从商业价值创造谈购物中心的人流动线设计
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以下 四类 。
一 一
图 １ 单通道环流式 图 ２ 双通道环流式
由此展开 ， 水平人 流动线的理想形式 是通过 一条 主动线连 接
３ １ １ 单 通道环流式 ． ．
所有商铺 ， 并在某些节 点上形成通路 ， 成为 以 回环 的流 线 ， 常 通
两侧商铺共用一条 通道 ， 最大 程度地 减 少公共 区域面 积 、 是连接多个 中庭 形成 的环形 动线 系统 。深圳万 象城 一期 就 是一 能 提高可租赁 面积 ， 多适 用 于体 量 较小 或 商业 区 域狭 长 的购 物 中 个完美实现 了线性 回环 的经 典案例 （ 图 ４） 见 。实际操作 中， 由于 心。深圳的 Ｃ Ｃ ａｋ占地面积达 ３万 ｍ ， Ｏ Ｏ Ｐｒ 地形 方正 ， 其地 不 同项 目情况不 同 ， 条 主动线往 往无 法 满足要 求 ， 但 一 需要 通 过两 块 中心规划 了大型广场 ， 商业 平面 呈 ｕ字形 ， 然采 用 了纯粹 的 条或多条主动线 连接 商铺 。这 时顾 客在 购物 中心 内 的行 走 路线 仍 单 通道环流式动线 ， 属于一个特例。
３． ． 复合式 １４
新建项 目很少会采用单一 的动线组织 方式 ， 而是根 据项 目具
体情况 ， 吸收 以上 各 动线 的优 势 ， 成 更 为 灵 活 多变 的复 合 式 组
动线 。
商铺 的可见性强 弱决定 了该 商铺所在位 置 的租 金价值 ， 应尽 量保证购物 中心各商铺 的可见性 。
从商业价值创 造谈 购物 中心的人流动 线设 计
王 一 斐 马 岩
摘 要： 从商业 角度对 购物 中心人 流动线设计 进行分 析 ， 归纳人 流动 线的评价 指标 ， 分析 水平 、 直方 向的 动线 组织 方 垂 式， 最后提 出人流动 线的商业设 计策略 ， 以期最 大限度创造 购物 中心商业价值。
水平人 流动线构 成 了购 物 中心平 面 的骨架 。水 平人 流 动线 设计是整个人 流动线 设计 的根本出发点 。
３ １ 水平人 流 动线 的基 本组 成方 式 ．
动线设计 的 目的是提高商铺的人流 到达率 ， 需重 点处理 的是
商铺 与通道 的关 系。本文 因此将水 平人 流 动线 的组 成方 式 分为
・
２ ・ ０
第３ ７卷 第 ３ 期 １ ２０１１年 １１月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮ ＡＲＣＨⅡＥＣ ＵＲＥ ＸＩ Ｔ
Ｖｏ． ７ ＮＯ． １３ ３１ ＮＯ ２ Ｖ． ０ｌ１
文章编号 ：０ ９６ ２ （ ０ １ ３ —０ ０ ０ １０ —８ ５ ２ １ ） １０ ２ － ３
至关 重 要 的 问 题 。
在 动线上选择适宜的位 置设 主力店 ， 成 “ 岛” 周 围设 一 形 小 ，
般 商铺 ， 通道 围绕 主力 店一 周。这种 动线 方式 较 为单一 ， 通常 会 结合其他动线方 式一起 使用 。例 如深 圳益 田假 日广场 的主力 店 全 明星滑 冰俱 乐部 与其 周 围商铺 构 成环 岛式 动线 ， 并结 合单 通
两侧商铺各有一条独享 的通道 ， 中间设架 空、 车等 ， 花 两条 通
道通过次通道连接 ， 强 了各 层商 铺 的可见 性和 易达性 ， 用 范 增 适
围较广 。深圳 中信城市广场是典型 的一例 。
３ １ ３ 环 岛式 ． ．
流动 ， 创造商业价值 。如何进行动 线组织 ， 提高 商铺到 达率 ， 进而 使 商业地产开发商获得最大 的租金 回报 ， 购物 中心 建筑设 计 中 是
２ ３ 导向性 ．
２ ４ 均衡性 ． 庭一周 ， 商铺易达性 较弱 ， 于是 可 以在狭 长 中庭 间选择 适宜 位 置 均衡性 指应 尽量 保证 动线上每一点 都能获得 充足 的人流量 ， 设连廊 （ 见图 ３ 。 ） 使每个 商铺 都具 有较高的商业价值 。
