汽车检测与维修技术(传感器检测)剖析
对汽车检测与维修技术的专业能力剖析
对汽车检测与维修技术的专业能力剖析概述本文旨在剖析汽车检测与维修技术的专业能力，并提供简明的策略，以实现简单且没有法律复杂性的目标。
专业能力汽车检测与维修技术的专业能力包括以下方面：1. 诊断技能：掌握汽车故障的诊断方法和工具，能够准确分析和解决各种机械、电子和电气故障。
2. 技术知识：熟悉汽车各个系统的工作原理和结构，了解最新的汽车技术发展趋势，掌握维修和保养的技术规范和操作流程。
3. 操作技能：具备熟练的汽车维修和检测操作技能，能够正确使用各种测量和检测设备，进行维修和调试工作。
4. 安全意识：重视工作安全，遵守安全操作规程，具备预防事故和危险的能力，保障自身和他人的安全。
5. 问题解决：善于分析和解决汽车故障和维修中的问题，能够灵活应对各种挑战和困难。
6. 沟通能力：与客户和同事保持良好的沟通，能够清晰表达问题和解决方案，建立良好的工作关系。
简单策略为了实现简单且没有法律复杂性的目标，建议采取以下策略：1. 持续学习：保持对汽车技术的学习和更新，了解行业最新发展，掌握新技术和新工具的应用。
2. 规范操作：遵守维修和保养的技术规范和操作流程，确保工作的准确性和高效性。
3. 系统化检测：建立系统化的汽车检测流程，准确诊断汽车故障，并提供合理的维修方案。
4. 团队合作：与团队成员密切合作，共同解决复杂问题，提高工作效率和质量。
5. 持续改进：定期评估和改进工作流程，提高工作效率和质量，不断提升专业能力。
请注意，以上内容为简要剖析，具体实施时需根据具体情况进行调整和补充。
---*注：本文所述内容仅代表个人观点，无法确认引用内容的准确性。
以上建议仅供参考，具体操作时请遵守相关法律法规和企业规定。
汽车检测与维修技术专业剖析讲解
(1)适用性原则 (2)先进性原则 (3)科学性原则 (4)优先原则
2.重视校本教材编写，满足教学需要
围绕课程目标，抓好与主教材以及实验、实训相配套的实训 指导书以及教学辅导与练习资料等校本教材的编写。力求将 本专业的新技术、新工艺、新方法、新规范、新标准、“工 学结合”的内容编入校本教材，使学生毕业后具备直接从事 生产第一线技术和管理工作的能力。
汽车检测与维修技术专业剖析
目录
一、专业建设理念与校企合作体制机制建设 二、教学团队 三、教学资源 四、教育教学改革与教学管理 五、人才培养质量 六、社会服务
一、专业建设理念与校企合作体制机制建设
（一）专业基本状态
濮阳职业技术学院汽车检测与维修技术专业是在原濮阳工业学 校汽车运用与维修专业的基础上发展而来，原濮阳工业学校从 1999年设置汽车运用与维修专业，2001年升格为高职院校，多 年来积累了丰厚的办学资源和经验，在此基础上，濮阳职业技 术学院从2004年开始招收“汽车工程专业”高职学生。并于 2005年将原“汽车工程专业”更名为“汽车检测与维修技术专 业”。 现有在校生309人，09级82人，10级99人,11级128人， 近三年的新生报到率均在85%以上。近三年，毕业生平均首次 就业率达96.2%。
(二)教学团队素质与水平
1.专业带头人、教学骨干等专任教师配备情况
汽车检测与维修技术专业立足现有师资的培养，加大引 进力度，形成了一支结构合理，相对稳定，本校与外聘， 专职与兼职相结合，适应高职技术应用型专业改革与发 展需要的“双师型”教师队伍。其中专业带头人2人，2 名骨干教师，课程和实践教学环节骨干专任教师11人， 企业兼职教师4人。
【汽车传感器原理与检修】汽车传感器原理与检修 第八章 速度与加速度传感器
轮速传感器即车轮速度传感器，用于检测车轮速度，并将其转化为电信号 输入ABS（防抱死制动系统）ECU，用于计算车轮的圆周速度。目前轮速传感器 在ABS中应用越来越广泛，逐步取代了减速度传感器、车身速度传感器和蓄压器 压力传感器。轮速传感器主要有电磁感应式和霍尔效应式两种。
图8-5舌簧开关式发动机转速传感器的检测
另外一种形式的舌簧开关式传感器是阻断型，如图8-6（a），为使舌簧开关能闭能 开，磁铁必须装在一个转动的轴上，使磁铁转动或用一个转动的齿轮来隔断其磁通 。当齿轮的齿处于磁铁和舌簧管之间时，磁通离开簧片，这时触点弹开，见图8-6（ b）。无论采取哪种方法，都可以从触点开闭时发出的信号指示轴的转动位置。
对于装设自动变速器的汽车，车速传感器也叫变速器输出轴转速传感器 ，用于检测汽车的车速信号，并将该信号输入ECU，实现ECU对变速器的换挡 控制及对发动机的控制；同时将车速信号提供给车速里程表，用以指示汽车行 驶速度，记录汽车行驶里程。而对于装设手动变速器的汽车，车速传感器仅仅 将检测到的车速信号提供给车速里程表，用于指示汽车行驶速度，记录汽车行 驶里程。
车速传感器一般安装在变速器输出轴附近的壳体上或速度表内，主要有
