内灯光情况开启前大灯。
无灯光：开启前大灯，出隧道要关闭有灯光：可开启、也可不开启前大灯扣分情况：1、隧道内无灯光，未开前大灯；2、出隧道未关闭前大灯。
重庆复盛路考科目三考场介绍复盛考场为重庆最早的考场，建立初为了效益，通过率只有3~4成，自从西彭路考场建立后形成竞争后，通过率有所提高。
最初只有1号和2号线，后将1号线改造成现在的1号和3号线，将2号线缩短为现在的2号线，同时取消场镇路段的考试。
线路难度系数，由高到低：3、1、2考试三要素1、基本功扎实：起步、换挡、控制车速、停车。
2、熟悉标识和标线：如：左转弯待转区、虚线可以短时间压，但不能停车，实线不能压。
3、善于观察：车辆、行人情况、路边设置的标牌。
起步1、打灯：开启左转向灯2、挂挡：将档位挂到1档（任何时候停车起步必须用1档，在其它档位或者空挡起步，扣100分）3、松手杀：将手刹释放完，手刹未到底起步扣100分。
4、观察：观察后方无来车才起步。
5、鸣笛：按喇叭，提醒人员和车辆你即将起步。
重庆复盛科目三考场路线图+考试宝典
人眼看不到井盖时，方向盘向左转90°，进入中间车道 3、①号线下坡右转时，自动进入最右边车道，因为前方不远路段有超车或变道
4、①号线第2掉头处要点：当车行驶到图中处时，自动变道至最左边车道，为前面掉头做准备
考试要点： 1、①、②、③号线所有超车，可以不变回原来车道
2、考试中左转和右转时，车头出了前面斑马线后方向盘向左或向右转90°
3、考试车速尽量控制在25km/h-30km/h ②号线
1、②号线大下坡时，语音提示路口左转，首先变更车道至最左边车道，观察 红绿灯，根据红绿灯指示转弯
2、考试时可以用2档或1档过弯，②号线大下坡最右边有蓝色指示牌，在蓝 色指示牌处可以提前减2档，到十字路口处点斑马线刹车后减1档，然后过
弯。
也可以在红绿灯路口点斑马线刹车后减2
档过弯 3、②号线在进入鱼复隧道前有鱼复隧道指示 牌，指示牌位置为直线行驶起点 ①号线
1、①号线起步后不远看见小型车、中型车、 大型车蓝色指示牌的位置为直线行驶起点 位置，指示牌左右两边各有一块，均为直 线行驶起点
2、①号线红绿灯路口左转时，在车内可看见 地面上井盖的位置，车往前行驶过程中，当
③号线
1、③号线接车后先会车，会车结束后车道变宽，尽量走中间车道，方向盘方向调正，由2车道变成3车道后即开始直线行驶
2、③号线第一掉头点在天桥下，掉头出来后走中间车道
3、③号线大下坡后有左转待行区，如考试时待行区内有其他车辆，则需要在斑马线前停车，等待行区内车辆左转弯后再慢慢进入待行区；如考试时待行区内没有其他车辆，可直接进入左转待行区。
在左转待行区内停车，观察左右来车，确定安全后再起步左转。
重庆江北区电子路考复盛考点秘籍
重庆路考复盛考场经验之谈前期通过率较低，说几点给大家1、早点报名路考重庆复盛电子路考现阶段只有考一条路线，希望通过场地的朋友早点报名参加路考，避免今后复盛另外一条考试路线完工后，两条路线中选择考试，难度增加了哦！并且报纸上报道2014年4月后，路考都改为电子路考。
2、考前踩场建议考生在考试前一天到考场花400元左右买1个小时去熟悉下考试车辆和考场路线情况；我们当时1组8人（头天踩场5人通过），另外两组未踩场：8人（1人通过），15人（2人通过），至少踩场后考试通过概率增加了不少。
3、复盛电子路考考场介绍3.1 考试路段第1条考试路段约11km，首先是从考场出发经过1km左右复盛街道区域（此区域是人工考试，呵呵，第1个上车考试的较容易哦）；每车每次考4名考生；一般考生每次行驶路程约为2~3公里，如果有的行驶路段包括了所有考试项目，估计不到2公里就可以靠边停车了。
考试90分及以上就为合格，一般只能扣10分一次。
3.2 考试车型长安逸动、大众新桑塔拉；考试现场随机抽考。
逸动约30多台，新桑十多台，考逸动概率较大；我们考试头天得到驾校通知只考逸动，比较幸运。
