动态轨道衡远程过磅系统的实现
动态轨道衡基础实验平台的设计与实现
（ 1）
图6 实验平台结构
B 两个支点的数学模 再把 AB 支点分开得到 A、 型， 如图 5 所示。
2011 年第 10 期 2．2 软件设计
仪 表 技 术
· 43·
采用虚拟仪器开发环境 LabVIEW 构建软件平台， 完成对信号二次滤波和求和运算， 并提供人机界面。
软件流程如图 7 所示， 数据采集模块流程如图 8 所示， 设计的软件前面板如图 9 所示。图7软件流程图 Nhomakorabea图8
数据采集模块流程图
图9
软件前面板
3D 姿态监测窗口用于实时观察台 在软件界面中， 面所受压力情况， 界面右侧可以读出称重物体的质量 ， 并且可通过波形显示窗口观察四个拉压传感器输出的 信号曲线。校准按钮用于对轨道衡进行调平， 使台面 空载情况下质量为 0 。 3 实验结果及评估 实验中首先用标准电子秤获得不同物体的质量 ， 即实际质量 m0 ； 然后用构建的基础实验平台对物体进 行称量， 得到相应的称量数据， 即测定质量 m x 。 图 10
收稿日期： 2011 － 06
图1
动态轨道衡系统原理框图
在轨道衡开发过程中， 需要做两步工作： 一是建立 基础实验平台， 对动态轨道衡进行力学分析和数学建 模； 二是建立动态轨道衡模型， 分析运动状态下轨道的 受力情况。本文只对基础实验平台部分进行研究 。 进行动态轨 道 衡 系 统 设 计 ， 首先需要建立物体 的重力和称重传感器所受压力之间的关系 。 以下就 该问题对动态 轨 道 衡 进 行 分 析 和 抽 象 ， 得出其数学 模型 。
Abstract： Dynamic electronic track scale is a kind of weighting equipments which can weight railway vehicles fast and automaticly． Firstly the weighting principle of dynamic track scale is analysed，and on this basis the mathematical model is established． Finally the dynamic track scale experimental platform designed by the author is introduced． This platform uses the pull pressure sensors，the data acquisition card etc． to build hardware platform，and uses the Virtual Instrument Development Environment LabVIEW to build software platform，through algorithm analysis and design the function of weighing and 3D display the pressure situation of the mesa is realized，and finally the performance of the platform is tested，and the test results are provided． Key words： dynamic track scale； experimental platform； pull pressure sensor； LabVIEW 采集物体的质量数据。 称重传感器设置在机械台面 下， 当物体通过机械台面时， 台面给传感器以相应的压 完成被称物体质量的传递过程， 而称重传感器在激 力， 励供桥电源的支持下， 将质量信号转换成电压信号， 该 A / D 转换和特定的运算后得出 信号经过放大、 滤波、 物体的质量。系统原理框图如图 1 所示。
自动轨道衡软件的远程安装与使用
ｔ ｈ ｅ ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ ｍ ｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｍ ａ ｊ ｏ ｒ ５ ｐ ａ ｒ ｔ ｓ ｓ ｕ ｃ ｈ ａ ｓ ｓ ａ ｔ ｔ ｉ ｃ ｗ ｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ，ｄ ｙ ｎ ａ ｍｉ ｃ ｗ ｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ，ｒ ｅ ａ ｌ — ｔ ｉ ｍｅ ｗ ａ ｖ ｅ ｐ ａ ｔ ｔ ｅ ｒ ｎ ， ｐ ｌ ａ ｙ —
第４ １ 卷 第 ６期
＼ｔ ｝ ｌ ４ｌ 【 Ｉ ＿ ６
自动轨道衡软件 的远程安装与使 用
孙 轶
（沈 阳铁路 局 质 量技 术 监 督 所 ，辽 宁 沈 阳 １ １ ０ ０ ３ ３）
摘
要 ：介绍利用 Ｒ ａ ｄ ｍ ｉ ｎ软件实现沈 阳铁路局管 内的自动轨道衡软件 的远程安装与使用情况 ，具 体包
０ 引言
