海航集团旗下公司

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中国主要航空公司简介

国航中国国际航空股份有限公司简称“国航”中英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。

根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。

2004年9月30 ，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。

2004 年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。

国航具备很强的盈利能力，从2001年开始到2007年已连续实现7年盈利，在中国民航居于领先地位。

山航山东航空股份有限公司，通常简称“山航”“山航股份”，山东航空股份有限公司由成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山东航空有限责任公司。

山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。

山东航空集团有限公司将航空客货运输业务折股投入山东航空股份有限公司。

2000年8月向中国境外投资人发行境内上市外资股（深圳证券交易所证券简称：山航Ｂ）。

主营业务：国内航空客货运输业务；由国内始发至周边国家、地区航空客货运输业务；酒店餐饮；航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务。

上海航空上海航空股份有限公司，前身为成立于1985年的上海航空公司，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。

2000年10月，经上海市政府和民航局批准，上海航空公司变更为上海航空股份有限公司。

2002年6月，中国证监会批准上航向社会公开发行A股股票， 10月11日在上海证交所挂牌上市。

海航旗下共有14家航空公司这些航空你知道几个

海航旗下共有14家航空公司这些航空你知道几个最近海航可以说是占领了民航界热搜TOP1，海航旗下究竟有多少航空公司？今天就来细数一下。

海南航空旗下航空公司共计14 家，机队规模885架，年旅客运输量逾1.2亿人次。

乌鲁木齐航空总部及运营基地位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，2013年11月由海南航空股份有限公司与乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司共同投资组建。

天津航空成立于2009年6月8日，由海航集团和天津市政府共同出资组建首都航空的前身为1998年成立的金鹿航空有限公司。

2010年4月，海航集团与首旅集团共同出资组建并更名为北京首都航空有限公司，基地机场为北京大兴国际机场。

祥鹏航空运营基地为昆明、丽江、成都，为昆明第二大基地航空公司。

2008年6月由云南省国资委与海航集团共同出资组件。

2016年3月，祥鹏航空在走过了近10个年头之后，公司对外宣布向低成本航空转型，至此祥鹏航空成为了一家廉价航空公司。

香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港为基地的航空公司，以香港国际机场作为枢纽。

2006年，经香港经济发展及劳工局批准，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。

西部航空是由海航集团投资控股的重庆第一家本土航空公司，2007年6月14日正式开始运营，基地位于重庆江北国际机场。

桂林航空是由桂林旅游发展总公司与海航集团控股的桂林航空旅游集团有限公司共同出资成立，是国内唯一由地级市设立的航空公司。

福州航空由四家公司共同出资在2014年2月设立，注册资本20亿元。

其中，海南航空以实物加现金的方式出资12亿元，占注册资本的60。

福州航空以福州长乐国际机场和西安咸阳国际机场为运营基地。

金鹿公务机航空是中国第一家公务机航空公司，该公司管理和运营超过90架公务机此外海航还拥有长安航空，北部湾航空，大新华航空，金鹏航空和香港快运航空内容来自今日头条。

