汽车空调_毕业设计
汽车空调的毕业论文
汽车空调的毕业论文汽车空调的毕业论文引言随着现代社会的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
而在炎热的夏季，汽车空调的作用更加凸显。
本篇论文将探讨汽车空调的原理、技术发展以及对环境的影响。
一、汽车空调的原理汽车空调的工作原理基于制冷循环。
首先，汽车空调系统中的压缩机将低温、低压的制冷剂吸入，然后通过压缩将其转化为高温、高压的气体。
接下来，制冷剂进入冷凝器，通过散热将高温气体转化为高温液体。
然后，高温液体通过膨胀阀进入蒸发器，在蒸发器中制冷剂蒸发吸收周围热量，使空气温度降低。
最后，制冷剂再次进入压缩机，循环往复。
二、汽车空调技术的发展随着科技的不断进步，汽车空调技术也在不断发展。
传统的汽车空调系统主要依赖于机械压缩和蒸发的原理，但这种系统存在能源消耗大、制冷效果不佳等问题。
为了解决这些问题，新一代汽车空调技术逐渐兴起。
1. 电动压缩机技术电动压缩机技术是一种新型的汽车空调技术。
相比传统的机械压缩机，电动压缩机能够更高效地运行，减少能源消耗。
此外，电动压缩机还能够根据车内温度和湿度的变化进行智能调节，提供更加舒适的驾乘体验。
2. 可变制冷剂流量技术可变制冷剂流量技术是另一种新兴的汽车空调技术。
传统的汽车空调系统中，制冷剂的流量是固定的，无法根据实际需求进行调节。
而可变制冷剂流量技术通过智能控制系统，根据车内温度和湿度的变化，实时调节制冷剂的流量，提供更加精确的制冷效果，同时减少能源消耗。
三、汽车空调对环境的影响尽管汽车空调给我们带来了舒适的驾乘体验，但它也对环境造成了一定的影响。
首先，汽车空调系统需要消耗大量的能源，尤其是传统的机械压缩系统，其能源消耗更为显著。
这不仅增加了汽车的碳排放量，还对能源资源造成了浪费。
其次，汽车空调系统中使用的制冷剂对大气臭氧层有一定的破坏作用。
传统的制冷剂氟利昂（CFCs）被证实对臭氧层有破坏作用，因此在许多国家已经禁止使用。
然而，一些新型制冷剂虽然对臭氧层的破坏较小，但其温室效应却很高，对全球变暖造成负面影响。
汽车空调控制系统设计毕业论文设计
现在在国外的模糊控制理论研究基本上在每个领域上都取得了成功，当中包括工业温度控制，大型空调系统控制和电冰箱温度等。在多输入输出非线性系统领域取得了骄人的成功，突破了传统控制方法的局限[2]。
采暖系统是由暖风散热器、暖水阀和风机组成。由于汽车行驶时发动机产生大量热量，一般小型汽车空调都采用发动机余热采暖。发动机冷却水通过暖水阀流入暖风散热器，从而升高通过暖风散热器的空气。所以，当空调要进行加热时,必须开启暖水阀。
2.2 汽车空调的总成结构
汽车空调系统总成是采用冷暖完全合一型，其风道系统如图2.1所示[8]。
国内80年代就参加到模糊控制领域的研究讨论当中，到了90年代和最近几年，己经在模糊控制等智能控制领域得到了较成熟的发展。在理论研究方面国内研究涉及了基于传统PID的模糊控制，基于神经模糊网络模糊控制和时空混沌的自适应模糊控制等。可以说国内的理论研究已经朝纵深发展，理论体系也比较完善[4]。
而在实践应用领域，模糊控制在近几年几乎涉及到各个重、轻工业领域。在空调制冷系统，温度控制系统和各种家庭小电器中都可以看见用模糊控制方法实现优化处理的应用文章[5]。
其次，要满足振动冲击环境要求，汽车零部件必须承受由不良路面引起的较大的振动和冲击。
还有，要满足电气环境要求。汽车电源波动和瞬时过电压等将形成较坏的电气环境。
1.4 课题的提出与研究内容
本课题的研究是针对我国现有高档汽车上装置的自动空调控制系统基本上依赖进口，国产化自动控制系统在汽车系统中的应用性研究较少，迫切需要对汽车空调控制器实现电子自动化、国产化为目标而产生的。因此，本课题的研究内容为：
毕业设计论文浅论汽车空调原理结构与维修
毕业设计论⽂浅论汽车空调原理结构与维修毕业设计(论⽂)浅论汽车空调原理结构与维修摘要现代汽车空调是⼀个机电⼀体化的，多功能于⼀体的系统。
要想合格快速的维修好汽车空调，第⼀、要彻底系统的了解汽车空调的原理和结构。
第⼆、要具备机电⼀体化的维修技术。
第三、要对维修车辆空调控制原理要了解，要有原⼚的维修资料。
第四、要有合格的、专业的维修设备。
因此本⽂根据汽车空调的结构，分析了轿车空调的原理和制冷系统的维修。
关键词：空调；结构；修理⽬录第⼀章绪论 (1)第⼆章汽车空调基础知识 (2)2.1空调的作⽤ (2)2.2汽车空调的运⾏费⽤ (3)2.3汽车空调制冷剂 (4)2.4空调冷冻油 (4)2.5汽车空调⼯作原理 (4)2.5.1汽车空调的制热系统 (4)2.5.2汽车空调对车内空⽓的净化 (5)2.5.3汽车空调的制冷系统 (5)第三章汽车空调制冷元件及制冷系统分类 (6)3.1制冷元件 (6)3.2制冷系统分类 (6)3.2.1膨胀阀式制冷系统 (6)3.2.2节流管式制冷系统 (7)3.2.3制冷压缩机 (8)3.2.4热⼒膨胀阀 (8)3.2.5节流管 (9)3.2.6储液⼲燥器 (9)3.2.7积液器 (9)3.2.8冷凝器和风扇 (9)3.2.9蒸发器和⿎风机 (10)第四章制冷系统压⼒、温度故障诊断 (11)4.1制冷剂外漏的检查 (11)4.2汽车空调制冷效果的检测 (11)4.3空调故障通常⽤压⼒表来诊断故障 (11)4.3.1平衡压⼒检测 (11)4.4系统压⼒七种基本⼯况（假设环境温度32℃） (12)第五章故障实例分析 (15)5.1空调不凉 (15)5.2空调不起动 (15)总结 (16)致谢 (17)参考⽂献 (18)(说明：⽬录编制页码⼀定要与论⽂内容页码⼀致，否则毕业论⽂将视为不合格，字体为⼩四仿宋，1.5倍⾏距。
⽬录⽣成右键“更新域”即可⾃动⽣成全⽂⽬录)第⼀章绪论汽车空调对于现代汽车来说是⾮常重要的，它不仅可以提⾼乘车⼈员的舒适程度，⽽且在很⼤程度上提⾼了驾驶的安全性。
车辆空调毕业设计(范例)
毕业设计说明书课题名称：客车制冷与空气调节系统分析与典型故障处理专业系轨道交通系班级学生姓名指导老师完成日期2011届毕业设计任务书一、课题名称：客车车辆制冷与空气调节系统分析与典型故障处理二、指导老师：三、设计内容与要求（一）课题概述以铁路系统新型空调客车制冷与空气调节系统为依据，对空调客车的空调系统进行原理分析，分析各典型空调系统的结构特点。
对铁路各典型故障案例进行系统分析、论证，提出完善的组织处理流程，安全、技术、处理措施等。
（二）设计用内容及要求1．分析典型的客车车辆制冷与空气调节系统工作原理，对其结构特点进行系统分析，包括空调的压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器、自动控制器件及辅助设备的作用、结构特点、调节方式、故障现象、处理手段，电气主电路、控制电路的基本原理、安装位置、故障现象、处理手段，客车空调的通风系统、采暖系统的结构形式、故障现象、处理手段，客车车体结构特点、对空气调节故障的影响等。