由于 自动轨道衡设备所在 的地点往往 比较分 散 ，部分地点可能较为偏僻 ，使得 自 动轨道衡软件 的升 级 、安装 和调 试较 为不便 。采用 远程 控制 软件
Ｒ ａ ｄ ｍ ｉ ｎ ，可 以对 自动 轨 道 衡 称 重 软 件 进 行 远 程 安
现将 原 始测 量 数 据 导 入 Ｓ Ｑ Ｌ Ｓ ｅ ｒ ｖ ｅ ｒ 数 据 库 中 ，完 成原始 过 车数据 的信 息补 录 、信 息查 询 和统计 报表 打 印等 功 能 。 Ｒ ａ ｄ ｍｉ ｎ ｖ ｉ ｅ ｗ ｅ ｒ ３ ． ０的界 面分 为 连接选 项 、连接 模 式 、视 图选项 和工具 选项 。在 连接选 项 中 ，输 入 轨道 衡 测 点 的 Ｉ Ｐ地址 和密码 ，就 可 以实 现远 程 连
括应用的条件 、软件功能 、称重软件 和数据管理系统的安装 ，以及称重软件 的静态称重 、动态称重 、实时波
轨道衡的控制系统和软件开发
轨道衡的控制系统和软件开发轨道衡作为一种用于测量列车或轨道车辆重量的设备，在铁路行业中发挥着重要的作用。
轨道衡的控制系统和软件开发是确保其正常运行和准确测量重量的关键因素。
本文将探讨轨道衡的控制系统和软件开发的相关技术和方法。
一、轨道衡的控制系统1. 控制系统结构轨道衡的控制系统一般由传感器、数据采集模块、信号处理模块和显示输出模块等组成。
传感器用于检测车辆的重量信号，数据采集模块负责采集传感器的输出信号，信号处理模块对采集到的数据进行处理和分析，最后通过显示输出模块将结果展示给用户。
2. 控制系统的功能轨道衡的控制系统的主要功能是实时监测列车或轨道车辆的重量，并将测量结果准确传递给用户。
同时，控制系统还应具备故障检测与排除的功能，以确保设备的稳定运行。
3. 控制系统的关键技术控制系统的关键技术包括传感器选择与校准、数据采集与处理、通信协议和故障诊断等。
传感器的选择应根据实际需求确定，同时需要进行校准以确保测量的准确性。
数据采集与处理是控制系统的核心，一方面需要确保数据的准确采集，另一方面需要对采集到的数据进行处理和分析，以获得最终的测量结果。
通信协议的选择是控制系统与上位机或其他设备进行数据交互的基础，故障诊断则是确保设备稳定运行的关键技术。
二、轨道衡的软件开发1. 控制软件的功能轨道衡的控制软件主要负责数据的采集、处理和显示等功能。
通过控制软件，用户可以实时监测车辆的重量，并进行必要的数据分析和记录。
此外，软件还应具备故障诊断和报警等功能，以确保设备的正常运行。
2. 软件开发环境与工具轨道衡的软件开发可以采用多种开发环境和工具，如C/C++、Java、Python等编程语言，以及相关的开发工具和集成开发环境。
选择合适的开发环境和工具可以提高软件开发的效率和质量。
3. 软件开发流程软件开发的流程一般包括需求分析、设计、编码、测试和部署等步骤。
在需求分析阶段，开发人员应与用户充分沟通，明确软件的功能和性能要求。
轨道衡设备状态在线监测系统的实现与应用
轨道衡设备状态在线监测系统的实现与应用作者：刘大为等来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》 2013年第8期刘大为侯利霞（承德市五岳电子技术有限公司）摘要：轨道衡作为铁路运输称重装置，准确性是十分关键的技术指标。
轨道衡秤体的相关部件、工作环境、整体状态及与称重过程有关的作业过程都可能影响称重的准确性。
只有实施全面监督，及时修正设备运用中出现的问题，才能保证轨道衡计量结果的准确无误。
关键词：准确性在线监测网络轨道衡状态在线监测系统由监测中心系统和各轨道衡站点的采集终端系统组成，轨道衡采集终端系统实现对秤体状态、控制室状态、软件运行状态等进行实时采集，监测中心可以实时地显示各站点的状态信息，并将采集的数据保存到数据库中，方便浏览查询。
当轨道衡现场出现故障时，可在轨道衡现场和检测中心进行报警提示，及时提醒维护人员进行故障排查，保证设备运行正常。
1 秤体状态检测秤体状态检测主要用于对室外机械秤台及传感器状态进行实时监测，实现功能如下：①称重轨与引线轨轨缝监测。
采用高精度距离传感器，测量精度达到0.1mm，能够提供准确的轨缝信息，预防窜轨或过渡器卡死。
②秤台称重轨轨距监测。
采用高精度距离传感器，测量精度达到0.1mm，实时检测轨距变化，保证行车安全。
③秤体下沉量监测。
采用高精度距离传感器，测量精度高，稳定性好，实时检测秤体下沉量，防止休止柱将秤台顶住。
④传感器的垂直度监测。
采用高灵敏度的角度传感器，实时检测传感器的垂直度，保证衡器的计量准确。
⑤秤体下水位监测。
采用数字式水位开关，当水位超过传感器时，系统自动报警，提醒维护人员注意。
2 控制室环境检测①市电状态监测。
采用在线式UPS 实时检测室内电压、电流变化，当市电关停时，UPS 系统自动转入电池供电，保证系统正常运行，数据不会丢失。
②室内温湿度监测。
采用高精度数字式温湿度传感器，直接将数据传到现场采集终端，并上传至检测中心，并可根据预设温度控制现场空调的启停。
轨道衡的网络化管理和远程操作
轨道衡的网络化管理和远程操作随着信息技术的发展和应用范围的不断扩大，各行各业都迎来了数字化转型的浪潮。
在物流行业中，轨道衡作为重要的物流设备，也在不断迎接数字化转型的挑战和机遇。
网络化管理和远程操作成为了轨道衡的新发展方向，为提高运输效率和质量提供了强有力的支持。
