港口起重机械钢丝绳滑轮卷筒共27页文档
滑轮组、钢丝绳和卷筒
重 点： 滑轮组、钢丝绳与卷筒是起重机的主要零 部件，它直接承担起重任务使物品作升降运动。
§ 1 滑轮组
定 义： 滑轮组是绳索和一定数量的定滑轮与动滑轮的组
合体，多作为起升机构中的一个组成部分，但也可 单独作为起重装置使用。 一、轮滑组的组成形式 1.分 类： 增速滑轮组： 省力滑轮组： 滑轮组的倍率是用来表征滑轮 组减速（或省力）的大小的。
特号、I号和II号三种。 特号用于升降人员和大型浇铸的钢丝绳 I号多用于起重机 II号用于系物等次要用途。
§ 2 钢丝绳
主要内容：
一、钢丝绳的种类 二、钢丝绳的选择和计算 三、延长钢丝绳使用寿命的途径 四、钢丝绳末端的联接方法
§ 2 钢丝绳
■ 钢丝绳的种类 1. 按捻绕次数 ：A 单绕绳 B 双重绕绳 2. 按绕制方向： A 同向捻钢丝绳 B 交互捻钢丝绳 注 意：A 上述两种双绕绳，按由股捻成绳的方向，分 为左旋和右旋。 B 近年来，制绳工艺上采用预变形的方法；称 为不松散绳。
§ 3 滑轮和卷筒
■ 滑轮
1. 材料及制造工艺 铸铁- - - 轻、中级起重机 HT 铸钢- - - 重级、特重级起重机 ZG 铝合金—伸臂式起重机 工艺： 小型---铸 大型—-焊
2. 滑轮绳槽截面形状及尺寸 对槽形要求： a. 保证绳槽有足够的接触面积 b.允许钢丝绳有一定偏斜，不使钢丝绳与绳槽边缘摩擦 c. 绳槽截面的具体尺寸可查资料
§ 3 滑轮和卷筒
（3）D＞1.2米，L＞2D 应验算卷筒壁的抗压稳定性
§ 3 滑轮和卷筒
3.钢丝绳在卷同上的固定（参书）
■ 钢丝绳末端的联接方法
5种 （见书）
§ 2 钢丝绳
☆ 钢丝绳的标记 圆形钢丝绳的直径为钢丝绳的公称外接圆直径。 其标记示例为：
02第二章滑轮组、钢丝绳与卷筒
二、 滑 轮 的 阻 力 系 数
滑轮组的一般计算
滑 轮 组 的 一 般 计 算
滑轮组的一般计算
第二章 滑轮组、钢丝绳与卷筒
第二节 钢丝绳 钢丝绳是起重机的重要零件之一。它具打强度高、自重轻
(与链条相比)、弹性较好、极少骤然断裂和运行平稳、适用 于高速传动等优点。 钢丝绳的钢丝要求有很高的强度，通常由含碳量0.5～0.8 % 的优质碳素结构钢经多次冷拔和热处理制成，其强度限达 l000~2000MPa(普通Q235钢强度限只柯380MPa)。 钢丝有光面和镀锌的两种，镀锌钢丝多用于露天或具有腐蚀 性气体的场所。 钢丝的韧性根据耐弯曲次数和扭转次数的多少可分为：特号、 I号和I I号三种。起重机多采用I号，特号用于升降人员和大 型浇铸用的钢丝绳， I I号用于等次要用途
第二章 滑轮组、钢丝绳与卷筒
第二章
滑轮组、 钢丝绳 与卷筒
第二章 滑轮组、钢丝绳与卷筒
滑轮组的倍率ih是用来表征滑轮组减速(或省力) 的大小的。通常等于卷筒圆周速度Vj与物品的起 升速度V之比。 也等于滑轮组中承载绳索分支 数Z0与绕入卷筒的绳索分支数Zj之比。（p15）
省力滑轮组中常用的有单联滑轮组和双联滑轮组 两种。单联滑轮组(图2-2)的特点是绕入卷筒的绳 索分支数为一根，即Zj =l；而双联滑轮组绕入卷 筒的绳索分支数有两根，即Zj =2 (见图2—2)。
第二章 滑轮组、钢丝绳与卷筒
单联滑轮组的优缺点及用途 双联滑轮组的优缺点及用途；
第二章 滑轮组、钢丝绳与卷筒
二、滑轮的阻力系数 绕过滑轮组的绳索两端的张力，实际上不 仅方向不同，而且大小也不同。绕出端 张力大于绕入端张力。因为绕出端张力 除了要平衡绕入端张力之外，还要克服 绳索绕过滑轮组时的附加阻力。附加阻 力有绳索僵性阻力和轮轴阻力。（p17）
滑轮组和卷筒
§2-2 滑轮、滑轮组和卷筒
三、卷筒 1、卷筒的构造与材料： ⑴卷筒的形式： ①按外形分：圆柱形卷筒---- 起重机大多数情况下采 用； 圆维形卷筒、曲线形卷筒----- 特殊情况、特殊要求 时采用。 ②按卷筒的表面情况分： 有槽卷筒、光面卷筒。 ③按卷绕情况分：单层卷绕卷筒、多层卷绕卷筒 。 ④按制造方法分：铸造卷筒、焊接卷筒。 ⑵卷筒的材料： 一般卷筒---- 机械性能不低于HT20-40 重要卷筒---- 球墨铸铁或铸钢ZG230-450 大型卷筒---- A3 钢板卷弯后焊接
⑵根据钢丝绳所处机构的工作级别的安全系数选择钢 丝绳直径。