2．设计说明书主体内容应包括：新型空调客车制冷与空气调节系统组成、结构特点、供电方式等分析，对典型故障案例进行深入分析，提出解决方案，包括组织流程、安全、技术、处理措施等。
（三）设计课题的特点与目的1．学会收集资料，查阅手册，利用国家标准。
综合运用理论知识和实践技能。
配合完成该课题的设计。
2．掌握新型空调客车制冷与空气调节系统组成、结构特点、供电方式等分析，对典型故障案例进行深入系统分析，提出解决方案，包括组织流程、技术、处理措施等。
3．掌握空调电气控制系统的维修。
4．空调与制冷装置的安装与调试。
5．空调与制冷装置的检修与常见故障的处理。
6．学习使用空调元件的图形符号、文字符号的国家标准，培养学生的绘图能力，文字表达能力。
四、设计参考书目：1．《客车空调装置》中国铁道出版社卢毓俊2．《铁道车辆制冷与空气调节》中国铁道出版社张宝霞3．《车辆制冷与空气调节》中国铁道出版社腾兆武2．《制冷与空调设备原理与维修》高等教育出版社李佐周4．《制冷空调产品设备手册》国防工业出版社杨小灿5．《制冷技术》机械工业出版社何俊杰6．《空调客车三机运用维护手册》兰州客运分公司兰州车辆段7．《铁路空调客车负荷的确定》中国铁道科学陈焕新8．《车辆工程》中国铁道出版社严隽髦9．《制冷剂使用手册》冶金工业出版社曹德胜五、设计说明书要求1．封面2．目录3．内容摘要（200－400字左右，中英文）4．引言5．正文（各系统设计方案比较与特点，故障分析，论证，组织处理流程，安全、技术、施工处理措施等）6．结束语7．附录（参考文献、图纸、材料清单等）六、毕业设计进程安排1．第1周：熟悉任务书，分析铁路系统新型空调客车制冷与空气调节系统工作原理，确定方案。
汽车空调系统设计毕业论文
汽车空调系统设计毕业论文目录摘要................................................. 错误!未定义书签。
Abstract ............................................. 错误!未定义书签。
目录.. (I)1 概述 (1)1.1汽车空调的过去与未来 (1)1.2汽车空调的功能 (2)1.3汽车空调的特点 (2)1.4汽车空调的分类 (3)2 汽车空调系统的组成与控制 (4)2.1汽车空调系统的组成 (4)2.2 汽车空调系统中的主要结构部件 (4)2.2.1压缩机 (4)2.2.2冷凝器 (5)2.2.3蒸发器 (5)2.2.4膨胀阀 (6)2.2.5孔管的工作原理 (6)2.2.6储液干燥器与集液器 (6)2.3 制冷系统的工作原理以及控制与调节 (7)2.3.1压缩过程 (7)2.3.2放热过程 (8)2.3.3节流过程 (8)2.3.4吸热过程 (8)2.4 汽车空调取暖系统的类型 (9)2.4.1按热源分类 (9)2.4.2 按空气循环分类 (10)2.5 汽车空调配气系统的功能 (11)2.6 汽车空调的通风系统 (11)2.7 汽车空调系统压力控制 (11)2.8汽车空调系统的车速控制 (12)2.9 汽车空调基本控制电路 (13)3 汽车空调系统故障检修设备及方法 (14)3.1 汽车空调故障检修设备 (14)3.2 汽车空调系统故障诊断方法 (14)3.2.1听 (14)3.2.2看 (15)3.2.3摸 (15)3.3.4测 (16)3.3 利用短路实验方法判断系统控制电路的工作状况 (16)3.4福特轿车检修案例 (17)3.5通用别克汽车空调系统排除案例 (18)4 结论与展望 (20)4.1 结论 (20)4.2 存在的不足 (20)4.3 展望 (21)致谢 (22)参考文献 (23)1 概述1.1汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢的空气质量进行调节的装置。
汽车空调系统毕业设计
汽车空调系统毕业设计
简介
汽车空调系统在现代汽车中起着至关重要的作用。
这份毕业设计旨在设计并优化一种汽车空调系统，以提供舒适的乘坐体验，并最大限度地减少对汽车燃油经济性的影响。
设计目标
1. 提供高效的制冷和供暖功能，确保乘客在各种气候条件下都能享受到舒适的驾乘体验。
2. 最小化能源消耗，以提高汽车的燃油经济性和环保性能。
3. 提供灵活性，可以根据车辆的需求和乘客的喜好进行调整和优化。
设计方案
1. 使用先进的制冷和供暖技术，如变频压缩机和热泵，以提高制冷和供暖效率。
2. 优化空气流动设计，确保空气均匀分布，并能够快速达到设定的温度。
3. 引入智能控制系统，根据车内外温度和乘客的设置，自动调节空调系统的运行模式和风速，以最大程度地提高能源利用效率。
4. 结合车辆的运行数据和乘客的反馈，进行优化和改进，以不断提升空调系统的性能和用户体验。
实施计划
1. 调研和分析现有的汽车空调系统，了解市场上的最新技术和发展趋势。
2. 建立空调系统的数学模型，通过仿真和实验评估不同设计方案的性能。
3. 开发和测试原型系统，验证设计方案的可行性和优势。
4. 根据测试结果进行设计的进一步优化，并制定最终的空调系统设计方案。
5. 编写毕业论文，总结研究方法、实验结果和设计成果。
预期结果
通过本毕业设计的研究和实践，预期能够设计出一种高效、节能和智能化的汽车空调系统，满足乘客的需求，并对汽车的燃油经济性和环保性能产生积极影响。
以上为毕业设计《汽车空调系统》的简要介绍，详细的研究方案和实施细节将在后续的研究中逐步确定和展开。
本科毕业设计---汽车空调控制系统设计
实训报告实训项目名称汽车空调控制系统所属课程名称实训实训日期2015年1月5日~1月16日专业电子信息工程班级电信12-1班学号姓名成绩工程实训【实践目的及要求】（1）学习怎样使用keil4以及AltiumDesignerSummer9软件；（2）学习设计汽车空调系统；（3）在设计过程中，完成如何利用软件实现仿真；（4）基于AT89C52控制3相6拍步进电动机，压缩机，4X4键盘，LCD 显示，DS18B20温度传感器，风机调速模块、鼓风机来实现汽车空调智能控制【实践原理】汽车空调系统是应用于汽车上的普遍的一个系统，而本次实训的目的就是实现汽车空调系统的基本功能，由于条件有限本次实训只是做出了一个基本的模型，他的基本原理是基于AT89C52芯片控制4X4按键、控制步进电机和鼓风机的制冷制热过程，读取安装在车内、车外和蒸发器上的三个DS18B20温度传感器的实时感应三点温度，传到LCD显示车内外温度。
通过LCD显示的菜单内容来进行“制冷”、“制热”以及“自动调节”和“返回”来自己或者自动控制汽车室内温度。
