交通疏导方案
交通疏导专项方案
交通疏导专项方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (4)1.3 方案范围 (4)二、现状分析 (6)2.1 交通流量分析 (7)2.2 交通拥堵状况 (7)2.3 交通安全隐患 (8)2.4 人员及设施配备情况 (9)三、交通疏导目标 (10)3.1 短期目标 (11)3.2 中期目标 (11)3.3 长期目标 (12)四、交通疏导策略 (13)4.1 交通组织调整 (14)4.1.1 交通线路优化 (16)4.1.2 交通信号灯控制 (17)4.1.3 非机动车道设置 (18)4.2 交通信息服务 (20)4.2.1 实时交通信息发布 (21)4.2.2 交通诱导系统建设 (22)4.2.3 移动通信应用开发 (23)4.3 交通管制措施 (24)4.3.1 限行措施 (25)4.3.2 事故管制 (26)4.3.3 节假日交通应急 (27)五、实施计划 (28)六、应急预案 (29)6.1 应急响应流程 (30)6.2 应急资源调配 (31)6.3 应急演练计划 (33)6.4 应急补偿机制 (33)七、风险管理 (35)7.1 风险识别 (36)7.2 风险评估 (37)7.3 风险控制措施 (37)7.4 风险沟通与培训 (38)八、结语 (39)8.1 方案总结 (40)8.2 后续工作建议 (41)一、前言随着城市化进程的加快，交通问题已成为各大城市面临的共同挑战。
为了提高城市道路的通行效率，缓解交通拥堵，提升市民出行体验，特制定此“交通疏导专项方案”。
本方案旨在通过科学规划、合理组织、有效管理，全面提升城市交通运行水平，确保城市交通安全、顺畅、高效。
我们将遵循以人为本、绿色出行、科技支撑、系统治理的原则，采取切实可行的措施，构建现代化交通体系，为市民提供便捷、舒适的出行环境。
本方案的制定充分考虑了城市发展的实际情况与未来趋势，结合交通调查数据、城市规划蓝图及公众出行需求等多方面因素。
交通疏导方案
交通疏导方案交通疏导方案是指在交通拥堵情况下，通过合理的交通管理措施和控制手段，对交通流进行引导和分流，以缓解交通拥堵，提高交通效率和道路通行能力。
首先，可以采取交通信号灯控制的方式进行交通疏导。
通过合理设置信号灯的时序和信号相位，对不同方向的车辆进行合理的分流和引导。
在高峰时段，可以延长主干道的绿灯时间，减少支路车辆的通行时间，缩短车辆等待时间。
同时，根据交通状况的实时变化，可以调整信号灯的周期和绿灯时间，以保证交通流畅。
其次，可以设置交通导向标志和标线，对路口和道路进行明确的标识，引导车辆行驶方向。
通过设置导向标志和标线，可以提醒驾驶员注意道路情况和行驶方向，避免因视线受限而迷失方向，从而减少交通事故的发生和交通拥堵的产生。
此外，可以采取交通控制员指挥的方式对交通流进行疏导。
在交通拥堵较为严重的路段，设置交通控制员，在适当的位置指挥车辆通行，对交叉口和路口进行疏导。
交通控制员可以根据实时交通状况，灵活地控制车辆通行的顺序和速度，避免车辆堵塞和拥挤。
另外，可以采取限行措施，对特定路段或特定时间段的车辆进行限制。
通过限制某些车辆的通行，如货车、私家车等，可以减少车辆的数量，缓解交通拥堵。
同时，可以通过推广和鼓励公共交通工具的使用，减少私家车的数量，提高道路通行能力。
最后，要加强对交通信息的监测和管理，及时发布交通拥堵信息和交通处置方案，以便驾驶员能及时选择合适的道路和方式进行出行，避免拥堵路段，提高效率。
利用现代科技手段，如交通监控摄像头、交通App等，及时获取路况信息，并将其传达给驾驶员，指导他们选择合适的路线和通行方式。
综上所述，交通疏导方案需要采取多种措施和手段，包括交通信号灯控制、交通导向标志和标线、交通控制员指挥、限行措施和交通信息管理等，通过合理的交通管理和控制，可以缓解交通拥堵，提高交通效率和道路通行能力。
道路交通疏导方案
道路交通疏导方案道路交通疏导方案10篇为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。
那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编精心整理的道路交通疏导方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
道路交通疏导方案1为切实推进全镇道路交通安全综合整治攻坚年行动，我镇决定在辖区内立即开展道路交通安全综合整治，为确保整治工作取得实效，现制定本次行动的工作方案如下，请遵照执行。
一、工作目标彻底整治各类道路交通隐患，严格执法，减少一般交通事故，杜绝较大以上事故，为群众平安出行创造良好的交通环境。
二、整治重点（一）整治的重点路段：赵家桥至上路段，弯多弯急、坡陡，非法运营的长安车和摩托车比较多，运碎石的车辆超载严重；分水岭至冷家路段，路窄、临崖、弯多，且有农客通行，安全形式非常严峻；环城路至景家沟村路段，路面坑洼不平，摩托车非法载客及超载现象突出。
（二）整治的重点行为：车辆超速、超载、非法客运、无证驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为三、工作措施（一）开展交通安全知识宣传。
镇交管办制作标语3幅分别悬挂于镇政府大门口、赵家桥、延胜村路口，办一期平安出行专栏，向村民发放明白纸，通过各种方式大力宣传交通安全相关知识，提高广大人民群众尤其是驾乘人员的交通安全意识。
（二）强化源头监管。
进一步完善辖区内机动车信息台账，对驾驶人员和车辆进行全面清理，对车辆未进行年检或安全检测不合格的'一律予以停运；对驾驶证逾期未年检或多次违法的驾驶员进行严惩并纳入重点管理，监督其纠正违法违章行为；加强对公路客运车辆、危化物品运输车的动态实时监管，及时发现、提醒、纠正超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法违章行为。
（三）排查整治道路隐患，夯实道路交通基础。
一是对路面坑洼不平、路窄的地段投入资金进行改善，确保安全、畅通；二是在临崖、临水、坡陡、弯急、事故多发等地段设立警示标志和波型防护栏，提醒驾驶人员谨慎驾驶；三是在地质灾害地段设立警戒线，提示驾驶人员和行人观察通过。
交通疏导方法
交通疏导方法
交通疏导的方法包括但不限于以下几种：