钢丝绳在工作中应满足： F绳≥n·Fmax F绳 --- 钢丝绳破断拉力 N 3、钢丝绳的标注：
§2-1 钢丝绳
四、钢丝绳的破坏形式与提高寿命的措施：
1、钢丝绳的破坏形式：
2、提高钢丝绳寿命的主要措施：
⑴尽量减少钢丝绳的弯曲次数；
⑵尽量增大滑轮、卷筒的直径；
1、滑轮的材料与构造： ⑴铸铁滑轮 ⑵焊接滑轮 ⑶热轧滑轮 ⑷锻造滑轮 ⑸尼龙滑轮 ⑹双幅板压制滑轮 2、滑轮的主要尺寸： D0min = h·d mm
式中：D0min -------- 按钢丝绳中心计算的滑轮最 小卷直径；
h ----- 与机构工作级别和钢丝绳结构有关的系数； d ----- 钢丝绳直径。
§2-2 滑轮、滑轮组和卷筒
③绳槽应具有足够的深度k，以防止钢丝绳脱槽，同时 增大k也可使容许偏角增大。 二、滑轮组 ： 1、滑轮组的种类： ⑴根据滑轮组的功用分： 省力滑轮组、增速滑轮组。 ①省力滑轮组：通过它可以用较小的绳索拉力吊起重大 的货物，同时减速。 省力滑轮组是最常用的滑轮组。 ②增速滑轮组： 根据与省力滑轮组完全相同，反过来应用已。 ⑵根据滑轮组的结构分： 单联滑轮组、双联滑轮组。
港口门座起重机的故障问题分析
港口门座起重机的故障问题分析在港口生产作业中，起重机是极为重要的设备，对港口货物进行装卸，起重机的运行效果以及效率对于港口经济效益是有直接影响的，因此必须要明确起重机运行过程中可能出现的故障问题，了解其发生的原因，提出科学的故障处理措施。
港口中，门座起重机是比较常见的，其故障发生将对港口工作带来不利的影响，因此必须要科学分析故障，采取有效方法进行处理。
文章主要就港口门座起重机的故障问题及处理措施进行分析。
标签：港口；门座起重机；故障问题Abstract：Crane is a very important equipment in port production. When loading and unloading port cargo，the operation effect and efficiency of crane have direct influence on port economic benefit. Therefore，it is necessary to make clear the possible faults and problems in the operation of crane，understand the causes of their occurrence，and put forward scientific fault treatment measures. In the port，portal crane is more common，its failure will bring adverse impact on port work，so we must analyze the failure scientifically and take effective methods to deal with it. This paper mainly analyzes the fault of port gantry crane and its treatment measures.Keywords：port；portalgantry crane；faultsand problems在港口生产作业中，门座起重机是极为重要的机械设备，门座起重机的运行效果将直接影响港口作业效率，因此要科学分析门座起重机运行故障，采取有效的措施消除故障，使门座起重机能够稳定、正常、高效的运行，提高其安全性，也为港口生产作业提供便利。
03课 钢丝绳、滑轮、卷筒解析
• 一般起重机大多采用单层缠绕卷筒，多层 缠绕卷筒用于起升高度特大，或要求机构 紧凑的起重机（例如汽车起重机）。
回忆：
上次课在202库大家看到的仓库 设备印象最深的是哪几个？
滑轮
卷筒
制动器
钢丝绳
减速器
通用零部件 （1）
本次课的学习目的： 1、钢丝绳的构造、功用和使用保养要求； 2、滑轮、滑轮组的构造、功用和使用要求。 3、卷筒的结构和使用要求。
钢丝绳
•1：钢丝
2：绳股
3：绳芯
d：钢丝直径
D：钢丝绳直径
• 常用钢丝绳：6股19丝，6股37丝和6股61丝
滑轮的安全要求和报废标准
