【配套K12】四轮定位实训教案
四轮定位实训
星期节次授课内容重点、难点注意事项1、21、组织教学2、实训目的及内容3、注意事项4、举升机的正确使用3、41、四柱举升机一次举升2、四柱举升机二次举升3、车辆正确支撑4、四柱举升机的降落5、61、四轮定位仪的组成及检测项目2、车辆四轮定位的内容及调整方法3、车辆四轮定位故障症状及原因1.2 1.测定头的正确搬运方法.2.测定头的正确搬运方法.3.测定头的正确自检3.4 1.车辆前轮主销后倾的作用及检测.2.车辆前轮主销内倾的作用及检测.3.车辆前轮外倾的作用及检测.4.车辆前轮前束的作用及检测.5.6 1.车辆前轮外倾角的调整.2.车辆前轮前束的调整.3.车辆前轮主销后倾的主要因素.4.车辆前轮主销内倾的主要因素1、21、练习测定头的安装2、练习测定头的自检3、练习举升机的一、二次的使用3、41、练习前轮主销后倾的检测2、练习前轮前束的检测3、练习前轮主销内倾的检测4、练习前轮主销外倾角的检测5、61、练习前轮外倾角的调整2、练习前轮前束的调整3、熟悉前轮主销后倾的主要影响因素4、熟悉前轮主销内倾的影响因素1、测定头的正确安装2、前轮四轮定位的车辆检测项目及内容、方法3、四柱举升机一、二举升及降落的正确使用1、操作时注意人身安全2、操作时注意车辆安全3、操作方法要正确4、调整要适当三四轮定位实训教学内容一1、明确车辆四轮定位的实训内容及目的2、实训现场5S管理3、四柱举升机的正确使用4、车辆四轮定位的项目5、四轮定位仪的检测功能及组成6、车辆四轮定位故障症状及原因1、实训现场安全2、四柱举升机一次举升位置3、四柱举升机二次举升位置4、车辆四轮定位故障症状的正确判断1、测定头安装要正确2、测定头的自检步骤3、前轮主销后请的检测及相关因素4、前轮前束的检测及相关因素5、前轮主销内倾的检测及相关因素6前轮外倾角的检测与相关因素1、测定头搬动时要注意安全2、测定头要正确连接3、前车前束调整部位及适量4、前轮外倾角调整部位及适量二1、21、组织教学2、实训目的及内容3、注意事项4、举升机的正确使用3、41、四柱举升机一次举升2、四柱举升机二次举升3、车辆正确支撑4、四柱举升机的降落5、61、四轮定位仪的组成及检测项目2、车辆四轮定位的内容及调整方法3、车辆四轮定位故障症状及原因1.2 1.测定头的正确搬运方法.2.测定头的正确搬运方法.3.测定头的正确自检3.4 1.车辆前轮主销后倾的作用及检测.2.车辆前轮主销内倾的作用及检测.3.车辆前轮外倾的作用及检测.4.车辆前轮前束的作用及检测5.6 1.车辆前轮外倾角的调整.2.车辆前轮前束的调整.3.车辆前轮主销后倾的主要因素.4.车辆前轮主销内倾的主要因素1、21、练习测定头的安装2、练习测定头的自检3、练习举升机的一、二次的使用3、41、练习前轮主销后倾的检测2、练习前轮前束的检测3、练习前轮主销内倾的检测4、练习前轮主销外倾角的检测5、61、练习前轮外倾角的调整2、练习前轮前束的调整3、熟悉前轮主销后倾的主要影响因素4、熟悉前轮主销内倾的影响因素日考核内容1、举升机的一、二次举升及降落的正确操作2、测定头的正确使用3、车辆四轮定位的作用4、车辆前轮前束的检测及调整5、车辆前轮外倾角的检测及调整6、前轮主销后倾角的检测及影响因素7、前轮主销内倾角的检测及影响因素五1、测定头安装要正确2、测定头的自检步骤3、前轮主销后请的检测及相关因素4、前轮前束的检测及相关因素5、前轮主销内倾的检测及相关因素6前轮外倾角的检测与相关因素1、测定头搬动时要注意安全2、测定头要正确连接3、前车前束调整部位及适量4、前轮外倾角调整部位及适量六1、测定头的正确安装2、前轮四轮定位的车辆检测项目及内容、方法3、四柱举升机一、二举升及降落的正确使用1、操作时注意人身安全2、操作时注意车辆安全3、操作方法要正确4、调整要适当四1、正确实训内容及目的2、实训现场5S管理3、四柱举升机的正确使用4、车辆四轮定位的项目5、四轮定位仪的检测功能及组成6、车辆四轮定位故障症状及原因1、实训现场安全2、四柱举升机一次举升位置3、四柱举升机二次举升位置4、车辆四轮定位故障症状的正确判断。
工学一体化教学模式下《四轮定位》教学设计
工学一体化教学模式下《四轮定位》教学设计摘要：四轮定位检测是确保汽车悬挂系统和转向系统正常工作的重要环节，它可以帮助汽车保持稳定的行驶性能、延长轮胎使用寿命，并确保驾驶安全。
本文主要阐述《四轮定位》一体化教学模式的教学设计。
关键词：汽车维护保养；教学思路；四轮定位；实践教学一、教学设计（一）选题价值首先在汽车维护时，里程数超过20000公里，-般做底盘维护时,都建议做四轮定位。
其次，在底盘维修项目中，如果底盘出现事故，轮胎有磨损，轮胎被换过以及方向盘跑偏等，都会做到四轮定位检测。
因此四轮定位检测项目在企业中具有普遍性。
本课题属于偏简单的综合课题。
在课程上，学会四轮定位检测对之后《汽车维护》和《汽车故障检测与诊断》课程起到铺垫作用。
在企业中运用也比较广泛。
所以本课题具有学习的必要性。
本课题来源于企业真实案例，在企业具有普遍性。
同时此课题也是中职技能竞赛的项目之一。
学习完本课题后，学生能熟练运用四轮定位仪。
并在技能竞赛选举上具有了竞争力。
所以本课题具有学习价值。
（二）学情分析1.知识内容学生已经学习过《新车检查》实训课，已经学会汽车底盘认知和剪式举升机。
也对车间管理制度有了认识。
在实操方面提供了基础。
同时学生有《应用文写作》这门基础课，在整理文案和汇报时也有基础。
2.性格方面大部分学生对于新鲜事物具有浓厚的探知欲望，但学生的耐心不够，我们需要抓住学生在求知兴趣最高的时候，授予他们知识。
同时,在课堂环节中设置很多他们感兴趣的地方，活跃课堂气氛。
延长他们的学习耐心。
学生十分好动，思维也比较发散。
好动是好事，但- -定要反复强调车间安全问题。