（一）、AT89C52的基本功能和参数指标AT89C52是一个低电压，高性能CMOS 8位单片机，片内含8k bytes的可反复擦写的Flash只读程序存储器和256 bytes的随机存取数据存储器（RAM），器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产，兼容标准MCS-51指令系统，片内置通用8位中央处理器和Flash存储单元。
具体见图1。
图1 AT89C52单片机汽车空调系统的主要模块有4X4键盘、LCD显示、DS18B20温度传感、3相6拍步进电机、压缩机以及风机调速模块控制下的鼓风机等，下面介绍上述各模块。
1.4X4键盘4X4键盘的“5”“6”“7”“8”分别控制“制冷”“制热”“自动”“返回”。
“1”对应“目标温度”即自己想要达到的温度。
“2”和“3”则是对应目标温度的加减。
具体见图2图2 4X4键盘模块2.LCD显示车内、车外和蒸发器上的三个DS18B20温度传感器的实时感应温度通过芯片显示在LCD上，还有我们根据实时温度需要做出一系列的操作，我们的操作指令也会显示在LCD上。
汽车空调器的设计_毕业设计 精品
学校代码：11061毕业设计汽车空调器的设计所在院系：电子信息系_ _专业班级：10级汽车电子技术学生学号： 20102907作者姓名：李俊指导教师：周群利芜湖职业技术学院电子信息系二〇一三年五月毕业设计工作中期检查表系别：电子信息系班级：10级汽车电子技术汽车空调器的设计中文摘要第一辆汽车自从诞生以来,一百多年的历程,从三轮汽车到四轮汽车,汽车成为人们的主要代步工具,汽车也成为各国工业的支柱。
汽车在成为代步工具的同时，其舒适性越来越成为人们的追求。
其中汽车空调应运而生，1927年，（单一取暖）在美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置，当时轰动了世界各国汽车制造商。
实际上这种装置只能称之为“加热器” ，只是在汽车车厢内增加了热量，在欧洲寒冷的季节里，能起到一定的保暖作用。
随后单一制冷、冷暖一体化的空调被人们设计出来，随着汽车空调技术的成熟，智能化汽车空调系统占领如今的汽车空调市场。
汽车在成为各家各户的代步工具同时，越来越严重额环境污染问题随之而来，人们赖以生存的家园受到严重的环境威胁，大量汽车排放出来的尾气正污染着大气。
交通运输领域的温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题直接影响人类的家园。
进入21世纪，新型汽车驶入我们的眼线，这种汽车不再以消耗燃油为动力源，而是采用清洁能源---电力。
这种汽车的诞生，有利于石油危机下汽车产业的发展，更有利于日益严重污染环境的改善。
新型环保电动汽车，在解决能源与环境的同时，舒适性能也必不可少，其中空调系统改造成为世界各汽车厂家攻克的难题。
在原有电动汽车电力有限的基础上，能使汽车空调正常工作，达到人们满意的舒适度。
关键词：汽车空调环境环保电动汽车空调发展趋势目录目录 (I)一、前言 (1)（一）国内外汽车空调发展史 (2)1.国外汽车空调发展史 (2)2.国内汽车空调发展史 (3)（二）汽车空调的特殊性 (4)1.家用空调的原理 (5)2.汽车空调特性 (5)（三）汽车空调工作原理 (5)1.汽车空调组成 (5)2.汽车空调工作原理 (6)3）汽车空调心脏---压缩机 (6)（四）“无油时代”---新型电动汽车空调的设计 (7)1.电动汽车空调特点 (7)2．国内外电动汽车空调发展状况 (8)3.电动汽车空调的设计 (9)1.热泵型空调系统 (10)2.热电（偶）电动汽车空调系统 (14)3.电动汽车空调压缩机的设计 (15)4.无刷直流电机在电动汽车空调的应用 (15)参考文献 (18)一、前言中国汽车工业的摇篮--长春第一汽车集团公司同时也是中国汽车空调工业的摇篮。
汽车空调的设计与原理
毕业设计（论文）（说明书）题目：汽车空调的设计与原理姓名：编号：摘要随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。
因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然，汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车行业的一大亮点。
汽车空调的作用已经是众所周知的，尤其是随着地球表面气温的日益变暖，人们对空调的需求越来越迫切，对空调质量的要求越来越高了，不仅轿车和客车装有空调，现在不少工程车和卡车上也装有空调装置。
通过教学、设计、科研和维修经验以及搜集国内外资料的基础上对本汽车空调系统进行设计，从而使我更加深入地了解和掌握汽车空调的构造、原理、设计及一些实用维修技术的提高。
关键词：汽车空调，性能匹配，汽车空调设计目录第1章绪论1.1 研究意义及目的汽车空调的作用已经是众所周知的，尤其是随着地球表面气温的日益变暖，人们对空调的需求越来越迫切，对空调质量的要求越来越高了，不仅轿车和客车装有空调，现在不少工程车和卡车上也装有空调装置。
通过教学、设计、科研和维修经验以及搜集国内外资料的基础上对本汽车空调系统进行设计，从而使我更加深入地了解和掌握汽车空调的构造、原理、设计及一些实用维修技术的提高。
1.2 国内汽车空调的发展在中国，汽车空调业在1983年前基本上是一纸空白，汽车空调基本上要靠进口组装，1983年以后，少数企业开始从国外引进技术和生产设备，从1986年开始不少地方和企业争上项目，经过近20年的发展，国内汽车空调业在新品开发及合资合作方面均取得了比较大的突破。
近两年汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100％，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。
毕业设计(论文)汽车空调技术浅析
论文题目：汽车空调技术浅析系部专业年级班级姓名学号指导老师完成日期汽车空调技术浅析摘要随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。
因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。
自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。
本文简单介绍了汽车空调系统的功能、原理和组成，并对多发汽车空调故障做出简单描述，介绍了检测故障的简单方法。
