一般路基设计
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3路基路面工程第三章一般路基设计
第三章 一般路基设计
Design of the Highway Subgrade
3.1 路基设计的一般要求
• 路基subgrade:按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构 造物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载.
• 满足路基的强度和稳定性要求. • 一般路基:填挖高度不大,水文地质条件好的路基
高速公路 二级公 一级公路 路
三、四 级公路
高速公路 一级公路
二级公路
三、四级 公路
0～0.3
8
≥95
≥94
6
5
≥96
填方路基
0.3～0.8
≥96
≥95
≥94
5
4
3
0～0.3 8
零填及挖
方路基 0.3～0.8 5
≥96
≥95
≥94
6
5
4
3
≥96
≥95
－－
• 路堤填料最小强度要求
路面地面 填料最小强度（CBR）（％）
高速公路隔离带防渗
涵洞防渗处理
泸定甘谷地至海螺沟
大板岩段隧道
汽车通道
半山桥式路基
3.3路基设计
• 一般路基设计内容
(1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度 (2)选择路堤填料与压实标准； (3)确定边坡形状与坡度； (4)路基排水系统布置和排水结构设计； (5)坡面防护与加固设计； (6)附属设施设计。
其横断面形状、边坡坡率可按经验确定，不必进行边坡 稳定验算。 • 特殊路基（按路基设计规范JTG D30-2004）
• 高填（h＞20m）、深挖（＞20m（土质）或＞ 30m（岩石））路基 以及不良地质、特殊地段路基等
• 需进行边坡稳定性或地基稳定性验算
Design of the Highway Subgrade
3.1 路基设计的一般要求
• 路基subgrade:按照路线位置和一定的技术要求修筑的带状构 造物,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载.
• 满足路基的强度和稳定性要求. • 一般路基:填挖高度不大,水文地质条件好的路基
高速公路 二级公 一级公路 路
三、四 级公路
高速公路 一级公路
二级公路
三、四级 公路
0～0.3
8
≥95
≥94
6
5
≥96
填方路基
0.3～0.8
≥96
≥95
≥94
5
4
3
0～0.3 8
零填及挖
方路基 0.3～0.8 5
≥96
≥95
≥94
6
5
4
3
≥96
≥95
－－
• 路堤填料最小强度要求
路面地面 填料最小强度（CBR）（％）
高速公路隔离带防渗
涵洞防渗处理
泸定甘谷地至海螺沟
大板岩段隧道
汽车通道
半山桥式路基
3.3路基设计
• 一般路基设计内容
(1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度 (2)选择路堤填料与压实标准； (3)确定边坡形状与坡度； (4)路基排水系统布置和排水结构设计； (5)坡面防护与加固设计； (6)附属设施设计。
其横断面形状、边坡坡率可按经验确定，不必进行边坡 稳定验算。 • 特殊路基（按路基设计规范JTG D30-2004）
• 高填（h＞20m）、深挖（＞20m（土质）或＞ 30m（岩石））路基 以及不良地质、特殊地段路基等
• 需进行边坡稳定性或地基稳定性验算
第3章 一般路基设计
右侧硬路 一般值 3.00或 3.00 2.50 2.50 1.50 0.75 3.50 肩宽度 （m） 最小值 3.00 2.50 1.50 1.50 0.75 0.25 土路肩宽 一般值 度（m） 最小值 0.75 0.75 0.75 0.75 0.50 0.75 0.75
—
—
—
0.25(双 0.75 0.50 车道)0.50 0.75 0.75 0.50 0.50 0.50 (单车道)
四、半填半挖路基 当天然地面 横坡较大，且路 基较宽，需要一 侧开挖而另一侧 填筑时，为填挖 填挖 结合路基，也称 结合路基 半填半挖路基。 半填半挖路基
半填半挖路基兼有路堤和路堑两者的特点，上述 对路堤和路堑的要求均应满足。填方部分的局部路 段，如遇原地面的短缺口，可采用砌石护肩。如果 填方量较大，也可就近利用废石方，砌筑护坡或护 墙，石砌护坡和护墙相当于简易式挡土墙，承受一 定的侧向压力。有时填方部分需要设置路肩（或路 堤）式挡土墙，确保路基稳定，进一步压缩用地宽 度。如果填方部分悬空，而纵向又有适当的基岩时, 则可以沿路基纵向建成半山桥路基。 上述三类典型路基横断面形式，各具特点，分别 在一定条件下使用。
1.路堤边坡 1.路堤边坡 路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理力学性 质、边坡高度和工程地质条件确定。当地质条件良 好，边坡高度不大于20m时，其边坡坡率不宜陡于 表3-9的规定值。
表3-9 路基边坡坡率 填料类别 细粒土 粗粒土 巨粒土 边坡坡率 上部高度（H≤8m） 1：1.5 1：1.5 1：1.3 下部高度（H≤12m） 1：1.75 1：1.75 1：1.5
第三章 一般路基设计
第一节 路基横断面的基本形式