但平时多练逸动，新桑也需练习下，新桑和逸动主要是模拟灯光操作（小灯、近光、雾灯）有点差别。
比如我们驾校无新桑和逸动，我就网上百度搜索陪练，找到教练和车辆（约100元/小时），再组织考试学员在路考前三天每人买了1个小时新桑和逸动，主要熟悉考试车型（灯光、离合、方向感、停车点位等）；还可在手机上下载模拟灯光语音操作软件，在对应车型上按语音提示练习几次就OK了。
3.3考试项目每名考生都需考试：模拟灯光操作、起步、变更车道、直线行驶120m左右、转弯、掉头、通过学校、公共汽车站、人行横道、路口、靠边停车；此考试路线全程路口暂无红绿灯、无超车项目，呵呵，又轻松不少吧！2013科目三电子路考--复盛考场电子路考的道路位于江北区复盛镇，考试道路全长36公里左右，分一、二、三号考试道路，一、二号道路是小车考试道路，三号是大车考试道路。
复盛科目三考场攻略(2021.2.22)
重庆复盛科目三考场攻略本人与2021年2月22日考试，并沿途走了一遍。
重点：记两个位置直线行驶，四档（每条线两个四档位置），其他按照播报走就可以了。
学生，如果要合场，不建议跟着驾校去合场，因为会贵一倍，教练拿一半的提成。
其他工作的人还是可以跟着驾校合场的。
我的建议是不合场，在车上开得太快，合场的教练讲的多，根本记不住。
建议：如果想一次拿证，早点到考场去，沿着三条线步行一遍。
考场那条路出来直行50米，右转，一直往前走，走道一个很大十字路口，旁边有复盛镇政府办公的地方，里面可以上厕所。
右侧是1号线，花坛掉头的一段，余下是左转，调头，右转，调头，一圈。
左侧是3号线，3号线是有天桥的一段，余下是左转，调头，右转，调头，一圈。
3号线左转的那个红绿灯，如果换成右转，前行500米（也可能超过500米），就能看到2号线（渝康大道）上的转弯的红绿灯。
1号线我个人认为比较难，参考标志少（可能我没注意到），没考过这一段，相对陌生一点。
我记一号线的方式是：分两段，其中一段有个车行的天桥，这段几乎是没什么项目的，除了起步或偶尔踩刹车，这段要注意的是掉头位置在人行横道前一点，方向盘打一圈，到左三道（如果变到左二道，就需要在后期右转的时候提前变一道），目的是一直直行到右转，刚好在右转道上。
另一段，要记的位置是直线行驶，在十字路口（有红绿灯）过后，直线行驶后，只剩左转。
这段要注意的是掉头位置在花坛（绿化带），方向盘打死，转到左一道。
记忆方式：如果你是第一个考（或者第一个人没跑完全程就轮到你了），先听到变更车道，表示你在项目多的那段上，下面是直线行驶和左转。
如果你看到天桥，表示你在没项目的那段上，如果有长下坡，就直接四挡，后面再掉头，如果前方有长上坡，可在长上坡之前四挡，或者等到后期的超车完成后四挡。
如果你听到超车，表示你在项目多的那段上，后面可以适当位置四挡，再在花坛处掉头。
2号线个人认为最容易。
起步后四挡，接下来变更车道，看到“东一门”处的红绿灯，要注意，过了人行横道就是直线行驶，继续前行，直到右转，后一段没什么项目，只有掉头，掉头要注意是上坡掉头，换1挡速度要快一点，否则容易熄火，刹车也轻轻的踩。
科目三江北复盛考场考试流程(原版)
科目三江北复盛考场考试流程（手动档）上车准备：听到考试开始语音后，学员应观察后方交通情况，打开车门逆时针绕车一周（注：左前和右后各有一个感应器，学员应当用手按压感应器，听到“右后方有学员通过”和“左前方有学员通过”后），上车，调整座椅，系安全带，准备夜间灯光的考试。
1、夜间行驶：考生听到语音提示“下面将进行夜间模拟灯光的考试，请根据语音提示，在5秒内做出相应的灯光操作，请开启前照灯”模拟灯光考试内容包括：（1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开远光；（2）夜间在照明良好的条件下行驶：开近光；（3）夜间与机动车会车：开近光；（4）夜间通过急弯、坡路、拱桥：交替使用远近光灯；（5）路边临时停车：开示廓灯和应急灯；（6）夜间直行通过路口：近光灯；（7）夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯；（8）夜间通过没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯；（9）夜间超越前方车辆：交替使用远近光灯；夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步。
