北京交通大学交通计算机与信息技术学院考研《923操作系统》保分辅导
北京交通大学操作系统讲义
现代操作系统
陈向群等译
机械工业出版社
7/15/2021
北京交通大学操作系统
教材内容删减说明
第三章 处理机调度与死锁
➢ 3.3 实时调度 ➢ 3.4 多处理机系统中的调度
第五章 设备管理
➢ 5.6 磁盘存储器管理
第八章 网络操作系统 第九章 系统安全性
7/15/2021
北京交通大学操作系统
课程主要内容及教学安排
保护模式内存管理
➢ 内存寻址（分段寻址技术；逻辑地址14+32） ➢ 地址变换（分段[段选择符→段描述符] + 分页） ➢ 内存保护（全局/局部描述符表、特权级）
中断和异常处理
➢ 中断向量与中断描述符表、中断源与异常源
任务管理（任务状态段） 任务切换与过程调用不同！
7/15/2021
北京交通大学操作系统
1.1 什么是操作系统
1.1.1 操作系统的地位和目标 1.1.2 操作系统的作用 1.1.3 操作系统的组成及层次模型 1.1.4 操作系统的定义 1.1.5 操作系统举例
7/15/2021
北京交通大学操作系统
操作系统的作用(1) 用户与计算机硬件系统之间的接口
命令方式（操作系统外壳）
➢ 面向一般用户 ➢ 命令行/菜单式/命令脚本式/图形用户接口
操作系统其它硬件基础举例说明
内存地址空间布局、基本输入输出系统BIOS CMOS存储器与实时时钟RT I/O端口寻址和访问控制方式
➢ 主要使用独立编址方式，部分使用统一编址方式
中断控制器Intel 8259A、定时计数器Intel 8254 DMA控制器Intel 8237A、键盘控制器Intel 8042 串行控制卡RS-232标准 显示卡MDA/CGA/EGA/VGA 软盘控制器和硬盘控制器
2018北京交通大学计算机科学与技术考研复试通知复试时间复试分数线复试经验
2018北京交通大学计算机科学与技术考研复试通知复试时间复试分数线复试经验启道考研网快讯：2018年考研复试即将开始，启道教育小编根据根据考生需要，整理2017年北京交通大学计算机与信息技术学院081200计算机科学与技术考研复试细则，仅供参考：一、复试科目（启道考研复试辅导班）01020304050607二、复试通知（启道考研复试辅导班）根据研究生院2017年研究生录取工作的精神，特制定我院2017年硕士研究生复试工作实施方案。
一、复试准备工作1. 计算机与信息技术学院2017年硕士研究生复试工作办法将于3月18日在计算机与信息技术学院网站(/)“研究生通知”栏目中公布。
2. 学院遴选责任心强、学术水平高、品行端正的人员组成学科复试小组，并加强对复试导师的培训，使导师了解政策、熟悉规则、掌握方法、保证人才选拔质量。
3. 对参加复试工作人员将进行招生政策和规章制度培训，对复试工作中的问题应集体研究解决，建立复试信息公开制度，主动接受纪检、监察部门和社会舆论的监督，确保复试录取工作的公平、公正和公开。
4. 学院将对参加复试的考生进行资格审核。
主要包括以下内容：复试考生须携带以下材料进行资格审查(资格审查时间及地点查询学院网站通知)：1) 准考证;2) 有效身份证原件及一份复印件(正、反面复印在一张A4纸上);3) 学历证书(应届生带学生证)原件及一份复印件;4) 大学期间成绩单原件或人事档案中成绩单复印件并加盖档案单位红章。
5) 个人陈述表、复试登记表、体检表(学校硕士招生系统生成);国防生、军人参加复试还需提交经军队主管部门同意其报考硕士研究生的证明。
少数民族骨干参加复试还需要提交报考少数民族骨干计划硕士研究生考生登记表。
“大学生志愿服务西部计划”、“三支一扶计划”、“高校毕业生到村任职”等享受加分政策的考生参加复试还需提交相关证明材料。
“大学生士兵计划”考生参加复试还需要提交入伍批准书、退役证。