关键词：汽车空调，功能，故障，检测方法AbstractWith the rapid development of automobile industry and rising living standards, cars began to enter every household. It has always been pursuing the car in safety, reliability at the same time, are now more focus on comfort requirements. Thus, the air conditioning system as the basic equipment of modern cars, has become the inevitable.20 years of this century since the birth of car air conditioning, car air conditioning system with the popularity and development of air-conditioning control experienced a transition from simple to complex, then complex to the simple process. . This article explains the function of car air conditioning systems, theory and composition, and multiple automotive air conditioning failure to make a brief description, describes a simple method to detect faults.Key words:Automotive air conditioning, functional, fault detection method目录第一章汽车空调概述 (6)1．1汽车空调的功能 (6)1．2汽车空调系统的组成 (7)第二章空调系统的工作原理与主要构成部件 (7)2.1空调系统的工作原理 (8)2.2空调系统的主要构成部件 (8)第三章空调供暖系统 (9)3.1组成部分3.2工作原理3.3发动机关闭状态下加热器的工作3.4电动和混合动力车辆的供暖系统第四章空调系统检查和故障诊断程序 (11)3.1电器控制系统故障 (11)3.2机械部分故障 (11)3.3制冷剂和冷冻润滑有引起故障 (12)3.4汽车空调系统故障诊断方法 (12)总结 (14)致谢 (15)主要参考文献 (16)1汽车空调的功能汽车空调的功能完善的汽车计算机控制的空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风度和通风等进行自动调节，并使车内空气以一定的速度和方向流动，给乘客提供一个良好的乘车环境，保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中，并能够防止车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾驶提供基本保证。
汽车空调系统毕业论文
汽车空调系统毕业论文一、引言随着科技的发展和全球气候变化的严重性，汽车空调系统的设计和性能越来越受到重视。
汽车空调系统不仅影响到驾驶员和乘客的舒适度，还对汽车的效率和安全性有重要影响。
本文旨在探讨汽车空调系统的基本构造、工作原理、以及未来的发展趋势。
二、汽车空调系统的基本构造和工作原理汽车空调系统主要由以下几个部分组成：1、制冷系统：包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀等部件，是空调系统的核心部分，负责制冷和调节温度。
2、供暖系统：包括加热器、水箱、水泵等部件，负责在寒冷天气中为车内提供暖气。
3、通风系统：包括风扇、风道、空气滤清器等部件，负责将新鲜空气引入车内，并排除湿气和异味。
4、控制面板：包括各种控制按钮和显示器，供驾驶员或乘客操作和控制空调系统。
汽车空调系统的工作原理主要是通过制冷和制热循环来调节车内温度。
在制冷循环中，压缩机将制冷剂压缩并输送到冷凝器，制冷剂在冷凝器中放热并冷凝成液体，然后经过膨胀阀进入蒸发器，在蒸发器中吸收热量并汽化，最后回到压缩机继续压缩，完成一个循环。
在制热循环中，发动机的热量被导入热交换器，通过热交换器将热量传递给制冷剂，制冷剂在经过膨胀阀和蒸发器后回到热交换器继续传递热量。
三、汽车空调系统的设计考虑因素和发展趋势汽车空调系统的设计需要考虑多种因素，包括车辆的尺寸、形状、重量、行驶速度、乘客数量和位置，以及气候条件等。
设计者需要在满足驾驶员和乘客的舒适度需求的同时，确保汽车的性能和安全性不受影响。
随着环保意识的提高，节能和环保也成为空调系统设计的重要考虑因素。
发展趋势主要包括以下几点：1、节能环保：随着环保意识的提高，节能环保成为汽车空调系统的重要发展趋势。
例如，采用更高效的压缩机、优化制冷剂的充注量、改进热交换器的设计等手段都可以提高空调系统的能效比。
采用环保型的制冷剂和材料也是未来发展的趋势。
2、智能化：随着智能化技术的发展，智能化的汽车空调系统也成为未来的发展趋势。
汽车空调毕业论文
汽车空调毕业论文汽车空调毕业论文引言随着汽车产业的快速发展，汽车空调系统已经成为现代汽车的标配之一。
汽车空调的出现，不仅为驾驶员和乘客提供了舒适的驾乘环境，还对车内空气质量和驾驶安全起到了重要的影响。
本篇论文将从汽车空调的原理、发展历程、技术特点和未来趋势等方面进行探讨。
一、汽车空调的原理汽车空调系统的工作原理主要是通过制冷循环和空气循环两个过程来实现。
制冷循环通过压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组件，将车内的热量传递至车外，从而降低车内温度。
而空气循环则通过风扇、滤清器和换气口等设备，将冷却后的空气送入车内，提供舒适的驾乘环境。
二、汽车空调的发展历程汽车空调的发展可以追溯到20世纪初，当时汽车空调系统还处于实验阶段。
随着科学技术的进步和汽车工业的发展，汽车空调系统逐渐成为一项重要的技术创新。
20世纪50年代，汽车空调系统开始应用于高端豪华车型，但由于成本高昂，一直未能普及。
直到20世纪70年代，随着制冷技术的进步和成本的降低，汽车空调系统才逐渐在中低端车型中得到应用。
三、汽车空调的技术特点1. 节能环保：随着环保意识的提高，汽车空调系统也在不断追求节能环保的目标。
采用高效制冷剂、智能温控系统和能量回收技术等，可以降低能耗和减少对环境的污染。
2. 多功能性：现代汽车空调系统不仅可以调节车内温度，还可以调节湿度、风速和空气质量等。
一些高端车型还配备了空气净化器和负离子发生器，提供更健康、舒适的驾乘环境。
3. 智能化：随着智能技术的发展，汽车空调系统也越来越智能化。
通过与车辆的其他系统进行联动，可以实现自动调节温度、根据驾驶员和乘客的需求进行个性化设置等功能。
四、汽车空调的未来趋势1. 制冷技术的革新：随着新能源汽车的兴起，汽车空调系统也面临着新的挑战。
未来的汽车空调系统将更加注重能源的利用和环境的保护，采用更先进的制冷技术，如热泵技术和热电联供技术等。