• • • 滑轮的使用安全要求为： 1、滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 2、滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。
•滑轮出现下述情况之一时应报废。 •①裂纹； •②轮槽不均匀磨损达 3mm； •③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%； •④因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的 50%； •⑤滑轮轴磨损量达原直径的3%； •⑥其他损害钢丝绳的缺陷。
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 多处笼状畸变——理应立即报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例
靠近滑轮的局部地区，在两支绳股有断丝， 且伴随严重磨损－－理应报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 钢丝绳严重过度弯折，以至产生钢丝松弛和应力局 部巨变——理应报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 反捻钢丝绳大量断丝伴随着严重的磨损－－ －理应报废
钢丝绳的报废标准
• 有下列情况之一者，应予以报废。 • （3）绳芯损坏，导致绳径或捻距显著变化。
钢丝绳的报废标准
• 有下列情况之一者，应予以报废。 • （4）严重变形：鸟笼状畸变、过度弯折等。
1.2起重机械的卷绕装置
二、滑轮
作用：支承、引导、改向 钢丝绳绕入绕出偏斜角
≦40
增大滑轮直径将减小钢丝 绳弯曲、挤压应力 滑轮最小缠绕直径D0min = hd
h：滑轮结构系数 d：钢 丝绳直径（mm）
三、卷筒
作用：驱动、卷绕钢丝绳 卷绕方式 多层卷绕：光面 单层卷绕：螺旋槽
卷筒最小缠绕直径D0min = h d
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单一滑轮组
绕入卷筒的钢丝绳分支 数为一 吊钩升降的同时，吊钩 的升降点产生水平位 移 不适用于安装和浇注等 工作的起重机 载荷在：由两个单联滑轮组并联而成，绕入卷筒的钢丝绳分支数 为。起重机上成对的使用滑轮组。
平衡滑轮：一个滑轮组过度到另一个滑轮组，调整两个滑轮组钢丝绳 的拉力和长度。时才转动正常情况下不转动，只在两边钢丝绳拉力不 同时才转动，使两边钢丝绳平衡。
绳索滑轮组
滑轮组的倍率：滑轮组省力的倍数或增速的倍数 m=P（起升质量） / F0（绳索分支拉力），数值 上等于单一滑轮组的承载绳索分支数（即滑轮组 的传动比） 双联滑轮组 F0 = P / 2m
滑轮组的效率：η＝ F0 （理想拉力）/ F（实际 拉力）﹤ 1 存在摩擦阻力和僵性阻力（由直变弯，由弯变直）
（5）钢丝绳的股芯或绳芯： 有机物芯：较大的挠性和弹性 石棉芯：能在高温下工作 合成纤维芯：高分子材料，聚乙烯、聚丙烯等 金属芯：软钢钢丝，强度高 （6）钢丝绳表面状况： 光面钢丝：一般场合 镀锌钢丝：有腐蚀性场合 （7）钢丝绳的全称标记和简化标记： （×） 2、钢丝绳的选择与计算：（× ）
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h：卷筒结构系数 d：钢丝绳直径（mm）
四、钢丝绳
挠性：易于弯曲的特性 挠性件：钢丝绳（应用广泛）、焊接链、片式关节链 1、钢丝绳种类、构造和标记 （1）按捻绕次数：（丝） 单捻绳（股） 双捻绳（绳） 三捻绳 （2）按丝捻成股和股捻成绳的相互方向（右向捻Z，左向捻S）： 同向捻（ZZ，SS）：挠性好，寿命长，但易松散和扭转（少用） 交互捻（ZS，SZ）：挠性差，寿命短，不易松散和扭转（多用） （3）按钢丝绳中股的捻制类型： 点接触绳：易磨损，寿命短 线接触绳：不易磨损，寿命长，绕性好，应用广泛 （4）按线接触绳中绳股结构： 西鲁式：6×19S（6股，每股19丝，9+9+1）适宜磨损大场合 瓦林吞式：6×19W(6/6+6+1) 填充式：8×19Fi（12+6F+6+1）
港口安全操作规程
斗轮机操作规程一、工作前：1、查看交接班记录，禁止酒后上机。