刚刚，海航旗下西部航空有惊人动作！

刚刚，海航旗下西部航空有惊⼈动作！今年受疫情影响，民航业遭遇巨⼤冲击，⾏业遭遇巨额亏损，各航空公司纷纷放缓了飞机引进速度。

但随着国内疫情形势逐渐稳固向好，民航开始出现明显复苏。

今年低成本航空公司运⼒投放速度更快，市场恢复更快，成为当前我国民航业的亮点。

刚刚，翼哥获悉，海航旗下西部航空公司将有惊⼈⼤动作。

12⽉30⽇，西部航空公司⼀天引进2架A321飞机，此后很快还将引进第3架飞机，这样的举动还是令业界较为震惊的。

毕竟这是以往⼀直较为低调的西部航空。

此举将创下西部航空历史上的三个纪录。

⼀是成⽴以来飞机引进最多的⼀天。

此前，西部航空引进飞机最多的年份2019年也不过引进5架飞机，今年年底1天就引进2架飞机，速度不可谓不快。

⼆是今年海航旗下引进飞机最多的公司。

今年受疫情冲击，⼤部分航空公司在缩⼩规模，加快退租飞机的速度，还有公司在推迟引进速度，海航旗下公司应资⾦压⼒⼤部分在退租飞机，整体规模在缩减。

作为海航旗下12家航司之⼀，西部航空是引进飞机最多的⼀家公司。

三是⾸次引进A321飞机。

西部航空配置的主要是A319以及A320飞机，A321作为A320飞机的加长型飞机，座位数⼤为增加。

⼀举引进3架A321飞机，也彰显着西部航空对未来的看好，对⾃⾝实⼒的⾃信。

那么在今年民航业遭遇疫情冲击，海航遭遇流动性危机的双重压⼒下，海航旗下的西部航空缘何敢于逆势⽽上。

翼哥就从西部航空的历史渊源结合当前经营情况来进⾏深度分析。

主要说⼀说⼀下四个⽅⾯的问题：⼀是西部航空为何敢于逆势⽽上？⼆是疫情下，低成本航空为何表现如此优异？三是低成本航空的本质是什么，为何市场出现截然不同的看法？四是低成本航空以及西部航空未来的发展前景如何？1往事回顾，西部航空为何敢于逆势⽽上？西部航空作为国内第⼆家、西部第⼀家低成本航空公司，以往表现有些低调，但今年的表现⾜够惊艳。

1.根植西部，积淀成功经验2004年，民航局打开了⾯向民营资本的⼀扇门，民营航空的春天由此到来，此后民营航空公司如⾬后春笋般相继成⽴，时⾄今⽇，许多民营航空公司都是那时期成⽴的。

海航集团所属航空公司及飞机信息汇总

机队组成：总数162架，包括126架波音B737系列(6架波音B737-700、120架波音B737-800) 3架波音B767-30011架波音B787系列(10架波音B787-8、1架波音B787-9)22架空客A330系列(8架空客A330-200、14架空客A330-300)IATA/ICAO代码:HU/CHH无线电呼号中文/英文：海南/HAINAN三字结算码:880当前机队组成：64架62架空客A320系列(18架空客A319 、34架空客A320、10架空客A321) 2架空客A330-200IATA/ICAO代码:JD/CBJ无线电呼号中文/英文：首都/三字结算码:898首都航空股份有限公司原名金鹿航空有限公司，前身是中国最早专业从事公务机业务的金鹿公务机有限公司，于1995年成立。

2004年7月，开始试点经营商务和旅游包机业务；2006年8月，金鹿公务机公司取得公共航空运输企业经营许可证，并完成公司改制，更名为金鹿航空有限公司，主要经营国际国内客货运输业务及商务旅游包机业务。

2010年2月，北京市政府与金鹿航空达成合作框架协议，由海航集团和首都旅游集团共同增资扩股组建首都航空股份有限公司，注册资本15亿元，其中海航集团占70%，首旅集团占30%。

于2010年5月3日正式成立。

机队组成：24架，包括21架波音B737系列(15架波音B737-300F,3架波音B737-400F,3架波音B737-800)3架波音B747-400F总部、运营基地:上海浦东国际机场IATA/ICAO代码:Y8/YZR无线电呼号中文/英文：扬子江/Yangtze River三字结算码:871扬子江快运航空有限公司2002年7月在上海注册成立，为中国民航总局批准成立的第二家专业货运航空公司。