一、一般路基设计概述 一般路基通常指在良好的地质与水文等条件下, 一般路基 填方高度和挖方深度不大的路基。 路基横断面形式的选定和各项附属设施的设计 路基横断面形式的选定 各项附属设施的设计 各项附属设施的设计, 同是路基设计的基本内容。
第三章一般路基设计
第二节 路基的几何尺寸
在地震地区，当岩石路堑边坡设计超过10m时，按照规 范，边坡坡度应按下表采用。
表3-16 震区岩石挖方边坡坡度
岩石 种类
风化 岩石
一般 岩石
坚硬 岩石
地震基本烈度(级)
8
9
1∶0.6～ 1∶0.75～
1∶1.5
1∶1.5
1∶0.1～ 1∶0.2～
1∶0.5
1∶0.6
1∶0.1～ 1∶0.1～
度等。
确定路基几何尺寸——路基设计主要内容之一。
第二节 路基的几何尺寸
一、路基宽度
高速公路 一级公路
路基宽度为行车道路面、两侧 路肩、中间带、路缘石等宽度之和。
一般公路
（二级及二级 以下公路）
第二节 路基的几何尺寸
高速公路 一级公路
第二节 路基的几何尺寸
一般公路
第二节 路基的几何尺寸
变速车道 高速公路、城市
沿河路基爆破后的废石方， 往往难以远运，条件许可时 可以部分占用河道，但要注 意河道压缩后，不致雍水危 及上游路基及附近农田等。
第三节 路基附属设施
弃土堆一般可堆成梯形横断面； 边坡不应陡于1∶0.5, 顶部向路基外倾斜 横坡应不小于2%， 高度不宜超过3.0m
第三节 路基附属设施
结构面大于3组，在断层附 近受构造作用影响较大，裂 隙以张开型为主，多有充填
物，厚度较大
碎裂状结 构、散休
结构
完整性系数 K
＞0.75 0.35～0.75
＜0.35
第二节 路基的几何尺寸
表3-13 边坡岩石类型
第二节 路基的几何尺寸
表3-14 岩体风化程度
第二节 路基的几何尺寸
表 3-15 岩质路堑边坡坡率
第二章 一般路基设计
第二篇 第二章
路基工程（第一分篇） Nhomakorabea 一般路基设计
教学要求
1.解释一般路基与特殊路基的区别； 2.描述路基三种典型横断面形式，路堤、路堑各自
常用的横断面形式，进行填挖结合的综合运用；
3.描述路基常用的各种附属设施，运用一般路基几 何尺寸（包括路基宽度、路基高度、边坡坡度）； 4.描述土质、石质路堤、路堑边坡值采用的区别。
图2-1-2-4 半填半挖路基 a）一般半填半挖路基；b）护肩路基；c）砌石路基； d）挡土墙路基；e）矮墙路基
路基边坡坡度：
用边坡高度H与边坡宽度
之比值表示，并取H＝1
。
7
第二节 路基附属设施及功能
一、取土坑与弃土堆
路基土石方的挖填平衡，是公路路线设计的基本原 则，路基土石方的借弃，首先要合理选择地点，即确定 取土坑或弃土堆的位置。
路基设计标高与地面标高之差。 路基的填挖高度，应在路线设计时，综合考虑路线 纵坡要求、路基稳定性和工程经济等因素确定。
三、路基边坡坡度
路基边坡坡度：边坡高度与边坡宽度之比值。
边坡坡度大小：边坡土质、岩石性质、水文地质条件。 1.路堤边坡： 一般路堤：按规范选用。 高路堤：单独设计。
图2-1-2-5路旁取土坑 1路堤；2取土坑
图2-1-2-6路旁弃土堆 1弃土堆；2三角土块；3路堑
8
二、护坡道与碎落台
护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一。设置的 目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度,如图21-2-7所示。 碎落台设于土质或石质土的挖方边坡坡脚处,如图21-2-7所示。
(2) 选择路堤填料与压实标准；
(3) 确定边坡形状与坡度；
(4) 路基排水系统布置和排水结构设计；
路基工程（第一分篇） Nhomakorabea 一般路基设计
教学要求
1.解释一般路基与特殊路基的区别； 2.描述路基三种典型横断面形式，路堤、路堑各自
常用的横断面形式，进行填挖结合的综合运用；
3.描述路基常用的各种附属设施，运用一般路基几 何尺寸（包括路基宽度、路基高度、边坡坡度）； 4.描述土质、石质路堤、路堑边坡值采用的区别。
图2-1-2-4 半填半挖路基 a）一般半填半挖路基；b）护肩路基；c）砌石路基； d）挡土墙路基；e）矮墙路基
路基边坡坡度：
用边坡高度H与边坡宽度
之比值表示，并取H＝1
。
7
第二节 路基附属设施及功能
一、取土坑与弃土堆
路基土石方的挖填平衡，是公路路线设计的基本原 则，路基土石方的借弃，首先要合理选择地点，即确定 取土坑或弃土堆的位置。
路基设计标高与地面标高之差。 路基的填挖高度，应在路线设计时，综合考虑路线 纵坡要求、路基稳定性和工程经济等因素确定。
三、路基边坡坡度
路基边坡坡度：边坡高度与边坡宽度之比值。
边坡坡度大小：边坡土质、岩石性质、水文地质条件。 1.路堤边坡： 一般路堤：按规范选用。 高路堤：单独设计。
图2-1-2-5路旁取土坑 1路堤；2取土坑
图2-1-2-6路旁弃土堆 1弃土堆；2三角土块；3路堑
8
二、护坡道与碎落台
护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一。设置的 目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度,如图21-2-7所示。 碎落台设于土质或石质土的挖方边坡坡脚处,如图21-2-7所示。
(2) 选择路堤填料与压实标准；
(3) 确定边坡形状与坡度；
(4) 路基排水系统布置和排水结构设计；
S3-4 一般路基设计图