思维发散需要积极引导他们向正确的方向进行思考。
（三）学习目标课前目标主要是培养学生收集信息和自学的能力。
课中目标主要是培养学生的沟通，表达，团队协作及自我认知能力，学会使用四轮定位仪及能说出车轮定位参数的定义。
课后目标完善课中计划，通过类比学习，预习新课。
（四）学习内容1.车轮参数的定义和作用。
四轮定位1
3、视实习情况对出现的共性问题进行集中指导，对个性问题个别指导
五、结束指导
1、讲评实习情况（练习情况、安全情况、纪律情况）
2、清洁设备及工量具
3、布置写实习报告
附:课题实习结束小结
4、方向车身不稳
汽车中高速行驶时，方向盘没有直线操纵感，车身像开船一样飘飘荡荡，走蛇形路，没有行驶稳定性，失去安全感。
5、方向盘不正
汽车直线行驶时，方向盘歪斜直线行驶。
6、侧滑
汽车刹车时，汽车发生漂移，方向偏转，车身甩尾，最影响行驶安全。
7、方向重
汽车行驶时打方向费力。
教学过程
备注
8、方向不回
汽车行驶时打方向后方向盘不能自动回转。
3、推力角
由车后轮总前束的夹角平分线（推进线）与几何中心线所成的角度。即以车身中心线为基准，两后轮共同滚动推进的方向，推左为正，推向右为负，推力角不和四轮的几何中心线吻合，偏
教学过程
备注
离四轮的中心线行驶，会造成后轮甩尾，吃胎，跑偏（后轮打方向），方向盘不正，侧滑等。
4、轴距差
两前轮中心线的连线与两后轮中心线的连线之间的夹角（也称为轴距偏差），轴距左边前后轮与右边前后轮中心线不对称，会造成方向跑偏（向轴距小的一方），方向盘不正，侧滑等。
5、主销内倾角
由车前看转向轴中心线与垂直线所成的角度。即车轮的转向支点，上支点比下支点向车身内倾斜。
6、主销后倾角
有车侧看转向轴中心线与垂直线所成的角度。即车转向的上支点比下支点向车身后面倾斜，向后为正。
（五）定位角度数据理解、分析
（略）
三、示范操作：
（一）边讲边演示操纵过程
操Hale Waihona Puke 四轮定位仪及调车1、操作定位仪流程
2.3四轮定位调整-教案
2、初步训练布置任务：
前轮前束调整：
前束的调整可用光学测试仪或机械式前束调整
仪来进行调整。
第1步：根据测试仪需要，将车轮定位做好调整前准
备。
第2步：松开右转向横拉杆的锁紧螺母及弹性护套卡
环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直到规定数
值。
前束值:0°±10′
第3步：紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环，
并检查锁紧螺母是否拧紧，护套位置是否正确。
力矩：35±3N·m
第4步：前轮前束调整好后，检查方向盘是否水平,
否则松开方向盘锁紧螺母，调整方向盘至水平位置，
拧紧方向盘锁紧螺母至力矩要求。
讨论
法、演
示法；
实物
40
分
钟
2、主销后倾角和内倾角的调整：
主销后倾角和内倾角是设计结构上保证的，。
汽车四轮定位实训指导书
《汽车四轮定位实训》指导书一、实训项目管理信息二、实训目标本实训是在汽车构造、汽车机械基础、汽车底盘构造与维修等课程的基础上进行的。
通过本次实训使学生能够掌握轿车的定位参数及四轮定位仪的基本结构和工作原理；掌握常见轿车的转向轮定位的检查和调整方法，并能初步应用于汽车检测与维修的实践之中。
三、实训内容实训项目以2人为一组，项目每个步骤讲解完，每个组完成相应的实操项目后，要进行一次操作考核。
实训分为转向车轮定位的检查、调整前轮外倾角、调整前束、前轮定位的调整顺序等几大部分，各项实训具体学时安排如下表：表2-1 各项实训具体学时安排四、实训过程（一）实训准备先进行理论教学，对前学期所学的汽车底盘知识回顾。
同时进行实训安全纪律教育和实训分组及实训项目安排。
（二）实训流程项目一转向车轮定位的检查1．实训目的及要求1）通过实训，掌握转向车轮定位的检查的准备工作及注意要点。
2．实训时间：4学时3. 设备与器材1）轿车一辆2）常用专用工具3）胎压表4）剪式举升机4．预习内容1）专用检测台的结构及其工作原理。
2）胎压表的使用。
3）汽车悬架的相关知识。
5．实训步骤、方法与注意事项检查前轮定位前，车辆应先满足以下条件，否则检查结果无效。
1）汽车停放水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶位置且无负载。
2）轮胎气压符合规定。
3）车轮平衡，悬架活动自如。
4）转向系调整正确。
5）前悬架弹簧无过大的间隙和损坏。
检查和调整应在车辆行驶1000～2000km后，螺旋弹簧的长度基本定型的情况进行最为适宜。
项目二调整前轮外倾角1．实训目的及要求会进行车辆前轮外倾角的调整。
2．实训时间：8学时3. 设备与器材1）轿车一辆2）常用专用工具（开口扳手工具）3）调整杆4．预习内容1）前轮外倾角的含义。
2）调整前轮外倾角的作用。
5．实训步骤、方法与注意事项检查前轮外倾角是指车轮平面与垂直平面(纵向)之间的夹角，当前轮外倾角不正确时，轮胎会出现单边磨损(吃胎)。
实训4：四轮定位检测
实训：四轮定位检测导入新课：汽车车轮定位的检测有静态检测法和动态检测法两种类型。
静态检测法是在汽车停止的状态下，使用测量仪器对车轮定位进行几何角度的测量。
动态检测是在汽车以一定车速行驶的状态下，用测量仪器检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮测滑量。
动态检测的内容和方法以在本书“汽车侧滑的检测”中讲述。
进行新课:一、静态检测方法车轮定位值的静态检测法，是根据车轮旋转平面与各定位角间存在的直接或间接的几何关系，用专用的检测设备测量其是否符合规定。
二、定位仪的类型静态检测方法使用的检测设备有气泡水准式、光学式、激光式、电子式和微机式等车轮定位仪。
