汽车造型变迁与色彩

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1、简单粗暴的命名方式,白是白,黑是黑,毫无争议。 2、用实物命名,主要分为抽象和物质的名词。抽象的有暴力黄(吉利)、理性黑 (林肯)、激情红(沃尔沃)、仙踪绿(马自达)、惬意棕(大众)、睿智棕(哈 弗)等。 3、物质名词又分为很多不同名词组成的颜色名字,因为有很多,就不一一列举, 常见的有这些:
以地名命名的,路虎颜色基本都是以地名命名的,如巴厘蓝、苏格兰灰、苏门 答腊黑、阿拉斯加白、智利红、富士白等,其他很多的品牌也有以地名命名的,是 很常见的命名方式。
采用PPG汽车漆涂装的大众甲克虫汽车
银灰色的mini cooper不论国家地域和男女性 别都有很高的欢迎度
颜色不止是一种天然的认识,更是一种语言,一套含义丰富的符号系统 。颜色都是很普通的,但被赋予了某种含义时,意义就不一样了。
阿斯顿 路虎 林肯 沃尔沃 福特
单从白色(兰博基尼)讲,就有钛白(哈弗)、粉笔白(奔驰)、层云白 (阿斯顿马丁)、阿拉斯加白(路虎)、极地白(大众)、珍珠白(林 肯)、纯情白(吉利)、精灵白(马自达)、雪山白(宝马)、天山白 (比亚迪)、朱鹭白(奥迪)、糖果白(大众)、珍珠绸缎白(斯巴鲁) 等。每个品牌都追求独一无二,所以颜色基本没有重复。少部分直接用有 多音颜色词或颜色的事物命名,如黑色(兰博基尼)、黑莓(jeep)。大 部分颜色的命名方式主要结构“名词+单音颜色词”“单音颜色词+名 词”。这些名词也可以有分类,颜色名字主要由以下几种:
安全行驶
心理学上,深蓝和深绿叫做收缩色或后退色, 看起来比实际小。黄色、红色为进攻色,看 起来比实际大。 有人调查过2408辆出事故的车,蓝色和绿色 居首,黄色最低2%。 颜色越淡,安全性越高。