2、检查轨道上有无障碍物，如有应清除。
3、运输皮带上有无卡阻、托辊、挡轮和皮带接头是否良好，清扫器是否起作用。
4、钢丝绳有无断丝，是否超过断丝规定。
5、液压油箱和减速器油是否加足，减速器油泵、油马达、油管、管接头、液力偶合器、液力推杆等部件是否有渗、漏油现象。
6、钢结构有无裂纹、脱焊、变形。
7、检查各机构固定螺栓是否松动。
8、检查操作室各仪表、信号及通信，照明装置是否齐全、完好。
9、各电机线路、电缆、配电柜、开关是否漏电，电器部件是否齐全，有无短路现象。
10、按响电铃，以示警告。
以电铃信号，告示开停机械。
二、工作中1、凭操作证使用设备。
2、严禁超负荷使用设备。
3、服从中控室指挥，不得擅离岗位，玩忽职守。
4、按调度作业单及指定货位或煤种进行作业。
5、集中精力，注意观察各仪表、指示灯情况，倾听运转声响，随时观察各传动部分是否运转正常，各电机、高压油管、油马达温度是否正常（手摸不烫手）。
如发现机械、电器有异常现象，应立即报告队长或中控室，尽快查明原因，采取措施，在未查明原因及排除故障前，不得盲目作业。
当出现严重危及人身和设备安全时应立即停车。
6、3#、4#斗轮机作业应与螺旋卸车机保持安全距离。
7、夏季雷雨交加时应暂停作业。
三、斗轮机摘尾车取料1、斗轮机摘尾车取料，尾车摘掉后，一定要用钢丝固定。
工作完毕后应及时连接。
2、斗轮机后退工作时，一定要顾及尾轮导料槽，不能使皮带拉碰导料槽。
四、工作后1、将各操作手柄按钮置于非工作位置，切断电源。
2、认真清扫设备，各部应无积煤杂物。
3、认真填写运行记录，按交接班制度交班，做到对口交接。
装船机操作规程一、工作前1、查看交接班记录，禁止酒后上机。
2、检查输送带上、下有无断丝或撕皮带现象，皮带接头是否良好，托辊有无掉落。
3、检查钢丝绳有无断丝（断丝不超过总数十分之一），链条、链轮是否正常。
4、各减速器油是否到标线，有无渗、漏油现象。
起重机械讲座(11)---滑轮与滑轮组
起重机械讲座（11）---滑轮与滑轮组滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。
滑轮和卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。
1．概述〔1〕滑轮的分类与作用。
依据滑轮的中心轴是否运动，可将其分为动滑轮和定滑轮两类。
定滑轮的心轴固定不动，其作用是改变钢丝绳的方向；动滑轮的心轴可以位移，动、定滑轮都可绕其心轴转动。
钢丝绳依次绕过假设干定滑轮和动滑轮组成的滑轮组，可以达到省力或增速的目的。
此外，通过滑轮可以改变钢丝绳的运动方向。
平衡滑轮还可以均衡张力。
〔2〕滑轮的制造方法与材料。
铸铁滑轮适于轻、中级工作机构，常用灰铸铁和球墨铸铁，对钢丝绳磨损小，但其强度较低，脆性大，碰撞容易破损；当工作机构级别较高时，采纳铸钢滑轮；滑轮直径较大，铸造困难时，采纳焊接滑轮以减轻其自重。
滑轮也可采纳塑料、铝合金等材料。
〔3〕滑轮的构造与尺寸。
滑防田轮缘〔包括绳槽〕、轮辐、轮毂组成〔见图6-12〕。
图6-12 滑轮几何尺寸图轮缘是承载钢丝绳的主要部位，轮福将轮缘与毂轮连接．整个滑轮通过轮毂安装在滑轮轴上。
滑轮的合理结构确保钢丝绳顺利通过并不易跳槽。
滑轮的主要尺寸及其功能有：D。
--计算直径，按钢丝绳中心计算的滑轮卷绕直径， mm。
R--绳槽半径，确保钢丝绳与绳槽有足够的接触面积． R＝〔0.53～0.6〕d， mm。
β--钢槽侧夹角。
钢丝绳穿绕上下滑轮时。
容许与滑轮轴线有一定偏斜，一般β＝35°～40°。
C--绳槽深度，其足够的深度防止钢丝绳跳槽，mm。
D--滑轮绳槽直径， mm。
B--轮毂厚度，mm。
其中，DO为影响钢丝绳寿命的关键尺寸，必须满足以下关系式：DOmin≥h2dDO＝ D+d式中:D0min--按钢丝绳中心计算的滑轮同意的最小卷绕直径，mm；d--钢丝绳直径，mm；h2--滑轮直径与钢丝绳直径的比值。
滑轮组和卷筒
⑶主要形式：粗细式、外粗式、填充式。
3、芯：
⑴绳芯的作用---增加挠性与弹性，润滑。
⑵绳芯的种类--- 纤维织物、金属芯、石棉芯。
§2-2 滑轮、滑轮组和卷筒
平衡滑轮的直径D平 桥架型起重机动性 D平 = D0min 臂架型起重机动性 D平 = 0.6D0min ⑵滑轮绳槽：