在传统的物流作业中，轨道衡是用于称量和检测货物重量的关键设备。
然而，由于轨道衡通常位于数据相对封闭的仓库、工厂或港口等地点，使得传统的管理模式存在一些问题，如信息流不畅、数据监控困难、远程操作受限等。
为了解决这些问题，网络化管理和远程操作成为了必然的选择。
首先，轨道衡的网络化管理将实现数据的实时传输和共享。
借助物联网技术，轨道衡可以与其他设备和系统实现互联互通，实现与仓库管理系统、运输管理系统等的数据交互。
通过实时监控和数据共享，可以实现对货物重量、装卸时效等信息的及时掌握，从而优化物流作业流程，提高仓储效率。
其次，远程操作极大地提高了轨道衡的运维效率。
传统的维护和操作需要人工介入和现场操作，效率低下且存在一定的安全隐患。
而通过远程操作，可以实现对轨道衡的远程监控、维护和故障排除，减少人力资源的浪费，提高工作效率。
例如，工程师可以通过远程操控轨道衡进行校准、调试和故障排查，从而实现实时的、精准的维护操作。
此外，网络化管理和远程操作还带来了更多的应用场景和功能。
一方面，通过数据的高效利用，可以实现物流信息的整合和分析，优化供应链管理，实现智能调度和资源配置。
另一方面，远程操作为未来可能出现的自动化物流作业奠定了基础，如基于人工智能技术的无人仓库等。
当然，网络化管理和远程操作也面临一些挑战和问题。
首先是信息安全和数据隐私的风险。
轨道衡作为物流环节中的重要设备，其数据的安全性和保密性是至关重要的。
在实现网络化管理和远程操作的过程中，需要建立完善的安全机制和加密算法，提供数据传输和存储的安全保障。
其次是技术问题。
网络化管理和远程操作需要依托先进的信息技术和通信技术，如物联网、云计算、大数据等，这些技术的应用和推广还需要进一步发展和成熟。
轨道衡智能称重系统方案
智能化计量管理系统轨道衡智能称重1 苏州明盛电子有限公司一．轨道衡智能称重系统简介轨道衡称重设备是一般中大型厂矿企业的常见的铁路计量设备，由于轨道衡只是计量设备，一般计量过程中的车号、自重等数据信息需要人工抄录并输入计算机，这样势必存在很多人为因数，导致且精度不高，存在抄错、漏抄等现象，随着运输量的逐年增加，目前这种传统操作方式已经不能满足企业的自动化要求的计量需求。
因此，如何将动态轨道衡，电子车号识别系统，自动视频录象，自动车号图象抓拍，联网软件整合在一个系统中，实现自动称重，自动读车号，智能车号图象补救，是一个急需解决的问题。
我公司在积累大量应用实践经验的基础上，推出了轨道衡智能称重系统，在不改动原来态轨道衡的基础上，统结合了车号自动识别技术、摄像监控技术、红外判辆技术及远程在线诊断维护技术，远程控制防雷电源技术，真正实现了轨道衡的智能化称重，确保车号、重量、抓拍图片一一对应，并保存到计算机内，最大程度保证了计量数据安全性及数据可溯源性。
该系统还可满足不同运行工况，如停车，倒车等。
2二．系统布置在原有轨道衡设备的基础上，增加视频系统、车号识别系统、红外分车装置，实现智能称重。
三．系统功能四、轨道衡智能系统功能介绍轨道衡智能称重系统主要由轨道衡（静态轨道衡或动态轨道衡），车号识别系统、视频记录及车号图象抓拍系统（智能补救）、红外分车装置、远程防雷控制电源、智能称重及远程管理软件。
1．轨道衡动静态计量功能现有轨道衡设备不用任何改动，动态轨道衡，静态轨道衡，铁水衡均可适用本系统。
2．车号识别功能系统自动识别铁路货车的车型、车号、车种，同时记录车次、车辆数、到达时间、车辆通过时间，系统自动区分空车重车，自动空重配对，实现自动去皮，所有信息自动保存到数据库中。
MS-115电子车号识别技术指标项目技术指标工作频率910.10\912.10\914.10MHz工作温度-30℃～+75℃输出功率0.3～1.6W识别距离0～6m适应车速0～100KM/H外接天线数量1个(接单个天线工作)射频电缆长度射频电缆小于30米通讯方式RS232\RS485\RJ45等多种通讯组网方式重量5KG供电12V DC/5A长＊宽＊高482*400* 88.9（mm）读取标签能够正确读取TRANSCORE、SRT、XC、HTK型传统AAR编码格式和新型FM0编码格式的车辆标签和机车标签3．视频记录及车号图象抓拍系统系统采用高清彩色摄象机，保证视频及抓拍的图片清晰可靠，自动记录列车通过时的视频录象，同时自动抓拍每节车箱的车号及皮重位置的两张图片，实时跟踪车号识别系统系统运行情况，如果由于车厢的电子标签损坏导致读不到车号信息，系统会自动报警，并把丢失车号的车箱的图片信息实时显示。
轨道衡的远程监控与数据分析
轨道衡的远程监控与数据分析远程监控与数据分析技术的应用日益广泛，其中之一便是轨道衡的远程监控与数据分析。
轨道衡是一种用于测量列车通过时重量的设备，其主要应用于铁路和地铁行业。
远程监控与数据分析技术的引入，使得轨道衡的运行更加高效可靠，并能提供准确的数据分析结果。
轨道衡的远程监控系统可以远程实时监测和控制轨道衡设备的运行状态。
通过网络连接，操作人员可以从任何地点访问和监测轨道衡的工作情况。
这种远程监控系统可以帮助操作人员快速响应设备故障和异常情况，实现及时的维修和修复，从而避免停机时间和降低运维成本。
同时，远程监控系统还能够记录和存储大量的轨道衡数据，为后续的数据分析提供基础。