≤20m≤20m泥岩、砂岩碎屑低液限粘土≤8m≤12m公路界桩i≥1:5.0全部高度种 类上部高度边 坡 高 度填方边坡坡度表下部高度8003%基1001501:1.501:1.501:1.751:1.7530～800～30零填及路堑路床下路堤3>15025≥94≥90100150大粒径填料最(mm)开挖反向台阶下部坡度边 坡 坡 度上部坡度填方路基横断面2.0～4.0%i%路中线设计线土质路堤填料最小强度及路基压实度要求路面底面0～30(cm)以下深度30～8080～150方路填下路床上路堤上路床项目分类(%)(CBR %)335≥93≥94小强度填料最(重型)压实度1:1.50坡 地≤8m≤12m地面线≤2000100200≥200B/2B/21:n公路界桩于减少坡面开挖及地质条件不良的易滑路段或路基外侧有重要建筑物的地段。2.路堤墙或路肩墙用于陡坡路基支挡、避免拆迁、少占农田及浸水路基支挡等路段。路堑挡土墙用3.护肩用于横坡较陡处的路基边缘加固，高度不大于2.0m；当稳定的斜坡坡面延伸过长时,可设置护脚以注:路肩(路堑)挡土墙i%收缩坡脚，护脚高度不大于3.0m，须置于稳定的地基上。1.本图尺寸均以厘米为单位，B为路基宽度。低液限粘土0.1:1公路界桩1:n1护脚2～4%护 脚i%护肩护 肩1:n1b公路界桩75公路界桩100bH≥200B/2B/2100100B/2B/2100H1.本图适用于边坡高度≤30米的岩石挖方路基及≤20米的土质挖方路基，尺寸以厘米为单位。注:挖方边坡坡度值表公路界桩矩形边沟放坡防护泥岩框架式锚钉绿化防护易风化、破碎的岩石边坡1:0.75～1:1.51:0.5～0.756.路堑边坡主要采用自然绿化进行防护，有条件的路段应尽可能采用植物防护。4.硬岩质边坡按风化程度在弱风化线以下临近路堑设计坡面线2～3米范围大型破碎机械开挖，严禁采用爆破开挖方式。5.路堑边坡坡顶与自然坡面交界处充分利用用地范围将其作适当的弧形修饰处理，以美化路容。3.对于弱风化的厚层、完整砂岩边坡，原则上任其裸露不作防护处理，且边坡的分级应按地层分界线位置2.挖方边坡高度在0～30米范围时，结合地层分界线情况，一般按高度8～10米进行边坡分级。酌情调整（即并非10米一级）。矩形边沟挖方路基i%设计线路中线1:0.75～1.0≤15001:0.75～1.50～200≤1000B/20～200800～1000100≤10000～200B/2全风化至强风化泥岩边坡采用一般施工方法。2.土质挖方路基边坡按6～8米分级设置。路面底面以下8图尺寸以厘米为单位。注:i%土质挖方路基设计线路中线1:n公路界桩B/2600～8002001001:0.3～0.57.路堑开挖之前,应将开挖范围内不适宜填料的地表耕植土予以清除。B/2i%1:n1:n12001:n2800～1000≤2000路床范围换填砂砾石或碎(砾)石 进行处理，利用边沟下设置的碎砾石盲沟顺纵向排水。30100303152页页共第3030303030H1一般路基设计图S3-4一般路基设计图S3-41:1.51:1.75100800～1000i%i%i%i%第四系覆盖层、极破碎的各类岩体砂岩、砂质泥岩（中风化）中密土质路堑岩质路堑岩土类别边坡坡率备注H＜15m15m≤H≤30m(土质20m)1：0.5～1：0.751：0.75～1：125400石质边坡土质边坡≥5003233一般路基设计图S3-4一般路基设计图S3-4注:\P 1.本图适用于边坡高度≤20米的填方路基，尺寸以厘米为单位。\P 2.填方边坡根据填料类别和边坡高度,按表列的边坡坡度值选用边坡坡度,并于高度8米处设置宽度2.0米的平台。\P 3.路堤边坡防护:自然绿化防护处理。\P 4.地表自然横坡大于1:5的斜坡地段(包括纵断面方向)，原地表须开挖成向内倾斜2～4%的反向台阶,台阶宽度不\P 得小于2.0米,当覆盖土层厚度小于2.5米时,须清除表层覆土,并在基岩上挖反向台阶,以确保路基稳定。地表\P 横坡陡于1:2.5时，应进行个别处理设计。\P 5.路堤填筑及施工前,应清除两侧路堤构造物范围内的耕植土。8.为尽量减少路堑开挖量，原则上边沟外侧不设置碎落台，有条件路段视情况设置1m宽碎落台。25～10025～1001：1～1：1.51：1～1：1.5
一般路基设计要求(参考)
一般路基设计要求（参考）
一般路基设计要求：
1、设计原则
路基设计根据沿线自然条件、工程地质条件以及周边项目的施工情况等综合考虑，本着因地制宜、就地取材的原则、选择合理的路基横断面结构形式。
2、一般路基设计
项目需对侧分带进行拆除并改造为行车道，故需要对原有绿化带路基进行处理后压实，达到指定压实度标准后方可铺筑路面，路基压实度标准采用重型击实标准，压实度需符合下表的规定。
路基压实度标准
注：1、表中数值均采用重型击实标准；2、人行道采用支路标准。
3、路基排水设计
项目全线采用管道排水系统。
4、路基边坡防护设计
设计不改变现状道路标高，现状道路两侧与周边齐平，故无边坡。
一般路基设计课件
选用该种形式路堤有何利弊？设计上要注意什么问
题？
4、一般路基旳设计涉及哪些主要内容？
5、一般路堤旳横截面尺寸怎样设计？
6、选定路基填筑高度主要考虑什么原因？
7、路基土有何压实特征？
8、一般路基工程旳附属设施涉及哪些内容？
面范围。
砌石路基
适合于坚硬岩石地段旳半挖半填路基，当填方较大，边坡
伸出较远或落空，不宜填筑旳路基边坡。
砌石高度为2～15m，顶宽采用0.8m；
