浅谈公路与桥梁的施工技术
浅谈高速公路桥梁施工的工序与工艺
浅谈高速公路桥梁施工的工序与工艺
高速公路桥梁施工是公路建设的重要环节，其工序与工艺有以下几个方面：
一、桥梁基础施工工序与工艺：桥梁的基础施工包括基础的地基处理、桥台及桥墩的施工工序。
地基处理包括地质勘察和处理，如夯实、加固，以保证地基的稳定性。
桥台及桥墩的施工需要通过钢模板安装，铺设骨架钢筋，浇筑混凝土，在保证结构稳定的提高施工效率。
二、桥梁上部结构施工工序与工艺：桥梁的上部结构施工包括梁板的施工与铺装等工序。
梁板的施工需要采用模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工艺，保证梁板的强度和稳定性。
在梁板施工完成后，需要进行铺装工序，即桥面铺装，一般采用沥青混凝土或水泥混凝土进行铺装，以提高桥面的耐久性和舒适度。
三、桥梁防护工序与工艺：桥梁的防护工序主要包括桥梁防水、防腐和防震等。
桥梁防水一般采用卷材防水、涂膜防水或者水泥沥青渗透结晶防水等工艺，以保证桥梁的使用寿命。
桥梁的防腐工序主要采用涂料防腐、热镀锌或者防腐涂料等工艺进行，以保护桥梁的钢筋和结构。
桥梁防震工序主要通过设计合理的桥梁结构和采用适当的防震措施，提高桥梁的抗震能力。
四、桥梁监测工序与工艺：桥梁施工完成后，需要进行桥梁的监测工作，以保证桥梁的安全性和可靠性。
监测工序包括对桥梁结构的荷载监测、位移监测、振动监测和病害监测等，通过各项监测数据的收集和分析，判断桥梁结构的使用状态，及时采取相应的维修措施，以保障桥梁的正常运行。
高速公路桥梁施工的工序与工艺涵盖了桥梁的基础施工、上部结构施工、防护工序和监测工序等方面，其中每个环节都需要严格执行相应的施工规范和工艺标准，以确保桥梁的质量和安全。
道路与桥梁工程技术介绍
道路与桥梁工程技术介绍道路与桥梁工程技术是一门涵盖了道路、桥梁、隧道、地下工程等多个领域的综合性学科，其主要目的是设计、建造和维护各种交通运输设施，以确保人们的出行安全和便利。
以下是该学科的主要内容。
一、道路工程技术道路工程技术是指设计、建造和维护各种公路、城市道路等交通运输设施的技术。
其中包括：1. 道路规划：确定公路或城市道路的线路，包括考虑地形地貌、交通流量等因素。
2. 道路设计：根据规划确定的线路进行详细设计，包括考虑车辆行驶速度、坡度等因素。
3. 道路建设：按照设计方案进行施工，包括土方开挖、填筑、铺设沥青等。
4. 道路养护：对已建成的公路或城市道路进行日常维护和修缮，以确保其安全可靠。
二、桥梁工程技术桥梁工程技术是指设计、建造和维护各种桥梁结构的技术。
其中包括：1. 桥梁设计：根据桥梁类型和跨度等因素进行详细设计，包括考虑荷载、风荷载等因素。
2. 桥梁建设：按照设计方案进行施工，包括浇筑混凝土、安装钢结构等。
3. 桥梁养护：对已建成的桥梁进行日常维护和修缮，以确保其安全可靠。
三、隧道工程技术隧道工程技术是指设计、建造和维护各种隧道结构的技术。
其中包括：1. 隧道设计：根据隧道类型和长度等因素进行详细设计，包括考虑地质条件、水文条件等因素。
2. 隧道建设：按照设计方案进行施工，包括掘进、支护等。
3. 隧道养护：对已建成的隧道进行日常维护和修缮，以确保其安全可靠。
四、地下工程技术地下工程技术是指设计、建造和维护各种地下结构的技术。
其中包括：1. 地铁工程：设计、建造和运营城市地铁系统。
2. 排水管道工程：设计、建造和维护城市排水系统。
3. 燃气管道工程：设计、建造和维护城市燃气供应系统。
以上是道路与桥梁工程技术的主要内容。
在现代社会，这门学科的重要性不言而喻。
只有通过不断创新和发展，才能更好地满足人们对交通运输设施的需求。
道路与桥梁基础施工技术要点探索
道路与桥梁基础施工技术要点探索王桂乐摘㊀要：经济的发展㊁社会的进步推动了我国道路桥梁交通业的发展，我们了解到，道路桥梁工程是城市交通运输系统的重要组成内容，其建设水平在很大程度上体现着城市整体的现代化建设水平㊂而道路桥梁施工管理是建设的重点，对提高道路桥梁工程的施工水平，保证其施工质量等方面意义重大㊂因此，建设单位需要加强对道路桥梁施工管理的重视，结合当前的现状进行管理措施的优化㊂关键词：道路；桥梁；基础施工；技术要点一㊁引言在进行市政道路桥梁工程工作时，要实行有效的施工管理，采取合理的控制措施，提升到桥梁施工的整体质量㊂市政道路桥梁工程作为基础民生工程，需要工程管理者提供全面的质量保障，为日后运营提供安全服务㊂所以，在市政路桥施工中，合理采取现场管控，完善管理流程，采用可靠的施工方案，提升控制力度，实现有效的安全管控㊂二㊁道路桥梁施工管理的必要性加强道路桥梁工程管理，是提升工程施工质量的重要保障，同时，也是降低工程施工风险的有效途径，主要表现在以下几个方面：（１）一般情况下，道路桥梁工程包含的内容都较多，如路基工程㊁隧道工程㊁路面工程以及桥梁工程等㊂利用道路桥梁工程施工管理工作可以实现对工程各个施工环节的有效控制，将各项施工措施都落到实处，进而提升施工质量；（２）道路桥梁工程的施工环境较为复杂，因此，在实际施工过程中存在较大的风险，利用道路桥梁工程施工管理工作，可以保证施工过程严格按照工程设计进行，有效地规避风险，减少建设单位的经济损失㊂三㊁道路与桥梁基础施工技术要点（一）做好施工人员管理和施工技术管理施工人员的整体素质对施工质量影响很大，要想提高施工质量和提高施工人员的专业技术水平㊂首先，要进行有效的人员安排，强化人员的责任意识，适当开展技能培训，在施工人员进行实习工作前，其次，要采用理论加实操的培训方式，确保每位施工人员都能掌握基本的施工技巧㊂发现他们的施工问题，要及时提醒，及时改正㊂另外，由于本工程钢梁施工工艺较为复杂，要进行技术更新工作，采用合格的技术体系，提升施工管理力度，真正意义上解决施工管理问题㊂（二）加强对施工材料的管理道路桥梁工程建设单位还需要加强对施工材料的管理，避免施工材料存在质量问题对道路桥梁工程的施工造成影响㊂（１）需要加强对施工材料的储备仓库地点的管理，保证施工材料不会因为地质㊁天气等自然因素的影响出现变质，造成资源损失㊂例如，对于一些容易受潮的施工材料，单位需要注意不能将其存在容易下雨或容易发生洪涝灾害的地理位置上，尽量将其放在室内，并进行防潮处理㊂（２）需要安排专门的施工材料管理人员，使其在日常工作过程中负责记录各项施工材料的使用情况，对于消耗速度较快的施工材料需要及时进行库存补充，避免因为缺失施工材料影响施工进度，给建设单位带来经济损失㊂（三）钢筋施工技术应用钢筋施工技术