由海航集团(85%)、海航股份(5%)、上海机场集团（10%)共同投资组建，注册资金五亿元人民币。

主要经营货运、快递和物流业务。

海航重组海岛建设

4.天津大通
天津市大通建设发展集团有限公司秉承“创新生活空间”的企业宗旨，坚持“笃勤，睿智，信实”的企业精神，锐意进取，孜孜以求。经过十余年的发展，业已形成集房地产开发、商业地产经营和旅游地产经营等核心业务带动相关产业发展的运营模式。集团业务领域涵盖住宅开发、百货零售、酒店管理、餐饮服务、建筑设计、营销代理、装饰工程、物业管理、保洁服务等跨行业领域。为中国房地产开发一级资质企业，并连年进入“天津市房地产20强”。 2009年8月14日，天津大通与海航集团实施了战略增资扩股，海航置业注资大通建设人民币3亿元；2010年6月，天津信托注资天津大通人民币2.9亿元。至此，天津大通注册资金已达人民币7.9亿元，进入了一个崭新的发展阶段。
（4）海航旅业主营业务涵盖航空、传统旅游、旅游金融、酒店、IT及互联网产业等五大类别，拥有首都航空、金鹿公务机、首航直升机、海航易生控股、大新华运通国旅、香港康泰、凯撒旅游、新华旅行、海航酒店、海航邮轮游艇、海航思福汽车、上海华势科技、海岛一卡通、易建科技、东方慧思等 20余个成员品牌及1家上市公司（九龙山），目前运营102架飞机、48家旅行社、473家旅游门店、38家货币兑换门店及16974间可出租酒店客房。海航旅业连续两年成为中国旅游集团二十强第六名，成为国内大型旅游企业快速发展的典范。（5）海航物流坚持实体物流与虚拟物流联动的发展模式，为客户提供速运、装备制造、海运三大类服务，积极推动“实体+金融+贸易+服务”四位一体的发展循环模式，业务涵盖第三方支付、大型交易中心、物流咨询、物流IT 、集装箱运输、散杂货运输、油轮运输、造修船、船舶配套等，致力成为世界一流的现代物流综合运营商和装备制造商。截至2012年12月31日，旗下金海重工手持订单量位列世界船企第11位、国内第2位。此外，海航集团其他产业还包括海航文化、海航财务公司、三亚航空旅游职业学院、长沙南方职业学院、海南海航航空进出口有限公司、海航集团香港有限公司等。

海航集团介绍

海航绿色体育发展基金发起人股东——海航集团有限公司于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建，是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理和其他相关产业，法定代表人为陈峰。

截至2010年年底，海航集团资产总规模逾3400亿元，年营业收入达925亿元，为社会提供约8万个就业机会。

海航集团航空运输产业运营飞机290余架，开通航线500余条，通达130多个国内外城市，连续安全飞行超过350万小时。

2010年实现旅客运输量3222万人次。

自成立以来，海航多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并连续10年荣获“旅客话民航”用户满意优质奖。

2011年，海南航空荣膺中国内地首家“skytrax五星航空公司”称号，打造中国民航“安全、正点、服务”优秀品牌。

同年，香港航空亦荣获“skytrax四星航空公司”称号。

大新华物流是中国首家致力于构建海陆空综合物流、金融服务、物流信息网络及大型制造业一体化的全球物流综合服务运营商，业务涵盖综合物流、集装箱运输、散杂货运输、油轮运输、特种船运输、驳船运输、航空货运、船舶与海洋工程建造、码头建设与管理、船舶与船员管理等领域，拥有各类船舶近100艘，全货机13架。

截至2010年年底，大新华物流旗下金海重工手持订单量位列全球造船集团16位，全球造船企业第11位。

海航资本立足于通过优势产业领域的投资银行服务与各类金融手段的组合与创新为客户提供综合金融解决方案，立志打造一流国际投资银行和现代金融服务业综合运营商。

拥有投资银行、金融租赁、信托、保险、证券、银行、期货、产业基金、融资担保、保理、小额贷款等传统及创新金融业务。

目前，海航资本服务网点遍及北京、上海、天津、香港、悉尼等30个大中城市。

海航旅业主营业务涵盖航空、旅游、卡、网、外汇零售等五大类别，拥有北京首都航空、金鹿公务航空、大新华运通、海航易生、新华旅行、通汇货币、易生基金等14家成员企业、近20家旅行社、230余家海航乐游门店、近30家易生分子公司和近10家货币兑换门店。

中国各大航空公司

2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。海南航空集团计划把旗下海南航空、新华航空、长安航空、山西航空的资产注入大新华航空，由多法人变更为单一法人，通过收购海南航空集团旗下的新华航空、长安航空、山西航空其他股东的股权，最终完成4家公司的合并。作为两家独立运行的航空公司，大新华航空、海南航空还维持双品牌的独立经营。
国际著名航空研究及评选机构Skytrax发布，海南航空股份有限公司以其高水准的运行品质、人性化的服务荣膺2008年度“中国最佳航空公司”殊荣。
截至2007年，南航空开航运营14年来保持了良好的安全纪录，累计安全飞行140余万飞行小时，运输旅客超过6000万人次，多次创下事故征候万时率为零的优秀安全业绩。
第二基地：西安咸阳国际机场、太原武宿国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、广州新白云国际机场、深圳宝安国际机场。
飞行常客计划/里程奖励计划：金鹏俱乐部
IATA代码：HU
ICAO代码：CHH
呼号：HAINAN
运单前缀：
海南航空股份有限公司是海南航空集团下属航空运输产业集团的龙头企业，是在中国证券市场A股和B股同时上市的航空公司。对海南航空集团所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。1998年8月，中国民用航空总局正式批准海航入股海口美兰机场，成为首家拥有中国机场股权的航空公司。
总部位于广东省深圳
主运营基地：深圳宝安国际机场第二枢纽：无锡硕放(苏南）国际机场宁波国际机场
飞行常客计划/里程奖励计划：尊鹏俱乐部
IATA代码：ZH
ICAO代码：CSZ
呼号：Shenzhen Air