生活中的辛苦阻挠不了我对生活的热 爱。20. 12.1720 .12.17T hursda y, December 17, 2020

让自己更加强大,更加专业,这才能 让自己 更好。2 020年1 2月上 午2时27 分20.1 2.1702: 27Dece mber 17, 2020

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1956年的雪铁龙DS19“鱼形”汽车
鱼形汽车与甲壳虫形汽车的区别
滑背式 阶梯背式 半滑背式 斜背式
鱼பைடு நூலகம்汽车的缺点
• 汽车后窗倾斜大、面积大 • 汽车高速行驶时易产生很大的升力
鱼形汽车的升力
楔形造型
• 二次大战后,起先是美国,继而是欧洲, 随后是日本,都大力兴建高速公路,使得 适于高速行驶的跑车(Roadster)的品种和 产量迅速增加。研究表明,减少汽车头部 侧视投影的面积同时增加尾部侧视投影的 面积,不但可具有较小的空气阻力,还可 以提高汽车的空气动力稳定性,这就是楔 形造型(Wedge Style)
使用对象
我国红色有赤诚之意,又代表了幸福和喜庆。 但是在另外一些国家,比如美国认为红色是 不吉祥的象征,常把红色视为巫术、死亡、 流血和赤字。日本喜欢白色和红色,忌讳黑 白相间色。拉丁美洲国家大多偏爱暖色调, 客车上喜欢涂饰艳丽夺目各式图案。非洲人 因为皮肤黑,喜欢鲜艳的色彩。黄色对于佛 教是神圣,基督教却被认为是叛徒犹大的衣 服颜色。
影响汽车色彩的因素
• 使用功能 • 使用环境 • 使用对象 • 流行色彩 • 安全行驶
红色的消防车
看见红色的消防 车,人们就知道 有火灾发生,紧 急避让。
白色用于救护车
白色用于救护车,是运用白色的洁白、神圣、不吉的联想含义。
邮政车选色绿色
邮政车选色绿色,因 为绿色给人以和平、 安全的感觉。
军用车辆
以宝石命名的,如墨玉绿(林肯)、珠光宝石黑(沃尔沃)、祖母绿(阿斯顿 马丁)、绿水晶(保时捷)、珍珠蓝(雷克萨斯)等;
以植物命名的,如罗兰紫(奇瑞)、向日葵黄(斯柯达)、莲花灰(奥迪)、 玫瑰红(日产)、檀木黑(起亚)等;
• 以自然天时地理命名的,如岩浆红(阿斯顿马丁)、闪电银(阿斯顿马丁) 、风暴蓝(阿斯顿马丁)、大漠黄(jeep)、极地白(大众)等;
• 以宇宙命名的,如星河银(林肯)、土星黄(大众)、流星灰(马自达) 、月光银(日产)、黑云母(三菱)、星际灰(大众)、宇宙蓝(双龙)等 ;
• 以食物命名的,如咖啡棕(起亚)、维他命红(双龙)、奶油卡其(沃尔 沃)、芒果橙(jeep)、糖果白(大众)、巧克力色(雷克萨斯)等;
• 以动物命名的,如孔雀蓝(日产)、燕尾灰(荣威)、珊瑚红(纳智捷) 、羚羊白(大众)、蜂刺黄(道奇)、牡蛎灰(福特)等;
1949年,美国设计大师雷蒙·娄威推出的斯蒂倍克 (Studebaker)轿车
迷你汽车
三箱形汽车存在的问题
• 车的尾部过分地伸长,形成了阶梯状,高 速行驶时会产生较强的空气涡流,因此影 响了车速的提高。为克服三箱形汽车尾部 呈阶梯状而产生较强空气涡流的特点,设 计者将汽车后窗倾斜,形成斜背式,类似 鱼形
马车形汽车
➢从19世纪末到20世纪初,世界上相继出现了一批汽车制造 公司,除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公 司外,还有美国的福特公司、英国的罗尔斯罗伊公司、法国 的标致和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。当时的汽车 外形基本上沿用了马车的造型。因此,当时人们把汽车称为 无马的“马车”。
第五章 汽车造型变迁与色彩
赏车
➢ “其形也,翩若惊鸿,婉若游龙。荣曜秋菊,华茂春松。 仿佛兮若轻云之蔽月,飘飘兮若流风之回雪。远而望之, 皎若太阳升朝霞;迫而察之,灼若芙蕖出渌波。”
—原来三国时期曹植形容它嫂子的一首《洛神赋》
§1 汽车造型变迁
➢马车形汽车 ➢箱形汽车 ➢甲壳虫形汽车 ➢船形汽车 ➢鱼形汽车 ➢楔形汽车 ➢子弹头形汽车
标致家族于15世纪开 始发迹,经营过许多 轻、重工业工厂。阿 芒.标致在1888年开 始生产自行车,1891 年开始生产汽车。这 辆汽车是为摩洛哥王 族生产,装潢豪华, 请注意4个自行车车轮
方箱形造型
• 为了提高汽车的速度,发动机的尺寸变得 越来越大,在座位下面已经无法容纳,只 好布置在汽车的最前面。把汽车的发动机 从座位下面移动到汽车的头部,为尺寸和 功率很大的发动机提供了宽阔的空间,使 得汽车的形状变成车头和客舱两个方正的 部分,这就是方箱式的造型。
方箱形造型
埃米尔.杰林内克是哥特里布.戴姆勒的合伙人,1899年他将一辆得胜的赛车命 名为梅赛德斯——这是他11岁的女儿的名字。1902年,戴姆勒汽车公司开始 正式采用梅赛德斯这个品牌。
1902年的雷诺汽车Renault
雷诺汽车公司由雷诺三兄弟创建于1898年。1902年,马歇.雷诺驾驶这辆4气 缸3.8L、11.8kW的汽车夺得了巴黎——维也纳990km的汽车竞赛的锦标。 变速器直接挡和万向传动轴是雷诺汽车的两项最出色的首创。
➢本茨的第一辆三轮汽车和戴姆勒的第一辆四轮汽车不但是 马车形状,还是无蓬马车。原因是早期发动机功率很小,一 般只能乘坐2~3人,如果再给它装上一个笨重的车篷和车门, 动力就不够了。
➢马车时代,并未形成汽车自己造型的风格,所以可以说是 汽车造型的史前时代。
1901-1905年在美国最畅销的奥兹莫比尔弯挡板汽车 Oldsmobile Curved Dash
马车形汽车
奥兹莫比尔汽车公 司于1897年由兰森. 奥兹创建,是当时 美国产量最大的汽 车公司。该车在坐 位下面有一个5HP 的发动机,用一个 长手柄操纵汽车转 向,挡板(dash board)原指马车 夫双脚前面的踏板 (前围板),该车 因为这块板具有漂 亮的弧形而获得此 雅号。
马车形汽车
马车形汽车
灰色的朴素和安全
黑色的庄重
代表生命的绿色
用墨来表现五彩
银色-近些年始终占据了榜首的位置
灰色-几乎和银色一样受欢迎
红色-很久以前曾经是最受大众欢迎的颜色
绿色-不仅仅只属于美洲虎和陆虎
白色-小型货车的首选
黄色-是继红色之后第二受欢迎的醒目颜色
金色-和银色相比显得寥寥无几
橙色-甜橙的颜色
作为军用车辆, 一般都为深绿色、 使车辆与草木、 黑色的沥青路面 颜色相近,达到 安全隐蔽的目的。
工程机械
工程机械多采用黄黑相间的色彩,是运用黄色亮度高、醒 目的特点,以引起行人和其他车辆的注意。
使用环境
美国,以纽约市为中心,大西洋沿岸的人们 喜欢淡色,而在旧金山太平洋沿岸地区的人 们则喜欢鲜明的颜色。意大利人喜欢黄色和 红色。在伊朗、科威特、沙特阿拉伯、伊拉 克等国家禁忌黄色,但是却推崇绿色,认为 绿色是生命之源。
流线形造型
• 方箱式汽车突出的缺点是空气阻力很大, 随着车速日益提高,寻求新的造型势在必 行。汽车空气动力学的研究从20世纪20年 代开始逐步发展起来,为寻求一种新的造 型形式奠定了较好的理论基础。
1934年的克莱斯勒气流型汽车 Chrysler Airflow
甲壳虫汽车
三箱形造型
• 1949年,美国设计大师雷蒙·娄威推出的斯 蒂倍克(Studebaker)轿车的造型是一项划 时代的创举。该车的客舱前移,位于发动 机和行李舱的中间,头和尾部的长度几乎 相当,使汽车的侧面形状前后对称,明显 地分为发动机舱、乘客舱、行李舱三个部 分,这就是现代三箱式(Three Box Type) 轿车的首创,在当时称为船形(Pontoon Type)