直接决定了道路桥梁的承载能力和使用质量㊂选择钢筋材料时，必须注意根据结构的强度要求选购钢筋型号，使用时要再次查验钢筋的型号和质量是否符号要求㊂在钢筋施工前，对钢筋绑扎的施工现场进行彻底的清理，检查钢筋的数目，按标准操作㊂捆扎前，要先根据施工图确定钢筋的固定位置㊂在钢筋的施工过程中，钢筋的捆扎要牢固㊂绑扎及焊接完成后，应采用专业的设备对钢筋的焊缝进行检测，保证其达到使用标准㊂同时，还要检查混凝土保护层厚度和安装连接接头㊁位置等是否符合要求㊂（四）混凝土施工作业大跨径连续桥梁施工同样需要发挥混凝土作业的优势和作用，其中主要是使用了超大体积混凝土结构，确保基础底板的使用质量，这是因为混凝土发生微膨胀产生的预应力补偿收缩应力，会产生较大的拉应力，混凝土内部温度也会产生应力，这对于有效控制混凝土裂缝具有良好效果㊂把握混凝土施工质量，将能够控制好整个工程项目的实际建设情况，这其中需要重点控制好混凝土原材料㊁施工机械设备㊁现场环境，加强施工人员培训工作，确保混凝土施工效果㊂（五）进行有效的安全规划和安全管理在施工准备阶段，对施工人员进行安全培训，提升他们的安全意识，从根本上避免安全问题㊂同时，要严格按照施工要求，进行施工安排，确保各项施工操作符合安全要求㊂在施工过程中，要针对施工操作进行系统评价，发现安全隐患及时改进㊂施工单位要做好工作人员的安全教育，分析各种风险成因，采用有效的管理方式，进行安全评估，采用可行性较强的施工方案，合理安排各项施工秩序㊂在开展实际施工之前，要做好周边环境的评估工作，针对周边环境和地质特征，选择合适的防护设备，做好安全设施的安装㊂在现场醒目的位置张贴安全标语，提醒工人注意施工安全，保障自身平安㊂同时，技术人员要编制安全施工方案，提出安全保障措施，确保技术体系达到标准，还要现场的安全监管，减少安全事故的发生㊂四㊁结语综上所述，在道路桥梁施工中常出现一些问题，因此，应尽力把控施工技术，使施工技术标准化，并通过科学有效的管理方法，对施工过程中易出现的问题进行及时的查验与分析，从而解决问题，并且管理人员要不断完善管理制度，减少安全隐患，注重细节，减少风险损失，使市政道路桥梁建设水平不断提高㊂参考文献：［１］胡雷．如何探究市政道路桥梁的现场施工技术应用［Ｊ］．工程技术（全文版），２０１６（１０）：１１７．［２］韩世杰．探究市政道路桥梁在现场施工技术的应用［Ｊ］．工程技术（全文版），２０１６（１２）：１０４．作者简介：王桂乐，大连永兴公路工程有限公司㊂６２２。
公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析
公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析近年来，我国公路建设不断发展，公路建设中的桥梁过渡段软基路基施工工艺也得到了不断完善和提高。
在桥梁过渡段软基路基施工中，采用合理的工艺和方案，可以有效降低施工的成本，提高工程质量，减少施工期限，对桥梁过渡段软基路基施工起到了重要的作用。
在桥梁过渡段软基路基施工中，一般先要进行地面的整平和压实工作，这样就可以保证基础的平整度和较好的承载性能。
对于路基施工，可以采用机械夯实和水泥混凝土夯实，可以根据实际情况选择不同的施工工艺。
对于路基加固，可以采用相应的加固措施来加固路基，比如加设加筋条和加设土工格栅。
对于桥梁过渡段软基施工技术的创新，应该注重对施工过程中的材料、工艺、设备、人员等方面进行充分考虑，加强现场管理，以确保桥梁过渡段软基的牢固性和稳定性。
为此，应该做好以下几个方面的工作：1、合理选择材料：在桥梁过渡段软基的施工中，材料的选择至关重要，应该选择符合标准的优质材料，如水泥、砂、石、钢筋等，以确保对施工质量的不利影响降到最低。
同时，在材料的采购中，应该注重质量和价格的平衡，以保证施工的经济效益。
2、优化施工工艺：在桥梁过渡段软基施工中，应该根据实际情况，采取适合的施工工艺，如机械夯实、水泥混凝土夯实等，可以提高施工效率，同时保证施工质量。
3、合理配备设备：在桥梁过渡段软基施工中，应该拥有一定的设备配备，以满足施工的需要。
同时，应该根据实际需要选择适合的设备，如振动夯、平板夯、搅拌机等，可以提高施工效率。
4、优化现场管理：在施工过程中，应该加强对现场施工的管理，严格按照施工要求进行施工，如严格按照工艺流程进行施工，对施工中的关键节点进行监控等，可以提高施工质量和效率。
最后，桥梁过渡段软基路基施工是一个复杂的工程，需要严谨的施工工艺和管理，加强对施工现场的管理和监控，不断优化施工方案和技术，以达到工程质量和经济效益的最优化。
分析道路与桥梁工程中的交叉施工技术
分析道路与桥梁工程中的交叉施工技术摘要：现阶段，随着我国社会经济高速发展，与此同时也加快推动了城市化发展进程，在这样的背景下，道桥工程施工数量也随之增多，在实际道桥工程施工中，经常会出现交叉性的施工情况，这就在原本的施工基础上增加了施工困难度。
就此本文首先对道路与桥梁工程中交叉施工技术进行简单分析，然后探讨交叉施工要点，旨在以此为相关人士提供几点有价值的参考。
关键词：道路；桥梁；交叉施工前言：从本质上来看道路与桥梁工程中的交叉施工，根据线形、方位等进行划分，主要有公路与铁路、公路与桥梁、公路与公路等交叉类型，交叉施工与其所处道路用途、等级等方面具有紧密关联，这就在一定程度上增加了施工复杂度，在施工过程中也产生一些新的技术问题，如何合理开展交叉施工作业，保证道路与桥梁工程施工质量，是当前施工领域中需要重点探讨的一项问题。
因此本文就道路与桥梁工程中的交叉施工技术进行探讨，具有一定现实研究意义。
一、道路与桥梁工程中的交叉施工技术分析（一）道桥工程平面交叉位置在实际道桥工程施工中，针对交叉路段开展施工作业，需要特别重视对平面交叉位置选择这部分工作，这主要是因为交叉路段所处位置为车辆分流点，车辆在行驶过程中需要根据工程建设要求来选择继续直行还是转弯。
因此不论是车辆合流还是分流，交通情况都具有一定的复杂性特征，稍有不慎就会引发交通事故。
基于以上，在进行道桥交叉工程建设中，对于交叉点的选择应将以下几点要素分析其中，主要有公路工程类型、车辆行车速度、工程造价等等，通过对以上要素进行系统性的分析后，以此确定当前工程路段的交通流畅度。
除以上之外，在实际施工过程中，还要做好对分散、冲突区域的划分工作，如果没有办法避免冲突区域情况下，只能通过交通信号设施等方式对此进行管理。