2、起步当听到语音提示“起步”后，打左转向灯（大于3秒），踩离合器，将档位挂入一档，同时（左右扭头）观察左右后视镜，确认安全后，放驻车制动器，平稳起步，拔正转向灯，在坡路起步时禁止后溜（大于30cm），发动机转速不得超过2500rpm。
3、路口右转弯当听到语音提示“路口右转弯”后，开右转向灯（大于3秒），在车辆前保险杠到停止线前，范围30m内踩刹车减速，左右观察交通情况，按导向箭头车道右转至行车道。
4、路口左转弯当听到语音提示“路口左转弯”后，开左转向灯（大于3秒），在车辆前保险杠到停止线前，范围30m内踩刹车减速，左右观察交通情况，按导向箭头车道左转至行车道。
5、掉头当听到语音提示“请选择合适地点掉头”后，考生应打左转向灯（大于3秒、灯光闪烁5次以上），踩刹车减速，通过后视镜观察左后方交通情况，确认安全后，方可降低车速，驶入掉头区域，驶入掉头区域时应左右观察路况，确认安全后驶入行车道正常行驶并关闭左转向灯。
科目三规范性操作流程(复盛)
科目三经验总结及规范性操作流程（复盛）写在考前：整个路考我上车之后，开出去不到20米就挂了，第二次机会，又是几十米就挂了。
我当时无比感慨，说了一句：“天哪！”为什么感慨？因为我连自己怎么“死”的都不知道！进入科目三的训练，都听别人说科目三训练四天都可以去考试，于是心里想，敢情这事简单，在意识上就比较放松。
再加上科目二（场考）训练扎实，我感觉车也开得挺好。
不仅自我感觉良好，教练和其他学员都觉得不错。
所以，更增强了我的信心。
可是随着训练的深入，我越来越体会到一位同事所讲的那句话：路考考的是细节。
我越发感觉到路考比场地要重视和在意的细节多得多。
而且明显感觉到训练不够，特别是规范化训练不够。
作者为著名高考专家周成建教授（特聘），微信bjhyjyzcj首先，我们连规范化的标准都不知道。
有的读者会问，教练难道没有教吗？教练是在车上，坐在副驾驶，遇到什么样的情况就说一下。
对学员来讲，开车已经是高度紧张的事情了，一下子教了很多，肯定短时间内适应不了，记不全面。
另外，还有一大部分内容和标准确实没有讲过。
其次，没有规范性地训练。
此话怎讲呢？当然，标准都没有完全清楚，所有的训练也就谈不上规范化训练了。
我们作为学员往往自查意识不强，因为我们没有判断标准。
只是觉得车都开走了，都能把车走直了就已经不错了。
最后，没有纠错矫正的过程。
教练对我们学员出现的问题，本来应该是做好规范讲解、纠错。
然而，教练对我们犯的错误是冷眼旁观、冷嘲热讽、甚至无限引申到人品、性格、年龄、职业等领域。
——摘自“建”谈高考《错题本，你错了》写在考后：2015年11月27日，经过规范化设计和一定的训练，西彭科目三考场，第三个考试，一把过，100分。
2015年11月5日在复盛考场死的“不明不白”之后，我才终于意识到问题的严重性。
转而一想，我研究考试这么多年，应试的心理素质自然没有问题。
对于一个规范性的考试来讲，只要有规范性的操作要求，按规则一步一步来，一定没有问题。
重庆科三复盛考试线路经验分享-亲测可用
重庆复盛科三考试1.基本操作如下汇总：
2.一号线操作如下汇总：
右下角楼为一二号线的标志性建筑，下方红绿灯为转弯时特别要注意的地方，左掉头时一定要等绿灯亮了才能掉头，当人与花坛齐平时左掉头；左转处非左掉头一定要清楚
3.二号线操作如下汇总：
右下角楼为标志性建筑，二号线是一个环形，中间有一个隧道和一个红绿灯，道路起伏不定。
速度一定要稳住，防止脱档，楼主就是投档了一次。