数据分析在轨道衡的运营管理中起着关键作用。
通过对远程监控系统中收集的数据进行分析，可以获取有关列车运行情况、重量变化等信息。
这些数据可以帮助运营管理人员评估设备的性能、发现潜在故障和问题，并根据数据分析结果进行调整和改进。
此外，数据分析还可以帮助预测设备的寿命和维护需求，提前做好维护和保养工作，以确保设备的可靠运行和延长使用寿命。
轨道衡的数据分析还可以为运输和物流行业提供有益的信息。
通过对轨道衡数据的分析，可以了解运输和物流过程中货物的重量分布、运输效率等情况。
这些信息对于制定合理的运输计划和提高物流效率非常重要。
此外，数据分析还可以帮助识别运输和物流过程中的瓶颈和问题，并提出改进方案，以优化运输和物流流程，降低成本和提高效益。
为了有效地进行远程监控和数据分析，轨道衡的系统需要具备一定的特性和功能。
首先，远程监控系统应具备稳定的网络连接和安全的数据传输通道，以确保远程访问的可靠性和数据的保密性。
其次，系统应具备高度自动化的功能，能够自动收集和分析数据，并生成有关设备状态和性能的报告。
此外，系统还应具备实时报警功能，能够及时通知操作人员设备的故障和异常情况。
最后，系统的用户界面应简洁易用，以方便操作人员的远程操作和数据分析。
总之，远程监控与数据分析技术在轨道衡的应用中发挥着重要的作用。
地磅远程控制原理
地磅远程控制原理首先，地磅远程控制的第一步是传感器数据采集。
地磅通常配备有多个传感器，用于检测车辆的重量和其他相关信息。
这些传感器可以包括负载传感器、温度传感器、湿度传感器等。
传感器会将检测到的数据转化为电信号，供后续处理和传输。
其次，地磅远程控制的第二步是数据传输。
传感器采集到的数据会通过数据传输系统传送到远程控制端。
数据传输系统可以采用有线或无线方式。
有线方式常见的是通过以太网等网络传输数据，无线方式可以通过无线局域网（Wi-Fi）、蓝牙、物联网（IoT）等传输。
无论采用何种方式，数据传输需要保证传输的稳定性和安全性，以确保数据的准确性和可靠性。
最后，地磅远程控制的第三步是远程控制。
远程控制端可以通过连接到地磅的计算机、手机、平板电脑等设备进行控制和管理。
远程控制可以包括对地磅的开关机控制、数据监控、参数设置和故障诊断等功能。
通过远程控制，可以随时随地对地磅进行监控和管理，提高工作效率和便捷性。
实现地磅远程控制的方式主要包括以下几种：1.有线网络方式：通过有线网络（如以太网）连接地磅和远程控制端。
远程控制端可以通过计算机、服务器等设备进行控制和管理。
2.无线局域网方式：通过无线局域网（Wi-Fi）连接地磅和远程控制端。
远程控制端可以使用手机、平板电脑等移动设备进行控制和管理。
3.蓝牙方式：通过蓝牙连接地磅和远程控制端。
远程控制端可以使用手机、平板电脑等设备进行控制和管理。
这种方式适用于距离较短、数据传输量较小的场合。
4.物联网方式：借助物联网技术，将地磅连接到云平台，实现远程控制和管理。
远程控制端可以通过任何连接到互联网的设备进行控制和管理。
这些实现方式可以根据具体需求选择，以满足不同应用场景的要求。
总结起来，地磅远程控制的原理是通过传感器数据采集、数据传输和远程控制实现。
在实现方式上，可以采用有线网络、无线局域网、蓝牙和物联网等方式进行远程控制和管理。
随着远程技术的不断发展和普及，地磅远程控制将会越来越普遍和便捷，为地磅的运营管理带来更多的便利。
汽车衡远程集中司磅计量系统的开发与应用
2222年第6期宝钢技术71汽车衡远程集中司磅计量系统的开发与应用汪素娟，汪洋(武汉钢铁有限公司设备管理部，湖北武汉230983)摘要：汽车衡作为钢铁行业原辅材料、二次资源等物资计量的主要工具，其称重数据的准确性对企业成本管理有着重要的影响。
为有效控制物料进出成本，提高物料过磅效率，减轻物料夜间过磅负荷，综合平衡物流，建立了武钢有限汽车衡远程集中司磅计量系统。
重点介绍无人值守磅房的升级与改造，远程集中司磅系统的设计与开发，汽车衡计量流程优化再造，以及与制造系统、运输管理系统的数据交互与业务对接。
关键词：汽车衡；集中司磅；无人值守；计量中图分类号:TH715.62文献标志码：B文章编号：1998-9719(2222)09-0071-08dol：10.3969/j.isst.1008-0716.2020.06.014Development and applichtion of remote centrailizee weigher meysu^ingsystem for track schleWANG Sujuaa aag WANG Yaag(Equipmene Manaaemeee Deeartmeee, Wuhan Iron&Steel Co.,Ltd,,Wuhan430083,Hubd,China)Abstrach:Tuch scete is the main tool of materiat measuremevt in metalluroicet industu,which acchraco of weighina data is an factov of evteuvso cost manaoemevt1BaseV on the puuosa of controllina mateuat access