1、气泡水准定位仪气泡水准式定位仪由于具有结构简单、价格低廉、便于携带等优点，在国内获得广泛应用，但是也有安装和测试费时费力等缺点。
2、光学式车轮定位仪光学式车轮定位仪一般由转盘、支架、车轮镜和投光装置等组成。
投光装置(由投光器和投影屏组成)也像水准仪一样安装在支架上，支架固定在轮辋上。
该定位仪利用光学投影原理，将车轮纵向旋转平面与车轮定位的关系投影到带有指示刻度的投影屏上，从而测得车轮定位值。
3、激光式车轮定位仪激光式车轮定位仪的检测原理与光学式相同，只不过采用的是激光投影系统，因而在强烈的阳光下也能清楚地从投影屏读出测量数据。
4、电子式车轮定位仪电子式车轮定位仪则是在光学式和激光式的基础上，由投影屏刻度显示转变为显示屏数字显示。
5、微机式车轮定位仪微机式车轮定位仪比以上几种车轮定位仪先进，目前国内外生产的定位仪多以这种类型为主，且一般为四轮定位仪，可同时检测前、后轮的定位参数。
微机式车轮定位仪由于采用微电脑技术和精密传感测量技术，并备有完整齐全的配套附件，所以具有测量准确和操作简便等优点。
它一般由微机主机、显示器、操作键盘、转盘、支架、打印机和摇控器等组成，往往制成可移动台式。
它由安装在车轮上的传感器把车轮定位角的几何关系转变成电信号，送入微机分析判断，然后由显示屏显示和打印机打印输出。
四轮定位实训教案设计
任课班级：任课时间：2015.10.10 任课教师：李鲁伟技能训练详细教案(2012.2.20)入门指导：一、对车轮定位参数的理论内容进行复习讲解1、车轮定位的功用是：为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。
2、车轮定位参数可以分为：转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束四个参数。
6、前轮前束车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧收束，这种现象称为前轮前束。
两前轮后端距离A大于前端距离B，其差值A－B称为前轮前束值。
前轮前束的功用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。
二、对举升车辆进行演示由于该元征四柱式举升机的保险销为气动式，并且配备的前轮独立举升装置也为气动式，所以在操作前应确保空气泵工作正常，管接头密封良好。
1、四柱式举升机使用按控制器绿色按钮举升到合适高度，再按红钮金属把手将举升平台降至保险杠上，待平稳后，方可进行后续操作；在落下举升机前应先按绿色按钮举升5厘米左右，使保险销抬离保险杠，再一手向上提控制器右侧保险销控制杆，一手按红钮金属把手将举升平台降至需要高度。
2、前轮独立举升装置使用在进行前轮定位参数调整前，应将车辆前部单独举升以使前轮脱离举升平台，方便调整操作。
将四柱式举升机举升至合适高度以方便操作人员进入车辆下方操作前轮独立举升装置；汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案(2012.2.21)汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案(2012.2.22)技能训练详细教案(2012.2.23)技能训练详细教案(2012.2.24)。
【配套K12】方向与位置教案(北师)
方向与位置教案(北师)方向与位置教学要求：1、借助现实的教学活动，培养辨认方向的意识，发展空间观念，给定一个方向能辨认其余方向，并能用这些词语描绘物体所在的方向。
知道地图上的方向，会看简单的路线图。
教学重难点：正确辨认方向，正确看简单的路线。
教学建议：本单元是在学生会用上、下左、右、前、后描述物体相对位置的基础上来学习辨认东、南、西、北四个方向。
教学时要借助学生以有的生活经验，创设情景，增加学生探索的机会，让所以的学生参与到活动去，可以带领学生亲自去操场上观察、辨认，并说说在不同方向看到的景物，或者增加一些游戏活动，使学生能在实景中正确辨认东、南、西、北。
关于教材第58页“东南西北”。
教学时可先引导学生说说太阳从哪个方向升起来，然后可带学生到操场上，分小组在实景中辨认“东、南、西、北”四个方向，说说每个方向各有哪些景物，然后把这些景物记录在附页中，标明方向。
要记录符号要用自己喜欢的，老师不做统一要求。
关于教材第62页“看望老人”。
本节课可以创设情景，让学生在趣味的生活场景中学会看简单的路线图。
最关键的是要引导学生看懂图意，即：上方是南，下方是南、左方是西、右方是东。
然后引导学生独立完成“填一填”、“说一说”，要在小组中交流。
课时安排：课时第1课时东南西北教学内容：东南西北教学目标：据生活经验学习辨认“东、南、西、北”，正确说出所在的方向。
发展学生的空间观念。
体验教学与现实生活的密切联系，增强学数学、用数学的意识。
教学重难点：根据给定的一个方向辨认其他方向。
教学方法：观察法、实践操作法、自主探究教学手段：投影教学过程：创设情景，引入新老师谈话：操场是我们的集会和活动的场所，今天的数学课我们一起到操场上，大家仔细观察，认真动脑，在操场上还可以发现很多的数学问题。
问：1、你知道太阳是从哪个地方升起的吗？互相说说老师的前方、后方、左方、右方分别有什么？太阳从哪个方向升起来？探究新知带领学生到操场上去。
老师明确：太阳升起的地方是东方。
汽车使用与维护--四轮定位教案
【知识点讲解】（15分钟）四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。
前轮前束作用1.消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。
2.使转向轮具有自动回正能力，保证车辆直线行驶。
