[最新版]马宋公路改扩建工程第五合同段项目施工方案
马苏路实施性施工组织设计
马苏路实施性施工组织设计一、项目背景马苏路位于某市中心商业区，是连接城市南北的重要交通干线。
随着城市发展和人口增加，马苏路的交通压力逐渐增大，现有道路容量已经难以满足城市日益增长的交通需求。
因此，为了改善道路通行环境，提高交通效率，决定对马苏路进行重新设计与施工。
二、项目目标1.扩建马苏路道路宽度，增加车道数量，提升道路通行能力。
2.建设便捷的过街设施，提高行人通行便利性。
3.提升道路绿化水平，改善城市景观环境。
4.保障沿线居民和商户的通行与经营权益。
三、实施性施工组织设计方案为了确保施工顺利进行，避免对周边居民和商户造成不必要的影响，制定了以下实施性施工组织设计方案：3.1 施工区划将马苏路分为若干个施工区段，分段施工，确保施工过程中尽量减少对整体交通的影响。
3.2 施工时段安排采用夜间施工的方式，减少白天交通高峰期对道路通行的干扰。
并在施工过程中提前制定详细的施工计划，确保施工进度符合预期。
3.3 交通管理措施临时设置交通警示标志、路障等设施，引导交通，确保施工区域道路正常通行。
同时，设立临时停车区域，减少因为施工而影响周边停车需求。
3.4 安全防护措施在施工现场设置安全警示标志，并配备专业施工人员进行施工安全管理，确保施工过程中的人员和车辆安全。
四、施工组织结构4.1 项目经理负责项目整体施工进度的把控与协调，协调施工中的各个环节，保证施工质量和进度。
4.2 技术负责人负责施工过程中遇到的技术问题的解决和指导，保证施工的技术规范和质量。
4.3 安全负责人负责施工安全管理，在施工现场采取必要的安全措施，确保施工人员和施工现场的安全。
五、总结马苏路实施性施工组织设计方案从施工区划、施工时段安排、交通管理措施、安全防护措施等方面进行了详细的规划，旨在保障施工的顺利进行，最大限度地减少对周边居民和商户的影响。
通过科学合理的组织设计，将确保马苏路改造工程顺利完成，为城市的交通发展和居民生活品质提升做出积极贡献。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 项目背景和目标公路改造工程是指对现有公路进行维修、加固以及交通流线优化等一系列工程活动。
其目标是提高公路的通行能力和安全性，提升交通效率，满足日益增长的交通需求。
1.2 工程范围本次公路改造工程的范围包括X市Y区的Z公路，全长XX公里。
改造内容涉及路面重新铺设、交通标识划设、路灯安装以及交通流线调整等。
1.3 工程周期和预算本次公路改造工程预计工期为X个月，总预算为YYY万元。
二、施工组织架构本次公路改造工程的施工组织架构如下：2.1 项目经理项目经理负责工程全局的协调和管理，包括施工计划的制定、安全管理、工程质量的监控以及与相关部门的沟通协调等工作。
2.2 施工单位施工单位是具体负责公路改造工程施工的主体，需要组织施工队伍、采购材料设备、进行现场施工以及质量管理等。
2.3 监理单位监理单位负责对施工单位的施工过程进行监督和管理。
其主要职责包括对工程质量进行把关、对施工进度进行监控、对施工方案的审核等。
2.4 交通管理单位交通管理单位负责对施工现场的交通流线进行管理和指导，确保施工过程中交通的安全有序，最大程度减少对行车的影响。
三、施工方案3.1 施工方法公路改造工程采用分段施工的方法，每次仅关闭工作区域的部分道路，以最大程度减少对交通的影响。
在施工过程中，应注意保证安全通行通道，协调好施工和交通流的关系。
3.2 施工流程根据工程范围和工期，制定详细的施工计划。
施工流程包括以下步骤：1.交通流线调整：在施工前，确定交通流线的调整方案，并与交通管理单位进行沟通和协调。
2.路面重新铺设：根据设计要求，进行旧路面的拆除，然后进行新路面的铺设。
3.交通标识划设：根据交通管理单位的要求，在适当的位置设置交通标志、路牌等标识，以保证交通的安全有序。
4.路灯安装：在改造过程中，根据需要对路灯进行安装和调整，以提供足够的照明条件。
3.3 安全管理在施工过程中，应严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工现场的安全。
公路改扩建工程沥青混凝土路面施工方案
目录第一章总体施工组织布臵及规划第一节工程综述及工程认识第二节编制依据第三节施工组织机构第四节主要技术经济指标第五节施工准备第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节土石方施工第二节水稳层施工第三节道路面层沥青混凝土施工第三章工期的保证体系及保证措施第一节组织施工平行和流水作业第二节施工进度网络图第三节组织管理措施第四节施工部署安排保证第五节技术保证措施第六节材料及设备针对性保证措施第七节工期保证及限期赶工措施第四章工程质量管理体系及保证措施第一节建立质量管理机构第二节建立质量保证体系和质量检验系统第三节质量保证措施第四节建立档案资料管理制度第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项第一节交通导流工作第二节信息资料的管理附表第一章总体施工组织布臵及规划第一节工程综述及工程认识我司有能力有信心承建S206线三都三洞至荔波回龙阁公路改扩建工程（K39+100～K44+220）（第三标段）。
若我司承建该工程，必将高度重视，全力以赴。
依靠本公司的管理、技术和装备的优势，遵循设计，恪守合同，精心组织，让一流的设计加一流的施工质量，共同塑造一流的建筑产品，为我司的发展打下一个坚实的基础。
我公司有这样的决心，同时也有这样的实力和有利条件，这是因为：我司历来重视聚集人气、以人为本。
汇集了大批优秀施工管理人才，有施工同类道路工程的成功经验和成熟工艺，在近年承建的道路工程的施工中，积累了丰富经验和大量的施工技术资料，工艺日臻完善，深谙施工过程中应严格控制的各质量管理要点，对于各分部分项工程的质量管理以及各专业施工单位的交叉穿插和相互协调关系了若指掌，可以确保质量，满足使用功能，保证施工效果，并屡次在市内外多项大型的、有影响的重点工程建设中，崭露头角，屡获殊荣，在工程质量与进度、安全与文明施工管理中，深受业主和广大市民赞誉。
公路改扩建工程施工组织设计
公路改扩建工程施工组织设计一、项目背景公路改扩建工程是一项重大的基础设施建设项目，旨在改善道路网络，提高交通运输效率，并满足日益增长的交通需求。