上市公司重组的财务问题探索—以海航集团有限公司为例

上市公司重组的财务问题探索—以海航集团有限公司为例摘要：资产重组可以起到调整产业结构，实现资源的整合，提高企业的市场竞争力的作用，但是风险与机遇并存，如果上市公司在资产重组过程中不注重对财务的管理，那么就很有可能会引发财务危机。

当前很多上市企业为了扩大自身规模，实现企业经济效益的最大化，进行盲目投资，导致企业陷入资金流动性紧张的局面。

因此研究资产重组存在的财务问题，具有一定的意义。

本文首先对资产重组的概念意义及方式作了理论的概述，然后分析上市公司在资产重组存在的财务问题，在此基础上以海航集团有限公司为例，分析资产重组过程中的财务问题及其原因，综合以上分析提出完善上市公司资产重组财务问题的措施及建议。

关键词：上市公司；资产重组；海航集团；财务困境1引言1.1资产重组的概念资产重组是上市企业用来整合企业资源的一种手段，通过对企业内部的各种经济资源进行重新整合，实现资源的优化配置。

上市公司进行资产重组的最终目的是通过优化组织结构和资源配置来提高企业的经济效益，进而提高企业的市场竞争力。

资产重组始于18世纪末的外国企业，我国于1984年开始出现了第一次企业资产重组，但是我国企业的资产重组又有自己的特点，在我国，企业的资产重组不仅仅是经济与法律的结合，还是经济与社会合理性的结合。

因为资产的重组是企业的经济资源重新配置和整合的过程，会伴随着股权的变更、大量现金的交易，这时候政府会起到很大的促成作用，这也是地方政府出于保存当地企业的融资能力和促进当地的资源配置而作出的决定。

1.2资产重组的意义资产重组是企业的经济资源重新配置的过程，对于企业的生存和发展都具有重要意义。

对于那些经营不善的企业而言，通过资产重组将一些经济效益差的业务剥离，以把更多的财力、物力投入到主业中，突出主业，提升主业的盈利能力。

而且把一些经济收益差的业务剥离后企业就可以有更多的可利用资金，满足企业对资金的需求，从而解除企业的财务困境，使企业可以更好地生存。

海口美兰国际机场

1、工程
海口美兰民用机场位于海南省海口市东南方向琼山市美兰乡（现为美兰区， 2002年10月16日，国务院批准（国函[2002]92号）：撤销琼山市），距市区直线距离15公里。1993年12月经国务院、中央军委批准立项，按一次规划、分期（本期、中期、远期）实施的原则于1999年2月基本建成。本期工程按国际民航组织制定的4E级机场标准建设，本期建设批准用地590.6725 公顷,总建筑面积111665平方米,跑道长3600米,宽60米,一条平行滑行道长 3600米,宽44米,配备具有世界先进水平的二类助航灯光系统、仪表着陆系统及通信导航系统。美兰机场可满足波音747飞机起降技术要求，本期设计年旅客吞吐量为600 万人次，货邮量为14万吨，飞行架次5.0万架次，中期将扩建航站楼的两条斜指廊及站坪等设施，年旅客吞吐量为1500万人次，货邮量为30万吨，飞行架次91万架次，远期在场北再建二条分别为4000米和3200米的跑道，年旅客吞吐量将达到4000万人次，货邮量为80万吨，飞行架次28.5万架次。
从入而使使用年年美。兰此月机次月场续日航建日，站工全美楼程部兰总新完机面建工场积航，航达站并站楼于楼面二万积期平年续方建米月工。万程平日开方零工米时，，投 2003 12 26 2005 10 31 2005 12 31 3.9125
天津航空（海航旗下）：北京-首都、天津、厦门、西安、贵阳、合肥、揭阳、南昌、赣州、南宁、银川、宜昌、郑州、珠海、湛江、昆明、南京、义乌、扬州西部航空（海航旗下）：重庆祥鹏航空（海航旗下）：昆明中国南方航空：北京-首都、上海-浦东、广州、深圳、珠海、揭阳、杭州、南宁、昆明、郑州、厦门、长沙、重庆、武汉、合肥、哈尔滨、银川、郑州、大连、乌鲁木齐中国东方航空：上海-浦东、广州、长沙、昆明、武汉、南昌、柳州