车轮外倾角作用1.增加汽车直线行驶的安全性。
2.减小作用于转向节上的负载。
3.防止车轮滑脱，优化轮胎与地面的接触。
4.防止因载荷作用而引起不必要的外倾角。
5.减小转向操纵力。
6.改善转向时的稳定性和行驶时的平顺性。
主销内倾角作用1.减小转向操纵力，使转向轻便。
2.帮助转向轮自动回正。
3.由主销内倾角产生的偏距若为负，可减轻制动跑偏现象。
主销后倾角的作用1.提高直线行驶稳定性。
2.保证车辆转弯后前轮能自动回正。
【实训安排】（116分钟）1、集中观看老师操作演示2、分组实习。
3、老师巡回指导。
4、根据学生的掌握情况采用集中辅导或个别辅导的方法帮助学生掌握操作要领和方法。
5、实训步骤检测前的准备1. 把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升0.5米（第一次举升）；2. 托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动（第二次举升）；3. 拆下各车轮，检查轮胎磨损情况；4. 检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气；5. 进行车轮动平衡，动平衡完成后，把车轮装好；6. 检查车身高度，检查车身四个角的高度和减振器技术状况，如车身不平应先调平；同时检查转向系统和悬架是否松旷，如松旷则应先紧固或更换零件。
检测步骤1. 把传感器支架安装在轮辋上，再把传感器（定位校正头）安装到支架上，并按使用说明书的规定调整。
2.开机进入测试程序，输入被检汽车的车型和生产年份。
3.轮辋变形补偿。
转向盘位于直行位置，使每个车轮旋转一周，即可把轮辋变形误差输入电脑。
4.降下举升器，使车轮落到平台上，把汽车前部和后部向下压动4~5次，使其进行压力弹跳。
5.用刹车锁压下制动踏板，使汽车处于制动状态。
6.把转向盘左转至电脑发出“OK”声，输入左转角度；然后把转向盘右转至电脑发出“OK”声，输入右转角度。
【配套K12】数学教学设计《位置与方向》教案
数学教学设计《位置与方向》教案如何能让学生通过学习《位置与方向》一课，认识方向与距离对确定位置的作用呢?以下是本人收集的《位置与方向教案》，仅供大家阅读参考!位置与方向教案一：位置与方向第一课时:根据方向和距离两个条件确定物体的位置教学目标:1、通过具体的活动，认识方向与距离对确定位置的作用。
2、能根据任意方向和距离确定物体的位置。
3、发展学生的空间观念。
教学重点:能根据任意方向和距离确定物体的位置。
教学难点:对任意角度具体方向的准确描述。
教学过程:一、设置情景，导入新课1、介绍定向运动及其发展:播放短片播放后提问:(1)短片中介绍了一项什么运动?(2)通过短片介绍，你对定向运动有了哪些了解?(3)看来参加定向运动还需要具备一些本领，你知道是什么本领吗?(看地图，识别方向)(4)如果让你来参加这项运动，你会用什么工具来确定方向?二、自主探究1、了解公园定向运动图(出示公园定向运动图)。
从这张图上你知道了哪些信息?2、探索1号点的位置。
运用以前学过的知识得到大致方向。
A、训练加方向标的意识:加个方向标有什么好处?B、突出以起点为观测点:为什么把方向标画在起点?小组讨论、质疑:(1)、知道1号点在起点的东北方向就可以出发了吗?(2)、如果这时就出发可能会发生什么情况?(3)沿什么方向走就能保证更准确、更快的找到目的地。
研究时，可以用上你手头的工具。
3、练一练:你说我摆，为小动物安家。
(课前剪好小图片，课上动手操作。
)例:我把熊猫的家安在偏，的方向上。
例:我把熊猫的家安在西偏北30度的方向上，熊猫摆在哪?讨论:为什么猴子的家在西偏南30度，而小兔家在南偏西30度的方向?(现在有两种不同的说法，通常我们要从角度比较小的这个方向说。
)4、解决问题，寻找得出距离的方法。
如果你来参加这项运动，以每分钟行进200米，你要走几分钟能到达1号地?图上没有直接标距离，你有什么办法解决它呢?仔细观察地图，你发现了什么?小组试一试解决。
四轮定位教学设计
四轮定位教学设计一、教学目标：1.了解四轮定位的基本概念和原理；2.学会使用四轮定位仪器进行车辆的定位操作；3.掌握常见的四轮定位参数调整方法；4.能够解决常见的四轮定位问题。
二、教学内容：1.四轮定位的概念及原理介绍；2.四轮定位仪器的组成和使用方法；3.四轮定位参数的调整方法；4.常见的四轮定位问题及解决方法。
三、教学过程：第一课时：1.导入：通过引导学生回忆小汽车在行驶中偏离轨道、车辆转向不灵活等问题，引起学生对车辆四轮定位的兴趣。
2.概念及原理介绍：通过多媒体展示四轮定位的概念和原理，让学生了解车辆四轮定位的重要性、车辆几何学参数的定义及其对车辆行驶稳定性的影响。
3.四轮定位仪器的组成和使用方法：讲解四轮定位仪器的组成和使用方法，包括安装测量仪器的基本步骤、仪器的使用注意事项和操作规范。
第二课时：1.四轮定位参数的调整方法：介绍车辆四轮定位参数的调整方法，包括前后轴位移的调整、前轮夹角的调整、后轮夹角的调整、前后轮侧偏角的调整等。
2.常见的四轮定位问题及解决方法：列举一些常见的四轮定位问题，如车辆不平衡、轮胎磨损不均等，讲解解决方法，包括调整前轮和后轮的夹角、调整轮胎的位置等。
第三课时：1.实操演练：学生分组进行实操演练，使用四轮定位仪器对车辆进行定位操作，根据实际情况调整车辆的四轮定位参数。
2.问题解答：针对学生在实操过程中遇到的问题，进行解答和讲解。
3.总结：对本次教学内容进行总结，强调四轮定位的重要性和实际应用意义。
四、教学评价：1.观察学生在实操过程中的操作情况，评价其对四轮定位仪器的使用熟练程度；2.听取学生对四轮定位参数调整方法的理解和应用情况，评价其掌握程度；3.根据学生提出的问题解答情况，评价其对四轮定位问题解决方法的理解程度。