2018年北京交通大学923 操作系统原理参考书目、考试大纲-新祥旭考研
2018年北京交通大学923操作系统原理参考书目、考试大纲一、专业课代码及名称923操作系统原理二、专业课参考书《计算机操作系统》，西安电子科技大学出版社（第3版），汤子赢三、考试大纲1、引论。
（1）要求理解的内容包括：操作系统的概念、设计目标、功能及特征，操作系统运行硬件基础，操作系统接口分类及组成，操作系统内核用典型数据结构；（2）要求掌握的内容包括：系统调用实现机制，操作系统启动引导过程。
2、处理机管理。
（1）要求理解的内容包括：多道程序设计技术，程序、进程、线程的区别与联系，线程实现方式，进程状态变迁，进程控制，处理机调度类型与模型，处理机调度实现机理，调度算法与评价准则；（2）要求掌握的内容包括：处理机主要调度算法设计实现及应用。
3、同步通信及死锁处理。
（1）要求理解的内容包括：进程同步基本准则，进程同步软硬件解决方案，整型信号量、记录型信号量、管程，经典同步问题，进程通信机制，线程同步机制，死锁及处理方法；（2）要求掌握的内容包括：利用记录型信号量解决同步问题，利用银行家算法给出避免死锁的资源分配方案，死锁检测算法及应用。
4、存储管理。
（1）要求理解的内容包括：程序处理与内存管理，分区存储管理及相关技术（拼凑、覆盖、对换、伙伴系统），分页/分段/段页式存储管理，虚拟存储技术，请求分页/分段存储管理，多级页表和反置页表，内存保护机制；（2）要求掌握的内容包括：分页/分段地址变换，页面淘汰算法设计实现及应用，请求分页/分段地址变换，动态分区存储管理设计与实现。
5、设备管理。
（1）要求理解的内容包括：I/O系统组成及I/O控制方式，设备管理目标、功能及层次结构，缓冲管理，设备分配及假脱机技术，设备驱动及中断处理，磁盘存储器管理方法与技术；（2）要求掌握的内容包括：磁盘调度算法设计及应用，磁盘数据访问过程及时间开销。
6、文件管理。
（1）要求理解的内容包括：文件及典型存取操作逻辑流程，文件系统层次模型，文件的逻辑结构和物理结构，外存空间管理方法，文件目录结构及管理，文件共享与保护，磁盘容错技术，文件系统性能改善策略及数据一致性控制；（2）要求掌握的内容包括：目录检索过程，文件数据访问基本过程，FAT文件系统设计实现。
北京交通大学-923-2012-真题
北京交通大学2012年硕士研究生入学考试试卷科目代码：923 科目名称：操作系统原理注意事项：答案一律写在答题纸上，写在试卷上的答案不予装订和评分一、简题（本部分共5个小题，每个小题10分，共50分）1.方便性和有效性是设计操作系统的两个主要目标，以两种操作系统的技术为例，分别说明它们是如何实现这两个目标的（一个实现方便性的例子，一个实现有效性的例子）。
答题思路：方便性：操作系统提供了良好的用户接口，用户按需要输入命令，操作系统按命令去控制程序的执行；用户也可以在程序中调用操作系统的功能模块完成相应服务，而不必了解硬件的物理特性。
操作系统的有效性包含两个方面的含义，即提高系统资源利用率，提高系统吞吐量。
[1]有效地管理和分配硬件、软件资源，提高系统工作效率。
[2]操作系统扩充硬件的功能，使硬件的功能发挥得更好.[3]操作系统使用户合理共享资源，防止各用户间的相互干扰.[4]操作系统合理地组织计算机的工作流程，使用户程序能顺利完成。
2.主流微型计算机中分页存储系统中页面的大小通常设定为1KB、2KB/4KB等。
如果页面大小设置为更大或者更小，会带来哪些好处和问题？解析：我们都知道，页面大，页表小，节省页表空间，而且查找快，缺页中断发生的次数相对而言少一些。
而且一次换页的时间长，页内碎片（属于内部碎片了）导致的浪费比较大。
页表小的则刚好相反。
页表小了可以节省存储空间，减少内部碎片带来的浪费。
进程调页的速度也比较快。
等等。
当然，王道有同学也给了一种说法。