对绳槽的要求是： ①应保证钢丝绳与绳槽有足够的接触面积，降低二者的
接触应力。 通常：R = (0.53∽0.6)d ②容许钢丝绳有一定量的偏斜，通常钢丝绳中心线与滑 轮轴垂直平面之间的角度不得大于5°，而不致使钢丝 绳与绳槽边缘磨损。 为此，绳槽侧面应有适当的夹角： 通常 β = 35°∽ 40° β角过小，钢丝绳容许偏角减小； β角过大，钢丝绳的接触角减小，且使滑轮宽度增大。
§2-2 滑轮、滑轮组和卷筒
3、卷筒的强度计算与稳定性校核： ⑴强度计算 ⑵稳定性验算 4、钢丝绳在卷筒上的固定： ⑴压板固定 ⑵楔块固定 ⑶螺钉固定
§2-2 滑轮、滑轮组和卷筒
①单联滑轮组：
用于门座起重机、汽车起重机、塔式起重机等臂架型 起重机。
②双联滑轮组：
由两个单联滑轮组对称地组成双联滑轮组，在桥架型 起重机上广泛采用，在大起重量的臂架型起重机上也 采用。
2、滑轮组的倍率：
⑴定义：
滑轮组的倍率是滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍 数。
⑵倍率的选择：
ηZ = 1-ηm / m(1-η)
§2-2 滑轮、滑轮组和卷筒
三、卷筒 1、卷筒的构造与材料： ⑴卷筒的形式： ①按外形分：圆柱形卷筒---- 起重机大多数情况下采 用； 圆维形卷筒、曲线形卷筒----- 特殊情况、特殊要求 时采用。 ②按卷筒的表面情况分： 有槽卷筒、光面卷筒。 ③按卷绕情况分：单层卷绕卷筒、多层卷绕卷筒 。 ④按制造方法分：铸造卷筒、焊接卷筒。 ⑵卷筒的材料： 一般卷筒---- 机械性能不低于HT20-40 重要卷筒---- 球墨铸铁或铸钢ZG230-450 大型卷筒---- A3 钢板卷弯后焊接
港口起重机械PPT课件
（2）按主梁结构形式分： （a）单主梁门式起重机：单主梁门式
起重机门腿有L型和C型两种形式。 （b）双梁式起重机：双梁式起重机承
载能力强、跨度大、整体稳定性好。
L型单主梁门式起重机
C型单主梁门式起重机
箱形双梁门式起重机
2、门式起重机的表示方法： 用代号、额定起重量、跨度、工作级别4个
装卸桥与龙门起重机的不同点是它的跨度 大，用抓斗作取物装置，工作速度快，效率高。
综合训练: 1. 起重机的分类？ 2. 千斤顶的正确使用方法？ 3．桥式起重机的概念？ 4．装卸桥的概念和适用范围？
第四节:臂架类起重机
一、门座式起重机：
装在沿地面轨道行走的门形底 座上的全 回转臂架起重机，它是码头前沿的通用起重 机械之一。门座起重机的工作地点相对比较 固定，可以较高的生产率完成船—岸、船— 车、船—船之间等多种装卸作业。
2．主要结构和工作原理 （1）构造
主要由动力装置、工作机构、金属结构和
控制系统等组成。
（2）工作原理
是利用动力装置（如柴油机、电动机）为 驱动力，再依靠各种传动方式（如机械传动、 液压传动、电力传动），将动力分别、依次传 递到各工作机构去，使机构运动吊起重物。
3、主要参数： （1）工作幅度 （2）起重力矩：起重量X工作幅度 （3）支腿跨距：工作时的外伸尺寸 （4）通过性参数：最小转弯半径、最小离地
第一节 起重机械
一、起重机械设备概念：
是用来从事起重和搬运，作循环间歇运动的 机械设备。
二、主要作用：
1）提高装卸搬运效率，节约劳动力，减轻劳 动强度，改善劳动条件；
2）缩短作业时间，加速车辆周转，加快货物 的送达和发出；
3）提高装卸质量，保证货物的完整和运输安 全；
起重机械专用零部件.pptx
• 特点：
•
卷筒的正反转由电动机控制，逆转重物下降，断电立即制动，安全可靠，操纵
简便，易远距离自动控制，但重物不能加速下降，电动机逆转需消耗功率，电动机
要带栽起动。
• 性能：
• 牵引力（5——100）KN
• 牵引速度（0.15——0.17）m/s
• 容绳量（100——350）m
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8.钢丝绳的报废
• GB5972——86中钢丝绳的报废标准规定，钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定： • ⑴、断丝的数量和性质； • ⑵、绳端断丝； • ⑶、断丝的局部聚集； • ⑷、断丝的增加率； • ⑸、绳股断裂； • ⑹、由于绳芯损坏而引起的绳径减小； • ⑺、弹性减小； • ⑻、外部及内部磨损。