３ 购物 中心 水平 人流 动线 分析
３ ２ 水平人 流动 线理 想模 型 分析 ．
动线设计 的关键是避免顾 客走 重复 的路 ， 次性逛 完购 物 中 一
２ ２ 易达性 ．
心 内所有商铺 。把握 住这 点 ， 最 简单 的单 通道 环流 式看 起 ， 从 这 可见性是易达性 的基础 ， 只有 “ 可见 ” 才能 “ ， 易达 ” 。易达性 种平面可满足顾 客一 次性逛 完所 有商 铺 的要求 （ 图 １ 。但 是 见 ） 要求动线简洁 ， 方便顾客尽快到达 目标商铺 。 这种布局 ， 顾客只能看 到其 所在 层 的商铺 ， 法兼顾 其他 层 的商 无 铺 。可在此基础上扩 大通 道宽 度 ， 在通 道 中设 中庭 ， 两侧 商铺 使 动线应具有 引导性 和方向性 ， 使顾 客能不知不 觉按 照设计 规 各有一条独享 的通道 ， 成为双通 道环 流式 （ 图 ２ 。如果 中庭 的 见 ） 定 的线路行走 ， 并能尽快找到 目标商铺 和出入 口等。 尺度过大 ， 那么在长 边一侧 的顾 客想 到对 面 的商铺 购物 ， 绕 中 需
关键 词 ： 购物 中心 ， 人流动线 ， 商业价值
中 图 分 类 号 ：Ｕ ４ Ｔ ２７ 文 献标 识 码 ： Ａ
１ 购物 中心 与人 流动 线
购物中心是以步行 为 特征 的综合性 购 物环 境。人 流动 线指 顾客在 购物 中心 内步行 活 动 的点 连接 在一 起 形成 的 空 间路线 。 良好 的动线设 计能增强购物 中心 的集 客能力 ， 指引顾 客进行 有效
道、 双通道环 流式共 同组成地下二层 的平面 。
２ 购物 中心人流 动 线 的评 价 指标
购物 中心动 线设 计 成功 与 否首 先是 基 于 商业 价 值判 断 的 。
合理组织动线 ， 使人 流贯穿全场 ， 过所有 的商铺 ， 经 是动线设 计 的
目标 。基于此 ， 文概括 出人流动线的 四个评价指标 。 本 ２． 可 见 性 １
一 一
图 １ 单通道环流式 图 ２ 双通道环流式
由此展开 ， 水平人 流动线的理想形式 是通过 一条 主动线连 接
３ １ １ 单 通道环流式 ． ．
所有商铺 ， 并在某些节 点上形成通路 ， 成为 以 回环 的流 线 ， 常 通
两侧商铺共用一条 通道 ， 最大 程度地 减 少公共 区域面 积 、 是连接多个 中庭 形成 的环形 动线 系统 。深圳万 象城 一期 就 是一 能 提高可租赁 面积 ， 多适 用 于体 量 较小 或 商业 区 域狭 长 的购 物 中 个完美实现 了线性 回环 的经 典案例 （ 图 ４） 见 。实际操作 中， 由于 心。深圳的 Ｃ Ｃ ａｋ占地面积达 ３万 ｍ ， Ｏ Ｏ Ｐｒ 地形 方正 ， 其地 不 同项 目情况不 同 ， 条 主动线往 往无 法 满足要 求 ， 但 一 需要 通 过两 块 中心规划 了大型广场 ， 商业 平面 呈 ｕ字形 ， 然采 用 了纯粹 的 条或多条主动线 连接 商铺 。这 时顾 客在 购物 中心 内 的行 走 路线 仍 单 通道环流式动线 ， 属于一个特例。
３． ． 复合式 １４
新建项 目很少会采用单一 的动线组织 方式 ， 而是根 据项 目具
体情况 ， 吸收 以上 各 动线 的优 势 ， 成 更 为 灵 活 多变 的复 合 式 组
动线 。
商铺 的可见性强 弱决定 了该 商铺所在位 置 的租 金价值 ， 应尽 量保证购物 中心各商铺 的可见性 。
从商业价值创 造谈 购物 中心的人流动 线设 计
王 一 斐 马 岩
摘 要： 从商业 角度对 购物 中心人 流动线设计 进行分 析 ， 归纳人 流动 线的评价 指标 ， 分析 水平 、 直方 向的 动线 组织 方 垂 式， 最后提 出人流动 线的商业设 计策略 ， 以期最 大限度创造 购物 中心商业价值。