2. 智能化的发展：随着人工智能和物联网技术的不断进步，未来的汽车空调系统将实现更智能化的功能。
汽车空调的毕业论文
汽车空调的毕业论文汽车空调的毕业论文引言：汽车空调是现代汽车中不可或缺的一部分，它为驾乘者提供了舒适的驾驶环境。
然而，随着环境保护意识的增强和能源消耗的关注，汽车空调系统也面临着一系列的挑战。
本文将探讨汽车空调的工作原理、能效改进和环境影响等方面，以期对汽车空调技术的发展提供一些思考和建议。
第一部分：汽车空调的工作原理汽车空调的工作原理主要包括制冷循环和空气循环两个部分。
制冷循环通过压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置等组件，将车内热空气吸入蒸发器并通过蒸发吸收热量，然后将产生的冷空气送入车内。
空气循环则通过风扇将车内空气循环起来，以保持整个车内的温度均衡。
第二部分：汽车空调的能效改进随着能源消耗和环境问题的日益突出，汽车空调的能效改进成为一个重要的研究方向。
一种常见的改进方法是采用变频压缩机，它可以根据车内温度的变化自动调整制冷剂的压缩比，从而提高能效。
此外，采用高效的冷凝器和蒸发器，以及优化空气循环系统，也可以有效降低能耗。
另外，利用太阳能或废热回收等新能源技术，也有望进一步提高汽车空调的能效。
第三部分：汽车空调对环境的影响尽管汽车空调为驾驶者提供了舒适的驾驶环境，但它也对环境产生了一定的影响。
首先，汽车空调的使用会增加车辆的燃料消耗，进而增加二氧化碳等温室气体的排放。
其次，汽车空调的制冷剂中常含有氟利昂等臭氧层破坏物质，它们会对大气臭氧层造成破坏。
因此，减少汽车空调的使用和采用环保的制冷剂成为减少环境影响的重要措施。
结论：汽车空调作为现代汽车的重要组成部分，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。
然而，随着环境问题的日益突出，汽车空调也面临着能效改进和环境影响的挑战。
通过采用变频压缩机、优化制冷循环和空气循环系统，以及减少使用和采用环保制冷剂等措施，可以提高汽车空调的能效并减少对环境的影响。
未来，随着新能源技术的发展，汽车空调有望实现更加环保和高效的运行。
汽车自动空调系统毕业设计
汽车自动空调系统毕业设计1 绪论1.1 引言汽车空调的普及，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。
随着汽车工业的发展和人们物质生活水平的提高，人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。
国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大，大量中高档车需要安装空调。
因此，对汽车空调的研究开发特别重要。
1.2 汽车空调器发展的历史、现况与发展趋向汽车工业是我国的支柱产业之一，其发展必然会带动汽车空调产业的发展。
汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内热微环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声和余压等在热舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行始安全性具有积极作用。
就世界上汽车空调技术发展的历史来看，其发展的速度也是惊人的。
1927年就诞生了较为简单的汽车空调装置，它只承担冬季向乘员供暖和为挡风玻璃除霜的任务。
直到1940年，由美国Packard公司生产出第一台装有制冷机的轿车。
1954年才真正将第一台冷暖一体化整体式设备安装在美国Nash牌小汽车上。
1964年，在Cadillac轿车中出现了第一台自动控温的汽车空调。
1979年，美国和日本共同推出了用微机控制的空调系统，实现了数字显示和最佳控制，标志着汽车空调已进入生产第四代产品的阶段。
汽车空调技术发展至今，其功能已日趋完善，能对车室进行制冷，采暖，通风换气，除霜(雾)，空气净化等。
我国空调产业发长速度虽然较快，但是目前国内车用空调系统生产基本上仍是处于引进技术与开发、研究并举的阶段。
从目前发展情况来看, 涡旋式压缩机将是我国未来汽车空调的主要机型。
由于这种压缩机无吸、排气阀,因此, 工作可靠、寿命长, 容积效率一般比滚动活塞式提高左右, 吸排气连续、气流脉动小, 运转平稳、且扭矩变化均匀, 最高转速可达左右, 体积比往复式小, 重量比往复式轻, 绝热效率提高。
但涡旋式压缩机在机械加工工艺方面难度较大, 须用专门的精密数控加工设备, 目前国内正着手研制这种新机型。
毕业设计(论文)-别克汽车空调系统结构原理与检修
毕业设计（论文）-别克汽车空调系统结构原理与检修目录一、汽车空调系统概述 ..................................................................... ............. 1 (一)汽车空调的功能 ..................................................................... ........... 1 (二)汽车空调的特点 ..................................................................... ........... 2 二、别克君威汽车空调制冷系统的工作原理与组成 (2)(一)别克君威空调制冷系统工作原理 (2)(二)别克君威空调制冷系统结构组成 (3)三、别克君威空调控制系统 ..................................................................... ....... 6 (一)别克君威C68全自动空调控制面板 (6)(二)别克君威C68全自动空调控制原理 (8)四、别克君威汽车空调系统的检修实例 ....................................................... 17 (一)别克君威汽车空调系统的常见故障分析 (17)(二)别克君威汽车空调控制系统故障码分析 (20)五、别克君威空调系统维修后的性能测试 (22)结束语 ..................................................................... (24)参考文献 ..................................................................... (25)别克汽车空调系统结构原理与检修摘要:本论文介绍了汽车空调的功能及特点，讲述了别克君威汽车空调制冷系统的工作原理和结构组成，对别克君威C68全自动空调控制面板和控制原理进行了研究，分析了别克君威汽车空调系统的常见故障，进行了别克君威空调系统维修后的性能测试。