（二）道桥工程施工管理方式针对道路桥梁交叉工程信号管理方式，当前比较常见的有主路优先和信号优先两者方式，如果工程所处区域的交通流量比较大的情况下，通常采用主路优先进行管理；对于信号优先在交叉施工中的应用，主要用于两条规则相同、车流量均衡的公路中，但在实际中因公路级别、规则存在不同，若双向车流量在600以上时，继续采取主路优先管理，必然会引发交通拥堵等问题，严重情况下还会造成交通事故[1]。
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇第一篇：浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文引言软土地基简称软基，在公路桥梁等工程中较为常见，其主要指的是含有大量软土成分，且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基，这种地基的强度很低，具有较强的可塑性，无法为工程施工提供足够的承载能力。
如果施工中未对软基进行有效的处理，将有可能引发沉降等不良现象。
然而，由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异，所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度，这也成为公路桥梁施工中的一个难点，所以施工单位必须对此给予高度的重视，结合软基特点与工程实际情况，制定行之有效的软基处理对策。
1软土地基的基本特点1.1高水分性与普通地基相比，软基的含水量非常大，最大值甚至可以超过70%。
正因如此，软基中的软土就可以像水一样进行流动。
由此可见，施工人员可以十分容易地判断出软土结构，以便于后续处理工作。
由于软基含水量较大，不具备足够的强度，所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行，需要对其进行处理，否则不仅会影响工程施工的顺利进行，还会对施工安全造成危害。
1.2压缩能力强一般而言，软基液限与压缩系数成正比关系。
随液限的持续增大，压缩系数也会出现明显的增大迹象，最大系数可以达到1.1MPa。
由于土壤环境复杂多变，各个工程项目的地基情况各不相同，豁土固化程度差异较大，所以在对软基进行处理时，除f要充分考虑地基的压缩能力，施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析，以免造成不必要的麻烦。
1.3渗透能力差由于黏土中含有一定量的沙土，导致豁土的固化速度明显快于软土，实质上软土就是渗透能力较差的豁土。
在理想状况中，即使给予足够大的外力作用，也无法有效提升软基的固化速度。
如果实际状况并不理想，比如软基当中含有大量的有机物，则会使排水管道被大量的有机物堵塞，进而进一步降低了软基的渗透能力。
1.4抗剪能力低软土与黏土虽具有多种特性，但就抗剪能力而言，二者不存在太大的差距。
高速公路桥梁工程施工的关键技术
高速公路桥梁工程施工的关键技术高速公路桥梁工程是现代交通基础设施建设的重要组成部分，其施工过程中涉及多种关键技术。
这些技术不仅关系到桥梁的安全性、耐久性和经济性，还直接影响到施工进度和质量。
本文将深入探讨高速公路桥梁工程施工中需要关注的几个关键技术领域。
桥梁设计与建模技术设计阶段是桥梁工程施工中至关重要的一步。
通过先进的设计软件，工程师可以对桥梁进行全面的建模与分析。
在这个过程中，需考虑的因素包括桥梁的跨度、荷载、抗震能力和使用寿命等。
利用三维建模技术，可以直观地展示桥梁的结构、预应力设计以及材料的选择，确保设计的合理性与科学性。
地基与基础施工技术桥梁的安全性与其地基和基础的质量密切相关。
因此，在施工过程中，选择合适的基础类型（如桩基础、浅基础）及其施工方法非常重要。
例如，在软土地区，需采用加固技术，以提高地基承载力。
进行地质勘探，了解土质状况也是基础施工的前提，确保施工过程中的稳定性。
施工材料的选择及应用现代桥梁工程中，材料的选择不再单一，钢筋混凝土、预应力混凝土、钢结构等各种材料被广泛应用。
特别是在高强度和高韧性的要求下，需因地制宜选择材料，确保其适用性与经济性。
对于桥梁的上部结构，大量使用预应力混凝土提高其承载能力，通过混凝土的预应力施工降低产品的缺陷率和延长使用寿命。
施工工艺与施工设备施工工艺的合理性也是影响工程质量与施工进度的重要因素。
例如，近年来逐渐盛行的分段施工法，通过将桥梁施工分为多个阶段，可以有效控制施工进度。
这种方法适用于大跨度桥梁，减少了施工难度和风险。
现代化设备的使用，如塔吊、爬架、拼装设备等，大大提高了施工效率，确保了施工质量。
监测与质量控制技术在施工过程中，实施有效的监测措施可以为施工质量提供保障。
采用现代化监测设备，对桥梁关键部位进行实时监测，例如沉降、应变、温度等参数，能够及时发现潜在的问题。
构件的质量控制也不可忽视，从原材料的检验到构件的制作，都应有严格的标准和程序，确保每一个环节都符合设计要求。
道路与桥梁基础施工技术要点
建筑工程jian zhu gong cheng106道路与桥梁基础施工技术要点◎沈培俊摘要：随着我国交通运输业的高速发展，路桥工程建设越来越多，其基础施工技术有着非常重要的作用。
通过分析目前路桥基础施工技术中存在的一些问题，探讨了路桥基础施工的关键技术要点，以保证路桥工程的高质量施工。
关键词：道路桥梁：基础施工：技术要点对于公路桥工程，根据其结构体系的不同，可以分为五种类型，包括拱桥、悬索桥、梁桥、钢桥和斜拉桥。
在公路桥梁工程施工之前，主要的施工材料是混凝土、钢材等。
在一些景区的桥梁施工中，一般采用木桥工程或石桥工程。
在公路桥梁工程的设计和施工中，首先需要了解桥梁工程和各种桥梁工程的施工要求和特点。
拱桥跨度大，结构简单。
但它是一种对地形条件要求较高的推力节点结构。
因此，如果拱桥建在平原地区，应根据实际情况适当抬高桥面标高。
悬索桥的应用并不普遍，一般在大型桥梁工程或超大型桥梁工程项目施工中都可以采用这种结构形式，施工难度较大，且施工成本较高。
梁桥适应性强，耐久性好，外形美观。
但是，它只能用于跨径承载能力相对较差的中小型桥梁施工中。
钢架桥的结构尺寸比较小，混凝土用量较少，但钢筋用量较多，所以造价也比较高，高架桥、立交桥都属于钢架桥[1]。
斜拉桥的主梁尺寸相对较小，跨径能力较大，可应用于无支撑施工，对施工工艺要求比较高，所以主要应用于大型桥梁工程和中型桥梁工程的施工。
一、与桥梁的技术要点（一）材料的质量在路桥工程施工中，要注重对材料的控制，材料的质量，是直接影响工程质量的关键因素。