1. 信号灯控制：通过调整信号灯的配时方案，优化交通流，减少拥堵和事故。
2. 交通管制：在特定情况下，如道路维修、事故处理等，可以采取临时交通管制措施，如限制车辆通行、禁止停车等。
3. 交通诱导：通过发布路况信息、交通提示等，引导驾驶员选择最佳的行驶路线和出行时间。
4. 道路扩容：通过增加道路宽度、建设高架桥等措施，提高道路的通行能力。
5. 公共交通优化：优化公共交通线路、提高公共交通服务水平，鼓励市民选择公共交通出行。
6. 停车设施建设：建设足够的停车设施，减少车辆乱停乱放的现象，提高道路通行效率。
7. 智能化交通管理：利用信息技术和智能化设备，实现交通信息的实时采集、分析和发布，提高交通管理效率和道路通行能力。
8. 交通文化培育：通过宣传教育、举办活动等方式，提高市民的交通安全意识和交通文明素质。
以上方法需要结合实际情况进行选择和应用，以达到最佳的交通疏导效果。
交通安全疏导专项方案
一、方案背景随着社会经济的快速发展，交通流量日益增大，交通事故频发，给人民群众的生命财产安全带来严重威胁。
为加强道路交通安全管理，保障人民群众出行安全，特制定本专项方案。
二、工作目标1. 优化道路交通组织，提高道路通行效率；2. 强化交通安全宣传教育，提高全民交通安全意识；3. 加强交通违法行为的查处，严厉打击交通违法行为；4. 完善交通安全设施，提高道路通行安全性；5. 建立健全道路交通安全应急处置机制，降低事故损失。
三、工作措施（一）优化道路交通组织1. 优化路口信号灯配时，提高路口通行效率；2. 完善交通标志、标线，确保交通指示清晰明了；3. 优化道路规划，合理设置道路通行车道；4. 加强道路养护，确保道路设施完好。
（二）强化交通安全宣传教育1. 开展交通安全宣传活动，普及交通安全知识；2. 利用媒体、网络等渠道，加大交通安全宣传力度；3. 对重点人群开展交通安全教育，提高其交通安全意识；4. 组织交通安全知识竞赛、讲座等活动，提高全民交通安全素质。
（三）加强交通违法行为的查处1. 严格执法，严厉打击酒驾、毒驾、超速、超载等交通违法行为；2. 加强路面巡逻，及时发现和查处交通违法行为；3. 利用科技手段，提高交通违法行为的查处效率；4. 对交通违法行为实施“零容忍”，形成高压态势。
（四）完善交通安全设施1. 加强道路安全设施建设，提高道路通行安全性；2. 对存在安全隐患的路段进行整改，消除事故隐患；3. 建立道路安全设施巡查制度，确保设施完好；4. 加强交通安全设施维护，延长设施使用寿命。
（五）建立健全道路交通安全应急处置机制1. 制定道路交通安全应急预案，明确应急处置流程；2. 建立应急救援队伍，提高应急处置能力；3. 加强与相关部门的沟通协作，形成应急处置合力；4. 定期开展应急演练，提高应急处置实战能力。
四、组织实施（一）成立交通安全疏导专项工作领导小组，负责组织、协调、督促各项工作的开展；（二）明确各部门职责，落实工作责任；（三）加大经费投入，保障工作顺利开展；（四）定期对工作进展情况进行检查、评估，及时发现问题并整改。
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施
交通疏导疏导方案及措施应急救援预案及安全措施交通疏导方案及措施：交通疏导是指通过采取一系列措施，使交通流量得到合理分配，缓解道路交通压力，保障道路交通运输顺畅。
下面是一套可行的交通疏导方案及措施：1.道路拓宽：对交通流量大、拥堵严重的道路进行改扩建，增加车道数量，并在关键路口设置交通信号灯等设施，提高道路通行能力。
2.交通信号优化：通过优化交通信号控制方案，合理调整信号灯的时间间隔和车辆的配时，减少红绿灯等待时间，提升交通流量。
3.路面标线划分：合理划分路面标线，增加车道数目和长度，提供更多的通行空间，减少堵塞。
4.建设公共交通系统：优化公共交通网络，增加公共交通的线路数量和频次，吸引更多市民使用公共交通工具，减少私家车辆数量。
5.增设交通引导员：在拥堵路段增添交通引导员，有序引导车辆通行，防止车辆乱窜，发生事故和堵塞。
6.配置交通疏导设施：在交通密集区域和高峰时段，设置临时交通标牌、交通锥和交通警示灯等设施，提醒驾驶员注意交通状况，并引导车辆行驶。
应急救援预案及安全措施：应急救援预案是指在突发事件发生时，根据不同情况制定的一系列紧急救援方案。
下面是一套应急救援预案及安全措施：1.制定详细预案：针对不同类型的事故，制定详细的应急预案，明确每个部门的职责，包括应急救援队伍的组织、通信设备的调配、人员撤离和伤员救治等。
2.组建应急救援队伍：建立专业的救援队伍，包括医护人员、消防员、警察等，提前进行培训，熟悉应急救援流程和操作规程，做好应急演练。
3.配备应急救援设备：准备必要的救援设备，如担架、急救箱、灭火器等，确保设备齐全、运行正常，并进行定期检查和维护。
4.建立有效的应急通信渠道：建立起完善的应急通信系统，确保与各个救援部门之间的沟通畅通，及时获取和传递信息。
5.加强安全意识培训：开展安全意识培训，提高员工和市民的安全意识，教育他们正确的自救和互救方法，减少潜在危险和事故的发生。
6.安全设施完善：完善各类安全设施，如应急广播、灭火器、紧急出口指示标志等，提供紧急情况下的必要保障和便利。
道路交通疏导专项方案
一、方案背景随着城市化进程的加快，城市道路交通压力日益增大，拥堵现象时有发生。
为确保道路交通安全、畅通、有序，提高城市交通运行效率，满足人民群众出行需求，特制定本专项方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，紧紧围绕“以人为本、安全第一、和谐交通”的原则，强化交通管理，优化交通组织，提高道路通行能力，确保城市道路交通秩序持续改善。
三、工作目标1. 提高道路通行效率，降低交通拥堵程度。
2. 减少交通事故发生，保障人民群众生命财产安全。
3. 提升城市形象，提高市民满意度。
四、工作措施1. 优化交通组织（1）合理规划道路功能，明确交通流线，提高道路通行能力。
（2）科学设置交通信号灯，优化配时方案，提高信号灯运行效率。
（3）加强路口交通组织，合理设置斑马线、人行横道等设施，确保行人通行安全。
2. 加强交通管理（1）加强路面巡逻，提高执法力度，严厉查处各类交通违法行为。
（2）强化交通安全宣传教育，提高市民交通安全意识。
（3）建立交通事故快速处理机制，提高事故处理效率。