五、教学延伸：鼓励学生自主学习更多与四轮定位相关的知识，如更深入地了解四轮定位的原理、多种车型的四轮定位方法等，以提升自己的专业水平。
《汽车四轮定位检测与调整》教案
◆授课时间：年月日
◆上课地点：汽车技能实训中心
◆执教者：陈飞平
◆课时安排：知识讲解，设备结构、功能介绍 1 课时，设备使用、检测、调
整 1 课时
一、学习目标：
1、理解汽车车轮定位的主要内容及相关概念；
2、熟悉 KWA-201 四轮定位仪的基本结构及使用规则；
3、能利用 KWA-201 四轮定位仪完成四轮定位检测与调整任务；
4、按要求完成实训报告。
二、教学重点：
有关四轮定位几个概念的理解，四轮定位仪的操作使用
三、教学难点：
理解四轮定位的内容及常用的调整方法。
四、教学方法：任务驱动教学法
五、课前准备：
多媒体投影、整车、四轮定位仪、汽保工具、 CAI 课件制作等。
六、教学过程： (附教学流程图)
七、反思与体会：
开始
实例复习、引入
交代目标
讲解四轮定位的意义图片资料
教师讲解四轮定位几个重要概
念的理解动画模拟
CAI 关于 KWA-201
四轮定位仪
动手操作检测调整
结构、原理
图片使用方法巩固练习
小结
结束。
四轮定位教学设计
4.利用课后时间预习下次课程的内容，为下次课程的学习做好准备。
1.通过自评、互评、师评，找出每位同学的优点和不足，激发学生学习的积极性。
2. 通过布置作业，学生对本节课所学知识进行延伸和迁移。
板书设计
四轮定位
一、定义
二、什么情况下应做四轮定位
（学生粘卡片）
2.通过复习上一节课内容，为本节课的学习奠定基础。
创设
情境，提出
任务
5分钟
1.设置情境案例，提出问题引出本节课的学习任务。
1.师生问好，并由课代表报出勤情况。
2.跟随教师思路，并明确本节课的学习任务。
创情激趣，通过实际的故障案例，导出新课，并激发学生的好奇心和求知欲。
任务
分析，制定
计划
18分钟
1.提出四轮定位的概念。
教学过程
教师任务
学生任务
设计意图
课前
准备
1.准备本节课程相关的PPT演示文稿、学习卡片，任务用设备--四轮定位仪（1台）、轮胎气压表（1个）。
2.分组：把21名学生分为3组，每组7人。
1.通过课前自主学习，利用手机媒体和教科书，学习四轮定位的相关知识。
2.复习动平衡相关知识。
1.通过课前学习，加深了学生对本节内容的理解。
2.通过实际操作训练，培养学生安全操作的意识。
教学
重点
难点
重点：四轮定位的检测
难点：四轮定位的检测
突破重难点关键：教师的现场讲解及演示
教学
设计
指导
思想
1.采用新旧知识对比学习法，提高学生分析问题和解决问题的能力。
2.通过理实一体的教学方法，提高学生理论结合实际的能力。
四轮定位 教案
四轮定位教案教案标题：四轮定位教案教学目标：1. 理解和运用四轮定位法进行定位。
2. 通过四轮定位法，提高学生的阅读理解能力。
3. 培养学生的合作学习和思维能力。
教学重点：1. 学习并理解四轮定位法的概念和步骤。
2. 运用四轮定位法解决问题和进行阅读理解。
教学准备：1. 教师准备：- PowerPoint演示文稿- 学生练习题和阅读材料- 计时器2. 学生准备：- 笔记本和笔- 教材和练习题教学过程：引入（5分钟）：1. 利用PowerPoint演示文稿引入四轮定位法的概念和目的。
2. 解释四轮定位法的步骤：- 第一轮：快速浏览整篇文章，获取整体印象。
- 第二轮：仔细阅读文章的开头和结尾，获取主要信息。
- 第三轮：有针对性地阅读文章中的关键句和段落，获取细节信息。
- 第四轮：回顾整篇文章，进行总结和复述。
授课（15分钟）：1. 分发学生练习题和阅读材料。
2. 指导学生进行第一轮定位，快速浏览整篇文章，获取整体印象。
3. 引导学生进行第二轮定位，仔细阅读文章的开头和结尾，获取主要信息。
4. 指导学生进行第三轮定位，有针对性地阅读文章中的关键句和段落，获取细节信息。
5. 引导学生进行第四轮定位，回顾整篇文章，进行总结和复述。
实践（20分钟）：1. 学生独立完成练习题和阅读材料。
2. 教师巡视并提供必要的指导和帮助。
3. 学生互相合作，共同解决问题和讨论答案。
4. 教师鼓励学生积极参与，提高合作学习和思维能力。
总结（5分钟）：1. 教师总结四轮定位法的步骤和重要性。
2. 强调学生在阅读理解中运用四轮定位法的必要性。
3. 鼓励学生在日常学习中积极应用四轮定位法，提高阅读理解能力。
拓展活动：1. 学生自主选择一篇文章，运用四轮定位法进行阅读理解，并撰写读后感。
2. 学生可以互相交换文章和读后感，进行互评和讨论。
评估方法：1. 教师观察学生在课堂中的参与度和合作能力。
2. 学生完成的练习题和阅读材料的准确性和完整性。
四轮定位(实训)电子教案
实训一、四轮定位四轮定位的作用当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。
后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。
车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
主销后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。
设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。
设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。
主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
