地铁商业发展现状及经营模式研究ppt课件
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1
目 录
第一章：走进地铁 第二章：地铁商业及研究 第三章：地铁商业经验借鉴—香港地铁商业 第四章：国内地铁商业的发展现状和经营模式 第五章：案例解析 第六章：福州开启地铁时代
2
研究背景
地铁作为城市交通的大动脉，每天承 载着大量的市民、白领和商务人群，因此 地铁站口必然成为大量城市人群的集散地 。这些外因也使得地铁商业的前景备受关 注。
接的，可以使出入地铁站的客流直接通过
专用的通道进入卖场。其经营的品种很多
立
，范围很广，目标客群也可以包体括地面的 化
行人。
商 业
21
地铁的商业功能与价值体现
1.地铁的商业价值应该结合地铁自身的核心功能以及地铁客流的
实际情况进行分析。主要包含空间、时间和客流三个层面的因素。 A).从空间角度看：地铁与商业的影响是双向的，地铁深入的区
。 在99个地铁车站中，有一半以上装饰着不同的艺术品，它们表现着不同的主题。 海拔最高的地铁：墨西哥地铁，修建在海拔2300米的高原上，是目前城市地铁中 海拔最高的。 线路和车站最多的地铁：纽约地铁有30条线路，469个车站，堪称世界上地铁线 路和车站最多的城市。
16
第二章
地铁商业及研究
17
地铁商业的定义
地铁商业是指在地铁内建造的一些带有
盈利商业性质的地铁商铺、
商业街、地下商城等。
18
地铁商Байду номын сангаас的类型
地铁商业主要有三种方式:点式商业、条 式商业、立体化商业 。
点式商业：多为在地铁的候车点、出入口
、过道等公共空间部分设置的商业零售点 ，多以应急商品零售为需要，比如报纸杂 志、饮料、电话卡等。
点式商业
19
车辆的车体，现在一般都采用铝合金 或不锈钢材料，采用整体承载结构，以减 轻自重。
一辆车的两侧均开有多个车门（一般 为四个），车门的开关可以自动控制，也 可以由司机手动控制。
10
地铁路网的基本形式
地铁路网的基本型式有：单线式、单环线 式、多线式、蛛网式。每 一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地 面线路或高架线路）、车站 及附属建筑物组成。车站按其功能分为四种 ：
3
现状解读
☆地铁商业发展缓慢，市场盈利水平低
从我国地铁商业发展现状看，由于我
国地铁商业缺乏专业的规划，地上、地下
商业之间难以形成有效的联动，地铁延伸
所带来的商业价值没有得到充分的挖掘，
市场盈利水平较低。
4
趋势分析
☆地铁大规模扩张带动城市商圈升级， 地铁商业迎来发展良机，成成为新的投资 热点。
地铁建设的发展，改变人们出行交通 方便的同时，也带动城市原有商业圈不断 升级，作为地下商业的投资，可以有效的 5
1.中间站：只供乘客乘降用，此类车站数量
最多。
2.折返站：在中间站设有折返线路设备即称 11
为折返站，一般在市区客流
北 京 市 地 铁 运 营 线 路 图
12
上 海 市 地 铁 运 营 线 路 图
13
广 州 市 地 铁 运 营 线 路 图
14
世界地铁之最
目前，世界上已有43个国家的118座城市建有地铁。 最早的地铁：世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成，其长度约6.5公里， 采用蒸汽机车。 最短的地铁：土耳其的伊斯坦布尔地铁，总长度只有610米，而且只有首尾两个 车站。 速度最快的地铁：美国旧金山地铁运行时速最高达128公里，为世界地铁速度之 最。 最有效益的地铁：香港地铁是全球独一无二最具商业价值的地铁，经济效益十分 可观。 最繁忙的地铁：莫斯科的地铁由10余条线路组成，全年运送的乘客达26亿人 次，占整座城市交通总运量的45％。 最长的地铁：英国有一条地铁穿越8座城市，总长度近100公里，共设458个车站
。
15
最先进的地铁：法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化地铁，高峰期间，列车间隔 时间只有72秒。 最清洁和安全的地铁：新加坡地铁最清洁，最安全。列车及车站清洁光亮，一尘 不染。乘客所能触及的地方，均采用不易燃的材料进行装修，同时还有一整套灭 火救灾的自动检测系统。 最深的地铁：朝鲜平壤市的地铁，最大埋深达100米左右，称得上世界埋深最深 的地铁。 最浅的地铁：我国的天津地铁，最浅处埋深仅2-3米，可谓世界上埋深最浅的地 铁。 最有艺术氛围的地铁：瑞典斯德哥尔摩地铁被誉为“世界最长的地下艺术长廊”