如下：对于较大的页面，有以下的好处和问题：[1]可以节省地址映射的存储空间；[2]使虚拟存储器的实现变得更加简单[3]主存与辅存之间传送较大页面比传送较小页面更有效。
[4]联想存储器的项数优先，对于同样的快表，较大页面意味着可搞笑实现更多存储空间的地址转换，减少快表失效次数。
较小页面的优点：是我们解法的一部分说法。
3.如果用于进程同步的信号量的P、V操作不用原语实现，会产生什么后果？举例说明。
北京交通大学交通运输学院计算机软件技术基础历年考研真题附答案汇编
北京交通大学交通运输学院计算机软件技术基础历年考研真题汇编
最新资料，WORD格式，可编辑修改！
目录
2009年北京交通大学交通运输学院941计算机软件技术基础考研真题........................ 2008年北京交通大学交通运输学院941计算机软件技术基础考研真题........................ 2007年北京交通大学交通运输学院418计算机软件技术基础考研真题........................ 2006年北京交通大学交通运输学院418计算机软件技术基础考研真题........................ 2005年北京交通大学交通运输学院418计算机软件技术基础考研真题........................ 2004年北京交通大学交通运输学院计算机软件技术基础考研真题............................ 2003年北京交通大学交通运输学院计算机软件技术基础考研真题............................ 说明：2005年计算机软件技术基础的科目代码是418，2008年改为941。
2008年北京交通大学交通运输学院941计算机软件技术基础考研真题。
2018北京交通大学计算机科学与技术专业考研专业指导、复习计划、参考书目—新祥旭考研
新祥旭考研
/北京交通大学计算机科学与技术考研考试科目：
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④923操作系统原理或925数据结构或924数字信号处理基础
北京交通大学计算机科学与技术考研专业指导：
初试：101思想政治理论、201英语一、301数学一、923操作系统原理或925数据结构（2选1）其中公共课100分、专业课150分
复试：信号与系统（考信号的研究生必选）和离散数学（其他方向可选）（2选1）
交大计算机学院专业课为自主命题
本专业考研情况拟招生总数：216人，拟招推免生人数130(招生总数及推免生数以最后确认录取人数为准)
北京交通大学计算机科学与技术考研复习参考书目：
1.操作系统：《计算机操作系统》西安电子科技大学出版社（第3版）汤子赢
2.计算机网络：计算机网络(谢希仁第五版)。
北京交通大学考研辅导班
北京交通大学考研辅导班哪个好?北京交通大学考研辅导班五花八门你是不是感到迷惘、摇摆不定，不知道是该顺应市场潮流还是自己踏踏实实的把知识点好好复习呢?总而言之，考研辅导班的选择直接影响到考生的复习效果和效率。
尚考教育是高端教育、高级人才教育的培养基地和孵化基地，集硕博研究生、公务员、高级管理人才、硕博理论研究为一体。
是高端教育行业的领跑者，其中尚考教育的研究成果即C2WH考研测评和规划，尚考教育是行业因材施教、高效辅导的先行者!