3. 优化公共交通（1）提高公共交通服务水平，增加公交车辆和线路，方便市民出行。
（2）优化公共交通与道路资源的整合，提高公共交通优先通行权。
（3）鼓励绿色出行，推广自行车、电动车等低碳交通工具。
4. 改善道路交通设施（1）加大道路基础设施投入，提高道路通行能力。
（2）加强道路养护，确保道路平整、畅通。
（3）完善交通标志、标线等设施，提高道路通行安全。
5. 加强科技应用（1）推广智能交通系统，提高交通管理信息化水平。
（2）利用大数据、云计算等技术，对交通流量进行分析，为交通管理提供决策依据。
（3）加强交通安全监控，提高交通事故预防能力。
五、保障措施1. 成立专项工作领导小组，负责统筹协调、组织推进专项工作。
2. 加强部门协作，形成工作合力，共同推进道路交通疏导工作。
3. 加大资金投入，确保专项工作顺利开展。
4. 加强监督检查，确保各项措施落实到位。
交通分流疏导专项方案
一、背景与目的随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为有效缓解交通压力，提高道路通行效率，确保人民群众出行安全，特制定本交通分流疏导专项方案。
二、适用范围本方案适用于城市主要交通干道、商业区、学校周边、医院周边等易发生交通拥堵的区域。
三、组织架构成立交通分流疏导工作领导小组，负责统筹协调、组织实施和监督考核。
组长：XX（交通管理部门负责人）副组长：XX（相关部门负责人）成员：XX（相关部门人员）四、工作原则1. 安全第一：确保交通疏导过程中，人员安全、车辆安全、道路安全。
2. 科学合理：根据实际情况，制定科学合理的分流疏导方案。
3. 效率优先：提高道路通行效率，缩短车辆通行时间。
4. 预防为主：加强交通疏导宣传，引导市民合理出行。
五、具体措施1. 交通组织优化（1）完善交通标志、标线，合理设置临时停车区域，引导车辆有序停放。
（2）优化交通信号灯配时，提高路口通行效率。
（3）调整交通流线，减少交叉干扰，提高道路通行能力。
2. 交通管制措施（1）在易拥堵区域设置交通管制点，实行临时交通管制。
（2）在高峰时段，对部分路段实行单双号限行或错峰出行。
（3）加强交通巡逻，及时处理交通违法行为。
3. 交通疏导措施（1）增设临时交通疏导人员，引导车辆有序通行。
（2）利用广播、电视、网络等媒体，发布交通信息，引导市民合理出行。
（3）开展交通疏导宣传，提高市民交通安全意识。
4. 交通保障措施（1）加强交通设施维护，确保道路畅通。
（2）保障交通疏导车辆、设备、物资充足。
（3）加强与相关部门的协调配合，形成工作合力。
六、实施步骤1. 制定方案：根据实际情况，制定具体可行的交通分流疏导方案。
2. 宣传发动：通过多种渠道，广泛宣传交通分流疏导方案，提高市民知晓率。
3. 组织实施：按照方案要求，开展交通分流疏导工作。
4. 监督考核：对交通分流疏导工作进行监督考核，确保工作效果。
七、总结与改进1. 定期总结交通分流疏导工作，分析存在的问题，不断改进工作方法。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施样本
交通疏导方案及措施应急预案及安全措施一、交通疏导方案及措施1. 常规交通疏导（1）加设非机动车道对于繁华商业街区、旅游景区等区域，可以针对性地加设非机动车巷道或改造已有的道路为非机动车道，以缓解道路拥堵，提高人流车流出行效率。
（2）加强信号控制在城市交通拥堵或特殊情况下，可通过多路口同步控制、变更红绿灯配时方案等方式，增加信号管控力度，化繁为简，提供交通疏导效率。
（3）推广公共交通，减少私家车出行推广现代化公交、轨道交通等大容量、低碳、便捷的公共交通方式，降低城市对汽车出行的依赖度，减少城市拥堵的发生。
（4）多元化交通出行方式通过宣传多元化交通出行方式，引导市民采用健康、环保的出行方式，如步行、骑行等，进一步减少对机动车的依赖度。
2. 紧急交通疏导（1）加强道路占用管理在建筑物拆迁、修建过程中，加强对道路占用施工的监管管理，及时通告道路占用信息，避免施工对市民出行的影响。
（2）协调调配交通资源在重大活动或突发事件发生时，统筹市内外公共交通资源，协调调拨资源，提高交通运行效率。
（3）完善交通疏导路线建立早期警示机制，随时发布交通疏导路线，加强协同作战，保障大型活动和突发事件紧急处置的迅速、有序。
二、应急预案及安全措施1. 基础应急预案基础应急预案是在常规情况下的基础之上制定的应急预案。
其目的在于针对各种突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
（1）组织机构建立完整的组织机构，明确职责分工，确保应急措施能够快速、有效地实行。
（2）应急资源储备足够的应急物资、医疗设备、通信设施等资源，满足突发事件应急需要。
（3）培训演练定期组织应急培训及演练，加强应急响应意识和能力。
2. 特殊应急预案特殊应急预案是一种比基础应急预案更为具体的、特定的应急预案。
其目的是应对高风险、高危险性、影响面相对较大的突发事件。
（1）涉外应急预案针对国外籍旅客、涉外单位人员等以及跨国安全事件，制定涉外应急预案，规定应急处置程序和措施。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施范本
交通疏导疏导方案及措施随着城市的快速发展，交通拥堵成为了城市发展的瓶颈之一，不仅影响了市民的出行，也影响了经济的发展。
为了解决这一难题，我们需要采取一系列的措施和方案，以确保交通的畅通和安全。
疏导方案分时段疏导交通的拥堵和畅通会在不同时间段产生不同的情况，因此，我们需要根据不同时段的交通情况，采取适当的疏导方案。
例如，在早高峰时段，可以采取限制大型车辆通行、鼓励乘坐公共交通工具等方案，以减少道路拥堵情况；在节假日或活动期间，可以加强交通路线的规划与疏导，以确保交通安全畅通。
人力疏导在特殊的交通情况下，如道路施工、停车场拥堵、意外事件发生等，我们可以采取人力疏导的方式进行交通疏导。
这种方式可以根据交通情况及时采取措施，对交通状况进行调整，从而确保交通的畅通和安全。
地上地下结合疏导在城市中，地下通道是一种重要的交通疏导方式。
通过优化地下通道的设置和设计，可以减少地面道路的拥堵情况，进一步提高城市交通的运行效率。
同时，结合地上道路的情况，可以更好地进行交通管理和规划，从而确保城市公共交通的畅通与安全。