cost-increasina m ateriat weighina,reVucina night weighina Wat,ant sypthesizina Wpistics balance,the remote cevtrailizeV weighev measuvna system is estaPlisteV in WuUan Iun&Sted Co.,Lth.,emppasizina on the upyrate ant transformation of unattevteV weighina honse,the desiyn ant dewWpmett of the measuremevt system,the ontimizdtion ant uconstuction of tuch scu W measuremevt proceVura,ant the data interaction ant business connection amona mannfactuvna system,transpoUation manayemevt system,ant the measuremevt system•Key wo V s:tuch scu W-cevtraiqzeV weighev;unattevteV;measuremevt武钢有限公司是内陆钢厂，生产所需的原辅材料、合金、废钢及二次资源等物资都是通过汽车衡进行计量,准确、可靠的计量数据作为公司成本管理的基础数据有着举足轻重的作用。
轨道衡智能称重系统方案
轨道衡智能称重系统方案轨道衡智能称重系统是一种用于实时监测和记录物体重量的装置，广泛应用于工业生产线、物流仓储、运输车辆和火车等领域。
它采用了先进的传感技术，可以准确地测量物体的质量，并将数据传输给计算机或其他集成系统进行处理和分析。
本文将详细介绍轨道衡智能称重系统的方案及其工作原理。
一、方案描述1.称重传感器：安装在轨道衡下的传感器用于测量物体的重量，可以是压力传感器、电子称重传感器或称为负荷传感器。
2.数据采集单元：用于收集来自称重传感器的数据，并将其转换为数字信号，以便传输给计算机或其他集成系统。
3.控制单元：负责系统的整体控制和数据处理，可以连接到计算机或其他外部设备。
4.人机界面：通过触摸屏、显示器等方式，提供给用户显示和交互的界面。
5.通信模块：用于系统与计算机或其他设备之间的数据传输和通信。
6.轨道衡结构：包括支架、轨道和轮子等部分，用于支持和运输待称量物体。
二、工作原理1.称重传感器安装在轨道衡结构下方，当物体通过时，承受物体的重量产生变化。
2.称重传感器将通过变形或压力变化等方式感知物体的重量，并将其转换为电信号传输给数据采集单元。
3.数据采集单元将收集到的电信号转换为数字信号，并进行放大、滤波和去噪等处理。
4.控制单元接收来自数据采集单元的数据，根据预设的算法和参数对数据进行处理和分析，得出物体的实时重量。
5.控制单元将测量的重量数据通过通信模块传输给计算机或其他集成系统，以备进一步处理和记录。
6.人机界面通过显示器或触摸屏等方式，将测量结果以数字或图形化的方式展示给用户。
7.用户可以通过人机界面对系统进行设置、控制和数据管理，例如调整灵敏度、导出记录数据等。
三、应用场景和优势1.高精度：采用先进的传感技术，可以实现高精度的重量测量，满足不同应用场景的需求。
2.实时监测：可以实时监测物体的重量，及时掌握物体的重量数据，为生产调度和运输管理提供数据支持。
3.自动化操作：系统可以自动进行称重操作，提高生产效率和工作效率，减少人工干预和错误。
利用远程控制技术实现轨道衡无人值守
本、 提高轨 道衡管 理水 平 是每 个轨 道 衡使 用企 业
都面临 的一个 问题 。本文将根据 烟 台港铁 路公司
因， 操作技 术人员无 法及时 、 实时地掌握 轨道衡 的
技 术状态 ， 给轨道 衡 的设 备管 理 工作 造成 了一定
・
通 过对＃ 、２ ＃ ｌ＃ 、３轨道衡 的无 人 值守 改造 ， 实
３ ． ２
港 口科技 ・ 科研 与技 革 现在 调度控 制室远 程控 制轨道 衡 的 目的 。
轨道衡无 人 值守 的条 件 ， 是能 实 时 的远 程 一 监测 轨道衡 室 内外设 备 ， 并能 同步看 到过衡 画面 ；
港 口科技 ・ 研 与技 革 科
利用 远 程控 制技 术 实现 轨道 衡 无 人值 守
曲志 杰Байду номын сангаас 张 炳 志 程安 广
（ 台港铁路 公 司， 山 东 烟 台 ２ ４ ０ ） 烟 ６０ ０
摘要 ： 了提 高经济效益 ， 台港对轨 道衡 实施 改造 ， 为 烟 实现 了无人值 守。介 绍 了方案提 出 ，
困难 。
的轨道衡无 人值 守 改造 ， 向大 家介 绍 一种 轨 道衡 管理 的新 思路 。
１ 无人值 守方案 的提 出 １ １ 烟 台港轨 道衡管理 上存在 的技 术难点 ： ． 轨道衡计 量 由人员现 场手动操作 使得过衡 原
此外 ， 还存在计 量工作人 员紧缺 ， 加人员又 增
２ 系统设 计原 则
该系统 建成 以后 ， 了具 有 动态计量 、 除 数据查 询、 表打印、 报 车号 自识别 等 功 能外 ， 还应 遵循 下
浅谈动态轨道衡设计、校准、使用.