舌簧开关式、电磁感应式、光电式、霍尔效应式、磁阻元件式、多普勒雷达式 等几种。常用的有舌簧开关工、可变磁阻式、电磁感应式、光电式和霍尔式几 种。
一、舌簧开关式车速传感器
1. 舌簧开关式转车传感器的结构与原理
舌簧开关式车速传感器用于旧式汽车的车速报警系统中，在新型的轿车中很少用 到，其结构如图8-7所示。舌簧开关（图中的簧片开关）是一个内装两个细长触点 的小玻璃管，触点由铁、镍等容易被磁铁吸引的强磁性材料制成。舌簧开关传感 器置于车速表的转子附近，当车速表驱动轴转动时，带动转子和永久磁铁旋转， 使磁铁的N、S极靠近或远离舌簧开关的触点。在变化的磁场作用下，舌簧开关的 两触点有时互相吸引而闭合，有时相互排斥而断开，从而形成了触点的开关作用 。
汽车传感器故障检修及其维修技术研究分析(全文)
汽车传感器故障检修及其维修技术研究分析前言：传感器是一类能够感受外界变化的物理量并按照一定规律转换成可用信号输出的器件或装置，在汽车的应用上十分广泛。
汽车传感器的类型多种多样，它们能够实时检测和采集汽车各个部位的工作情况，并把所得到的信息数据反馈给计算机，计算机根据参数做出最恰当的选择来帮助人类更安全地驾驶汽车。
汽车传感器大多处于汽车的暴露部位，容易受到恶劣环境的影响，所以出现的问题也较多，而本研究将重点分析汽车传感器发生故障的原因和检测方法。
1.简析传感器发生故障的原因1.1信号传输故障出现信号传输故障，可能是汽车传感器本身被损坏，所以感应不到外界情况，无法传输信息。
汽车传感器大多处于汽车的暴露部位，容易受到恶劣环境的影响，例如：极端天气、碰撞、电磁干扰等。
也有可能是传感器的感应装置失灵，传输错误信息，还有可能是在转换成电信号的过程中出了问题，物理量与电信号之间的转换规律错误，导致计算机识别电信号时呈现错误信息。
1.2电路故障汽车的传感器有很多种，其中涉及到的方面也更广泛，因此当汽车计算机不呈现信息或呈现错误信息时，我们不应该只考虑传感器本身的问题，还应该将与之有关联的电路考虑在内。
出现电路故障，有可能是电路本身被损坏，或因外力受损，或长时间未更换而老化，无法起到传输电流的作用，也有可能是电路某段被短路，电流未能经过，所以信息传递停滞。
1.3出现积炭现象汽油是一种混合烃类物质，因其特别的化学成分，在储存、运输的过程中，容易与空气发生氧化反应，生成胶状物质，或是汽油本身的质量不好，其中胶状物质含量高。
这些胶状物质会随着汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部和汽油一同燃烧，之后就会出现积炭现象。
发动机受损，以至于汽油的燃烧不充分，也会导致炭的积存。
未完全燃烧的汽油会在高温的条件下与氧气反应形成胶状物质。
这些胶状物质粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成炭，从而出现积炭现象。
积炭容易产生在燃油供给系统的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等处。
2024年汽车检测与维修技术个人总结样本（3篇）
2024年汽车检测与维修技术个人总结样本在过去的一年中，本人紧跟时代发展潮流，深化理论知识学习，深入学习____的丰富内涵和核心要义，力求在理解和应用上实现新提升，以指导实际工作、提升服务质量和效率。
积极学习相关业务知识，严格按照规定行事，及时总结经验，积极向党组织靠拢，争取早日成为____员。
在工作中，本人不断探索新技术、新工艺，持续充实自我，提升技术能力，以指导实际工作。
一、弘扬团队合作精神，努力完成车间生产任务1、在日常工作中，本人与车间其他技术员协同合作，既明确分工又相互支持，定期与其他技术员交流工作，充分发扬民主集中制，避免独断专行，确保思想统一、步调一致，从而确保车间维修任务的圆满完成。
2、遵循行业精神，本人与其他技术员密切配合，遇到问题及时向车间领导汇报，并协调相关人员解决。
二、认真组织职工培训，提升职工理论水平和操作技能职工培训是车间长期坚持的重要工作。
为此，车间制定了严格的培训制度，要求每个班组每月至少组织两次培训活动，采用多种形式提升职工技能。
对于新工人和转岗工人，要求签订师带徒合同，由技术员评估合格后方可独立上岗。
通过这些措施，不断增强职工的责任感。
1、持续加强政治理论学习，提升政治素养，不断提高自身综合素质，以适应工作需求，更好地完成各项任务。
2、积极学习技术知识，不断提升自我，解决生产过程中遇到的问题，圆满完成公司和车间下达的任务。
3、推广和应用统计技术，有针对性地指导工作。
4、加强工作事故的处理和预防，提高预见性防范能力，做好不合格品的控制，采取有效纠正措施。
5、制定更为具体的职工培训计划和内容，确保职工能够真正提升自身素质。
总结过去一年的工作，尽管我已竭尽全力，但与领导的要求尚有差距。
在新的一年里，我将以更加饱满的热情投入到工作中，认真完成领导交办的各项任务。