应急预案交通安全事故是交通出行中不可避免的问题。
当交通安全事故发生时，我们应该采取适当的措施和方案，尽可能地减少事故对交通状况的影响。
因此，应急预案的建设就显得尤为重要。
应急疏导在交通安全事故发生时，应急疏导是最重要的措施之一。
我们应该及时派遣疏导人员采取措施，对事故现场进行疏导和处理，帮助通行车辆绕过事故现场。
同时，还需加强交通设施的设置和补充，以便更好地支持应急疏导工作。
交通管理在事故发生后，需要及时统计事故现场的数据、安装道路标志等设施，以评估事故对交通状况的影响，并进行科学合理的交通管理。
车辆拖移在事故现场，如果车辆停在道路上，就会给正常交通运行带来影响。
为了尽快恢复道路的通行，可以采用车辆拖移的方式，对事故现场的车辆进行拖移并妥善处理。
安全措施除了以上的疏导方案和应急预案外，我们还需要采取一些安全措施，以确保交通的安全。
路交通疏导应急预案(通用8篇)
路交通疏导应急预案（8篇）道路交通疏导应急预案篇1第一节总则1.1编制目的为切实加强公路交通突发事件的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高突发事件预防和处置能力，控制、减轻和消除公路交通突发事件引起的严重社会危害，及时恢复公路交通正常运行，保障公路安全畅通，编制本应急预案。
1.2编制依据依据《福建省交通厅公路交通突发事件应急预案》、《福州市政府防洪、防台风应急预案》、《福州市交通局突发事件处置工作预案》等编制。
1.3基本原则坚持统一指挥、分工明确、协调配合，分级管理、属地负责，预防为主、防治结合，反应迅速、运转高效、处置有力的原则。
1.4适用范围1、台风、雨、雪、雾、恶劣天气、水毁、道路塌方、危险化学品运输、地震等原因造成国道、省道、县道等交通中断、发生较长时间阻塞或者瘫痪，需及时疏通和修复；公路、桥梁、涵洞及其附属设施遭到严重破坏，丧失正常使用功能，需迅速恢复、抢修、加固，以确保公路畅通的应急行动。
2、公路交通运输生产安全事故。
主要包括交通事故、公路工程建设事故、危险货物运输事故以及需要公路部门协助的各类公共突发事件。
第二节指挥体系和保障队伍2.1市局应急机构市局公路交通突发事件应急机构由应急领导小组、应急办组成。
（一）领导小组及职责领导小组由局主要领导担任组长，各分管领导担任副组长，局属各单位主要领导和市局机关科室负责人为领导小组成员。
领导小组负责预案启动、指挥协调、召开会议、措施制定、资源调动、检查监督等工作。
（二）应急办及职责领导小组下设办公室，由总工室、工程、计养、机材、财务、安保科、办公室等部门抽调人员组成，由局分管领导兼任主任。
办公室下设综合协调组、工程技术组、机械物资保障组、交通保畅组、后勤保障组、信息报道组等工作小组。
主要负责涉及公路交通突发事件的预警及相关的信息发布、上情下达、物资调剂、应急指导等工作。
2.2各单位公路交通突发事件应急机构各单位分别成立相应的应急机构，负责本区域公路交通突发事件的预防、预警、应急响应、应急处置、应急保障、防灾宣传、灾情报告以及市局应急领导小组交办的其它任务。
交通拥挤疏导方案
交通拥挤疏导方案（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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交通疏导方案
交通疏导方案交通疏导方案为有力保证事情或工作开展的水平质量，通常需要预先制定一份完整的方案，一份好的方案一定会注重受众的参与性及互动性。
那么你有了解过方案吗？下面是店铺精心整理的交通疏导方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
交通疏导方案 1一、编制标准1、利用科学管理标准，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调和管理，充足利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，立即开放交通是本方案思想考虑。
3、高质量视安全管理，主动采取有针对性方法，确保施工安全，实现文明施工。
4、本方案关键依据现场交通情况及工程施工组织设计、进度等相关资料进行编写，并按期提交交警部门及相关单位审核同意。
二、工程概况本项目包含两座临时天桥(前山市场人行天桥和粤海路交叉口人行天桥),其中前山市场人行天桥呈S形,跨越三台石路,主跨为23+22m,西侧设置一条回转梯道,东侧设置一条一字型梯道:粤海路交叉口人行天桥分别跨越三台石路及粤海路,呈近L型,跨越三台石路部分跨径为40.15m,跨越粤海路部分跨径为41.27m。
每处交叉口分别设置一条1:4梯道及1:2梯道。
项目地理位置以下。
本项目改造道路部分改造关键内容为：天桥施工影响范围内车行道路面、人行道、非机动车道、绿化带和隶属设施无障碍设施、侧石、警示桩等破坏恢复,乔木迁移或修剪、现实状况座椅迁移;人行道新建护栏等。
前山市场西侧巴士站改造,由直线式巴士站改为港湾式巴士站。
申请封闭范围在施工工程中，我单位本着最小影响民众出行标准，尽可能少占用通行道路，生产生活多利用绿化用地或社会用地标准，确保交通通畅，最小影响现实状况交通。
需封闭工程区域：前山市场天桥西侧封闭范围工商银行门口空地至道路人行道边线外1m范围，共20m宽，23m长。
前山市场天桥中央绿化带沿道路方向双向各封闭一个车道（约3.5m宽）12.6m长，两端设置15m导流段。
前山市场天桥东侧封闭范围沿现实状况人行道边线外拓1m范围进行围蔽8.5mx30m长。
交通拥堵疏导方案5篇
交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案5篇交通拥堵疏导方案怎么写？平面道路交叉（即十字路口）处过多也经常导致交通堵塞，因为交通号志会暂时阻断车流行进，就会产生回堵的现象。
铁路平交道也会造成回堵，因此行经城市的铁路，其附近的道路经常堵塞。