全年特训班：全年特训课程+备考策略+个性化学习方案+阶段测评+特色专题巩固+分层次教学+全程答疑+全程监督半年特训班：半年特训课程+备考策略+个性化学习方案+阶段测评+特色专题巩固+分层次教学+全程答疑+全程监督春季基础班：基础特训课程+备考策略+个性化学习方案+阶段测评+特色专题巩固+分层次教学+全程答疑+全程监督暑期特训营：尚考考研专注北京名校考研辅导：暑期短期特训课程+备考策略+个性化学习方案+阶段测评+特色专题巩固+分层次教学+全程答疑+全程监督秋季特训营：秋季短期特训课程+备考策略+个性化学习方案+阶段测评+特色专题巩固+分层次教学+全程答疑+全程监督冲刺特训营：冲刺短期特训课程+备考策略+个性化学习方案+阶段测评+特色专题巩固+分层次教学+全程答疑+全程监督考前密训：考前短期密训课程+备考策略+个性化学习方案+阶段测评+特色专题巩固+分层次教学+全程答疑+全程监督VIP一对一随时开课一对一：即一个老师针对一个学生进行辅导，根据学生的基础情况来制定学习计划和方案，再也不要担心你基础弱、垮专业、本科院校不好等。
老师就是针对你的情况查缺补漏，那里弱补哪里!哪里重点学哪里，直接切中要害，快速提分定向：即你考哪个学校我们就用哪个学校的师资来给你进行指导!目前我们只针对北京的院校。
彻底突破考研自主命题的瓶颈!清楚的了解出题的方向，导师的出题思路，出题偏好!(有的同学这里就说：如果是那种国家统考的科目比如法硕、西医、教育学等哪里辅导不是一样吗?定向还有意义吗?那么我问你，考研初试是国家统考那么复试呢!我们的目的不是初试而是“考上研究生”)。
北交大考研复试班-北京交通大学计算机技术专硕考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学计算机技术专硕考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学是教育部是首批进入国家“211工程”建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，计算机与信息技术学院为北京交通大学下属二级学院，学院成立于2000年3月，其前身是成立于1977年的我校电子工程系（后更名为计算机系）和创立于1978年的我校信息科学研究所等单位，是计算机与信息科学领域培养高端人才的摇篮和科研基地。
北京交通大学考研有靠谱的辅导机构吗
北京交通大学考研有靠谱的辅导机构吗北京交通大学已有120年的办学历史，1981年成为全国首批博士、硕士学位授予单位，1994年首批进入“211工程”建设，2004年批准设立研究生院，是教育部直属高校，是我国现有56所研究生学院单位之一。
对于很多想考北京211学校的考生来说，北交绝对是一个非常不错的选择。
我当初基于我的专业和自己的基础，经过一段时间的考察最后也是定了北交。
定了学校之后，我就开始正常的备考。
先做备考计划，以结果为导向，细致的规定到每周要完成什么目标。
接着就开始具体的备考工作了。
本以为按照既定的目标复习应该会比较顺利，但是我确实低估了北交专业课的难度和要求，学习一段时间之后感觉还是没有摸到门道，这种情况让我非常的苦恼。
为了找到解决办法，我又通过各种渠道收集信息，这时候看到网上的很多学长学姐通过新祥旭的辅导提高的很快，也都顺利上岸。
所以我也考虑去实际的了解一下，毕竟时间紧迫，耽误的时间越多落后竞争对手也会更多。
我去了新祥旭的北京校区实地了解过之后，觉得他们这种一对一的辅导模式确实比较适合我目前的情况，而且在辅导过程中的服务也做得非常细化，比如会安排一位教务老师全程的跟踪整个辅导过程，有问题都能够第一时间解决。
我个人觉得选辅导班主要看以下几点，大家也可以参考一下。
第一点看师资，判断师资强不强尤其要看综合师资力量。
之所以这里要强调“综合”两个字，是因为一般来说，任何一门课程都不是由一、两个教师包到底的，而整体的授课质量只能靠综合师资来保证。
因此，一定要注意整体师资配置是否强大，还是靠一、两个老师在摇旗。
第二点责任心。
判断责任心强不强尤其要看辅导机构和老师对学生的切实承诺有多少。
责任心越强，考生花同样的钱，获得的帮助就越实在。
新祥旭的教务老师会定期回访学生、授课老师，及时了解学生的学习情况，并对授课老师进行考评，加强授课老师的责任心、授课态度，从学生、授课老师两方面严格要求，提升学生学习效果，增强授课老师责任感。