2024年汽车检测与维修技术个人总结样本（二）一、工作汇报自从加入新的工作环境，我承担起汽车维修工的职责。
我始终认真履行工作职责，积极思考问题，并主动向同事及领导学习，使自身工作能力得到持续提升。
汽车检测诊断与维修技术分析
汽车检测诊断与维修技术分析226200摘要：当前，我国汽车的数量持续的增多，但是随着汽车使用量的递增，汽车故障发生率也会随之形成上涨的变化趋势。
因此，需要针对其问题，应用适宜的汽车检测诊断与维修技术，利用该项技术来判断汽车实际的技术性能，找出其潜在的问题以及安全隐患。
选用适宜的方式解决问题，使得汽车的技术性能可以更好的展现出来，保证汽车安全稳定的运行状态。
本文主要就汽车检测诊断与维修技术展开探究，正确认知汽车检测诊断与维修工作开展的必要性，明确设定检测诊断技术应用指标，提出直观诊断维修、仪器设备诊断维修等多类诊断措施，以期改善当前车辆运动状态，提升车辆应用的安全性能。
关键词：汽车；检测诊断；维修技术1汽车检测诊断与维修技术应用价值首先，合理的应用汽车检测诊断与维修技术能够保证车辆的维修质量。
以往我国所应用的汽车维修工艺较为繁琐，并且维修过程也会比较复杂，往往需要将汽车的整体结构进行拆卸，这就使得该项工作开展的作业效率会比较低。
若相关作业人员在维修阶段的操作不够规范，工艺技术使用不当，则会对部分零件形成损伤，使得后续车辆的应用状态受到不利的影响。
汽车检测诊断与维修技术的使用能够有效解决传统汽车维修存在的不足问题，在较短的时间内确定具体的故障位置，并找出其引发故障的具体原因，便于工作人员快速推进相应的故障维修活动，提升整体汽车维修质量。
其次，合理应用汽车检测诊断与维修技术能够使得车辆安全稳定的运行。
形成车祸的主要原因便是由于汽车故障，车祸不但会给车主形成较为严峻的经济损失，甚至还会危及乘客以及司机的生命安全。
对此，需要降低汽车抛锚所引发的交通事故发生概率，其已经成为当前社会各界所关注的焦点，只有妥善合理的使用汽车检测诊断与维修技术，才能够第一时间发现车辆性能缺陷以及潜在的故障隐患。
作业人员严苛遵照相应的技术应用要求，依据其得出的反馈信息，快速排除汽车缺陷问题，使用相应的处理措施规避安全隐患，尽可能的保证车辆的安全性。
《汽车传感器与检测技术》课程描述
《汽车传感器与检测技术》课程描述该课程是汽车检测与维修技术专业拓展课程，目标是让学生具备用于参数测量的各种常用传感器的基础知识和选择、应用传感器的基本技能。
它要以汽车机械基础、汽车材料等课程的学习为基础，也是进一步学习汽车构造与拆装、汽车故障诊断与综合检测等课程的基础。
2 .本课程目的与任务：本课程适应汽车检测与维修技术专业，面向“汽车后市场”的汽车维修、汽车销售和售后服务一体化企业，以及与汽车运用、汽车维修有关的职业领域的生产、服务、管理一线岗位。
培养拥护党的基本路线，适应汽车维修、汽车运用第一线需要，德、智、体、美、劳全面发展，具有良好的综合职业能力，掌握一定的专业理论知识、具有较强的实践能力，能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业，各方面素质全面发展，能从事机动车维护、修理、检测、管理等高素质技术技能型人才。
本课程具体任务为：能正确识别和描述汽车传感器各零部件的结构、电路组成与工作原理；会正确使用各种检测工具、仪器和设备；能正确检修、调整汽车传感器各组成，恢复其使用性能;会熟练检查、诊断与排除汽车传感器常见故障；具备良好的环境保护意识、质量与安全责任意识、团队协作精神和沟通能力；具备理论联系实践，不断发展和探究新技术的能力。
3 .本课程与其它课程的关系：《汽车传感器与检测技术》是汽车检测与维修专业核心课程的辅助课程，是汽车检测与维修从业人员取得从业资格证书考试的相关科目，是一门理论性和实践性都很强的课程。
结合汽车检测与维修岗位的需求，以讲授常用汽车传感器的结构、检测方法为基础，并重点突出基于工作过程所涉及的汽车传感器结构、工作原理、检测以及故障诊断与排除的基本知识。
同时，根据本专业特点将课堂教学分为一般讲授和增强技能性训练课和顶岗实践，安排学生对传统结构和新车型进行实验、实训，使学生除掌握理论知识外，具备较强的实际动手能力。
在此基础上，基本掌握现代汽车的检测手段以及维修设备的使用方法。
4 .本课程的基本要求，通过本课程的学习，增强学生对汽车维修、使用、管理与服务的实践技能，提高学生工作过程环境保护、安全防护、节能与客户服务意识，促进学生负有汽车检修质量、安全运用的社会责任感，形成良好的职业素养，使学生具备各种汽车维修检测过程各环节的理论知识，并以具体工作任务为导向，培养学生发展科学探究能力，从而提高学生的职业素质和职业能力、基于职业能力的培养。
汽车检测诊断与维修技术分析