中国国内主要航空公司概况

东航拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车A320、空中客车A330、空中客车A340、波音737、和 ERJ-145等。截至2014年拥有各型飞机350 多架,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、 757、737，空客A330、321、320、319、 300、388在内的客货运输机400多架。在亚洲地区与大韩航空公司及美国西北航空公司进行全面的共享代码的协议。南航旅客运输量位列亚洲第一、全球第三，居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一进入世界民航客运前十强的航空公司。
东航简介
• • • • • China Eastern Airlines Corporation Limited 代码：MU 总部地点：上海主营基地：上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场经营范围：国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空器维修；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理
•
中国国际航空公司总资产514.7亿元，运输总周转量51.7亿吨公里，员工 23000人。拥有波音747、777、767、空客A340等重型机。国航在国内航空公司中拥有国际国内航线最多，共有航线 322条。其中国际航线56条，国内266条，每周定期航班2472个班次。设有成都、杭州、重庆、公司，天津、内蒙古分公司。在甘美29个国内城市设有营业部，国外48个城市设有办事处。新国航的综合实力为中国民航第一。

海南航空股份有限公司发展历程

海南航空股份有限公司海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。

公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式开航运营，注册资本353025.2801万元人民币。

公司法定代表人为董事长朱益民，现任总裁为王英明。

海南航空股份有限公司（以下简称海航），是海航集团下属航空运输板块的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。

截至目前，海航集团航空产业群拥有飞机159架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。

其中，波音机队拥有72架Boeing737－300/400/700/800型客机,3架Boeing767－300型客机，空客机队拥有13架Airbus-319型客机，4架Airbus330-200型客机，多尼尔机队拥有29架Dornier328-300型喷气支线客机，EMB机队拥有9架ERJ145，3架EMB190支线飞机，公务机队拥有6架Hawker800XP型豪华公务机，3架湾流Ⅳ中远程公务机，5架湾流200公务机，另外还有5架运七型货机及4架B737-300QC 机，2架737-300全货机,1架B747-400全货机。

截至2007年，公司在职员工8880余人，其中飞行人员1050余人，乘务人员1530余人，机务人员1610余人。

人员学历构成中，研究生100余人，本科生6290余人，专科生2490余人。

连续15年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头。

2007年，海航实现运输总周转量22.41亿吨公里，货邮运输量19.78万吨，旅客运输量1449.4万人次，成功跻身中国四大航空公司之列。

1993年至今，海航先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连七个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90个，开通北京＝布达佩斯、北京=布鲁塞尔、北京=大阪、北京=西雅图、北京=新西伯利亚、北京=圣彼得堡、北京=澳门、西安=香港、乌鲁木齐＝阿斯塔纳、海口=大阪、海口=曼谷、三亚=首尔等多条国际定期、包机航线。

海航集团多元化发展历程

海航集团多元化发展历程
海航集团
海航资本集
团
海航物流集
团
海航旅游集团
海航实业集
团
海航航空集
团
法国蓝鹰航空公司加纳A W A 航空公司
海南航空股份有限公司
海岛建设
海航国际投资集团有限公司
海航地产海航酒店集团
海航邮轮有限公司
海航易生
民安财产保险有限公司渤海国际信托有限公司
渤海租赁股份有限公司上海海航工程物流有限公司
深圳前海航空航运交易中心有限公司
渤海国际商务保业有限公司
海航集团旗下五大业务板块及各板块下部分子公司海航集团旗下5大板块及对应业务：。