浅谈动态轨道衡设计、校准、使用宋斯建（萍钢计控部）[摘要]文章主要介绍我公司200t 全电子动态轨道衡的设计、校准和维护保养的几点经验，供相互交流。
[关键字]全电子动态轨道衡、双台面、整体计量、转向架计量、静态计量、动态计量1、概述动态轨道衡是在非停止状态下的称重，它与静态轨道衡在于节省时间提高了工作效率。
随着国民经济快速发展的要求，这种计量方式越来越引起人们的重视，对于快速组织调配，组织运输，组织生产起到了十分重要的作用。
它一改原先手抄重量和车号的方式，实现重量和车号自动生成，只需过磅后选择供货方、收货方、物料名称等就形成了磅单。
我公司（安源钢铁公司）是一个新公司，要上马（现已投产近一年）一台动、静两用的轨道衡，满足对外购焦炭、球子、矿粉等大宗原材料进行动态计量、合金、生铁等贵重原料进行静态计量，出厂的钢材（钢筋、线材）进行动态监控（已在高精度成品磅计量过）。
⒉初步设想和方案的确定一个轨道衡最终的好坏关键在建前周密的设计，也就是对承建方提出实际的、可行的要求。
同时考虑车型的复杂性和磅的精度还有成本问题，短的单台面分两次牵引过磅的精度很难做到；长的单台面整车过磅的长度对各种车型又很难满足；三台面造价又太贵，所以指定采用双台面。
下面就是我们根据以前轨道衡的经验对这次轨道衡所提的主要要求：⑴该轨道衡为双台面断轨的全电子动态轨道衡，同时要求可单独使用转向架计量，也可两台合并使用进行整车计量。
⑵称重方式：同时具备①双向全自动动态单转向架计量（即两个都能单台计量），②双向全自动动态双转向架整车计量，③双转向架整车静态计量，④当某台出现故障时双台能自动无扰切换到无故障的单台计量。
⑶称重笵围：单转向架≤100t 的标准轨道（间距1435mm ）的各种类四轴货车（主要是铁路上使用的各种敞车和蓬车）。
⑷检定时，静态达到了国家国标《JJG781-92计量检定规程》的要求，动态（速度≤15km/h）达到国标《JJG234-90动态称重轨道衡检定规程》的要求。
新型动态轨道衡特点及自动化控制研究
新型动态轨道衡特点及自动化控制研究摘要：随着我国运输业的不断发展，电子称重技术迅猛前进。
动态轨道衡是利用传感器技术测量车辆经过普通钢轨或特制的钢轨车辆时的变形量来实现称重的系统。
本文介绍了新型动态轨道衡的特点以及实现自动化控制的技术研究。
关键词：动态轨道衡；特点；自动化控制中图分类号：tu855 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）23-423-01动态轨道衡是一种对铁路运输车辆的载重量进行动态称量的称重工具，广泛的应用在铁路载重货车的计量称重方面。
然而传统的动态轨道衡有基坑、称重台面使用压式称重传感器、整体道床，导致称重台面的钢轨与引线钢轨相断开。
这使载重车辆通过断口的时候，断口会受到猛烈冲击和发生剧烈振动，严重影响了测量精确度，也使传感器的寿命大大缩短。
同时，由于断轨的存在，列车运行速度也必须减慢。
随着现代承重技术的不断发展，不断轨动态称量技术得到应用，这种新型的动态轨道衡在一定程度上解决了传统动态轨道衡断轨带来的弊端。
这种新型的动态轨道衡省去了原来所需要的基坑、整体道床，称量区远离称重轨和引轨的联接部分，这样既方便安装，又提高了测量精确度。
一、新型动态轨道衡的特点新型不断轨动态轨道衡省去了原来的两端整体道床和基坑，节省了价格昂贵的土建费用，轨道下面结构发生明显改变，这极大的缩短了由于动态轨道衡安装和施工所引起的线路封闭的时间，为一些需要安装动态轨道衡但又不能长期对线路进行封闭的用户提供了新的选择。
因此，便于安装、线路封闭时间短和节省施工时间成为了新型动态轨道衡的最大优势。
省掉了原来的基坑和两端的整体道床以后，普通碎石道床作为不断轨动态轨道衡的基础在吸收车辆振动方面明显的优于以前采用钢筋混凝土结构的基坑和整体道床。
此外称量区远离引轨和称重轨的轨缝，大大减小了车辆的振动，既不影响车辆的运行速度，也不会降低测量精度。
通过大量的测试表明，与传统的动态轨道衡相比，不断轨动态轨道衡传感器输出信号波形中车辆振动引起的波动显著减小，这大大的提高了新型轨道衡的称重准确度。
地磅远程计量 实施方案
地磅远程计量实施方案一、背景。
随着物流行业的快速发展，地磅远程计量技术已经成为了现代物流管理的重要工具。
地磅远程计量技术通过无线网络连接，实现了对地磅的远程监控和计量，大大提高了物流运输效率和安全性。
二、目的。
本文档旨在制定地磅远程计量的实施方案，以便于规范地磅远程计量的操作流程，确保计量数据的准确性和可靠性。
三、实施步骤。
1. 硬件设备准备。
首先，需要准备地磅远程计量所需的硬件设备，包括地磅、无线传输设备、计算机等。
确保硬件设备的正常运行和连接畅通。
2. 系统软件安装。
安装地磅远程计量系统软件，确保软件与硬件设备的兼容性，并进行必要的设置和调试，以确保系统的稳定性和可靠性。
3. 网络连接配置。
配置无线网络连接，确保地磅远程计量系统与监控中心的正常通讯，保证计量数据的实时传输和监控。
4. 操作流程规范。
制定地磅远程计量的操作流程规范，包括计量前的准备工作、计量过程中的操作流程、计量后的数据处理等，以确保计量数据的准确性和可追溯性。
5. 安全管理措施。