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场汽车检测诊断与维修技术分析谢丽君长沙职业技术学院 湖南省长沙市 410217摘 要： 汽车在人们的日常生活中频繁使用，在此过程中难免会发生汽车故障。
应用汽车检测诊断技术，为汽车维修提供便利。
通过技术人员的使用，该技术可以准确定位和分析车辆缺陷，确定缺陷原因，提高诊断效率，为故障排除提供有效依据，有效提高车辆维修速度和有效性，提高车辆使用效率。
基于此，本文简要探讨汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用，为相关人员提供参考。
关键词：汽车维修 汽车检测 诊断技术 应用1 引言为了不断提高行车的安全性，有必要加强对汽车的保养和管理。
在汽车维修过程中，应注意检测诊断技术的应用。
通过该技术的有效应用，可以提高汽车故障分析能力，有效进行汽车维修，科学总结汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用。
2 汽车检测诊断技术概述采用先进的电子检测诊断设备和设备，在不拆解汽车整体结构的同时，对汽车重要部件的磨损情况和寿命进行科学评价，总结出故障原因，确定最终的汽车保养方案。
汽车维修检测诊断的技术方法主要有人工经验诊断和现代仪器设备诊断。
在我国汽车工业不发达的时代，主要采用人工经验诊断方法。
由于其准确性低、诊断速度慢，无法系统全面地检测车辆状况，在车辆维修过程中很少使用。
现代机械设备诊断方法是在引进现代先进汽车检测诊断设备和人工实践检测诊断方法的基础上发展起来的一种科学、高效的汽车诊断方法。
它可以检测和排除汽车潜在的故障，保证汽车使用过程中的各种性能要求，未来将成为汽车维修检测领域的主流手段。
3 汽车检测诊断技术应用的必要性3.1 车辆维修质量保证传统的汽车维修过程非常复杂，需要拆卸汽车的整个结构，维修效率相对较低。
如果维修人员在车辆维修过程中工作不当，会损坏一些零件，影响汽车的后续使用。
汽车检测诊断技术的应用可以解决传统汽车维修的诸多不足。
汽车诊断技术可以快速准确地定位故障，使汽车维修人员能够进行故障维修活动，促进汽车维修质量的提高。
现代汽车检测与维修技术分析
现代汽车检测与维修技术分析摘要：随着国家经济的持续发展，我们的汽车产业也得到了长足的发展，国内轿车的品质得到了长足的提高，近年来，我们的轿车的生产与销售都取得了长足的进展，我们的轿车在国际上也是数一数二的。
因为汽车是由很多个部件组成，所以它的结构非常复杂，并且在汽车的运行中，各个部件都会产生不同的损耗，并且，当汽车的寿命越来越长时，部件的老化现象也会越来越多。
所以，对汽车进行一些测试与维护工作显得非常重要。
关键词：汽车检测；维修技术；技术分析引言在我国，车辆的数量日益增多的同时，车辆的各种故障也在日益增多，因此，车辆的检验、诊断和维护技术得到了长足的进步。
只有利用行之有效的测试和诊断技术，在车辆使用和维护的过程中，我们才能够对车辆的技术特性进行更好的识别，找到问题所在，并采取适当的措施加以处理，从而提高车辆的技术特性，保证车辆的安全行驶。
一、汽车使用中检验和维护技术的发展状况汽车的出现，伴随而来的就是汽车的检验技术。
因为当时的技术水平所限，传统的车辆应用检验只能依靠有一定的检验人员对车辆进行检验和修理，以保证车辆的安全性，也就是我们经常提到的“望、闻、切”的方法。
因为那个时候，汽车的运用水平还没有达到今天的水平，因此，这种方法还算是较为常见的，能够适应并满足那个时候对汽车的检测与维修的需要。
但是，如今是一个信息技术发展非常迅速的时代，如果还坚持采用传统的检测与维修方法，必然会对汽车产业的发展产生不利的影响。
此外，随着现代技术的快速发展，它逐渐与汽车运用领域相融合，从而造成了对汽车运用的检测与维修的难度越来越大。
伴随着科技的发展，汽车行业也得到了一定的认同，由于汽车检测与维修依赖于可靠性很高的先进仪表设备，有了先进仪表设备的使用，汽车的使用也具有较高的安全性和稳定性。
相关部门已开发出了多种机电一体化应用检测设备，其中有无接触式车速仪、车轮定位仪、排气分析仪等。
不仅仅是在我国，在海外也得到了快速的发展，在我国已经形成了一套有关汽车运用的检测系统和维护系统，使得汽车检测行业正在逐步地向着智能化和自动化方向发展。
汽车氧传感器的故障检检测与维修
浅谈现代汽车氧传感器的故障检检测与维修摘要:汽车氧传感器故障会对发动机的工作、汽车运行的经济性和尾气排放造成很大的影响．叙述现代汽车氧传感器的工作原理，故障现象及检测与维修的基础知识．关键词：汽车排放控制，氧传感器，检测与维修．随着汽车工业的发展和汽车保有量的急剧增加，汽车排放对大气的污染已经构成了公害．它恶化了人类的生存环境，影响了人们的身体健康，已发展成为严重的社会问题。
在有些大城市，汽车废气排放已经接近或超过环境容量。
为了保护日益恶化的地球环境，世界各国先后出台了便为严格的汽车污染物排放标准。