汽车空调毕业论文设计
摘要随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。
因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。
近年来环保和能源问题成为世界关注的焦点也成为影响汽车业发展的关键因素各种替代能源动力车的出现为汽车空调业提出了新的课题与挑战。
自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。
作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。
给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。
论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。
关键词：汽车空调压缩机检修目录第1章汽车空调技术简介------------------------------------------ 51.1 汽车空调的过去与未来------------------------------------- 51.2 汽车空调的特点---------------------------------------------- 61.3 汽车空调的性能评价指标---------------------------------- 81.3.1 温度指标-------------------------------------------------- 81.3.2 湿度指标-------------------------------------------------- 91.3.3 空气的清新度-------------------------------------------- 91.3.4 除霜功能-------------------------------------------------- 91.3.5 操作简单、容易、稳定-------------------------------- 9第2章汽车空调的组成与原理-------------------------------------- 102.1 汽车空调的工作原理----------------------------------------- 102.2 汽车空调主要功能: 制冷、制热、通风、除湿-------- 102.3 汽车空调的组成----------------------------------------------- 112.3.1 电磁离合器----------------------------------------------- 112.3.1 压缩机----------------------------------------------------- 122.3.3 冷凝器---------------------------------------------------- 132.3.4 蒸发器---------------------------------------------------- 142.3.5 膨胀阀---------------------------------------------------- 142.3.6 贮液干燥器---------------------------------------------- 142.3.7 孔管------------------------------------------------------- 152.3.8 积累器---------------------------------------------------- 152.3.9 风机------------------------------------------------------- 162.3.10 电磁旁通阀---------------------------------------------- 16封------------------------------------------------- 162.4 汽车空调系统分类（按动力源分）------------------------ 17------------------------------------------------- 17---------------------------------------------- 172.5 汽车空调自动系统--------------------------------------------- 17第3章汽车空调的检修----------------------------------------------- 193.1 汽车空调检修的基本工具------------------------------------ 19---------------------------------- 19--------------------------------------------- 19--------------------------------------------- 203.2 汽车空调制冷系统检修的基本操作------------------------- 203.2.1 制冷系统工作压力的检测------------------------------ 203.2.2 从制冷系统内放出制冷剂具体方法------------------ 213.3 制冷剂的补充----------------------------------------------------- 213.4制冷系统内的空气排除------------------------------------------ 23第4章总结------------------------------------------------------------------ 24 第5章致谢------------------------------------------------------------------ 25第6章参考文献------------------------------------------------------------- 26第1章汽车空调技术简介1.1 汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。
汽车空调毕业设计