北京交通大学考研辅导班-北京交通大学计算机与信息技术学院考研院校介绍
北京交通大学考研辅导班-北京交通大学计算机与信息技术学院考研院校介绍院校介绍北京交通大学是教育部是首批进入国家“211工程”建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，北京交通大学考研辅导班，计算机与信息技术学院为北京交通大学下属二级学院，学院成立于2000年3月，其前身是成立于1977年的我校电子工程系(后更名为计算机系)和创立于1978年的我校信息科学研究所等单位，是计算机与信息科学领域培养高级专门人才的摇篮和科研基地。
学院下设有计算机科学系、计算机工程系、信息科学研究所、信息安全系、网络管理研究中心、生物医学工程系、计算机基础教学基地、计算机综合实验室等8个业务单位。
拥有现代信息科学与网络技术北京市重点实验室、交通数据分析与挖掘北京市重点实验室、高速铁路网络管理教育部工程研究中心、文化部数字文化研究基地等4个省部级科研平台。
拥有教育部工程实践教育中心2个(铁路信息技术工程实践教育中心、轨道交通信息技术工程实践教育中心)，国家级工程实践教育中心2个，国家级实验教学示范中心1个(电子信息与计算机实验教学中心)，北京市实验教学示范中心1个(计算机实验中心)。
学院目前有教职员工200余人，其中，院士1人(兼职)，教授30人，研究员2人，副教授63人，高级工程师9人。
教师队伍中有国家级教学名师2人、国务院学位委员会学科评议组成员1人、北京交通大学考研辅导班，在聘“长江学者”特聘教授1人、国家杰出青年基金获得者1人、国家百千万人才工程1人、国家有突出贡献的中青年专家2人、新世纪优秀人才支持计划5人、2013-2017教育部高等学校教学指导委员会委员4人;有我校首批卓越百人二层次人才2人、四层次人才1人、青英I类2人、青英II类4人。
有教育部创新团队1个、国家级教学团队一个。
学院现有在校本科生1100余名，研究生约880余名，其中博士生210余名。
有6个本科专业，包括计算机科学与技术专业、计算机科学与技术(铁路信息技术)专业、生物医学工程专业、信息安全专业、信息安全(保密技术)专业、物联网工程专业。
北京交通大学考研辅导班-北京交通大学考研复试分数线
北京交通大学考研辅导班-北京交通大学考研复试分数线学院介绍北京交通大学是教育部直属高校，已有115年的办学历史，1981年成为全国首批博士、硕士学位授予单位，1994年首批进入“211工程”建设，2004年批准设立研究生院，是我国现有56所研究生院单位之一。
北京交通大学考研辅导班，自1978年我国恢复研究生招生、1981年实施学位制度以来，我校研究生教育工作在规模和质量上都取得了明显进步，已毕业研究生21000人。
1999年荣获“全国学位与研究生教育管理工作先进集体”称号，2008年成为全国研究生培养机制改革试点高校之一，2010年被评为全国工程硕士研究生教育创新院校。
学校有一级学科博士学位授权点20个，一级学科硕士学位授权点34个，有10类专业学位授权，其中工程硕士专业学位在21个工程领域招收培养研究生。
各学科在人才培养和科学研究上具有较强的实力，现有2个一级学科国家级重点学科，2个二级学科国家级重点学科，3个一级学科省部级重点学科，10个二级学科省部级重点学科，2个交叉学科省部级重点学科。
现有博士生导师359人，硕士生导师880人，其中国务院学科评议组成员5人。
在学研究生总数超过1万人，其中博士研究生近2300人，硕士研究生6000余人，专业学位近3000人。
在研究生教育中，我校研究生院不断进行研究生教育的改革与探索，始终坚持把培养质量放在首位，严格把握各个培养环节和学位授予质量，自2002年起逐步完善研究生培养质量保证体系，采取了博士学位论文匿名评审、硕士学位论文抽查等措施。