水平人 流动线构 成 了购 物 中心平 面 的骨架 。水 平人 流 动线 设计是整个人 流动线 设计 的根本出发点 。
３ １ 水平人 流 动线 的基 本组 成方 式 ．
动线设计 的 目的是提高商铺的人流 到达率 ， 需重 点处理 的是
商铺 与通道 的关 系。本文 因此将水 平人 流 动线 的组 成方 式 分为
・
２ ・ ０
第３ ７卷 第 ３ 期 １ ２０１１年 １１月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮ ＡＲＣＨⅡＥＣ ＵＲＥ ＸＩ Ｔ
Ｖｏ． ７ ＮＯ． １３ ３１ ＮＯ ２ Ｖ． ０ｌ１
文章编号 ：０ ９６ ２ （ ０ １ ３ —０ ０ ０ １０ —８ ５ ２ １ ） １０ ２ － ３
至关 重 要 的 问 题 。
在 动线上选择适宜的位 置设 主力店 ， 成 “ 岛” 周 围设 一 形 小 ，
般 商铺 ， 通道 围绕 主力 店一 周。这种 动线 方式 较 为单一 ， 通常 会 结合其他动线方 式一起 使用 。例 如深 圳益 田假 日广场 的主力 店 全 明星滑 冰俱 乐部 与其 周 围商铺 构 成环 岛式 动线 ， 并结 合单 通
两侧商铺各有一条独享 的通道 ， 中间设架 空、 车等 ， 花 两条 通
道通过次通道连接 ， 强 了各 层商 铺 的可见 性和 易达性 ， 用 范 增 适
围较广 。深圳 中信城市广场是典型 的一例 。
３ １ ３ 环 岛式 ． ．
流动 ， 创造商业价值 。如何进行动 线组织 ， 提高 商铺到 达率 ， 进而 使 商业地产开发商获得最大 的租金 回报 ， 购物 中心 建筑设 计 中 是
２ ３ 导向性 ．
２ ４ 均衡性 ． 庭一周 ， 商铺易达性 较弱 ， 于是 可 以在狭 长 中庭 间选择 适宜 位 置 均衡性 指应 尽量 保证 动线上每一点 都能获得 充足 的人流量 ， 设连廊 （ 见图 ３ 。 ） 使每个 商铺 都具 有较高的商业价值 。
３ 购物 中心 水平 人流 动线 分析
３ ２ 水平人 流动 线理 想模 型 分析 ．
动线设计 的关键是避免顾 客走 重复 的路 ， 次性逛 完购 物 中 一
２ ２ 易达性 ．
心 内所有商铺 。把握 住这 点 ， 最 简单 的单 通道 环流 式看 起 ， 从 这 可见性是易达性 的基础 ， 只有 “ 可见 ” 才能 “ ， 易达 ” 。易达性 种平面可满足顾 客一 次性逛 完所 有商 铺 的要求 （ 图 １ 。但 是 见 ） 要求动线简洁 ， 方便顾客尽快到达 目标商铺 。 这种布局 ， 顾客只能看 到其 所在 层 的商铺 ， 法兼顾 其他 层 的商 无 铺 。可在此基础上扩 大通 道宽 度 ， 在通 道 中设 中庭 ， 两侧 商铺 使 动线应具有 引导性 和方向性 ， 使顾 客能不知不 觉按 照设计 规 各有一条独享 的通道 ， 成为双通 道环 流式 （ 图 ２ 。如果 中庭 的 见 ） 定 的线路行走 ， 并能尽快找到 目标商铺 和出入 口等。 尺度过大 ， 那么在长 边一侧 的顾 客想 到对 面 的商铺 购物 ， 绕 中 需
关键 词 ： 购物 中心 ， 人流动线 ， 商业价值
中 图 分 类 号 ：Ｕ ４ Ｔ ２７ 文 献标 识 码 ： Ａ
１ 购物 中心 与人 流动 线
购物中心是以步行 为 特征 的综合性 购 物环 境。人 流动 线指 顾客在 购物 中心 内步行 活 动 的点 连接 在一 起 形成 的 空 间路线 。 良好 的动线设 计能增强购物 中心 的集 客能力 ， 指引顾 客进行 有效
道、 双通道环 流式共 同组成地下二层 的平面 。
２ 购物 中心人流 动 线 的评 价 指标
购物 中心动 线设 计 成功 与 否首 先是 基 于 商业 价 值判 断 的 。
合理组织动线 ， 使人 流贯穿全场 ， 过所有 的商铺 ， 经 是动线设 计 的
目标 。基于此 ， 文概括 出人流动线的 四个评价指标 。 本 ２． 可 见 性 １