汽车空调毕业设计汽车空调毕业设计随着汽车产业的快速发展，汽车空调系统也变得越来越重要。
在炎热的夏季，汽车空调不仅可以提供舒适的驾驶环境，还能确保驾驶员和乘客的安全和健康。
因此，汽车空调的设计和优化成为了一个重要的课题。
在本文中，我将探讨汽车空调的毕业设计。
首先，我们需要了解汽车空调系统的基本原理。
汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀组成。
压缩机负责将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体，然后通过冷凝器将热量散发到外界。
经过膨胀阀的调节，制冷剂进入蒸发器，吸收车内热量并产生制冷效果。
通过这个循环过程，汽车空调系统能够提供舒适的温度。
在设计汽车空调系统时，我们需要考虑多个因素。
首先是空调系统的制冷效果。
制冷效果的好坏直接关系到用户的舒适度。
因此，我们需要选择合适的制冷剂和优化系统的循环过程，以提高制冷效果。
同时，还需要考虑能源消耗和环境影响。
选择低能耗的制冷剂和优化系统的运行参数，可以降低汽车空调的能源消耗，减少对环境的负面影响。
其次，我们还需要考虑汽车空调系统的噪音和振动问题。
汽车空调系统在运行过程中会产生噪音和振动，给驾驶员和乘客带来不适。
因此，在设计汽车空调系统时，我们需要选择低噪音和低振动的压缩机和风机，并采取隔音和减震措施，以提供安静舒适的驾驶环境。
此外，还有一个重要的因素是空调系统的控制和调节。
现代汽车空调系统通常配备有智能控制系统，可以根据车内外温度、湿度和用户的需求来自动调节制冷效果。
在毕业设计中，我们可以研究和优化智能控制算法，以提高汽车空调系统的自动调节能力和用户体验。
最后，我们还可以考虑一些创新的设计思路。
例如，可以将太阳能光伏板集成到汽车空调系统中，以减少对汽车电池的依赖，提高能源利用效率。
另外，可以研究和应用新型的制冷技术，如磁制冷和吸附式制冷，以提高汽车空调系统的效率和环保性能。
总之，汽车空调的毕业设计是一个具有挑战性和实用性的课题。
通过深入研究汽车空调系统的原理和优化方法，我们可以设计出更加高效、环保和舒适的汽车空调系统。
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J I A N G S U U N I V E R S I TY本科毕业论文汽车空调的选型与布置SELECTION AND ARRANGEMENT OFAUTOMOTIVE AIR-CONDITION学院名称：汽车与交通工程学院专业班级：车辆（卓越1002）学生姓名：指导教师姓名：指导教师职称：2014年 6 月汽车空调的选型与布置专业班级：车辆（卓越1002）学生姓名：指导老师：职称：摘要汽车空调的普及与创新，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。
近年来，随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高，人们对于汽车的舒适性、可靠性和安全性的要求也在不断提高，而汽车空调能大大的提高汽车的乘坐舒适性。
因此，对汽车空调的研究与开发特别重要。
本文对汽车空调的特点、原理、结构以及功能进行了阐述，并针对某品牌汽车，计算出夏天所需的制冷量，据此计算压缩机的排量与轴功率、冷凝器与蒸发器的传热面积以及膨胀阀功率，并选择相应的装置，最后对其进行布置设计。
关键字：压缩机冷凝器蒸发器膨胀阀匹配布置SELECTION AND ARRANGEMENT OF AUTOMOTIVE AIR-CONDITIONAbstract T he popularity and innovation of automotive air-conditioning is one of the important means to improve the competitiveness of the car. In recent years, with the development of the automotive industry and the improvement of people's living standards,people is increasing their requirements for vehicle comfort, reliability and safety , while the automotive air conditioning can greatly improve vehicle ride comfort. So, it is particularly important to research and develop automotive air-conditioning .In this paper, the characteristics , principles, structure, and function of automotive air-conditioning are described.In addition, I will calculate and design compressor, condenser, evaporator and expansion valve for a certain brand of car.Key words:compressor condenser evaporator expansion valve match arrangement目录第一章绪论 (4)1.1汽车空调的国内外发展现状及趋势 (4)1.2本课题研究的内容 (6)第二章空调概述 (7)2.1汽车空调的功能 (7)2.2汽车空调的组成 (8)2.3汽车空调的特点 (9)2.4 汽车空调的原理 (10)第三章空调系统设计计算 (12)3.1参数确定 (12)3.2车外综合温度计算 (12)3.3热负荷的计算 (14)3.4制冷系统计算与选择 (15)3.4.1制冷剂选择 (15)3.4.2压缩机的计算与选择 (16)3.4.3蒸发器的计算与选择 (23)3.4.4冷凝器的计算与选择 (30)3.4.5膨胀阀选择 (36)第四章汽车空调的布置 (39)4.1汽车空调的分类 (39)4.2乘用车空调系统的布置 (40)结论 (42)致谢 (43)参考文献 (44)第一章绪论1.1汽车空调的国内外发展现状及趋势汽车空调技术的发展经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的5个阶段。
第一阶段单一取暖阶段。
1925年,在美国首先出现了利用汽车冷却水通过加热器取暖的方法。
1927年，在美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置，当时轰动了世界各国汽车制造商。