北京交通大学考研辅导班，2004年起实施研究生教育创新工程，研究生培养质量逐年提高，已有3人获得全国优秀博士学位论文，9人获得全国优秀博士论文提名。
我校研究生院十分重视开展国际交流与合作，与多个国家和地区高校建立了校际合作和交流关系，开展学术交流、联合培养研究生等工作，同时面向港、澳、台地区和其他国家招收硕士、博士研究生，2009年成为国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校之一。
北京交通大学计算机与信息技术学院专业介绍-新祥旭考研辅导
---- 北京交通大学最具权威考研辅导北京交通大学计算机与信息技术学院专业介绍本科生专业方向：专业培养方向主要专业课程专业本专业的特色是计算机理论及计算机应用并重，在高年级将开设“计算机离散数学、数字逻辑与数字电路、高级” “” “”语言程序设计、汇编语言程序设计、计科学、计算机工程和铁路信息技术计算机特色方向系列课程。
学生毕业后，能从算机组成原理、数据结构、操作系统、科学与事计算机软、硬件系统级和应用级的科编译原理、计算机系统结构、数据库原技术学研究、系统分析与设计、技术开发、理、软件工程、接口技术和计算机网络教学和管理工作，成为具备研究、设计原理等和应用等综合素质的复合型人才。
生理与解剖、医学基础、高级语言程序本专业培养具有扎实的计算机、信设计、数据结构、电路分析、模拟电子息科学和电子技术基础，宽厚的生物医技术、数字电路、微机原理及接口技术、生物医学工程专业知识，较强的工程实践能力信号与系统、生物医学信号处理、医学学工程和创新意识的理工医相结合的复合型成像系统、医学图像处理、医学电子工高级科学研究与技术开发的专门人才。
程等本专业是一个多学科相结合的新兴除学习计算机专业基础课程和专业课交叉学科，旨在培养能够从事计算机、程外，还学习密码学与密码协议、网络通信、电子信息、电子商务、电子金融、安全与计算机安全信息安全、计算机病信息安电子政务、军事和法律等领域的信息安毒学、网络安全攻防、信息隐藏技术、全全研究、开发、应用和管理等方面的高嵌入式系统设计、高级语言程序设计、级技术和管理人才。
保密防护技术、人工智能等课程博士及硕士学科和研究方向：主要研究方向授予学位学科计算机科学智能计算与视觉感知、系统设计与分析、网络与移动互博士、硕士与技术联、网络管理、铁路信息技术信息安全信息安全体系结构、可信计算、安全协议与保密技术博士、硕士----北京交通大学最具权威考研辅导北京交通大学计算机与信息技术学院专业介绍本科生专业方向：专业培养方向主要专业课程专业本专业的特色是计算机理论及计算机应用并重，在高年级将开设 “计算机 离散数学 、数字逻辑与数字电路、高级” “ ” “” 语言程序设计、汇编语言程序设计、计科学 、计算机工程 和 铁路信息技术计 算 机 特色方向系列课程。
北京交通大学《计算机与信息技术学院》2020年考研专业课初试大纲
计算机与信息技术学院硕士研究生入学考试自命题科目考试范围一、905 信号与系统1、连续时间信号与系统的时域分析。
（1）信号与系统基本概念；（2）信号的表示与典型信号：信号的表示、指数信号、复指数信号、正弦信号、抽样信号；（3）基本运算与变换：加法和乘法运算、信号的反转、平移与尺度变换；（4）阶跃函数和冲激函数：阶跃函数、冲激函数、冲激偶信号的定义及其关系，冲激函数的性质及运算；（5）信号的分解；（6）线性时不变连续系统：线性时不变系统的判断，线性时不变系统的表示：方框图、常系数微分方程，线性时不变系统的求解：零输入响应、零状态响应、自由响应、强迫响应、全响应的概念和求解，用卷积积分法求零状态响应，起始点的跳变；（7）单位冲激响应与阶跃响应的定义和计算；（8）卷积的定义、性质和计算，线性时不变连续系统输入输出关系。