砌石路基应每隔15～20m设置伸缩缝一道，当基础条件变化时应
分段砌筑。
有肋带旳砌石路基
高度超出8m旳砌石路基，底部0.5m高度范围内应用水泥砂浆砌筑；
往上每隔4m用水泥砂浆砌筑一条水平加强肋带，肋带高度为0.5m；
定。
3.设计要点
0.5 m
B
设计水位
常水位
：2
（3）沿河路堤
≯1
a、路堤高度应高出设计洪水位0.5m（无波），
设计洪水位＋壅水高度＋浪高＋0.5m（有波）；
b、常水位下列路堤边坡坡度采用1:2～1:3，
设计水位下列边坡坡度宜采用1:1.75～1:2；
c、路基边坡加固类型，应根据河流冲刷情况来拟
基临界高度旳要求；
尽量防止使用高路堤与深路堑；
沿河浸水路堤高度应高出设计水位＋壅水高度＋波
浪侵袭高度＋0.5m。
第三节 路基设计
四、路基边坡坡度
1、定义：
2、路堤边坡
a、型式：直线型、折线型、台阶型
直线型：堤顶到堤脚采用同一种坡度，合用于矮、中路堤；
折线型：上陡、下缓，较符合受力特点
从施工角度，变坡数不宜太多，合用于高路堤。
题？
4、一般路基旳设计涉及哪些主要内容？
5、一般路堤旳横截面尺寸怎样设计？
6、选定路基填筑高度主要考虑什么原因？
7、路基土有何压实特征？
8、一般路基工程旳附属设施涉及哪些内容？
面范围。
砌石路基
适合于坚硬岩石地段旳半挖半填路基，当填方较大，边坡
伸出较远或落空，不宜填筑旳路基边坡。
砌石高度为2～15m，顶宽采用0.8m；
砌石路基应每隔15～20m设置伸缩缝一道，当基础条件变化时应
分段砌筑。
有肋带旳砌石路基
高度超出8m旳砌石路基，底部0.5m高度范围内应用水泥砂浆砌筑；
往上每隔4m用水泥砂浆砌筑一条水平加强肋带，肋带高度为0.5m；
定。
3.设计要点
0.5 m
B
设计水位
常水位
：2
（3）沿河路堤
≯1
a、路堤高度应高出设计洪水位0.5m（无波），
设计洪水位＋壅水高度＋浪高＋0.5m（有波）；
b、常水位下列路堤边坡坡度采用1:2～1:3，
设计水位下列边坡坡度宜采用1:1.75～1:2；
c、路基边坡加固类型，应根据河流冲刷情况来拟
基临界高度旳要求；
尽量防止使用高路堤与深路堑；
沿河浸水路堤高度应高出设计水位＋壅水高度＋波
浪侵袭高度＋0.5m。
第三节 路基设计
四、路基边坡坡度
1、定义：
2、路堤边坡
a、型式：直线型、折线型、台阶型
直线型：堤顶到堤脚采用同一种坡度，合用于矮、中路堤；
折线型：上陡、下缓，较符合受力特点
从施工角度，变坡数不宜太多，合用于高路堤。
路基设计的一般要求.pptx
堤须满足施工要求外，天然地基也必须进行压实，
必要时须换土或进行加固；
3）可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基，可
在路基侧设置护坡道；
4）对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，
从而保证路基不沿坡向有滑动可能性；
5）必要时可设置石砌护脚进行路基防护。
第3页/共26页
第二节 路基类型及构造
• 高路堤及浸水路堤的构造要求
3、路基边坡失稳原因的力学分析：
根本原因:边坡中土体内部某个面上的剪应力达到了它
的抗剪强度。
具体原因: （1）滑面上的剪应力增加；
（2）滑面上的抗剪强度减小。
第10页/共26页
第一节 概述
4、边坡稳定性设计方法
力学验算法
工程地质法
假定边坡沿某一形状滑动面破坏，按力学平衡
原理进行计算，根据滑动面的不同分为直线法，圆
2、什么是滑坡?
边坡丧失其原有稳定性，一部分土体相对与另一部分
土体滑动的现象称滑坡。边坡丧失其原有稳定性，一部
分土体滑动的现象称滑坡。
土坡滑坡前征兆：坡顶下沉并出现裂缝，坡脚隆起。
第7页/共26页
第一节 概述
3、路基边坡失稳的原因：
➢内部原因
（1）土质：各种土质的抗剪强度、抗水能力是不一
样的，如钙质或石膏质胶结的土、湿陷性黄土等，遇水
土压力分布图上截取下墙
相应部分的土压力作为下
第22页ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ共26页
墙土压力。这样就得到了
P134
第三节 土压力计算
b. 力多边形法
• 绘出上、下墙对应的力多边形，上墙为一般挡土墙；
• 由下墙的力四边形建立基本表达式，求出下墙土压
力。
必要时须换土或进行加固；
3）可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基，可
在路基侧设置护坡道；
4）对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，
从而保证路基不沿坡向有滑动可能性；
5）必要时可设置石砌护脚进行路基防护。
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第二节 路基类型及构造
• 高路堤及浸水路堤的构造要求
3、路基边坡失稳原因的力学分析：
根本原因:边坡中土体内部某个面上的剪应力达到了它
的抗剪强度。
具体原因: （1）滑面上的剪应力增加；
（2）滑面上的抗剪强度减小。
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第一节 概述
4、边坡稳定性设计方法
力学验算法
工程地质法
假定边坡沿某一形状滑动面破坏，按力学平衡
原理进行计算，根据滑动面的不同分为直线法，圆
2、什么是滑坡?
