盾构吊装方案

目录

第一章编制依据及编制原则 (1)

1.1编制说明 (1)

1.2编制依据 (1)

第二章工程概况 (1)

2.1、工程概述 (1)

2.2、场地概况 (1)

2.3、盾构机主要构件尺寸和重量数据 (2)

2.4、劳动力组织及作业人员的资格要求 (3)

2.5、起吊设备和机具 (3)

第三章吊装施工方案 (6)

3.1吊装起重能力计算 (6)

3.2、吊装运输设备工具检查 (8)

3.3、吊装前准备工作 (8)

3.4、吊装过程验算 (9)

3.5、盾构机吊装方法： (11)

第四章施工过程安全质量保证措施 (15)

5.1、质量措施 (15)

5.2、安全措施 (15)

第五章盾构吊装应急预案 (16)

6.1、事故应急救援基本任务 (16)

6.2、方针与原则 (16)

6.3、预防事故措施 (16)

第一章编制依据及编制原则

1.1 编制说明

本施工方案是在充分熟悉合同文件、设计图纸和规范的基础上编制的。本着“技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全”的指导思想。本着力求工程施工达到安全、优质、快速、环保、文明，以实现业主期望。

1.2 编制依据

1、XGC300履带吊吊装盾构工况表。

2、《建筑施工企业安全生产管理规范》 GB50656-2011

《建筑施工高处作业安全技术规程》 JGJ80-91

《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》 GBT 5972-2006

《重要用途钢丝绳》 GB 8918-2006

《起重机械安全规程》 GB 6067-2010

《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

3、始发井的地基承载能力。

4、盾构机吊装清单。

5、招标邀请书

6、《大型设备吊装工程使用手册》

7、材料力学

第二章工程概况

2.1、工程概述

对盾构机设备及其后配套设备吊装下井安装吊装工程。吊装内容包括：盾构机主机，后配套拖车等。数量：盾构机吊装下井安装一次。

2.2、场地概况

吊装场地全部进行钢筋混凝土硬化，强度均能满足吊装要求。吊装现场布置如下图所示。

图2-1 盾构吊装布置图2.3、盾构机主要构件尺寸和重量数据

2.4、劳动力组织及作业人员的资格要求

2.4.1、劳动力组织

起重指挥 1人负责盾构设备的起吊、就位指挥。

起重工 4人负责盾构设备的起吊、就位作业。

QUY350履带吊 2人负责吊车的操作和监护。

QAY260汽车吊 2人负责吊车的操作和监护。

技术员 1人制定起吊措施，安全、技术交底及施工过程的监督。

施工负责人 1人负责整个吊装就位过程的组织协调工作。

2.4.2、作业人员的资格要求

2.4.1施工负责人，必须由经专业培训且具有丰富施工经验的人员担任。

2.4.2施工人员在施工前必须参加安全、技术、质量交底，并熟悉、掌握吊装程序、安装方法和工艺要求。

2.4.3从事盾构机吊装的作业人员，应经过安全培训考试及体检合格后方可上岗。

2.4.4施工作业人员必须按图纸和作业指导书的要求进行施工。施工前对有疑问或不清楚的问题应请教技术人员直至弄懂弄通，不得盲目施工。在施工过程中如发现问题应及时向技术人员及现场指挥汇报,不得擅自处置。

2.5、起吊设备和机具

该盾构机尺寸大，重量大。盾构机需要分件吊装，散件的尺寸较大。盾构机自重约879t，最大块重约170t。由于施工工艺繁多，综合考虑吊机的起吊能力和工作半径，采

用徐工QUY350履带吊单独吊装安装，徐工QAY260汽车吊辅吊设备翻身，主要是对大型设备下井和对设备翻身进行吊装工作。

所选用的吊装设备为徐工QUY350履带吊，主机重55t，履带31t*2，转台配重140t,车身配重30t,选用标准工况重型主臂工况进行吊装,300t主钩头重5t,车身尺寸如图2-2所示；徐工QAY260汽车吊，整车重量72t，选用主臂长度18m，85t配重，100t主钩头重3.8t。作业状态参数如图2-3所示。

图2-2 徐工QUY350履带吊外形尺寸图

图2-3 徐工QAY260汽车吊工作参数

主要吊装工具与材料有：

1、选择起重量为55t的卡环4只，用于刀盘、尾盾、中盾、前盾的吊装、翻身。

2、30mm厚钢板一批。

3、40cm×40cm×80cm的枕木一批。

4、6×37+1、抗拉强度为170kg/mm2、Φ60mm的钢丝绳6根。用于盾尾、中盾、前盾、刀盘的吊装、翻身。

第三章吊装施工方案

3.1 吊装起重能力计算

根据现场、盾构机结构件、吊机的实际尺寸采用CAD软件模拟出现场吊装半径图，如下：

图3-1 吊车作业半径图

结合上图与盾构机部件重量表可知，刀盘吊装半径及重量均小于中盾及前盾。前盾吊装工工作幅度约为10米，吊装到位后再利用千斤顶将盾体后移到相应位置），前盾重量170t；中盾吊装工作幅度约为10米，吊装到位后再利用千斤顶将盾体后移到相应位置），中盾重量为170t；盾尾吊装半径约为14米，盾尾重量为40t。现在仅对前盾、中盾、尾盾吊装的可行性做相应校核（盾构的其它部件在吊装半径及重量上均小于以上三者）

⑴．前盾起吊可行性校核：

其中前盾、中盾重170t

重量：G=170t

规格尺寸：φ6990×6990×3600(mm)

实际吊装重量： G实=G + g

=170+6

=176(t)

式中：G—前盾理论重量(t)

g—吊钩重量(5t)，索卡具重量 (0.5t)

最大吊装距离L为11米

根据QUY350履带吊的工作性能表，在160t配重的情况下，吊装半径为10米、主臂长度30米时最大起重重量为218t，约为汽车吊的额定载荷的80%,满足具体施工和规范的要求，并能确保安全。

⑵.尾盾起吊可行性较核：

尾盾重为40t

重量：G=40t

规格尺寸：φ6970×6970×3300(mm)

实际吊装重量： G实=G + g

=40+6

=46(t)

式中：G—前盾理论重量(t)

g—吊钩重量(5t)，索卡具重量 (0.5t)

最大吊装距离L: 为14米。

根据QUY350履带吊的工作性能表，吊装半径为14米、主臂长度30米时最大起重重量为143t，约为汽车吊的额定载荷的32%,满足具体施工和规范的要求，并能确保安全。