施工组织设计对项目的顺利进行至关重要，它涉及到项目工期、质量、安全等方面的管理，需要综合考虑施工方案、资源配置、人员组织和安全保障等因素。
二、工程概况1. 工程项目本项目为XX公路改扩建工程，包括XX段公路的改建和扩建工作。
2. 工程范围改建和扩建的路段总长度为XX公里，包括XX个桥梁、XX个隧道和XX个交叉口。
3. 工程目标项目的目标是提高XX公路的通行能力和安全性，并满足未来XX年的交通需求。
三、施工组织设计原则1. 安全第一在施工组织设计中，安全是最重要的考虑因素。
施工方应制定详细的安全管理方案，确保施工过程中的安全生产，保护工人和周围的社会公众。
2. 时间效益施工组织设计应合理安排施工工序和工期，以提高施工效率和节约时间成本。
同时，需充分考虑天气、交通、环境等因素，制定合理的施工计划。
3. 资源优化施工组织设计要合理配置施工资源，包括人力、物资和机械设备等。
通过优化资源的使用，提高工作效率和质量，降低成本。
4. 环境保护在施工组织设计过程中，需充分考虑环境保护的因素。
采取合理的施工方法和措施，减少对周边环境的影响，确保施工过程中的环境安全与可持续发展。
四、施工组织设计内容1. 施工方案根据工程概况和目标，制定详细的施工方案。
施工方案应包括路面改建、桥梁建设、隧道施工等各个施工环节的具体安排和步骤。
2. 资源配置根据施工方案的要求，合理配置施工资源。
包括人力资源、物资采购和机械设备等。
确保施工过程中的资源供应和使用的合理性。
3. 人员组织根据施工方案和工程的复杂程度，制定详细的人员组织方案。
包括组织结构、责任分工和工作计划等。
确保施工过程中的人员协调和工作效率。
4. 安全保障制定安全管理方案，包括安全教育培训、防护设施和应急预案等。
确保施工过程中的安全生产，预防事故的发生。
X413马新路_实施性施工组织设计2
X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程（k0+000-k5+902.171）实施性施工组织设计龙建路桥股份有限公司X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程项目经理部二0一四年十一月二十日目录一、编制依据及原则 (1)二、工程概况、主要设计技术标准及主要工程数量 (1)三、施工组织布置及规划 (3)四、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） (8)五、工期保证体系及保证措施 (19)六、工程质量管理体系及保证措施 (22)七、安全生产管理体系及保证措施 (25)八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (31)九、文明及规范化施工、文物保护保证体系及保证措施 (35)十、项目风险预测与防范，事故应急预案 (38)十一、其他应说明的事项 (39)附表一《施工总平面布置图》附表二《施工总体计划表》施工组织设计及文字说明一、编制依据及原则1、编制依据（1）、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（2）、2014年8月X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程修编稿（k0+000-k5+902.171，全长5.902Km）《施工图设计》(全一册)；（3）、2014年10月X413马新路（马巷车站-宋坂路）路面改造工程施工招标文件（招标编号:YHSG2014-33）及工程量清单；（4）、我司机械设备、施工技术、管理水平及类似施工经验；（5）、现行的施工技术规范及行业验收标准；（6）、其他相关依据。
2、编制原则根据业主文件及设计要求，和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，严格遵守施工图设计要求,强化质量管理,确保工期。
二、工程概况、主要设计技术标准及主要工程数量本工程为马新路（马巷车站~宋坂路）路面改造工程，项目位于厦门市翔安区，道路等级为二级公路结合城市主干道。
线长习路马桑垭至应庆沟路面大修工程水泥稳定级配碎石施工方案
目录第一章编制依据 (1)一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)第二章工程概况 (2)一、工程简介 (2)二、水稳层施工主要内容及工程量 (2)第三章施工部署 (3)一、指导方针 (3)二、施工项目组织机构 (4)三、施工准备计划 (6)1、技术准备 (6)2、物资准备 (7)3、劳动力组织准备 (9)4、现场施工准备 (10)第四章水泥稳定土拌和站布置 (12)一、布置原则 (12)二、稳定土拌和站及附属设施的布置 (13)1、拌和站的布置 (13)2、拌和站的场地硬化 (13)3、生活生产用房 (13)4、进场交通及场内道路 (13)5、水电供应 (14)6、备料仓 (14)第五章施工进度 (15)一、施工进度编制依据 (15)二、进度编制原则 (16)三、施工进度安排 (16)四、施工强度分析 (16)五、工期保证措施 (16)第六章水稳层施工技术指标 (16)一、原材料质量要求 (16)1、特细砂 (16)2、水泥 (17)3、碎石 (17)4、水 (18)二、基层、底基层技术要求 (19)三、基层、底基层施工要求 (19)1、一般规定 (19)2、集中厂拌法施工 (20)3、养生及交通管制 (21)第七章主要项目的施工方法 (22)一、施工工艺流程 (22)1、总体工艺流程 (22)2、底基层、基层施工工艺流程 (23)二、材料检验 (24)三、试验段施工 (24)四、开工前的检查 (25)五、下承层准备 (26)六、测量放样、挂设钢丝线 (26)七、混和料的拌和 (26)八、混合料的运输 (27)九、摊铺 (28)十、碾压 (30)十一、接缝处理 (33)十二、养生 (33)十三、气候条件 (34)十四、质量检测 (34)第八章工期保证措施 (36)一、组织措施 (36)二、技术、管理措施 (36)三、加强与业主、监理、设计等各方面的配合 (36)第九章冬季和雨季施工安排 (38)一、雨季施工措施 (38)第十章质量保证措施 (40)一、施工过程中的质量控制 (40)1、一般要求 (40)2、质量控制要求 (40)3、质量控制难点及要点 (41)二、质量检验 (42)1、基本要求 (42)2．