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自由(人、财、物)
方案表述为“5自由1有序”:
贸易自由便利
投资自由便利
跨境资金流动自由便利 运输来往自由便利
人员进出自由便利 数据安全有序流动。
本质还是人、财、物三大自由。
自由(人、财、物)
人。更大范围适用免签入境政策。实行宽松的商务人员临时出入境政策。放宽外籍 专业技术技能人员停居留政策。允许符合条件的境外人员担任海南自由贸易港内法定机 构、事业单位、国有企业的法定代表人。
海南自贸港总体方案解读
税(零、低、简)
零关税:封关后全岛零关税;封关前海关特殊监管区零关税、全岛部分商品零关税 。离岛免税购物额度每年每人10万元。
低税率:企业所得税15%(国内为25%),封关前仅限鼓励类产业企业;旅游业、 现代服务业、高新技术产业企业;境外直接投资取得的所得,免征企业所得税;
个人所得税最高15%(国内最高45%),封关前仅限高端和紧缺人才。 简税制:在全岛封关运作的同时,依法将现行增值税、消费税、车辆购置税、城市 维护建设税及教育费附加等税费进行简并,启动在货物和服务零售环节征收销售税相关 工作,降低间接税比例。
法治是自由贸易港的基础和前提,其中立法部分相对好解决,而司法部分,建立 有国际公信力的国际商事法院和仲裁机构是最难的。
海南自贸港方案三大主导产业
旅游业 现代服务业 高新技术产业
ห้องสมุดไป่ตู้
其他潜在行业: 加工制造 交通运输 贸易及物流 金 融
零 售 专业服务 房地产 旅游
加工制造 优势:对鼓励类产业企业生产的含进口料件在海
交通运输
航空:试点开放第七航权,标志着我国航权方面高水平的开放。 第七航权:完全第三国运输权。外国航空公司可在海南经营独立的 国际航线,在境外两国间载运客货的权利。如美国联邦快递可经营从海 南直飞新加坡、孟买等航线,而无需从美国始发。国外航空公司可将海 南作为航空基地,航空器及配件一律免征关税,并加注保税燃油。 交通工具全都零关税,那些昂贵的船舶、飞机的成本必然比其他地 区低,意味着运费、机票会比其他地区便宜。
南自由贸易港加工增值超过30%(含)的货物,经 ‘二线’进入内地免征进口关税。
粗加工:例如组装、灌装、包装等
交通运输
政策:“方案”对岛内进口用于交通运输、旅游业的 船舶、航空器等营运用交通工具及游艇,实行‘零关税’ 正面清单管理。
船舶:建设“中国洋浦港”船籍港(出口退税13%燃 油,按照国际船舶进行管理)。目前中远航已经在海南岛 注册船籍。
财。以国内现有本外币账户和自由贸易账户为基础,构建海南金融对外开放基础平 台。通过金融账户隔离,建立资金“电子围网”,为海南自由贸易港与境外实现跨境资 金自由便利流动提供基础条件。
物。建设全岛封关运作的海关监管特殊区域,“一线”放开、“二线”管住、岛内 自由。
法制
建立以海南自由贸易港法为基础,以地方性法规和商事纠纷解决机制为重要组成 的自由贸易港法治体系,营造国际一流的自由贸易港法治环境。
零售
方案提出“举办中国国际消费品博览会,国家级展会境外展品在展 期内进口和销售享受免税政策”。
跨境电商目前面临的问题:散、乱、小,最主要的是缺乏售后。 一是将国外的商品卖到内地,内地客户下单后从海南发货速度快。 二是将内地的商品卖到国外(仓储物流集散地,做售后维护)。海 外客户的退换货和售后服务将更加便利,因为无需经过海关。
贸易及物流
方案提出:建设全岛封关运作的海关监管特殊区域。对货物贸易,实行以‘零 关税’为基本特征的自由化便利化制度安排。对服务贸易,实行以‘既准入又准营’ 为基本特征的自由化便利化政策举措。
优 势:税(零、低、简)令你省钱、自由提供便利、法治提供保障。
货物贸易的核心政策是“一线放开、二线管住、岛内自由” 。海南全岛类似一 个保税仓。根据方案规定,货物在海南自由贸易港内不设存储期限,新加坡就类似这 种模式。新加坡的支柱产业就是贸易、加工(石化、电子、工程、医药)和旅游。
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