最好在“掉头1”处掉头，因为不必等待红绿灯，只需要看左右方车流情况，但是抽到夜考的同学一定不要忘记打灯哟掉头时！
4.三号线操作如下汇总：
三号线一定要注意马路两边有一处隐形人形横道，以及左转时有个停车位要停车观望。
两个掉头地点都是在接近天桥处，标注比较明显。
超车后如果在最左边道时，不建议回到中间道，考虑到前边要掉头。
5.视频分享： /v_show/id_XMTM2NDk3MzkwNA==.html?f =26161332&from=y1.2-3.4.1
预预祝祝各各位位考考生生一一杆杆过过，，劳劳有有所所得得！！。
重庆市江北复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结
重庆市江北复盛镇电子路考驾照科目三考试系统考试经验总结一、自己搜索资源结合考场路况及实际到考试场地后对考试系统规则总结1、前方有坑洼路段不可避开，防止压到道路两边线，一切照常行驶操作。
2、所有操作都是听到语言后3秒内完成。
通过学校、路口、公交车站等。
3、语音提示完后马上操作，最好不要语音一说你就操作，怕抢时导致系统检查不到。
4、直线行驶没有车速限制，但最好是三档高速行驶，建议保持在30km/h到35km/h之间。
5、空挡滑行（扣100分）6、三档正常行驶车速不要低于20km/h，因为3档要大于16Km/h，所以用三档如果低于20km/h 很难把握它不低于16km/h。
建议三档在非直线行驶的路段保持时速在25km/h到30km/h之间。
7、考试的时候如果遇上前方不远处堵车等特殊情况，预测自己无法顺利通过时，就要减速减到，最后选择停车。
如果你强行通行，那么眼看危险了，副驾驶上的安全员会给你踩刹车，他/她一踩刹车就宣告你死亡，但是如果你提前自己踩刹车停车，那么不会扣分，你可以等待前方无障碍安全后用一档重新起步都可以。
（记住：前方危险或拥堵情况下宁可自己减速停车，也不要让旁边安全员给你踩刹车导致你考试结束）8、如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。
9、车辆严禁在黄色方格内停车。
10、注意观察路标，防止语言不提示：学校路标，人行横道路标，公交车站路标等。
11、注意控制车子在路中，控制好方向盘，防止压实线！12、打开车门前一定要左右观察，打开车门一个小缝后再观察后方。
打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。
（眼看考完了，不要高兴过度栽到最后一步上！）13、档位与速度问题解答：（1）速度提到10km/h后马上换二档，速度提到20km/h后马上换三档。
发现速度低于或者减到20km/h了，马上换二档；发现到10km/h了，马上换一档。
（2）0km/h——10km/h用一档； 10km/h——到20km/h用二档； 20km/h——45km/h用三档。
重庆复盛考场科目三考试经验
今天上午九点多刚考完了科目三，过了，这也得益于之前在网上看到的有关于复盛考场的经验帖。
考试之前我发过誓，考过的话一定要在网上分享经验，所以我就在这里说几句吧。
第一、大家都知道科目三的练车时间相比科目二的练车时间要紧一点，时间也比较紧凑，一般都是集中练几天就上“战场”了，首先不要觉得你自己练得不够好，不够熟练，时间太短或者什么的，要对自己有信心，放平心态，不要考试了还在想我练得时间不够，技术不娴熟，那样也是没用的。
第二、大家在确定了考试时间了之后，要去网上搜复盛考场科目三考试视频。
别觉得那些没用，自己又没有实际操作，视频帮不到自己。
实际上等你多看几遍以后就会在脑子里对考场的布置甚至容易出现考点的地方有个大体了解。
那样你考试的时候就会没那么紧张，而且知道了哪些地方容易考什么，哪个地方要提前变道，哪个地方遇到车比较多应该怎么做等等。
我建议大家找几个有那种考试语音的视频去看，去了解一下别人都是怎么扣得分。