汽车生产商在汽车的生产设计过程中，加设了减少对空气污染的辅助装置，如在电控燃油喷射技术的基础上，采用三元催化器，就可以获得更高净化率的排放控制，但是为了能最有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接接理论空燃比。
因此在排气管上增加了一个氧传感器，经常地检测排气的质量，并将其变换成电信号传给ＥＣＵ。
发动机控制单元ＥＣＵ根据氧传感器提供的信号，不断地检测和调整发动机喷油器的喷油量，使发动机在多数情况下都工作在理论空燃比附近，实现了喷油的闭环控制，也有效地的提高发动机性能及整车的经济性，因此氧传感器就起着至关重要的作用。
●∙∙∙∙∙∙ 氧传感器的工作原理氧传感器是排气氧传感器EGO(Exhaust Oxygen Sensor)的简称，其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
ECU根据(λ)控制在0.98~1.02之间的范围内。
使发动机得到最佳浓度的混合气，从而达到降低有害气体的排放量和节约燃油之目的。
自1976年德国博世公司率先在瑞典沃尔沃（VOLVO）轿车上装用氧传感器之后，通用、福特、丰田、日产等汽车公司相继完成了氧传感器的开发与应用工作。
汽车发动机燃油喷射系统采用的氧传感器分为氧化锆（ZrO2）式和氧化钛（TiO2）式两种类型，氧化锆式氧传感器又分为加热型和非加热型两种，氧化钛式一般都为加热型传感器。
汽车检测诊断与维修技术分析
汽车检测诊断与维修技术分析摘要社会经济的发展进一步提升了人们的生活水平，购买汽车的家庭逐渐增多，也方便了更多人的出行。
但是，汽车在运行过程中，会受到时间长短、环境等各式各样因素的效果，从而造成汽车出现各种故障。
如果不对其进行及时有效的诊断和维修，将妨碍运输安全。
因此，汽车维修工作变得越来越重要，而在具体的汽车维修工作中，也需要应用合适的检测诊断技术，以便在第一时间确定汽车故障的部位，并及时排除故障。
同时也能够查明故障原因。
在这一现有的基础上，能够采取使用有针对性的维修技术，高效修复车辆故障，保障车辆正常运行，保护人民群众生命财产安全。
关键词汽车检测；诊断技术；汽车维修；应用引言随着科学技术的不断发展，各种技术逐渐渗透到不同的行业，促进了各个行业的发展，其中就涵盖汽修行业。
汽车是现代社会重要的交通工具。
如果汽车发生故障，会降低行驶过程中的安全性。
因此，开展汽车保养工作是十分必要的。
要想提升汽车维修的质量和效率，就应当需要将检测诊断技术应用到其中。
在实际维修工作中，相关人员应结合车辆故障问题的具体表现，选择合适的检测诊断技术，同时规范该技术的操作，提升检测诊断的有效性，得以准确定位车辆故障位置，借助科学分析确定故障原因，从而对症下药，进而做到对汽车故障的有效维修，确保汽车运行的良好状态。
一、车辆检测与诊断技术概述在众多的汽修技术中，最重要的是汽车检测与诊断技术。
与其他汽修技术相比，该技术既能保证诊断的效果，又能保证诊断的准确性，因此广泛应用于汽车故障诊断。
汽车诊断检测技术的另一个优势是无需拆解零部件就能够对车辆故障进行无损诊断，同时进行无损维修，这对保证车辆性能稳定不可或缺。
用来充当诊断检测技术的一部分，检测技术的应用一般分为两类：一是诊断检测技术用于检测车辆的安全性能。
安全性能测试对车辆的综合性能和使用寿命不可或缺。
一般来说，安全性能测试涵盖很多方面，比如汽车尾气排放性能测试。
如果发现车辆排放不符合国家标准，一定要迅速查明原因，并对车辆进行必须的技术维护，最大程度保证车辆安全环保运行。
汽修论文 汽车传感器故障诊断与检测
毕业论文仅供参考精品合同，仅供参考，需要可下载使用！X职业技术学院毕业论文教务处制摘要随着时代的进步，社会的需求、人民生活水平的提高，汽车正以飞快的速度进入各个行业以及各家各户。
有了汽车我们就要了解汽车的检测与维修，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。
正确的了解识读引擎系统是需要一定的技巧，本文以沃尔沃汽车为实例，介绍了引擎系统检修测试专题。
本文叙述之检修测试，均以35pin燃料系统电脑、及其控制与配合的元件为对象。
其原件包括空气流量计、进气压力传感器/进气温度传感器、水温传感器、含氧传感器、节汽门开关、怠速控制阀、喷油咀、冷车起动阀、燃料泵浦引擎转速/上死点传感器、爆震传感器、功率晶体放大器。
我们就以这些原件为中心了解装置说明、故障现象、自诊系统和测试方法。
关键词：空气流量计、进气压力传感器/进气温度传感器、水温传感器、含氧传感器、节汽门开关。