例如，必须选择合格的路基土而不是用一些生活垃圾、腐烂的土壤或重金属污染的土壤来填埋，如果路基填埋不合格的材料，不仅会降低路基的承载能力，而且还会降低路基的承载能力就会造成环境污染问题，最终影响路桥施工质量。
因此，在施工中一定要严格的把关材料，从物料采购，物料运输，现场储存等等，做好所有与材料有关的工作，为现场施工提供保护。
同时，基础设施需要建设[2]。
论公路桥梁施工技术的质量控制
论公路桥梁施工技术的质量控制摘要：提高公路桥梁建设项目的质量，一直是建设企业关注的重点。
在公路桥梁工程项目中，掌握施工工艺，强化各个阶段的质量管理，是提升其在行业内的竞争能力和信誉度的重要保证。
只要把以上工作做好，加强对施工现场的监管，确保工地有序，就能促进公路桥梁建设的正常开展。
基于此，本文对公路桥梁施工技术的质量控制展开研究。
关键词：公路桥梁；施工技术；质量控制随着经济建设的不断发展，对交通建设的要求越来越高。
公路建设作为基础施工，对路基的承载力要求非常高，会影响到整个施工的质量和以后的使用。
1 公路桥梁工程施工的特点公路桥往往要跨越海域、峡谷、河流等障碍物，因此公路桥具有位置固定、形式多样、规模大的特点。
受这些特点的影响，公路桥梁工程具有明显的施工特点，主要包括：1.1 多元化在公路桥梁工程中，即使选用通用构件或标准设计，由于区域经济条件、施工技术和自然条件的不同，不同地区的桥梁工程也需要因地制宜，在工程结构、施工组织、施工方法、建筑材料等方面进行调整和修改，以满足不同桥梁类型、不同地区的施工要求。
因此，公路桥梁工程的施工具有多样性的特点。
1.2 重复性由于公路桥梁工程中有许多相似的结构，同一部分的结构往往需要分段施工，使许多施工环节具有一定的可重复性。
如钢板预制、安装固定模板、钢筋绑扎、高墩截面施工、混凝土浇筑等，使此类工程的施工具有重复的特点。
1.3 高空作业由于桥梁工程结构庞大，且桥梁工程跨越既有公路、铁路等结构，涉及高墩的施工和上部结构的架设，因此有较多的高空作业。
1.4 复杂性强一方面，公路桥梁的施工将涉及工程地质、基础基础、桥梁结构与结构、工程力学、土力学、水文水力学、工程材料、施工组织与管理、施工技术、工程机械设备等相关专业知识。
需要组织不同地点、不同时期、不同结构的多种工种、不同专业开展协同工作。
另一方面，在公路桥梁施工过程中，施工单位应加强与机械设备、保险、银行、质监、设计、监理、业主、消防、材料等部门的沟通与合作。
道路与桥梁工程技术
道路与桥梁工程技术第一篇：道路工程技术一、前言道路是基础公共设施，是城市和农村相互联系的重要通道，也是经济社会发展和文明进步的标志。
道路建设必须从实际考虑，注重规划、设计、施工、养护等各个方面。
本文将简单介绍道路工程技术方面的基础知识。
二、道路规划1. 道路等级道路等级一般分为快速路、高速公路、国道、省道、县乡道等。
不同等级的道路具有不同的车流量、车速、标准和标志，应根据当地的实际情况和需求来合理地规划。
2. 道路环境道路环境包括道路周边的自然环境和建筑环境，如河流、山脉、湖泊和房屋、商业区等。
在道路建设规划中应充分考虑这些因素，合理规划道路线路和设计道路布局。
三、道路设计1. 路基和路面路基是支承路面荷载的工程构造，应坚实、平整、排水畅通。
路面则是车辆行驶的表面，应具有平稳、耐久、防滑等特点。
在设计时应根据使用性质和环境要求选择适当的材料和结构，以实现最佳的使用效果。
2. 设计标准道路设计应根据不同的等级和用途，严格遵守规范标准。
如路面平整度、坡度、标线、防撞设施等都有具体的规定。
设计师应熟悉并应用这些标准。
四、道路施工1. 施工机具道路施工需要大量的机械设备，如路面刨平机、打桩机、压路机等。
在选择设备时应考虑其功能、性能、效率和成本等因素。
2. 施工工艺道路施工一般分为路基、路面、路缘石和标线等几个阶段。
在施工过程中，应严格按照设计要求，合理分配施工工艺和工期，确保质量和进度。
五、道路养护1. 定期检查道路养护需要定期检查，及时发现和处理问题。
如路面损坏、排水不畅或防护设施损坏等，都需要及时维修处理。
2. 养护方法道路养护应采用适当的方法，如路面补缀、翻新、分层加强等，以保障道路的使用寿命和稳定性。
六、总结道路工程技术是一门复杂的综合性学科，只有考虑周全、各个方面兼顾，才能建设出高质量、安全、有用的道路。
在未来，道路建设将面临更大的挑战，需要工程师不断学习、研究，掌握最新的技术和方法，为建设更加现代化、智能化的道路而努力。
公路工程施工中的关键部位施工技术分析
公路工程施工中的关键部位施工技术分析公路工程的施工中，有一些关键的部位需要特殊的施工技术来保证工程的质量和安全。
下面将对公路工程中的关键部位进行施工技术分析。
1. 基础施工技术：基础是整个公路工程的基础，其稳定性和承载能力直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在基础施工中，需要重点考虑以下几个技术要点：（1）地质勘察：通过地质勘察确定地质条件，包括土壤的性质和基础层的情况，以便确定合适的基础设计方案。
（2）地基处理：对于地基较差的地区，需要进行地基处理，包括填土加固、加设地基桩等措施，提高地基的承载能力。
（3）基础施工：基础施工包括挖掘基坑、垫层、浇筑混凝土基础等步骤，需要保证基础的平整度和强度，以及与上部结构的连接牢固。
2. 桥梁施工技术：桥梁是公路工程中的重要部分，对其施工技术要求较高。
在桥梁施工中，需要注意以下几个技术要点：（1）基础施工：桥梁基础可以采用桩基、墩台基础等形式，需要根据实际情况选择合适的基础形式，并确保基础的稳定性和承载能力。
（2）上部结构施工：包括梁板安装、承台施工、桥墩施工等步骤，需要对每个施工环节进行精确的测量和控制，以保证桥梁的几何形状和施工质量。
（3）防水施工：桥梁上部结构中的梁板需要进行防水处理，以防止水分渗入梁板内部，造成结构损坏。
通常采用涂刷防水材料或铺设防水膜的方式进行防水处理。
（4）伸缩缝施工：桥梁在不同温度下会产生热胀冷缩的变形，需要设置伸缩缝来容纳这种变形。
伸缩缝施工的关键在于选择合适的材料和施工方法，以保证伸缩缝的密封性和耐久性。
3. 路面施工技术：路面是公路工程中车辆行驶的部分，其平整度和耐久性对车辆行驶的舒适性和安全性有着重要影响。
在路面施工中，需要注意以下几个技术要点：（1）基层施工：路面的基层可以采用砂石、水泥混凝土等材料，需要保证基层的平整度和强度，并且与基础层之间有一定的粘结力。