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2.滑轮组的种类
•按工作原理 • 省力滑轮组：分单联和双联， 一般多用单联滑轮组，单联滑轮组 中，只有一根绳，绳的一端固定， 一端为自由端。 • 增速滑轮组：增速但费力。
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3.滑轮组的倍率
•
滑轮组中承重钢丝绳的根数与驱动钢丝绳的根数之比称为滑轮组的倍率a，也可以用绕入卷筒钢丝绳的
•
意义：6股W型钢丝绳；绳芯是金属芯，7股，每股7根钢丝；其他同上。
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6.钢丝绳的选
择 • ⑴、钢丝绳受力情况：拉伸、扭转、弯曲、挤压、
接触，这些载荷中既有动载荷又有静载荷，主要 载荷是拉伸静载荷。
• ⑵、钢丝绳的结构：丝直径、螺旋角、股数、绳
芯均不同。
• ⑶经验公式：
Smax
Sp K
按照钢丝表面钢丝分为：
技能认证港口机械考试(习题卷2)
技能认证港口机械考试(习题卷2)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共43题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]集装箱的尺寸和类型代号，由（ ）组成，前两位表示尺寸，后两位数字表示类型。
A)四个阿拉伯数字B)六个阿拉伯数字C)八个阿拉伯数字D)七个阿拉伯数字2.[单选题]钢丝绳卷绕系统中，由绕有钢丝绳的定滑轮与动滑轮组成的系统称为滑轮组。
按其功用，滑轮组分为“省力滑轮组”和“增速滑轮组”。
在起重机械中应用较多的是（ ）。
A)省力滑轮组B)增速滑轮组C)定滑轮D)滑轮组3.[单选题]门机的起升安全装置有（ ）。
A)压绳器B)缓冲器C)压轨器D)防护栏杆4.[单选题]犁式卸载器分左侧、右侧和（ ）三种。
A)单侧卸载B)上层卸载C)双侧卸载D)以上都不对5.[单选题]跷板梁式减摇装置，由跷板梁和装在行走小车上的液压缓冲油缸所组成，它是将集装箱吊具的摇摆动能转化为跷板梁的转动能量，迅速地被缓冲油缸（ ），以此达到减摇的目的。
A)转移并缓冲B)吸收并缓冲C)吸收并转移D)以上都不对6.[单选题]组合式吊具由（ ）不同规格的吊具组合在一起，各吊具间可快速装拆。
A)一到两种B)两种或两种以上C)至少三种D)以上全错C)180°D)90°8.[单选题]轮胎起重机是装在专用轮胎盘上的全回转臂架型流动式起重机。
它有起升、运行、变幅和回转四个工作机构，分别完成货物的升降和水平移动等动作。
下列说法不正确的是（ ）。
A)各个机构可以独立操作B)各个机构只能独立操作C)各个机构可以联合动作D)广泛用于杂货码头和堆场的装卸作业9.[单选题]门机空抓斗快速下降，一般速度可达（ ）。
A)50m/minB)100m/minC)150m/minD)180m/min10.[单选题]斗轮堆取料机的尾部带式输送机是（ ）在堆场主输送机中的。
A)并联B)串联C)螺栓连接D)捆绑11.[单选题]集装箱龙门起重机有（ ）和轮胎式两种。
港口机械考试(试卷编号111)
港口机械考试(试卷编号111)1.[单选题]轮胎起重机的起重量是随着臂架幅度位置的（ ）的。
起重量限制器为幅度指示器，幅度指示器上刻有臂架倾角、幅度值和起重量值。
A)变化而不变B)变化而变化C)变化而固定不变D)以上都不对答案:B解析:2.[单选题]门机的起升安全装置有（ ）。
A)压绳器B)缓冲器C)压轨器D)防护栏杆答案:A解析:3.[单选题]中间带驱动的带式输送机的驱动方式是在一条长距离的带式输送机中间安装几台较短的驱动带式输送机，借助两条紧贴在一起的输送带产生（ ）来驱动长距离带式输送机。
A)摩擦力B)拉力C)张力D)内力答案:A解析:4.[单选题]改向滚筒的作用是改变输送带的（ ）或增加输送带与驱动滚筒间的包角。
A)拉力B)运行速度C)运行方向D)质量答案:C解析:5.[单选题]起重机械上所用的钢丝绳通常由钢丝捻绕成股，然后由股围着绳芯捻绕成绳的（ ）。