海航系体内倒卖疑似利益输送

海航系体内倒卖疑似利益输送2011年3月17日，随着一纸复牌公告，九龙山"新主"海航置业如期登场。

此前海航置业已先后拿下ST筑信与绿景地产，九龙山是其第三个资本运作平台，亦是海航系第8家A 股上市公司。

缕析海航置业的资本运作轨迹，从拿壳到重组仍存许多逻辑盲点。

公司是否有足够优质资产？为何重组进度与拿壳速度不成比例？其隐藏在三份公告中差异巨大的财务数据缘由何在？然而，错综繁复的股权架构，枝蔓庞杂的产业布局，腾挪精妙的资本运作，在总资产近2000亿的海航系所构建的资本迷宫中，海航置业亦不过是冰山一角。

也在3月，一份信托募资计划书曝光了海航集团最新一笔光怪陆离的关联交易——海南航空旗下北京科航投资有限公司(下称科航投资)将被剥离出上市公司，而接盘者正是海航置业。

这是科航投资第四次在海航系统内被"倒买倒卖"，折射其内部错综复杂的资金网络与利益结构。

迷雾般的关联交易遍及海航系统内各个分支，配合其日渐疯狂的"拿壳"行动，这究竟是战略规划的高瞻远瞩？还是被逼上路的临渊险行？而与海航系的疯狂相悖，其崇尚佛禅的掌门人陈峰近年来却日趋低调。

或许，无需也很难去理解海航系的每一步运作意蕴。

但有必要通过回溯历史，系统整理其旗下上市公司在经历借壳重组、关联交易等运作之后，其资产质量与盈利能力是升是降，投资者是乐享收益抑或糊涂入局。

1、海航置业账本为何“变幻莫测”三家上市公司披露的海航置业财报，在同一年份其财务数据却大相径庭，其中2008年净利润相差62倍；2009年度净利润相差3.44倍，奏起海航系并购凯歌中的不和谐之音。

同时，与迅猛的资本扩张相比，海航置业的整体盈利能力乏善可陈。

据九龙山最新公告，海航置业及其控股子公司上海海航将以4.7元/股的单价，分别受让平湖九龙山持有的1.79亿股和1.17亿股九龙山股权，总价分别为8.44亿元和5.5亿元；海航置业全资子公司香港海航以0.45美元/股受让二股东RP所持有的9335.52万股九龙山B，总价4200.98万美元。

南航简介

海南航空股份有限公司（以下简称海南航空）于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区海南省，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

海南航空是海航集团旗下一员，拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行。

1993年至今，海南航空在以海口为主基地的基础上，先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连、深圳八个航空营运基地，航线网络遍布中国，覆盖亚洲，辐射欧洲、美洲、非洲，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90多个，开通北京=柏林、布达佩斯、布鲁塞尔、西雅图、新西伯利亚、圣彼得堡、喀土穆、莫斯科、普吉、开罗、多伦多、苏黎世，杭州=深圳=悉尼、杭州=普吉、北京=迪拜=罗安达，上海=布鲁塞尔，北京、西安、大连、宁波、广州、海口=台北，乌鲁木齐＝阿斯塔纳，三亚=首尔，北京、海口、杭州=曼谷，大连=合肥=新加坡等多条国际及地区定期、包机航线。

自开航以来，海南航空连续安全运营18年，保持了良好的安全记录，多次夺取中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并于2008年获得中国民航总局颁发的“民航飞行安全二星奖”。

航班正常率连续十多年在全民航名列前茅，服务赢得广大旅客和民航业界的一致认可：连续10年，海南航空获得“旅客话民航”用户满意优质奖；2009年8月，获得“CCTV60年60品牌”荣誉称号，成为民航业唯一入选企业；2009年12月，被SKYTRAX评为中国内地首家四星航空公司，成为中国评级最高的航空公司；荣膺国际权威航空服务评估机构SKYTRAX评选的2008年、2010、2011年“中国地区最佳航空公司”；2011年1月，荣膺全球SKYTRAX五星航空公司。

海南航空凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司，倡导“以客为尊”的服务理念，致力于向旅客传递“便捷、温馨、超越”的品牌核心价值。

国内各大航空公司简介和优势

中国各大航空公司简介2009年11月03日星期二 12:24中国国际航空公司（CA）是目前国内最大的国有制航空运输企业之一，经营中国绝大部分国际航线和国内主要干线业务，形成了以北京为中心的国际国内航空运输网络。