2、连续系统的频域分析（傅里叶变换）。
（1）频谱的概念；（2）周期信号的频谱与傅里叶级数分析、函数的对称性与傅里叶系数的关系、典型周期信号的傅里叶级数；（3）非周期信号的频谱：傅里叶变换对和非周期信号频谱的特点、典型非周期信号的频谱；（4）冲激函数与阶跃函数的傅里叶变换；（5）傅里叶变换的性质和应用；（6）卷积定理；（7）周期信号的傅里叶变换；（8）连续系统的频域分析；（9）抽样信号的傅里叶变换；（10）连续时间信号抽样：理想抽样、实际抽样、抽样定理；（11）理想低通滤波器：频域特性与冲激响应、系统的物理可实现性。
3、连续系统的复频域分析（拉普拉斯变换）。
（1）拉普拉斯变换的定义与收敛域；（2）拉普拉斯变换的性质；（3）拉普拉斯反（逆）变换；（4）连续时间系统的复频域分析；（5）系统函数、系统稳定性判断、系统函数决定系统的时域与频域特性；（6）全通函数与最小相移函数；（7）拉普拉斯变换与傅里叶变换之间的关系。
4、离散时间系统的时域分析。
（1）离散时间信号：常用序列、序列基本运算、周期性等；（2）线性移不变系统：线性、移不变、因果性、稳定性；（3）离散系统的时域分析：常系数差分方程的求解方法、系统零输入响应、零状态响应、自由响应与强迫响应的计算、单位抽样响应的计算、卷积和的计算。
北交大考研复试班-北京交通大学计算机科学与技术考研复试经验分享
北交大考研复试班-北京交通大学计算机科学与技术考研复试经验分享北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。
学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。
2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。
1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。
1970年恢复“北方交通大学”校名。
2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。
2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。
“东京审判”担任首席检察官的向哲浚，中国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
北京交通大学是教育部是首批进入国家“211工程”建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，计算机与信息技术学院为北京交通大学下属二级学院，学院成立于2000年3月，其前身是成立于1977年的我校电子工程系（后更名为计算机系）和创立于1978年的我校信息科学研究所等单位，是计算机与信息科学领域培养高端人才的摇篮和科研基地。
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北京交通大学交通计算机与信息技术学院
考研《923操作系统》保分辅导
课程介绍：
一、适用人群：
2015年报考北京交通大学以下专业的考研同学，需要学习此内部课程。
提升专业课竞争力，提升复试竞争力，超越本校本专业考生
计算机与信息技术学院：（初试操作系统可报考专业）计算机科学与技术专业、人机交互工程、信息安全、计算机技术（专业学位）。
考研初试共有四门：
①101思想政治理论
②201英语一
③301数学一
④923操作系统
二、课程主讲内容：
1、院校专业考研介绍：
北京交通大学计算机与信息技术学院（以下简称“计算机学院”）是北交大实力较强的学院之一。
计划每年招收研究生于210人-250人之间。
2014年计划招生人数为229人。