人生得意须尽欢,莫使金樽空对月。0 2:27:51 02:27:5 102:27 12/17/2 020 2:27:51 AM

做一枚螺丝钉,那里需要那里上。20. 12.1702 :27:510 2:27De c-2017-Dec-20

日复一日的努力只为成就美好的明天 。02:27: 5102:2 7:5102: 27Thurs day, December 17, 2020
1971年的兰博基尼·康塔什
现代汽车造型特点
§5-2 汽车色彩
• 汽车的色彩与经济的发展状况和使用情况 息息相关,不同的国家、环境、经济状况 下汽车的色彩也不尽相同
一、世界主要汽车流行色彩的变迁
1. 美国批量生产初期的色彩
福特Model在1908年,设定的色彩数 量是三种色(红色、灰色、绿色)。 因为涂料是自然干燥型的,黑色干燥 得最快,黑色也卖的好,所以福特不 想再增加色彩数量。通用车(GM) 与之不同,提供了多种色彩选择,不 久通用和福特的市场份额发生了逆转。 福特Model也在1926年增加了色彩车, 但是市场份额没有恢复。
福特T型汽车 Ford Model T
福特汽车公司由亨 利.福特创建于 1903年。福特T型 汽车于1908年推 出,是汽车发展史 上第一辆普及到千 家万户的汽车,至 1927年停产换型 共生产了1500万 辆,是当时产量最 大、影响最广泛的 汽车。
福特T型车是典型的箱形汽车
特点:汽车外形 方正,车身各部 分分界线十分明 显,车灯、门铰 链、备胎等都暴 露在外面,前翼 板、脚踏板、后 翼板连在一起并 占据了车身两侧。
一、世界主要汽车流行色彩的变迁
2. 日本色彩流行的变化和背景
(1)20世纪60年代 灰色系列的车很多,60年代末浅黄最受欢迎~ (2)20世纪70年代 1973年石油危机,经济低迷。这个时期汽车的色彩由白色、银白色和灰色占据了 主要地位。70年代后期,随着石油经济危机的恢复和女性步入社会,出现了追求 华丽、能源充足的时代的气氛。清爽明快的颜色受到欢迎,银白,鲜红和黑色都受 到了欢迎。 (3)20世纪80年代到现在 1977年开始,代表“轻快、明亮、清洁感”的白色开始受欢迎。 进入90年代,比白色更实用的银白色开始畅销。
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