检查项目 (43)三、试验段数据采集与整理 (43)1、机械及人员组合和理性检验 (43)2、机械配备及使用效率统计 (43)3、确定混合料配合比的控制与验证 (44)4、松铺系数测定 (44)5、压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定 (44)6、总结 (45)四、质量保证措施 (45)1、质量保证组织措施 (45)2、质量保证控制措施 (45)第十一章安全保证措施 (48)一、安全组织机构 (48)二、安全保证体系 (48)三、现场安全措施 (48)四、安全生产管理制度 (49)五、安全生产技术措施 (49)第十一章文明施工及环保措施 (51)一、组织领导 (51)二、现场场地管理 (51)三、现场材料管理 (51)四、现场机械管理 (51)五、现场安全、保卫、卫生管理 (52)六、大气、噪声污染防治措施 (52)七、水污染防治措施 (52)第一章编制依据一、编制说明根据本工程现场施工特点，结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等，以全线控制工期为目标，统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。
跨绕城高速-m系杆拱施工方案
跨绕城高速-m系杆拱施工方案一、项目背景及目标这次施工的主要任务是，在绕城高速上搭建一座m系杆拱桥。
我们的目标是，在保证工程质量的前提下，确保工程进度，降低成本，提高施工效率。
二、施工准备工作1.人员组织：组建一支专业的施工队伍，明确各岗位职责，确保人员配备合理。
2.材料准备：提前采购优质的钢材、混凝土等建筑材料，确保施工过程中的材料供应。
3.设备准备：检查和维护施工设备，确保设备正常运行，提高施工效率。
4.施工现场布置：合理规划施工现场，设置安全警示标志，确保施工现场安全有序。
三、施工流程及方法1.基础施工：采用桩基施工方法，确保基础稳固。
2.拱架制作：根据设计图纸，采用高强度钢材制作拱架，保证拱架的稳定性。
3.系杆安装：将预制的系杆按照设计要求安装在拱架上，确保系杆与拱架的连接牢固。
4.混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，保证混凝土的质量和施工速度。
5.拱肋施工：在拱架上安装模板，浇筑混凝土，形成拱肋。
6.桥面施工：铺设桥面钢筋网，浇筑混凝土，形成桥面。
7.装饰施工：对桥面进行打磨、清洗，涂装防护涂料，提高桥面的美观度和使用寿命。
四、施工质量控制1.严格把控材料质量，选用优质的建筑材料。
2.加强施工现场管理，确保施工过程符合规范要求。
3.定期进行工程质量检查，发现问题及时整改。
4.加强施工人员培训，提高施工人员的技术水平。
五、施工安全措施1.加强施工现场安全培训，提高施工人员的安全意识。
2.设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3.定期检查施工现场，消除安全隐患。
4.制定应急预案，确保在突发情况下能够迅速应对。
六、施工进度安排1.根据工程总体进度计划，合理安排施工进度。
2.制定详细的施工计划，确保各施工环节按时完成。
3.加强施工过程中的沟通与协调，确保工程顺利进行。
4.定期汇报施工进度，及时调整施工计划。
七、施工成本控制1.合理采购材料，降低材料成本。
2.提高施工效率，降低人工成本。
3.加强设备维护，降低设备维修成本。
盐梅路改造工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盐梅路位于深圳市盐田区，是连接深圳市东部滨海旅游观光公路的重要通道。
本次改造工程旨在提升道路通行能力，优化景观品质，改善沿线生态环境，打造复合型公路旅游休闲廊道。
工程起点为北山立交，终点为揹仔角检查站，全长约11.3公里。
二、工程目标1. 提升道路通行能力，改善交通状况；2. 优化景观品质，提升旅游休闲价值；3. 改善沿线生态环境，实现可持续发展；4. 建设复合型公路旅游休闲廊道。
三、施工组织与管理1. 施工组织架构成立盐梅路改造工程项目部，负责整个工程的施工组织与管理。
项目部下设工程部、质量部、安全部、材料部、设备部、财务部等职能部门。
2. 施工进度安排根据工程总体进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 质量管理严格执行国家、行业及地方有关质量标准，确保工程质量。
4. 安全管理建立健全安全管理制度，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
四、施工方案1. 车行系统（1）优化道路线形：调整道路纵坡、弯道，提高道路通行安全性；（2）拓宽车道：大梅沙段恢复双向4车道，小梅沙段拓宽为双向4车道；（3）下沉改造：结合轨道8号线大梅沙站进行下沉改造。
2. 慢行系统（1）建设自行车道：沿道路两侧建设自行车道，方便游客骑行；（2）设置步行道：沿道路两侧设置步行道，方便游客散步；（3）增设观景平台：在适宜位置增设观景平台，供游客欣赏美景。
3. 景观系统（1）绿化景观：优化道路两侧绿植布局，提高绿化覆盖率；（2）景观小品：设置景观小品，丰富道路景观；（3）夜景照明：增设夜景照明设施，提升道路夜景效果。
4. 生态保护（1）保护沿线生态环境：在施工过程中，尽量减少对生态环境的破坏；（2）生态修复：对施工过程中破坏的生态环境进行修复。
五、施工保障措施1. 人员保障：组建专业施工队伍，确保工程顺利推进；2. 设备保障：引进先进施工设备，提高施工效率；3. 材料保障：严格控制材料质量，确保工程品质；4. 资金保障：合理调配资金，确保工程顺利进行。
上海市A30高速公路工程五标段施工大纲
全部督促项目质量计划的实施并考核。 ②对项目原材料、半成品进行验证、试验进行系统化的鉴定控制；
进行施工试验管理。 ③施工过程的质量控制要严格执行“三检”制，对质量情况波动
异常的工程进行特别检查并做出诊断及改进措施，对重点关键部位及 重要分部分项工程的质量进行跟踪与控制，在保证项目、基本项目符 合要求的情况下，降低不合格点率。
项目经理
项目副经理
项目总工
生产部门(施工.技术.质安等).商务部门 作业队伍
①符合现场实际情况，切实可行。
②能够保证工程质量达到合同规定标准，并在质量管理上能够达 到总部要求。
③质量管理组织 为确保工程质量，满足合同约定的质量要求，在项目经理、质量 经理的策划下，严格按照 ISO9002 标准要求，建立并健全以项目经理 为质量第一责任人的质量管理组织机构，见下表：