加强地磅远程计量系统的安全管理措施，包括系统的防火墙设置、数据加密传输、权限管理等，确保计量数据的安全性和保密性。
6. 故障处理预案。
制定地磅远程计量系统的故障处理预案，包括常见故障的诊断和处理方法，以及紧急故障的处理流程，确保系统故障时能够及时有效地处理。
四、实施效果。
经过地磅远程计量实施方案的执行，可以有效提高物流运输效率，减少人为操作误差，提高计量数据的准确性和可靠性，同时也能够提升物流运输的安全性和管理水平。
五、总结。
地磅远程计量实施方案的制定和执行，对于现代物流管理具有重要的意义。
通过规范操作流程、加强安全管理和故障处理预案，可以有效提高地磅远程计量系统的运行效率和数据可靠性，为物流运输行业的发展提供了有力支持。
六、参考资料。
1. 《地磅远程计量技术应用与发展趋势》，物流科技杂志，2018年。
2. 《物流管理中的地磅远程计量技术研究》，物流工程学报，2019年。
动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统设计
第1章绪论1.1动态电子轨道衡技术动态电子轨道衡是一种对运行中的列车进行自动称重的计量设备。
其技术原理是称重台面将列车重量传递至传感器，传感器将重量转换为电压信号，在经过A/D系统将电压信号转换为数字信号，由计算机处理得到每节车重量、速度，从而实现对货物列车的自动称重，该设备主要应用于铁路运输部门，矿山、油田、港口等大型企业专用线，整套系统要求测量精度高，耐恶劣工作环境。
目前，动态轨道衡称重系统由最初庞大的整体道床、复杂的称重台面机械结构演变成无基抗、无道床，简化台面的结构，而单元式称重传感器则简化为传感元件与铁轨一体化的称重轨传感器。
整个系统大大节省了现场施工、安装时间,使得称重系统逐步向整体化、轻型化和结构简单化的方向发展。
在测量精度方面，从六、七十年代准确度劣于1％的情况，发展到今天的精确度优于0．2级(0．5％)；从仪表PZ-8型和由分立器件组成的控制电路发展到如今采用微型计算机和工控机构成的新型硬件系统：从恒温式、低精度传感器发展到性能稳定、高速度高精度高可靠性的新型传感器等等。
整个发展过程历经动态机械轨道衡、机电结合动态轨道衡、动态电子轨道衡一直到如今最新型的动态轨道衡，例如无称台轨道衡、不断轨(钢轨式)轨道衡等。
但是这些新型轨道衡的造价高，经营成本高，普及率还比较低。
相对来说，动态电子轨道衡的应用率比较高。
它运用高速模数转换装置，高性能的传感器，使用功能强大、构思完善和算法精确的软件系统，使整个动态称量的精度能够很好的满足实际称量要求。
1.2 动态电子轨道衡在我国的应用与发展随着改革的深入和国民经济的飞速发展，各企业贸易结算和计量工作水平不断提高，轨道衡在大宗散装物料计量工作中所起的作用越来越大。
尤其是要求快速计量的场合，动态电子轨道衡的种种优点及其所产生的经济效益受到越来越多的企业关注，动态电子轨道衡的发展也变得异常迅速。
我国从80年代开始建设轨道衡计量标准器并建立了量值传递系统，再次基础上引进技术，自己研制、生产电子轨道衡，曾先后引进大量传感器和智能仪表，示范和改造原有的机械轨道衡，经济效益和社会效益非常显著。
动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统设计
动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统设计一、引言动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统广泛应用于工业生产中的称重过程。
其主要功能是通过传感器获取物体的重量，并通过控制系统进行数字化处理和控制。
本文将详细介绍动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统的设计。
二、系统结构设计1.传感器模块传感器模块使用高精度压力传感器来测量物体的重力，通过变化的电压信号输出。
传感器需要与称重台面相连，以便稳定的获取物体的重量，并通过模数转换器将模拟电压信号转换为数字信号。
2.中控模块中控模块是整个系统的核心，负责接收传感器模块输出的数字信号，并进行数字化处理和控制。
中控模块通常包括微处理器、存储器和输入输出接口等部分。
微处理器负责计算物体的重量，并将结果保存在存储器中。
输入输出接口连接着显示模块和操作面板，用于显示结果并接收用户的操作。
3.显示模块显示模块负责将中控模块输出的结果以可视化的形式显示给用户。
显示模块通常采用液晶显示屏或LED显示屏。
用户可以通过操作面板上的按钮或触摸屏进行操作，如启动称重、清零、切换单位等。
三、系统工作原理1.程序设计通过编程控制，中控模块将接收到的数字信号进行滤波和放大处理，再根据提前设定好的校准系数计算物体的实际重量。
结果将保存在存储器中，并通过显示模块展示给用户。
2.稳定控制为了确保称重的准确性，控制系统还需要对台面上物体的运动进行稳定控制。
通过控制台面上的电机驱动，调整平衡和阻尼，使得称重物体在称重过程中保持相对稳定的运动状态，从而得到准确的重量结果。
3.通讯接口为了方便数据传输和外部控制，控制系统还可以提供通讯接口。
通过串口或以太网接口，可以实现与上位机的数据交互，以及远程控制和监控。