（2）面层施工：路面的面层可以使用沥青混凝土、水泥混凝土等材料，需要保证面层的厚度和均匀性，并且表面平整度达到要求。
浅谈道路桥梁施工技术现状和发展趋势
浅谈道路桥梁施工技术现状和发展趋势2身份证号：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设不断增加。
日益增加的人口与交通压力也为城市市政道路与桥梁工程带来了较大压力，很多较为老旧的市政道路与桥梁频频出现病害问题，如何对这些病害问题进行防治成为城市基建的重点。
本文就道路桥梁施工技术现状和发展趋势进行研究，以供参考。
关键词：道路桥梁;施工技术;现状;发展趋势引言在绿色环保理念的指导下，道路桥梁建设中的绿色建筑材料和施工技术得到了越来越多的关注。
尤其是在具体施工情况和施工要求的基础上，遵循施工规范，应用绿色材料和绿色施工技术，不仅提高了道路桥梁施工整体水平，提高了施工材料和施工能源的利用率，更有效地减少了资源浪费，实现了成本节约，同时减少了施工给生态环境带来的污染和破坏，从而实现较好的经济效益和生态效益。
可见，道路桥梁施工中应用绿色施工技术具有非常积极的意义。
1道路桥梁建设成果在我国的城市之中,各种高架桥、立交桥让人为之震撼;在我国的海陆之交,跨海大桥成功连接了两岸;在我国的整个版图之上,铁路、高速公路四通八达。
我国的路网密布,为人民群众的生产、生活、出行和旅游提供了便利。
我国之所以能够做到路网密布,是因为有着扎实而先进的道路桥梁施工技术作为基础和保障。
比如,在钢筋工程、混凝土工程和道路桥梁防水工程等方面,都拥有着先进的技术成果。
但与此同时,我国的国土面积幅员辽阔,各个城市地区地形地质条件及自然环境千差万别,即便是在位置相近的路段之上,也有可能有着很大的差别,这些都会影响到道路桥梁施工的成果。
因此,针对这一实际情况,国家对于道路桥梁施工有着非常详细的要求,这些要求既是施工过程中的指导文件,也是在后期检验过程中可以用来参照的数据范围。
2道路桥梁施工技术2.1实现对工程施工污染的统筹管理在大型道路桥梁工程中，由于施工单位过于注重工程的建设效率，忽略了绿色施工理念的要点，部分因施工造成的环境污染无法得到有效控制。
关于高速公路桥梁工程T梁的施工技术浅议
交通科技与管理109工程技术1 高速公路桥梁工程T梁施工的特点1.1 吊装难度高 我国的地形非常复杂，尤其是在一些山区，因此在该地区修建高速公路时，大型电梯和设备很难进入施工现场。
在T梁施工之前，有必要根据施工现场的特点充分考虑T梁的各种吊装技术，然后将其与起吊机的特点、性能和参数相结合，必须确定起重能力和工作半径，并进行足够的研究和分析，以找到适合施工的起重方法，以提高T梁的施工效率和施工质量。
1.2 T形梁具有相对较大的重量和体积 在高速公路桥梁T梁的施工过程中，由于T梁的重量和体积较大，因此在完成生产后很难将T梁直接拉到现场，因此需要安装和制造。
因此，有必要在建筑工地找到合适的生产场所，场地面积必须满足生产要求，对生产场地进行加固，提高生产场地的稳定性和安全性。
在制作T梁之前，首先要确定安装和生产计划，以提高生产效率，T梁的尺寸和体积必须符合施工要求，以便将来能够平稳运行。
1.3 T梁的施工程序比较多 T梁施工是一个非常复杂的项目，具有许多施工程序，是系统的和全面的。
同时，每个施工环节都是相互联系的。
如果一个环节配置不正确，会直接影响另一条环节的正常施工，影响整体施工进度和施工质量，因此在T梁施工过程中要对每个施工环节进行彻底管理，并对施工质量和安全性进行全面监控以防止发生施工步骤遗漏的情况，建立完整的施工机制，提高施工质量。
2 高速公路桥梁T梁施工技术要点2.1 预制T梁 首先，放置预制场地。
由于T梁本身的体积大、重量大，因此需要在施工现场进行预制，首先要充分考虑钢筋的加工位置并固定在同一位置。
确认使用钢绞线和原材料的便利性，并在梁组件施工计划中设置适当的排水措施，以加强施工现场并防止雨水损坏预制现场并影响未来的T梁生产。
其次，龙门轨道建设。
这是预制T梁构造的重要组成部分，因此操作和后续维护非常繁琐，因此要确保龙门轨道的构造符合规格要求，以避免出现安全问题。
其次，在轨道施工过程中，派遣专门人员进行监督和检查。
浅谈公路工程桥梁桩基的施工技术应用
浅谈公路工程桥梁桩基的施工技术应用摘要】在本质上讲，桥梁技术在日常道路中的应用是必不可少的。
而桥梁桩基技术的巧妙作用，还得益于它的质量。
桥梁桩基作为公路工程中的一项重要组成部分，它在公路工程中占有举足轻重的地位。
它关系到各类物资的运送和广大民众所需的各种安全。
例如：生命安全、财产安全等。
由此可见，桥梁桩基技术的提高是一切物资的保障。
基于此，本篇文章对公路工程桥梁桩基的施工技术应用进行研究，以供参考。
【关键词】公路工程；桥梁基桩；施工技术；应用引言随着我国交通事业的发展，公路桥梁施工已成为社会各界关注的热点问题，而桩基施工直接关系公路桥梁结构的稳固性，决定桥梁的承载能力，影响工程施工质量，因此要及时发现施工中的故障，采取有效的处理技术，保证桩基施工质量。
一、桥梁桩基的特点桩基是一种比较常用的深基础。
在一些地区土质不良的情况下，浅基无法满足结构对地基强度、变形以及稳定性方面的需求，在这种情况下需要考虑使用桩基的方法。
桩基通过承受荷载的桩利用桩侧的摩擦阻力和桩端的阻力将上面承受的荷载传送到深土层，桩侧的桩身材料以及桩侧土的弹性抗力可以抵抗桩上部承受横向的荷载。
不同的工程特点，桩基发挥的作用也不相同。
二、桥梁桩基施工中的常见问题（一）钻孔歪斜钻孔歪斜，即钻孔打偏，是一类较常出现的问题，可拖缓施工进度，影响高速公路桥梁工程效益，为安全施工埋下有关隐患。
由施工经验可知，造成该事故的原因有五：一钻孔时，碰到比较大的坚硬孤石、探头石，导致钻孔难度加大，影响钻孔效果；二钻孔位于稍显或较显倾斜的软硬地层交界处，或位于倾斜岩石面处，使得钻头运作不流畅及不均匀受力，导致位置歪斜；三钻头针对扩孔较大处时，会出现总是过于偏向一方的不寻常摆动；四钻机及其他有关设备安装不良，主要原因可能是安装操作不合乎标准，导致钻进中出现不均匀沉降，从而发生钻孔歪斜；五钻具本身就存在一些问题，如弯曲、损坏、质量不合格等，或插接连接粘杆磨损过度或弯曲，导致钻孔歪斜 [1]。
道路与桥梁工程地施工技术及管理
道路与桥梁工程地施工技术及管理摘要：近年来，我国公路车流量急剧增加，道路桥梁的施工要求方面面临着新的挑战。
为满足日益增长地交通需求，提高道路桥梁工程质量和施工效率，施工技术和管理水平亟待提高。