边坡丧失其原有稳定性，一部分土体相对与另一部分
土体滑动的现象称滑坡。边坡丧失其原有稳定性，一部
分土体滑动的现象称滑坡。
土坡滑坡前征兆：坡顶下沉并出现裂缝，坡脚隆起。
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第一节 概述
3、路基边坡失稳的原因：
➢内部原因
（1）土质：各种土质的抗剪强度、抗水能力是不一
样的，如钙质或石膏质胶结的土、湿陷性黄土等，遇水
土压力分布图上截取下墙
相应部分的土压力作为下
第22页ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ共26页
墙土压力。这样就得到了
P134
第三节 土压力计算
b. 力多边形法
• 绘出上、下墙对应的力多边形，上墙为一般挡土墙；
• 由下墙的力四边形建立基本表达式，求出下墙土压
力。
一般路基详细设计图
1:n11:n1401217.5882737.51212M7.5浆砌片石坡面土工网垫植草坡面喷播植草边沟60X60cm(带盖板)M7.5砂浆砌片石边沟60X60cm(带盖板)M7.5砂浆砌片石适用于挖方边坡高度3m＜H≤10m的盖板10cm厚砂砾垫层现浇C25混凝土台座矩形边沟大样图钢筋混凝土盖板平面图12盖板横断面钢筋构造图1.82.05401212钢筋3C25水泥砼:0.1m588123.984.45.78编号项 目根数(cm)长度直径(mm)(m)(kg)共长共重总重(kg)HRB400一块盖板工程数量表1、本图尺寸单位除注明外，其余均以厘米计。B为路基宽度，H为边坡高度，i为路拱横坡,n1为一级路堑边坡坡率。2、挖方路段采用矩形浆砌片石边沟，截水沟、矩形边沟结构内侧采用1:2水泥砂浆抹面，厚2cm，其量计入该结构中。i%%%i%%%3%%%3%%%护坡道喷播植草护坡道喷播植草说明:3、挖方坡顶、坡脚进行圆弧化处理，与现状地表接顺，弧线的切线水平投影长度按1.0m控制。4、土质为黏土、粉质黏土、塑性指数大于3的粉土时，路堑边坡坡率取1:1;土质为中密以上的中砂、粗砂、砾砂时，路堑边坡坡率取1:1.5; 土质为卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土且处于胶结和密实状态时，路堑边坡坡率取1:0.75,处于中密状态时，路堑边坡坡率取1:1。5、挖深不超过地表残积土层厚的浅挖方路段处理另见详图。坡面土工网垫植草另见详图。6、其它未尽事宜参照有关规范执行。说明:本图尺寸单位除注明外，其余均以厘米计。一般路基设计图（一）DL-6-1方木桩ⅠU型钢钉 土工网内撒播草籽方木桩Ⅰ项 目撒播草籽方木桩回填土方方木桩开挖土方坡道护U型钢钉土工网1.81H-1.232m /mm /mm /100m3m /m330.120.100.12（1.81H-1.23）+1.60m /mkg /m2单 位0.51H-0.34数 量U型钢钉 土工网内撒播草籽Ⅰ-Ⅰ%%C870砂包临时边沟土工网植草平面布置图U型钢钉大样方木桩大样工程数量表 说明：1. 图中H为填方及挖方路堤边坡高度，L为斜长，以米计，钢筋直径以毫米计，其余尺寸均以厘米计。2. 本图适用于3.0m＜H≤8.0m的一般填方或挖方路堤，当H≤3.0m时，仅作植草防护。3. 土工网撒播草籽施工方案：先整平边坡，在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将土工网铺设于沟内，并用方木桩固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20cm，沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定（搭接部位必须固定），其斜向间距为100cm，待土工网铺设完毕再撒播草籽。4. 铺设土工网时应力求平整，不打褶皱。土工网主要技术指标：抗拉强度不小于5kN/m，拉伸模量不小于100kN/m，断裂伸长率不大于20%%%。适用于路堤边坡高度H≤3m的路段 适用于路堤边坡高度3m＜H≤8m的路段清除表土并夯实1:1.5清除表土并夯实1:1.5砂包临时边沟坡面喷播植草坡面土工网垫植草3%%%3%%%路基中心线填筑符合路基相应部位要求的填料填筑符合路基相应部位要求的填料护坡道喷播植草砂包临时边沟护坡道喷播植草i%%%i%%%截水沟M7.5砂浆砌片石10cm厚砂砾垫层山坡截水沟大样图1000≥H＞300B/2B/2≤300100100B/2B/2200200300＜H≤800H≤300≥5004X9496.5156.5793X17+18575156030751030152510303781849172467949795473733603060303060~70一般路基设计图（二）DL-6-220020020020020020020020020LH=300～800203030土路肩501001001001001001001003010330335553一般路基设计图（三）DL-6-3
一般路基设计的一般要求
➢ 冰冻地区上路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。浸水部分 路堤填料不宜采用强风化岩石及浸水后容易崩解的岩石，应尽量选用水 稳性好的填料。
➢ 细粒土作填料时，土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应晾 晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理。
➢ 桥涵台背和挡土墙墙背填料应优先选用内摩擦角值较大的砾（角砾）类
倾斜，滑移！！
2023/12/24
路堤横断面基本形式
移挖为填
2
1）类型：
路堤按其填土高度可划分为矮路堤、高路堤 和一般路堤：
➢矮路堤 填土高度低于～→矮路堤→常在平坦地
区取土困难时选用。
考虑路堤工作区深度
➢高路堤 填土高度大于规范规定的数值→即填方 总高度超过18m（土质）或20m（石质）的路堤；
2
1.排水通风，2.行车视 距，3.施工困难，4.自
然病害
1
3
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16
4）一般要求：
A、路堑开挖→破坏了原地层的天然平衡状态→边坡稳 定性→地质、水文地质条件、边坡高度和坡度；
B、路堑成巷道式→不利于排水和通风，行车视距较差， 行驶条件降低，深路堑施工困难→病害多于路堤→设计时 应注意避免采用很深的较长路堑
➢ 路肩：指行车道外缘到路基边缘，具有一定宽度的带状部分 →包括有铺装的硬路肩和土路肩→路肩宽度由公路等级和混 合交通情况而定。