下面小编给大家带来交通拥堵疏导方案交通拥堵疏导方案精选篇1为了进一步提高我园师幼的交通安全意识，增强幼儿的交通文明和社会公德、自我保护意识，继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，配合定海区教育局开展校园交通拥堵专项整治行动，全面提升幼儿园的交通安全工作水平，结合我园实际情况，决定在全园开展交通拥堵专项整治活动，具体活动方案如下：一、活动目标通过幼儿园交通拥堵专项整治活动，使全园师生、家长们自觉遵守交通规则，遵守幼儿园相关规定，进出校园、接送秩序良好，确保没有交通事故的发生，做到教育一个孩子，影响一个家庭，使大家平安出行每一天。
二、组织领导成立春晖幼儿园交通拥堵专项整治行动领导小组：组长：张海燕（园长）付组长：周晓（业务园长）、周艳（行政助理）组员：各班教师及后勤人员三、活动重点1、周边环境整治、家长接送交通秩序。
2、车辆进出校园管理。
3、交通安全教育。
4、整治离园秩序。
5、开展大手牵小手活动。
四、活动时间与阶段安排（一）活动时间：本次综合整治工作从20__年11月起至20__年3月结束，为期5个月。
（二）阶段安排：第一阶段：宣传启动阶段（20__年12月15日前完成）主要工作：1、通过自查，找到问题所在，并制订适合我园实际的交通拥堵专项整治方案。
2、召开教职工大会，园长做交通拥堵专项整治行动动员讲话。
第二阶段：具体实施阶段（20__年12月——20__年1月）主要工作：1、营造氛围，组织大型宣传活动。
（1）通过网站、宣传橱窗、校讯通等平台，向家长发出交通拥堵专项整治活动倡议书，倡导家长不用机动车来园接送孩子上下学，能步行或坐公交车，也可和他人拼车上下学；家长接送孩子时不把机动车停放在园门口，在校园边空旷区停车接送。
交通疏导方案
交通疏导方案一、现场交通状况及施工对现况交通影响分析现况路两侧主要为民房、单位厂房和商店，行人较多。
本标段设计起点规划主路与现况路重合，规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房处；本段道路、地下管线施工每一道工序均与社会交通相关联，施工须分时、分段组织交通导改；主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房，规划辅路及方砖步道位置主要为居民房、单位厂房及商店。
本段施工每一道工序均与社会交通相关联，须采取分时、分段组织交通导改。
与本标段相交的主要交叉路口有居山路、锦绣大地市场南侧砼路面，施工管线过路口时须搭设载重桥通过。
二、交通导改原则交通导改方案本着“不中断现况社会交通，确保现况道路畅通、确保交通安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的导改原则。
施工中，根据现况路平面位置、现况路和规划道路及拟建管线的相对位置关系，结合现况路两侧沿线单位、店铺、居民区和相交道路的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，分时段组织交通导流的方法组织施工，施工中始终保持通行交通路面宽不低于现况路面宽，保证现状交通畅通。
同时对周边市民及过往群众进行大力宣传，争得广大市民的理解与支持，确保施工期间周边社会道路基本畅通。
三、交通疏导方案本工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工及副经理任副组长，确保交通疏导安全、顺利的进行。
社会交通疏导领导小组主要成员职责如下：组长：项目经理，总协调、总负责副组长：项目总工，负责交通组织方案的编制、报审，监督检查交通组织方案的现场执行；副组长：项目副经理，负责交通组织方案的落实，按公安交通管理局批复的交通组织方案摆放交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置，实施交通导改方案；安全员：负责日常交通安全事务检查、监督和管理。
地下管线横穿路口和居民、单位出入口交通组织方案本工程雨水、污水、燃气管道及其它专业管线开槽施工经过沿线单位或居民门口时，为确保现况道路畅通和沿线单位车辆、周边居民正常出行，管线开槽利用夜间行人和车辆较少时段，开槽后立即采用工字钢铺设钢板搭载重桥和临时便桥，保证交通通行。
交通堵塞疏导方案5篇
交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案5篇交通堵塞疏导方案怎么写？增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，而造成驾驶人及该区域经济上的损失。
下面小编给大家带来交通堵塞疏导方案。
交通堵塞疏导方案篇1为深入贯彻落实中央城市工作会议精神，加强我县城市交通管理，维护道路交通秩序，保障广大市民群众安全畅通出行，按照《平顶山市人民政府办公室关于印发平顶山市城市治堵工作实施方案的通知》（平政办〔20__〕17号）有关要求，结合我县实际，制定本方案。
一、工作目标通过优化路网结构，科学合理规划，建设停车场地，实施智慧城市管理平台建设，强化对重点路段、时段和学校、医院等重点单位治堵，有效改善市民出行条件和交通状况，切实增强群众的获得感和幸福感。
二、工作任务（一）优化路网结构，加快改善行车条件加强城区道路与干线公路有效衔接，加快实施“断头路”打通工程、非机动车道与人行道分离、道路交叉口渠化改造等工程。
（责任单位：县住建局）（二）科学合理规划，提高车辆通行效率1.科学设置道路限时单双向通行。
加大中心城区道路优化力度，科学论证和拟定道路单双向通行方案，进一步规范交通信号灯设置和使用。
对城区新生路、裕民路、德丰路、立志路、春风路实施限时单行。
（责任单位：县公安局、县自然资源局、县住建局、县市场监督管理局、城关镇、杨庄镇、周庄镇、铁路办事处）2.抓好重点单位、路段的交通疏导工作。
建立专业市场，引导游商游贩入市经营，畅通城市道路交通环境。
利用中小学校、医院等重点单位现有的空间资源，建设停车场地，扩大容量，加强周边区域的交通管制，依法清理违规临时停放车辆，疏通拥堵点。
县人民医院、县中医院、平顶山市第二人民医院宝丰分院、县第四人民医院、县妇幼保健院规划单向循环停车场地，实行24小时对外开放，提高车位利用率。
中小学可实行不同年级“错峰放学”制度，科学合理划分接送区域，集中接送区远离学校门口，加强高峰时段交通疏导。
（责任单位：县教体局、县卫健委、县公安局、县城市管理局）3.科学调配公交运力。
工程交通疏导方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重。