跨随塘河桥和赵家沟桥，B 匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。
主要的工程项目和数量有：
路基土石方部分：
路基填筑：133468m3
软基填筑：20100 m3
塑料排水板：10740 根
路面工程：
石灰稳定土底基层：15769.80 m3
砾石砂垫层：8610.95 m3
厂拌粉煤灰三渣基层：16663.45 m3
工区负责人：王纯彬。 2.3 工区机构设置
每个工区都能独立开展生产，配置因生产需要的专职人员为工 长、生产调度，各专业工程师，试验工程师、测量工程师和专职质检 员、专职安全员等。其下配置各专业施工班组。 3、施工进度计划安排
整个项目施工计划安排如下： 路基施工：2014 年 11 月 1 日至 2015 年 8 月 31 日 管涵施工：2014 年 12 月 1 日至 2014 年 12 月 31 日 防护排水：2015 年 8 月 1 日至 2015 年 8 月 31 日 路面基层：2015 年 9 月 1 日至 2015 年 10 月 30 日 桥梁基础：2014 年 11 月 1 日至 2015 年 1 月 31 日 墩台工程：2014 年 12 月 1 日至 2015 年 4 月 30 日 主跨箱梁：2015 年 2 月 1 日至 2015 年 6 月 30 日 板梁预制安装：2014 年 12 月 1 日至 2015 年 7 月 31 日 桥面铺装：2015 年 6 月 1 日至 2015 年 9 月 30 日 竣工验收：2015 年 10 月 15 日至 2015 年 10 月 30 日 详见《总体进度计划图》（横道图和网络图）
五蒙高速二期工程招标(3篇)
第1篇一、招标公告根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法律法规的规定，经五蒙高速公路有限责任公司（以下简称“招标人”）研究决定，对五蒙高速二期工程进行公开招标。
现将有关事项公告如下：1. 项目名称：五蒙高速二期工程2. 项目地点：五蒙高速公路3. 招标范围：五蒙高速二期工程的设计、施工、监理、试验检测、质量监督等全过程服务。
4. 工程规模：五蒙高速二期工程全长XX公里，总投资约XX亿元。
5. 招标方式：公开招标6. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至2023年X月X日止，每日上午9:00至11:30，下午14:00至17:00（北京时间，节假日除外）。
7. 招标文件售价：人民币X元/套，售后不退。
8. 投标截止时间：2023年X月X日9:00（北京时间）。
9. 开标时间：2023年X月X日9:00（北京时间）。
10. 开标地点：五蒙高速公路有限责任公司会议室。
二、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不低于人民币XX万元。
2. 具有公路工程施工总承包一级及以上资质。
3. 具有有效的安全生产许可证。
4. 具有良好的社会信誉和商业信誉，无不良记录。
5. 具有类似工程经验，近五年内完成过类似工程项目的业绩。
6. 具有健全的组织机构、管理制度和财务制度。
7. 具有良好的履约能力。
三、投标文件编制要求1. 投标人应按照招标文件的要求编制投标文件。
2. 投标文件应包括但不限于以下内容：（1）投标函及投标函附录；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）企业法人营业执照副本；（4）资质证书副本；（5）安全生产许可证副本；（6）类似工程业绩证明材料；（7）财务状况报告；（8）法定代表人身份证明或授权委托书；（9）其他证明材料。
3. 投标文件应按照招标文件的要求进行密封和标识。
四、投标保证金1. 投标保证金为人民币XX万元。
2. 投标保证金采用银行电汇方式缴纳。
3. 投标保证金缴纳截止时间为2023年X月X日17:00（北京时间）。
上海至瑞丽国道主干线(贵州境)镇宁至胜境关高速公路第五标段 施工组织设计
表1 施工组织设计文字说明第1章概述第1节工程概况上海至瑞丽国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路起于镇宁县城北和尚庄，与在建成的清镇至镇宁高速公路相接，止于贵州省盘县于与云南省富源县的交界胜境关，主线全长195.495公里。
本段为第五标段，起于酒把（ZK15+488.537），经雷打岩、犀子岩，在大坪地两跨320国道，经鸡公背，在大花哨接大花哨大桥，终点桩号ZK20+154.516，路线全长4.666km。
为双向四车道高速公路，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为2×12.5m。
桥涵设计荷载：汽车-超20级，验算荷载：挂-120。
主要构造物有黄果树隧道、鸡公背隧道、朗岱分离式立交桥、大坪地1#、2#分离式立交桥。
主要工程量有路基挖土石方556859m3，利用土石方填筑453059m3，土工格栅6151.9m2，碎石桩57834m；分离式立交桥988.551/6座；黄果树隧道2603＋2600m/2座，鸡公背隧道405+405m/2座；涵洞138.75m米/2道；防护排水浆砌片石圬工20790m3，砼污工1443m3，边坡绿化47147m2，网锚喷砼1000m2，预应力锚索2395m，抗滑桩570m。
本标段招标文件要求施工工期为24个月。
第2节工程特点本标段内黄果树隧道为长隧道，是控制工期工程和重点工程，也是本标段内的关键工程。
其他工程特点如下：1、路基本标段特殊路基主要有纵、横向填挖交界路堤加设土工格栅及清淤换填、路堑高边坡加固施工。
施工中合理安排施工顺序，采用先进、稳妥的施工方案和方法，确保施工质量和安全。
2、桥梁本标段分离式立交桥均与既有公路交叉，施工中合理规划布置施工场地，加强现场的组织安排，保证施工的正常进行及既有公路的通行及行车安全。
3、隧道黄果树隧道是控制工期工程，地质条件复杂，施工中加合理组织配置先进的机械设备以确保施工进度、质量和安全，本标段隧道按新奥法原理设计施工，隧道施工质量要求高，从开挖、支护、防排水至衬砌，都要严格按其相应的规范要求施工，以保证隧道开挖不超不欠、喷锚支护及时稳固。
闵行区道路工程施工方案