公司正式成立于1988年7月1日，现为中国国际航空集团（1993年12月成立）的核心企业。

现经营国际和地区航线48条，国内航线83条。

国际航线连接28个国家和地区的31个城市。

机队自1955年建立以来，一直保持安全飞行记录。

公司下设内蒙古、天津两个分公司。

1998年完成运输总周转量24．1亿吨公里，旅客运输量648万人次，货邮运输量27．2万吨。

与德国汉莎航空公司合资的AMECO是中国较大的一家航空维修公司。

中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。

不仅提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。

机队：65架。

20架波音747（4架波音747SP，9架波音747-combi,5架波音747-400，2架波音747-200F），3架波音777，10架波音-767，19架波音737，3架A340，4架BAe146-100，2架L-100-30，4架Y-7；座位总数13600余个。

在以波音系列为主的大中型飞机中，有目前世界上最先进、豪华、舒适的波音747-400型全客机和波音747-400型客货两用机；有载货量最大的波音747-200F型全货机。

总部：北京首都国际机场（100621）东方航空集团公司（MU/CES）中国东方航空公司是1988年6月25日在原民航上海管理局的基础上成立的一家以航空运输为主的骨干航空公司，1993年10月以其为核心企业组建东方航空集团公司。

1998年经营国内航线178条，国际和地区航线37条（其中国际28条），飞行12个国家和地区的21个城市。

公司下设安徽、江西、山东、江苏、太原、石家庄分公司和子公司，并与中国远洋运输总公司联合组建中国航空货运有限公司。

海航集团下属公司分布情况

西安兴正元购物中心有限公司
购物中心总面积25万平
海航绿色实业开发有限公司
上海海航优悦电子商务有限公司
2010年12月成立的综合B2C购物网站
湖南家润多商业股份有限公司
拥有23家分店、50家标准连锁店和6家生鲜店
梅州乐万家连锁超市
共22家门店，总面积超10万平
海航机场集团
海航海口美兰国际机场
海航三亚凤凰国际机场
海南海航高尔夫投资有限公司
康乐园温泉球会
橡树林球会
太阳河球会
九仙岭球会
海南海航酒店投资有限公司
海口海航大厦投资管理有限公司
海南海航恒禾物业管理有限公司
全国设9个分公司
三亚海航地产开发有限公司
海南海航恒实房地产开发有限公司
三亚九仙岭体育休闲有限公司
保亭海航旅游开发公司
海口新城区建设开发有限公司
万宁海航大康乐投资开发有限公司
易生股权投资基金有限公司
新华旅行网络服务有限公司
海南百成信息系统有限公司
海南易建科技股份有限公司
龙腾九州网络有限公司
天津中心管理有限公司
海航置业控股集团有限公司
海航酒店（集团）
海航酒店控股集团有限公司
海航酒店（集团）有限公司
海南海航国际酒店管理有限公司
全国及比利时49家酒店，3家高尔夫球场
海南海航地产控股集团有限公司
汉中最大的商业流通企业，总面积2万平
陕西民生家乐商业连锁有限责任公司
大中型超市21家，总面积14.86万平
海南海航中免免税品有限公司
旅游零售连锁品牌
西安曲江华平置业有限公司
集购物、休闲、娱乐、观光等功能于一体的大型商业综合体，总面积6.7万平

海航集团所属航空公司的及其飞机信息汇总

机队组成：总数162架，包括126架波音B737系列(6架波音B737-700、120架波音B737-800) 3架波音B767-30011架波音B787系列(10架波音B787-8、1架波音B787-9)22架空客A330系列(8架空客A330-200、14架空客A330-300)IATA/ICAO代码:HU/CHH无线电呼号中文/英文：海南/HAINAN三字结算码:880当前机队组成：64架62架空客A320系列(18架空客A319 、34架空客A320、10架空客A321)2架空客A330-200IATA/ICAO代码:JD/CBJ无线电呼号中文/英文：首都/三字结算码:898首都航空股份有限公司原名金鹿航空有限公司，前身是中国最早专业从事公务机业务的金鹿公务机有限公司，于1995年成立。

于2010年5月3日正式成立。

由海航集团(85%)、海航股份(5%)、上海机场集团（10%)共同投资组建，注册资金五亿元人民币。

主要经营货运、快递和物流业务。

金鹿公务

金鹿公务航空有限公司（简称金鹿公务航空）是目前亚太地区最大的专业公务机公司，于1998年10月经中国国家工商局核准设立，1999年8月通过民航总局审查取得了独立的通用甲类航空企业的经营许可证，是海南航空集团旗下航空公司。