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25
注意：
1）路肩宽度应得到保证→最小每边（四级/二、三级公 路）→城镇近郊1~3m；
2）弯道半径R≤250m时→应在路基内侧按规定加宽； 3）路堑位于弯道上，注意开挖视距平台； 4）四级公路一般采用的路基，当交通量较大或有特殊需 要时，可采用的路基。 5）工程特别艰巨路段及交通量很小的公路，可采用的路 基，并应按规定设置错车道。
第三章一般路基设计
墙，也可设置护肩墙或路堤墙，特殊时可设半山桥。
§3-2
一、路基设计的主要内容
一般路基设计
1、选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度；
2、选择路堤填料与压实标准； 3、确定边坡形状与坡度； 4、路基排水系统布置和排水结构设计； 5、坡面防护与加固设计；
6、附属设施设计；
二、路基宽度
路堤边坡高度限制（m) 填料 岩块和细粒土（粉性土和有机质土除外） 粗粒土（细砂、极细砂除外） 基本烈度 8 15m 6m 9 10m 3m
五、挖方路基坡率：
1、影响路堑边坡稳定性因素：路堑深度；坡体土石类型； 地质构造类型；岩石风化和破碎程度；土层成因类型；
地面水和地下水的影响；破面朝向等。
2、常用路堑边坡坡度： 1）路堑边坡设计时应考虑地貌、地质构造上的整体稳 定性，不良情况时应使路线避绕，稳定的地质也应考虑
第三章 一般路基设计
1、一般路基：指良好地质与水文条件下，填方高度（土 方小于18m,石方小于20m）和挖方深度不大20m的路基。 一般路基设计：可结合当地地形与地质情况，直接选
用典型断面或设计规定，不必进行个别验证和验算。
2、特殊路基：位于特殊岩土地段，不良地质地段或受水、
气候等自然因素影响强烈的路基。主要有：
到土地占用及工程经济，应兼顾好稳定与经济合理性。
碎落台设于挖方边坡坡脚处，保护边沟不被碎落土石
块堵塞，也可同时兼起护坡道作用。
3、错车道 错车道一般用于单车道公路会车或紧急避让之用，可 每隔200~500m设置一处，长度不小于30m，前后各有
10m出入过渡段。
单车道路基宽度一般为4.5m，而错车道地段路基宽度
细粒土 粗粒土 巨粒土
2）高路堤及沿河浸水路堤单独设计；
§3-2
一、路基设计的主要内容
一般路基设计
1、选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度；
2、选择路堤填料与压实标准； 3、确定边坡形状与坡度； 4、路基排水系统布置和排水结构设计； 5、坡面防护与加固设计；
6、附属设施设计；
二、路基宽度
路堤边坡高度限制（m) 填料 岩块和细粒土（粉性土和有机质土除外） 粗粒土（细砂、极细砂除外） 基本烈度 8 15m 6m 9 10m 3m
五、挖方路基坡率：
1、影响路堑边坡稳定性因素：路堑深度；坡体土石类型； 地质构造类型；岩石风化和破碎程度；土层成因类型；
地面水和地下水的影响；破面朝向等。
2、常用路堑边坡坡度： 1）路堑边坡设计时应考虑地貌、地质构造上的整体稳 定性，不良情况时应使路线避绕，稳定的地质也应考虑
第三章 一般路基设计
1、一般路基：指良好地质与水文条件下，填方高度（土 方小于18m,石方小于20m）和挖方深度不大20m的路基。 一般路基设计：可结合当地地形与地质情况，直接选
用典型断面或设计规定，不必进行个别验证和验算。
2、特殊路基：位于特殊岩土地段，不良地质地段或受水、
气候等自然因素影响强烈的路基。主要有：
到土地占用及工程经济，应兼顾好稳定与经济合理性。
碎落台设于挖方边坡坡脚处，保护边沟不被碎落土石
块堵塞，也可同时兼起护坡道作用。
3、错车道 错车道一般用于单车道公路会车或紧急避让之用，可 每隔200~500m设置一处，长度不小于30m，前后各有
10m出入过渡段。
单车道路基宽度一般为4.5m，而错车道地段路基宽度
细粒土 粗粒土 巨粒土
2）高路堤及沿河浸水路堤单独设计；
第2章 一般路基设计
第2章 一般路基设计
土质路堑边坡 根据边坡高度、土的密实程度、地下水 和地面水情况等因素确定
表2-7 土质挖方边坡坡度表
2.1路基的典型横断面与构造 2.1.2 路基的基本构造
第2章 一般路基设计
路基边坡坡度的确定 （2）路堑边坡 岩石路堑边坡 多采用工程类比法 根据岩石种类、风化破碎程度和边坡高 度等因素确定
2.1路基的典型横断面与构造 2.1.1 路基的典型横断面 （2）路堑（cutting） 路堑断面形式
第2章 一般路基设计
边沟
(a) 全挖式
(b) 台口式
(c)半山洞
想一想
公路设计中，边沟和截水沟有什么作用？ 是必需的吗？
第2章 一般路基设计 2.1路基的典型横断面与构造 2.1.1 路基的典型横断面 路堑的构造要求 （1）边坡可设置为直线或折线； （2）挖方边坡坡脚处须设置边沟，以汇集和排除路基 范围内的地表径流； （3）路堑上方应设置截水沟，防止大量地表水流向路 基，造成坡面冲刷和边坡溢流； （4）坡面易风化时须采取防护措施，并设碎落台； （5）压实度 挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应翻挖重 填、换土或进行加固处理。 挖方弃土可堆放在路堑下方。
技术标准：《公路工程技术标准（JTJ01-97）》 表2-1 P27
2.1路基的典型横断面与构造 2.1.2 路基的基本构造 （2）路基高度（施工高度） 路基设计标高H与路中线原地面标高之差， 即路堤的填筑高度或路堑的开挖深度。 路基设计标高 新建公路的路基设计标高为路肩边缘标高。
公路路基设计规范（JTG D30-2004）P9
第2章 一般路基设计
堆料坪用于放置路面养护矿质材料，每隔50~100m设置一个， 长5~8m，宽2m。 错车道一般用于单车道公路会车或紧急避让之用，可每隔 200~500m设置一处，长度不小于30m，前后各有10m的出入 过渡段。 单车道的路基宽度一般为4.5m，而错车道地段的路基宽度一 般为6.5m，必须在路基设计时加以考虑。
一般路基设计
路床顶以下深度（m）
表3-9 H≥10m时地震地区岩石路堑边坡坡率
岩石种类
基本烈度
8
9
风化岩石
1：0.6-1：1.5
1：0.75-1：1.5
一般岩石
1:0.1-1：0.5
1:0.2-1：0.6
坚??? 石
4
6
4
路基宽度（m）
一般值
22.00
17.00
13.75
21.75
16.75
13.00
16.00
12.25
最小值
-
-
13.25
-
-
12.50
-
11.25
公路等级
一级公路
设计速度（km/h）
（3）公路室内击实试验
1）试验设备： 击实筒V=2177cm3；击实锤w=4.5kg
2） 试验条件： 土样分层n=3层；落高d=45cm；击数N=98/层