C)：从客流吸引角度看：地铁的运载
功能可以顺利实现客流吸引，因此对于地 23
铁的商业功能而言更为需要的是把客流转
在地铁的日客运量数据方面：巴黎超
过1000万人次、纽约2000万人次、莫斯科 800万人次、北京130万人次、上海100万人 次、广州60万人次。香港虽然地铁线路的 总长只有43.2公里，但其日客运量高达220 万人次，最高时可以达到280万人次；有如 此规模的客流支撑，地铁的商业潜力自然 可见一斑。
条式商业
条式商业：多为一些街道式联接在一起的
若干家商铺或店面构成的地铁通道商业， 主要的客群目标均是出入于地铁的客人。
20
其经营的主要是快速消费品，比如快餐店
立体化商业：则是位于地铁附近或相联的
购物中心、超市等，而且规模相对比较大
，包括多个楼层的经营空间。其中，大多
有一些楼层是可以直接与地铁的通道相联
域通常都具有良好的商业基础，而地铁的引入又会加速新的项目的诞 生，使沿线商业环境更加成熟。比如上海的徐家汇作为最早拥有地铁 的区域，其商圈的形成和发展与具备地铁功能有着直接的因果关系。
22
B)：从时间角度看：地铁通行区域的
广泛和运营时间的饱满为商业功能的发挥 和提升创造了很好的条件，地铁客流高峰 在于一早一晚，而生活方式的进步将使得 地铁对晚间消费和假日消费的刺激更为明 显。
24
2：地铁商业价值的主要体现
A).地铁自身的商业转化和应用，除了票价收入外，对地铁商业 的经营收益和出租物业收益也占了越来越大的比率。
举例来说：2000年香港地铁获得纯利40亿港币，成为世界上盈利 最多的地铁，从收益比例看，1999年香港地铁72.5亿的经营收入中， 票价收入占56.4亿，其余的收益都来自于地铁商业的增加值。
第一章
走进地铁
6
什么是地铁
☆地铁的概念
地铁是地下铁道的简称。它是一种独 立的有轨交通系统，不受地面道路情况的 影响，能够按照设计的能力正常运行。
地铁具有效率高、无污染、大运量等 7
地铁车辆简介
地铁车辆是成列运行的。一般情况下 由4辆或6辆编成一列，少数情况下，也有8 辆编成一列的。
8
9
车体设计
目 录
第一章：走进地铁 第二章：地铁商业及研究 第三章：地铁商业经验借鉴—香港地铁商业 第四章：国内地铁商业的发展现状和经营模式 第五章：案例解析 第六章：福州开启地铁时代
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研究背景
地铁作为城市交通的大动脉，每天承 载着大量的市民、白领和商务人群，因此 地铁站口必然成为大量城市人群的集散地 。这些外因也使得地铁商业的前景备受关 注。
接的，可以使出入地铁站的客流直接通过
专用的通道进入卖场。其经营的品种很多
立
，范围很广，目标客群也可以包体括地面的 化
行人。
商 业
21
地铁的商业功能与价值体现
1.地铁的商业价值应该结合地铁自身的核心功能以及地铁客流的
实际情况进行分析。主要包含空间、时间和客流三个层面的因素。 A).从空间角度看：地铁与商业的影响是双向的，地铁深入的区
。 在99个地铁车站中，有一半以上装饰着不同的艺术品，它们表现着不同的主题。 海拔最高的地铁：墨西哥地铁，修建在海拔2300米的高原上，是目前城市地铁中 海拔最高的。 线路和车站最多的地铁：纽约地铁有30条线路，469个车站，堪称世界上地铁线 路和车站最多的城市。
16
第二章
地铁商业及研究
17
地铁商业的定义
地铁商业是指在地铁内建造的一些带有
盈利商业性质的地铁商铺、
商业街、地下商城等。
18
地铁商Байду номын сангаас的类型
地铁商业主要有三种方式:点式商业、条 式商业、立体化商业 。
点式商业：多为在地铁的候车点、出入口
、过道等公共空间部分设置的商业零售点 ，多以应急商品零售为需要，比如报纸杂 志、饮料、电话卡等。
点式商业
19
车辆的车体，现在一般都采用铝合金 或不锈钢材料，采用整体承载结构，以减 轻自重。
一辆车的两侧均开有多个车门（一般 为四个），车门的开关可以自动控制，也 可以由司机手动控制。
10
地铁路网的基本形式
地铁路网的基本型式有：单线式、单环线 式、多线式、蛛网式。每 一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地 面线路或高架线路）、车站 及附属建筑物组成。车站按其功能分为四种 ：
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现状解读
☆地铁商业发展缓慢，市场盈利水平低