还有最好自己根据考试视频把复盛的两条考试线路画出来，再自己标上觉得自己容易失误的地方。
不要觉得麻烦，考试之前麻烦可以省掉你的大麻烦。
第三、我根据自己的经验说一下考试中注意的地方。
1、直线行驶有些人觉得很难，我也是，但是后来觉得好多了。
可以说在练车的时候直线行驶是练习最多的一个项目，因为除了变道、掉头、转弯你都可以自己练直线行驶，即使教练没让你直线行驶你也可以直线行驶，慢慢的对于走直线就没那么可怕了。
2、掉头、转弯要减到二档再操作，难掉的头你要先用二档停车再去用一档掉，这样说是为了保证万无一失。
3、开场镇那一截也不是很可怕，从停车点出考场可以用一档怠速，不用去加二档，因为有人有车不好控制。
出考场有个下坡可以加二档再加三档转弯之前再减二档，这些动作要快，不要手忙脚乱，这么做也是怕二档长时间用。
转过弯来人多就一二挡交替，人少就二三档交替，三档走的起就用三档走，遇到人横穿马路一定要停车。
4、大家可以根据网上的视频看一下走到哪段路最好走哪个道，弄熟了来。
重庆复盛路考要点
路考要点一、上车准备左手拉车门—右脚先跨进车—上车后调整座椅—拴好安全带—调整后视镜—检查仪表（看发动机转速表是否在0位以上）—检查转向灯是否回位（在小灯位置把灯向上抬一下）——准备好后准备报告考官准备夜间模拟考试。
二、夜间模拟考试1.电子路考模拟语音明细（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘）（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：远光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。
（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。
模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：远光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯、雾灯→关闭灯光。
（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：远光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
复盛科目三要点
灯光模拟1夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶操作：远光灯（听到前照灯切换成远光灯后再操作）2请将前照灯变换成远光操作：在开启远光灯情况下保持不动，开启近光灯情况下切换成远光3夜间在窄路与非机动车会车操作：开启近光灯4夜间与机动车会车操作：开启近光灯5夜间经过急弯、坡路操作：远近光灯交替闪灯2次6夜间同方向近距离跟车行驶操作：开启近光灯7夜间超越前方车辆操作：远近光灯交替闪灯2次8夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动操作：开启示宽灯和警示灯9夜间通过没有交通信号灯控制的路口操作：远近光灯交替闪灯2次10夜间通过拱桥，人行横道远近光灯交替闪灯2次操作：远近光灯交替闪灯2次11雾天行车操作：前后雾灯，警示灯12模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光操作：关闭所有灯光总结：超车，陡坡，急弯，窄桥，路口（闪灯）。
故障（示宽灯，应急灯）。
雾灯（雾灯，应急灯）复盛科目三准备：上车调整座椅和左右后视镜，闪灯（为了让灯光处在近光灯位置）检查仪表板是否完全关闭（千万不要系安全带），准备好后举手示意等语言播报“下车绕车一周”，逆时针绕车一周上车，系安全带准备灯光考试起步：踩离合，踩刹车，打左转弯灯，挂一档，观察前方路线（实线，红灯，障碍物），左右视镜，确定无来车。
