纸飞机直线距离赛培训

纸飞机直线距离比赛的技巧

纸飞机如何飞的更远呢？就纸飞机设计制作来说，要做到以下三点：

1、阻力要小。纸飞机的阻力小，飞行速度就快，根据惯性原理速度越快，飞得就越远。要做到阻力小，就要求制作的纸飞机翼展尽可能小，后掠角尽可能大，表面尽可能简洁光滑。形象地说就是越像火箭、导弹的样子越好。

不过纸飞机比赛往往都是要规定最小翼展尺寸的，因为没有机翼的话阻力自然最小，但是那样就不是比赛纸飞机了，而是比赛投标枪了。纸飞机直线距离比赛的意义是考察选手对飞机空气动力原理和控制原理的理解和掌握，而不是比试谁的力量更大。纸飞机比赛比得是头脑而不是四肢。

2、重心偏前。要想速度快一些就要投掷力量大一些，这就要求纸飞机的重心要靠前一些。因为重心越靠前，投掷时越容易用上力量。这是因为重心会减弱风压对纸飞机的影响，引领纸飞机以正确的姿态沿着投掷方向前进。大家可以想象一下标枪，标枪的重心就在最前端，所以即使你横着把标枪掷出去，它仍然能恢复到枪头向前的姿态。但是重心太靠前的话，纸飞机又变成标枪了，在需要滑翔以延长飞行距离的时候，重心过于靠前会让纸飞机像标枪那样向下栽，反而缩短了距离。所以，应该根据自己设计的纸飞机的其他性能要求来合理设置重心位置。

3、航向稳定。简单说就是纸飞机要飞得直，这就要求纸飞机沿机身纵轴垂直的面的面积要大，例如机身两侧的立面和垂直尾翼的面积尽可能大。这样的纸飞机可以引导气流沿机身纵轴向后流过，这个方向的气流速度越快，纸飞机的航向就越直。

两点之间直线最短，纸飞机直线距离比赛的道理也是如此。飞得越直，直线距离也就越长。纸飞机比赛往往要规定宽度界限，飞出界限的部分是不计算在成绩之内的。这个界限越窄，对纸飞机航向稳定的要求就越高。

以上是设计直线距离比赛用纸飞机要注意的最基本的三点要求。当纸飞机设计好之后，影响比赛成绩的就是两大比赛技巧了：一是纸飞机的调整技巧，二是纸飞机的投

掷技巧。

航模界的名言——好的航模是调整出来的，作为手掷自由滑翔类航空模型的纸飞机也是如此。纸飞机的调整能力实际就是选手对飞机控制基本原理的掌握能力，飞机控制基本原理可参考本版《仿真纸飞机调试方法》和《纸飞机直线调试三要素》，以下简要说一下调整的三个要点：

1、要让纸飞机尽可能平飞，也就是控制好纸飞机的纵向平衡，这需要通过水平尾翼上的升降舵来调整。

2、要让纸飞机不旋转，也就是控制好纸飞机的横向平衡，这需要通过主翼上的副翼来调整。

3、要让纸飞机直着飞，也就是控制好纸飞机的航向稳定，尽量笔直向前不偏航，这需要通过垂直尾翼上的方向舵来调整。

注意调整纸飞机时要轻轻投掷，慢速经过的气流才能反映出纸飞机上存在的问题。用力投掷的话，风压会使纸飞机变形，掩盖住真正问题。再者，快速飞出去的话，如果纸飞机存在严重问题，会很容易撞在地面和墙上，虽然纸飞机模型比其他材料的飞机模型更抗撞击，不会炸机，但是总这样撞的话也会很快就烂掉的。

下面要讨论的是纸飞机直线距离比赛最关键的技巧——投掷技巧。之所以说这是最关键的，是因为制作再精良、调试性能再完美的纸飞机，如果不会投掷的话也是白忙活一场。这就好比我们坐在世界上最先进的飞机的驾驶舱里，可是不会驾驶又怎么能飞上蓝天呢？纸飞机的投掷技巧主要有以下三点：

1、要水平投掷。纸飞机并非是飞得越高就越远，如果向上投掷的话，虽然开始阶段纸飞机会沿迎角爬升，但是因为纸飞机本身没有发动机，早晚会没有动力的，在惯性消失后就会失速向下栽。由于直线距离比赛的纸飞机重心都靠前，所以一旦下载就很难再拉起来，会一直冲向地面。而且失速的纸飞机也往往不会向前冲向地面，十有八九会向其他方向滑落，这样一来直线距离反而会缩短。所以记住两点之间直线最短，纸

飞机投掷一定要尽量水平投掷。纸飞机不是标枪，可以滑翔，只有飞，水平地飞才能获得尽可能长的直线距离。

2、要尽量做到纸飞机出手的方向与机身在一条直线上。手臂的投掷动作是上臂和小臂画圈的过程，所以手掷难以做到像弹射那样使纸飞机沿一条直线加速，这就要求选手一定要注意纸飞机出手时的方向，只有纸飞机出手方向和加力方向一致，才能做到纸飞机在风压下尽可能不变形，从而最大限度地减少风阻。

3、要用力适中。纸飞机比赛不是标枪比赛，并不是谁的力量越大，飞行距离就越远。用力越大，就越难做到“水平投掷”和“一条直线”的基本要求。同时，用力越大，纸飞机遇到的风阻越大。纸张的强度有限，风压太大纸飞机就会严重变形甚至破裂、折断的。

总结一下，参加纸飞机直线距离比赛，要折一架阻力小、重心靠前、纵立面面积大的纸飞机，要调整好纸飞机做到平飞、直飞、不旋转，投掷时直线加速，水平掷出，不要用力过猛，这样就可以获得好成绩了。