从我国地铁商业发展现状看，由于我
国地铁商业缺乏专业的规划，地上、地下
商业之间难以形成有效的联动，地铁延伸
所带来的商业价值没有得到充分的挖掘，
市场盈利水平较低。
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趋势分析
☆地铁大规模扩张带动城市商圈升级， 地铁商业迎来发展良机，成成为新的投资 热点。
地铁建设的发展，改变人们出行交通 方便的同时，也带动城市原有商业圈不断 升级，作为地下商业的投资，可以有效的 5
1.中间站：只供乘客乘降用，此类车站数量
最多。
2.折返站：在中间站设有折返线路设备即称 11
为折返站，一般在市区客流
北 京 市 地 铁 运 营 线 路 图
12
上 海 市 地 铁 运 营 线 路 图
13
广 州 市 地 铁 运 营 线 路 图
14
世界地铁之最
目前，世界上已有43个国家的118座城市建有地铁。 最早的地铁：世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成，其长度约6.5公里， 采用蒸汽机车。 最短的地铁：土耳其的伊斯坦布尔地铁，总长度只有610米，而且只有首尾两个 车站。 速度最快的地铁：美国旧金山地铁运行时速最高达128公里，为世界地铁速度之 最。 最有效益的地铁：香港地铁是全球独一无二最具商业价值的地铁，经济效益十分 可观。 最繁忙的地铁：莫斯科的地铁由10余条线路组成，全年运送的乘客达26亿人 次，占整座城市交通总运量的45％。 最长的地铁：英国有一条地铁穿越8座城市，总长度近100公里，共设458个车站
。
15
最先进的地铁：法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化地铁，高峰期间，列车间隔 时间只有72秒。 最清洁和安全的地铁：新加坡地铁最清洁，最安全。列车及车站清洁光亮，一尘 不染。乘客所能触及的地方，均采用不易燃的材料进行装修，同时还有一整套灭 火救灾的自动检测系统。 最深的地铁：朝鲜平壤市的地铁，最大埋深达100米左右，称得上世界埋深最深 的地铁。 最浅的地铁：我国的天津地铁，最浅处埋深仅2-3米，可谓世界上埋深最浅的地 铁。 最有艺术氛围的地铁：瑞典斯德哥尔摩地铁被誉为“世界最长的地下艺术长廊”
C)：从客流吸引角度看：地铁的运载
功能可以顺利实现客流吸引，因此对于地 23
铁的商业功能而言更为需要的是把客流转
在地铁的日客运量数据方面：巴黎超
过1000万人次、纽约2000万人次、莫斯科 800万人次、北京130万人次、上海100万人 次、广州60万人次。香港虽然地铁线路的 总长只有43.2公里，但其日客运量高达220 万人次，最高时可以达到280万人次；有如 此规模的客流支撑，地铁的商业潜力自然 可见一斑。
条式商业
条式商业：多为一些街道式联接在一起的
若干家商铺或店面构成的地铁通道商业， 主要的客群目标均是出入于地铁的客人。
20
其经营的主要是快速消费品，比如快餐店
立体化商业：则是位于地铁附近或相联的
购物中心、超市等，而且规模相对比较大
，包括多个楼层的经营空间。其中，大多
有一些楼层是可以直接与地铁的通道相联
域通常都具有良好的商业基础，而地铁的引入又会加速新的项目的诞 生，使沿线商业环境更加成熟。比如上海的徐家汇作为最早拥有地铁 的区域，其商圈的形成和发展与具备地铁功能有着直接的因果关系。
22
B)：从时间角度看：地铁通行区域的
广泛和运营时间的饱满为商业功能的发挥 和提升创造了很好的条件，地铁客流高峰 在于一早一晚，而生活方式的进步将使得 地铁对晚间消费和假日消费的刺激更为明 显。
24
2：地铁商业价值的主要体现
A).地铁自身的商业转化和应用，除了票价收入外，对地铁商业 的经营收益和出租物业收益也占了越来越大的比率。
举例来说：2000年香港地铁获得纯利40亿港币，成为世界上盈利 最多的地铁，从收益比例看，1999年香港地铁72.5亿的经营收入中， 票价收入占56.4亿，其余的收益都来自于地铁商业的增加值。
第一章
走进地铁
6
什么是地铁
☆地铁的概念
地铁是地下铁道的简称。它是一种独 立的有轨交通系统，不受地面道路情况的 影响，能够按照设计的能力正常运行。
地铁具有效率高、无污染、大运量等 7
地铁车辆简介
地铁车辆是成列运行的。一般情况下 由4辆或6辆编成一列，少数情况下，也有8 辆编成一列的。
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车体设计