为了确保某工程项目顺利进行，同时保障周边居民的出行安全与便利，特制定本工程交通疏导方案。
本方案旨在通过科学合理的交通组织措施，最大限度地减少施工对交通的影响，确保施工期间交通秩序井然。
二、工程概况1. 工程名称：某住宅小区建设项目2. 工程地点：某市区3. 工程规模：占地面积约10万平方米，总建筑面积约15万平方米4. 施工期限：预计施工时间为12个月5. 交通现状：项目周边道路狭窄，交通流量较大，高峰时段拥堵严重。
三、交通疏导目标1. 确保施工期间交通秩序良好，减少交通事故发生。
2. 保障施工车辆、人员和物资的正常通行。
3. 最大限度地减少施工对周边居民出行的影响。
四、交通疏导措施1. 交通组织方案（1）施工区域交通封闭：在施工区域设置围挡，封闭施工区域与周边道路。
（2）临时道路设置：在施工区域周边设置临时道路，引导车辆绕行。
（3）交通信号调整：根据交通流量变化，适时调整周边路口交通信号灯配时。
（4）交通标志标线调整：在施工区域周边增设交通标志和标线，引导车辆正确行驶。
2. 交通疏导措施（1）高峰时段交通管制：在施工高峰时段，对施工区域周边道路实施交通管制，限制车辆通行。
（2）分流措施：在施工区域周边设置分流点，引导车辆绕行。
（3）交通疏导人员：在施工区域周边道路设置交通疏导人员，协助指挥交通。
（4）应急措施：一旦发生交通事故或突发事件，立即启动应急预案，及时疏导交通。
3. 公共交通调整（1）公交线路调整：在施工期间，对受施工影响的公交线路进行调整，确保市民出行。
（2）增设临时公交站点：在施工区域周边增设临时公交站点，方便市民出行。
（3）加强公交车辆调度：根据交通流量变化，适时调整公交车辆运行班次和发车间隔。
4. 宣传引导（1）制作宣传海报和标语，在施工区域周边进行张贴，提醒市民注意施工期间交通变化。
（2）利用网络、电视、广播等媒体，对施工期间交通疏导措施进行宣传。
高速公路的交通疏导与安全方案
高速公路的交通疏导与安全方案高速公路作为现代交通的重要组成部分，承担着大量的交通运输任务。
为了确保高速公路上的交通疏导和安全，我们需要制定一套科学有效的方案。
本文将针对这一问题进行探讨，提出一些建议与方案。
一、交通疏导方案1. 路网规划与扩建为了应对日益增长的交通需求，首先需要进行路网规划与扩建。
这包括增加高速公路的里程，优化路线布局，建设连接城市与城市之间的快速干线。
同时，还应该建设辅助道路和改善道路交通设施，提高整体交通疏导能力。
2. 智能交通管理系统的建设借助现代科技手段，可以建设智能交通管理系统。
该系统可以通过摄像头、雷达等设备进行实时监控，及时掌握道路交通状况。
通过信息化手段，可以进行交通信号灯的优化调整，实现交通流量的疏导和平衡。
3. 增加休息区和服务设施在关键路段设置休息区和服务设施，既能为长途驾驶者提供必要的休息和补给，又能减少在紧急情况下的堵塞和拥堵。
此外，休息区应配备必要的安全设施和服务设备，确保用户的安全和舒适。
二、交通安全方案1. 提高驾驶员素质加强对驾驶员的培训和管理，提高其交通安全意识和驾驶技能。
驾驶员应严守交通规则，遵守速度限制，禁止疲劳驾驶和酒后驾驶等行为。
同时，应加强对新手驾驶员的指导和监管，降低交通事故的发生率。
2. 安全设施的设置在高速公路上设置必要的安全设施，如护栏、警示标志等，以防止事故的发生。
在某些危险路段还可设置警示灯和电子提示牌，引导驾驶员减速慢行。
此外，应加强对隧道、桥梁等特殊路段的安全管理，确保交通安全。
3. 提供应急救援服务建立完善的应急救援体系，为交通事故提供及时的救援和服务。
拓宽应急车道，配备应急救援设备和专业人员。
同时，应建立紧急联系通道，确保救援车辆的快速到达，并配备专用医疗救援车辆，提供现场紧急医疗服务。
三、综合管理方案1. 加强监管和执法力度相关部门应加强对高速公路交通的监管和执法力度，打击违法行为和交通乱象。
对酒驾、超速、超载等违法行为进行严厉的处罚。
交通疏导疏导方案及措施应急预案及安全措施
目录一交通疏导概况 0二交通疏导准备 0三疏导方法 (1)四交通疏导安全措施 (2)五附件: 器材设施图片 6交通疏导方案一交通疏导概况由于慕田峪精品酒店内部改造项目外电源工程电缆沟开挖的施工, 施工路段沿公路沿线内侧。
计划开工日期为2023年9月20日, 竣工日期2023年12月31日, 占用道路施工1天, 本工程道路内施工期间内不能封闭交通, 需要保证交通正常通行, 因此为保证施工人员及路上行车、行人安全, 特制交通疏导方案。
二交通疏导准备2.1组织准备2.1.1成立交通疏导小组疏导负责人: 张立兵成员: 陈洪凯、张卫、王洪兵。
2.2人员准备2.2.1交通疏导协管人员10人2.3疏导器具、材料准备2.3.1疏导人员配备品1.专用安全帽10个2.反光背心10套3.指挥棒10套4.手势旗5个5.对讲机12套6.低音喇叭10个2.3.2器具准备1、LED导向箭头灯8块；2、施工现场位置加装锥桶200个3、字样“前方施工”标志8块4、字样“道路封闭”标志8块5、字样“靠左(右)行驶”标志8块6、字样“左(右)道封闭”标志8块7、字样“前方100米施工”标志8块8、字样“前方200米施工”标志8块9、安全条幅4幅三疏导方法3.1安装交通疏导设施3.1.1采用临时半幅路施工方法3.1.2将原机动车道双向划分黄实线作为道路施工边线；将道路进出口导向箭头与实际行驶方向改为一致；原有直行或左转弯等标志改为与现行驶方向一致。
3.1.3在施工现场道路两端加装夜间LED导向箭头灯各一块；在施道路区域与交通通行区域用锥桶隔离, 道路两端围挡上挂安全标语横幅。
双向交通采用的临时隔离线、路口转弯引导线摆放相应数量、间距的锥筒,施工警示牌灯施工标志, 并派专人巡视、检查道路两端位置, 增设前方施工、断路施工、道路封闭、靠左(右)行驶、左(右)道封闭、前方100米施工、前方200米施工等标志告知牌。
3.1.4线路路段道路两侧增设严禁停车等标志, 增设严禁临时停车或长时间停车标志；并派专人疏导车辆；3.1.5施工现场道路重要路段、弯路、陡坡、路口等位置增设交通协管员疏导交通, 保证该段路车辆及行人的安全。
城市交通拥堵应急疏导方案
城市交通拥堵应急疏导方案随着城市的快速发展和人口的不断增长，城市交通拥堵问题日益严重，给人们的出行带来了极大的不便，也影响了城市的经济发展和居民的生活质量。
为了有效应对城市交通拥堵，保障道路畅通和市民出行安全，制定一套科学合理的城市交通拥堵应急疏导方案显得尤为重要。