A)单绕绳B)双绕绳6.[单选题]俯仰臂架式变幅机构通过臂架绕固定铰轴在垂直平面内俯仰来改变倾角，从而改变幅度，它被广泛应用于各类臂架式起重机。
学院实训场地的门机的变幅机构属于( )。
A)小车运行式B)俯仰臂架式C)钢丝绳牵引式D)以上都不对答案:B解析:7.[单选题]（ ）是平衡重式叉车必不可少的构件，用来平衡载荷和工作装置重力产生的倾覆力矩。
A)发动机B)平衡重C)底盘D)以上都不对答案:B解析:8.[单选题]伸缩式吊具装有导向装置，它在吊具接近集装箱时起（ ）。
A)导向作用B)定位作用C)固定作用D)稳定作用答案:B解析:9.[单选题]正面式叉车的货叉位于叉车的（ ）。
A)后方B)前方C)上方D)下方答案:B解析:10.[单选题]单斗车的前、后轮（ ）车轮制动器。
A)前轮装B)都不装C)都装11.[单选题]调心托辊组用于长度大于50m的带式输送机上，一般（ ）设置一调心托辊组。
A)每隔5组B)每隔10组C)每隔15组D)每隔20组°答案:B解析:12.[单选题]吊运熔化或赤热金属、酸溶液、易燃物或有毒物品时，断丝数应相应减少（ ）。
港口起重机械钢丝绳滑轮卷筒
3、卷筒的尺寸
（1）卷筒直径D
卷筒的名义直径是指绳槽底的直径，应满足
D (h1 1) d
（2）卷筒长度
D-卷筒槽底直径（mm) h1-系数 d-钢丝绳公称直径（mm)
单层卷绕卷筒长度： ①单联卷筒长度 ②双联卷筒长度
多层卷绕卷筒长度：取决于钢丝绳的卷绕层数、
每层圈数、卷筒的长度、起升高度、滑轮组倍 率、螺旋绳槽节距、附加安全圈数等
方法一：只适合于运动绳的C系数法
dmin C Fmax
dmin 钢丝绳的最小直径（mm) Fmax 钢丝绳最大静拉力（N ) C 钢丝绳选择系数，取值与 钢丝的公称抗拉强度和机构工作级别有关
方法二：传统的基本方法，适合于运动绳
和静态绳的最小安全系数法
F0 F maxn
F0 钢丝绳的整绳最小破断拉力（kN) n 钢丝绳的最小安全系数，取值与机构工作级别有关 Fmax 钢丝绳最大静拉力（N )
– 点接触 – 线接触 – 面接触
（4）绳芯材料
– 同向捻ZZ(右旋）SS(左旋） – 纤维芯FC
– 交互捻 SZ或ZS
– 天然纤维芯NFC、、、
（5）绳股数
– 4股
– 8股
– 18股、、
2、在起重机中的作用 承载绳、牵引绳、张紧绳、支承绳
3、钢丝绳的选用
起重机用钢丝绳应符合《 一般用途钢丝绳》 （GB/T 20118-2006）
瓦林吞式W型（亦 称粗细型）
填充式F型（亦称 密集式）
◦ 面接触
《起重机设计规范》推荐，
在起重机的工作机构中优 先采用线接触钢丝绳。
图：点接触线接触面接触
图 钢丝绳截面构造
（1）点接触： 各层钢丝直径相同，内外捻距不同 （2）西鲁式（外粗式）：外层钢丝较粗，同层相同。耐磨，
03课 钢丝绳、滑轮、卷筒解析
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 多处笼状畸变——理应立即报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例
靠近滑轮的局部地区，在两支绳股有断丝， 且伴随严重磨损－－理应报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 钢丝绳严重过度弯折，以至产生钢丝松弛和应力局 部巨变——理应报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 反捻钢丝绳大量断丝伴随着严重的磨损－－ －理应报废
预习
制动器
钢丝绳的节距
节距：每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离。
卷筒
• 1、卷筒的种类。 • 按筒体形状：分长轴卷筒和短轴卷筒。
• 按制造方式：分为铸造卷筒和焊接卷筒。
• 按卷筒的筒体表面是否有绳槽：分为光面 和螺旋槽面卷筒。
• （a）光面卷筒（特点：有凸缘 ，多层卷筒常用） • （b）螺旋槽面卷筒（特点：无凸缘 ，单层卷筒常用）
• 按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数：分为单层 缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。