四、系统性能要求1.精度要求：系统的重量测量精度应达到工业生产的要求，通常在0.1%以内。
2.非线性度：控制系统对于不同重量范围的物体应当具有较好的非线性度，尽量减小测量误差。
3.阻尼控制：系统需要根据物体的运动状态动态调整阻尼，以保持称重的稳定性。
【精品】钢铁企业远程集中计量系统与实现
钢铁企业远程集中计量系统与实现钢铁企业远程集中计量系统与实现1.引言钢铁行业目前依然是靠计量员在磅房现场进行计量，每个计量点都需要二十四小时轮着上班，现场现有物资计量不仅点分散，而且工作环境差，不利于集中管理和监督，而且计量过程中也易产生人为误差和失误。
2010年4月开始昆钢质量计量检测中心采用计算机及现代网络监控技术为基础的远程集中计量系统，对各种进出厂物资进行监控计量，形成信息化：智能化，无人化的新型计量数据采集系统。
2.远程集中计量系统的作用：物资远程集中计量系统不仅对钢铁企业规范计量流程防止人为误差，作弊和减少成本。
提高效率有重要作用，而且对计量过程中产生的计量异议可追溯和进行快速的分析。
○1规范计量流程管理：对“不做验配，无调拨任务”物资的计量进行了严格的控制。
○2减少人力成本：可从原来一台称要二十四小时轮流上班到现在几台称在一起集中管理。
○3公平计量效率：从原来的每车货物都要人工输入信息到现在，使用计量时司机自动、自助计量以及远程集中计量，大大节省了计量时间，工作的物流效率。
○4公平公正计量和提高客户满意度从原来的没有监控手段，计量存在很大的随意性，到现在通过IC卡和各种监控技术提高司机自动、自助计量，以及远程人工计量，杜绝了人为因素且使计量的整个过程有证据可查，从而使计量公平、公正，提高客户的预定。
3.随着社会的不断发展，为了加强监督和控制，可以对称重和装卸整个过程实现全程远程监箜并可以随时回放称重和货物装卸的整个过程。
1.预警告警系统能够自动完成对电子地磅称重数据的读取，读取结果不能修改并自动存入服务器，管理人员可以通过查询和统计分析，监管、查看出入库称重计量数据；如出现过磅员违规操作、与拉货司机私下交易或车辆前后轮不完全上榜、上榜压边、司机非法操作地磅，系统软件将告警并通知管理者检查、处理。
通过以下技术手段，系统来控制过磅作弊：○1.通过计算机直接和电子磅仪表连接，不能进行任何方式的修改。
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2远程过磅系统的实施
过磅前，远程开始录像。同时通过远程桌面，操 作过磅计算机进入准备过磅状态并检查零点是否正 常。当火车上秤台进入计量状态时，车号识别系统 开始工作读取车号。过磅软件通过分析数据采集仪 传入的重量数据，实时准确计算出每节车厢重量。
2远程过磅系统的实施
过磅软件自动保存称重零点、车厢重量和过磅波 形，车号识别系统自动停止工作，远程停止录像 ，将录像文件保存在硬盘中。监控人员再通过远 程操作将过磅数据保存到数据库中，并完成属性 录入、登录LES匹配、上传到计量数据服务器等操 作，使过磅数据能及时、准确的进入到公司物流 管理网络。
2远程过磅系统的实施
动态轨道衡数据采集自动化程度高，便于管理 。因此从动态轨道衡入手，研究开发了远程过磅 系统。即在磅房现有过磅设备和网络设备的基础 上，增加必要的视频监控设备，远程呼叫设备远 程自动化控制探照灯，水泵等。
2远程过磅系统的实施
能够保证在供电系统、衡器设备、计算机系统、 网络连接、视频监控设备等都正常的情况下，实现 远程过磅，并具有相当高的可靠性。当网络连接、 视频监控等远程通讯设备出现故障，可以即时恢复 有人过磅，使计量工作得以充分保证。
动态轨道衡 远程过磅系统的实现
目录
1前言 2远程过磅系统的实施 3远程过磅系统示意图 4视频监控系统 5远程自动化控制 6室内防盗视频监控 7远程呼叫设备 8远程计量操作
1前言
近年来，马钢公司产能逐年扩大，计量任务重， 而衡器分厂计量人员却在逐年减少。为此，研究和 发展远程过磅技术，使衡器计量数高生产效率、减少过磅出错，都具有非常重要 的实际意义。
7.远程呼叫设备
采用监控拾音头，功放，号筒式扬声器，利用 网络硬盘录像机音频输出，语音对讲输入口。解 决过磅异常时远程过磅人员和现场过磅车辆司机 的联系。
8.远程计量操作
使用远程桌面连接技术，从远程控制操作本地磅房 计算机完成对计量数据的全部处理。
5.远程自动化控制
自主设计了采用控制单元，继电器,利用RS485通 讯协议与硬盘录像机连接，通过远程监控桌面直接 驱动控制单元的24v辅助继电器输出，控制220v继电 器实现远程自动化控制探照灯，水泵等
6室内防盗视频监控
采用两台半球型摄像机，防盗报警器, 感烟探测 报警器, 利用网络硬盘录像机自带视频和干点输入 远程报警功能，解决监控磅房是否有外来人员进入, 是否有火灾事故发生。
3远程过磅系统示意图
4.视频监控系统
采用1台网络硬盘录像机，两台一体化摄像机构 成。因为有很多内部车辆无车号识别模块，只能使 用图像识别车号，标识自重。 对过磅车辆的车号 、皮重的录像、读取，并双份备份保存在两处。通 过多次测试，利用一体化摄像机RS485通讯协议与 硬盘录像机连接，可远程调整 可视画面，解决了对快速移动 的过磅车辆的车号、皮重的录 像、识别,读取。