主销内倾角：从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。
当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。
但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
前轮外倾：从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。
使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。
四轮定位设计方案
《四轮定位的检查与调整》课堂教学设计方案一、设计理念以汽车维修企业四轮定位工作岗位的工序设计学习进程，以学生未来岗位的职业能力培养为宗旨，注重学生四轮定位操作能力的培养。
序化教学任务、突出知识和技能点、培养学生可持续发展的关键能力.（1）以工作过程为主线。
按照四轮定位检查与调整的工序与知识的关系来设计教学任务，以四轮定位检查与调整任务为中心整合理论与实践,为学生提供完整的四轮定位检查与调整过程的学习。
（2）以职业能力培养为宗旨。
强调四轮定位岗位的针对性，加强学生四轮定位操作能力的培养，以培养职业能力为宗旨,设计教学方案。
二、教学内容与学情分析汽车四轮定位的检查与调整是《汽车底盘结构与维修》课程“任务二汽车行驶系故障检修”的一个重要教学内容，具有较强的实践性和应用性。
学习前应当具备“汽车行驶系的基本知识”，同时为“汽车行驶系的故障诊断与排除"奠定基础,是汽车服务企业从事汽车底盘检修岗位工作必备的知识与技能.高职学生特点：三、教学目标结合教学内容与学情分析，通过本堂课的学习，学生应具有汽车四轮定位相关的专业知识和实践技能；具备从事汽车四轮定位检查与调整岗位的良好职业能力和素养。
(一）知识目标1．准确理解汽车四轮定位的基础知识；2．掌握四轮定位检查与调整的工作流程。
（二)能力目标1．学会正确使用四轮定位仪；2．能按规范完成四轮定位的检查与调整.（三）素质目标1．培养学生自主学习、团结协作的能力;2．提高学生安全环保意识。
四、教学重点与难点教学重点：四轮定位的检查方法与步骤，四轮定位的调整方法与工艺；教学难点:四轮定位的准确调整。
五、教学方法本堂课在实施中主要采取以下教学方法：1、四步教学法—-以对“四轮定位检查与调整"的基本知识和实际操作技能的掌握为主要教学目标,通过讲解、示范、模仿、练习四个环节的教学组织,实现对学生对四轮定位检查与调整专业知识和技能的掌握及熟练运用。
2、小组讨论法——小组成员可通过讨论制定检查与调整计划及实施方案等.在完成四轮定位检查与调整任务过程中每个工序遇到问题均可讨论,充分发挥每位成员的学习主动性与创新性。
百斯巴特四轮定位仪使用培训教学方案计划教案
百斯巴特四轮定位仪使用培训教程吉林机电工程学校曲斌什么情况下需要做四轮定位1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。
2、当汽车在平直的道路上直行时需要用力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时。
3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶。
4、汽车前后轮有一侧磨损特别严重时。
5、汽车直行时车子向左或者向右拉。
6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。
7、新车购买行驶3000公里左右。
做四轮定位有什么好处1、保证车辆行驶的稳定性能。
2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。
3、可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。
4、可以降低油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的吃胎现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗。
5、减少汽车转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。
建议：选择有实力的维修店做四轮定位Beissbarth Easy8 系列定位仪操作说明书百斯巴特ML TECH系列定位仪包括TECH-8和TECH-8R两种类型。
其中TECH-8R定位仪采用无线测量方式，TECH-8定位仪采用有线测量方式。
TECH-8R所测量的数据经由无线电通讯的方式发送到主机的接收器，再传输到计算机进行处理。
TECH-8所测量的数据经由与传感器相连接的通讯电缆传输到计算机进行处理。
VAG1995K型四轮定位仪属于TECH-8型定位仪。
如果在打开定位仪包装后立刻开始测试定位仪传感器的话，请确保各传感器之间至少相距 1.5米。
请确认各镜头之间没有障碍物阻挡红外测量光线！每个传感器装备有两个CCD镜头，使用红外线进行测量。
相对应镜头之间的光线不能被遮挡！四轮定位对配套使用的举升器的水平具有严格要求。
2004ML 8 Easy 系列及系列定位仪ML1800 WindowsXP 操作系统下的定位程序新型射频20 度CCD 测量镜头RF 无线通讯方式定位仪基本组件定位仪主机刹车锁方向盘锁有线或无线传感器A4 彩色喷墨打印机通用快速卡具电子转角盘：可自由转动的转角盘能够消除车轮在转动时所产生的压力，并能完成车轮最大总转角的检测。