3） 击实能量：
4）试验方法：对ω为定值的土；分三层压实；测定击实后的ω、ρ，算定ρd。
图3-6 公路路基宽度图
a)高速公路和一级公路 b）二、三、四级公路
Hale Waihona Puke （3）路基宽度的确定 （1）行车道：3.5-3.75m，与车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度等有关；
（2）路肩：高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。
（3）中间带：最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化在2.50m~4.50m之间，特殊情况下可减至2.00m。中间带的宽度根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车带护栏、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设置带宽度而定。
表3-9 H≥10m时地震地区岩石路堑边坡坡率
岩石种类
基本烈度
8
9
风化岩石
1：0.6-1：1.5
1：0.75-1：1.5
一般岩石
1:0.1-1：0.5
1:0.2-1：0.6
坚??? 石
4
6
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路基宽度（m）
一般值
22.00
17.00
13.75
21.75
16.75
13.00
16.00
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最小值
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13.25
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12.50
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公路等级
一级公路
设计速度（km/h）
（3）公路室内击实试验
1）试验设备： 击实筒V=2177cm3；击实锤w=4.5kg
2） 试验条件： 土样分层n=3层；落高d=45cm；击数N=98/层
3） 击实能量：
4）试验方法：对ω为定值的土；分三层压实；测定击实后的ω、ρ，算定ρd。
图3-6 公路路基宽度图
a)高速公路和一级公路 b）二、三、四级公路
Hale Waihona Puke （3）路基宽度的确定 （1）行车道：3.5-3.75m，与车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度等有关；
（2）路肩：高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。
（3）中间带：最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化在2.50m~4.50m之间，特殊情况下可减至2.00m。中间带的宽度根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车带护栏、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设置带宽度而定。
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60
2 10.00 8.50
40
2 8.50 —
30
2 7.50 —
20
2或 1 6.50 (双车道） — 4.50 (单车道)
第三节 路基设计
二、 路基高度
指路堤的填筑高度和开挖深度，是路基设计标高与原地面标高之 差。 由于原地面沿路基横断面往往是倾斜的，在路基宽度范围内的高 差是不同的。因此，路基高度有中心高度与两侧边坡高度之分。 中心高度：指路基中心线处设计标高与原地面标高之差。 边坡高度：指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。 路基高度确定:首先从路基的强度和稳定性要求出发，保证路基上 部（路床部分）处于干燥或中湿状态，根据临界高度结合公路沿
第三章 一般路基设计
第一节 路基设计的一般规定 一般路基——指在正常的地质和水文条件下，填方边 坡高度或挖方边坡高度不超过规范允许范围的路基。
1.收集资料。 2.选择适当的断面形式和边坡坡度。在地形陡峻和不良地质地 段，不宜破坏天然植被和山体平衡；在狭窄的河谷地段不宜侵 占河床，可视具体情况设置其他结构物和防护工程。 3.设计洪水频率。沿河及受水浸淹段的路基边缘高程，应高出 路基设计洪水频率的设计水位加雍水高、波浪侵袭高，再加安 全高度0.5米。
第三节 路基设计
三、 边坡坡度 2、路堑边坡 ②石质挖方边坡
岩石挖方边坡坡度表
边坡岩体类型 Ⅰ类 Ⅱ类 风化破碎程度
未风化、微风化 弱风化 未风化、微风化 弱风化 未风化、微风化 Ⅲ类 弱风化 弱风化 Ⅳ类 弱风化 1:0.5~1:1 1:0.5~1:0.75 1:0.5~1:1 H≤15m 1:0.1~1:0.3 1:0.1~1:0.3 1:0.1~1:0.3 1:0.3~1:0.5 1:0.3~1:0.5
第二节 路基的类型与构造
三、填挖结合路基 为了减少土石方数量， 保持土石方数量横向平 衡，位于山坡上的路基， 通常取路中心的标高接 近原地面的标高，形成 填挖结合（半填半挖） 路基。若处理得当，路 基稳定可靠，是比较经 济的断面形式。 填挖结合路基兼有路堤 和路堑两者的特点，对 路堤和路堑的分别要求 均应满足。
土质挖方边坡坡度表
土的类别 粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的粉土 中密以上的中砂、粗砂、砂砾 卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土 胶结和密实 中密
表3-6
边坡坡率 1： 1 1：1.5 1：0.75 1： 1
第三节 路基设计
三、 边坡坡度 2、路堑边坡 ②石质挖方边坡 岩质挖方边坡形式及坡度一般应根据地质构造与岩石特 性、边坡高度、施工方法，类比相似工程的成功经验选 定。 边坡高度小于30m时，边坡坡度不宜大于表3-8之规 定， 岩质边坡高度大于30m时，应进行单独设计，由边坡稳定 性分析确定坡度。
第四节 路基附属设施