本文从施工技术和管理两个方面入手，探讨道路与桥梁工程施工中存在的问题及解决方法，旨在为我国道路与桥梁工程建设提供有益借鉴。
关键词：道路与桥梁工程；施工技术；管理1桥梁工程的施工技术及管理1.1桥梁工程施工技术介绍桥梁工程作为道路与桥梁工程的重要组成部分，其施工技术对于桥梁的建设质量和工期具有至关重要的影响。
本节将从桥梁基础、桥梁结构和桥梁施工工艺三个方面介绍桥梁工程的施工技术。
1.1.1桥梁基础桥梁基础是桥梁工程的重要组成部分，直接关系到桥梁的承载能力和稳定性。
在桥梁基础的施工中，首先需要对基础地质条件进行详细地勘探和调查，以便选择合适的基础形式和施工方法。
常见的桥梁基础形式包括桩基、墩台基和框架基等。
在施工过程中，还需要采取相应的技术措施，如地下水的排水处理、基础防护措施的设置等，以确保桥梁基础的稳定和安全。
1.1.2桥梁结构桥梁结构是桥梁工程的骨架，它直接承受荷载并传递荷载至桥墩、桥台和桩基等基础上。
在桥梁结构的施工中，需要根据设计图纸进行测量和放线，合理安排施工工序和施工步骤。
常见的桥梁结构施工技术包括悬臂施工、预制施工和现浇施工等。
在悬臂施工中，需要采用合适的悬臂工艺和支撑措施来保证悬臂段的稳定和安全；在预制施工和现浇施工中，需要控制好混凝土的浇筑质量和施工周期，确保结构的强度和耐久性。
1.2桥梁工程施工管理桥梁工程施工管理是指对桥梁工程施工过程中各项工作进行组织、协调和控制的管理活动。
在桥梁工程施工管理中，需要做好项目计划、日常管理和安全保障等方面的工作。
1.2.1项目计划在桥梁工程施工管理中，项目计划是整个施工过程中的重要内容。
通过科学合理地制定项目计划，可以合理安排各项工作和资源，提高施工效率和质量。
道路与桥梁施工技术中的细节问题及解决措施
道路与桥梁施工技术中的细节问题及解决措施摘要：在交通系统中，道路与桥梁工程是非常重要的组成部分。
施工单位在实际施工过程中，必须分析技术过程的细节，根据实际情况提出科学处理措施，确保施工符合规范和标准，全面提高工程项目的施工效率和整体质量。
在此基础上研究了公路桥梁施工技术中的详细问题及解决方案，以供参考。
关键词：道路与桥梁；技术细节；措施引言由于我国社会科技快速发展，道路桥梁施工已经取得了一定成果，但就目前施工情况来看，道路桥梁建设仍旧存在质量危害问题，没有得到有效解决，因此，需要预防危害或解决目前桥梁施工过程中存在的问题，从根本上保证质量，促进我国道路桥梁施工技术的稳步提升。
1常见道路与桥梁施工技术1.1道路桥梁施工中路面防水1.1.1改性沥青防水卷材施工技术在改性沥青防水卷材施工过程中，需注意以下方面：（1）需对防水卷材做烧烤热熔处理，使防水卷材具备一定的黏性与延展性；（2）在路面均匀涂刷基层处理剂，涂刷时注意不能出现露底、堆积的情况，涂刷完成后，用手触摸涂层，注意防水卷材纵向与横向搭接长度不低于100mm，施工时需要预留好搭接缝。
铺设防水卷材的顺序是先低后高，为确保防水卷材与路面充分黏合，铺设时需利用喷灯进行烘烤，待沥青融化后向前滚铺。
为确保路面防水效果，铺设过程中应注意避免防水层被污染，当防水卷材铺设至路面边缘时，应垂直向上延伸约5cm。
铺设过程中应全程观测防水卷材的色度，当防水卷材呈黑亮色泽时及时停止加热。
防水卷材铺设施工完成后，停留约30min，开始保护层浇筑施工。
1.1.2施工要点PC橡胶防水卷材施工要点如下：1）防水卷材应符合项目施工标准，适应路面的实际情况。
2）涂刷基层处理剂时，应涂刷均匀，无堆积、露底及其他情况。
3）铺贴防水卷材时，需往返均匀加热防水卷材，确保防水卷材表面的沥青层熔融，防水卷材应与路面黏结牢固，要求黏结面积至少99.5%，否则需返工重新铺贴。
4）防水卷材铺贴施工严禁在雨雪天气或风力超过5级时进行，雨雪天气时需等待路面干燥后方能进行铺贴。
浅谈公路桥梁T梁施工技术
浅谈公路桥梁T梁施工技术一、T梁的施工难点1.1质量要求比较高在进行T梁施工的时候，施工会包括很多环节，这些环节都写环环相扣，紧密联系的，如果前一个环节出现错误，将会直接影响下一个环节的施工效果，所以工人在施工时，一定要对每一个环节进行谨慎的施工，以防在施工过程中出现质量隐患，直接影响整个施工的工程质量。
在施工中，施工人员也要对每一个施工环节做好工程的监控，实行严格的监控制度，从而保障工程施工的高质量的进行，以保障工程的正常交付。
1.2自身重量大在公路桥梁进行施工的时候，T梁由于自身的重量以及体积都比较大，因而在施工时都是利用现场安装与制作的方法进行。
在施工时，施工场地的选择也非常重要。
场地在进行选择的时候，施工人员一定要根据建筑的结构以及安装程序来进行，要进行场地加固。
为了在施工的同时保障交通的便利，施工人员也要修理一些便道来避免施工对交通的不利影响。
1.3吊装要求比较高在进行桥梁施工的时候，施工人员一般来说都要对施工所需的配件进行吊装。
由于桥梁的施工地点一般来说都比较偏僻，并且交通也并不十分发达，这就给工程的吊装增加了很大的困难。
施工人员在进行吊装之前，一定要对施工所需的一些吊装技术、设备、吊装的路线、性能、范围等进行仔细的调查与分析，结合具体情况，利用最适宜的方法，制定最可能的施工方案。
二、T梁施工技术T梁在进行施工的时候，一定要对施工环节的各项技术进行仔细的研究以及适当的使用，才能保障施工整体的技术水平。
2.1绑扎钢筋绑扎钢筋的时候，施工人员首先要将腹板的钢筋捆绑成骨架并且进行适量的电焊。
在钢筋的侧面要用斜撑进行支撑并且加固。
腹板的钢筋在和隔板的钢筋进行组接以后，一定要安装预应力的钢筋。
在安装预应力的钢筋时候，施工人员一定要按照尺寸进行设定，将锚垫板进行固定，并且将钢绞线以及波纹线按规定进行正确的安放。
另外，波纹管在接头的地方一定要紧密缠绕，并且在施焊的地方一定要谨慎注意波纹管的烧伤。
在安装预应力的钢筋以后就可以进行隔板安装，并且注重它的稳定性。
公路桥梁施工技术方案4篇
公路桥梁施工技术篇1１工程概况与重难点１．１工程概况本文以位于广东省中山市的坦洲快线Ｃ段为例，其下方为沙坦公路及城桂公路，已做外围围蔽，沙坦公路宽窄度不一，部分路段达到２２ｍ左右，比较窄，两边均需预留车道，宽度为４．５ｍ，盖梁施工所设置的围蔽宽度为１０ｍ，其他支架用临时围蔽即可。
施工场地宽度不足，作业时困难较多，工期紧，且由于是城市道路对美观度提出了要求。
中央独柱墩盖梁施工交通疏导简图如图１所示。
标准段主线桥梁上部及下部结构分别采用预制箱梁截面和小间距双柱墩结合预应力钢筋混凝土盖梁。