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四轮定位实训教案汽车技术系实训教学教案任课班级：任课时间：任课教师：课题名称四轮定位实习本课题所包含的内容： 1、车轮定位参数意义； 2、元征X531四轮定位仪的使用； 3、桑塔纳3000四轮定位操作。
理论基础： 1、车轮的四个定位参数； 2、元征X531软件使用。
实践训练：1、学会操作元征X531软件； 2、学习四柱式举升机的使用； 3、调整桑塔纳3000前轮前束； 4、调整桑塔纳3000前轮外倾。
通过本课题教学与训练应达到的目标：理论知识目标：掌握车轮的定位参数意义。
技术能力目标：掌握利用元征X531四轮定位仪对桑塔纳3000的车轮定位参数进行调整。
教学所需时间所需设备、1周桑塔纳3000实车1台、四柱举升机1台、世材料、工量达组合工具1套、开口扳手1套、元征X531四轮定位仪1台。
具汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案入门指导：一、对车轮定位参数的理论内容进行复习讲解 1、车轮定位的功用是：为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位，也称前轮定位。
2、车轮定位参数可以分为：转向轮定位包括前轮外倾、主销后倾、主销内倾及前束四个参数。
3、主销后倾主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾。
在垂直于汽车支承平面的纵向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角γ叫主销后倾角。
主销后倾的功用是形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。
4、主销内倾主销安装在前轴上，其上端略向内侧倾斜，这种现象称为主销内倾。
在垂直于汽车支承平面的横向平面内，主销轴线与汽车支承平面垂线之间的夹角β称为主销内倾角。
主销内倾的功用是使转向轮自动回正，并使转向操纵轻便。
5、车轮外倾转向轮安装在转向节上时，其旋转平面上端向外倾斜，这种现象称为转向车轮外倾。
车轮旋转平面与垂直于车辆支承面的纵向平面之间的夹角α称为车轮外倾角。
车轮外倾角的功用是提高车轮工作的安全性和转向操纵的轻便性。
6、前轮前束车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧收束，这种现象称为前轮前束。
两前轮后端距离A大于前端距离B，其差值A－B称为前轮前束值。
前轮前束的功用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。
二、对举升车辆进行演示于该元征四柱式举升机的保险销为气动式，并且配备的前轮独立举升装置也为气动式，所以在操作前应确保空气泵工作正常，管接头密封良好。
1、四柱式举升机使用按控制器绿色按钮举升到合适高度，再按红钮金属把手将举升平台降至保险杠上，待平稳后，方可进行后续操作；在落下举升机前应先按绿色按钮举升5厘米左右，使保险销抬离保险杠，再一手向上提控制器右侧保险销控制杆，一手按红钮金属把手将举升平台降至需要高度。
2、前轮独立举升装置使用在进行前轮定位参数调整前，应将车辆前部单独举升以使前轮脱离举升平台，方便调整操作。
将四柱式举升机举升至合适高度以方便操作人员进入车辆下方操作前轮独立举升装置；先将操纵杆左侧按下以使前轮独立举升装置升出四柱式举升机的举升平台，分别将两侧支撑臂拉出，以使支撑臂外端在并放上橡胶垫块后刚好能支持在车辆底板指定位置；按下操纵杆左侧继续举升车辆直至安全块能够完全落下为止，再按下操纵杆右侧降下至安全块上，方可继续定位操作；在降下前轮独立举升装置之前，应先将操纵杆左侧按下以使前轮独立举升装置升起至可以将安全块抬起，再按下操纵杆右侧使两前轮降至举升平台上。
三、对X531传感器安装进行指导 1、将LF字样及相应安装位置示意图的传感器取下，安装在左前轮轮缘上； 2、将LR字样及相应安装位置示意图的传感器取下，安装在左后轮轮缘上； 3、将RF字样及相应安装位置示意图的传感器取下，安装在右前轮轮缘上；4、将RR字样及相应安装位置示意图的传感器取下，安装在右后轮轮缘上；5、将各传感器供电线按照长短分别连接到相应传感器。
入门指导所需时间节数 4 效果分析先对每组正负组长进行指导，再组长带领组员训练，达到预期效果。
巡回指导：对X531四轮定位仪传感器的安装进行巡回指导，特别是保险绳的安装；对举升机的正确使用进行指导。
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
巡回指导所需时间节数效果分析结束指导： 1、课题完成情况：学生已经掌握四柱式举升机和前轮独立举升装置的正确使用方法和相应传感器的安装。
2、不足和改进方法：学生对保险销的解除还未完全掌握，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：争取独立完成四轮定位仪正确操作。
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印结束指导所需时间节数效果分析象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握四柱式举教学升机和前轮独立举升装置的正确使用方法和相应传感器的安装，达总结到预期效果。
技能训练详细教案入门指导：一、元征X531软件的使用按照X531软件的操作步骤进行操作，注意选择车型，并在进行前轮定位操作前应进行二次举升操作。
二、按照X531软件的指示步骤进行操作 1、安装传感器； 2、前轮偏心补偿； 3、前轮参数确定； 4、后轮参数确定； 5、二次举升； 6、调整前轮参数。
入门指导所需时间节数 4 效果分析先对每组正负组长进行指导，再组长带领组员训练，达到预期效果。
