盾构始发井端头加固方案

目录

第一章编制依据、编制原则 .................................................... - 1 - 1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

第二章工程概况.................................................................. - 2 -2.1工程设计概况 (2)

2.2.工程地质条件 (5)

2.3水文地质条件 (21)

第三章端头加固案及加固质量检测.......................................... - 23 -3.1加固案.. (23)

3.2深湾站（东、西端头）、湾公园站、风井、下沙站始发端加固 (26)

3.3红树湾站到达端加固 (32)

3.4湾公园站、下沙站、车公庙站到达端加固 (34)

3.5深下区间明挖段到达端 (38)

3.6降水 (38)

3.7加固质量检测 (38)

第四章旋喷桩施工及施工降水 ............................................... - 39 -4.1旋喷桩施工.. (39)

4.2降水施工 (46)

第五章各项施工管理措施..................................................... - 49 -

5.1工期、质量保证措施 (49)

5.2安全文明施工 (50)

5.3环境保护措施 (56)

第一章编制依据、编制原则

1.1编制依据

(1) 地铁九号线土建工程9101标招投标文件、施工合同、设计图纸及资料、补充通知和答疑文件；

(2)《地铁九号线9101标深湾站岩土工程详细勘察报告》；

(3)《地铁九号线9101标湾公园站岩土工程详细勘察报告》；

(4)《地铁九号线9101标下沙站岩土工程详细勘察报告》；

(5)《地铁九号线9101标车公庙站岩土工程详细勘察报告》；

(6)《地铁九号线9101标深湾站～湾公园站岩土工程详细勘察报告》；

(7)《地铁九号线9101标深湾站～红树湾站岩土工程详细勘察报告》；

(8)《地铁九号线9101标湾公园站～下沙站岩土工程详细勘察报告》；

(9)《地铁九号线9101标下沙站～车公庙站岩土工程详细勘察报告》；

(10)《JGJ79-2002建筑地基处理技术规》；

(11)《地铁九号线9101标总体施工组织设计》；

(12) 我单位现场实地考察、调查资料；

(13) 地铁九号线9101标年度进度计划。

1.2编制原则

(1) 格执行与本工程有关的、省部及市制定颁布的规、规程、技术标准和法规文件等；

(2) 格执行设计文件和设计标准；

(3) 响应业主要求，确保工期、质量、安全、环保、文明施工等目标的实现；

(4) 科学管理、文明施工、质量优良、保证工期、科学组织、合理安排、优

化施工；

(5) 端头加固以每个端头最不利的地质作为加固案编制的依据。

(6) 充分考虑招标文件对相关节点工期及区间盾构机进场施工节点工期，最大限度减少施工作业的相互干扰，包括减少与本工程相邻区段的施工干扰。

第二章工程概况

2.1 工程设计概况

地铁9号线9101标正线起止里程为ZSK0+492.299～ZCK7+377.79，长约6.948公里，包括4站4区间，1个竖井，1个盾构始发井，1个明挖出入段线。其中，车站分别为红树湾站、深湾站、湾公园站、下沙站；区间分别为红树湾站~深湾站区间、深湾站~湾公园站区间、湾公园站~下沙站区间、下沙站~车公庙站区间，其中红树湾站为9号线、11号线换乘站。

2.1.1 红（树湾站）深（湾站）区间

红深区间以线间距7.460m 出红树湾，以线间距13.6m到达深湾站。最小平曲线半径R=650m，最小平曲线长度为171.856m。区间左线起讫里程ZCK1+111.669～ZCK1+503.450，短链0.307m，长391.781m；区间右线起讫里程YCK1+111.601～YCK1+503.450，长链0.299m,长391.849m。在本区间中部，里程YCK1+275.000 处设置一废水泵房。

本区间最大线路纵坡7.812‰ ,最小纵坡为 3.551‰，最小竖曲线半径为5000m，站右线轨面埋深约-9.700m～-11.300m。

2.1.2深（湾站）深（圳湾公园站）区间

线路出深湾站东端沿白四路东行转南，下穿欢乐海岸规划水体之后，沿滨海大道北侧东行，最后到达湾公园站。最小平曲线半径R=500m，最小平曲线长度为550.787m。区间左线起讫里程ZCK1+712.400～ZCK2+929.800，短链10.187m，长1207.213m；区间右线起讫里程YCK1+712.400～YCK2+965.070，长1252.670m。在区间中部设置两处联络通道，第一处设在里程为YCK2+016.500 处，此处联络通道与废水泵房合设；第二处联络通道中心里程为YCK2+610.000。本区间最大线路纵坡25‰ ,最小纵坡为6.290‰，最小竖曲线半径为5000m。左右线轨面埋深约-15.900m～-9.700m。

2.1.3深（圳湾公园站）下（沙站）区间

区间左线起讫里程ZCK3+589.790～ZCK6+485.500，长链20.475m，长2916.185m，最小平曲线半径R=500m，最小平曲线长度为269.718m。区间右线起讫里程YCK3+383.700～YCK6+485.500，长链19.060m，长3120.860m，最小平曲线半径R=500m，最小平曲线长度为269.718m。区间最大线路纵坡为25‰，最小竖曲线半径为5000m。在右线里程YCK4+806.260 处设一双盾构始发井，兼作中间风井、跟随变电所、联络通道。本区间还在ZCK3+775.000、YCK4+375.000、YCK5+400.000、YCK5+970.000设置了1、2、4、5号联络通道。

区间左线ZCK3+589.790 ～ZCK3+818.623 为明挖法施工；ZCK3+818.623 ～ZCK4+315.000 为盾构法施工，ZCK4+315.000～ZCK4+811.670 为矿山法+盾构空推法，在ZCK4+535.000 处设矿山法施工竖井，在ZCK4+811.670 设盾构井，施工工序为，首先由矿山法施工竖井和盾构井施工