观察转速表低于1稳住离合，轻松刹车。
车辆移动后，稳住离合3-5秒，离合抬完加速到15松油门（一定要放完，不然会空转，转速过高），踩离合换2档，速度21-25松油门，踩离合换3档（3档速度不能低于20）行驶中：堵车，等红绿灯，2档3档都可以直接停车（踩离合和刹车），第一时间挂进1档起步。
变更车道观察前方及后视镜，打灯3秒后再看一次前方和后视镜（中途不能动方向）。
确认安全后打方向变道（如果条件不允许变道，可以减速减档或者停车等待时机变道）直线行驶：速度在21-25，方向正，手放松，目光看向远方靠边停车：先确定前方道路无实线有停车位置，打右转向灯（3秒）减速换到1档，看后视镜确定安全后打方向，看点，到点回正在点上移动一段距离后瞟后视镜离道路边缘30厘米以内停车。
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复盛科目三考试2015年10月29号科目三合格了，开的3号线，我们一车四个人过了三个，个人感觉3条线中3号线是最简单的。
之前看了网上很多经验和视频，还是很有用的，所以我也把自己的经验分享出来供大家参考，希望对大家有用~后面的3条路线图是我自己手绘的，视频的话网上有很多，看最新的就可以了。
-----科目三步骤-----左下右上，前一人到右车门后→左下，慢慢绕车1周→上车，交身份证→调整位子，检查仪表灯光→举手→“请下车绕车一周”，观察，下车，绕车一周，上车→系安全带→模拟夜间灯光考试→起步，由下至上，左脚离合右脚刹车，左转灯，松手刹，挂1档，注意观察，松离合-刹车。
停车，由下至上，右转向灯，观察，减速减挡，踩离合刹车，关灯，挂空档，拉手刹，松离合-刹车，解安全带，开门下车。
-----夜考步骤-----起步：上车—交身份证—调座椅镜子，检查仪表灯光—举手—绕车—系安全带—关应急灯，开大灯，左转灯—松手刹，挂1挡—双闪灯—起步除会车均要闪灯，转弯、掉头要闪灯，隧道、停车不闪灯，人行横道、学校、公交车站、路口先闪灯后踩刹车，超车、变道先打灯—观察—确认安全—闪灯。
闪灯要抛死再松，慢慢来。
停车：右转灯—减速减挡—靠边停车—手刹空档—示宽灯+应急灯-----科目三项目细节-----上车准备：1.开启前照灯---检查灯光是否正常，前照灯关闭时通过仪表栏是无法确定是否关闭的；2.下车检查，开车门前一定要观察左后镜；3.如果紧张，利用下车绕行深呼吸，看看风景，放松心情，调整好状态再上车；【调座椅、后视镜---看灯光是否全部关闭】模拟夜间灯光：灯光模拟语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内作出相应的灯光操作：”（1）“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”：开启大灯（默认近光灯位置）；（2）“请将前照灯变换成远光”：开启远光灯；（3）“夜间同方向近距离跟车行驶”：开启近光灯；（4）“夜间到窄路与机动车会车”：开启近光灯；（5）“夜间与机动车会车”：开启近光灯；（6）“夜间通过拱桥、人行横道”：交替使用远、近光灯两次；（7）“夜间通过急弯、坡路”：交替使用远、近光灯；（8）“夜间通过没有交通信号灯的路口”：交替使用远、近光灯；（9）“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”：开启示宽灯和应急灯；（10）“雾天行驶”：开启雾灯和应急灯；（11）“夜间超越前方车辆”：交替使用远近光灯；（12）“模拟夜间考试结束，请关闭所有灯光”：需在5秒内关闭所有灯光，“请起步继续完成考试”。