巡回指导：对X531软件的使用进行指导。
于个别学生会忘记二次举升的操作，所以要特别强调。
巡回指导所需时间节数效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导： 1、课题完成情况：学生已经掌握X531软件的使用，并可以按照软件的操作步骤进行。
2、不足和改进方法：学生有时忘记二次举升。
3、下一阶段实习要求：争取独立完成普桑盘式制动系的检测。
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印结束指导所需时间节数效果分析象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握X531软件教学总结的使用，并可以按照软件的步骤进行操作，达到预期效果。
技能训练详细教案入门指导：车轮外倾角的调整 1、调整左侧前轮的外倾角将悬架左侧下摆臂两枚固定螺丝拧松，按照X531软件指示参数进行调整；调整好后将两枚松掉的螺丝拧紧。
2、调整右侧前轮的外倾角将悬架右侧下摆臂两枚固定螺丝拧松，按照X531软件指示参数进行调整；调整好后将两枚松掉的螺丝拧紧。
入门指导所需时间节数 2 效果分析先对每组正负组长进行指导，再组长带领组员训练，达到预期效果。
巡回指导：有的同学于在调整前的操作步骤中操作不到位，导致前轮定位测量数据无法达到合理范围。
要求他们重新操作。
在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
巡回指导所需时间节数效果分析结束指导： 1、课题完成情况：学生已经掌握车轮外倾角的调整。
2、不足和改进方法：有的同学于在调整前的操作步骤中操作不到位，导致前轮定位测量数据无法达到合理范围。
要求他们重新操作 3、下一阶段实习要求：争取独立完成前轮前束的调整。
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印结束指导所需时间节数效果分析象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握车轮外倾教学角的调整，达到预期效果。
总结技能训练详细教案入门指导：前轮前束的调整 1、调整左侧前轮的前束值将左侧转向横拉杆上的调整螺丝用开口扳手固定好，然后用另外的开口扳手拧松该调整螺丝的紧固螺母，接着转动调整螺丝以改变该侧车轮的前束值到标准范围内； 2、调整左侧前轮的前束值将右侧转向横拉杆上的调整螺丝用开口扳手固定好，然后用另外的开口扳手拧松该调整螺丝的紧固螺母，接着转动调整螺丝以改变该侧车轮的前束值到标准范围内。
入门指导所需时间节数 2 效果分析先对每组正负组长进行指导，再组长带领组员训练，达到预期效果。
巡回指导：有个别同学忘记固定方向盘，导致调整一侧车轮参数时影响到另一侧车轮的参数。
巡回指导所需时间节数效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导： 1、课题完成情况：学生已经掌握前轮前束的调整。
2、不足和改进方法：有个别同学忘记固定方向盘，导致调整一侧车轮参数时影响到另一侧车轮的参数。
希望在接下来的实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：争取独立完成桑塔纳3000的整车四轮定位。
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印结束指导所需时间节数效果分析象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握前轮前束教学的调整，达到预期效果。
总结汽车技术系实训教学教案技能训练详细教案入门指导： 1、前轮前束的调整 2、前轮外倾角的调整先对每组正负组长进行指导，再组长带领组员训练，达到预期效果。
入门指导所需时间节数效果分析巡回指导：有的同学于在调整前的操作步骤中操作不到位，导致前轮定位测量数据无法达到合理范围。
有个别同学忘记固定方向盘，导致调整一侧车轮参数时影响到另一侧车轮的参数。
在巡回指导中及时解决学巡回指导所需时间节数 3 效果分析生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：1、课题完成情况：学生已经掌握桑塔纳3000的整车四轮定位参数的调整。
2、不足和改进方法：个别学生会忘记一些小的操作步骤导致测量数据不准确，要求重新定位。
3、下一阶段实习要求：扒胎机的使用。
通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印结束指导所需时间节数效果分析象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握桑塔纳3000教学的整车四轮定位参数的调整，达到预期效果。
总结汽车技术系实训教学教案任课班级：任课时间：任课教师：课题名称四轮定位实习本课题所包含的内容： 1、车轮定位参数意义； 2、元征X531四轮定位仪的使用； 3、桑塔纳3000四轮定位操作。
理论基础： 1、车轮的四个定位参数； 2、元征X531软件使用。
实践训练：1、学会操作元征X531软件； 2、学习四柱式举升机的使用； 3、调整桑塔纳3000前轮前束； 4、调整桑塔纳3000前轮外倾。
通过本课题教学与训练应达到的目标：理论知识目标：掌握车轮的定位参数意义。
技术能力目标：掌握利用元征X531四轮定位仪对桑塔纳3000的车轮定位参数进行调整。
教学所需时间所需设备、1周桑塔纳3000实车1台、四柱举升机1台、世材料、工量达组合工具1套、开口扳手1套、元征X531四轮定位仪1台。