实际上，这种装置并不能算是真正的空调，只能称之为“加热器”，只是在汽车车厢内增加了热量，在寒冷的季节里，能起到一定的保暖作用。
该系统直到1948年才在欧洲出现。
而日本在1954年才开始使用加热器取暖。
目前，在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍然使用单一取暖系统。
第二阶段单一制冷阶段。
1938年，美国人帕尔德发明了汽车空调，他受到电冰箱原理的启发，利用电冰箱“冷气”的原理，在一辆老爷车上进行了试验。
又于1939年，将改进后的冷气机安装在美国福特汽车公司制造的林肯V12型轿车中，效果很好。
1940年，美国通用汽车帕克公司（Packard）第一次将机械制冷用于车用空调，为世界汽车空调市场开辟了发展道路。
由于第二次世界大战的爆发，汽车空调的发展遇到了阻碍。
二战结束后，汽车空调的实用化、普及化开始发展起来。
战后的美国经济迅速发展，特别是因1950年美国石油产地的炎热天气，急需大量的带有制冷效果的汽车，而使单一降温的空调汽车得以迅速发展起来。
欧洲、日本轿车到1957年才加装这种单一制冷的空调。
单一降温汽车空调目前仍在热带、亚热带地区使用。
第三阶段冷暖一体化阶段。
1954年，通用汽车公司首先在（NASH）牌轿车上安装了冷暖一体化的空调，至此，汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。
随着汽车空调技术的改进，目前的冷热一体空调基本上均具有加热、降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。
这种方式目前仍然在大量的经济型汽车上使用，是目前使用量最大的一种方式。
第四阶段自动控制阶段。
冷暖一体汽车空调仍然需要人工操作，很显然，这增加了驾驶员的劳动强度，同时，控制效果也不大理想。
于是，自动控制空调装置应运而生。
自动空调装置只要预先设定温度，就能自动的在设定的温度范围内工作。
系统根据传感器检测到的车内、车外环境的温度等信息，自动地控制空调系统各部件工作，达到调控车内温度和其他功能的目的，减少了驾驶员的劳动强度。
自从冷暖一体化空调出现后，通用汽车就着手研究自动控制的汽车空调，并于1964年首先安装在卡迪拉克（CADILLAC）牌轿车上。
紧接着通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司竞相在各自的高级轿车上安装。
1971年以后，日本丰田汽车公司的世纪、皇冠，英国的劳斯莱斯以及德国的梅赛德斯—奔驰等豪华高级轿车中，都分别安装了自动汽车空调设备。
第五阶段微机控制阶段。
1973年，美国通用汽车公司和日本五十铃汽车公司（后合并到三菱集团）一起联合研制由微型计算机控制的汽车空调系统，并于1977年同时安装在各自的汽车上，将汽车空调技术推广到一个新的高度。
微机控制的汽车空调系统由微机按照汽车内外的环境，实现微调化。
该系统具备数字化显示、自诊断、数据流传输等一系列功能。
通过微机控制，实现了空调运行与汽车运行的相互统一，不仅可以极大地提高制冷效果，还能节约燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适性。
在我国，汽车空调工业的发展大致经历了三个阶段。
第一阶段，从20世纪60年代初到20世纪70年代末。
由于我国汽车工业起步较晚，在这段时期我国汽车空调的发展基本上是一片空白，只能利用汽车发动机排出的废气或冷却水产生的热量来供给车内采暖。
第二阶段，从20世纪80年代初至20世纪90年代初。
20世纪80年代初期，我国开始从日本购进汽车空调设备，装配在红旗、上海等小轿车和豪华大客车上；20世纪80年代中后期，又从日本和德国引进了先进的空调生产线和空调生产技术，生产大中型客车、轻型车及轿车的空调系统。
第三阶段，从20世纪90年代开始到目前。
国内由一批形成生产规模的汽车空调制造企业，分别从国外引进最先进的压缩机、冷凝器和蒸发器的生产技术和生产线；同时，按照国内外相关法规、标准的要求，普及应用汽车空调制冷系统工质由R12向R134a的转换。
至此，我国汽车空调技术在短时间内接近了世界先进水平。
未来汽车空调的发展趋势1）节能环保的发展趋势节能环保是目前和今后汽车空调发展的必然趋势。
在美国、欧盟、日本等已经出台了相应的法律和法规对空调节能和环保指标做出了明确的硬性规定。
我国也出台了相应的规定，以应对当今世界节能环保的大潮流。
2）由DSP控制的直流变频技术代表21世纪空调的发展方向DSP（数字信号处理器）控制的直流变频空调，采用最新的PAM（脉幅控制）技术，它采用的是直流蜗旋变频压缩机。
3）变频空调网络控制技术将是信息时代的必然产物变频空调网络控制技术是在一般变频空调的基础上增加了与Interet的控制接口，通过Internet可对其进行远程控制、远程故障诊断和控制软件升级等，这种技术使得维修更为便利，同时还能实行集中控制以及控制最优化。
4）制冷剂替代技术是空调制造业的当务之急根据《蒙特利尔协议》，1996年，发达国家开始禁用R12，发展中国家也会于2006年完全禁用R12。
R12，通称氟利昂，它们都属卤代物，分子中含有氯元素。
众所周知，氟利昂在高空受紫外线照射催化分离出的氯原子与臭氧发生反应，生成氧气。
近些年已经发现大气层存在臭氧层空洞，因此世界各国都在积极研制一种更适合环境保护的新型制冷剂。
目前一致公认R134a是R12的首选替代物，而且，有关R134a与空调系统的匹配和材料等一系列问题也已经基本上得到了解决。
因此研制出对臭氧层无破坏作用的制冷剂替代技术并使之商品化，已经是空调制造行业的当务之急和不可逆转的大趋势。
5）延伸性是开发汽车空调新产品的又一发展趋势（1）超静音运行：该技术从低噪音压缩机着手，进行降噪，并且内部结构也采取进一步优化，另外运用仿真技术来优化降噪。
（2）大型客车的超远距离送风：该技术采用了超强的送风系统和气流控制技术，使得送风距离可达15m之远，且送风方式可以任选。
（3）健康技术的运用：健康技术的运用将给予空调一个全新的概念，即光触媒、负氧离子、超静音、防霉抗菌材料等新技术，层层净化空气，除异味、除尘能力强，使用时有如身临自然生态空间，有回归自然、返璞归真的感受，大大地提高了乘坐舒适性。
1.2本课题研究的内容1）阐述汽车空调的特点、原理、结构及作用；2）针对某款车型进行热负荷的计算；3）设计选择相应的压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀；4）对压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀进行布置设计。
第二章空调概述2.1汽车空调的功能汽车空调是汽车现代化标志之一，已成为现代汽车的标准配置。