其中推免生占25%。
研究生招生专业主要有：信号与信息处理，信息安全，模式识别与智能系统，计算机科学与技术，生物医学，软件工程，电子与通信工程（专硕），计算机技术（专硕）。
其中计算机科学与技术招收人数为84人，为招收人数最多的一个专业。
计算机科学与技术属计算机学院最大的专业，占有学院最多的教学资源，并有一级学科的博士学位授权点。
因此，一般考入交大计算机科学与技术专业的研究生，入学以后，学院会咨询是否愿意参加硕博连读，如果学生同意的话，通过一定的手续与考核（过程不复杂，也不算难），学生就可以直接转为硕博连读，培养计划为5年左右。
获得博士学位。
北京交通大学交通计算机科学与技术（以下简称“计算机”）专业报录比约为1.5:1，各科目初试实际要求的分数为国家线，不单独划线，学硕分数线学校会在国家线出来之后再划线（2014年学硕线为318），专硕只要过了国家线就有资格参加复试，进入复试的与录取人数比约为1.2:1，另外学院还接受本科211考生的调剂，计算机科学与技术专业分并行处理、计算机分布式处理、计算机安全体、数据库理论及应用、计算机网络、计算机智能、计算机图形学及其应用和现代铁路信息技术等多个方向，具体的学习方向视导师的研究方向而定（即你选择哪个导师，你就需要做哪个研究方向，跟你报考的时候填写的方向没有关系）。
研究生入学考试初试考上述四门，2012年以前同样采取408全国统考，12年之后改为
自主命题，专业课考试为923操作系统或者925数据结构，一般的情况下，选择923的考生人数会比较多。
无论你选择哪门专业课，学院会按照统一的分数线录取，不会根据题目的难易程度作调整。
复试主要是离散数学（推荐）或者信号与系统，同等学力加试数据库原理和软件工程。
然后还有英语听力考核，面试考核，没有上机编程考试。
复试总分为350分，专业课150分，面试150分，英语听力50分。
复试各科没有单独的分数线，按照总成绩（初试+复试总分）作为录取标准。
研究生培养计划学硕为2.5年，专硕为2年。
在就业方面，学硕和专硕并没有什么差距。
一般毕业生找工作还是比较容易，理想的，前提是对工作的要求不必太过于高出自己的实力。
找一个符合自己能力的工作最重要，一般毕业生就业于百度，Sap，人人网，阿里巴巴等互联网企业，工资高，但是很少会解决户口。
就业于国企以及研究院的工资水平稍低，但是可以解决户口问题。
对于非常优秀的毕业生，每年都有一部分进入Google，Microsoft，Oracle 等大型公司，待遇可想而知。
更多的相关信息可以参考研究生学院网站或者计算机学院网站。
2、专业课资料及知识点串讲：
专业课参考书有两本：
(1)《计算机操作系统（第三版）》汤小丹、梁红兵、汤子瀛主编西安电子
科技大学
(2)《计算机操作系统学习指导与题解（第三版）》梁红兵、汤小丹主编西
安电子科技大学
北京交通大学的专业课考试是学校老师自己出的题，所以在复习的时候只需要结合课本以及讲课课件即可。
复习主要包括以下几部分：
第一章操作系统引论
操作系统的目标和作用操作系统的发展过程
操作系统的基本特性
操作系统的主要功能
OS结构设计
第二章进程管理
进程的基本概念
进程控制
进程同步
进程通信线程
第三章处理机调度与死锁
第四章处理机调度的层次
调度队列模型和调度准则
调度算法
实时调度
产生死锁的原因和必要条件
预防死锁的方法
死锁的检测与解除
第五章存储器管理
存储器的层次结构
程序的装入和链接
连续分配方式
基本分页存储管理方式
基本分段存储管理方式
虚拟存储器的基本概念
请求分页存储管理方式
页面置换算法
请求分段存储管理方式
第六章设备管理
第七章 I/O系统
I/O控制方式
缓冲管理
I/O软件
设备分配
磁盘存储器的管理
第八章文件管理
文件和文件系统
文件的逻辑结构
外存分配方式
目录管理
文件存储空间的管理。