AbstractWith the progress of time, the needs of the community, improve the living standards of the people, car is very fast access to all trades, as well as families. With the car we should know our detection and repair of motor vehicles, and its high technical content, circuit complex, difficult to grasp it. Learn the right engine systems are necessary reading skills must, in this paper as an example, V olvo introduced the topic of engine test system overhaul. This paper describes the maintenance test, the fuel system are 35pin computer and its components with the control and targeting. The original air flow meter, inlet air pressure sensor / intake air temperature sensors, temperature sensors, oxygen sensors, valve section switch, idle control valve, fuel injection Tsui, cold car start-up valve, fuel pump engine speed / on die point sensor, knock sensor, power amplifier crystal. We have to know as the center of these original devices show that fault situation, since the appointment system and testing methods.Keywords: air flow meter, inlet air pressure sensor / intake air temperature sensors, temperature sensors, oxygen sensors, switches and valve section.目录摘要 (I)Abstract .............................................................. I I 绪论 .. (1)第1章汽车引擎传感器及执行器的组成 (2)1.1 我国汽车维修业对信息资源的需求现状 (2)1.2 汽车引擎传感器及执行器组成 (3)第2章汽车引擎传感器的检测 (4)2.1 空气流量计(Mass Airflow Meter) (4)2.1.1 装置说明 (4)2.1.2 故障现象 (4)2.1.3 自诊系统 (4)2.1.4 测试方法 (4)2.2 进气压力传感器/进气温度传感器 (5)2.2.1 装置说明 (5)2.2.2 故障现象 (5)2.2.3 自诊系统 (5)2.2.4 测试方法 (5)2.3 水温传感器(Coolant Temperature Sensor) (6)2.3.1 装置说明 (6)2.3.2 故障现象 (6)2.3.3 自诊系统 (6)2.3.4 测试方法 (7)2.4 含氧传感器(Lambda-Sond) (7)2.4.1 装置说明 (7)2.4.2 故障现象 (7)2.4.3 自诊系统 (7)2.4.4 电路结构 (7)2.4.5 测试方法 (8)2.5 节气门开关(Throttle Switch) (8)2.5.1 装置说明 (8)2.5.2 故障现象 (8)2.5.3 自诊系统 (8)2.5.4 测试方法 (9)2.6 引擎转速/上死点传感器 (9)2.6.1 装置说明 (9)2.6.2 故障现象 (9)2.6.3 自诊系统 (9)2.6.4 测试方法 (9)第3章汽车引擎执行器的检测 (11)3.1 怠速控制阀(Idle Valve) (11)3.1.1 欧规车种之怠速控制阀说明 (11)3.1.2 美规车种之怠速控制阀说明 (11)3.1.3 故障现象 (11)3.1.4 自诊系统 (11)3.1.5 测试方法 (12)3.2 喷油器（InJector) (12)3.2.1 装置说明 (12)3.2.2 故障现象 (12)3.2.3 自诊系统 (12)3.2.4 测试方法 (13)3.3 冷车起动阀（Cold Start Valve ) (13)3.3.1 装置说明 (13)3.3.2 故障现象 (13)3.3.3 电路说明 (13)3.3.4 测试方法 (13)总结 (14)致谢 (15)参考文献 (16)绪论我国从20世纪80年代开始，随着汽车保有量、品种和规格的大幅度增加，汽车维修企业对新的技术资料和新型装备的依赖日益增强，有些企业重视信息的价值与作用，效益十分明显。