注册资本人民币叁亿元，业务范围从临时使用包机到小时买断、整机包租，从公务机购买前的选型咨询到购买过程中的金融服务及购买后的执管服务。

金鹿公务航空经营范围包括公务包机、急救包机、公务机托管等，是中国首家开展公务机包机业务的公司，也是目前亚太地区机队规模最大、飞机型号最全、机龄最新的公务机公司。

金鹿公务航空是中国公务机和私人飞机服务行业的缔造者，占据中国公务机市场90%以上的市场份额；金鹿公务航空还是亚洲最具竞争实力的公务机运营商，客户范围包括国内外政要、著名的演艺界明星、国内外知名企业等。

自成立以来，金鹿公务已执行上万架次飞行，累计飞行上万小时，保持良好的安全记录，每年运送两万余名贵宾，通达全球443个民（军）用机场。

在运行时间、年飞行小时、飞行地域范围、客户数量等方面均在亚洲遥遥领先。

2010年8月，金鹿公务航空增设西南地区区域销售服务总监，进一步巩固了全国市场服务体系。

截至2012年12月26日，机队组成：56架（3架空客A319、2架B737-700/BBJ、4架Hawker800XP、2架Hawker850XP、3架Hawker900XP、2架Hawker4000、4架Gulfstream IV、3架Gulfstream V、7架Gulfstream 200、2架Gulfstream 450、17架Gulfstream 550、1架Falcon 7X、2架CL605、1架Global XRS、1架Global 5000、1架Falcon 2000LX）(已包含其托营的公务机：B-3561(凤凰岛)、B-3902(道远)、B-3906(新华都)、B-3909(世纪汇鑫)、B-3910(建新)、B-3912(志高)、B-6435(恒大)、B-7768(如意)、B-8027(华建伟峰)、B-8093(民生)、B-8121(人和)、B-8122(万达)、B-8123(泛海)、B-8125(巨人)、B-8131(汉能控股)、B-8132(庆华能源)、B-8138(日照钢铁)、B-8151(雨润)、B-8157(富力地产)、B-8198(华勤橡胶)、B-8199(三一重工)、B-8258(富华)、B-8277(三胞)）[1]注：机队信息已包含上海金鹿公务航空的8架飞机(B-3992 、B-3993、B-8025、B-8120、B-8138、B-8151、B-8152、B-8277)继2008年至2010年，连续三年获得《胡润百富》“至上优品—中国千万富豪最受青睐私人飞机运营商”奖项之后，2011年1月，金鹿公务再次荣获《胡润百富》评选的“中国最佳私人飞机运营商”大奖及“中国富豪最青睐的公务航空品牌”称号，获得四连冠。

三大航是

三大航是：国际航空（控股山东航空、深圳航空）、东方航空（去年并上航）、南方航空（子公司重庆航空），第四是海航（包括海南航空、天津航空、首都航空、祥鹏航空、西部航空、大新华航空等）其他的是厦门航空、吉祥航空、春秋航空、川航（控股成都航空）、昆明航空、奥凯航空、联合航空、幸福航空、河北航空、华夏航空、西藏航空下面是各航空公司代码（包括港澳主要） CA国航，ZH深航，SC山航，KY昆明航，VD鲲鹏航空（河南航），NX澳门航； MU东航，FM上海航空，KN联合航空，JR幸福航空； CZ南航，OQ重庆航空，MF厦航； HU海航，8L祥鹏航空，GS天津航空（原大新华快运），PN西部航空，JD首都航空（原金鹿航空），CN大新华航空； 3U川航，EU成都航空（原鹰联航空）； 9C春秋，BK奥凯，G5华夏，HO吉祥，NS河北航空（原东北航空），TV西藏航空，BR长荣，CI华航，GE复兴，CX国泰，HX香港，B7立荣，Y8扬子江，8Y邮政航空，AE华信，KA港龙，JI翡翠航空，J5东海航空，GD银河航空，UW友和道通航空，O3顺丰航空注：前面的航空公司是由该行最前面的航空公司旗下公司或其主要控股公司，如海航集团旗下的祥鹏航空、GS天津航空、PN西部航空、JD首都航空等。