大学生方程式赛车车架的拓扑优化设计

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创办, 、 、 、 美 英 德 澳以及 日 本都举办该赛事 。2 1 00
年 中 国大学 生方 程 式汽 车大 赛 由中 国汽 车 工程 学
会、中国二十所大学院系、易车集团联合发起举
办。 赛事通过各种项 目 对赛车的动力性 、 操纵稳定 性和燃油经济性等性能进行 了全面的考查。车架 约 占赛 车总重 的 1%一 0 因此 , 0 2 %, 减轻车架重量 对赛车整体 的轻量化有重要意义。本文通过 H . v
pr rs O tt c模块 , e k 的 pir t Wo su 运用拓扑优化设计理 论对车架进行优化设计 ,实现减轻车架 自重并提 高车架力学综合性能。
To o o y Op i iai n o o m u a S p lg t z t fa F r l AE rF a e m o Ca r m
Z a in , h i g u n u yn , i C ex hoQa g Z uX o ,K agK nag Lu hn i n ( col f ca i l n uo oi nier g He i nvr t o eh ooy H fi 30 9 C ia S ho o hnc dA tm t eE g e n , f i sy f c nlg , ee 2 0 0 , hn ) Me aa v n i e U e i T
Ab t a t o i r v h c a ia ef r n c n e u et e weg t f o mu a S a a ,t e tp lg p i z t n o sr c :T mp o et e me h c l r ma e a d r d c h ih r l AE c rf me h oo y o t n p o of r o miai f o fa sc n u t d C n i e i g mu t l o k n o d t n e sr c u e d sg r p s d B t h i i - l me t n lss r me i o d ce . o s r l p e w r i g c n i o s a n w tu t r e in i p o o e . o h t e f t e e n ay i d n i i s ne a a d t e ts e uti d c t h tt e n w tu t r ld sg s r t n lt u r v n h f c ie e sa d f a i i t ft e tp lg n h e t s l n i ae t a e sr c u a e in i ai a h s p o i g t e e f t n s n e sb l y o o o o r h o e v i h y o t z t n d sg t o o e fr l AE c lf me p i a i e i n meh d frt o mu a S a"r mi o h a . Ke wo d :F r l AE;tp lg p i z t n r me y r s o mu a S o oo o t y miai ;f o a
示设计问题的特征和追求 目标 ,是对实际问题的 特征或本质的抽象。 数学模型由设计变量 、 目标函
数和约束条件三个方面的内容组成 .设计变量在 优化过程 中发生改变从而提高性能的一组参数 , 不 同的设计参数代表不同的设计方案 。目标函数 即要求的最优设计性能 , 是关于设计变量的函数。 约束条件是对设计的限制 ,即对设计变量和其他 性能的要求 。优化设计的数学模 型为 : 目标函数/ ) x , J ( = : XA …x
2 1 年第 7期 01
农业装备与车辆工程
A RC L U A Q IME T& V HIL N I E R N G I U T R LE UP N E C E E GN E I G
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( 总第 20 ) 4期
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O 前言
汽车车架是汽车重要组成部分 ,它不仅承受 着来 自路面的各种复杂载荷 ,同时也是其他总成
建立优化设计的数学模型是展开优化设计最 为关键的一部 。优化数学模型使用数学的形式表
部件的安装集体 ,因此车架 的设计是汽车总体设 计 中非常重要的一部分 。大学生方程式 汽车大赛
fomuaS E) 17 F r l A 于 99年 由美 国汽 车 工 程师 协 会
设计合理 , 明拓扑优化设计方法进行方程 式赛车车架的有效性和 可行性。 说
关键词 : 大学生方程式赛车 ; 拓扑优化 ; 车架
中图分类号 :4 3 2 U 6. 3 文献标识码 : A 文章编号 :6 3 3 4 (0 1 7 0 3 — 4 17 — 122 1) ~ 0 3 0 o
大 学生方程式赛来自百度文库车车架 的拓扑优化设计
赵 强, 朱雄 , 邝坤 阳, 刘晨 曦
( 合肥工业大学机械与汽车工程学 院 , 安徽 合肥 200 ) 309
摘要 : 了提 高方程式赛车 的力 学性 能并减轻 重量 , 车架进行 了拓 扑优 化设 计。考虑 了多种行驶工况的载 为 对 荷对车 架的作 用, 建立满足各 总成布置和 实际行驶 要求的新设 计结构 , 有限元分析和试验 结果标 明, 该车架
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