一、工程概况1. 工程名称：闵行区XX道路改造工程2. 工程地点：上海市闵行区3. 工程规模：全长XX公里，宽XX米，双向XX车道4. 工程内容：道路路基、路面、排水、照明、交通设施等5. 工程总投资：XX万元6. 工期：XX个月二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目经理部，负责整个工程的施工组织与管理工作。
项目经理部下设工程部、技术部、质量部、安全部、材料部、财务部等部门。
2. 施工人员配备根据工程规模和施工要求，合理配置各类施工人员，确保施工质量和进度。
3. 施工管理措施（1）建立健全施工管理制度，严格执行国家和地方有关法律法规。
（2）加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序。
（3）强化质量控制，确保工程质量达到设计要求。
（4）加强成本控制，降低工程成本。
三、施工方案1. 施工准备（1）现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质、水文、环境等情况。
（2）编制施工组织设计：根据勘察结果，编制详细的施工组织设计，明确施工方案、进度安排、质量目标等。
（3）人员培训：对施工人员进行专业技能培训，提高施工水平。
2. 施工步骤（1）路基施工1）开挖路基：根据设计要求，进行路基开挖，确保路基宽度、深度符合要求。
2）填筑路基：选用优质土料进行填筑，确保路基压实度达到设计要求。
3）路基平整：对路基进行平整，确保路基表面平整度。
（2）路面施工1）基层施工：根据设计要求，进行基层施工，确保基层强度、稳定性。
2）面层施工：选用优质沥青混凝土进行面层施工，确保路面平整、密实。
（3）排水设施施工1）检查井施工：根据设计要求，进行检查井施工，确保检查井尺寸、位置符合要求。
2）雨水管道施工：选用优质管道材料，进行雨水管道施工，确保管道连接牢固、无渗漏。
（4）照明设施施工1）路灯安装：根据设计要求，进行路灯安装，确保路灯高度、间距符合要求。
2）电缆铺设：选用优质电缆，进行电缆铺设，确保电缆连接牢固、无破损。
（5）交通设施施工1）交通标志、标线施工：根据设计要求，进行交通标志、标线施工，确保标志、标线清晰、醒目。
公路加宽施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX公路加宽改造工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX公路3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，双向XX车道4. 工程概况：本工程为XX公路加宽改造工程，起点位于XX县XX镇，终点位于XX县XX镇，全长XX公里。
原公路路基宽度为XX米，路面宽度为XX米，双向XX 车道。
为提高道路通行能力和服务水平，满足日益增长的交通需求，本项目将原公路加宽至XX米，路面宽度为XX米，双向XX车道。
二、施工组织设计1. 施工单位：XX集团有限公司2. 施工项目经理部：XX项目经理部3. 施工组织机构（1）项目经理部（2）工程技术部（3）施工管理部（4）物资设备部（5）质量安全部（6）财务部4. 施工进度计划（1）总体进度计划：根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完工。
（2）分阶段进度计划：根据工程特点，将工程分为路基、路面、桥梁、隧道、排水等分阶段进行施工。
5. 施工资源配置（1）人员配置：根据工程规模和施工要求，配备充足的技术人员、管理人员和施工人员。
（2）设备配置：根据工程特点和施工需求，配备各类施工机械设备，确保施工顺利进行。
三、施工工艺及方法1. 路基施工（1）土方开挖：采用挖掘机、装载机等设备进行土方开挖，确保路基宽度、深度符合设计要求。
（2）路基填筑：采用挖掘机、推土机等设备进行填筑，确保路基压实度、平整度达到设计要求。
（3）路基排水：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
2. 路面施工（1）基层施工：采用水泥稳定土、沥青稳定土等材料进行基层施工，确保基层强度、稳定性。
（2）面层施工：采用沥青混凝土、水泥混凝土等材料进行面层施工，确保路面平整、耐久。
3. 桥梁施工（1）桩基础施工：采用旋挖钻机、冲击钻等设备进行桩基础施工，确保桩基础质量。
（2）承台、墩身施工：采用混凝土浇筑、钢筋绑扎等工艺进行承台、墩身施工，确保结构安全。
马朱路施工招标(3篇)
第1篇一、招标条件本项目马朱路施工已由相关主管部门批准建设，项目业主为XX市交通运输局，建设资金来自政府投资，招标人为XX市交通运输局。
项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
二、项目概况1. 项目名称：马朱路施工项目2. 项目地点：XX市马朱路3. 项目规模：全长XX公里，路面宽度XX米，设计速度XX公里/小时。
4. 建设内容：路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通安全设施等。
5. 招标范围：马朱路施工项目的全部工程内容。
6. 工期要求：合同工期为XX个月。
7. 质量要求：达到国家相关工程质量标准。
三、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，持有有效的营业执照。
2. 具有公路工程施工总承包一级及以上资质。
3. 具有良好的财务状况和信誉。
4. 具有类似工程施工经验，并在近三年内完成过类似工程。
5. 拥有必要的施工设备和技术力量。
6. 无不良记录。
四、招标文件获取1. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至XX年XX月XX日。
2. 招标文件获取方式：投标人须携带企业营业执照副本、资质证书副本、类似工程业绩证明、法定代表人身份证明或授权委托书、报名表格等材料到XX市交通运输局招标办公室购买招标文件。
3. 招标文件售价：人民币XX元。
五、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：XX年XX月XX日XX时。
2. 投标文件递交地点：XX市交通运输局招标办公室。
3. 投标文件递交方式：投标文件须密封，并由法定代表人或授权委托人签字盖章。