就设计图纸来看，小间距双柱墩盖梁总数为８３座；景观大道高架桥和国道Ｇ１０５互通主线桥分别有７座和２座；沙坦南路高架桥和茅湾路高架桥分别有３９座和１９座；沿湾街高架桥有１６座，且以单向横坡居多。
１．２施工重难点公路桥梁墩柱盖梁施工时，需利用１０＃～１２＃墩柱跨过信江，因此，这３座墩柱建于水中，施工工期较长，施工便道全面通车将花费较长时间，导致材料和设备运输存在困难，无法直接进入现场。
对此，塔式起重机中心位于墩身设置在左、右幅中心位置，采用塔式起重机通过垂直运输的方式将钢筋、桥墩模板、施工材料、小型机具等送入施工现场。
所有塔式起重机停放于桥墩位置，墩身即为起重机中心，同时对地形和四周环境做到了如指掌。
在塔式起重机施工的过程中，桥墩施工要在独立高度上完成，当桥墩的施工高度比塔式起重机独立施工高度高时，将塔式起重机的附着结构安装在桥墩墩身预埋的型钢附着点上。
墩身施工高度增加的同时，塔式起重机在墩身上附着的结构也要随之增加，使塔式起重机的稳定性和安全性得以保证。
根据墩身施工高度调整塔式起重机附着结构数量，确保其施工作业时的稳定性和安全性。
由于施工沿线可能有高压线，因此需注意采取安全防护措施。
１．３施工准备在现场布局中，首先要确保施工通道即使在恶劣天气下也能顺利通车，便于运输材料和施工设备；其次，合理组织施工现场的排水工作，为了避免大面积积水影响工程的安全和进度；另外，应确保材料的及时供应，自动搅拌混凝土材料可用于公路桥墩盖梁的施工；最后，应做好技术准备。
道路与桥梁工程交叉施工技术
道路与桥梁工程交叉施工技术【摘要】道路与桥梁工程交叉施工技术是一种重要的施工方法，具有提高工程效率和节约成本的优势。
本文从交叉施工的必要性、挑战和研究目的入手，深入探讨了道路与桥梁工程交叉施工技术的概述、安全管理技术、协调配合、质量控制以及关键技术方法。
通过展望未来，探讨交叉施工技术在工程实践中的应用和未来发展方向，为道路与桥梁工程的施工提供了重要的参考和借鉴。
通过本文的研究可以更好地促进道路与桥梁工程的交叉施工技术的发展和应用，确保工程质量和安全，推动工程领域的进步。
【关键词】道路、桥梁、交叉施工、技术、安全管理、协调、质量控制、关键技术、方法、展望、工程实践、发展方向。
1. 引言1.1 交叉施工的必要性道路与桥梁工程交叉施工技术的必要性在于实现工程施工的高效、快速和安全。
道路与桥梁工程通常在相同区域内进行，如果单独分开施工，将会浪费大量人力、物力和时间。
通过交叉施工，可以有效利用资源，减少浪费，提高工程的施工效率。
交叉施工可以减少对交通的影响。
在道路与桥梁工程施工过程中，如果分开施工会导致道路封闭时间过长，给周围交通带来极大不便。
通过交叉施工，可以在保证施工进度的同时尽量减少对交通的干扰，确保交通的畅通。
最重要的是，交叉施工可以提高工程质量。
在道路与桥梁工程交叉施工中，各个施工单元之间可以实现协同作业，及时发现和解决问题，确保工程质量。
道路与桥梁工程交叉施工技术的必要性是显而易见的，它不仅能够提高工程施工效率和质量，还能够减少对周围环境的影响，实现工程施工与交通运行的良性互动。
1.2 交叉施工的挑战交叉施工在道路与桥梁工程中是一项复杂而具有挑战性的任务。
交叉施工需要同时考虑道路和桥梁工程的施工要求，需要协调各方面的工作，确保施工过程中不会出现冲突和延误。
道路与桥梁工程的交叉施工需要考虑到道路交通的影响，施工过程中需要保证交通的畅通和安全，这对施工的组织和管理提出了挑战。
道路与桥梁工程的交叉施工还需要考虑到地形和条件的限制，需要灵活应对各种不同的情况，确保施工顺利进行。
探讨公路桥梁工程施工中的桥面铺装技术
探讨公路桥梁工程施工中的桥面铺装技术摘要：在城市化进程的不断加快下，交通事业得到了蓬勃的发展，公路桥梁施工项目也是越来越多。
在现阶段的公路桥梁工程的施工过程中，桥面的铺装层施工质量通常被忽视，只是注重外观质量，工程施工工序的控制不严，造成了桥面铺装层过早的出现了裂缝、松散、坑槽等的病害，其维修的周期也是越来越短。
因此，注重对公路桥梁工程桥面铺装技术的研究刻不容缓，基于此，本文主要对公路桥梁工程桥面铺装技术进行分析，希望可供相关从业者的参考借鉴。
关键词：公路桥梁；桥面铺装；施工技术一、公路桥梁桥面铺装层的特点分析公路桥梁的桥面铺装层一般由水泥或是沥青混凝土面层、混凝土找平层、防水层所组成的，其中桥面水泥或是沥青混凝土的面层与道路运行车辆直接的接触，有着其耐磨性好、抗滑性好、变形好、防渗好等的优点，经常采用了1-2层的密级配沥青混凝土，其厚度约5-8厘米，混凝土的找平层经过使用基面保持平整，利于防水层施工，其主要是采用水泥混凝土的方式进行施工，桥面的防水层对桥梁路面抗渗性作用较强，应用了改性沥青防水的材料，其厚度通常为0.3-0.8厘米，防水层的材料有着较高地抗拉强度、低温抗裂性、耐高温性、不透水性的特点，能够充分的适应桥梁受力的桩基以及外界环境温度变化影响。
除此之外，桥面铺装要求具有抗车辙、行车舒适、抗滑、刚度好、不透水等，桥面铺装的重量需尽量降低，铺装的质量需使用铺装层与桥面板的紧密结合，桥面的铺装则是采用了水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治、泥结碎石等的材料，桥面铺装通常不会进行受力计算。
二、公路桥梁桥面铺装层施工流程分析1、施工准备在进行公路桥梁的桥面铺装层施工准备阶段，需做好相关的准备工作，建立完善的桥梁桥面铺装层的施工质量管理体系，成立了由监督管理人员、质量检查人员及其施工技术人员所组成的监督管理小组，明确了相应技术规范及标准，制定出相应施工质量的目标，合理的制定了施工计划，且对其工程施工人员进行了技术交底，落实相关的施工责任制。
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浅谈公路与桥梁的施工技术
浅谈公路与桥梁的施工技术
【摘要】随着我国公路交通事业的蓬勃发展，越来越多的桥梁工程运用在公路建设中。
我国的公路桥梁施工技术也得到了进一步的发展。
但还是存在很多问题，为了保证桥梁质量、提高使用寿命和营运安全，保障人民的生命财产安全和社会主义市场经济建设，务必高度重视施工质量，切实抓好质量控制，不放过每道工序、每个环节。
本文对桥梁的施工技术进行了阐述。
【关键词】公路桥梁施工技术存在的问题解决措施
前言
作为公路项目的一个重要组成部分，桥梁工程的施工质量至关重要，不仅对我国公路项目的整体形象有所影响，更重要的是，其质量的优劣直接关系到机车人员的生命安全问题。
因此，把握好公路桥梁施工的质量关卡，意义非凡。