汽车传感器的检测和应用分析
二、汽车传感器的检测和应用分析 中原汽车教学网整理摘要：传感器是现代汽车上电子控制系统的重要组成部分，它担负着发动机的燃油喷射、电子点火、怠速控制、进气控制、废气再循环、蒸汽回收及底盘部分的传动、行驶、转向、制动、电子悬架和车身部分的防盗、中央门锁、自动空调等汽车各大电子控制系统的信息采集和传输，是电子控制系统中非常重要的元件。
如果没有它的正常工作，汽车就不可能正常地行驶。
因此要想掌握好现代汽车的维修技术，就必须很好地掌握汽车传感器的作用、结构、原理、检测方法和它与电控系统的联系。
.关键词：传感器检测方法电控系统伴随着汽车电子技术的发展，传感器在汽车上的使用越来越多，整个电控系统都是在传感器的基础上得以进行的。
因此现代汽车检测技术主要侧重于对传感器等电控系统的检测。
一、传感器检测的主要内容传感器可分为有源器件和无源器件。
当传感器电路出现故障时，若为有源器件，首先应检查传感器的供电与搭铁电路，然后再同无源器件一样进行如下方面的检查：1）传感器电器特性（如电阻、短路或断路）的检查。
2）传感器的机械管路连接情况。
3）模拟传感器的工作状况，检查传感器的输出特性是否正确。
4）传感器工作环境也会影响计量精度，因此要检查传感器的安装情况。
（诸如密封、间隙等）二、常用传感器的检测方法2.1空气流量计的检测（以日产热线式为例）如图是日产使用的热线式空气流量计和ECCS（计算机控制系统）连接的电路原理图，其插头共有六个端子，其中F端是自净信号端。
自净功能只在发动机转速超过1500转/分，冷却液温度低于115℃时起作用。
当空气流量计电路故障时，其检测步骤如下：1）点火开关置于OFF，脱开空气流量计传感器电插头2）点火开关置于ON，电压表负极搭铁，正极接线束电插头各极柱，应有一极柱电压为12V。
3）检查搭铁。
空气流量计电插头的C、D两极柱为搭铁，拆下空气流量计，以12V的电压施加于空气流量计电插头的D、E两极柱，测量B、D两极柱间的电压，应符合规定。
汽车传感器原理与检修
5在驾驶舒适性控制的应用
(1)自动空调的控制
(2)自动座椅的控制
6在安全防盗方面的应用
GPS机动车防盗系统是具有网络报警功能 的汽车电子防盗系统。在汽车上安装一台 GPS全球卫星定位系统终端设备，卫星24 小时不间断、高精度监控。
五 未来汽车传感器的发展
未来汽车传感器技术总的发展趋势是微型化、 多功能、集成化和智能化。 1.微型化发展 随着加工、制造的技术越来越成熟，微型汽车 传感器的体积越来越小，价格更加便宜，易于 集成 2.多功能汽车传感器 多功能是指一个传感器能检测两个或者两个以 上的特性参数或者化学参数，从而减少汽车传 感器的数量，提高系统的可靠性。（胎压监控 系统）
（5）巡航控制系统（CCS）
汽车行驶中，可利用巡航控制装置对车速进行自动控制， 即驾驶人的脚离开加速踏板后，汽车仍能按选定的速度 行驶，不需要反复调节节气门的大小，这样可以减少速 度变化，和缓解驾驶人的疲劳。
3在汽车行驶安全系统的应用
（1）安全气囊（SRS）
当车辆发生前方一定角度的碰撞时，汽车前端的碰撞传 感器与SRS控制单元安装在一起的安全传感器就会检测 到汽车突然减速的信号，并且将信号传送到SRS控制单 元。经过计算和比较后，发出指令，引爆雷管，使点火 药粉爆炸充气形成缓冲软垫，减小伤害。
简单的说，传感器就是一个能把非电量转 换成电量的器件或装置
传感器能够感受被测量——热、光、声、 位移、速度、加速度、力、力矩等等
传感器能将被测量量转换成可用信号输 出——电阻、电压、电流、脉冲、频率等
三、传感器的组成
物理、化学、 生物信息
被测量
敏感元件
辅助电源 转换元件
电量
基本转换电路
敏感元件是直接感受被测量，并输出与被测量成确定 关系的某一物理量的元件。
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《汽车检测与维修技术》中级学习领域一学习项目6 传感器原理与检测
工作页
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学习任务1 安全生产和设备的正确使用
学习目标：1.认识电源机的功能；
2.能正确使用电源机；
3.能在操作过程中能遵守安全操作规范和7S现场管理要求。
任务知识收集：
一、稳压电源机的使用
1.稳压电源机的功用：
2.按下图填写稳压电源机的功能机构名称：
注：稳压电源机工作时，选择220V/110V？
二、万用表的使用