【没有路灯、照明不良--远光；会车、跟车--近光；超越、通过--双闪；发生故障--示宽灯+危险警示灯；雾天----雾灯+危险警示灯】起步：1.打灯、踩离合刹车、挂挡、拉手刹，同时观察前方有无障碍和左后道路状况，不要急躁；2.手刹一定要松完，通过仪表盘可以观察；3.条件允许起步，稳离合松刹车打方向，目光仍要注意左后，预防车后方冒出的起步车辆；4.油门稳压不要猛踩，离合急踩稳抬，二挡三挡松离合时可前快后慢，一挡松时要稳抬，这样可以减少车辆闯动；5.切记一道一灯，四车道起步时第一灯进入右二道，关闭等5秒，再开左灯观察，打灯3秒后进入左二道；【脚踩离合刹车---松手刹---挂1挡---打灯观察---确认安全---起步关灯，陡坡动力一定要足了才松刹车】变更车道：1.未遇到超车指令前尽量变右道；2.可适当轻踩刹车放慢车速，切记打灯后等3秒再动方向，注意及时回方向；3.变道前注意观察，轻打方向，后方有车，减速减挡，甚至停车，不要加速抢道；4.斑马线、路口直行是不可以变道的；5.一次一灯一道，不能连续变道；右转弯变道应关灯后再开灯右转。
【打灯3s后---观察---确认安全---轻打方向---及时回正方向---关灯，一次一灯一道，不能连续变道】超车：1.只能向左边变道；2.切记打灯后等3秒再动方向；【左转灯---观察---确认安全---向左变道---关灯】直线行驶：1.保持视线尽可能看远，车身走正，双手放松，轻握方向盘，尽量不要有换挡之类的多余动作；2.前方有车，控制车速20可以不用降挡，实在不行可以停车；3.发现方向有偏不要紧张，保持视线尽可能地看远，微修方向；4.压分道线不能超过15秒，所以车辆偏向分道线乃至压不要紧张，直线行驶完成后及时回正；【视线看远---控制车速---方向盘轻、缓慢调节】加减档：1.控制车速，三挡减二挡低于20，二挡减一挡低于15，一挡升二挡油门响了就可以，二挡升三挡高于20；2.1、2挡时间不能超过10s；3.一挡的行驶距离在50-100m，二挡的行驶距离在100-150m；掉头：1.打灯，变道，减速减挡；掉头只能用一挡，打转时不要加油；2.右脚放刹车上，方便减速停车，不要用半离合减速！！半离合超过15秒会判空挡滑行！；3.在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯，可以停车观察；4.面对直行、抢行车辆以及行人要及时停车，不要急躁；5.路口有斑马线的要车身过斑马线再打方向，不能在十字路口中心掉头。
【左转灯---减速减至1挡---左右观察---打满方向---回正方向，注意避让直行车、障碍物】转弯：1.打灯，变道，根据路口或前车距离减速减挡；2.在路口要仔细观察往来车辆、红绿灯，可以停车观察；3.面对直行、转弯车辆以及行人要及时停车，不要急躁；4.车过人行道时要匀速，不要加大油；5.个人习惯一挡过第一道斑马线，动方向加油升二挡，第二道斑马线前点刹，过斑马线后加油加三档；【转弯灯---减速---观察---判断安全---转动方向盘，注意避让直行车】靠边停车：1.选取合理靠边位置，可以停车等待；2.打灯，压刹车减速减档，观察右后，动方向切入右道；3.看点时视线一定要放远，左脚在路中间，车身要摆正，不要着急；4.轻压刹车控制车速，一挡刹车不能重压，否则会引起车辆抖动乃至熄火；5.压离合压刹车停车，务必不要犹豫和紧张，尤其是在前面停着车时；6.观察右后镜判断距离远近，如果远了而前方有距离或者前车不会久停的情况下可以考虑修正，修正时，稳离合松刹车，微修方向，回正走直，停车；7.手刹一定要拉稳，中途不要随便拉手刹；8.靠边停车200米内完成，要求与路边线保持30cm以内，不能压线，不能超过50cm。