1.我国公路桥梁的发展现状
我国现代桥梁建设的奠基者当属茅以升和他的同事们，在1937 年，正值我国国难深重时期，他们通过努力建成了钱塘江桥，为我国的桥梁发展做出了重大贡献。
改革开放三十多年来，我国的综合国力和科学技术水平得到了很大的提升，随着内需的增大，我国的公路桥梁事业迅猛发展，在建造技术、设计理论及装备方面已经达到了世界先进水平。
在公路桥梁中，虎门珠江大桥辅航道桥建成时，是当时世界上连续钢构桥中跨径最大的，达到了270 米。
在拱桥方面，用转体施工法施工的桥梁跨径达到200米，这种施工方法施工所用设备十分轻便，另外，在传统的石砌拱桥中，山西丹河大桥以146米的跨度刷新世界纪录。
我国在最近兴起的斜拉桥和悬索桥建设中，也取得了丰硕成果，南京长江二桥三汊桥、南京长江三桥、润扬长江大桥等等桥梁的建设，对我国桥梁建设的发展都具有重要意义。
虽然我国的桥梁建设已经取得了一定的成绩，但是，整体建设水平跟发达国家还有一定差距，尚待提高。
由于我国幅员辽阔，人口众多，因此我国的国
土平均交通里程还远远低于发达国家，这还需要更多的道路桥梁建设者发挥聪明才智，为桥梁建设做出贡献。
2. 存在的问题及解决措施
2.1公路桥梁中出现问题的主要原因
2.1.1管理方面存在的问题
工程出现质量问题首先应该从管理上找原因，主要表现为：个别领导质量意识淡薄，措施不力，检查指导工作流于形式；项目管理混乱，技术力量投入不足，违反建设程序；招投标制度不健全，运作不规范，造成过低价中标；工程监理制形同虚设，监理工作问题突出；政府相关职能部门监管不利、腐败现象严重，造成资金大量流失；违反法律法规、违规分包、转包工程等。
2.1.2施工中存在的问题
主要是施工单位往往为了赶工期，导致施工不按规程、规范和设计要求施工；为了最大限度的追求利润，往往铤而走险，在施工中偷工减料，以次充好，实用不合格材料等；为了降低劳动力成本，往往大量雇佣技术水平较低的施工人员，大牌子，小队伍，技术力量差等情况客观存在。
2.2公路桥梁施工中的质量控制主要措施
2.2.1 建立严格、规范的工程标准体系。
2.2.2 完善原材料检验体系，严把原材料质量关。
原材料的质量直接关系到工程质量，必须从源头上把好施工质量关，原材料质量直接关系到结构的强度、耐久性、可靠性，是工程质量的关键。
2.2.3 搞好配合比设计，提高混凝土配制质量。
3. 施工技术的探讨
3.1 新建公路桥梁施工前的技术准备工作
新建公路桥梁施工前的技术准备工作是保证工程顺利施工的必
要前提。
技术准备工作的任务是掌握工程的特点，摸清施工的客观条件，合理选择施工方法，进行科学的施工组织设计和必要的现场施工设计，为工程顺利进行创造必要技术条件。
3.1.1施工技术调查。
调查的内容主要包括：水文、气象资料；地形、地质、桥梁所处的地质结构、土壤类别、岩层结构、风化情况，
及不良地质现象；砂石料及地材；地方可资利用的电力、燃料情况；交通、通讯状况；用地拆迁，避免占用农耕地。
3.1.2 图纸审查。
设计图纸是施工的依据，这是保证工程质量的重要环节。
新建公路桥梁工程设计图纸审核应注意的事项：桥孔孔径、式样、位置、基础、建筑材料、施工方法是否符合设计规范和现场状况；工程地质、水文资料是否与施工现场调查相符；桥梁基础类型、深度、围堰形式和使用材料是否经济合理；现场的条件是否能够满足设计中新技术的采用；图纸及说明是否清楚明确，有无遗漏。
3.2上部结构
3.2.1所有预应力管道均采用真空压浆技术进行灌浆施工。
为保证桥面线形，预制时主梁设置了预拱度，预应力孔道也同时起拱。
并在施工中根据实际施工工期对预拱度值进行了有效调整。
底座的预拱度值根据设计文件所提供的预拱度值（为理论计算值，为建议值）、结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况确定，预拱度做成抛物线。
3.2.2箱梁混凝土均采用底板、腹板、顶板全断面由梁一端向另一端斜向循序渐进的方法进行，全部箱梁混凝土的浇筑在最早浇筑的混凝土初凝前完成。
3.2.3箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固钢筋密集部位，此处在施工时做了特殊处理。
3.3 下部结构施工
3.3.1墩、台各部分标高及墩柱、桥台柱坐标在施工前做了复核工作。
3.3.2桩基钻进过程中对地质情况做了详细记录，记录了各地层界面标高及钻进难易程度，当钻至设计标高时，与设计单位进行了及时沟通。
3.3.3钻孔灌注桩按设计文件要求进行了清底。
3.3.4墩台盖梁挡块按该桥主梁布设方向浇筑，挡块在主梁架设后浇筑，使挡块与主梁更好的结合，并在浇筑挡块前预先把减震垫板按要求设好。
3.3.5对于设有多肢箍筋的断面，对布置在两侧的箍筋，其闭合端布置在距截面形心距离较近处，对布置在中间的箍筋，其闭合端在
可能布置的位置交叉布置。
3.3.6施工钻孔灌注桩基础时，已将桩基钢筋笼最下端主筋稍向内弯折，同时调整该范围内的螺旋钢筋及加强钢筋，这样有利于施工。
4. 公路桥梁施工应注意的问题
在过去的几十年间，我国的公路桥梁建设更是取得了丰硕的成果，克服了多项难题。
在今后相当长的一段时期内，我国的公路桥梁建设还将处于高速发展阶段，因此应特别注意以下几个问题：
①已有桥梁特别是改革开放以后的大跨径、新结构桥梁的耐久性、安全性、行车舒适性、经济性做检测分析和数理统计。
②加快科技向生产力的转化。
比如在车桥振动理论、计算机软件设计、可靠度理论设计等方面取得的研究成果和计算手段，应加快普及和应用的力度。
③注意开发和利用新材料。
新材料应具有强度高、抗变形能力强以及轻质等特点，例如：超高强硅类、高强钢丝钢纤维、纤维塑料等等的开发和应用，对今后我国在公路桥梁建设方面有重要的意义。
④注重安全、适用、经济的同时，兼顾桥梁艺术、环保等问题，让更多的公路桥梁成为一道凝固的艺术品。
5. 结语
目前，我国在桥梁施工技术方面，还未真正建立起一套完善的施工技术系统。
所以，广大工程技术人员应深入研究桥梁施工技术，从实践出发，并借鉴国外先进理论，建立更加合理、实用的桥梁施工技术，完善现有的桥梁施工技术体系，争取为我国的桥梁技术发展及经济建设做出更大贡献。
参考文献
[1]冯旭.公路桥梁施工工程信息技术应用研究[J].《中国科技博览》， 2010（36）
[2]王春海.公路桥梁施工技术分析[J].《中国科技博览》 2010（8）
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