汽车测试技术

1.评价汽车基本性能指标有哪些?

汽车动力性指标、汽车燃油经济性指标、汽车制动性指标、汽车操纵稳定性指标、汽车平顺性指标。

2.评价汽车动力性性能指标有哪些?

最高车速(驱动力-阻力、档位)、加速时间(原地起步、超车)、最大爬坡度(高档爬坡度、后备功率)。

3.汽车动力性实验常用的仪器设备有哪些?

汽车底盘测功机、第五轮仪、光电测速仪、发动机综合测速仪、数据采集系统。

4.测试汽车经济性能常用的实验项目有哪些?常用的实验设备有哪些?

①(直接挡全节气门加速、等速、多工况、限定条件下的平均使用)燃油消耗量试验②质量式和容积式油耗仪、底盘测功机、电喷式汽油机流量传感器。

5.试分析影响汽车经济性能的因素?

装载质量、测量路段距离、行驶工况及操作规定、车速规定。

6.汽车制动性能实验常用的仪器设备有哪些?

第五轮仪、反力式(滚筒式、平板式)制动试验台、汽车综合测速仪、制动减速仪。

7.汽车平顺性评价指标有哪些?常用的仪器设备有哪些?

①加权加速度均方根值、撞击悬架限位概率、行驶安全性。②路试(加速度传感器、前置放大器、数据采集分析仪)、台架(电子液压激振试验台)。

8.汽车操纵稳定性实验常用的仪器设备有哪些?

汽车操纵稳定性测试仪、五轮仪、光纤垂直陀螺仪、测力转向盘、数据采集分析系统主机。

9.试分析汽车噪声的来源有哪些?

发动机的机械噪声、燃烧噪声、进排气噪声和风扇噪声;底盘的机械噪声、制动噪声和轮胎噪声;车厢振动噪声、货物的蜂鸣声等噪声。

10.汽车噪声测量常用的测量方法有哪些?

汽车加速行驶车外噪声测试方法、车内噪声的测量方法、汽车驾驶员耳旁噪声测量、汽车定置噪声测试方法。

11.汽车排放常用的测试仪器有哪些?

不分光红外线CO和HC气体分析仪、四气体与五气体分析仪、滤纸式烟度计和不透光式烟度计。

12.简述汽车通过性的实验项目及试验目的。

项目:最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯直径、车辆的外廓尺寸。目的:便于对汽车通过性能的研究,提高汽车的通过性。

13.汽车检测线的类型有哪些?

安全检测线、环保检测线、综合检测线。

14.发动机功率检测的方法有哪些?常用的检测设备有哪些?

稳态和动态测功。发动机自动测控系统。

15.发动机点火系统测试指标有哪些?常用的检测设备有哪些?

测试指标:点火提前角、闭合角、重叠角、起动电流、起动电压、起动转速、单缸动力性。设备:发动机综合测试仪、正时灯。

16.测试点火提前角常用的设备和方法?

离心点火提前调节装置、真空点火提前调节装置、辛烷提前角的手动调节装置。

17.发动机气缸密封性诊断参数有哪些?

气缸压缩压力;气缸漏气量的测定;曲轴箱窜气量;进气管真空度。

18.汽车的主要碰撞防护装置有哪些?

安全带、保险杠、安全气囊。

19.发动机性能试验项目有哪些?

功率;点火系统;燃料供给系统;冷却系统;润滑系统;气缸密封性。

20.变速器试验项目有哪些?

变速器总成疲劳寿命试验;变速器升温及润滑试验;同步器性能及寿命试验;换档试验。

21.叙述汽车风洞常规实验内容?

刮水器的风洞试验、溅落试验、噪声试验、车厢内部通风换气试验、空调试验、环境试验。

22.发动机润滑系评价参数有哪些?

机油压力、机油品质、机油消耗量。

23.试说明实车碰撞实验的目的?碰撞试验常用的仪器设备有哪些?

目的:为了研究汽车在发生碰撞事故时的安全特性以及乘员的受伤情况。仪器设备:车顶及侧门强度试验台、安全带固定点强度试验台、静强度试验用夹具、移动壁障、平台车。

1.汽车最高车速的含义及影响最高车速的因素有哪些?

最高车速是指在水平良好的路面上汽车能达到的最高行驶车速,是汽车在平坦路面无风条件下,行驶阻力和驱动力平衡时的车速。影响因素:汽车发动机的功率、发动机最大转矩、最大转矩时的转速、传动系的传动比、行驶阻力等。

2.试叙述汽车滑行实验和原地起步连续加速性能试验的目的和实验步骤?

①汽车加速到某一预定的车速后,摘空挡利用汽车的动能继续行驶直到停止的过程叫滑行。滑行试验的目的:一般是为了检查汽车底盘的技术状况和调整状况,同时也是道路上测定汽车行驶阻力的方法之一,可作为室内台架试验时设定底盘测功机系数的依据。②在最高挡和次高挡加速性能试验中,汽车在变速器预定档位以预定车速作等速行驶,用第五轮仪监视初速度,当车速稳定后驶入试验路段迅速将加速踏板踩到底,将汽车加速行驶到该档最大车速的80%以上。

3.汽车制动性能评价指标有哪些?并说明各评价指标的含义?

制动效能,即制动距离与制动减速度;制动效能的恒定性,即抗热衰退性能;制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。

4.试分析汽车制动跑偏的原因?

①左、右轮制动摩擦片与制动鼓间隙不同;②左、右轮制动摩擦片与制动鼓接触面积相差过大;③左、右轮制动摩擦片材质各异、新旧程度不同或安装修复质量不一样;④左、右轮制动蹄回位弹簧拉力相差过大;⑤左、右轮气压不一致、直径有差异、轮胎新旧程度不一样及磨损程度不同;⑥个别轮缸活塞运动不灵活、皮碗发胀、油管堵塞或有空气;⑦个别车轮摩擦片油污、硬化或柳钉外露;⑧车身变形以及前、后车轴不平行或两边钢板弹簧刚度不等。

5.试分析汽车制动时前轮抱死和后轮抱死分别会造成哪些危害?

前轴抱死会导致汽车失去转向能力,由于惯性向前滑动;如果后轴抱死,则可能出现后轮侧滑。

6.试说明随机输入行驶性能检测汽车平顺性的目的和实验步骤?

①利用振动测量系统采集和分析车辆悬架和座垫对振动能量的吸收能力评价车辆悬架系统设计是否合理。确定试验车速;人的坐姿在试验过程中应保持不变;把加速度传感器安装在左侧前排和后排座椅上(轿车);试验时,汽车在稳速段内要稳住车速,然后以规定的车速匀速驶过试验路段。在试验路段用磁带记录仪记录各测量点的加速度时间历程,测量通过试验路段的时间,以计算平均车速,样本记录长度不短于三分钟;试验数据的处理。

7.试分析影响汽车平顺性的因素?

结构因素:悬架弹性对车身振动频率起着决定性的作用;为了衰减车身的自由振动并抑制车身和车轮的共振,以减小车身的垂直振动加速度和车轮的振幅,悬架系