六、开标时间及地点1. 开标时间：XX年XX月XX日XX时。
2. 开标地点：XX市交通运输局招标办公室。
七、评标办法本次招标采用综合评分法进行评标，评标委员会将对投标文件进行评审，并按照评分标准进行评分。
八、其他事项1. 本招标公告由招标人负责解释。
2. 投标人应严格按照招标文件的要求进行投标，如有弄虚作假行为，一经发现，将取消其投标资格。
3. 招标人保留对本招标公告的修改和解释权利。
公路改造工程施工组织设计
施工组织设计目录一: 工程总体概况二: 施工平面布置及临时设施三: 施工进度计划和各阶段保证措施四: 雨水管施工方案、施工工艺及质量保证措施五: 道路施工方案、施工工艺及质量保证措施六: 工程质量保证体系及保证措施七: 安全生产、文明施工及环境保证措施八: 施工项目机构人员配备九: 机械配备和材料投入计划十: 主要施工技术难点处理十一: 季节性施工措施及已有设备、管线保护十二: 新材料、新技术、新工艺、新产品应用一、工程总体概述（一）、工程概况:本工程为改造工程, 设计按城市次干路Ⅱ级标准, 设计车速为40千米/小时, 沥青混凝土路面。
本次施工内容由新建雨水管道, 改建、新建道路部分组成。
设计范围包括周新公路、惠安路、和惠路、万安路交叉口、以及市北主入口、一期入口等、道路设计长度1452.84m, 红线宽度为48m,本次工程实施宽度, 除周新公路至惠安路为21m外, 其余为32m.(二) 、编制依据、编制原则1.编制依据: 某北路改造工程招标文件。
施工招标补充说明及标前会议纪要。
工地现场考察所获取的资料。
建设部现行的规范和质量检验评定标准。
我公司的资源情况及质量管理体系。
2、编制原则；在实事求是的基础上；力求科学合理, 技术工艺先进可行而又经济适用。
结合本工程的实际情况, 突出重点, 兼顾一般, 均衡生产。
保护环境、水土, 文明施工。
（三）施工总体设想1.施工阶段划分: 施工准备阶段包括施工临时设施、机械设备安装等；第一阶段: 土方工程、管道、窨井施工、路基处理；第二阶段: 灰土路基, 二灰碎石路基；第三阶段: 侧平石、沥青粘层、沥青混凝土路面。
2.施工主要方案针对性施工(1))本工程数量较大, 特别是土方工程、路基处理, 必须投入大量的施工人员、机械, 分段流水进行施工。
路面沥青混凝土我公司将组织大型沥青混凝土生产企业进行施工, 二灰碎石采用厂拌机铺、灰土厂拌机铺；（2）管道工程：本工程在道路范围内新建两条雨水管。
5-2施工组织
5-2施工方案一、工程概况安罗高速上罗段5标二分部施工桩号为：K93+000-k97+500，全长4.5公里。
该段以路基、桥涵、通道为主。
其中分离式立交桥3个，中桥一个，箱涵3个，圆管涵1个，波纹管涵1个，通道9个。
其余段落为路基。
见5-2构造物设置一览表和5-2结构形式表。
二、主要工程数量见各项工程数量表三、班组配置根据该段工程数量及阶段工期要求，班组配置情况见下表：四、进度计划安排五、主要施工方案一、便道修建本部施工段落为K93+000-K97+500，便道修建长度为4.5公里，设计便道顶宽5m，厚0.5m。
采用砖渣、建筑废渣材料填筑，材料在当地进行询价采购。
便道位置为大桩号方向，路线右侧，界沟左侧。
采用2台1m³反铲挖掘机，1台50型装载机和1台22T压路机进行便道修整。
施工方法：首先有测量放出便道边界，建筑废渣运抵现场后，从大桩号K97+500处开始（跳过未拆迁段），根据运输车方量，分段落进行卸车。
卸车后，用挖掘机和装载机进行初平，再用压路机反复碾压，最后进行便道顺直度微调。
对软弱处，进行换填，将裸露的钢筋头挖除，避免对过往车辆造成伤害。
二、特殊路基处理本段落沟塘处理长度325m，处理方法为先清淤后回填建筑废弃物。
本段落特殊路基处理段达4.29Km。
处理方式为：基底下20cm和地表以上30cm掺4%水泥，路床上部40cm掺4%水泥，路床下部40cm 掺3%水泥，上路堤70cm掺3%水泥。
施工方法：1、摆放和摊铺水泥先计算出每袋水泥纵横间距，用石灰在集料层上做安放每袋水泥的标记。
用汽车将水泥送到摊铺路段，直接卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余（注意：运送水泥的车要设有防雨设备）打开水泥袋后，将水泥倒在集料层上，并用刮板将水泥均匀摊开，使每袋水泥的摊铺面积相等。
水泥摊铺完后，要做到表面没有空白位置，也没有水泥过分集中的地方。
2、拌和：用路拌机进行拌和。
拌和深度要满足规范要求，并设专人配合设备操作人员检查、调整拌和深度，防止“素土”夹层现象的发生，但应注意拌和效果和拌和时间不能过长。
马宋公路改扩建工程第五合同段施工组织
目录第一章编制依据及原则第二章工程概况第三章总体施工组织布置及规划第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第五章工期的保证体系及保证措施第六章工程质量管理体系及保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十章项目风险预测与防范，事故应急预案第十一章保证农民工利益的具体措施第十二章雨季施工措施附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时用地计划表附表八外供电力需求计划表第一章编制依据1、沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工项目招标文件。
2、沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工设计图纸。
3、标准：⑴《公路路基、路面现场测试规程》JTG E60—2008⑵《公路路基施工技术规范》 JTG F10—2006⑶《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034—2000⑷《公路路面面层施工技术规范》 JTG F40—2004⑸《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004⑹《公路工程预算定额》 JTG/7B06-02-2007⑺《公路工程集料试验规程》 JTG E42—2005⑻《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51—2009⑼《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041—2000⑽《混凝土和钢筋混凝土排水管》 GB/11836-2009⑾《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB/50268-20084、通过对施工现场实地考察及相关规范、标准要求，结合工程特点及工程量情况，确定本工程所需投入人员、机械设备数量以及总体工期计划安排，编制本施工组织设计。