万用表的作用：________________________________ （一）、如何正确使用万用表
1、___________________________ ____ ___
2、_______________________________ ___
3、______________________________ ____ （二）、请填写如下部位名称
学习任务2 空气流量传感器原理与检测
学习目标：
1.认识空气流量传感器的功能；
2.能正确使用电源机；
3.能掌握空气流量传感器的检测步骤
4.能根据实际情况，正确判断空气流量传感器的好
坏
5.在操作过程中能遵守安全操作规范和7S现场管理要求。
任务知识收集
一、空气流量传感器的作用：
________________________________________________
二、空气流量传感器就车安装位置：______________ ___ 使用在何种类型的发动机上？
三、热膜式空气流量传感器各端子名称和涵义：
1、_____________
2、_____________
3、______________ 4 、_____________ 5、______________
任务实施
一、检测前准备：
电源机2台，高阻抗万用表一只，导线若干，热膜式空气流量传感器一个。
二、热膜式空气流量传感器的检测
（一）、检测步骤：
1.将一电源机电压调节至5V,将电源机正极与4号端子相连接，负极与流量计的3号端子相连接；将另一电源机电压调节至12V，与2号端子相连接，负极仍与流量计的3号端子相连接；
2.万用表测量空气流量传感器插座的3号端子与2号端子之间的电压，其值
应与所连接电源机电压一致；
3.用万用表测量空气流量传感器插座的3号端子与4号端子之间的电压，其值应与所连接电源机电压一致；
4.热膜式空气流量传感器在静态不吹风的情况下，传感器插头3号端子与5号端子之间电压应为1.0V左右，风越大，其电压值就越大。
反之，其电压值应逐渐减小。
否则，应更换空气流量传感器。
（二）将测量的结果填入下表，并判断传感器性能好坏。
热膜式空气流量传感器测量作业表
任务评价
1、自我评价：
2、不理解的地方：
学习任务3 进气压力传感器原理与检测学习目标：
1.认识进气压力传感器的功能；
2.能正确使用电源机和正确使用手动真空泵；
3.能掌握进气压力传感器的检测步骤；
4.能根据实际情况，正确判断进气压力传感器的好坏；
5.在操作过程中能遵守安全操作规范和7S现场管理要求。
任务知识收集
一、进气压力传感器的作用：
二、进气压力传感器的就车安装位置：
使用在何种类型的发动机上？
三、进气压力传感器各端子名称和含义
1.
2.
3.
注：传感器有三线式，也有四线式，四线式传感器其中一端子是进气温度传感器信号端子。
四、手动真空泵的使用方法
1.按要求填写下图所示：
2.手动真空泵的使用注意事项：
任务实施
一、检测前准备：
电源机1台，高阻抗万用表一只，导线若干，进气压力传感器一个，手动真空泵1个。
二、进气压力传感器的检测
（一）检测步骤：
1.连接电源电压
给传感器提供工作电压：使用高精度稳压电源机，将电压调节至5V,将电源机与进气压力传感器的VC端子与E2端子相连接；
2.测信号电压
接上手动真空泵，用万用表20V档检测信号端子PIM与搭铁线之间的信号电压。
应为3.65V左右，扳动动手动真空泵，按照下表格所示进行检测，并将检测时万用表所显示的数据填写表格中。
随着转速升高时（即随着真空度升高），传感器电压应下降，如不符，则更换进气歧管压力传感器。
（二）将测量的结果填入下表，并判断传感器性能好坏。
进气压力传感器测量作业表
任务评价
1、自我评价：
2、不理解的地方：
学习任务4 节气门位置传感器原理与检测学习目标：
1.认识节气门位置传感器的功能；
3.能掌握节气门位置传感器的检测步骤；
4.能根据实际情况，正确判断节气门位置传感器的好坏；
5.在操作过程中能遵守安全操作规范和7S现场管理要求。
任务知识收集
一、节气门位置传感器的作用：
二、节气门位置传感器的就车安装位置：
三、节气门位置传感器各端子名称和含义（以丰田卡罗拉为例）
1. 2.
3. 4.
任务实施
一、检测前准备：
电源机1台，高阻抗万用表一只，导线若干，节气门位置传感器一个。
二、节气门位置传感器的检测
（一）检测步骤：
1.连接电源线至面板；
2.电源机归零，操作电源按钮处于小电流位置，打开电源机；
3.将电源机调至5V；打开1号（2号）传感器开关；
4.测量VC—E2的电阻，随着节气门开度的变化，数值不变；
5.测量VTA—E2的电阻，随着节气门开度的变化，数值呈线性变化；
6.测量VC—E2的电压值，应在4.5~5.5范围内；
7.测量VTA—E2的电压值，应随着节气门开度的增加，电压增大，在0.2~4.9V 范围内变化。
任务评价
1、自我评价：
2、不理解的地方：。