一、取土坑与弃土堆 2、弃土堆 弃土堆设计应当与当地农田建设和自然环境相结合，并注 意保护林木、农田、房屋及其他工程措施； 弃土堆不得影响路基稳定和斜坡稳定，废方应在沿线附近 低洼荒地或路堑的下侧堆放，当地面横坡缓于1：5时，可 以设置在路堑两侧； 弃土堆应堆放规则，进行适当的碾压，并采取必要的排水、 防护和绿化措施； 沿河弃土时，应避免弃土阻塞、污染河道。桥头弃土不得 挤压桥墩、阻塞桥孔； 风沙或风吹雪路段的弃土堆应设置在迎风一侧，并应与路 基具有足够的距离。
第三节 路基设计
一般路基设计包括如下内容：
①选择路基横断面形式，确定路基宽度与高度；
②选择路基填料与压实标准； ③确定边坡形状与坡度； ④路基排水系统布置与排水结构设计； ⑤坡面防护与加固设计； ⑥附属设施设计 本节只介绍路基宽度、高度、边坡坡度，其他内容在相
应章节中讲解。
第三节 路基设计
截水沟 坡顶
序号 1 2 3 高度（m） ≤5 ≤10 ≤15 内坡坡度 1：0.3 1：0.5 1：0.6
表3-4
外坡坡度 1：.5 1：0.67 1：0.75
第三节 路基设计
三、 边坡坡度 2、路堑边坡 ①土质挖方边坡 土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质条件、边坡高度、 排水措施、施工方法，结合自然山坡和人工边坡的的调查和 力学分析确定。 边坡高度不大于20m时，边坡坡率不宜大于表3-6之规定 边坡高度大于20m时，应进行单独设计，由边坡稳定性分析 确定坡度
表3-8
边坡坡率 15m≤ H≤30m 1:0.1~1:0.3 1:0.3~1:0.5 1:0.3~1:0.5 1:0.5~1:0.75
第三节 路基设计
四、 路基填料 理想填料：稳定性好、压缩性小、便于施工压实及运距短的土、 石材料。 注意事项： 1.填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。 2.不同土质应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。 3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、粉质土及易溶盐超过允许限 量的土，不得直接用于填筑路基。 4.强风化岩石及浸水后易崩解的岩石不宜作为浸水部分路堤填 料。 5.细粒土作填料，应保证最佳含水量。 6.台背填土应优先选用内摩擦角值较大的砾类、砂类土填筑。 7.适用于各级公路的以重型击实方法为标准的路床压实度和路 床土最小强度，见下表
车道宽度为3.50～3.75m，城镇近郊和技术等级高的公路，路肩 尽可能宽，一般1～3m，并铺筑硬路肩，以保证路面行车不受
干扰。
各级公路路基宽度按《公路工程技术标准》（TJGB01——2003） 的规定进行设计，见表3-2。
第三节 路基设计
一、路基宽度
路肩
车道
中间带 车道
车道 路缘带
硬路肩
路 缘 带
8
45.00 42.00
6Байду номын сангаас
34.50 —
4
28.00 26.00
8
44.00 41.00
6
33.50 —
4
26.00 24.50
6
32.00 —
4
24.50 21.50
4
23.00 20.00
公路等级
二级公路、三级公路、四级公路
设计速度（km/h）
车道数 路基宽度 （m） 一般值 最小值
80
2 12.00 10.00
折线式边坡 上部缓，下部陡；路堤的折线式边坡上部陡，下
部缓。边坡台阶还可兼作边坡施工和养护时的工作平台。
第三节 路基设计
三、 边坡坡度
路基边坡坡度示意图 a)路堑；b)路堤
第三节 路基设计
三、 边坡坡度
H
α
b
直线形边坡 曲线形边坡
台阶形边坡
折线形边坡
边坡形式
第三节 路基设计
三、 边坡坡度 1、路堤边坡 ①地质情况良好的土质路堤可参照表3-3选定其边坡坡 度。如填土边坡高度超过20m，应进行单独设计，由 边坡稳定性分析确定坡度。 路堤边坡坡度表 边坡坡率 填料类别 细粒土 粗粒土 巨粒土 上部高度（H≤8m） 下部高度（H ≤12m） 1：1.5 1：1.5 1：1.3 1：1.75 1：1.75 1：1.5 表3-3
第四节 路基附属设施
与一般路基工程有关的附属设施有取土坑、弃土堆、护坡道、 碎落台、堆料坪及错车道等，这些设施是路基设计的组成部分。 一、取土坑与弃土堆 1、取土坑 路线外集中取土坑的设置，应根据各地段所需要取土的数 量，并结合路基排水、土质、施工方法，做出统一设计； 取土坑至路基之间的距离不得影响路基边坡稳定； 桥头引道两侧不宜设置取土坑； 兼作排水的取土坑，应确保水流通畅排泄，其深度不宜 超过该地区地下水位（平原区一般深度约为1m），并应与 桥涵进口高程相衔接；其纵坡不应小于0.2％，平原地段亦 不应小于0.1％； 对取土坑应采取必要的排水、防护和绿化措施，避免水 土流失。
第二节 路基的类型与构造
一、路堤
路堤的几种常用横断面形式 a)低路堤；b)一般路堤；c)浸水路堤；d)护脚路堤；e)挖沟填筑路堤
第二节 路基的类型与构造
二、路堑 定义：全部由地面开挖出的路基，称 为路堑。 组成：断面由截水沟、挖方边坡、碎 落台、边沟等组成。 类型：有全挖路基、台口式路基及半 山洞路基。 边坡：挖方边坡可视高度和岩土层情 况设置成直线或折线。 要求：挖方边坡的坡脚处设置边沟， 路堑的上方可设置截水沟，用来分别 排水。挖方弃土可堆放在路堑的下方， 但不能造成对坡下的环境影响。边坡 坡面易风化时，可采用防护措施，必路堑的几种常用横断面形式 a)全路堑；b)半路堑； c)半山洞 要时可在坡角处设置0.5～1.0m的碎 落台。
半挖半填路基几种常用横断面形式: a)一般挖填路基；b)矮挡土墙路基；c)护肩路基； d)砌石护坡路基；e) 砌石护墙路基；f)挡土墙支撑路基； g)半山桥路基
第二节 路基的类型与构造
四、不填不挖路基 虽然节省土石方，但对排水非常不利，且原状土密实程度往往不能 满足要求，因此应尽量少用或不用，干旱的平原区和丘陵区、山岭 区的山脊线方可考虑。为保证路基的稳定性，需要检查路槽底面以 下30cm范围内的密实程度，同时路基两侧应设置边沟。
边坡平台
中央分隔带 填挖交界 挖方边坡 边坡排水设施 坡脚 边沟 地下排水设施 坡顶 填方边坡
路堤
原地面线
路基基本构成示意图
第三节 路基设计 一、路基宽度
路基宽度包括行车道（路面）宽度和两侧路肩宽度，高等级公
路还包括中央分隔带、路缘带、变速车道、紧急停车道，见图 3-5。
路基设计宽度根据设计通行能力和交通量大小而定，一般每个
中 央 分 隔 带
路 缘 带
高速公路、一级公路路基宽度示意图
第三节 路基设计
一、路基宽度
路
路肩
基
路肩
车道
土路肩
硬路肩
车道
车道
二、三、四级公路路基宽度示意图
第三节 路基设计
一、路基宽度
各级公路路基宽度
公路等级 设计速度 （km/h） 120 高速公路、一级公路 100 80 60