第二章、工程概况1、工程简介沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工项目第五合同段起点位于满堂镇，桩号为K13+000.000，终点位于北部大道，桩号为K16+343.887，路线全长3.344公里。
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目录第一章编制依据及原则第二章工程概况第三章总体施工组织布置及规划第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第五章工期的保证体系及保证措施第六章工程质量管理体系及保证措施第七章安全生产管理体系及保证措施第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第九章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十章项目风险预测与防范，事故应急预案第十一章保证农民工利益的具体措施第十二章雨季施工措施附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时用地计划表附表八外供电力需求计划表第一章编制依据1、沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工项目招标文件。
2、沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工设计图纸。
3、标准：⑴《公路路基、路面现场测试规程》JTG E60—2008⑵《公路路基施工技术规范》 JTG F10—2006⑶《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034—2000⑷《公路路面面层施工技术规范》 JTG F40—2004⑸《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004⑺《公路工程集料试验规程》 JTG E42—2005⑻《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51—2009⑼《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041—20004、通过对施工现场实地考察及相关规范、标准要求，结合工程特点及工程量情况，确定本工程所需投入人员、机械设备数量以及总体工期计划安排，编制本施工组织设计。
第二章、工程概况1、工程简介沈阳市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—马宋公路改扩建工程施工项目第五合同段起点位于满堂镇，桩号为K13+000.000，终点位于北部大道，桩号为K16+343.887，路线全长3.344公里。
施工主要内容包括本合同段内路基工程、路面工程、桥涵工程、以及排水等附属工程项目。
2、技术标准：道路等级：城市主干道设计行车速度：60公里/小时桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级路面标准轴载：BZZ—100地震烈度：Ⅶ度路基全宽33米，设有机动车道23【2*（2*3.5+3.75）+0.5】米宽，双向六车道，机动车道两侧各设有路缘带0.5米，设施带1.5米，非机动车道3米，以及土路肩0.5米。
3、路面结构表4、主要工程量(1)路基工程本合同段路基包含清除表土：43613.2m2；挖土方：94517m3；利用土方：40740 m3；借土方：29072 m3；弃方：47258m3；借石渣填筑：57236m3；暗排水管线6669.73米；检查井163个；雨水井161个。
(2)桥涵工程（3）路面工程4cm厚细粒式改性沥青混凝土：76239.32m2；5cm厚中粒式沥青混凝土：22298.22m2 ；6cm厚中粒式沥青混凝土：76239.32m2；20cm水泥稳定碎石基层：100987.54m2；20cm水泥稳定碎石底基层：80175.32m2；碎石封层：97963m2 粘层：76081 m2透层：97963 m2 15cm砂砾垫层：22662.11m2 20cm砂砾垫层：82506.12m2 路缘石：19636.22mJQ-2518花岗岩路缘石6592.07米，JQ-1010型边石13044.15米5、施工计划安排（1）施工准备施工准备： 2011年6月28日～2011年7月2日试验室建设：2011年7月1日～ 2011年7月15日水泥稳定土拌合站建设：2011年7月7日～2011年7月30日水泥混凝土拌合站和预制场建设：2011年7月5日～2011年7月31日（2）路基施工：2011年7月3～2011年8月23日（总工期）；路基清表：2011年7月3日～2011年8月10日路基土方：2011年7月10日～2011年8月20日石渣填筑：2011年7月15日～2011年8月23日排水：2011年7月9日～2011年8月8日路基清除表土：43613.2m2，挖土方：94517m3，利用土方：40740 m3，借土方：29072 m3，弃方：47258m3，借石渣填筑：57236m3。
排水管线6723.73米，检查井163个，雨水井161个。
路基由路基施工队完成，每天平均完成挖土方：2148m3，利用土方：926 m3，借土方：661 m3，借石渣填筑：1301m3,暗排水管线:269m.（3）桥涵施工：2011年7月15日～2011年8月20日暗板涵：2011年8月1日～2011年8月31日圆管涵：2011年8月1日～2011年8月31日本合同段普通钢筋混凝土空心板桥4座，钢筋混凝土盖板涵72.92米/2道，1.0m钢筋混凝土圆管涵：4道。
（4）砂砾垫层施工：2011年7月20日～2011年8月25日砂砾垫层105168.23 m2，日历天数37天，实际施工天数32天，每天平均完成3287m2。