一、拥堵原因分析（一）道路基础设施不足城市道路建设跟不上车辆增长的速度，道路狭窄、断头路多、路口设计不合理等问题突出。
（二）交通流量过大城市人口密集，机动车保有量持续增加，特别是在早晚高峰时段，交通流量集中，容易导致道路拥堵。
（三）交通事故和故障车辆交通事故和故障车辆占用道路资源，导致交通堵塞，而且处理不及时会使拥堵情况进一步恶化。
（四）交通管理不善交通信号灯设置不合理、交通执法力度不够、交通诱导信息不准确等都会影响交通的顺畅运行。
（五）特殊事件影响如大型活动、恶劣天气等特殊情况，会导致交通需求短时间内急剧增加，超出道路承载能力。
二、应急疏导原则（一）快速反应一旦发生交通拥堵，相关部门要迅速获取信息，启动应急疏导预案，争取在最短时间内缓解拥堵。
（二）科学疏导根据拥堵的实际情况，采取合理的疏导措施，如调整信号灯、设置临时交通标志、引导车辆分流等，确保疏导方案的科学性和有效性。
（三）协同作战交通、公安、城管等部门要密切配合，形成合力，共同应对交通拥堵。
（四）信息公开及时向社会发布交通拥堵信息和疏导措施，引导市民合理出行。
三、应急疏导措施（一）加强交通监测和信息发布1、利用视频监控、地磁传感器、无人机等技术手段，实时监测道路交通流量和拥堵情况。
2、通过交通广播、手机 APP、电子显示屏等渠道，及时向市民发布交通拥堵信息和绕行建议。
（二）优化交通信号控制1、根据实时交通流量，动态调整信号灯配时，提高路口通行效率。
2、在拥堵路段设置绿波带，减少车辆停车等待时间。
（三）实施交通管制和分流1、对拥堵严重的路段实行临时交通管制，限制车辆通行。
2、设置交通分流点，引导车辆避开拥堵路段，选择其他道路行驶。
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目录编制依据： (2)一、施工概况 (2)1、工程概况： (2)2、本疏解方案遵循原则： (3)3、施工现场的管理及施工围蔽 (3)4、现场围蔽及交通疏导措施： (4)（1）、疏导目的 (4)（2）、疏导原则 (4)（3）、疏导物资准备 (4)（4）、交通疏导措施： (5)二、设备、人力投入计划 (5)三、管道施工顺序和方法 (7)四、交通维护保证措施 (9)五、文明施工措施 (11)编制依据：我公司严格按照国家标准《广东省高速公路管理条例》、《高速公路养护作业规程》JTG H30-2015交通管制措施。
在施工过程中，与交警、路政负责人等部门保持密切联系与协调，无条件服从他们的指挥与安排，严格遵守相关规章制度，顺利把x'x'x'x'x'x'x'x工程施工任务完成。
由于沿线建筑物多，造成生活区用水量异常增加达31m3/日，多次排查均无法确定原因，建议对x'x'x'x'x进行改造，由x'x'x'x'x。
主要工程内容包括：塑料复合钢管2350m，管道支架制作安装300个，水表1组，拆除及恢复路面8.4㎡，挖沟槽土方及回填198m3，制作混凝土支墩50条。
勘查工地现场、及调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明方面的具体规定和技术标准。
一、施工概况1、工程概况：工程名称：x'x'x'x'x'x'x'x'x'x'x'x'x'x'x'x'x建设地点：x'x'x'x'x'x'x'x建设单位：x'x'x'x'x'x'x建设规模：安装DN800衬塑复合管道共约2350米，管道支架制作安装300个，水表1组，拆除及恢复路面8.4㎡，挖沟槽土方及回填198m3，制作混凝土支墩50条。
施工工期：157天，开工时间暂定为2015年12月28日，2016年6月1日竣工。
工作时间：上午8：00至下午17：002、本疏解方案遵循原则：1）、施工期间不中断E匝道路面交通，尽量满足现有各主要道路的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。
2）、需要拆除现有交通设施，开设路口，改变车道位置等均应认真作好方案，提前报有关方面批准，方可实施，不批不动工。
3）、当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从并且严格按照分段施工，做到施工一段恢复一段路口位置利用晚上施工，白天放行。
3、施工现场的管理及施工围蔽为确保安全、文明施工，防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽统一按（JTG H30−2015）<<公路养护安全作业规程>>的要求执行。
1）、严格按照“广州市建设委员会”《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》。
2）、严格按照“广州市市政园林局”《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。
4、现场围蔽及交通疏导措施：（1）、疏导目的（1）满足与现有交通状况基本相同的交通线路。
（2）满足施工工作面条件和施工技术规范要求。
（3）确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。
（2）、疏导原则以不影响现况广深高速（G4）通行能力为原则，严格按照导行措施及交通导行方案进行，疏导期间在行车道上游设明显的、统一的导向警示标志。
（3）、疏导物资准备交通物资准备情况200个 2个 1个 1个1个 0个 1个 2个 0个 1个 1个 0个 1个上述疏解物资根据需要增加。
（4）、交通疏导措施：由于我司需要占用部分道路进行自来水管道施工，而E匝道交通疏导是本施工的重点。
因此我司作了一下围蔽及交通疏导措施。
围蔽措施：施工现场采用反光路锥进行围蔽施工，每个路锥之间间隔距离为4.5米。
交通疏导措施：本工程只占用E匝道路面右侧1米，施工位置在环城高速北侧，根据施工需要围蔽0.5个车道，留1.5个车道通车。
并在施工路段派专人（2人）协助交通部门进行交通管制，保证车辆通行畅顺。
采取围蔽、开挖、安管、恢复同时进行。
管的安装采用人工安装。
派专人协助交警疏导交通，引导车流缓慢通过施工区域。
设立醒目标志，用反光路锥围蔽。
并派交通协管员协助交警疏导车流。