【右转灯---观察---减速减挡---车身走正---靠边对点，左脚在路中间---踩离合刹车停车---关灯---空档手刹---抬离合刹车；视线一定要远】红绿灯：减速减挡----压离合，稳踩脚刹停车，车头盖线左右停稳或车头靠近前车轮胎处----空档手刹，脚刹不松----红绿灯倒计6s时，半离合----0s时或前车起步后，松脚刹起步点刹：1.通过人行横道、学校、公交车站、路口，看见斑马线、人行道标志牌均要点刹，车有停顿感即可；2.斑马线和人行道标志牌的距离是5-10米，拿不准可以多踩几下；3.一档速度低于20通过斑马线可以不踩刹车；跟车：1.和前车保持合适的行车距离有助于及时反应，避免它过斑马线停了而你的车在斑马线上；2.在掉头、转弯车道跟车时要通过切换一、二挡来避免拖挡，如果距离近可以考虑停车等待；临时停车1.科目三对临时停车不做限制，但是斑马线、压分道线时是不能停车的；2.面对障碍物停车以能看见前车车轮为界；3.起步前检查挡位，保证一挡起步；-----复盛考场细节-----1.一般150米内完成动作，靠边停车200米；2.考区内实线路段均可停车，停公交车站外扣10分；3.一般走左2车道，3号线开始是左1道；4.一、三号线有大坡，车的动力要给足；一号线1.在斑马线前掉头，隔20米减挡；中间五宝右转进左2道，50牌牌有直线行驶；2.后半段起伏较大，有停车点，停车和起步时都要特别小心后溜；3.左转弯时车辆越过引导线后再动方向；二号线1.有三处红绿灯，隧道内开启前照灯，不能变道、超车、停车；2.掉头处有两点，最好在缺口处掉头，注意路面虚线中夹了一段实线，变道时要小心；3.掉头路口前有不显斑马线2处，还有减速带，停车等红绿灯起步时要注意；三号线1.有2处隐形人行道标志；左转弯时有待转区，必须停车，左右观察！2.起点左1道，有3条道时左2道；直线-超车-隐形斑马线-（第2、3个靠边停车时在公交停靠站，只能停实线旁！）-1挡天桥下掉头-上坡加油加档-隐形斑马线-变道停车-走中间道右转-（闪灯）刹车-左2道-学校-过斑马线掉头-待行区停车观察。
-----注意事项-----1、灯光操作都是听到语言后5秒内完成，模拟完成后需在5秒内关闭所有灯光。
2、离合：起步慢抬离合，一定半离合稳住，在15秒内完成；离合不能踩太久，换完挡就松离合，松完才加油，油门松了再踩离合，不然容易加空油。
3、有障碍一定要减速！！该停车就停，障碍一直存在就减挡，停车，等待前方无障碍安全后用一档重新起步。
如果发现拥堵，则宁可停车挂空挡，也不要强行通过。
前方危险或拥堵情况下一定要自己减速停车！！4、如果熄火，马上挂空挡停车重新起步，只扣10分。
5、任何时候停车必须先踩离合，再踩刹车，否则容易熄火；停车等待时，脚踩刹车，踩离合挂1挡，在半联动时松脚刹起步。
6、打开车门前一定要左右观察，打开车门后必须在15秒内下车关闭车门，否则考试不合格。
7、档位与速度：0—10km/h用一档；10—20km/h用二档；20—45km/h用三档。
人多车多交通拥堵用：1—2—1档。
8、掉头和转弯语音开始后应尽快完成操作；转弯、掉头时都可以先停车，再转弯，注意开启转向灯。
9、经过学校、公交站、路口、人行横道、会车均要缓踩刹车。
10、不能长时间占用超车道，最好向左变道后马上变回原道。
11、打灯：打灯停3s，记得回灯；变道--掉头（转弯）一定要分开打灯！靠边停车时，如果右边有2条道，打灯观察，等3秒，变一道，关灯，走一会，再打灯，3秒后变第二道，减速减档，停车（一次一道一灯）。
12、灯打错了发现后马上改回来，只要没有动方向盘，就不会扣分。
13、档位使用限制：“一档（二档）使用时间均不可超过15秒，或者一档行驶距离不超过50米”两个条件中任何一个先达到宣告你“档位和速度不匹配”；三档只要不低于20km/h就行，最好保持25-30km/h之间行驶。
14、十字路口或者丁字路口，请开过实线后再靠边停车或变更车道，千万不能压实线！实线、斑马线不能变道、掉头；转弯、掉头都要避让直行车和障碍。
15、空挡滑行扣100分，不要用半离合减速！！半离合超过15秒会判空挡滑行【离合踩到底，挂1挡超过15s】！16、手刹一定要松完；中途不能拉手刹。
17、听到指令，马上打灯，观察。
18、车辆严禁在黄色方格内停车。
19、轻握方向盘，轻微动方向盘，不要大动，视线放远。
20、心态谦和平静，稳，注意安全，把心静下来开车，才能完全的去把握控制，注意观察四周，对助考员要温和，他拉你的方向盘、踩你的副刹某种意义上说是救你的命，想着这就是平时练车。