（5）水泥稳定碎石底基层：2011年8月1日～2011年8月28日20cm水泥稳定碎石底基层：80175.32m2；日历天数28天，实际施工天数25天，每天平均完成3207m2。
（6）水泥稳定碎石基层施工：2011年8月19日～2011年9月6日水泥稳定碎石基层100987.54m2；日历天数19天，实际施工天数16天，每天完成6311.7 m2。
（7）路缘石铺砌施工：2011年8月19日～2011年9月11日花岗岩路缘石长度6592.07m，边石13044.15m.日历天数24天，实际施工天数20天，每天完成路缘石330m，边石652m。
（8）中粒式沥青混凝土施工：2011年9月10日～2011年9月14日中粒式沥青混凝土98537.54 m2；日历天数5天，实际施工天数5天，每天完成19708m2。
（9）细粒式改性沥青混凝土施工：2011年9月15日～2011年9月20日细粒改性沥青混凝土76239.32m2。
日历天数6天，实际施工天数5天，每天完成15248 m2。
第三章总体施工组织布置及规划1.施工总体目标我公司已通过ISO9001质量体系认证，本合同段按项目法管理施工。
为使本工程达到“安全、优质、高效”的预期目标，我单位成立了“沈阳市马宋公路改扩建工程施工项目第五合同段”项目经理部，全权代表我公司负责本工程项目的组织、实施及管理。
根据本合同段工程的施工特点和现场施工条件，我们组建了具有丰富现场管理及施工经验的项目经理部和专业施工队伍，投入先进的施工机械设备，采用多点流水作业，合理安排工期，科学管理，按招标文件和招标文件答疑的要求：确保本合同工程在9月30日前按期完工。
2.施工总体布署目标如下：（1）质量管理目标确保全部工程达到国家现行的工程质量验收评定标准，并满足业主针对本工程制定的有关规定和要求。
工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为合格。
（2）安全管理目标全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，实现“三无，一杜绝，一创建”即无重伤、交通、火灾事故，杜绝伤亡事故，创建安全文明工地的安全管理目标。
（3）工期管理目标加大资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保本合同段全部工程在2011年9月30日前竣工。
（4）文明施工目标：①维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；②无新污染源发生；③加强施工现场及生活区卫生，保持清洁；④加强施工现场积水抽排和材料机具管理，保证施工环境良好。
3.组织机构设置为便于协调本项目的施工、机械、设备、物质、资金、人员及技术各项资源，更好地为工程服务，我公司成立了以“沈阳市马宋公路改扩建工程施工项目第五合同段”项目经理部为核心的组织管理机构。
组织机构框图4.项目经理部管理层职责划分项目经理部领导班子组成：项目经理一名，由具有丰富施工经验和管理水平，并参加、负责过5个以上公路工程建设的项目经理担任，全面负责领导本合同段工程的施工实施；项目总工程师一名，由参加过5个以上公路工程建设的技术负责人担任，全面负责本合同段工程施工技术工作。
项目经理部下设“四科二室”，具体科室和职能分工为：(1)工程科：负责本合同段的施工技术工作，负责编制年度、季施工组织设计，制定施工工艺及操作细则，负责施工前的技术交底及施工的指导工作，对施工过程中出现的问题提出处理方案；负责本合同段工程的成本控制、验工计价、合同管理，以及编制年、季、月施工生产计划等工作；并严格按照有关规定做好工程内业的收集整理工作。
(2)质检科：负责本合同段质量安全管理工作，制定质量安全标准及工地的创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、各施工工序质量进行监督检查。
(3)工地试验室：负责本合同段范围内的各项试验工作，负责试验设备检定、管理及拌合设备的标定工作，负责对各种材料的进出场检验、存放、施工过程中检验及最终质量检验等各项工作。
作好检验和试验状态的标识，收集、整理、试验报告、报表工作。
确保工程质量符合规范及设计要求。
(4)材料设备科：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工进度计划提出材料采购计划，负责机械设备的管理、调配。
(5)综合办公室：负责日常办公人员调配、员工培训、负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗、设备检修养护等工作；搞好与当地政府、农民的施工协调工作；、搞好现场文明施工工作，抓好宣传、报道工作。
(6)财务科：负责本合同段的财务管理，按期上报各种财务报表；进行施工成本控制，制定切实可行的施工成本措施，及时进行计量支付；负责本合同的资金管理、调配和使用，合理安排资金使用，保证资金储备，专款专用，严格按财务管理制度开展工作。
本合同段工程配备各类管理人员、施工作业人员，施工高峰期将达到100多人，以保证本合同段工程项目按期、安全、优质地完成。
4.施工准备（1）施工现场准备①现场调查：从工程中标开始，即着手进行现场调查，熟悉现场情况及周围环境情况。
落实现场临时占地提出临时用地申请并联系办理有关事宜；了解现场交通情况，向业主、监理提交现场交通疏导组织方案及临时道路设置方案；与地方政府及地方交通部门取得联系，为工程施工创造良好的环境。
上述工作在工程正式开工前陆续完成。
②现场“四通一平”：工程开工前，向业主及地方水电管理部门提交水电供应申请、办理变压器报装及水源引接手续。
在开工前完成水电临时线路的铺设工作；施工道路尽量使用现况道路。
③临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，施工队伍、办公生活区及试验室、钢木加工区，材料库及材料存放场等临时设施在开工前陆续建造。
至开工前5日内全部完成。
（2）技术准备：①工程开工前，组织技术人员和管理人员学习有关的技术规范、工艺标准、投标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉了解本工程的施工特点，掌握各项施工工艺和技术标准，同时组织专业技术工种人员进行培训教育，为工程施工顺利进行创造条件。