二、设备、人力投入计划1、人员架构:2、管道安装数量表3、设备数量表4、人员配备数量表项目经理：总工程师：给排水工程师质检工程师财务负责人施工计划负责人道路工程师 技术负责人：测量工程师施工员造价员 安全员材料员普通工班三、管道施工顺序和方法1、管道施工顺序四、交通维护保证措施1、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。
交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
因此，工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员4名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
2、施工单位必须按照图纸的要求进行围蔽施工，在施工前，按照图纸对现场进行踏勘，检验现状与图纸所示是否相符，若现场与图纸不吻合的地方，应立即通知建设单位和设计单位进行调整。
施工现场封闭施工时，施工围蔽措施必须严格按照国家标准《广东省高速公路管理条例》、《高速公路养护作业规程》JTG H30-2015交通管制措施、“广州市建设委员会”《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》、“广州市市政园林局《广州市市政工程文明施工规范实施细则》”执行。
3、与当地交警部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等。
4、配合交警部门，组织力量及时引导，疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。
5、施工期间施工工序与时间，交通量高峰期间必须控制施工强度，为减少对交通的影响程度，我司将尽量利用车流量较少的夜间对出土进料，通过这样的做法将影响交通的不利因素降到最低的程度。
采取一切有效措施缩短该路段的施工工期。
6、充分考虑了应急方案，必要抢修便道，将车辆暂时疏导，确保交通维护万无一失。
7、对施工范围附近的车行道、人行道出现破损、积水及会影响行人、车辆通行能力等情况，必须及时对其进行抢修。
应注重日常保结和维护工作，路面积水及时排除，以提高车辆通行速度，保证行车畅通。
8、做好施工安全监管工作，确保施工期间不至于因事故问题影响地面交通。
配合交通安全的宣传，排出纠察队协助维持交通次序，把施工期间的交通、尽快疏解。
争取早日还路于民。
9、施工单位施工所采用的任何施工方法都应以不影响交通通行能力为前提，并注意施工高度的限制。
在施工期间施工单位应该有计划、有步骤地分阶段进行施工，并应该根据施工进度的情况相应减少围蔽的范围，尽早还路于民。
10、散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
若材料吊装时，机械需占用道路，则在夜间才进材料；所有材料不得占用道路堆放。
材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。
11、加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。
五、文明施工措施施工现场严格遵守《广州市建设工程现场文明施工管理办法》、1998年1月广州市建委颁发的“关于转发《广东省建设工程文明施工若干规定》的通知”和广州市建委颁发的《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》文以及广州市市园林局颁发的《关于加强市政园林和管线建设工程文明施工管理的通知》（市政园林[2001]1273号文）的要求，成立本项目文明施工领导小组，制订文明施工的实施方案，具体措施如下：1、加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。
2、做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉实施文明施工，严格执行本公司内部的《文明施工管理规定》。
3、项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工。
4、施工现场的余泥及时清运，余泥外运由专业的散体物料运输公司负责，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥、垃圾。
5、坚持文明施工检查制度，项目部每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。
6、施工现场的管理及施工围蔽1）、为防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽统一按市政园林[2001]1273号文的要求执行。
2）、现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一，工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。
3）、为方便公众监督，施工现场入口处必须悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。
4）、严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路。
5)、施工场地两侧沿线设置排水沟，场内设置横向排水系统，将场地内的积水排至现有的排水系统，保证施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水。
6)、现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。
7）、现场施工人员一律要佩戴安全帽，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。
8）、在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。
9）、施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。
10）、工程竣工后，按规定拆除工地及四周围栏、安全防护设施和其它临时设施，并将工地四周环境清理整洁。