钢丝绳可能出现的典型缺限示例 钢丝绳直径的局部增大：是由于绳芯变质膨胀导致 外层绳股突出而引起的——理应报废
绳径局部减少：常由绳芯腐败引起——理应报废
钢丝绳可能出现的典型缺限示例
钢丝绳的使用注意事项
• （1）使用中不准超载。
• （2）钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的 直径大1～2.5mm。 • （3）为了减少钢丝绳的腐蚀和磨损，应定期加润 滑油(一般以工作时间四个月左右加一次)。 • （4）存放时，应保持干燥，并成卷排列，不得堆 压。
案例：卷筒钢丝绳跳槽导致事故
• 一、事故简要情况 • 2008年3月24日上午8时许, 温岭市浙江天时造船有限公司3 号船坞,起重机司机刘鹤云上班后,开启型号为ME60的门式起 重机，用10吨副吊吊运钢管。几天前，他已发现10吨副吊钢 丝绳在卷筒上有跳槽现象，但他没有联系机修人员对副吊钢 丝绳重新排绳。约8时45分，刘鹤云操作起重机行至船舱位 置，副吊钢丝绳过卷扬撕断，吊钩坠落，砸在正在船舱检查 船舶质量的船方代表傅光兴头部。经查，刘鹤云的起重工操 作证系伪造。 • 二、事故调查 • 通过调查和特检中心的技术鉴定发现，该台门式起重机副吊 起升机构接触完好；副吊钢丝绳直径为15mm，钢丝绳无断 丝、扭曲变形等缺陷。但副吊钢丝绳在卷筒上排列混乱，第 一层跳槽达25圈，第二层跳槽达10圈；副吊起升高度限制器 的联轴器已打破损坏。调查同时发现，起重司机几天前已发 现副吊钢丝绳在卷筒上有跳槽现象，但他没有重新排绳；事 故当天，司机没有按规定在运行前检查、试运转起重机；工 作中没有严密观察10吨副吊运行情况；
保护装置吊钩滑轮卷筒与钢丝绳
《建筑JGJ196关于“吊钩与 滑轮”的报废规定 6.3.2 吊钩严禁补焊，有下列情况之一的 应予以报废： 1 表面有裂纹; 2 挂绳处截面磨损量超 过原高度的10%; 3 钩尾和螺纹部分等危险 截面及钩筋有永久变形；4 开口度比原尺寸 增加15%; 5 钩身的扭转角超过10%。 6.3.4 滑轮有下列情况之一的应予以报 废： 1 裂纹或轮缘破损；2 轮槽不均匀磨 损达3mm；3 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁 厚的20%；4 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原 直径的30%；5 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳 原直径的15%。
5、多塔作业
（1）多塔作业应制定专项施工方案并经过审批； • （2）任意两台塔式起重机之间的最小架设距离应符合 规范要求。
• 《建筑施工塔式起重机安装、使用、 拆卸安全技术规程》JGJ196的强制性条 文规定 2.0.14 当多台塔式起重机在同一 施工现场交叉作业时，应编制专项方案， 并应采取防碰撞的安全措施。任意两台塔 式起重机之间的最小架设距离应符合下列 规定： 1 低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔式起重 机的塔身之间的距离不得小于2m； 2 高位塔式起重机的最低位置的部件（或吊钩升至最高点或平衡 重的最低部位）与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离 不得小于2m。
（二）一般项目检查评定规定
• 1、附 着
• （1）当塔式起重机高度超过产品说明书规定时，应安装附着装置， 附着装置安装应符合产品说明书及规范要求； • （2）当附着装置的水平距离不能满足产品说明书要求时，应进行设 计计算和审批； • （3）安装内爬式塔式起重机的建筑承载结构应进行承载力验算； • （4）附着前和附着后塔身垂直度应符合规范要求。
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆 卸安全技术规程》JGJ196-2010规定， “塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、 变幅限位器、行走限位器、高度限位器等 安全保护装置不得随意调整和拆除，禁止 用限位装置代替操纵机构。